Colector admision

Colector De admision Opel astra H 1.7 cdti , tipo moto z17dth. Se hacen envíos.

COLECTOR ADMISION MERCEDES CLASE C BERLINA D 190 Refid:284356 Refpieza:6011400901 Atributo1: Ano:1985 Peso:10 Estado:Material de segunda mano DESGUACE ROSALEJO pregunta tenemos mas de 100.000 piezas en almacen. todas las piezas tienen garantia. (TLF: whatsapp 616564017) CACERES

Tipo colector de admisión Estado Estado usados Información adicional Español Español Observaciones: COLECTOR DE ADMISIÓN DAF 95XF 430 XF 315 M 1323545 REF-15265 Codigo Motor: XF 315 M Importante Esta oferta es de carácter informativo. Para obtener más detalles, póngase en contacto con el vendedor.

Marca del motor Mercedes Benz Modelo de motor OM 613.960 Motor Marca Mercedes Benz OM 613.960 Estado Estado usados Información adicional Español Español Observaciones: COLECTOR DE ADMISIÓN MERCEDES CLASE S BERLINA A6130900237 REF-15435 Codigo Motor: OM 613.960 Vehículo - Bastidor: WDB2200261A099991 Vehículo - Marca: Mercedes-Benz Vehículo - Modelo: Clase S Berlina (BM 220)(1998->) Vehículo - Version: 3.2 320 CDI (220.026) [3,2 Ltr. - 145 kW CDI CAT] Vehículo - Codigo Motor: OM 613.960 Vehículo - Color: Gris Mostrar todo el comentario Importante Esta oferta es de carácter informativo. Para obtener más detalles, póngase en contacto con el vendedor.

MOTOR / ADMISION / ESCAPE COLECTOR ADMISION CABSTAR ->09.06 2.5 D (131 CV) 14001MB43A Material de segunda mano Año pieza:0 Condigo interno: 93416

MOTOR / ADMISION / ESCAPE COLECTOR ADMISION ASX 1.8 DI-D (150 CV) Material de segunda mano Año pieza:0 Condigo interno: 93321

COLECTOR ADMISION-6169458 (FORD FIESTA 1,8 diésel 60 PS del 89 al 96) COLECTOR ADMISION-6169458 (FORD FIESTA 1,8 diésel 60 PS del 89 al 96) Colector admision

Marca del motor Mercedes Benz Modelo de motor OM 613.960 Tipo colector de admisión Motor Marca Mercedes Benz OM 613.960 Estado Estado usados Información adicional: Colector Admision Mercedes-Benz Clase S Berlina (BM 220) observaciones: COLECTOR DE ADMISIÓN MERCEDES CLASE S BERLINA A6130900237 REF-15435 ubicacion: BARCELONA (BARCELONA) codigoMotor: OM 613.960 estado: Stock

Colector de admisión turbo corto TA-Technix VR6 Motor VW VR6 2.8l / 2.9l VR6 Colector de admisión turbo corto TA-Technix VR6 Motor Para todos VR6 2.8l / 2.9l VR6 Motors Motor code: AAA / ABV 128/140kW Para todos turbo or supercharger features: Colector de admisión de fundición de aluminio con entrada cónica Y salida lateral, brida del acelerador: OBD1 / VR6 PLAZO DE ENTREGA 9 DIAS Marca: TA-TECHNIX AutoHispania - 979107808

Colector de admisión turbo corto TA-Technix VW 1.8l - 16V 2.0l -16V Colector de admisión turbo corto TA-Technix Para todos VW 1.8l - 16V, 2.0l -16V Motor Motorcode: KR/PL/ABF/9A 100/110/118kW features: Colector de admisión de fundición de aluminio Válvulas de mariposa Brida: G60 Necesita la referencia 83VW002 PLAZO DE ENTREGA 9 DIAS Marca: TA-TECHNIX AutoHispania - 979107808

Colector de admisión turbo corto TA-Technix Audi/VW A3 / TT/ Golf IV 2002 - A3 (S3) 3.2 Golf IV (1J) R32 3.2 TT (8J) 3.2 Colector de admisión turbo corto TA-Technix R32 Para todos los motores con modificaciones turbo o sobrealimentador Brida de la válvula de mariposa sin perforar. Tamaño conexion: Ø 80mm Compatible con: Audi A3 (S3) 3,2 V6 24V Audi TT 3,2 V6 24V VW Golf IV 3,2 V6 24V (R32) PLAZO DE ENTREGA 9 DIAS Marca: TA-TECHNIX AutoHispania - 979107808

Colector de admisión TA-Technix Nissan 180SX / 200SX / 240SX 1990 - 1993 S13 Colector de admisión TA-Technix Nissan 180SX / 200SX / 240SX / (S13) Motor SR20DET Año 1990 - 1993 Dimensión del cuerpo de la mariposa de 60mm Adaptador de placa: 60mm El kit consta de las siguientes piezas:: 60cm rubber hose 18 x 26mm Ø 130cm rubber hose 6 x 15mm Ø mounting con bracket / screws / abrazaderas PLAZO DE ENTREGA 9 DIAS Marca: TA-TECHNIX AutoHispania - 979107808

Colector de admisión TA-Technix Nissan Skyline 1989 - 2006 R32 / R33 / R34 Colector de admisión TA-Technix Incl. Kit de montaje Nissan Skyline / R33 / R34 Año 1993 - 2000 2.5l / 6-Cilindros Motor RB25DE Dimensión del cuerpo del acelerador de 80mm Adaptador de placa: 80mm Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2006) 2-WD Sedan,2498ccm, 206KW Nissan Skyline Turbo,R34 (1998 - 2006) 2-WD Coupe,2498ccm, 206KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2006) 2-WD Sedan,2498ccm, 206KW Nissan Skyline Turbo,R34 (1998 - 2006) 2-WD Coupe,2498ccm, 206KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2006) 2-WD Sedan,2498ccm, 206KW Nissan Skyline Turbo,R34 (1998 - 2006) 2-WD Coupe,2498ccm, 206KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2006) 2-WD Sedan,2498ccm, 206KW Nissan Skyline Turbo,R34 (1998 - 2006) 2-WD Coupe,2498ccm, 206KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2006) 2-WD Sedan,2498ccm, 206KW Nissan Skyline Turbo,R34 (1998 - 2006) 2-WD Coupe,2498ccm, 206KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2006) 2-WD Sedan,2498ccm, 206KW Nissan Skyline Turbo,R34 (1998 - 2006) 2-WD Coupe,2498ccm, 206KW Nissan Skyline--,R33 (1994 - 2000) 2-WD Coupe,2498ccm, 184KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2000) 4-WD Coupe,2498ccm, 147KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2000) 4-WD Sedan,2498ccm, 147KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2000) 2-WD Coupe,2498ccm, 147KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2000) 2-WD Sedan,2498ccm, 147KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2006) 2-WD Sedan,2498ccm, 206KW Nissan Skyline Turbo,R34 (1998 - 2006) 2-WD Coupe,2498ccm, 206KW Nissan Skyline--,R33 (1994 - 2000) 2-WD Coupe,2498ccm, 184KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2000) 4-WD Coupe,2498ccm, 147KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2000) 4-WD Sedan,2498ccm, 147KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2000) 2-WD Coupe,2498ccm, 147KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2000) 2-WD Sedan,2498ccm, 147KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2006) 2-WD Sedan,2498ccm, 206KW Nissan Skyline Turbo,R34 (1998 - 2006) 2-WD Coupe,2498ccm, 206KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 4-WD Coupe,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 4-WD Sedan,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 2-WD Coupe,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 2-WD Sedan,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1994 - 2000) 2-WD Coupe,2498ccm, 184KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2000) 4-WD Coupe,2498ccm, 147KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2000) 4-WD Sedan,2498ccm, 147KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2000) 2-WD Coupe,2498ccm, 147KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2000) 2-WD Sedan,2498ccm, 147KW Nissan Skyline--,R34 (1998 - 2006) 2-WD Sedan,2498ccm, 206KW Nissan Skyline Turbo,R34 (1998 - 2006) 2-WD Coupe,2498ccm, 206KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 4-WD Coupe,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 4-WD Sedan,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 2-WD Coupe,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 2-WD Sedan,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1994 - 2000) 2-WD Coupe,2498ccm, 184KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 4-WD Coupe,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 4-WD Sedan,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 2-WD Coupe,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 2-WD Sedan,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1994 - 2000) 2-WD Coupe,2498ccm, 184KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 4-WD Coupe,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 4-WD Sedan,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 2-WD Coupe,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 2-WD Sedan,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1994 - 2000) 2-WD Coupe,2498ccm, 184KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 4-WD Coupe,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 4-WD Sedan,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 2-WD Coupe,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 2-WD Sedan,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1994 - 2000) 2-WD Coupe,2498ccm, 184KW Nissan Skyline--,R32 (1989 - 1993) 2-WD Sedan,2498ccm, 132KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 4-WD Coupe,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 2-WD Coupe,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R33 (1993 - 1998) 2-WD Sedan,2498ccm, 140KW Nissan Skyline--,R32 (1989 - 1993) 2-WD Sedan,2498ccm, 132KW PLAZO DE ENTREGA 9 DIAS Marca: TA-TECHNIX AutoHispania - 979107808

Colector de admisión TA-Technix Nissan 200SX / 240SX 1993 - 1999 S14 Colector de admisión TA-Technix Pulido Nissan 200SX / 240SX (S14) Motor SR20DT Año 1993 -1999 Dimensión del cuerpo de la mariposa de 60mm, Adaptador de placa: 60mm El kit consta de las siguientes piezas:: 40cm rubber hose 10 x 16mm Ø 2 x 15cm vacuum hose 5 x 9mm Ø mounting material PLAZO DE ENTREGA 9 DIAS Marca: TA-TECHNIX AutoHispania - 979107808

Colector de admisión TA-Technix Subaru Impreza 2002 -2005 GD Colector de admisión TA-Technix Subaru Impreza Aluminio Pulido Subaru Impreza WRX/STI (GD) Motor EJ20 / EJ25 2.0I / 2.5l Año 2002 - 2005 PLAZO DE ENTREGA 9 DIAS Marca: TA-TECHNIX AutoHispania - 979107808

Colector de admisión TA-Technix Toyota Supra MK4 1993-1998 JZA80 / 2JZGTE Colector de admisión TA-Technix Toyota Supra JZA80 / 2JZGTE MK4 Año 1993-1998 PLAZO DE ENTREGA 9 DIAS Marca: TA-TECHNIX AutoHispania - 979107808

MOTOR / ADMISION / ESCAPE COLECTOR ESCAPE ASX 1.8 DI-D (150 CV) 1555A958 Material de segunda mano Año pieza:0 Condigo interno: 93322

Nuevas a estrenar Toberas de admisión o gomas del colector de admisión que van entre los carburadores y la culata para motores de motos Yamaha Xv1100 XV 900 Virago XV 1.100 XV1.100 Envío 8 eu

Filtro AF6 06702 admision directa Pilot Ferformance en acero inox. con espuma lavable para montaje en colector de aspiracion de 50 mm. (105 alto + 87 base mm.) 06702 Marca: PILOT TUNING AutoHispania - 979107808

Goma colector de admisión o Tobera de entrada del carburador a la culata de motores 250 para Suzuki Marauder 250 GZ250 TU250 GN250 Nueva a estrenar Envío 6 eu

Potencia de motor 410 Hp Motor Potencia 410 Hp (301 kW) Estado Estado usados Información adicional Español Español Observaciones: MOTOR DESPIECE MAN D'2866 LF28 CON 410 CV AÑO 2002 DESPIECE BLOQUE MOTOR CILINDROS CAMISAS INYECTORES PISTON BIELAS CARTER CULATINES COLECTOR ADMISION COLECTOR DE ESCAPE POLEAS SOPORTES DE FILTRO TURBO ALTERNADOR MOTOR DE ARRANQUE COMPRESOR DE AIRE BOMBA INYECTORA MOTOR DE ARRANQUE SISTEMA ELECTRICO DEL MOTOR COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO VENTILADOR Y NUCLEO RADIADOR INTERCOOLER DEPOSITO AGUA DEL RADIADOR TUBOS DE AGUA ETC... REF 8118 PROCEDENCIA MAN TGA 18.410 AZ-260 Codigo Motor: D 2866 LF28 Vehículo - Bastidor: WMAH09ZZZ2M347376 Vehículo - Anio: 2002 Vehículo - Marca: MAN Vehículo - Modelo: TGA Vehículo - Version: 18.410 FC, FRC, FLC, FLRC, FLLC, FLLC/N, FLLW, FLLRC Vehículo - Codigo Motor: D 2866 LF28 Vehículo - Color: BLANCO Mostrar todos Importante Esta oferta es de carácter informativo. Para obtener más detalles, póngase en contacto con el vendedor.

Características destacadas Motor 305 CV Carrocería N/D Kilómetros 160.000 Cambio Manual Detalles del Vehículo: -- VEHICULO DE PARTICULAR en gestión de venta -- Garantía no incluida -- Cambio manual 6v, faros Bi-Xenón, asientos delanteros tipo buquet Recaro, control de velocidad, climatizador automático bizona, control de velocidad, llantas 18", ordenador abordo, cámara aparcamiento trasera, cristales traseros tintados, sensor de luces y lluvia. MODIFICACIONES MOTOR: JWR 120i, inyectores 650cc, colector admisión anenmbo, caja de admisión mountune, filtro aire K&N, escape completo cobra exhaust, intercooler wagner con tubería rígida, embrague Sach Performance y monomasa, decantador de aceite, bomba de gasolina Bartec, radiador aceite Airtec, radiador agua Mishimoto, sistema inyección de methanol. CHASIS: Suspensión roscada KW V3 con copelas regulables, silent blocks Power Flex morados regulables, barras estabilizadoras Whiteline, barra torretas summit, jaula V2 Astroll cage AST, frenos Alcon by revo 6 pistones con discos 380mm, pastillas freno Pagid RSL29, brazos regualbles hardrace, etc, etc. Garantía: consultar. Combustible: Gasolina. Caja de cambios: Manual. Tipo de motor / CV: 305 cv. ¿ Hablamos ?

Características destacadas Motor 305 CV Carrocería Sedán Kilómetros 160.000 Cambio Manual Detalles del Vehículo: -- VEHICULO DE PARTICULAR en gestión de venta -- Garantía no incluida -- Cambio manual 6v, faros Bi-Xenón, asientos delanteros tipo buquet Recaro, control de velocidad, climatizador automático bizona, control de velocidad, llantas 18", ordenador abordo, cámara aparcamiento trasera, cristales traseros tintados, sensor de luces y lluvia. MODIFICACIONES MOTOR: JWR 120i, inyectores 650cc, colector admisión anenmbo, caja de admisión mountune, filtro aire K&N, escape completo cobra exhaust, intercooler wagner con tubería rígida, embrague Sach Performance y monomasa, decantador de aceite, bomba de gasolina Bartec, radiador aceite Airtec, radiador agua Mishimoto, sistema inyección de methanol. CHASIS: Suspensión roscada KW V3 con copelas regulables, silent blocks Power Flex morados regulables, barras estabilizadoras Whiteline, barra torretas summit, jaula V2 Astroll cage AST, frenos Alcon by revo 6 pistones con discos 380mm, pastillas freno Pagid RSL29, brazos regualbles hardrace, etc, etc. Garantía: consultar. Combustible: Gasolina. Caja de cambios: Manual. Tipo de motor / CV: 305 cv. ¿ Hablamos ?

El motor está construido y medicado por GEP (Gelashvili Performance). El coche está construido por Fausto Racing Club para adaptarse a las normas del Grupo A de Rally. La lista de especificaciones del motor: - Motor: 4g63 2000cc con bloque largo; - Relación de compresión WISECO 9.0:1; - OEM 85mm Bore; - OEM 88mm Stroke; - Vigas H de Eagle; - Árboles de levas: GSC S1 (268/268) Admisión: 11,0mm de elevación, Escape 10,5mm de elevación; - Engranajes de leva TOMEI; - Muelles de válvula mejorados y retenedores de titanio; - Válvulas de stock (pulidas); - Puerto de la cabeza pulido a las especificaciones del Grupo A de rally. - Sistema anti EBB personalizado en el cárter de aceite para evitar daños en el motor. - Bomba de combustible interna: WALBRO 450Lph; - Bomba de combustible externa: AEROMOTIVE A1000 con (tanque de combustible externo de 3L de capacidad hecho a medida para anti-EBB); - Inyectores FIC750; - Regulador de presión de combustible AEROMOTIVE; - Modificado con combustible de 98 octanos; - Actualización del sistema de encendido GEP Spec; - Bujías NGK BKR8EIX; - Colector de escape original; - EVO-9 TD05-16G 10.5T Turbo; - Sistema de escape de 3" GEP Custom; - Downpipe afinado para el sistema de escape de 3"; - El colector de escape y el tubo de bajada están cubiertos por una protección térmica. - Válvula de soplado TIAL; - Filtro de aire HKS; - Tubos de aluminio de admisión personalizados; - Gran entrada de aire de aluminio con manguera adjunta dirigida al filtro de entrada de aire; - Radiador de agua de aluminio más grande y ancho; - ECU: Link G4+ EVOLink con conexión USB externa al portátil; - 3 mapas personalizados: 1. Para la carrera sin ALS (Sistema Anti-Lag) 2. Para Carrera con ALS (Sistema Anti-Lag) 3. Para carrera con ALS (sistema antiretraso) con mayor impulso. - Sistema NLTS (No lift to shift); - Control de lanzamiento; Potencia del motor: 360whp (caballos de fuerza de la rueda) - 420hp; La lista de especificaciones del coche (carrocería): - Sistema de Monitor de Detonación instalado en el salpicadero; - Medidores instalados en el coche: (Turbo Boost, Temperatura del agua, Temperatura del aceite, Presión del aceite (Mecánica), Temperatura de Escape, Monitor de Voltaje); - Medidor de RPM externo con linterna limitadora; - Interruptor SPARCO ACC; - Caja aislada personalizada para la batería; - Cubo adicional de la fuente de energía negativa con seis alambres a la localización diferente distribuida de cuerpo hacer mantener la fuente negativa completa en el sistema; - Sistema de recogida de aceite hecho a medida; - Jaula de acero al carbono Ireco Motorsport certificada por la FIA; - Ventilador de circulación de aire interior personalizado (OEM se elimina); - Intercooler y Radiador de agua rociada Conectado a ECU que lo controla; - Eje diferencial de carreras; - Accionamiento final cortocircuitado; - Bomba de vacío para el sistema de frenos con depósito de aire; - Embrague cerámico Stage 3 con collarín ACT MONOLOC; - Pastillas de freno FERODO DS-2500; - Sistema de freno de mano hidráulico de 2 cilindros con líneas individuales en cada rueda; - Mangueras de freno de acero blindadas; - X-Brace motorizado Cusco; - Puntales delanteros y traseros Cusco Powered; - LSDs delanteros y traseros; - Suspensión de competición OHLINS ajustable con sistema de ajuste manual de inflexibilidad; - Soportes superiores de amortiguadores delanteros ajustables para (Caster, Angle, Toe); - Asientos SPARCO Sprint Racing (La homologación ha terminado en 2020); - Cinturones de seguridad SABELT (4-5 puntos); - Iluminación del copiloto; - Volante MOMO Racing con Alcantara. (Funda protectora incluida); - Las ventanas de las puertas del lado del pasajero trasero y el parabrisas trasero se cambian por plástico ligero; - Espejos aerodinámicos afinados del mercado de accesorios; - Parachoques delantero y trasero fácilmente desmontables. (No se necesitan herramientas); - Extintor de incendios homologado; - Abrazaderas de parachoques delanteras y traseras SPARCO; - Faldones SPARCO; - Ventilación de aire ajustable a medida desde el techo; - Pedales RALLIART; - Pedal para el copiloto; Peso de la carrocería con la mitad de combustible: 1300kg; Coche nunca se estrelló, totalmente revisado en 2021 sin carreras después. Más fotos y videos disponibles a petición. El coche se encuentra en Georgia, el propietario puede entregarlo a cualquier país europeo por aproximadamente 1000 € extra.

HONDA CIVIC EP3 TYPE-R Para circuito o montaña, dado de baja temporal. Motor: Arboles TodaRacing Spec-D, Valvulas y muelles TodaRacing Colector de escape 4-2-1 Escape Skunk2 de 70mm Colector de admisión largo (RBC) y admisión de carbono GruppeM Caja con 4-5-6 más cortas, autoblocante Mfactory Cigüeñal aligerado Pistones carrillo de alta compresión (12.5 rc) Bielas forjadas Ecu Magneti Marelli con 2 mapas (seco, mojado) Rinde 288cv y 26nm de par (grafica en banco) Chasis: Jaula OMP GrupoN con más refuerzos (cumple Anexo J) Suspension Endless 2 vias regulable en altura y dureza. Retaradas y muelles específicos Eibach Reguladores de caída delanteros y traseros Brazos delanteros tubulares Frenos AP Racing de 4 pistones con pastillas Ferodo DS1 Latiguillos metálicos, repartidor de frenada Puertas y portón en fibra (peso del coche 1075kg con ¼ de gasolina) Interior: Pantalla AIM Pista con GPS y cámara de video Backet, Arnes en fecha Volante extraíble Red de Ventana Bolsa portacascos Subcampeón en clase 3 en el Cto. RACE Turismos 2016 4º clasificado en clase 3 en el Cto. RACE Turismos 2018 Subcampeón en clase 4 en el Cto. de Montaña Madrid 2019 3° clasificado en clase 4 en el Cto. de Montaña Madrid 2023 Incluye 1 juego de llantas con slicks de mojado, Muelles de circuito, transmisiones y mas repuesto.

En venta Nissan 200sx PS13 Coche de Drift profesional que cumple con los estándares del Campeonato de Drifting de Polonia y Drift Masters. Construido por Marek Wartałowicz cuando todavía estaba en STW (ahora Max Racing). Especificación Motor 2JZ-GTE VVTI - Pistones forjados Pistones JE - Bielas forjadas MANLEY - Pasadores ARP culata, soportes de eje, bielas - Árboles de levas BC etapa 2 - arandelas y muelles BC - polea del árbol de levas ajustable - polea del amortiguador de vibraciones Titan Motorsport - Correa de distribución Gates Racing - Colector de escape Mapadam - Turbo Borg Warner EFR (8374) - 1x Wastegate Tial - Nitro kit húmedo con solenoides grandes versión + manta - bobinas P65 - bomba de dirección asistida eléctrica - Alternador 180A Sistema de combustible - depósito de combustible ATL 30L FIA + carcasa FIA - prebomba de combustible Bosch 044 - bomba de combustible 2x Bosch 044 - inyectores bosch 2200cc - regulador de presión de combustible DW1000 - todos los conductos de combustible engarzados Sistema de admisión - colector de admisión Fmic PRO - cuerpo del acelerador DBW 89mm - IC 600x300x76 - tomas de alu - Válvula de purga HKS Electrónica - ECUMASTER EMU Negro - ¡ECUMASTER PMU 2pcs ! - ECUMASTER ADU DASH 7 - ECUMASTER DATALOGER - ECUMASTER CANKEYBOARD 12 -AISLADOR DE BATERÍA ECUMASTER (interruptor de alimentación FIA) - sensores adicionales - flexfuel, sonda de banda ancha, presión de aceite y combustible, temperatura de aceite - nuevo mazo de cables del motor AM Solutions - arnés de cabina deportiva basado en dos PMU, ampliado por varios relés Sistema de refrigeración - sistema de refrigeración trasero reelaborado sin termostato - Enfriador de agua Supra + ventilador SPAL -Enfriador de combustible + ventilador SPAL - Refrigerador de aceite de 30 filas con ventilador SPAL Transmisión - Caja de cambios diesel BMW e60 - Embrague POWERIDE de 2 discos de kevlar con presión hasta 1400nm - Diferencial WINTERS (10 velocidades) - semiejes 300ZX (cortos) - eje de una pieza a medida sobre juntas homocinéticas - palanca de cambios Sistema de frenos - Discos de freno de competición DBA - Frenos delanteros AP Racing - Frenos traseros 4x R33 - freno de mano hidráulico - latiguillos de freno trenzados de acero, con grilletes Suspensión - suspensión roscada KW Competition construida para el coche - Delantera kit completo de TDP.ie: nudillos de dirección de aluminio, bieletas, trapecios - trasera completa Driftworks nudillos de dirección, horquilla, trapecios Interior - Baquets Sparco - Volante OMP - Pedalbox OBP sobre bombas Wildwood - Cinturones de seguridad QMS de 6 puntos de anclaje - Sistema de extinción de incendios OMP - Bandejas de carbono para los pies - 2 grandes cilindros Nitro - pequeño acumulador en carcasa - jaula antivuelco TRELA motorsport El coche fue construido para ser competitivo y sin problemas - esta era la idea principal. Revisado después de cada salida y puesto a punto para darle la alegría de una competición sin fallos en la clase DMP PRO o en la clase Drift Open Masters o DMEC.

Vendo mi capricho mitsubishi lancer evolution 8 gsr, del año 2005,una replica de coche de rallys. 59700 km reales demostrables por itv,nunca golpes, buen estado y bien cuidado , utilizado solo fines de semana, siempre duerme en garaje cubierto con lona, cambios de aceite cada 8000km se utilice o este parado como buen evo, aceite diferenciales motul 75w140, aceite caja cambios motul 75w90 Equipamiento: aire acondicionado tapicería de cuero semibacquets recaro cuero elevalunas eléctricos delanteros y traseros airbag de conductor y acompañante volante momo Interior: arneses sabelt de 4 puntos anchos extintores de 1 kg pomo ralliart, cubrecinturones recaro pedales ralliart aluminio radio cd clarión con mp3 usb, relojes cuentarpm y velocímetro ralliart, turbotimer apexi autentico, freno mano carbono altavoces sony plásticos interior pintados negro brillante luces interior led blanco tapiceria tratada con crema de cuero Alfombrillas con el logo bordado cuadro mandos carbono Motor: tapa motor carbono, tapa distribución carbono, valvula descarga del mr aluminio de muelles manguitos radiador samco, manguitos admisión e intercooler silicona, manguito del turbo silicona, manguitos motor, soportes radiador aluminio, cubrecolectores aluminio, admisión carbono gr.a, filtro Green gr.n, tapon motor ralliart, batería pequeña 70 amp, desconectador de batería, tapon magnético de carter, valvula solenoide del turbo 3 vias tapon radiador ralliart, bomba de gasolina walbro 255, anticongelante puro igol, aceite motor motul 300v, cables bujía ralliart, electronica por Farina con 2 mapas de potencia 320-370 cv con cut-off al cambiar y antilag light, línea de escape de 2,75 pulgadas,tramo final inconel y supresor ralliart, bomba agua cambiada con la distribucion poleas regulables, Colector de admision con los pasos trabajados, anulado el fallo motor por suciedad en mariposa(típico fallo fabrica en lancer evo) Suspensión: suspensión AST de 3 vias con doble muelle, vástago gordo y botellas de gas regulables en altura, dureza y caídas, copelas regulables barra de copelas delantera y trasera Transmision: aceite diferenciales motul 300v aceite caja cambios motul 300v palieres reforzados embrague exedy stage 2 ceramico-metalico volante motor rectificado cuando se cambio el embrague shortshifter acortador de palanca de cambios Frenos y llantas: frenos delanteros ap Racing 6 pistones 5555 con discos ventilados de 360 mm y pastillas ferodo ds 3000, frenos traseros brembo 2 pistones y pastillas ferodo ds 2500 liquido frenos ap racing dot 4 llantas braid en 18x8 et 15(al ras de la aleta) semislicks federal 235/18 traseros semislick kumho 235/18 delanteros latiguillos metálicos goodrige delante y detrás tornillos de llanta aluminio Exterior: frontlip evo 9 con defensa evo 9 vortex generator toma aire techo carbono, aireadores carbono ventanillas retrovisores ralliart carbono WRC parasol trasero Mitsubishi microperforado homologado faros traseros evo 9 insignias modelo ingles bombillas posición led bombillas cruce y largas piaa matriculas pequeñas ecologicas plástico Entrego mucho material de serie, llantas enkei con 4 neumaticos, retrovisores eléctricos, frenos brembo de 4 pistones con pastillas ferodo ds 2500, latiguillos de origen, pomo y pedales de origen,funda cubrecoche para el garaje,1 defensa de evo 8,linea escape de origen, suspensión 4 muelles y 4 amortiguadores de origen, cubrecolector origen,downpipe origen, y mas cosas que se me olvidan. Distribución hecha a los 33000 km en talleres carracedo con bomba de agua, embrague exedy cambiado a los 50000 km en talleres oscarsan sport,aceite diferenciales y caja cambios cambiado a los 35000km, itv hasta 2018,documentación y seguro al dia lo entrego con 2 llaves y libreta con historial, TODO LO QUE TIENE EL COCHE ESTA HOMOLOGADO EN FICHA TECNICA Y PASA ITV con valor de 1000 euros la homologación,aceite motor recién cambiado, el coche esta para no hacerle nada mas, tiene mucho dinero encima, solo cogerlo y disfrutar de el, lo vendo porque no lo utilizo prácticamente, solo hay que ver los km que tiene, no quiero cambios por nada, ni ofertas absurdas, el que entienda de coches sabra valorarlo en su medida, mejor verlo en persona, de los pocos evos 8 con tan pocos km reales. Precio 35000 euros ,contactar a este telefono 636820064, precio negociable.

Yo posiblemente parte con mi proyecto E30. Fue reconstruido a partir de la carrocería a nuevo. Coche sólo ha hecho 1000 kilometros desde la construcción está terminado. Lo que se hizo: Carrocería: E30 320i Jaula antivuelco con conexión correcta a las cúpulas de muelles delanteras y traseras, cruces en las puertas, cruces detrás de los asientos, cruz en la parte trasera entre las cúpulas, puntal de techo. Además, se añadió un puntal bajo el salpicadero y en la parte trasera entre las cúpulas (puntal de cúpula). Fijación adicional del diferencial en la carrocería. Chasis completamente arenado; interior gris, exterior rojo pintado con laca 2K, sin pinturas al agua. Ejes: Delantero: Suspensión coilover K-Sport; disco de freno K-Sport de 320 mm; pinza fija AP Racing de 4 pistones; pastillas Ferrodo 2500; rodamientos excéntricos M3, rodamientos uniball incluidos; rodamientos esféricos nuevos; rodamientos de rueda nuevos; arenado, metalizado, pintado de amarillo. Trasera: Suspensión helicoidal K-Sport; disco de freno K-Sport de 280 mm; pinza fija AP Racing de 2 pistones; pastillas Ferrodo 2500; cojinetes esféricos rígidos (soldados); cojinetes de eje de PU; convergencia, caída ajustables; manguetas reforzadas y arriostradas (similares a las de los primeros DTM); soporte de eje reforzado; nuevos cojinetes de rueda; granallado, metalizado, pintado de amarillo. Interior: Pedales: Caja de pedales AP Racing; 3 pedales; cilindro maestro AP Racing para embrague y freno. Asientos: Sparco Circuit LF2; Sparco Sprint; arneses Schroth GT3R. Depósito de combustible: Se ha construido un depósito que se inserta en la parte trasera del hueco de la rueda de repuesto; total +-70L; depósito de recogida +-1L así como depósito de reserva +- 2L integrados; 3 bombas de alto rendimiento (principal, de recogida, de reserva). Motor: M30B35 de un E34 Bloque taladrado y rectificado debido a la desviación del pistón; camisa del cilindro 6 montada; bloque planificado. Mayor relación de compresión (+-10,0:1) gracias a los pistones forjados; bielas forjadas; pistones y bielas equilibrados y adaptados (diferencia de peso entre las unidades opuestas de pistón y bielas máx. 0,1 gramos). Cigüeñal finamente equilibrado con contrapesos maestros. Bomba de aceite revisada; cojinete de la válvula de sobrepresión de diseño propio (guía más larga); pistón de control nuevo; guía del muelle de diseño propio (mejor guía, mayor precarga, ventilación rebajada). Motor completamente resellado; cadenas de distribución nuevas; cojinetes lisos nuevos; tensor de cadena nuevo. Nuevas guías de vástago de válvula, nuevas juntas de vástago de válvula; bloque de cilindros planificado; asientos de válvula recién fresados; conductos de admisión ampliados; nuevos balancines, ejes de balancines; nuevas válvulas (admisión y escape); nuevo árbol de levas; bloque de cilindros completamente resellado. Colector de admisión para M30 con cuerpos de mariposa simples Jenvey (¡hechos a medida! ¡Fresados!); 6 cuerpos de mariposa simples Jenvey SF 48 - 43 de cuerpo cónico; Sistema de encendido secuencial en principio Wasted Spark; ECU Kdfi 1.4 Escape de W-Performance, acero inoxidable con control de válvulas.

Motor 16v con caja de cambios instalación centralita cuna trapecios palieres soportes manguetas amortiguadores koni llantas de renault 19 16 válvulas en 15" de aluminio,alternador bomba de dirección colector de admisión colector de escape mariposa radiador 1 dirección se vende todo completo y posibilidad de negociar un segundo motor para despiece el motor completo como se vende las fotos más la cuna y trapecios de clio williams dirección manguetas todo para llegar y montar y hacer 1 Clio Williams de anchura con su cuna trapecios dirección caja de cambios jb3 perfecta lleva tiempo parado y guardado, motor con buen aceite y buena presion

Combustible diésel Volumen del motor 5900 cm³ Estado Estado usados Información adicional: Observaciones: DESPIECE MOTOR MODELO- 8060.45B DESPIECE- BLOQUE, INYECTORES,CARTER,COLECTOR DE ADMISION,COLECTOR DE ESCAPE,BOMBA INYECTORA,VOLANTE MOTOR,TURBO,ALTERNADOR,PISTONES,CAMISAS,DISCO DE EMBRAGUE,PRENSA DE EMBRAGUE, ETC. PROCEDENCIA IVECO EUROCARGO 120E18 REF-14740 Codigo Motor: 8060.45B Vehículo - Bastidor: ZCFA1ED0002283077 Vehículo - Marca: Iveco Vehículo - Modelo: EuroCargo Vehículo - Version: Chasis (Typ 120 E 18) [5,9 Ltr. - 130 kW Diesel] Vehículo - Codigo Motor: 8060.45B Vehículo - Color: BLANCO