Componentes shimano

Alivio DX TE GT 5 es el bolo de nivel de entrada renovado de Shimano. Manteniendo su clásica acción rápida progresiva, presenta componentes Shimano, una nueva apariencia fresca y una sección reforzada del mango que garantiza más fuerza y un mejor equilibrio de la barra. Especificaciones: Tipo de barra: bolo Material en blanco: xt30 Portacarretes: placa shimano Embalaje: bolsa de tela + protector de guía Tipo de guía: shimano | acero inoxidable Longitudes: 3.90m 6.00m Peso (g); 221 Longitud (m): 390 Longitud de transporte (cm): 135 Número de secciones: 4 Número de guías: 7 Peso de fundición (g): 4 20 Tecnología: CARBONO DE ALTA PRESIÓN HPC El carbono de alta presión Shimano es un proceso que crea espacios en blanco más fuertes y más sensibles. Se aplica presión a la superficie en blanco durante el curado (calentamiento) que distribuye uniformemente la resina a través de la matriz de fibra de carbono. El resultado es un rendimiento mucho más fuerte, más consistente y una capacidad de respuesta mejorada. XT CARBON XT Carbon se utiliza en toda la gama de varillas Shimano. El número que sigue al XT (XTI 00) denota la calidad de la fibra de carbono utilizada. Cuanto mayor es el número, más fuerte es el carbono. Cuando se combinan diferentes tipos de carbono para crear la acción requerida, se mostrarán ambos números (XT60 / 40). NANO Shimano NANO Carbon es una tecnología que se utiliza para construir piezas en bruto de varillas que son, en promedio, un 35% más fuertes y un 15% más ligeras que una pieza en bruto convencional. El corazón de una barra en blanco NANO está hecho de una lámina de carbono NANO. Esta hoja tiene un tejido especial que permite usar una baja cantidad de resina que se extiende en partículas muy pequeñas (nano) en toda la hoja. Esto crea la ligereza, la fuerza y la capacidad de respuesta en el espacio en blanco.

Característica: La cabeza levantada de la capucha evita la desalineación y el deslizamiento de las manos La muesca del dedo empotrado previene el deslizamiento hacia arriba Textura antideslizante y revestimiento de palanca de freno Rendimiento de entrada de frenado mejorado Eje de la palanca de freno superior y palanca de freno curvada Beneficio: Agarre mejorado y confianza en superficies picadas y descensos Una mayor eficiencia de frenado reduce la fatiga en viajes largos Presupuesto: Serie: Shimano Grx Di2 Especificaciones de la palanca de cambios Tipo de cambiador: Palanca de control dual Especificaciones de la palanca de cambios: Interruptor remoto: Sí Palanca de cambios Especificaciones_E Conector de tubo (PC): 0 Palanca de cambios Especificaciones_E Puerto del tubo (piezas): 2 Especificaciones de la palanca de cambios_Multiple Input_Hold: Sí Shift Lever Especificaciones_Firmware Actualización por E Tube Project: Sí Puerto para cambio de velocista remoto (Pcs): 0 Especificaciones de la palanca de cambios: Entrada múltiple: Mantener Especificaciones de la palanca de freno: líquido de frenos, aceite mineral shimano: mineral shimano Especificaciones de la palanca de freno Color de la manguera de freno (kit): Negro, Especificaciones de la palanca de freno: ajuste de carrera libre: sí Especificaciones de la palanca de freno: pinza de freno recomendada: Br Rx810 Especificaciones de la palanca de freno: mecanismo de onda de servicio: sí Especificaciones de la palanca de freno: manguera de freno (kit): Sm Bh90 Jk Ssr Especificaciones de la palanca de freno: sangrado del túnel: sí Especificaciones de la palanca de freno: junta de manguera: recta Especificaciones de la palanca de freno: llegar a Adjust_Tool: Sí Ajuste de alcance con herramientas: Sí Abrazadera Diámetro interno de la banda: 23.8 24.2 Shift Lever_Main: Gfrp Shift Palanca Especificaciones_Compatible Tipo de Rd: Carretera 11 Velocidad Especificaciones de la palanca de cambios Velocidades delanteras: 2 Tecnologías: Di2 (Digital Integrated Intelligence): transmisión eléctrica con lo mejor de los cerebros y los músculos. El revolucionario sistema de cambio Di2 resuelve los desafíos que las unidades de transmisión presentan a la ecuación de suministro de energía en el ciclismo. Di2 le ofrece cambios instantáneos, precisos, de iluminación rápidos La primera y cada vez, con solo presionar un botón. Incluso en las condiciones más extremas, el cambio es preciso y controlado. Puede cambiar el engranaje incluso bajo carga pesada mientras sube o acelera. Con Di2, estás en control completo. Tubo E: Las conexiones inalámbricas “Plug & Play” y D Fly de la plataforma E Tube hacen que sea más fácil que nunca verificar el estado del sistema, y aplicar configuraciones personalizadas a los componentes de Di2 y Shimano Steps con una PC, tableta o teléfono inteligente. Beneficios y características Personalice de forma inalámbrica funciones como Shimano Shock Synchronized Shift Over Bluetooth® mientras está de viaje. Comprueba automáticamente las actualizaciones de firmware en cada inicio para garantizar que todos los componentes se ejecutan en la última versión. Las aplicaciones para PC, teléfonos inteligentes y tabletas pueden ayudarlo a diagnosticar errores rápidamente y simplificar el proceso de reparación. Hermosa visualización de su tiempo real Shimano Pasos montando datos en su teléfono inteligente. El diseño avanzado para todo clima resiste la oxidación, el estiramiento y la congelación. Seis Shimano Electronic Intelligent System: Seis Una innovación tecnológica del sistema de cambio computarizado basado en el concepto Di2 con el que se denomina The Seis (Shimano Electronic Intelligent System). La innovadora tecnología de cambio de Seis aún se basa en el sistema de índice Shimano (Sis) que ha demostrado sus características superiores de cambio de marcha a lo largo de los años. La gran diferencia es que, en este caso, la acción de cambio es proporcionada por la electrónica en lugar de la mecánica. Este sistema de cambio electrónico ha sido probado extensivamente en los últimos dos años por varios corredores profesionales en todas las condiciones posibles, como lluvia, lodo, bajas temperaturas, caminos de piedra y combinaciones de todos estos al mismo tiempo. El cambio se ejecuta simplemente presionando el botón. No se necesita energía para cambiar, lo que brinda ventajas importantes, ya que ahora es más fácil mantener siempre un agarre firme en el manillar y mantener su concentración en la conducción en lugar de cambiar. El sistema de cambios permite cambios precisos y sin esfuerzo en circunstancias difíciles, por ejemplo, cuando tiene las manos frías o cuando está completamente agotado. Además, el rendimiento de cambio nunca se verá afectado por cables contaminados o estirados, ya que la señal de cambio se transfiere electrónicamente. Los botones de operación funcionan de manera similar a la palanca de control doble mecánica, por lo que no es necesario volver a programar su mente para verla. Ajuste de alcance: la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de alcance. La distancia desde el agarre del manillar a la palanca se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano, tipo de conducción y preferencias de jinete individual.

Característica: Estabilizador de cadena ajustable evita bofetadas y caídas de cadena Encienda / apague el estabilizador para que coincida con el terreno Tensión del embrague afinado de grava Beneficio: Desplazamiento trasero silencioso e ininterrumpido en terreno áspero Capacidad Total: 38t Cambio de superficie mixta suave y confiable Compatible con la palanca de control dual de carretera actual Diferencia máxima delantera: 17t Piñón superior: Máx. 11t / min. 11t Piñón bajo: Máx. 34t / min. 30t Presupuesto: Serie: Shimano Grx Di2 Adjunto directo: si Conector E Tube (Pcs): 0 Puerto E Tube (Pcs): 1 Actualización de Firmware por E Tube Project: Sí Bujes de enlace revestidos fluoricos: 4 Piñón bajo_Max.: 34t Piñón bajo_Min.: 30t Diferencia máxima delantera: 17t Velocidades traseras: 11 Polea guía de rodamiento sellado: si Rodamiento sellado de la polea tensora: si Tipo de resorte normal superior: Shadow Rd + Top Sprocket_Max.: 11t Top Sprocket_Min.: 11t Capacidad Total: 38t Tecnologías: Di2 (Digital Integrated Intelligence): el revolucionario sistema de cambio Di2 resuelve los desafíos que las transmisiones presentan a la ecuación de entrega de potencia en el ciclismo. Di2 le ofrece cambios instantáneos, precisos, de iluminación rápidos La primera y cada vez, con solo presionar un botón. Incluso en las condiciones más extremas, el cambio es preciso y controlado. Puede cambiar el engranaje incluso bajo carga pesada mientras sube o acelera. Con Di2, estás en control completo. Tubo E: Las conexiones inalámbricas “Plug & Play” y D Fly de la plataforma E Tube hacen que sea más fácil que nunca verificar el estado del sistema, y aplicar configuraciones personalizadas a los componentes de Di2 y Shimano Steps con una PC, tableta o teléfono inteligente. Beneficios y características Personalice de forma inalámbrica funciones como Shimano Shock Synchronized Shift Over Bluetooth® mientras está de viaje. Comprueba automáticamente las actualizaciones de firmware en cada inicio para garantizar que todos los componentes se ejecutan en la última versión. Las aplicaciones para PC, teléfonos inteligentes y tabletas pueden ayudarlo a diagnosticar errores rápidamente y simplificar el proceso de reparación. Hermosa visualización de su tiempo real Shimano Pasos montando datos en su teléfono inteligente. El diseño avanzado para todo clima resiste la oxidación, el estiramiento y la congelación. Seis Shimano Electronic Intelligent System: Una innovación tecnológica del sistema de cambio computarizado basado en el concepto Di2 con el que se denomina The Seis (Shimano Electronic Intelligent System). La innovadora tecnología de cambio de Seis aún se basa en el sistema de índice Shimano (Sis) que ha demostrado sus características superiores de cambio de marcha a lo largo de los años. La gran diferencia es que, en este caso, la acción de cambio es proporcionada por la electrónica en lugar de la mecánica. Este sistema de cambio electrónico ha sido probado extensivamente en los últimos dos años por varios corredores profesionales en todas las condiciones posibles, como lluvia, lodo, bajas temperaturas, caminos de piedra y combinaciones de todos estos al mismo tiempo. El cambio se ejecuta simplemente presionando el botón. No se necesita energía para cambiar, lo que brinda ventajas importantes, ya que ahora es más fácil mantener siempre un agarre firme en el manillar y mantener su concentración en la conducción en lugar de cambiar. El sistema de cambios permite cambios precisos y sin esfuerzo en circunstancias difíciles, por ejemplo, cuando tiene las manos frías o cuando está completamente agotado. Además, el rendimiento de cambio nunca se verá afectado por cables contaminados o estirados, ya que la señal de cambio se transfiere electrónicamente. Los botones de operación funcionan de manera similar a la palanca de control doble mecánica, por lo que no es necesario volver a programar su mente para verla. Shimano Shadow Rd +: Menos distracción Tranquilo drive tren El estabilizador del cambio trasero reduce la bofetada de la cadena Solución simple para la caída de la cadena Más ligero y más eficiente que un dispositivo de cadena tipo rodillo

Las PALANCAS DE CONTROL DUAL SHIMANO ULTEGRA R8050 DI2 combinan los frenos de disco hidráulicos líderes de la categoría SHIMANO y el cambio electrónico Di2. Cuentan con una sensación y diseño de botones actualizados que garantizan un cambio rápido y preciso incluso con guantes gruesos. Las nuevas palancas también cuentan con un mayor rango de ajuste de alcance y un interruptor de botón ST programable para detener el capó. Especificaciones: Peso promedio: 180 g. Especificaciones de la palanca de cambios_Tipo de palanca: PALANCA DE CONTROL DUAL Especificaciones de la palanca de cambios_Interruptor remoto: ✔ Especificaciones de la palanca de cambio_E conector de tubo (pcs): 0 Especificaciones de la palanca de cambios_Puerto de tubo E (piezas): 2 Especificaciones de la palanca de cambios_Actualización de firmware por E TUBE Project: ✔ Puerto para cambio de velocista remoto (pcs): 0 Especificaciones de la palanca de cambios: Entrada múltiple: Hold Especificaciones de la palanca de freno_Fluido de freno_SHIMANO Mineral Oil: SHIMANO Mineral Especificaciones de la palanca de freno_Ajuste de carrera libre: ✔ Especificaciones de la palanca de freno_Pinza de freno recomendada: BR R8070 Especificaciones de la maneta de freno_Tubería de freno (Kit): SM BH90 JK SSR Especificaciones de la palanca de freno_Fangrado del embudo: ✔ Especificaciones de la palanca de freno_ Junta de manguera: recta Ajuste de alcance con herramientas: sí Banda de sujeción Diámetro interno: 23.8 24.2 Palanca de cambio_Principal: GFRP Especificaciones de la palanca de cambios_Tipo RD compatible: velocidad de carretera 11 Especificaciones de la palanca de cambios_Velocidades traseras: 11 Tecnologías: Ajuste de alcance: La palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de alcance. La distancia desde la empuñadura del manillar a la palanca se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano, tipo de conducción y preferencias individuales del conductor. Palanca de control dual: DCL significa PALANCA DE CONTROL DUAL. Tiene funciones de freno y cambio en el sistema y permite una fácil operación. La innovación ergonómica es probablemente más crítica para el rendimiento estándar más alto que el engranaje adicional. Las partes internas del cambio toman prestada la robustez de nuestra tecnología MTB y son tan suaves y sin esfuerzo que es posible realizar cambios con un dedo hacia adelante y hacia atrás. De hecho, el cambio es el último acto de la INTEGRACIÓN TOTAL SHIMANO, y simplemente tiene que ser experimentado para ser entendido. La palanca de control dual DURA ACE / ULTEGRA / 105 tiene una estructura optimizada con características que incluyen la sección de pivote más liviana en el lado cercano de la unidad de cambio y el cable de cambio integral para una dirección más ligera. Sus muchos componentes están hechos de manera compacta y precisa para lograr un rendimiento de alta velocidad sin precedentes. Carrera libre: La distancia desde la posición inicial de la palanca hasta el punto de contacto de la almohadilla se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano, tipo de conducción y preferencias individuales del conductor. Ajuste de alcance: La palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de alcance. La distancia desde la empuñadura del manillar a la palanca se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano, tipo de conducción y preferencias individuales del conductor. Palanca de control dual: DCL significa PALANCA DE CONTROL DUAL. Tiene funciones de freno y cambio en el sistema y permite una fácil operación. La innovación ergonómica es probablemente más crítica para el rendimiento estándar más alto que el engranaje adicional. Las partes internas del cambio toman prestada la robustez de nuestra tecnología MTB y son tan suaves y sin esfuerzo que es posible realizar cambios con un dedo hacia adelante y hacia atrás. De hecho, el cambio es el último acto de la INTEGRACIÓN TOTAL SHIMANO, y simplemente tiene que ser experimentado para ser entendido. La palanca de control dual DURA ACE / ULTEGRA / 105 tiene una estructura optimizada con características que incluyen la sección de pivote más liviana en el lado cercano de la unidad de cambio y el cable de cambio integral para una dirección más ligera. Sus muchos componentes están hechos de manera compacta y precisa para lograr un rendimiento de alta velocidad sin precedentes. Carrera libre: La distancia desde la posición inicial de la palanca hasta el punto de contacto de la almohadilla se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano, tipo de conducción y preferencias individuales del conductor.

Característica: Chainline +2.5 Mm Vs. Carretera convencional fd Rango delantero 17t Beneficio: Despeje más amplio de los neumáticos Rango más ancho del frente Presupuesto: Serie: Shimano Grx 11 Speed Construcción de manivela de 2 piezas: sí Línea de cadena (Mm): 50.1 Combinación de anillo de cadena: 40t Tipo de Bb compatible: fueraborda Cadena compatible: Hg Ev 11 Speed, Hg X11 Longitud del brazo de manivela: 165 Mm, 170 Mm, 172.5 Mm, 175 Mm Perno de fijación de la manivela incluido: Sí Brazos de engranajes: 4 Protector de cadena opcional: sin protector de cadena PCD (Mm): 110 Velocidades traseras: 11 Recomendado Bb_Pressfit: Bb Rs500 Pb Recomendado Bb_Threaded (Normal): Bb Rs500 Ancho de la carcasa Bb roscada: 68 mm, 70 mm Factor Q (Mm): 151 Tecnologías: Di2 (Digital Integrated Intelligence): el revolucionario sistema de cambio Di2 resuelve los desafíos que las transmisiones presentan a la ecuación de entrega de potencia en el ciclismo. Di2 le ofrece cambios instantáneos, precisos, de iluminación rápidos La primera y cada vez, con solo presionar un botón. Incluso en las condiciones más extremas, el cambio es preciso y controlado. Puede cambiar el engranaje incluso bajo carga pesada mientras sube o acelera. Con Di2, estás en control completo. Tubo E: Las conexiones inalámbricas “Plug & Play” y D Fly de la plataforma E Tube hacen que sea más fácil que nunca verificar el estado del sistema, y aplicar configuraciones personalizadas a los componentes de Di2 y Shimano Steps con una PC, tableta o teléfono inteligente. Beneficios y características Personalice de forma inalámbrica funciones como Shimano Shock Synchronized Shift Over Bluetooth® mientras está de viaje. Comprueba automáticamente las actualizaciones de firmware en cada inicio para garantizar que todos los componentes se ejecutan en la última versión. Las aplicaciones para PC, teléfonos inteligentes y tabletas pueden ayudarlo a diagnosticar errores rápidamente y simplificar el proceso de reparación. Hermosa visualización de su tiempo real Shimano Pasos montando datos en su teléfono inteligente. El diseño avanzado para todo clima resiste la oxidación, el estiramiento y la congelación. Seis Shimano Electronic Intelligent System: Una innovación tecnológica del sistema de cambio computarizado basado en el concepto Di2 con el que se denomina The Seis (Shimano Electronic Intelligent System). La innovadora tecnología de cambio de Seis aún se basa en el sistema de índice Shimano (Sis) que ha demostrado sus características superiores de cambio de marcha a lo largo de los años. La gran diferencia es que, en este caso, la acción de cambio es proporcionada por la electrónica en lugar de la mecánica. Este sistema de cambio electrónico ha sido probado extensivamente en los últimos dos años por varios corredores profesionales en todas las condiciones posibles, como lluvia, lodo, bajas temperaturas, caminos de piedra y combinaciones de todos estos al mismo tiempo. El cambio se ejecuta simplemente presionando el botón. No se necesita energía para cambiar, lo que brinda ventajas importantes, ya que ahora es más fácil mantener siempre un agarre firme en el manillar y mantener su concentración en la conducción en lugar de cambiar. El sistema de cambios permite cambios precisos y sin esfuerzo en circunstancias difíciles, por ejemplo, cuando tiene las manos frías o cuando está completamente agotado. Además, el rendimiento de cambio nunca se verá afectado por cables contaminados o estirados, ya que la señal de cambio se transfiere electrónicamente. Los botones de operación funcionan de manera similar a la palanca de control doble mecánica, por lo que no es necesario volver a programar su mente para verla.

Caracteristicas: - E-TUBE es una plataforma del sistema para lograr el concepto DI2 (DIGITAL INTEGRATED INTELLIGENCE). E-TUBE transmite señales interactivas y alimentación eléctrica a cada uno de los componentes electrónicos con su conexión “plug & play”. - E-TUBE no se oxida, no se estira, no se congela y garantiza un bajo y avanzado mantenimiento. Ofrece una óptima flexibilidad en la bicicleta. - El proyecto E-TUBE permite personalizar la configuración de los componentes electrónicos y actualizar el firmware mediante un PC con Windows o una tableta o smartphone. - Puede acceder a información de una serie de componentes electrónicos de manera rápida y sencilla, y comprobar el estado del sistema en unos momentos. - Compatible tanto para carretera como montaña - Para DI2 y steps - Serie: EW-SD50 - Cable eléctrico - Transmite señales interactivas y alimentación eléctrica a cada uno de los componentes electrónicos con su conexión “plug & play” - Conector compacto e impermeable - Fácil de insertar en el cuadro Especificaciones: - Longitud del cable 150 mm - 1600 mm

La nueva Aernos (AX) es una hermosa caña para el pescador moderno. La acción extra rápida de la caña la hace perfecta para jigging con vinilos, recogidas y sacudidas de los señuelos. Se mejora la capacidad de respuesta del blank, proporcionando el control perfecto de la acción del señuelo y de la clavada. El carbono XT100 hace que el blank sea fuerte, liviano y receptivo. Esto se incrementa por el módulo de carbono más alto en la sección de la punta La acción extra rápida proporciona control sobre la acción del señuelo: una caña perfecta para jigging, twiching y jerking La caña tiene una gran cantidad de espina dorsal, lo que resulta en un buen enganche y una gran potencia cuando se lucha contra un pez grande. Un diseño moderno con componentes de alta calidad Especificaciones: - Material del Blank: XT 100 Carbon - Tipo de caña: Spinning - Porta carretes: VSS Shimano custom - Longitud: 1.90m-3.00m - Tipo de anilla: Seaguide negra - Empuñadura: Grip partido de EVA - Longitud de transporte (cm): 110.2 - Número de secciones: 2 - Número de anillas: 8 - Peso de lanzado (g): 14-42 - Peso (g): 130 - Longitud (m): 2.18 Technologias: XT Carbon: - XT Carbon se utiliza en toda la gama de cañas Shimano. El número que sigue al XT (XT100) indica la calidad de la fibra de carbono utilizada. Cuanto mayor es el número, más fuerte es el carbono. Donde se combinan diferentes tipos de carbono para crear la acción requerida, se mostrarán ambos números (XT60 / 40). Shimano reel seat: - Además de utilizar porta carretes Fuji de alta gama, Shimano ha diseñado una serie de modelos en la empresa. Estos modelos diseñados por Shimano hacen posible el uso de porta carretes especializados para diferentes tipos de cañas.

Nunca satisfecho con "lo suficientemente bueno", Shimano siempre encuentra otra forma de mejorar su experiencia de pesca. Presentamos el nuevo Shimano Stradic, el producto de la EVOLUCIÓN CONTINUA. Ahora con el MicroModule Gear II de Shimano experimentarás una suavidad rotacional y una transferencia de potencia, nunca antes alcanzada en un carrete a este precio. Combine MicroModule Gear II con Silent Drive, que ajusta los componentes internos a las tolerancias más altas posibles, y aceptará que el nuevo Stradic se acerca al rendimiento de nivel insignia. Además, el revestimiento repelente al agua X Protect de Shimano y la construcción de laberinto de canalización de agua especialmente diseñada garantizan una vida útil de alto nivel al detener la penetración de agua en áreas clave sin agregar una sensación de rotación pesada. Los modelos C3000, 4000 y C5000 vienen equipados con el sistema Shimano's Cross Carbon Drag, diseñado para soportar y conquistar las carreras más emocionantes y los peces más poderosos. Especificaciones: Peso (oz): 6.5 Rodamientos: 6 + 1 Relación de engranaje: 6.0: 1 Recuperar por manivela (in): 30

La barra Tribal TX1 se renueva: el blanco es aún más delgado que el TX1 anterior y la apariencia ha cambiado drásticamente. Esta caña es la caña de carpa ideal para el pescador de carpa inicial o para los pescadores de carpa con un presupuesto pequeño. El TX1 podría ser la barra de carpa de 'nivel de entrada' de Shimano, pero la calidad es alta. Se lanza muy lejos, lucha bien contra un pez y tiene componentes de alta calidad. Presupuesto: Tipo de varilla: carpa / muestra Agarre: EVA Material en blanco: XT40 Asiento del carrete: DPS Embalaje: tubo retráctil Tipo de guía: acero inoxidable Seaguide Longitudes: 2.74m 3.96m Peso (g): 568 Longitud (m): 396 Longitud de transporte (cm): 203 Número de secciones: 2 Número de guías: 6 Tecnología: Portacarrete Shimano: Además de utilizar asientos de carrete Fuji de gama alta, Shimano ha diseñado una serie de modelos en casa. Estos modelos diseñados por Shimano hacen posible el uso de asientos de carrete especializados para diferentes tipos de cañas. XT Carbono: XT Carbon se utiliza en toda la gama de varillas Shimano. El número que sigue al XT (XT100) denota la calidad de la fibra de carbono utilizada. Cuanto mayor es el número, más fuerte es el carbono. Cuando se combinan diferentes tipos de carbono para crear la acción requerida, se mostrarán ambos números (XT60 / 40).

La barra Tribal TX1 se renueva: el blanco es aún más delgado que el TX1 anterior y la apariencia ha cambiado drásticamente. Esta caña es la caña de carpa ideal para el pescador de carpa inicial o para los pescadores de carpa con un presupuesto pequeño. El TX1 podría ser la barra de carpa de 'nivel de entrada' de Shimano, pero la calidad es alta. Se lanza muy lejos, lucha bien contra un pez y tiene componentes de alta calidad. Especificaciones: Tipo de barra: carpa / muestra Agarre: eva Material en blanco: xt40 Asiento del carrete: dps Embalaje: tubo retráctil Tipo de guía: guía de acero inoxidable Longitudes: 2.74m 3.96m Peso (g): 460 Longitud (m): 366 Longitud de transporte (cm): 127 Número de secciones: 3 Número de guías: 6 Tecnología: XT CARBON XT Carbon se utiliza en toda la gama de varillas Shimano. El número que sigue al XT (X Tl 00) indica la calidad de la fibra de carbono utilizada. Cuanto mayor es el número, más fuerte es el carbono. Cuando se combinan diferentes tipos de carbono para crear la acción requerida, se mostrarán ambos números (XT60 / 40). ASIENTO DE CARRETE SHIMANO Además de utilizar asientos de carrete Fuji de alta gama, Shimano ha diseñado una serie de modelos en casa. Estos modelos diseñados por Shimano hacen posible el uso de carretes especializados para diferentes tipos de cañas.

Característica: Palanca inspirada en la grava y ergonomía del soporte Palanca de freno antideslizante Beneficio: Mayor control de terreno mixto La misma operación de cambio de luz que los sistemas de nivel superior Presupuesto: Serie: Shimano Grx 11 Speed Especificaciones de la palanca de freno: líquido de frenos, aceite mineral shimano: mineral shimano Especificaciones de la palanca de freno Color de la manguera de freno (kit): Negro, Especificaciones de la palanca de freno: ajuste de carrera libre: sí Especificaciones de la palanca de freno: pinza de freno recomendada: Br Rx810 Especificaciones de la palanca de freno: mecanismo de onda de servicio: sí Especificaciones de la palanca de freno: manguera de freno (kit): Sm Bh90 Jk Ssr Especificaciones de la palanca de freno: sangrado del túnel: sí Especificaciones de la palanca de freno: junta de manguera: recta Especificaciones de la palanca de freno: llegar a Adjust_Tool: Sí Ajuste de alcance con herramientas: Sí Banda de sujeción: Acero Abrazadera Diámetro interno de la banda: 23.8 24.2 Tipo de palanca de cambios: Palanca de control dual Shift Lever_Release: Resina y acero Shift Palanca Especificaciones_Max. Múltiples Cambios (Palanca Principal / Trasera): 2 Palanca de cambios Especificaciones_Sl Cable_Polimercado Cable: Sí Especificaciones de la palanca de cambios: Tipo de cable SL: Cable recubierto de polímero Shift Palanca Especificaciones_Compatible Tipo de Rd: Carretera 11 Velocidad Especificaciones de la palanca de cambio Velocidades de arranque: 11 Palanca de cambios Especificaciones_Sl Carcasa exterior_Paraje lateral: Ot Sp41 Palanca de cambios Especificaciones_Sl Carcasa exterior_Rear Desviador Lado: Ot Rs900 Especificaciones de la palanca de cambios_Sl Cable_Incluido: Sí Especificaciones de la palanca de cambios_Sl Cable_Pre ensamblado: Sí Color de la cubierta del soporte: Estándar, Tecnologías: Sis_Shimano_Index_System Acción de Servowave: cuando se tira de una palanca de freno Servowave, el desplazamiento inicial de la almohadilla es rápido, por lo que se necesita un pequeño movimiento de palanca para poner las pastillas en contacto con el rotor. El factor de multiplicación de potencia luego aumenta rápidamente en el contacto entre la almohadilla y la llanta, por lo que se utiliza más del movimiento de la palanca para aplicar una mayor potencia de frenado con un control mejorado. Ajuste de alcance: la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de alcance. La distancia desde el agarre del manillar a la palanca se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano, tipo de conducción y preferencias de jinete individual. Palanca de control dual: Dcl significa la palanca de control dual. Tiene funciones de frenado y cambio en el sistema y permite una operación fácil. La innovación ergonómica es probablemente más crítica para el rendimiento estándar más alto que el engranaje agregado. Las partes internas de Shift toman prestada la robustez de nuestra tecnología Mtb y son tan suaves y sin esfuerzo que un dedo se mueve hacia adelante y hacia atrás. De hecho, el cambio es el último acto de la integración total de Shimano, y simplemente tiene que ser experimentado para ser comprendido. La palanca de control dual Dura Ace / Ultegra / 105 tiene una estructura optimizada con características que incluyen la sección de pivote de peso más ligero en el lado cercano de la unidad de cambio y el cable de cambio integral para una dirección más ligera. Sus muchos componentes se fabrican de manera tan compacta y precisa para lograr un rendimiento de alta velocidad sin precedentes.

Característica: Palanca inspirada en la grava y ergonomía del soporte Palanca de freno antideslizante Beneficio: Mayor control de terreno mixto La misma operación de cambio de luz que los sistemas de nivel superior Presupuesto: Serie: Shimano Grx 11 Speed Especificaciones de la palanca de freno_Fluido de frenos_Shimano Mineral Oil: Shimano Mineral Especificaciones de la palanca de freno_Color de la manguera de freno (kit): negro, Especificaciones de la palanca de freno_Ajuste de carrera libre: Sí Especificaciones de la palanca de freno: pinza de freno recomendada: Br Rx810 Especificaciones de la palanca de freno_Mecanismo de onda del depósito: Sí Especificaciones de la palanca de freno_Franguera (kit): Sm Bh90 Jk Ssr Especificaciones de la palanca de freno_Fannel de sangrado: sí Especificaciones de la palanca de freno_ Junta de manguera: recta Especificaciones de la palanca de freno_Ajuste de alcance_Herramienta: Sí Ajuste de alcance con herramientas: sí Banda de sujeción: acero Diámetro interno de la banda de sujeción: 23.8 24.2 Tipo de palanca de cambios: palanca de control dual Shift Lever_Release: resina y acero Especificaciones de la palanca de cambios_Sl Cable_Cable recubierto de polímero: Sí Especificaciones de la palanca de cambios: Tipo de cable SL: cable recubierto de polímero Especificaciones de la palanca de cambio_Velocidades delanteras: 2 Especificaciones de la palanca de cambio_Sl Carcasa externa_Lever Side: Ot Sp41 Especificaciones de la palanca de cambio_Caja externa SL_Lado del cambio trasero: Ot Rs900 Especificaciones de la palanca de cambio_Sl Cable_Incluido: Sí Especificaciones de la palanca de cambios_Sl Cable_Pre ensamblado: Sí Color de la cubierta del soporte: estándar, Tecnologías: Sis_Shimano_Index_System Acción de servowave: cuando tira de una palanca de freno de servowave, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que se necesita poco movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el rotor. El factor de multiplicación de potencia luego aumenta rápidamente en el contacto de la almohadilla con el borde, por lo que se usa más carrera de la palanca para aplicar una mayor potencia de frenado con un control mejorado. Ajuste de alcance: la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de alcance. La distancia desde la empuñadura del manillar hasta la palanca se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano, tipo de conducción y preferencias individuales del conductor. Palanca de control dual: Dcl significa palanca de control dual. Tiene funciones de freno y cambio en el sistema y permite una fácil operación. La innovación ergonómica es probablemente más crítica para el rendimiento estándar más alto que el engranaje agregado. Las partes internas de Shift toman prestada la robustez de nuestra tecnología Mtb y son tan suaves y sin esfuerzo que es posible mover un dedo hacia adelante y hacia atrás. De hecho, Shifting es el último acto de integración total de Shimano, y simplemente tiene que ser experimentado para ser entendido. La palanca de control dual Dura Ace / Ultegra / 105 tiene una estructura optimizada con características que incluyen la sección de pivote de peso más ligero en el lado cercano de la unidad de cambio y el cable de cambio integral para una dirección más ligera. Sus numerosos componentes están hechos de forma compacta y precisa para lograr un rendimiento de alta velocidad sin precedentes.

La gama de spinning de Beastmaster se renueva: un estilo completamente nuevo, piezas en blanco nuevas (mejoradas) y nuevos componentes, al mismo tiempo que ofrece una acción rápida moderada y hermosa que puede esperar del Beastmaster al lanzar y luchar contra peces. Presupuesto: Tipo de barra: Spinning Agarre: CORCHO Material en blanco: XT60 + NANO Asiento del carrete: Shimano Custom Embalaje: bolsa de tela Tipo de guía: Fazlite tipo K de acero inoxidable Fuji Longitudes: 1.65m 3.60m Peso (g): 106 Longitud (m): 210 Longitud de transporte (cm): 108 Número de secciones: 2 Número de guías: 9 Peso de fundición (g): 3 28 Tecnología: XT Carbono: XT Carbon se utiliza en toda la gama de varillas Shimano. El número que sigue al XT (XT100) denota la calidad de la fibra de carbono utilizada. Cuanto mayor es el número, más fuerte es el carbono. Cuando se combinan diferentes tipos de carbono para crear la acción requerida, se mostrarán ambos números (XT60 / 40). Portacarrete Shimano: Además de utilizar asientos de carrete Fuji de gama alta, Shimano ha diseñado una serie de modelos en casa. Estos modelos diseñados por Shimano hacen posible el uso de asientos de carrete especializados para diferentes tipos de cañas.

Las PALANCAS DE CONTROL DOBLE DE SHIMANO CLARIS ofrecen una cabina limpia gracias a los cables de cambio y freno ocultos. Se ofrecen en opciones de velocidad 2x8 y 3x8. Especificaciones: Especificaciones de la palanca de cambio_Cubierta exterior SL_Lado de la palanca: OT SP41 Especificaciones de la palanca de cambio_Cubierta exterior SL_Lado derecho: OT SP41 Sellado Especificaciones de la palanca de cambios_Cable SL_Premontado: sí Especificaciones de la palanca de freno_Nuevo Super SLR: sí Especificaciones de la palanca de freno_ Banda de sujeción (mm): 23,8 24,2 Especificaciones de la palanca de freno_Ajuste de alcance: Tornillo Especificaciones de la palanca de cambios_Velocidades delanteras: 3 Tecnología: Nuevo super slr: SLR son las siglas de SHIMANO Linear Response. El diseño del NUEVO SUPER SLR utiliza un mecanismo de reducción de la fricción en la pinza, la palanca y el cable que mejoran la respuesta y la modulación. También para la palanca, se adopta el mecanismo SERVOWAVE para proporcionar un contacto rápido de la zapata a la llanta y una carrera más larga desde el efecto de frenado inicial para un mejor control. SLR es el factor esencial en la pinza de doble pivote de SHIMANO que ofrece más potencia de frenado que los tirones laterales convencionales. Palanca de control dual: DCL son las siglas de DUAL CONTROL LEVER. Tiene funciones de freno y cambio en el sistema y permite una fácil operación. La innovación ergonómica es probablemente más crítica para el desempeño estándar más alto que el engranaje agregado. Los componentes internos de los cambios toman prestada la robustez de nuestra tecnología MTB y son tan suaves y sin esfuerzo que es posible mover un dedo hacia adelante y hacia atrás. De hecho, el cambio es el último acto de SHIMANO TOTAL INTEGRATION, y simplemente hay que experimentarlo para comprenderlo. OT SP41: Con OT SP41, toda la longitud de la carcasa exterior está prelubricada con una grasa de silicona especial para un rendimiento de cambio rápido y preciso. OT SP41 reduce al máximo la fricción del cable interior para proporcionar una respuesta rápida a las operaciones y un cambio fácil / sin esfuerzo. Además, también se reduce la pérdida de potencia debida al retraso en los cambios y la fatiga al cambiar, especialmente cuando se conduce en un terreno con muchos altibajos, así como una larga distancia. También hay disponibles 8 opciones de color para la carcasa exterior para satisfacer muchas solicitudes.

Ve más allá y ahorra energía Una combinación probada, Shimano es hacer un ciclo de lo que el sonido es para la música. ¿Quién mejor para alimentar tu bicicleta? La elección natural, Shimano es un socio confiable de fabricantes de bicicletas en todo el mundo. Es la elección natural para tu bicicleta. Perfect Harmony, como todos los grupos Shimano, el sistema STEPS funciona en perfecta armonía con los componentes de la bicicleta Shimano. Cargador de batería, EC E6000 Carga sin extracción de batería Carga con batería directamente utilizando el adaptador. Carga de tiempo de carga rápida hasta el 80% de la capacidad total Conector pequeño Sin adaptador

Bielas de carretera Shimano DURA ACE, modelo R9100 - Ingeniería de sistemas en su máxima expresión. Cada uno de los componentes magnifica las cualidades de los demás para conseguir un nivel de rendimiento sin igual. Optimización del esfuerzo para maximizar el rendimiento. De este modo logra la supremacía. Caracteristicas - Nuevo diseño de brazo de biela para una transferencia óptima de potencia - Juego de desviador preciso y sencillo con un funcionamiento del cambio más ligero e intuitivo. - Construcción SHIMANO SHADOW RD para un rendimiento estable del cambio - Sistema de frenos hidráulicos óptimamente equilibrados para competir con una mejor disipación del calor de ICE TECHNOLOGIES FREEZA - Óptima transferencia de potencia - Tecnología Hollowtech II - Pedalieres: BB-R9100, SM-BB92-41B Especificaciones: - Línea cadena: 43,5 mm - Peso: 621g aprox.

El buje trasero Shimano Nexus SG C7000 5 está diseñado específicamente para andar en bicicleta eléctrica. Para proporcionar suficiente protección contra la intemperie, el buje está completamente sellado. Es compatible con los componentes de las series Shimano Steps E6100 y E5000 y ofrece una compatibilidad perfecta con motores medios. Especificaciones: Material: Aluminio Número de marchas: 5 Número de hoyos: 36 Tipo de bicicleta: bicicleta eléctrica Sistema de frenos: Freno Hub Longitud del eje: 187 mm Ancho de montaje: 135 mm Peso: 1,67 kg

SLX para quienes escuchan el llamado de la bicicleta de montaña Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12v con sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, bielas 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el disco SLX, de 2 o 4 pistones frenos, controles totalmente ajustables ISPEC EV, casquillos, cambio y cambio optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. Bujes: los bujes delantero y trasero SLX están disponibles individualmente en anchos de 100 mm, 110 mm y 148 o 157. El buje trasero (FH M7110) está equipado con un casete de diseño MICRO SPLINE. Peso de los cubos: 142 g, HB M7110 B: 147 g, FH M7110: 350 g, FH M7110 B: 354 g, FH M7130 B: 359 g. En resumen, la unión de esta amplia gama de opciones deja en claro que la serie DEORE XT M8100 ofrece características de alto rendimiento para satisfacer las necesidades de los ciclistas de montaña exigentes y aventureros de hoy, mientras que la serie SLX M7100, que comparte el ADN en sí, es inspirado en estos valores para proporcionar un rendimiento de calidad a aquellos que comienzan a descubrir la diversión del ciclismo de montaña. Henry Bosch, coordinador de productos de MTB en Shimano Europa, dice que “aunque la velocidad, el enfoque y el control fueron nuestro mantra durante el desarrollo de XTR, tuvimos que expandir esa visión para DEORE XT y SLX. Pensamos mucho en cómo y por qué las personas andan en bicicleta de montaña. Para nosotros, la respuesta fue hacer un conjunto de componentes con el nivel y las especificaciones adecuadas para adaptarnos a las ambiciones competitivas, los estilos de conducción aventureros y el rendimiento que necesitan los ciclistas de montaña de todo el mundo. Y, sobre todo, garantizar que tengan un rendimiento duradero para divertirse al máximo. " caracteristicas: Buje delantero para freno de disco Instalación simple del rotor del freno de disco con montaje dentado y anillo de seguridad El sistema de brochetas de 15 mm sin herramientas optimiza la rigidez y el peso. Preparación simple y rendimiento de viaje confiable Presupuesto: ANTIGUO: 110 mm Método de fijación del eje: 15 mm E THRU Eje pasante (longitud x diámetro interior): 110 x 15 mm Eje Compresor eixo directo x Diámetro interno (mm) _110x15 Cono de rodamiento: CBN Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Montaje en disco Bordes dentados externos Anillo de sellado sin Diámetro de brida (mm): 52.8 mm Distancia de brida (mm): 70,2 mm Ancho del cubo (mm): 110 mm Ajuste (mm): 5,7 mm PCD (mm): 44/44 mm Palanca de liberación rápida Color Junta de laberinto y contacto Habló agujeros 28 agujeros Habló agujeros 32 agujeros Habló agujeros: 28H, 32H Tecnología: El sistema CENTER LOCK facilita la instalación del disco con montaje en ranura y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo al disminuir la cantidad de tiempo tanto para la instalación como para el desmontaje. Además, la fijación de seguridad con montaje en ranura aumenta la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. E THRU El sistema de liberación rápida a través del eje sin herramientas optimiza el equilibrio del peso y la rigidez y permite un uso fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm tiene una rigidez torsional del 15% y una sección transversal un 25% mayor en comparación con un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se garantiza una alta rigidez, manteniendo un equilibrio óptimo de peso. Con el sistema de casquillo del eje E THRU, la distorsión de la suspensión se minimiza, mientras se mantiene un peso ligero para giros cerrados de alta velocidad. Un sistema de eje pasante de 8 mm también está disponible para el buje. Trekking / híbrido y un buje de dinamo y un sistema de eje trasero de 12 mm.

El cambio trasero SHIMANO XTR Shadow Plus de pata media está diseñado para las transmisiones de 11 velocidades y, sobre todo, para los que quieren los componentes de mejor rendimiento. Con su diseño Shadow, este cambio está mejor protegido frente a los golpes y es más duradero. El ángulo se ha mejorado también para que la línea de cadena sea perfecta. Un estabilizador de cadena ajustable te permite afinar la precisión y la suavidad de los cambios de marcha. Por último, la placa interior es de carbono, para que sea aún más ligero. La pata larga se recomienda para las transmisiones de 2 platos. Detalles Nuevo diseño de sombra con ángulo de ajuste optimizado Estabilizador de cadena fácilmente ajustable Diseño eficiente de los dientes de los piñones para mejorar el cambio de marcha y una tracción sin fricciones Jaula hecha de material compuesto de carbono para un peso ligero con jaula larga normal el piñón más grande es, con doble juego de manivelas: 42 dientes para una jaula larga, el piñón más grande es de 40 dientes para un plato triple y 42 dientes para un plato doble. Mostrar todos los modelos de la serie  Shimano XTR

El cambio trasero SHIMANO XTR Shadow Plus de pata media estb'/xc3/xa1' diseb'/xc3/xb1'ado para las transmisiones de 11 velocidades y, sobre todo, para los que quieren los componentes de mejor rendimiento. Con su diseb'/xc3/xb1'o Shadow, este cambio estb'/xc3/xa1' mejor protegido frente a los golpes y es mb'/xc3/xa1's duradero. El b'/xc3/xa1'ngulo se ha mejorado tambib'/xc3/xa9'n para que la lb'/xc3/xad'nea de cadena sea perfecta. Un estabilizador de cadena ajustable te permite afinar la precisib'/xc3/xb3'n y la suavidad de los cambios de marcha. Por b'/xc3/xba'ltimo, la placa interior es de carbono, para que sea ab'/xc3/xba'n mb'/xc3/xa1's ligero. La pata larga se recomienda para las transmisiones de 2 platos. Detalles Nuevo diseb'/xc3/xb1'o de sombra con b'/xc3/xa1'ngulo de ajuste optimizado Estabilizador de cadena fb'/xc3/xa1'cilmente ajustable Diseb'/xc3/xb1'o eficiente de los dientes de los pib'/xc3/xb1'ones para mejorar el cambio de marcha y una traccib'/xc3/xb3'n sin fricciones Jaula hecha de material compuesto de carbono para un peso ligero con jaula larga normal el pib'/xc3/xb1'b'/xc3/xb3'n mb'/xc3/xa1's grande es, con doble juego de manivelas: 42 dientes para una jaula larga, el pib'/xc3/xb1'b'/xc3/xb3'n mb'/xc3/xa1's grande es de 40 dientes para un plato triple y 42 dientes para un plato doble. Mostrar todos los modelos de la serieb'/xc2/xa0' Shimano XTR

Las piezas originales Shimano garantiza que todos los componentes funcionan perfectamente para un rendimiento óptimo y la máxima seguridad y la longevidad. Caracteristicas: - Bloqueo en el rendimiento con una construcción duradera y robusta capacidad de ajuste - versátil gama de velocidad es compatible con una amplia gama de estilos de conducción

Las piezas originales Shimano garantiza que todos los componentes funcionan perfectamente para un rendimiento óptimo y la máxima seguridad y la longevidad. caracteristicas: PEDALIER TRANSFERENCIA potencia óptima Presupuesto: DE COLOR NEGRO

Las bielas Shimano Ultegra R8000 han sido rediseñadas heredando el concepto del Dura-Ace 9100, e incorpora una estructura de 4 brazos. Además gracias a la tecnología Hollowtech II ofrece una reducción de peso sin comprometer la rigidez. El atractivo diseño del brazo de biela, inspirado en Dura-Ace, es un tributo a la estética de cualquier bicicleta. El rediseño también abarca la posición del conjunto de bielas en relación con el cassette trasero, proporcionando mayor espacio entre el cuadro y los dientes principales. La nueva serie ULTEGRA R8000 ofrece una eficacia a prueba de profesionales, ya que deriva directamente del grupo DURA-ACE. Al tratarse de componentes para bicicletas de carretera, el funcionamiento relajado constituye una de las características más importantes para poder brindar comodidad al frenar y cambiar durante toda la jornada. Caracteristicas - Mayor rendimiento con una ergonomía superior - Control avanzado en cualquier condición - Personalizable para su estilo de competición - 2X11 velocidades - Juego de bielas de 4 brazos - BCD: 110 mm - Para sistemas de 11 velocidades - No incluye cazoletas - Construcción Hollowtech II Especificaciones: - Peso: 674gr aprox.

Caracteristicas: Accesorio avanzado Aero Quiver Diseño de plegado rápido para configuración instantánea / tiempo de ruptura Marco curvo de fácil recogida y fotografía Manténgase mojado cubierta segura de malla de verano Barras acolchadas para la seguridad de los peces. Especificaciones: Serie: tribal Tipo: cuna euro trinchera Modelos: 1 talla Material: engranaje de trinchera 1200 mm x 800 mm Tecnología: AERO QUIVER El sistema Aero Quiver se basa simplemente en una correa ajustable en la que se pueden sujetar los componentes. Esto ofrece innumerables variaciones, lo que le da al pescador la opción de tomar la menor cantidad de aparejos que desee. Esto incluye barras, redes, vainas, refugios, colchonetas, eslingas y muchos más artículos confeccionados en toda la gama de carpas y especialistas. POWERSTITCH Power Stitching se usa ampliamente en toda la gama de equipajes Shimano. Esto implica costuras de doble costura que fortalecen en todas las áreas principales de tensión asegurando la longevidad y reduciendo la posibilidad de falla.

Las piezas originales Shimano garantiza que todos los componentes funcionan perfectamente para un rendimiento óptimo y la máxima seguridad y la longevidad. Caracteristicas: - Diseño de vertimiento de lodo - cadena direccional - La evolución posterior de rendimiento de cambios Especificaciones: - Tipo de Cadena: Super estrecha HG-X de 10 velocidades - Compatibilidad de cassette: 10-vel

Piezas originales Shimano garantiza que todos los componentes funcionan perfectamente para un rendimiento óptimo y la máxima seguridad y la longevidad.

El desviador Shimano Ultegra R8000 ha sido diseñado para lograr un cambio rápido y suave incluso en situaciones de carga. En combinación con las nuevas bielas R8000, el desviador funciona en un rango de marchas más amplio sin sacrificar efectividad en el mismo. La nueva serie ULTEGRA R8000 ofrece una eficacia a prueba de profesionales, ya que deriva directamente del grupo DURA-ACE. Al tratarse de componentes para bicicletas de carretera, el funcionamiento relajado constituye una de las características más importantes para poder brindar comodidad al frenar y cambiar durante toda la jornada. Caracteristicas - Mayor rendimiento con una ergonomía superior - Control avanzado en cualquier condición - Personalizable para su estilo de competición - 2X11 velocidades - Montaje: Soldare - Compatible para 11 velocidades - NO es compatible con el modelo ultegra 6800 (Biela) - Nuevo tornillos Allen que permite un ajuste de la tensión del cable Especificaciones: - Peso: 92g aprox.

La nueva serie ULTEGRA R8000 ofrece una eficacia a prueba de profesionales, ya que deriva directamente del grupo DURA-ACE. Al tratarse de componentes para bicicletas de carretera, el funcionamiento relajado constituye una de las características más importantes para poder brindar comodidad al frenar y cambiar durante toda la jornada. Caracteristicas: - Mayor rendimiento con una ergonomía superior - Control avanzado en cualquier condición - Personalizable para su estilo de competición - Flat Mount - Integración perfecta en un perfil aerodinámico - Montaje plano - Puente de freno de disco hidráulico - Mejor control en cualquier condición - El freno de disco hidráulico ofrece el siguiente nivel de confort - Integración perfecta en un perfil aerodinámico para una bicicleta de carretera - Diseñado para integrarse perfectamente con un perfil de bicicleta de carretera - Tipo hidráulico con montaje plano

La Izalco MAX ofrece alta calidad a un precio asequible. Equipada con cuadro de carbono, horquilla de carbono y componentes Shimano Dura-Ace Di2 de alta calidad. CUIDADO DISEÑO INALÁMBRICO PARA UN ASPECTO LIMPIO Protección ideal en un diseño impresionantemente delgado: El paso interno de los cables de la IZALCO RACE garantiza que no se produzcan averías debidas a lodos o suciedad. EL EJE MÁS RÁPIDO DEL MUNDO Más ligero y rápido: Gracias al eje patentado FOCUS RAT, los cambios de rueda se pueden realizar en menos de 10 segundos. No se pierde potencia Cuando cuenta, la IZALCO RACE está ahí. Gracias a su alta rigidez, no se pierde potencia y la potencia del gemelo se convierte directamente en propulsión. DECORADO CON VICTORIAS DE ETAPAS EN EL TOUR DE FRANCE Demostrado por los numerosos éxitos de los equipos del UCI World Tour: La IZALCO MAX cumple con las más altas exigencias. LOS MARCOS DE SERIE MÁS LIGEROS DEL MUNDO El cuadro de la IZALCO MAX impresiona por sus valores absolutos: El peso ligero es de sólo 750 gramos. ESTABLECE LOS ESTÁNDARES PARA EL FUTURO El IZALCO MAX marca la pauta como una pionera que marca tendencia: El soporte tecnológico impresiona con el cuadro más ligero con soporte de freno de disco

En CUBE, una bicicleta tiene que merecerse la etiqueta SL para poder llevarla. Con una geometría inspirada en las carreras, un chasis de carbono ultrarrígido capaz de mantener cómodo al ciclista durante largas jornadas sobre el sillín y el complemento de sus espléndidos componentes Shimano Ultegra Di2 para unos cambios intuitivos y una frenada potente, la Agree C:62 SL se ha ganado su puesto en nuestra gama de bicis de carreras. La combinación de una transferencia eficiente de potencia y una comodidad sorprendente es sinónimo de cero accidentes, además. Nuestros ingenieros se han esforzado en cada detalle para que esta sea una bicicleta que no solo parezca rápida, sino que además lo sea. Desde el tubo de dirección cónico y el tubo diagonal cuidadosamente conformado hasta los ejes pasantes de 12 mm, la soberbia rigidez torsional de esta bicicleta garantiza que todos tus esfuerzos sirvan para algo. Pero no hemos pasado por alto la comodidad: porque un ciclista cansado es un ciclista lento. Por eso los brazos de carbono de la horquilla y los tirantes estrechos están especialmente diseñados para filtrar las vibraciones que reducen el rendimiento. Ya sea para mezclarte entre el pelotón o para devorar kilómetros en un entrenamiento de grupo durante el verano, la razón de ser de la Agree C:62 SL puede resumirse en tan solo dos palabras: máxima velocidad. El chasis de carreras superligero de la Agree C:62 no solo parece rápido, ES rápido. El motivo es que, como ocurre en todas nuestras bicicletas, el equipo de diseño de CUBE se ha esmerado en cada detalle. Así que, por ejemplo, el cuadro de carbono de última generación se completa con una horquilla de carbono CSL Evo, ambos con puntos de fijación para frenos Flat Mount con el objetivo de mejorar la ærodinámica y reducir el peso en la medida de lo posible. El collar de tija integrado tiene un aspecto atractivo, pero además es la clase de detalle que hace que la Agree C:62 surque aún más fácilmente el aire. Mientras tanto, su pedalier PressFit, su tubo de dirección cónico y sus vainas y tubo diagonal con un perfil muy cuidado conforman una estructura increíblemente rígida que convierte cada impulso del pedal en un avance instantáneo. Pero no hemos pasado por alto la comodidad: porque un ciclista cansado es un ciclista lento. Sus delgados tirantes, combinados con una tija de diámetro reducido y una horquilla con brazos de carbono, dan como resultado una bicicleta tan cómoda como veloz. Comodidad Y velocidad: ¿qué más puede querer un ciclista?