Cuadro carretera triatlon

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EL cuadro de bicicleta GIANT de la gama Trinity Advanced Pro TT 2022 tiene un diseño específico de triatlón con una excelente aerodinámica gracias a sus componentes que se integran perfectamente.

Seis veces ganadora del Campeonato del Mundo. El último récord mundial de larga distancia. La bicicleta de los triatletas más fuertes del mundo. Si hablas de triatlón, hablas de la Canyon Speedmax.

La entresuela integrada sin costuras y la construcción superior establecen un nuevo nivel de ajuste, estabilidad y rendimiento liviano. Caracteristicas: La entresuela de altura de pila baja estabiliza el pie y maximiza la eficiencia de transferencia de potencia. La correa T1 Quick y el cuello extra ancho simplifican la entrada del pie y aceleran las transiciones. Asegure el zapato rápidamente durante las transiciones con un lazo de talón asimétrico fácil de agarrar. La malla transpirable 3D mejora el flujo de aire y se seca más rápido. Suela de nailon ligero reforzado con fibra de vidrio para transferir potencia. Plantilla de copa adaptable. Especificaciones: Uso: Bicicleta de carretera / Triatlón Último tipo SHIMANO DYNALAST Tipo de cala: SPD SL Rango de ajuste de cala más amplio: Sí Estructura de entresuela sin costuras: Sí Cierre: 2 correas Material superior: cuero sintético Material de la suela: TPU Material de la entresuela: Nylon reforzado con fibra de vidrio Plantilla estándar: Plantilla de copa Peso: 223g

Características: Superficie de la llanta: ABLC SawTooth Niples de aluminio (Sapim Secure Loc) Rodamientos: Cartucho de acero Presión máxima: 73 psi Especificaciones: Tipo de artículo: rueda Nombre del artículo: 404 Firecrest Tamaño: 700c Delantero / Trasero: Delantero Uso: Carretera / Triatlón / TT Tipo de freno: freno de disco Eje y ANTIGUO: eje pasante de 12 x 100 mm Boost compatible: No Tipo de neumático: solo neumáticos sin cámara Llanta: remaches de carbono sin gancho Ancho de llanta: 23 mm Perfil de llanta: 58 mm Color de la llanta: fibra de carbono UD Tipo de montaje rotor: CenterLock Buje: freno de disco ZR1 Radios: 24 radios, Sapim CX Ray

Características: Superficie de la llanta: ABLC SawTooth Niples de aluminio (Sapim Secure Loc) Conductor: resorte plano de 6 trinquetes 66 POE Rodamientos: Cartucho de acero Presión máxima: 73 psi Especificaciones: Tipo de artículo: rueda Nombre del artículo: 404 Firecrest Tamaño: 700c Delantero / Trasero: Trasero Uso: Carretera / Triatlón / TT Tipo de freno: freno de disco Eje y ANTIGUO: eje pasante de 12 x 142 mm Boost compatible: No Cuerpo: SRAM / Shimano Road Tipo de neumático: solo neumáticos sin cámara Velocidad: 11 velocidades Llanta: remaches de carbono sin gancho Ancho de llanta: 23 mm Perfil de llanta: 58 mm Color de la llanta: fibra de carbono UD Tipo de montaje rotor: CenterLock Buje: freno de disco ZR1 Radios: 24 radios, Sapim CX Ray

Cuadro sin usar de carbono 12K (51 cm tubo vertical, 54cm Horizontal, 14 cm pipa), horquilla de carbono 3k, ruedas (nuevas) tubulares deep V de carbono 3K, bujes Novatec radios DT Swiss, cubiertas Continental garnd prix (nuevas) Bielas Sram force de Carbono (10 Km) con pedales exustar. Manillar de carbono y Tija de Carbono-Titanio. Sillin San Marco de cuero. Frenos Ambrosio fiber wrap. Grupo entero Shimano Ultegra. Ultra Ligero.

Cuadro: Carbono OCLV Serie 500 ultra ligero, tubo de dirección conificado E2, BB90, frenos Direct Mount, guiado interno de los cables, tija integrada Ride Tuned. Horquilla: Émonda íntegra de carbono, tubo de la horquilla E2 de carbono, punteras de carbono, frenos direct mount. Transmisión completa SHIMANO ULTEGRA. Restos de componentes de la marca BONTRAGER. Cubiertas nuevas recién cambiadas MASSI TORNADO 700x28C.

Cuadro de carbono Talla M. Plato, bielas y frenos DURA-ACE. Cambio y desviador electrónico DURA-ACE. Pedales carbono-titanio. Desarrollos 50-34. Corona 11-28. Ruedas de carbono BONTRAGER de 5cm. Sillín antiprostático. En perfecto estado. Precio nueva 8500€. Preguntar por Francisco (630691253)

Cuadro de carbono Cambio Shimano Ultegra Ruedas DT SWISS Talla L (1.77cm-1.84) Muy ligera y cómoda.

Cuadro: Aluminio 6061 Horquilla: Carbon Road Conor - WRC Transmisión Cambio: Shimano Tiagra 4700 10 velocidades Manetas de cambio: Shimano Tiagra 4720 10 velocidades Bielas y platos: Shimano Tiagra 4700 50/34 dientes Cassette: Shimano HG500 10 velocidades (12-28) Cadena: KMC 10 velocidades Frenos Freno delantero: Shimano Tiagra 4770 Freno trasero: Shimano Tiagra 4770 Ruedas y neumáticos Llantas: Conor - WRC de aluminio Neumáticos: 700 x 28 Schwalbe Lugano Buje delantero: Shimano RS470 Buje trasero: Shimano RS470 Componentes Manillar: WRC Aluminio CR22 31.8mm Potencia: WRC Aluminio AS-007 31.8mm Sillín: Selle Royal Vivo Tija de sillín: Aluminio SP-242, 27.2mm

Caracteristicas: - Para potenciar el rendimiento en triatlón y carretera - Equilibrio entre baja inercia y aerodinámica - Rendimiento aerodinámico llanta D2 - Mayor rigidez de conducción Sistema de radios OPTBAL - Ligeras aunque rígidas - E-THRU de 12 mm de carretera - Llanta ultraligera completamente de carbono - Sistema de Freno de Disco - Center Lock - CONTRARRELOJ TRIATLÓN COMPETICIÓN DE CARRETERA Especificaciones: - Peso: delantera /trasera 721g/ 865g.

BICICLETA VINTAGE TRIATLON COMPETICION universidade de vigo. biciturbo. 14 velocidades BICICLETA VINTAGE TRIATLON COMPETICION universidade de vigo. biciturbo. 14 velocidades Bicicleta vintage triatlon profesional de competición... universidade de vigo... biciturbo... 14 velocidades customizada alta calidad.... cuadro tubular cuadradoide.. llantas delanteras mavic 4 cd 650 w.. traseras mavic 192.. frenos shimano 105 super slr.. asiento turbo matic italy.. manillar racing team btt competizione italy.. pedales shimano deorelx.. potencia shimano fc-1055 viajapan pj 175 0.. catalina doble biopace - sg 52... cambio 7 piñones shimano rx 100.. palometas campagnolo.... con historial deportivo de competiciones..  italy.. manillar racing team btt competizione italy.. pedales shimano deorelx.. potencia shimano fc-1055 viajapan pj 175 0.. catalina doble biopace - sg 52... cambio 7 piñones shimano rx 100.. palometas campagnolo.... con historial.

Vendo bicicleta de carretera hechs a medida Para Ironman y triatlón en años 70. Única. Cuadro y ruedas de carbono. Bicicleta de colección. Perfecta para restaurar o crear proyecto al gusto. Es una bici auténtica. Ruedas 650c. (A pesar de parecer tamaño pequeño, fue hecho para una persona de alrededor de 1,75) (más información por privado). Algo negociable

Zapatilla Pro Tri Racing diseñada para acortar las transiciones y optimizar la transferencia de energía. Caracteristicas: La correa rápida T1 y la apertura superior extra ancha simplifican y aceleran las transiciones. La suela de compuesto de fibra de carbono rígida y liviana transfiere potencia de manera eficiente. Cuero sintético de microfibra resistente al agua con ventilación estratégica. Malla 3d transpirable que respira bien y se seca rápido. La copa externa del talón estabiliza el talón. El lazo grande del talón es más fácil de agarrar para asegurar rápidamente el zapato durante las transiciones. Especificaciones: Cuero sintético de microfibra: material flexible, ligero pero resistente al estiramiento Copa del talón externa: la copa del talón curvada externa suprime el giro y el giro del pie Correas rápidas: para transiciones rápidas de triatlón Suela de carbono / entresuela: Suela compuesta de fibra de carbono / entresuela Toma de aire: Sistema integrado de admisión y escape de aire Features_External Heel Cup: Sí Características_Suela de carbono / Suela intermedia: Sí Technology_Shimano Dynalast: Sí Technology_Silvadur®: Sí Cierre: correa rápida Material superior: cuero sintético de microfibra + malla Material de la suela: compuesto de fibra de carbono Plantilla estándar: plantilla de copa de alta densidad con almohadillas de arco adaptables Peso real de los hombres (talla: 42): 230 G Tecnologías: Eficiencia de transferencia de energía: SPD SL es el perfeccionamiento específico para carreteras del sistema. Esta plataforma de pedales fue diseñada específicamente para las necesidades de los corredores de carretera de clase mundial. La interfaz perfecta de pedal y cala para una transferencia de potencia más eficiente bajo las cargas extremas de pedaleo que se encuentran en las competiciones de carreras. PRO para USTED: Nacida de la demanda del tour profesional por una potencia y resistencia óptimas, la tecnología de pedal de perfil bajo se ha expandido a una amplia gama de ciclistas, incluidos competidores de todos los niveles, ciclistas deportivos, de clubes y recreativos. SPD SL es una plataforma de pedales de carretera diseñada sistemáticamente con calzado SHIMANO para transferir más potencia de su cuerpo a su bicicleta. Para los ciclistas profesionales, la cala extra ancha y de perfil bajo distribuye la energía de manera más uniforme sobre una superficie más amplia y la transfiere de manera más eficiente a la bicicleta, bajo las cargas de pedaleo más extremas. Ningún movimiento en vano. Sin pérdida de flexión, huecos o diseños de zapatos / pedales que no coinciden. Es una ventaja fundamental que ayuda a ganar carreras. La misma eficiencia energética que impulsa a los ciclistas profesionales a subir al podio mejora la experiencia de otras categorías de ciclistas. Mayor resistencia para viajes más largos. ¡Más comodidad y diversión! Sistema diseñado. Rider afinado. Tu eliges. Horma de zapato optimizada: La sección de resorte de la puntera de una zapatilla de ciclismo juega un papel clave en el apoyo al pedaleo eficiente. Demasiado alto y provoca un aumento de la tensión en los músculos plantares, de la pantorrilla y de los isquiotibiales. Si es demasiado bajo, obtendrá una forma de pedaleo ineficaz y con las piernas arqueadas. Una amplia investigación realizada por los expertos en I + D de Shimano ha producido un diseño superior de horma de zapato con una sección de resorte de puntera optimizada que promueve un movimiento ascendente más suave y con mayor eficiencia energética. Construido en base a los comentarios de los ciclistas profesionales, Shimano Dynalast ayuda a reducir la pérdida de energía en recorridos largos, lo que le permite mantener más en el tanque para ese sprint final hacia la línea.