Coches modernos

Ces voitures qu'on aime tant JEAN-PIERRE FOCAULT coches clásicos modernos automóviles Ces voitures qu'on aime tant JEAN-PIERRE FOCAULT coches clásicos modernos automóviles Tapa dura. Editorial MICHEL LAFON, 2007

Kit de Lifters cromados neumaticos de capo para VW Golf II. Eleva tu capo sin esfuerzo alguno, y sin la barra de soporte, como en los coches modernos!!! se levanta solo. El precio incluye IVA. Marca:

Hay un nuevo Rally-Raid de regularidad para coches clásicos y modernos en Marruecos. Con un total de 900 Kms y 5 etapas los organizadores quieren que sea el punto de referencia para la preparación de rally raid para los eventos más grandes en África. Racemarket unió fuerzas con Pedrega Team para ofrecer a nuestros clientes una solución llave en mano (llegar y conducir) para llevarte a Marruecos y competir en el RallyClassics Africa al volante de un Toyota Land Cruiser KZJ90/95. Estos coches están equipados con doble amortiguador por rueda, brazos de suspensión reforzados, protecciones en componentes mecánicos críticos, jaula antivuelco, asientos y arneses, compresor, gato hidráulico y ruedas de repuesto. Póngase en contacto con nuestro equipo comercial para conocer más detalles.

Sport Classic La tecnología más avanzada de Dunlop diseñada para los vehículos clásicos. Un diseño clásico con todas las características de un neumático moderno Excelente agarre maniobrabilidad y frenado óptimos en carreteras tanto secas como mojadas Precisión de dirección y estabilidad también a altas velocidades Presentamos Sport Classic. Un neumático que incorpora las avanzadas tecnologías de Dunlop adaptadas a los coches clásicos. Compuesto de sílice moderno Se adapta a la carretera para ampliar la superficie de contacto. Ventajas: Maniobrabilidad y rendimiento de frenado mejorados sobre superficies mojadas. Revolucionario material de revestimiento reforzado Una carcasa más robusta que garantiza la estabilidad del neumático y mantiene la precisión de dirección incluso a altas velocidades Ventajas: Dirección estable y fiable Diseño de banda de rodadura clásico en bloques con surcos optimizados Los numerosos bloques multidireccionales que posee este diseño de banda de rodadura crean múltiples bordes de ataque (que aumentan el agarre) y proporcionan una distribución eficiente de los surcos (para una mejor evacuación del agua). Ventajas: Apariencia clásica con tecnologías modernas, entre ellas un mejor agarre sobre carreteras mojadas y una mayor resistencia al aquaplaning La tecnología más avanzada en bloques de protección Los sólidos bloques de protección unidos mediante conexiones reforzadas aumentan la rigidez del neumático, que a su vez optimiza la transmisión de fuerzas. Ventajas: La maniobrabilidad y el rendimiento de frenado en seco propios de los automóviles modernos con un tacto de dirección adaptado los coches clásicos. Neumáticos de verano Marca: Dunlop

Valvula descarga ELECTRONICA DIESEL (POP OFF TURBO DIESEL) Puede ser montado en cualquier coche con motor TURBODIESEL que tenga PEDAL ELECTRONICO de gas*: VW TDI, Audi TDI, Seat TD Skoda TDI, Mercedes CDI, Opel CDti, Renault DTI, Renault DCi. Fiat JTD, Alfa JTD. y la mayoría de los vehiculo TURBODIESEL modernos. *No válido para coches diesel con pedal de cable de gas. Marca: AutoHispania - 979107808

gran lote de piezas antiguas de coche. LIQUIDACIÓN!! Procedente de cierre de almacén gran lote de piezas antiguas de coche. LIQUIDACIÓN!! Procedente de cierre de almacén gran lote de piezas antiguas de coche. LIQUIDACIÓN!! Procedente de cierre de almacén.   NO son piezas valiosas como espejos o similares, sino piezas pequeñas y antiguas que probablemente tienen equivalentes modernos. de todas formas siguen siendo una buena oportunidad para cualquier taller o aficionado a los coches antiguos. todas las piezas están NUEVAS, son de stock antiguo y sin usar.ocupan cerca de un metro cubico en total.

Liquidación de herramientas Tienda Tuecompra. Ref. Art: 4569 El compresor es un útil indicado para comprimir las válvulas de los vehículos antiguos, pequeños camiones y demás coches sin la necesidad de desmontar la culata ni la cabeza de los cilindros. Gracias a su fabricación en acero al carbono, tiene una gran resistencia para realizar sin peligro alguno el montaje o instalación de los resortes de la válvula, contando también con unas garras que compensan la comprensión ajustándose a la pieza con una apertura y longitud de mandíbula de 100mm y una profundidad de garra de 72mm. El extractor e instalador está indicado para vehículos y motores antiguos que llevan balancines. No apto para turismos modernos por falta de espacio para trabajar con el útil.

Primera serie de 1988 con 55000 kms reales, revisiones al día, modelo con 4 cilindros 16 válvulas 130cv,batería nueva, revisión reciente, se entrega con itv recién pasada, no hay que gastar nada en ella, paga seguro de clásica unos 75€ anuales, precio ya rebajado de 1650 a 1500€,solo gente seria y realmente interesada, no mareadores ni regateos, estudio cambios por coches clásicos o modernos, solo llamadas al 6.2.9.7.8 5.6 1.1

La MGC3 es una silla gaming profesional con diseño de alta competición y excelente calidad. Con un asiento totalmente reclinable reposabrazos bidireccionales zonas de contacto reforzadas y materiales resistentes la MGC3 es la silla gaming perfecta para los jugadores más exigentes que buscan un aspecto deportivo una comodidad profesional y una vida útil prolongada para su silla. DETALLES DE ALTA COMPETICIÓN La forma de la MGC3 está pensada para ofrecer la mejor comodidad en partida. Imitando el diseño de los asientos de coches de competición modernos la MGC3 dispone de alerones dinámicos para adaptarse al cuerpo del usuario y cojines acolchados. ADAPTABILIDAD TOTAL La MGC3 cuenta con reposabrazos bidireccionales de forma que puedas ajustarlos como prefieras sin complicaciones. Además su respaldo es reclinable hasta 180º para elevar tu experiencia al siguiente nivel: ¡échate hacia atrás para descansar entre partidas y disfruta de la comodidad de una silla gaming profesional! Dimensiones 610X680X1350-1250mm Peso 18 5kg Materiales Poliuretano Nylon Piel artificial PU PVC Color 9 colores disponibles Tipo de pistón Gas / Class 4 / 100mm Altura regulable Sí 10cm Inclinación Respaldo (90º - 180º) Asiento (3º - 18º) Reposabrazos 2D Almohadillas Cojín cervical y lumbar removibles Base 5 ruedas y estrella de 35cm de Nylon Ruedas Diámetro de 6cm Peso máximo 150kg Altura máxima 180cm

El número 1 absoluto coche de rally raid adecuado para principiantes. La razón es un cambio en los planes de automovilismo. 2 veces finisher de la Balkan Breslau 2 veces finisher de la BAJA BORGER 2 veces finisher de la DUTCHBEACHRACE Múltiples rallyes realizados desde 2009 (año de construcción) Delantero 2 x suspensión Proflex por Llanta Trasera 2 x amortiguador Reiger por Llanta Ejes y diferenciales de la versión fuerte 2.8td Jaula antivuelco certificada KNAF Asientos FIA Cinturones de seguridad FIA 10 llantas de alu Neumáticos de 8 mt ECU DTA Embrague Cinter racing (a estrenar) 2 x terratripps Garmin 700 incluido soporte Pila de combustible ATL (homologación caducada) Muchas piezas de recambio para suspensión, dirección, soportes, frenos y puertas / portón trasero. Embrague de competición, diferencial delantero, caja de cambios reconstruida. Varios tipos de material eléctrico y demás. El mejor coche de rally raid probado para que el principiante compita en Europa. Alto factor de diversión por un precio bajo. Última carrera hasta P6 en un campo de 35 modernos coches de rally raid y SSV. Cualquier pregunta de interés me dan un correo de llamada.