Cremallera original

Los ingenieros han invertido corazón y alma en el desarrollo de la reconstrucción. Siempre en el foco está el máximo kilometraje, la alta rentabilidad y la máxima facilidad de mantenimiento. El resultado es un coche de carreras histórico, fiable y rápido sobre la base ideal del Volvo 240 Grupo A. Datos técnicos: Motor: motor Volvo B21 ET de 2.127 cc turboalimentado con un bloque de motor de hierro fundido, 8 válvulas, 4 cilindros en línea con culatas de aleación Potencia: 340 CV Diferencial: diferencial de deslizamiento limitado de máximo 30%, con bomba de aceite y enfriador Transmisión: Caja de cambios sincronizada Getrag M51 de 5 velocidades con patrón de cambio dogleg, embrague de sinterización AP de placa única Suspensión: amortiguadores Öhlins schock, remanufacturados a partir del diseño original de 1983 con la última tecnología. Delantero: totalmente ajustable con uniballs y placas de inclinación, Trasera: brazos de control superiores ajustables, una barra Panhard con uniballs y brazos de arrastre de aluminio. Barras estabilizadoras: ajustables en longitud y disponibles en muchos diámetros diferentes, macizas y tubulares Frenos: Delanteros - Pinzas Brembo Racing y discos ventilados (330 mm), Traseras - Pinzas AP Racing y discos ventilados (304 mm). Dirección: sistema de piñón y cremallera original Volvo sin dirección asistida Combustible: sistema de inyección de combustible K-jetronic con tanque de seguridad aprobado por la FIA (80 l) Ruedas: Ruedas trenzadas de 17 "con diseño" SPEEDLINE "y cierre centralizado Carrocería: carrocerías reforzadas de 240 gt equipadas con jaula antivuelco aprobada por la FIA Peso: aprox. 1.100 kilogramos

Lancia Delta Integrale Evo 1, modelo de 1992 con librea Martini Racing. El coche era inicialmente Verde Derby Grupo N, y después de unos años se convirtió en blanco (código de color 210) con muchas piezas genuinas Abarth Grupo A. Conducido sólo en rallyes sobre asfalto, campeón griego de GR N en 1993, nunca ha circulado sobre grava. Número de chasis ZLA831AB000552049, motor de 290 CV con pistones y bielas forjados. Piezas originales Abarth: - Trapecios delanteros y traseros Abarth - Barras antivuelco Abarth delanteras y traseras - bujes Abarth delanteros y traseros - Frenos Abarth delanteros y traseros - Cremallera de dirección Abarth - Suspensión Abarth - Copelas amortiguadoras delanteras y traseras Abarth - Puertas delanteras ligeras Abarth - Portón trasero ligero Abarth con cristal original Lancia de policarbonato - Cristal de policarbonato Abarth que cierra el maletero - Palanca del freno de mano Abarth Caja de cambios: - Diferencial delantero y eje primario Bacci Romano. Exterior: - Retrovisores del Grupo A - Ventiladores de freno Grupo A - Llantas de magnesio OZ Racing de 16 Interior: - Reposapiés del conductor de kevlar de carbono del Grupo A - Reposapiés del conductor de carbono kevlar del Grupo A - Jaula antivuelco OMP - Extintor de incendios OMP - Sistema de extinción de incendios SPARCO - Asientos SPARCO EVO 2 - Cinturones de seguridad azules SPARCO - ATL nuevo depósito de combustible 45L (exp 2026) - Tirante trasero de aluminio Sparco - Tirante delantero de aluminio original - Doble bomba de combustible Bosch - Doble bobina de encendido con amplificador - Sistema original de pulverización de agua del intercooler con depósito de aluminio - Número de coincidencia del motor 831E50001305921

Terminado en el impresionante azul pastel / blanco, este autobús es la quintaesencia de la década de 1960 y brilla la nostalgia desde todos los ángulos. El autobús ha sido sometido a una restauración masiva en los últimos años y la carrocería y la pintura se han terminado con un estándar ganador de premios. Completo con todas las características incluidas Creative Engineering Rejillas de techo pulidas inoxidables delanteras y traseras, acabado suave pulido inoxidable de lujo, Ruedas de acero originales bellamente restauradas con nuevas y correctas tapas de buje de acero pulido con logotipo de VW pulidas que aún no han sentido una gota de lluvia , Paso lateral de aluminio, cada sello de goma es nuevo, placa frontal pulida, parrillas de faros, focos delanteros. ¡La lista sigue y sigue! Este autobús tiene la especificación SO-42, que es reconocida entre la escena Split Screen como la más atractiva de la gama Westfalia con el elegante techo de fibra de vidrio y, en este caso, un modelo que le permite caminar desde la parte delantera a la parte trasera del autobús sin salir del vehículo, perfecto para esas noches lluviosas de verano acampando. Mi característica favorita de este autobús es el lienzo pop-top, que es el original de 1966, y créanlo o no, ¡no hay ni rasgaduras ni marcas en él! Para mí, esto demuestra la calidad de un restaurador apasionado que comprende y aprecia la importancia de guardar artículos que nunca deberían ser reemplazados, ya que el dinero simplemente no puede comprar esta originalidad. La configuración mecánica es aquella de la cual el sueño del entusiasta de Volkswagen termina y gasta miles y miles de personas para lograrlo. Motor reacondicionado de 1641 cc en Twin Weber 34 carburadores TIC, embrague nuevo, sistema de escape de acero inoxidable, conversión de freno de disco delantero CSP, actualización de dirección de piñón y cremallera Creative Engineering, suspensión trasera independiente, calentador Propex, cambio de marcha actualizado, batería de ocio + relé de carga dividida Sistema, Tapicería interior completa y completa realizada por trimmers, Bromsgrove Interiors en 2014, que son reconocidos internacionalmente por ser los mejores recortadores VW en el negocio, en condiciones no marcadas y que solo se han utilizado un puñado de veces desde entonces. Plegables de ancho completo hacia abajo Rock n 'Roll cama en la parte posterior para acampar y el autobús también viene completo con un toldo extra grande de Just Kampers. Este autobús ha tenido absolutamente todo y todos los demás ligeramente innecesarios pero obligatorios adicionales para que no tengas que gastar un centavo extra en nada. Viene recién reparado. También tenemos una unidad de fregadero, encimera de gas y nevera que podemos instalar fácilmente en el interior si así lo desea. Totalmente MOT'd y con ganas de ir para la próxima temporada de camping!

Marca: Audi Modelo: A3 1.9 TDI 105 Ambition 3p 5v Año: 2003 Km: 270 Motor: Diésel Cambio: Manual Tipo de coche: Pequeño Número de asientos: 5 Número de puertas: 3 105.0 CV LEER BIEN. Coche con golpe (estando aparcado se chocaron con el) se vende TAL CUAL ESTÁ , antes del accidente el coche iba perfecto tanto de motor , caja y embrague , lleva paragolpes delantero y trasero del s3 pre restyling y capo , la calandra es original de s3 comprada en audi , bomba tándem con menos de 10mil la marca bosh , aceite y filtro de combustible cambiado hace 1.000km , el embrague y el turbo se cambiaron hace 50mil km , piezas que hay reparar seguro , brazo de suspensión trasero , transmisión delantera izquierda , brazo de suspensión delantero , espejo , cremallera de dirección

Guantes calefactables FIVE, de lo mejor del mercado. Con membrana Hipora e interior con thinsulate. lleva reflectantes, zona para limpiar la visera, ajuste con cremallera, cierre de muñeca con velcro para evitar que se salgan y con piel flexible en la palma. Vendo por error de talla (me van pequeños). Estado impecable, solo estrenados para probarlos. Llevan batería independiente en cada guante y un cargador doble. Se entregan en embalaje original

Bolso pequeño original Harley Davidson. Imita chaqueta de cuero. Interno forrado con bolsillo interior con cremallera.

Protector de carter plastico Seat CORDOBA / CORDOBA VARIO diésel: TDI; SDI con protección adicional de cremallera 2006 - 2008 Ref:OEM 6Q0825237AB, 6Q0825237P Fabricados en Polietileno de Alta Densidad (HDPE) sobre el diseño original, cumple el Standar ISO 9007;2008, además de las normas técnicas y de calidad requeridas. Cubierta del motor para proteger eficazmente los componentes del motor y extender su vida útil, evita que entren objetos extraños y puedan romper algo. También, canaliza el aire de entrada al vano del motor por el frontal, realizando una refrigeración adecuada del mismo. La compañía Rezaw - Plast comenzó su actividad en 1982. Se especializa en la producción de plásticos de automoción para automóviles y camiones que utilizan la tecnología de inyección, extrusion y termoformado al vacío. Fabrican bajos laterales, cubiertas de carter, pasos de rueda... Marca: REZAW PLAST AutoHispania - 979107808

Protector de carter plastico Seat IBIZA ? diésel: TDI; SDI con protección adicional de cremallera 2002 - 2008 Ref:OEM 6Q0825237AB, 6Q0825237P Fabricados en Polietileno de Alta Densidad (HDPE) sobre el diseño original, cumple el Standar ISO 9007;2008, además de las normas técnicas y de calidad requeridas. Cubierta del motor para proteger eficazmente los componentes del motor y extender su vida útil, evita que entren objetos extraños y puedan romper algo. También, canaliza el aire de entrada al vano del motor por el frontal, realizando una refrigeración adecuada del mismo. La compañía Rezaw - Plast comenzó su actividad en 1982. Se especializa en la producción de plásticos de automoción para automóviles y camiones que utilizan la tecnología de inyección, extrusion y termoformado al vacío. Fabrican bajos laterales, cubiertas de carter, pasos de rueda... Marca: REZAW PLAST AutoHispania - 979107808

BOLSO VESPA 50 SPECIAL, AÑOS 70 BOLSO VESPA 50 SPECIAL, AÑOS 70 BOLSO EN BUEN ESTADO, CON DESGASTE EN LAS ESQUINAS, VER FOTOS, QUE SON PARTE DE LA DESCRIPCION ORIGINAL TODO, NO CHINO, AZUL MARINO Y BLANCO, EN BUENAS CONDICIONES CON ETIQUETA Y CREMALLERA DE VESPA. MEDIDAS: 28 X 28 CMS CORREA CASI 150 CMS. RARO

149.000 km Motor 1.300cc y 62cv Este modelo (MK IV) se fabricó desde 1.970 hasta 1.974. Tengo el coche desde 2.015. Está en estado original y muy cuidado. Color de serie, amarillo mimosa. Desde entonces se han cambiado: Cremallera de dirección, Silentblocs, Manocontacto presión de aceite, Grifo calefacción y tubos, Amortiguadores, Linea de escape completa de acero inoxidable (colector, tubo intermedio y silencioso de dos salidas), Varillaje cambio de marchas y Motor de arranque. Se ha reparado completamente la caja de cambios, por taller especializado y se hizo el conjunto de embrague nuevo. Los neumáticos 165/70 R13 Michelin tienen 4.500 km (hecha alineación). Reglage de válvulas reciente. Cambiados aceite y filtros. La carrocería está libre de óxidos. Capota de lona en perfecto estado. También tiene capota dura (hardtop). Funciona todo perfectamente. Volante a la derecha. ITV hasta junio 2023. Esta unidad se probó en el nº 158 de la revista Motor Clásico de marzo 2001.

Motor 1.300cc y 63cv El MK IV se fabricó desde 1.970 hasta 1.974. Lo tengo desde 2.015. Está en estado original y muy cuidado. Color amarillo mimosa. Se han cambiado: Cremallera dirección, Silentblocs, Manocontacto presión aceite, Grifo calefacción y tubos, Amortiguadores, Linea escape completa de acero inoxidable (colector, tubo intermedio y silencioso de dos salidas), Varillaje cambio de marchas y Motor de arranque. Se ha reparado completamente la caja de cambios, por taller especializado y se hizo el conjunto de embrague nuevo. Los neumáticos 165/70 R13 Michelin tienen 4.500 km (hecha alineación). Reglage de válvulas reciente. Cambiados aceite y filtros. Carrocería libre de óxidos. Capota de lona en perfecto estado. También tiene capota dura (hardtop). Funciona todo perfectamente. Volante a la derecha. ITV hasta junio 2023. Esta unidad se probó en el nº 158 de la revista Motor Clásico de marzo 2001.

Se vende coche Seat Leon Ex WTCC recién reconstruido y transformado a 2.0 Turbo. Aparte del motor todo es como el original N/A race car, suspensión, transmisión, interior, carrocería, frenos, todo está hasta las más altas especificaciones y la mejor calidad. El motor es 2.0 tfsi Lehmann construido para la carrera de btcc con 355hp, afinado y corrió un total de 500km. Pectel ecu Caja de cambios Hewland de 6 velocidades Airjack, pila de combustible FT-3 Recambios: llantas, cremallera de dirección, frenos. Cualquier pregunta no dude en preguntar.

Localisation: • Espagne Lliça de Vall (Barcelona) Palfinger PK23002 used crane from 2005 completely disassembled to sell as a replacement for loose components of the crane. All these parts are included: Crane base slewing sleens Crane zipper Stabiliser cylinders Column crane Secondary boom + secondary cylinder 4 extensions + 4 cylinders 2 fix stabilisers PVG32 distributor for 6 functions Mini joystick radio remote control We remind you we offer a large stock of spare parts for articulated cranes of all brands, original and compatible. For further information complete the form. Componentes de grúa usada Palfinger PK23002 del año 2005 disponibles para la venta como recambio de componentes sueltos de la grúa. Se incluyen todas estas piezas: Base de la grúa Camisas de giro Cremallera Cañas de gato Columna de la grúa Brazo secundario + cilindro secundario 4 prolongas + 4 cilindros de prolonga 2 estabilizadores fijos Distribuidor PVG32 de 6 funciones Balancín Botonera mini joystick Recordar que tenemos un amplio stock de recambios para grúas articuladas de todas las marcas, originales y compatibles. Para más información complete formulario. Ver todo

Localisation: • Espagne Lliça de Vall (Barcelona) Palfinger PK23002 used crane from 2005 completely disassembled to sell as a replacement for loose components of the crane. All these parts are included: crane base Zipper Slewing cylinder Rod extension cylinder stabilizer jack Column Lifting cylinder Articulation cylinder secondary boom 5 extensions 5 extension cylinders We remind you we offer a large stock of spare parts for articulated cranes of all brands, original and compatible. For further information complete the form. Grúa usada Palfinger PK20002 del año 2006 totalmente desmontada para vender como recambio de componentes sueltos de la grúa. Se incluyen todas estas piezas: Base de la grúa Cremallera Cilindro giro Caña gato interior Caña gato ext Cilindro extensión cañas Gato estabilizador Columna Cilindro elevación Cilindro articulación Brazo secundario 5 prolongas 5 cilindros de prolonga Recordar que tenemos un amplio stock de recambios para grúas articuladas de todas las marcas, originales y compatibles. Para más información complete formulario. Ver todo

Localisation: • Espagne Lliça de Vall (Barcelona) Palfinger PK14080 fully disassembled crane to be sold as spare parts. All these pieces are included: Base 1342-101 Outrigger base 1250-201 Slweing cylinger HY 597 (2 units) Zip HZS 073 Outirgger multifunction valve EV 3276 Multi-function valve control EV 3073 Crane stabilizar UP 951 (two units) Pressure filter EA 1391 Column crane We remind you, in Transgruas, you will find a large stock of spare parts for articulated cranes of all brands, original and compatible. For further information complete the form. Grúa usada Palfinger PK14080 totalmente desmontada para vender como recambio de componentes sueltos de la grúa. Se incluyen todas estas piezas: Base 1342-101 Balancín 1250-201 Cilindro giro HY 597 (2 unidades) Cremallera HZS 073 Válvula multifunción gatos EV 3276 Contramando válvula multifunción EV 3073 Gato estabilizador grúa UP 951 (dos unidades) Filtro presión completo EA 1391 Columna 1340-301 Para más información complete formulario. Ver todo

Localisation: • Espagne Lliça de Vall (Barcelona) Palfinger PK 7000 of year 1995 fully disassembled crane to be sold as spare parts. All these pieces are included: Main boom 0630-301 Column 0630-301 Secondary boom cylinder UP1009 Main boom cylinder UP1008 Extension 0584-710A Slewing cylinder HY 357 Zipper HZS 031 We remind you, in Transgruas, you will find a large stock of spare parts for articulated cranes of all brands, original and compatible. For further information complete the form. Grúa usada Palfinger PK 7000 del año 1995 totalmente desmontada para vender como recambio de componentes sueltos de la grúa. Se incluyen todas estas piezas: Brazo principal 0630-601 Columna 0630-601 1 cilindro secundario UP1009 1 cilindro principal UP1008 1 PROLONGA 0584-710A COSTE SAP 0 / PVP 1000€ (NUEVO 2142€)2 cilindros giro HY 357 1 cremallera HZS 031 Para más información complete formulario. Ver todo

Localisation: • Espagne Lliça de Vall (Barcelona) We have in stock a Hiab 225 E7 used crane components for sale, to buy as a whole set or separately. All of these parts are included: 1 secondary boom1 main boom1 column1 lifting cylinder1 articulation cylinder1 crane distributor2 stabilizer jacks2 zipper slewing4 rotation cylinder 2 stabilizers Remember that we have a large stock of spare parts for articulated cranes of all brands, original and compatible. For further information complete the form. Componentes de grúa usada Hiab 225 desmontados para compra conjunta o por separado. Se incluyen todas estas piezas: 1 brazo secundario 1 brazo principal 1 columna 1 cilindro de elevación 1 cilindro de articulación 1 distribuidor grúa 2 gatos estabilizadores 2 cremallera 4 cilindro giro 2 cañas gato (2 salidas) Para más información complete formulario. Ver todo

Localisation: • Espagne Lliça de Vall (Barcelona) We have available from stock this Fassi F150A.25 used crane to be sold as spare parts. Some of the parts included are: maib and secondary boom, cylinders, extensions, slewing shirt, etc. Remember that we have a large stock of spare parts for articulated cranes of all brands, original and compatible. For further information complete the form. Grúa usada Fassi para vender como recambio de componentes sueltos de la grúa. La grúa es modelo F150A.25. Disponible brazo principal y secundario, prolongas, cilindros, columna, cremallera, etc. Consulta al departamento de recambios para más información. Recordar que, en Transgrúas encontrarán un amplio stock de recambios para grúas articuladas de todas las marcas; recambios originales y compatibles. Para más información complete formulario. Ver todo

En venta BMW e46. Motor, transmisión y subchasis trasero de BMW e39 M5. El coche fue terminado en marzo de 2021. La mayor parte del trabajo en el coche fue hecho por mí y mis amigos, juntos había más de 2200 horas de trabajo en el coche y un montón de desarrollo de diferentes piezas personalizadas. Cada pieza y cada trozo fue cuidadosamente elaborado o renovado, y todas las piezas de seguridad, incluida la jaula de seguridad, están fabricadas de acuerdo con el Apéndice J de la FIA. Todos y cada uno de los pernos y mangueras del coche eran nuevos. Desde entonces tiene 800 km en el odómetro: unos diez días de pruebas, dos recorridos promocionales de rally de súper etapas, dos subidas de colinas y cuatro carreras de derrapes. El motor fue reconstruido en parte y funciona sin defectos, problemas o fugas de aceite. Todo el mazo de cables del motor fue revisado y comprobado, el ecu es original con sintonización alfa N, el mazo de cables del coche está hecho a medida, y todos los datos del coche se muestran en el registrador de datos AiM MXG conectado a los sensores de temperatura y presión AiM. El subchasis trasero tiene brazos ajustables y una barra estabilizadora ajustable, el diferencial se reconstruyó y la relación se cambió a 3,64. En la parte delantera está el kit Wisefab FD Lock con brazo A ligero, y barra estabilizadora ajustable. La suspensión es una KW de competición de 2 vías ajustable a medida para adaptarse al peso del coche y subchasis trasero e39. Los frenos delanteros son Wilwood 6-pot, en la parte trasera pinzas separadas M3 e46 para el freno de mano, M5 e39 para los frenos. La potencia del coche debería ser de unos 450CV y 600Nm - nunca ha estado en un banco de potencia:D a petición del cliente, puedo proporcionar mediciones de banco de potencia. Dado que el motor está empujado hacia atrás para acomodar el cárter de aceite delantero la distribución del peso es 50-50, y el coche es muy agradable de conducir, con pocas modificaciones también puede ser un gran coche de contrarreloj. Hay algunas abolladuras alrededor del coche, un parachoques trasero roto, y los discos y pastillas delanteros necesitan ser sustituidos. CHASIS e46 328i Kit de carrocería ancha Drifter de fibra de vidrio Puertas de fibra de vidrio Pesch motorsport y maletero CLS Faros delanteros y traseros nuevos Ventanas de Makrolon Jaula de seguridad hecha a medida según el Apéndice J de la FIA Llantas delanteras JR SLO1 18" X 8,5 Llantas traseras JR SLO1 18" X 9,5 SUSPENSIÓN y DIRECCIÓN Subchasis trasero M5 e39 Coilovers KW de competición de 2 vías ajustables a medida Casquillos de diferencial Powerflex Black Series Brazos delanteros Wisefab, traseros ajustables con rótulas QA1 Barras estabilizadoras ajustables delante y detrás Nueva bomba de dirección Cremallera de dirección más rápida (etiqueta amarilla) Columna de dirección hecha a medida con parte inferior plegable SISTEMA DE FRENOS Caja de pedales Wilwood con polarización de freno remota Cilindros maestros Wilwood Pinzas delanteras Wilwood de 6 pistones con discos flotantes de 0,38 Válvula de cierre eléctrica Wilwood para los frenos traseros Disco trasero M3 e46 (nuevo) con pinza M3 e46 para el freno de mano y pinzas M5 e39 para los frenos Pastillas traseras Carbon Lorain RC6 para ambas pinzas (nuevas) Líneas de freno Hel Performance Freno de mano IRP INTERIOR Volante Sparco de silicona Cierre rápido Sparco Asientos Sparco Arnés Takata Sistema de extinción Sparco AFF ALU Extintor manual Sparco Palanca de cambios corta IRP ELÉCTRICO Mazo de cables personalizado ECU sintonizada Alpha N Registrador de datos AiM MXG con conexión wifi Sensores de temperatura y presión AiM Interruptor de corte maestro de 6 polos Batería de litio Antigravity ATX30 - reinicio - 880amp Sistema de combustible Célula Fuel Safe Enduro 10gal Radium Engineering FCST, con dos bombas AEM 50-1000, y sensor de nivel de combustible Filtro de combustible Radium Engineering con abrazadera de aluminio para el intercambiador de calor Radium Engineering Green Top MPR con manómetro Líneas y accesorios AN6 de teflón conductor Racetronix para el combustible Líneas y racores AN10 de teflón conductivo Racetronix para el aceite MECÁNICA Radiador de agua de aluminio Mishimoto Línea de competición Mishimoto, ventiladores de alto caudal Cubierta del ventilador del radiador personalizada Depósito de refrigerante de aluminio Mishimoto Enfriador de aceite Mishimoto Termostato de aceite remoto Mishimoto Enfriador de aceite servo Mishimoto con ventilador Tubos de admisión personalizados Filtros de aire Pipercross Colectores de aceite deflectados Mishimoto Sistema de escape Logarsson Performance personalizado de igual longitud TRANSMISIÓN Caja de cambios S6S 420G Getrag de M5 e39 Volante TTV Racing Light con embrague de competición de doble disco Eje de transmisión hecho a medida (equilibrado, con nueva junta en U y CV) Diferencial reconstruido con rampas ajustables Semicarenado M5 e39 MOTOR S62B50 Motor de arranque nuevo Alternador renovado Todas las juntas nuevas Tensores y patines de cadena nuevos Cojinetes de biela nuevos Vanos totalmente reconstruidos (sistemas Biesan) Mazo de cables reparado/limpiado (sin conectores ni cables adicionales) El precio debería discutirse con un comprador potencial - hay unas cuantas opciones, en estado actual, con piezas de repuesto, sin piezas de repuesto, parcialmente reparado y en perfecto estado. En el precio entraría un muscle car americano. Posibilidad de organizar el transporte por Europa o más allá. Se puede ver con cita previa en Ajdovščina, Eslovenia. No dude en ponerse en contacto conmigo para todos los demás detalles, preguntas, fotos adicionales y videos. Muchas de las fotos se pueden ver en mi cuenta de Instagram https://www.instagram.com/dejanfakuc/ Vídeo en profundidad del coche https://www.youtube.com/watch?v=KSl5y8qUhVg