Coche finales

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ALTIMETRO PARA COCHE. AÑOS 60. ALTIMETRO PARA COCHE. AÑOS 60. Altímetro para coche de finales de los años 60. Fijación con tornillos. Tiene una fisura en el cristal. Palanqueta móvil para ajuste. Gastos de envío certificado: 4 €  

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ALTIMETRO PARA COCHE. AÑOS 60. ALTIMETRO PARA COCHE. AÑOS 60. Altímetro para coche de finales de los años 60. Fijación con tornillos. Tiene una fisura en el cristal. Gastos de envío certificado: 4’50 €  

PRIMER MODELO DE FARO DE ACETILENO PARA COCHE,CREADO POR EL GRAN AERONÁUTICO BLÉRIOT, AÑO 1.897 BUEN PRIMER MODELO DE FARO DE ACETILENO PARA COCHE,CREADO POR EL GRAN AERONÁUTICO BLÉRIOT, AÑO 1.897 BUEN PRIMER MODELO DE FARO DE ACETILENO PARA COCHE,CREADO POR EL GRAN AERONÁUTICO BLÉRIOT, AÑO 1.897 BUENA CONSERVACION FARO DE ACETILENO Pertenece a la época de los primeros automóviles, finales del S. XIX, inventado y patentado por *l. Charles Josep blériot, (1.872-1936) Blériot, Louis (1872-1936). Aviador, ingeniero y empresario aeronáutico francés. Nació en Cambrai (Nord). Realizó estudios de ingeniería en la Escuela Central de París (1892-1895) y después prestó el servicio militar como subteniente de artillería (1896). En 1897, trabajó en una empresa parisina de ingeniería eléctrica, desarrollando un invento propio: el primer faro de acetileno para automóviles. Ese mismo año, fundaba su propia empresa (Établissements L. Blériot) para suministrar faros a constructores automovilísticos como Renault o Panhard-Levassor. Fue inventor, gran pionero y constructor de aeroplanos y aviones, llegando a ser el primer aviador que atravesó el canal de la mancha el 25 de julio de 1909, con el bleriot xi, avión de su propia creación. (Recogido del Museo Virtual “Grandes Inventores”)

Este kit restaurador de faros para coche y camión es un producto que ayuda a limpiar la lente del faro del coche tanto de la neblina como de la contaminación. Esta pasta no precisa de herramientas especiales para poder ser aplicada. El kit restaurador de faros Motorkit está especialmente diseñado para poder eliminar el amarilleamiento la oxidación el degradación y los arañazos que puedan ir apareciendo en los faros del vehículo. Incluye todo que puedes precisar para poder restaurar incluso aquellas lentes más opacas. Su utilización es muy sencilla y rápida ya que bastará con seguir 3 sencillos pasos para lograr los resultados deseados: lijar pulir y proteger. Es capaz de lograr unos fabulosos resultados finales en prácticamente todas las lentes de plástico ya sea en luces traseras parabrisas de motocicletas viseras de cascos remolques ventanas para botes motos de nieve y mucho más. Este kit incluye: disco de lijado P800 (2 uds.) disco de lijado P1200 (2 uds.) disco de lijado P2000 (2 uds.) disco de pulir de lana disco de esponja blanca pasta de pulir 85 g. líquido de protección UV 3ml. (2 uds.) cinta adhesiva herramienta de pulir de mano y como no puede ser de otro modo un manual de instrucciones para su uso.

ESCUDO PARA COCHE CUBELLES ESCUDO PARA COCHE CUBELLES De finales de 1950's  principios de 1960's.Sin usar.Escudo de metal sobre goma.  VISITE NUESTRA PAGINA DONDE ENCONTRARA MAS ESCUDOS Y OTROS ARTICULOS RELACIONADOS

SUZUKI SWIFT - CATÁLOGO COCHE - ESPAÑOL SUZUKI SWIFT - CATÁLOGO COCHE - ESPAÑOL Desplegable x3 = 6 páginas. Año: desconocido (finales de la década de los '90 - principios de la década de los '00). Salen los datos técnicos y el equipamiento (versión 1.3 de 68 cv). Idioma: español. Muy buen estado general. Hago envío CERTIFICADO u ordinario (consultar precio). El pago puede realizarse mediante transferencia bancaria o Bizum.

Marca: Audi Modelo: Cabriolet Año: 2005 Km: 210000 Motor: Gasolina Cambio: Manual Tipo de coche: Coupe Número de asientos: 4 Número de puertas: 2 163.0 CV Audi A4 cabriolet en muy buen estado ruedas frenos nuevos.itv en vigor ...1.8 T

SIN USO! Kart cross como nuevo, sin uso apenas. El más alto de la gama, motor k7, frenó de mano hidráulico, carrocería de una pieza, cuenta marcha grandes, brazos delanteros y traseros acero inoxidable, repartidor de frenada, entradas de aire y alerón en carbono, suspensión delantera y trasera ohlins. Batería y rótulas nuevas. Tengo muchas cosas del coche compradas por capricho. 4 llantas, pontones de carbono, amortiguadores, pinzas de freno, cadena, ruedas. Posibilidad de vender plataforma prácticamente nueva ajustando diferencia. SEMOG, YACAR, silvercar, Carcroos, buggy, labase, kart cross.

¡Coche de deriva E46 con M62B44 V8 a la venta! El motor se reconstruyó recientemente con componentes internos de serie y sellos / juntas nuevos. Bomba de agua y termostato nuevos instalados y correa nueva. Caja de cambios: ZF GS5-39DZ (desde 330 diesel) Turno corto de IRP Disco flexible Tenaci 110/96 (resistente) en aluminio / poliuretano Nuevo disco de embrague sinterizado de 4 discos Diferencial soldado (relación 2,93) Puntos de suspensión del bastidor auxiliar trasero reforzados Arbustos de polietileno delanteros y traseros Camber ajustable delante y detrás Frenos 328 originales, ABS eliminado Freno de mano hidraulico Tubo de freno nuevo Kit de bloqueo IRP frontal Espaciadores 50 mm traseros Coilovers HSD Dualtech con amortiguadores ajustables Capó de fibra de carbono estilo GTR Tapa del maletero de GRP estilo CSL GRP sobre alas delanteras y traseras Celda de combustible de aluminio de 40 litros, tanque de compensación, dos bombas de combustible, dos filtros de combustible, mangueras y tubos nuevos de atrás hacia adelante Extintor central OMP (funcionamiento interno y externo) Interruptor principal (funcionamiento interno y externo) Arneses Sparco de 6 puntos (FIA hasta finales de 2022) Los asientos deben renovarse si el coche se va a utilizar para la competición (la homologación ha expirado) El automóvil tenía una licencia de drift en Noruega en 2020 y desde entonces se le instaló el V8 y se le realizó bastante trabajo.

Este cable bidireccional puede utilizarse con puertos de salida o entrada de audio de 3 5 mm para conectar tus auriculares AirPods Max o Beats Solo Pro a fuentes de sonido con toma de 3 5 mm o conectar tu dispositivo iOS o iPadOS a altavoces con puertos de audio de 3 5 mm. Uso con AirPods Max o Beats Solo Pro Conecta tus auriculares AirPods Max o Beats Solo Pro al puerto de salida de audio del avión iPhone iPad Mac u otro dispositivo. Uso con iPhone o iPad Conecta tu dispositivo iOS o iPadOS al puerto de entrada de audio de tu coche o de otro altavoz. Aspectos destacados Con este cable puedes conectar tus auriculares AirPods Max o Beats Solo Pro a puertos de audio de 3 5 mm. También sirve para conectar tu dispositivo iOS o iPadOS a puertos de audio de 3 5 mm. Contenido de la caja Cable de audio de 3 5 mm con conector Lightning Requisitos del sistema La última versión de iOS iPadOS o macOS. Compatibilidad Modelos de iPhone iPhone 12 Pro iPhone 12 Pro Max iPhone 12 mini iPhone 12 iPhone 11 Pro iPhone 11 Pro Max iPhone 11 iPhone SE (2.ª generación) iPhone XS iPhone XS Max iPhone XR iPhone X iPhone 8 iPhone 8 Plus iPhone 7 iPhone 7 Plus iPhone 6s iPhone 6s Plus iPhone SE (1.ª generación) Modelos de iPad iPad Pro de 12 9 pulgadas (2.ª generación) iPad Pro de 12 9 pulgadas (1.ª generación) iPad Pro de 10 5 pulgadas iPad Pro de 9 7 pulgadas iPad Air (3.ª generación) iPad Air 2 iPad (8.ª generación) iPad (7.ª generación) iPad (6.ª generación) iPad mini (5.ª generación) iPad (5.ª generación) iPad mini 4 Modelos de Mac MacBook Air (M1 2020) MacBook Air (Retina de 13 pulgadas 2020) MacBook Air (Retina de 13 pulgadas 2018-2019) MacBook Air (13 pulgadas principios de 2015-2017) MacBook Air (11 pulgadas principios de 2015) MacBook Pro (13 pulgadas M1 2020) MacBook Pro (13 pulgadas 2020) MacBook Pro (16 pulgadas 2019) MacBook Pro (13 pulgadas 2016-2019) MacBook Pro (15 pulgadas 2016-2019) MacBook Pro (Retina 13 pulgadas finales de 2012-2015) MacBook Pro (Retina 15 pulgadas mediados de 2012-2015) MacBook (Retina 12 pulgadas principios de 2015-2017) iMac (Retina 4K 21 5 pulgadas 2019 y posterior) iMac (Retina 5K 27 pulgadas 2019 y posterior) iMac (Retina 4K 21 5 pulgadas 2017) iMac (Retina 5K 27 pulgadas 2017) iMac (Retina 4K 21 5 pulgadas finales de 2015) iMac (Retina 5K 27 pulgadas finales de 2014-2015) iMac Pro (2017 y posterior) Mac Pro (2019) Mac Pro (finales de 2013) Mac mini (M1 2020) Mac mini (2018-2020) Mac mini (finales de 2014) Modelos de iPod iPod touch (7.ª generación) Modelos de AirPods AirPods Max

Peugeot 208 Rally4 Chasis numer #1018 Coche nunca rodado, sin grandes choques. En la estructura de la carrocería sólo se sustituyeron ambos umbrales. Kilometraje total del coche SS 3063 km Caja de cambios 676 km después de la reconstrucción Amortiguadores de suspensión 676 km después de la reconstrucción Piezas kilometraje después de instalar a estrenar: Motor 1346 km Turbo 1346 km Ejes de transmisión 676 km Embrague 676 km Bomba de dirección 676 km Bujías y bobinas 676 km Cremallera de dirección 1820 km Equipamiento interior completo (Monit, 2º soporte de rueda de repuesto, jack hidráulico, llave de impacto etc). Cinturones válidos hasta finales de 2025. Asientos válidos hasta finales de 2024. Precio para el coche en una especificación - tierra o asfalto No dude en pedir más detalles, contacto preferido vía Whatsapp

Marca: Fiat Modelo: Punto Evo 1.3 Multijet 75 Dynamic 3p S/S Año: 2012 Km: 134000 Motor: Diésel Cambio: Manual Tipo de coche: Pequeño Número de asientos: 5 Número de puertas: 3 75.0 CV itv hasta finales 2022, nunca ha tenido ningún accidente, Embrague, 4 inyectores, revisión con todos los filtros, filtro de gasoil, filtro de aire, filtro de aceite, todo recien revisado y cambiado, motor va con cadena de distribución, matriculacion finales 2011, LLEVA, STAR STOP EN SEMAFOROS, BLUETOOTH, MANDO AL VOLANTE, ORDENADOR DE ABORDO, VOLANTE MODO CIUDAD Y CARRETERA, ELEVALUNAS, RETROVISORES ELECTRICOS. ETC.

La especificación Maturo Rally se ha desarrollado para celebrar las victorias sin precedentes de Lancia en los rallies del Grupo A y sus monstruosos coches. La versión final del equipo Lancia Martini es homenajeada por nuestra reconstrucción reconocida por la FIA HTP del que es conocido como el coche de rallyes más exitoso de la historia. Esto le permite volver a visitar y revivir el mundo de los rallyes clásicos, aunque analógicos. Totalmente reconstruido en 2021 por Maturo Competition Cars (rediseñado / diseñado) Observaciones especiales 1. Motor revisado y revisado 01-01-2023 2. Caja de cambios completamente nueva 01-01-2023 3. Último resultado: ganó el NL / Dutch Hellendoorn Rally 2022 con el piloto profesional (ex WRC) Kevin Abbring 4. Listo para competición - disponible ahora 5. 950 SS km. Entre otras cosas provisto de: - Homologación completa Grupo A Abarth spec 1990 - Con pasaporte histórico FIA (HTP) - Preparado / homologado FIA ERC Historic (Campeonato Europeo de Rallyes) - Restrictor FIA de 38 mm (367 CV y +525 Nm de par, probado en banco de potencia) - Caja de pedales Gr A. Abarth con nuevos cilindros AP - Sistema de frenos Grupo Abarth delantero de 330 mm y trasero de 282 mm - Freno de mano y palanca de cambios especificación Abarth - Suspensión Intrax motorsport / rally desarrollada conjuntamente - Ejes de transmisión de acero especial mejorados (capaces de girar en lugar de frenar) - Caja de cambios Dog-leg de 5 velocidades homologada (dientes de engranaje rectos) - Jaula antivuelco homologada por la FIA - Depósito de combustible ATL (con célula de seguridad) - Homologación hasta marzo de 2024 - Asientos Sparco Racing - Homologación hasta finales de 2024 - Cinturones de seguridad Sabelt - Homologación hasta finales de 2024 - Sistema extintor Sparco - Nuevo 2021 - Monit Tripmaster - Escape de acero inoxidable con cat. homologado FIA - Grupo A Rally luces extra para visibilidad en carretera - Gran paquete de piezas de recambio disponible (solicite cualquier cosa, original o nueva) Actualmente en librea exacta de Lancia Martini de 1989 (Por el especialista italiano, Giacomo Baj.)

La especificación Maturo Rally se ha desarrollado para celebrar los rallyes del Grupo A sin precedentes de Lancia victorias y sus monstruosos coches. La versión final del equipo Lancia Martini se honra con nuestra FIA Reconstrucción reconocida HTP del que es conocido como el Coche de rally más exitoso de la historia. Esto le permite volver a visitar y revivir el mundo de los rallyes clásicos, aunque analógicos. Totalmente reconstruido en 2021 por Maturo Competition Cars (rediseñado / diseñado) Observaciones especiales 1. Motor revisado y revisado 01-01-2023 2. Caja de cambios completamente nueva 01-01-2023 3. Último resultado: ganó NL / Rally Hellendoorn holandés 2022 con el prof (ex WRC) Kevin Abbring 4. Competición listo - disponible ahora 5. 950 SS km. Entre otras cosas provisto de: - Homologación completa Grupo A Abarth spec 1990 - Con pasaporte histórico FIA (HTP) - Preparado / homologado FIA ERC Historic (Campeonato Europeo de Rallyes) - Restrictor FIA de 38 mm (367 CV y +525 Nm de par, probado en banco de potencia) - Pedalbox Gr A. Abarth con nuevos cilindros AP - Sistema de frenos Grupo Abarth delantero de 330 mm y trasero de 282 mm - Freno de mano y palanca de cambios especificación Abarth - Suspensión Intrax motorsport / rally desarrollada conjuntamente - Árboles de transmisión de acero especial mejorados (capaces de girar en lugar de frenar) - Caja de cambios Dog-leg de 5 velocidades homologada (dientes de engranaje rectos) - Jaula antivuelco certificada por la FIA - Depósito de combustible ATL (con célula de seguridad) - Homologación hasta marzo de 2024 - Baquets de carreras Sparco - Homologación hasta finales de 2024 - Cinturones de seguridad Arnés - Homologación hasta finales de 2024 - Sistema extintor Sparco - Nuevo 2021 - Monit Tripmaster - Escape de acero inoxidable con cat. homologado FIA - Grupo A Parrilla de faros para una visibilidad de alta competición - Gran paquete de piezas de recambio disponible (solicite cualquier cosa, original o nueva) Actualmente en librea Lancia Martini exacta de 1989 (Por el especialista italiano, Giacomo Baj.)

Skoda Fabia WRC chasis #7, coche de fábrica, totalmente restaurado Este coche de rally sólo puede describirse como uno de los mejores ejemplos, si no el mejor, de restauración de un Skoda Fabia WRC en el mundo. LISTA DE PILOTOS WRC ANTERIORES: -Didier Auriol dar al coche su debut en el Rally de Australia en 2003 haciendo 3 eventos de ese año los otros 2 se Rally de Sanremo y Rally GB. -En 2004 Toni Gardemeister hizo 5 eventos y Jan kopecky también hizo Rally de España este mismo año. -El coche permaneció en Skoda Motorsport hasta 2005 con otros pilotos como Armin Schwarz, Jani Paasonen y Alexandre Bengue también compitiendo en el coche. Este coche consiguió muchos top 10 para Skoda Motorsport. HISTORIA DEL COCHE DESPUÉS DE SKODA MOTORSPORT Y DETALLES DE LA RESTAURACIÓN -A principios de 2007, el coche pasó a manos de varios propietarios privados y equipos de automovilismo. -Erik Wevers fue la primera persona en tomar la propiedad privada del coche en 2007, a continuación, a finales de 2007 el coche llegó a Irlanda a otro cliente privado Eugene Donnelly. Eugene Donnelly mantuvo el coche desde 2007 hasta 2009 en este tiempo tomó muchas victorias en rally general, tales como el Rally Internacional de Donegal 2008, Galway Rally Internacional 2009, Circuito de Irlanda 2009, Jim Clark Rally Internacional 2009 y el Rally de Ulster 2009. -En 2010 el coche volvió a Europa continental, donde cambió de manos varias veces y tuvo pilotos como Erik Wevers en su segunda etapa al volante, Alain Depierruex y, finalmente, Eric Cunin. -Cb'&'M Motorsport compró el coche a principios de 2022 y puso en marcha los trabajos de restauración. -Aquí en Cb'&'M Motorsport entendemos perfectamente que cuando se restaura un coche Ex Works WRC la mano de obra tiene que llevarse a cabo a un nivel increíblemente alto. Habiendo realizado anteriormente restauraciones WRC y actualmente algunas más en proyecto, sólo utilizamos los mejores ingenieros para este tipo de trabajo. Cuando se lleva a cabo la restauración de un coche Ex Works WRC, la decisión más importante que hay que tomar siempre es si se va a poner el coche en asfalto o en tierra. En esta restauración en particular, decidimos mantener el coche en asfalto y basarnos en el coche que Didier Auriol utilizó en el Rally Sanremo 2003, Rally D'Italia. -Aunque Dider Auriol sólo terminó 12º en la general de este rally. El nivel de talento que compitió en el campeonato del WRC de 2003 realmente destaca y nos trae grandes recuerdos del WRC que todos hemos amado y seguido durante estos últimos 20 años. -El Rallye Sanremo - Rallye D'Italia de 2003 contaba con una lista de inscritos entre los 15 primeros formada por Marcus Gronholm, el difunto Richard Burns, Markko Martin, François Duval, Mikko Hirvonen, Petter Solberg, Tommi Makinen, Toni Gardemeister, el difunto Colin Mcrae, Sébastien Loeb y Carlos Sainz. De qué verdadera generación de la historia de los rallyes procede este Skoda Fabia WRC. -Al igual que con una restauración anterior que llevamos a cabo en nuestro 2007 Ford Focus WRC Stobart World Rally coche y visto de primera mano el increíblemente alto nivel de mano de obra que una vez más aterrizó este proyecto con (RMC Motorsport) propiedad y dirigido por Ronan McCrory (ex M-Sport Ingeniero) para llevar a cabo el trabajo. -Este coche es ideal para muchos entusiastas del rally, puede ser aparcado como una pieza de colección de rally en una sala de exposición, puede ser utilizado en Rally Legend y Goodwood o puede ser llevado a su rally local para competir. -Este coche es una verdadera pieza de la historia de rally ahora sentado de nuevo a su estado original de fábrica. La oportunidad de poseer la verdadera historia del automovilismo como este coche no viene muy a menudo. -Estamos encantados con la forma en que este coche ha resultado y están llenos de elogios para todos los que jugaron allí parte o llevado a cabo el trabajo en el coche. -El coche viene con FIA Libro de Oro No dude en ponerse en contacto para más información - ENTREGA EN TODO EL MUNDO DISPONIBLE

2007 FORD FOCUS EX STOBART WRC CAR (EU07 SUO) TOTALMENTE RESTAURADO Este coche sólo puede ser descrito como uno de los mejores, si no el mejor ejemplo de un 06-09 WRC Ford Focus restauraciones en el mundo. Lista de pilotos WRC ➡️ Matthew Wilson / Hijo del fundador de M-Sport Malcolm Wilson OBE. Matthew consiguió 7 TOP 10 en pruebas del WRC con este coche. ➡️ Henning Solberg / Hermano del ex campeón del WRC Peter Solberg y tío del actual piloto de rallyes Oliver Solberg ➡️ Gianluigi Galli que pilotó para Mitsubishi, Peugeot y Ford ➡️ Valentino Rossi 9 veces campeón de MOTOGP HISTORIA DE ESTE COCHE DE RALLY Cuando el Stobart VK Ford World Rally Team terminó con el coche, este pasó a un equipo privado de automovilismo en Italia a finales de 2009 y consiguió muchas victorias en rallies. El coche se quedó en Italia hasta principios de 2019 cuando llegó a Irlanda y sólo hizo 3 eventos antes de que fuera a conseguir su reconstrucción completa a principios de 2022. Sabíamos que cuando trajimos el coche la visión que teníamos para él era restaurarlo a su estado original y queríamos que la calidad de construcción y el producto final fueran del más alto nivel. Así que con eso en mente fuimos a (RMC Motorsport) propiedad y dirigido por Ronan McCrory (ex ingeniero de M-Sport) para llevar a cabo la restauración para nosotros. El coche fue desmontado y tuvo que ser enviado para el trabajo de restauración en la carrocería y para obtener totalmente pintado por dentro y por fuera en el original Ford White. Para este trabajo sabíamos que no había otra persona que queríamos utilizar que Liam Brennan rally loco entusiasta con sede en Cork Irlanda. Después volvió a RMC Motorsport para ser montado de nuevo. Hubo una lista interminable de nuevas piezas M-SPORT instalado durante esta restauración. El coche también recibió un nuevo depósito de combustible de Proflex. Decidimos que con una restauración de esta calidad el coche tenía que mantenerse en especificaciones de asfalto y decidimos basarlo en el coche de Matthew Wilson del Rally RACC Catalunya 2009. Cuando la restauración se completó queríamos que volviera a M-Sport para obtener la librea original impresa y montada en el coche por ellos. En M-Sport el coche fue revisado por sus técnicos y no podíamos perder la oportunidad de invitar a Matthew y Malcolm a ver el coche. Quedaron muy impresionados con el producto final y la calidad de construcción, ambos se hicieron una foto con el coche y firmaron el interior del techo. Este coche es ideal para muchos entusiastas de los rallies, ya que se puede aparcar como pieza de colección en una sala de exposición, se puede utilizar en Rally Legend y Goodwood o se puede llevar al rally local para competir. Estamos realmente encantados con la forma en que este coche ha resultado y estamos llenos de elogios para todos los que jugaron allí parte o llevado a cabo el trabajo en el coche. Son realmente grandes en lo que hacen. No dude en ponerse en contacto para más información. - INTERCAMBIO PARCIAL PUEDE SER CONSIDERADO SI UN PRECIO RAZONABLE - ENTREGA EN TODO EL MUNDO DISPONIBLE

CanAm Maverick X3, FIA T4 fabricado por South Racing. Esta unidad su Chasis #61 fue construida en diciembre de 2021 y entregada a principios de 2022. El coche no tiene NINGUN DAÑO y NINGUN ACCIDENTE. Chasis original. El coche tiene todo el papeleo FIA disponible, Pasaporte FIA, TÜV alemán hasta finales de 2026 etc. - Coche ha instalado Plug and Play kit con potencia extra y control de zona de velocidad. - Coche se vende con muchas piezas de repuesto (motor, caja de cambios, transmisiones, llantas, neumáticos, amortiguadores, etc etc) por precio extra a discutir, depende de lo que usted desea. - El coche incluye el cristal delantero. El kit para quitar el cristal como se ve en las fotos su también incluido. - El motor fue rehecho a principios de la temporada 2024. - Coche se puede vender con amortiguadores Ohlins por 3000 euros menos en lugar de DonErre. Vendedor es una persona privada. Coche listo para correr Dakar o cualquier carrera de la FIA. Tenemos otra unidad en Venta, encontrará el otro anuncio online. Si está interesado podemos vender ambos coches juntos con todas las piezas de repuesto, neumáticos, etc. por un precio de paquete.

Para la venta es Volvo 240 Rally App. K. El coche fue reconstruido para la temporada 2024, en otoño e invierno de 2023, con piezas nuevas o restauradas por dos reconocidos constructores de coches. El coche está homologado por la FIA para la competición nacional e internacional. No se ha dejado nada al azar en la construcción y funciona muy bien y es agradable de ver. El motor está recién frenado, a finales de octubre, y da 227 CV, 222 CV a las ruedas. El coche está completamente listo para la competición. Historia. Durante 2024, el coche se ha conducido en un total de 6 competiciones. Volvo Euro Cup con primeras posiciones en 5 carreras y una carrera que no terminó. (problemas técnicos, ya solucionados) En total, el coche ha sido conducido 31 horas. No hay daños en la carrocería del coche. Especificaciones: Volvo B23 (motor Kennets) Caja de cambios Volvo M45 Suspensión Bilstein Frenos de serie Llantas aluminio 15» MaxSport Baquets Atech, válidos hasta 2028 Cinturones de seguridad Sparco, válidos hasta 2028 Jaula antivuelco de construcción propia según el apéndice K de la FIA Depósito de combustible Alucar Extintores OMP y Ecofirex 2 llantas adicionales incluidas

WOLF THUNDER + SPARES AND TYRES Se vende Wolf Thunder con actualizado y al día. El coche salió nuevo de fábrica a finales de 2020 y un único propietario. El coche/celula tiene un total de 3312 km de track day en los que se ha ido refrescando cada componente del coche por equipo profesional y manteniéndolo como nuevo. El motor instalado tiene un total de sólo 636 km de prácticamente rodaje (como nuevo) En 2024 se ha realizado un refresco general con todo al día para la venta y el coche está en perfectas condiciones. Se vende por cambio de categoría a GT. Se vende junto con todos los extras y un pack con varios juegos de llantas, neumáticos nuevos y repuestos (Sólo el pack de extras + repuestos tiene un valor real de 24.000 euros, se puede ver en listado excell detallado con cada componente) Disponemos de gran cantidad de fotos y videos de todos los componentes así como loogbook del vehículo y excell con todos los detalles. https://wolfracingcars.com/modelli/thunder/?lang=en Se vende el coche junto con todos los extras y repuestos por tiempo limitado en 48.500 euros. Precio no negociable.

WOLF THUNDER + SPARES AND TYRES Se vende Wolf Thunder con actualizado y al día. El coche salió nuevo de fábrica a finales de 2020 y un único propietario. El coche/celula tiene un total de 3312 km de track day en los que se ha ido refrescando cada componente del coche por equipo profesional y manteniéndolo como nuevo. El motor instalado tiene un total de sólo 636 km de prácticamente rodaje (como nuevo) En 2024 se ha realizado un refresco general con todo al día para la venta y el coche está en perfectas condiciones. Se vende por cambio de categoría a GT. Se vende junto con todos los extras y un pack con varios juegos de llantas, neumáticos nuevos y repuestos (Sólo el pack de extras + repuestos tiene un valor real de 24.000 euros, se puede ver en listado excell detallado con cada componente) Disponemos de gran cantidad de fotos y videos de todos los componentes así como loogbook del vehículo y excell con todos los detalles. https://wolfracingcars.com/modelli/thunder/?lang=en Se vende el coche junto con todos los extras y repuestos en 40.500 euros.

¿Está listo para dominar la categoría R-GT con estilo y rendimiento? ¡No busque más! Le presentamos un excepcional Abarth 124 R-GT, disponible ahora en Racemarket.net. Este coche, procedente de un distinguido historial de carreras en España, es la elección perfecta para cualquier competidor serio que busque dejar huella. Este Abarth 124 R-GT tiene una rica historia de competición en España, demostrando su fiabilidad y rendimiento en la pista. Incorpora una caja de cambios secuencial Sadev de 6 velocidades y frenos Brembo de alta gama tanto delante como detrás. Además, aprovecha al máximo su configuración de tracción trasera, proporcionando un manejo excepcional y una experiencia de conducción emocionante. El Abarth 124 R-GT no es sólo un coche; es toda una declaración. Conocido por su agilidad y rendimiento dinámico, este coche es una propuesta fantástica para competir en la categoría R-GT. Su combinación de potencia, precisión y estilo lo convierten en el favorito de los entusiastas de las carreras. Incluido en el precio: Sensor de velocidad ABS, recambios de carrocería, lunas y juntas. Turbo de repuesto, colector de escape, kit de techo rígido, discos de freno, piñón de la 5ª marcha, brazo de suspensión, rótulas y horquilla. Se venden con sobreprecio: 8 neumáticos Pirelli Pzero 235/40 R18 (Sólo para competición) - 2.400 euros 10 llantas ligeras OZ Racing 8x18 - 4.000 €. Juego de tubos de escape - 800 €. Barra de LEDs homologada Lazer Competition más 2 faros antiniebla - 600 Juego de muelles de suspensión - 600 €. El precio indicado no incluye el IVA. Para los clientes finales, tengan en cuenta que habrá que añadir el IVA al precio de compra. ¡El tiempo apremia! Póngase en contacto con nosotros ahora para programar su inspección y ver de primera mano el increíble potencial de este Abarth 124 R-GT. Tanto si es un piloto experimentado como un aspirante a campeón, este coche está listo para elevar su juego de carreras.

WOLF THUNDER + SPARES AND TYRES Se vende Wolf Thunder con actualizado y al día. El coche salió nuevo de fábrica a finales de 2020 y un único propietario. El coche/celula tiene un total de 3312 km de track day en los que se ha ido refrescando cada componente del coche por equipo profesional y manteniéndolo como nuevo. El motor instalado tiene un total de sólo 636 km de prácticamente rodaje (como nuevo) En 2024 se ha realizado un refresco general con todo al día para la venta y el coche está en perfectas condiciones. Se vende por cambio de categoría a GT. Se vende junto con todos los extras y un pack con varios juegos de llantas, neumáticos nuevos y repuestos (Sólo el pack de extras + repuestos tiene un valor real de 24.000 euros, se puede ver en listado excell detallado con cada componente) Disponemos de gran cantidad de fotos y videos de todos los componentes así como loogbook del vehículo y excell con todos los detalles. https://wolfracingcars.com/modelli/thunder/?lang=en Se vende el coche junto con todos los extras y repuestos en 38.500 euros.

Mazda CX-9 3.7 Luxury 273 cv Finales 2015 7 plazas Coche en perfecto estado. El coche tiene 82.000 km pero por motivos de tamaño lo vendemos. El coche no tiene absolutamente nada. Tiene el máximo equipamiento posible, exterior blanco perlado e interior en cuero negro. No lleva ningún roce ni señal de desgaste. Vehículo ideal para familia.

Marca: Nissan Modelo: Almera 1.5 90 Comfort 3p Año: 2000 Km: 200 Motor: Diésel Cambio: Manual Tipo de coche: Pequeño Número de asientos: 5 Número de puertas: 3 110.0 CV El coche como veis en la primera foto hace poco que lo eh sacado del mecánico está totalmente nueva. Itv pasado hasta el 2021 a finales todo cambiado. Cualquier duda escribirme el coche está muy bien.

Marca: Audi Modelo: A4 2.0 130 4p Año: 2001 Km: 223000 Motor: Gasolina Cambio: Manual Tipo de coche: Sedan Número de asientos: 5 Número de puertas: 4 130.0 CV Se vende aundi a4 2.0i de finales del 2001 con 223000km coche en perfectas condiciones se usa a diario el motivo de la venta es porque necesitamos otro vehiculo más espacioso en volumen. Mecánica en buenas condiciones se le cambiaron bujías, inyectores, todos sus filtros y su aceite. Chapa en buen estado salvo desperfectos típicos de aparcamiento Neumáticos al 80% Se acepta prueba mecánica. Se acepta cambio por Renault Scenic, Ford c-max, 4x4..etc siempre y cuando sea gasolina no quiero cambios por coche diésel.