Cockpit nuevos aluminio

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Se vende rock rider,es la buena del chasis de aluminio seminueva valorada en 369€. neumáticos nuevos Btwin, frenos y marchas nuevos de la marca shimano, Funda de gel, puños nuevos, etc. Va súper suave y ligera.,También se cambía por algo que me interese...

CUERNOS ROCKRIDER ALUMINIO - BICICLETA MONTAÑA, CICLISMO - NUEVOS CUERNOS ROCKRIDER ALUMINIO - BICICLETA MONTAÑA, CICLISMO - NUEVOS

MANILLAR ALUMINIO HEAD 72 CM. TIJA ALUMINIO MARCA HEAD POTENCIA ALUMINIO 3 CM. HEAD POTENCIA REGULABLE DE REGALO SILLIN HEAD, GUIAS DE ALUMINIO DISPOSITIVO DE SUSPENSION SILLIN TODO NUEVO A ESTRENAR

Hola, , Caugar 307 aluminio, talla n44, con ruedas de 76 mm y 80 mm 85 a, patines como nuevos 2 salidas, esta muy bien equipado en una de las foto esta la descripccion de los patines en tienda su precio es 200 euros. Envio a coste del comprador.

Nuevos colores Rafa Nadal, pensada para jóvenes de entre 100-115 cm de estatura. Fabricada en aluminio con la calidad de Babolat.

El Basia 45 SCW QD es nuestro gran carrete insignia para carpas. El cuerpo de carbono Zaion y el rotor de carbono DS5 aerodinámico se combinan para garantizar ligereza y un devanado suave como la seda, todo lo que exige el experto pescador de carpas. Especificaciones: Arrastre rápido Rodamientos: 7 + 1 Cuerpo de carbono ZAION y rotor de aire de carbono DS5 Tecnología: LIGERO Y DURO: LT es un nuevo concepto en la ingeniería Daiwa que ha producido nuevos tamaños de carretes que son más pequeños y resistentes que nunca. El accionamiento Digigear completamente rediseñado está reforzado. Cojinete Magselado: El aceite MAGSEALED es un aceite magnético que utiliza tecnología aeroespacial para proteger los componentes del carrete y garantizar una rotación suave. Los nuevos rodamientos MAGSEALED han sido diseñados para durar más que nunca. Las bolas están encapsuladas en un rodamiento completamente impermeable. Los anillos interior y exterior están magnetizados y unidos por un aceite MAGSEALED impermeable y estable. La jaula corre más suave y está protegida de impurezas. Esto significa que el rendimiento inicial del carrete se conservará indefinidamente. La suavidad está más allá de la comparación con un rodamiento industrial resistente al agua: el aceite MAGSEALED elimina la necesidad de una junta, lo que significa que no detectará ninguna fricción en el viento. Estos rodamientos MAGSEALED se colocan a ambos lados del engranaje de transmisión en nuestros carretes insignia, por lo que puede activarlos con el menor giro del mango para una suavidad de bobinado óptima. El concepto ha sido miniaturizado para aplicarse al rodillo en algunos de nuestros carretes. Arrastre ATD: El ATD cuenta con discos que han sido impregnados con una grasa especializada para optimizar el rendimiento energético. Este producto de excepcional calidad proporciona más poder de molienda al principio y ofrece una resistencia más estable y progresiva. El riesgo de interrumpir la pelea se mantiene al mínimo a medida que el ATD se ajusta a cada fase de la pelea: trabajando más rápido y progresivamente en la primera carrera, pero ofreciendo un agarre más firme para el poder de arranque en la fase intermedia. Es esta característica adaptativa la que le da su nombre automático. Súper cuerpo de metal: La rigidez del aluminio El aluminio es el material componente de carrete más rígido. Los ingenieros de Daiwa han tratado especialmente el metal para formar una microcapa óptima de aluminio inoxidable. HardBodyz: Los componentes de aleación de aluminio HardBodyz son más rígidos que sus equivalentes estándar. La ingeniería Daiwa garantiza diseños ultra precisos y resistentes. Hyper Digigear: Esta es una evolución del Digigear hecho con herramientas de precisión de bronce marino C6191 para un equipo que es a la vez ligero y 1.6 veces más resistente que el aluminio Dura. Doble oscilación: La doble oscilación garantiza un trazado de línea óptimo sin deslizamientos. La descarga de la línea en el yeso se ha optimizado para mantener el riesgo de enredos al mínimo absoluto. Oscilación silenciosa: El ajuste perfecto de los puntos de contacto entre los dientes helicoidales y rectos crea un rendimiento energético cercano al 99% y una rotación silenciosa. Los trenes de engranajes Daiwa ofrecen una suavidad de bobinado superior. Fianza de aire: La Touch Air Bail hueca está hecha de acero SUS303 y es un 20% más resistente que una fianza de titanio sólido del mismo peso, y con una vida útil 13 veces más larga. Twist Buster II: El rodillo de recogida TB2 ha sido desarrollado por Daiwa y diseñado con precisión para garantizar un tendido de línea óptimo. El sistema reduce los riesgos de pinchazos en la recuperación en un 90%. ABDOMINALES: A diferencia de los diseños de carretes cilíndricos clásicos, los carretes de ABS son cónicos para limitar los riesgos de enredos en el yeso. Además, el labio reduce la fricción para aumentar la distancia de lanzamiento. ABS II: A diferencia de los diseños de carretes cilíndricos clásicos, los carretes de ABS son cónicos para limitar los riesgos de enredos en el yeso. Además, el labio reduce la fricción para aumentar la distancia de lanzamiento. El nuevo diseño ABSII ha sido optimizado para permitirle alcanzar distancias récord en el yeso. Placa del motor: Las placas laterales a cada lado del cuerpo protegen la mecánica y aumentan la vida útil de su carrete. Proyecto personalizado: Los componentes RCS son auténticos productos Daiwa hechos en Japón. Personalice su carrete para obtener un producto más cómodo, liviano y atractivo. TWS: El concepto TWS (T Wing System) marca una nueva era en la historia del carrete de baitcasting. Este avance tecnológico aumenta la precisión del devanado y reduce la fricción de la línea para lanzamientos más largos. La abertura de la guía de línea en forma de T tiene una función diferente para el devanado que para el vaciado. En la recuperación, una capucha innovadora se cierra en la línea, introduciéndola en la parte inferior de la T para una colocación precisa de la línea. En el lanzamiento, el capó se abre, permitiendo que la línea se mueva libremente dentro de la parte más grande de la T, lo que limita la fricción, minimiza la posibilidad de enredos y mejora el rendimiento general del lanzamiento. Concepto SV: En 2012, Daiwa desarrolló nuevos modelos de carrete de "finura de cebo" en Japón en respuesta a las demandas de los pescadores de competición que utilizan configuraciones ultraligeras para transmisión de baitcast. Pero estos carretes, verdaderamente destilaciones de nivel F1 de las últimas tecnologías, se construyeron con un solo propósito, con solo los competidores en los circuitos de graves en los EE. UU. Y Japón los estaban usando. Daiwa recurrió a las tecnologías de los carretes de finura de cebo para desarrollar una gama más versátil capaz de lanzar pesos más pesados. Este fue el nacimiento del concepto SV Stress Free Versatile. La gama de cables que pueden manejar estos carretes es impresionante, abarca vibraciones, spinnerbaits, plantillas de goma y cebos de plástico blando en equipos texanos no pesados.

KIZER ELEMENT II es la última incorporación a la familia de cuadros Kizer. Está completamente hecho de aluminio para una máxima transferencia de energía y diseñado específicamente para patinaje de alta velocidad en park o bowl y ejercicios de afrontamiento. El cuerpo del bastidor tiene un perfil extruido y ha sido fabricado con CNC a la perfección. El marco tomará un tamaño máximo de rueda de configuración plana de 68 mm 60 mm 60 mm 68 mm. Para una configuración plana, también se necesitará una configuración 64 56 56 64 y, por supuesto, otras opciones antirocker. Debido a que el marco está construido muy bajo para una mayor estabilidad. Es posible que las ruedas delanteras y traseras toquen su soulplate, así que verifique antes y, si es necesario, muela algún material del canal central de su soul plate para crear 'Wheel pozos'. Este diseño permite que la configuración de su patín se sienta lo más cerca posible del suelo, proporcionando un centro de gravedad más bajo que le brinda el mejor equilibrio para todos sus trucos. Las ruedas se fijan con ejes simples de acero y tienen cojinetes CNC integrados. El bloque de molienda intercambiable está hecho de aluminio fundido y se envuelve perfectamente alrededor de las ruedas para ayudar a evitar que las ruedas se muerdan. La ranura tiene una forma perfecta para que se fije en todos sus molinos directamente desde la caja. Para crear el marco de aluminio más liviano, se cortó el material sobrante y se agregaron colecciones de huecos en la parte superior y lateral. Vuelve a enamorarte del sonido del chirrido. Kizer Todo el mundo está enmarcado. Kizer ha estado a la vanguardia de la tecnología de cuadros desde nuestros primeros cuadros UFS del mercado de accesorios en 1999. A lo largo de los años, nunca hemos dejado de innovar y crear conceptos completamente nuevos no solo en la tecnología de cuadros sino también en el hardware. Kizer fabrica todo tipo de cuadros tanto para patinaje agresivo como urbano, con cuadros diseñados exclusivamente para patinaje Freestyle, patinaje Anti Rocker y para configuraciones Flat. Además, Kizer ha dado el paso más innovador para nuestro deporte en los últimos años. En pleno apoyo a la evolución del patinaje en línea, Kizer creó muchos modelos nuevos de cuadros de patinaje Big Wheel, incluso cuadros de 3 ruedas como el TRIMAX y, por lo tanto, se convirtió en la primera empresa de cuadros en ofrecer cuadros mejorados de Freeskate / Urban diseñados para soportar la potencia de patinador agresivo, una de las evoluciones más emocionantes del deporte en los últimos años. CARACTERISTICAS: Estructura de aluminio de metal completo, incl. Bloque de molienda AL. La empresa de marcos agresivos más antigua viva y coleando. Para molidos súper rápidos en parques y cuencos, muy duraderos y duraderos. ESPECIFICACIONES: Iconos de tecnología: AL 6061, mecanizado CNC. UFS. Estándar de montaje en marco: UFS. Material del marco: avión AL 6061. Proceso de fabricación de marcos: extruido y mecanizado CNC. Base de la rueda del cuadro (pulgadas / mm): M = 260 mm. Max. Tamaño de la rueda: max 68 60 60 68. Ejes del cuadro: eje único, acero, 8 mm, hexagonal 4 mm. Accesorios incluidos: espaciador AL, tornillos de montaje. Proceso de fabricación de placas: extrusión y mecanizado CNC.

Cannondale Scalpel Cuadro carbono Talla M 2021. Protegida desde el primer día con vinilos protectores en casi toda la bici, el cuadro está perfecto. Con componentes NUEVOS sin estrenar: - Bielas HollowGram NUEVAS. - Maneta cambio SLX NUEVO (cambio trasero XT) - Frenos Shimano Dehore NUEVOS (manetas y pinzas) - Discos Shimano 160mm NUEVOS - Llantas NUEVAS Stan's NoTubes Crest S1, 28h tubeless, aluminio. - Tija rígida y sillín NUEVOS. - Cubiertas Schwalbe NUEVAS Lefty recién hecha la revisión de los 200km (hace un mes) valorada en 200€ Mejor ver en persona. No hago cambios.

Cannondale Scalpel Cuadro carbono Talla M 2021. Protegida desde el primer día con vinilos protectores en casi toda la bici, el cuadro está perfecto. Con componentes NUEVOS sin estrenar: - Bielas HollowGram NUEVAS. - Maneta cambio SLX NUEVO (cambio trasero XT) - Frenos Shimano Dehore NUEVOS (manetas y pinzas) - Discos Shimano 160mm NUEVOS - Llantas NUEVAS Stan's NoTubes Crest S1, 28h tubeless, aluminio. - Tija rígida y sillín NUEVOS. - Cubiertas Schwalbe NUEVAS Lefty recién hecha la revisión de los 200km (hace un mes) valorada en 200b'/xe2/x82/xac' Mejor ver en persona. No hago cambios.

Bloque de molienda Element II. Pieza de repuesto para los famosos cuadros Element II. Bloque fundido fabricado con aluminio de la más alta calidad y acabado a la perfección. Perfectamente moldeado para tazón y estacionamiento y hecho para durar. Diseño ligero con cámara interior hueca y viene con tornillo de fijación´´. Kizer Todo el mundo está enmarcado. Kizer ha estado a la vanguardia de la tecnología de cuadros desde nuestros primeros cuadros UFS del mercado de accesorios en 1999. A lo largo de los años, nunca hemos dejado de innovar y crear conceptos completamente nuevos no solo en la tecnología de cuadros sino también en el hardware. Kizer fabrica todo tipo de cuadros tanto para patinaje agresivo como urbano, con cuadros diseñados exclusivamente para patinaje Freestyle, patinaje Anti Rocker y para configuraciones Flat. Además, Kizer ha dado el paso más innovador para nuestro deporte en los últimos años. En pleno apoyo a la evolución del patinaje en línea, Kizer creó muchos modelos nuevos de cuadros de patinaje Big Wheel, incluso cuadros de 3 ruedas como el TRIMAX y, por lo tanto, se convirtió en la primera empresa de cuadros en ofrecer cuadros mejorados de Freeskate / Urban diseñados para soportar la potencia de patinador agresivo, una de las evoluciones más emocionantes del deporte en los últimos años. CARACTERISTICAS: Bloque de molienda de repuesto hecho de aluminio fundido que se adapta al marco Kizer Elemet II. La empresa de marcos agresivos más antigua viva y coleando. Máxima diversión en parques y bolos. ESPECIFICACIONES: Material del marco: AL 356.

El marco de aluminio del Mini Ripper presenta un tubo descendente bi oval ultra rígido, soportes traseros rectangulares y punteras forjadas en 3D. Agregue las ligeras horquillas de tren de aterrizaje de aluminio 6066, el vástago Promax Impact Mini, las llantas Alienation Ankle Biter y los nuevos neumáticos Vee Tire Co Speed Booster, y tendrá una de las mini bicicletas de carrera más livianas y rápidas de la pista con solo 15.5 libras. Caracteristicas: Marco ligero de aluminio 6066 construido con tubo superior floval, tubo descendente bi oval y soportes traseros rectangulares para una rigidez máxima Horquillas ligeras de tren de aterrizaje de aluminio 6066 con tubo de dirección de aluminio 6061 Aleación SE Mini barras de ala Vástago CNC de aluminio Promax Impact Mini 6061 T6 con tapa superior oculta para una apariencia limpia Bielas de aleación rígidas y ligeras de 3 piezas y 145 mm Los neumáticos Vee Tire Co Speed Booster 1 1/8 ”proporcionan curvas ultra rápidas y baja resistencia a la rodadura Llantas Alienation Ankle Biter construidas con cubos de cassette sellados con ejes huecos livianos con broche de carrera y radios con cordones radiales en la parte delantera Incluye matrícula SE Racing Especificaciones: Cuadro: Tubo ligero de aluminio 6066 Floval, tubo de dirección integrado mecanizado internamente, tubo descendente bi oval, ancho Bb de 68 mm, asiento y chasis rectangulares, punteras forjadas en 3D Horquilla: tren de aterrizaje de aleación 6066, tubo de dirección de aleación Juego de bielas: aleación Se Racing de 3 piezas, 145 mm, soporte inferior con rodamiento sellado en euros, 103 mm de longitud del eje, plato de aleación de 37 t Pedales: aleación Wellgo enjaulada, eje Cr Mo Cadena: Kmc Z6 Juego de ruedas: Bujes de aleación de eje hueco con rodamiento sellado W / Alienation Ankle Biter Double Wall, llantas 28h, cassette 14t, radios inoxidables Neumáticos: Vee Tire Co Speed Booster 20´´ X 1 1 / 8´´ Delantero y Trasero Juego de frenos: Promax P 1 6061 T 6 Aleación V Freno, pastillas azules, cable liso Palancas de freno: Promax Se 341, aleación de 2 dedos Auriculares: Tange Is22 Sealed 1´´ Integrated Headset Manillar: Alloy Se Mini Wing Bar, 20.5´´ X 2.5´´, 8 ° Backsweep, 1 ° Upsweep Potencia: Promax Impact Mini 1´´, aleación 6061 T6, centro ahuecado mecanizado por CNC, recortes externos livianos, tapa superior oculta, alcance de 40 mm Puños: Mini Puños Asiento: Se Racing Mini W / poste de aleación integrado Tija de sillín: aleación integrada, 22,2 mm Abrazadera del asiento: aleación, diámetro interno de 25.4 mm Accesorios: tensores de cadena Se, placa de matrícula Se Racing, tapas de válvula de aleación Peso: 15.5 Lbs / 7.03 Kgs

El marco de aluminio del Mini Ripper presenta un tubo diagonal bi ovalado ultra rígido, tirantes traseros rectangulares y punteras forjadas en 3D. Agregue las ligeras horquillas de aluminio 6066 Landing Gear, el vástago Promax Impact Mini, las llantas Alienation Ankle Biter y los nuevos neumáticos Vee Tire Co Speed Booster, ¡y tendrá una de las mini bicicletas de carrera más ligeras y rápidas de la pista con solo 15.8 libras! Características principales: Cuadro ligero de aluminio 6066 construido con tubo superior floval, tubo descendente bi-ovalado y tirantes traseros rectangulares para máxima rigidez Horquilla ligera de aluminio 6066 para tren de aterrizaje con tubo de dirección de aluminio 6061 Mini barras de ala de aleación SE Vástago CNC de aluminio Promax Impact Mini 6061 T6 con tapa superior oculta para una apariencia limpia Bielas de aleación rígidas y ligeras de 3 piezas de 145 mm Las llantas Vee Tire Co Speed Booster de 1 1/8 ”brindan curvas ultrarrápidas y baja resistencia a la rodadura Llantas Alienation Ankle Biter construidas con bujes de cassette sellados con ejes huecos livianos con pincho de carrera y radios radiales en la parte delantera 15,8 libras Especificaciones: Cuadro: Tubo Floval de aluminio ligero 6066, Tubo de dirección integrado mecanizado internamente, Tubo descendente bi-ovalado, Sib de 68 mm de ancho, Asiento y vainas rectangulares, Punteras forjadas en 3D Horquilla: tren de aterrizaje de aleación 6066, tubo de dirección de aleación Juego de bielas: aleación Se Racing de 3 piezas, 145 mm, eje de pedalier con cojinete sellado europeo, longitud del eje de 103 mm, plato de aleación de 37 dientes Pedales: Wellgo Alloy Caged, Eje Cr Mo Cadena: Kmc Z1 Juego de ruedas: bujes de aleación de eje hueco con rodamiento sellado con doble pared, llantas de 28 h, casete de 14 t, radios de acero inoxidable Llantas: Vee Tire Co Speed Booster 20´´ X 1 1 / 8´´ Delantero y Trasero Juego de frenos: Promax P 1 6061 T 6 Alloy V Brake, pastillas azules, cable liso Palancas de freno: Promax Se 341, aleación de 2 dedos Auriculares: Auriculares integrados Neco Sealed 1´´ Manillar: Aleación Se Mini Wing Bar, 20.5´´ X 2.5´´, 8 ° Retroceso, 1 ° Upweep Potencia: Promax Impact Mini 1´´, aleación 6061 T6, centro ahuecado mecanizado con CNC, cortes externos ligeros, tapa superior oculta, alcance de 40 mm Puños: Mini puños Asiento: Se Racing Mini con poste de aleación integrado Tija de sillín: aleación integrada, 22,2 mm Abrazadera de sillín: aleación, diámetro interior de 25,4 mm Accesorios: Tensores de cadena se Peso: 15,8 Lbs / 7,03 Kgs

Construido con un marco de aluminio 6066 súper rígido con un tubo descendente bi oval y horquillas de tren de aterrizaje de aluminio 6066, este paseo de rad pesa 16.5 libras de peso pluma. Completan el paquete las llantas Alienation Ankle Biter, un vástago Promax Impact Mini y los nuevos neumáticos Vee Tire Co Speed Booster. No es de extrañar que el Ripper X sea uno de los rippers más rápidos de la pista. Características clave Marco ligero de aluminio 6066 construido con tubo superior floval, tubo descendente bi oval y soportes traseros rectangulares para una rigidez máxima Horquillas de tren de aterrizaje ligeras de aluminio 6066 con tubo de dirección Cr Mo Aleación SE Barras de ala Vástago CNC de aluminio Promax Impact Mini 6061 T6 con tapa superior oculta para una apariencia limpia Bielas rígidas y ligeras de 3 piezas de aleación de 165 mm Los neumáticos Vee Tire Co Speed Booster de 1 3/8 ”brindan curvas ultra rápidas y baja resistencia a la rodadura Llantas Alienation Ankle Biter construidas con cubos de cassette sellados con ejes huecos livianos Incluye matrícula SE Racing Especificaciones: Cuadro: Tubo ligero de aluminio 6066 Floval, tubo de dirección integrado mecanizado internamente, tubo descendente bi oval, ancho Bb de 68 mm, asiento y chasis rectangulares, punteras forjadas en 3D Horquilla: tren de aterrizaje de aleación 6066, tubo de dirección Cr Mo Juego de bielas: aleación Se Racing de 3 piezas, 165 mm, soporte inferior con rodamiento sellado en euros, longitud del eje 103 mm, plato de aleación de 38 t Pedales: aleación Wellgo enjaulada, eje Cr Mo Cadena: Kmc Z6 Juego de ruedas: Bujes de aleación de eje hueco con rodamiento sellado W / Alienation Ankle Biter Double Wall, llantas 32h, cassette 15t, radios inoxidables Neumáticos: Vee Tire Co Speed Booster 20´´ X 1 3 / 8´´ Delantero y Trasero Juego de frenos: Promax P 1 6061 T 6 Aleación V Freno, pastillas azules, cable liso Palancas de freno: Promax Se 341, aleación de 2 dedos Auriculares: Tange Is22 Sealed 1´´ Integrated Headset Manillar: Aleación Se Wing Bar, 24.5´´ X 6´´, 11 ° Backsweep, 3 ° Upsweep Potencia: Promax Impact Mini 1´´, aleación 6061 T6, centro ahuecado mecanizado por CNC, recortes externos livianos, tapa superior oculta, alcance de 45 mm Puños: puños expertos Asiento: Se Racing Mini W / poste de aleación integrado Tija de sillín: aleación integrada, 22,2 mm Abrazadera del asiento: aleación, diámetro interno de 25.4 mm Accesorios: tensores de cadena Se, placa de matrícula Se Racing, tapas de válvula de aleación Peso: 16.5 Lbs / 7.48 Kgs

El Tatula Tws 300 es un monstruo de poder construido para apuntar a especímenes lucios. Este es el carrete preferido para todos los trabajos de cebo grande. El engranaje impulsor grande, los rodamientos Crbb y el carrete de 43 mm facilitan el trabajo de largas sesiones de caza de muestras con grandes señuelos en una recuperación recta. Arrastre Utd con discos de carbono Rodamientos: 7 + 2 Inc 2 Crbb Cuerpo de aluminio y placas laterales Carrete de aluminio Manija de doble barrido con perillas de Eva redondas Mango a la izquierda (para diestros) Especificaciones: Perilla: Y Relación (: 1) 6,3 Tmv: los 85cm Peso: 325g Nilón: 230 m / 0,34 mm Trenza: 160 m / 0,36 mm Arrastre: 13 kg Tecnología: Utd: Un poderoso sistema de arrastre que cuenta con discos nuevos y más resistentes que eliminan las salpicaduras, lo que le brinda más fuerza y precisión en la pelea. Cuerpo súper metálico: La rigidez del aluminio El aluminio es el material componente de carrete más rígido. Los ingenieros de Daiwa han tratado especialmente el metal para formar una microcapa óptima de aluminio inoxidable. Digigear II: El Digigear Ii viene con dientes helicoidales más grandes para una mayor suavidad y una vida útil más larga. Crbb: Rodamientos de bolas anticorrosión de alta calidad con una vida útil 10 veces mayor que un rodamiento estándar. Mango barrido: El diseño de barrido de este mango acerca las perillas a la barra. El resultado: menos balanceo al enrollar y ganancia de energía para una recuperación más potente. Doble anti retroceso infinito: Un anti retroceso mecánico refuerza el retroceso infinito estándar para pesca pesada. Barrera de sal: Sistema de embrague protegido de todo contacto con sal.