Cubierta mm

La cubierta de bicicleta eléctrica SCHWALBE Big Ben Plus HS439 es perfecta para los ciclistas de carretera o de carga. Con su mayor tamaño absorbe las vibraciones de la calzada y su compuesto de goma Endurance aporta una gran durabilidad a la cubierta. La banda de rodadura alberga el refuerzo Green Guard, una banda de 3 mm fabricada con una mezcla especial de goma blanda que protege la cubierta de los cortes y pinchazos.

La cubierta de ciclismo de BONTRAGER modelo GR2 700x40 mm en negro se ha fabricado para rodar rápido y conseguir la mejor tracción incluso en las carreteras de gravel más duras. Está demostrado que proporciona un gran rendimiento en las competiciones de gravel más exigentes, y tiene una carcasa Inner Strength ligera que protege de los pinchazos, y al mismo tiempo ofrece una sensación suave, ágil y rápida.

La cubierta de bicicleta eléctrica SCHWALBE Marathon Plus MTB HS468 toma como modelo la cubierta de referencia de la marca alemana. Lánzate a la aventura por carreteras y caminos con los tacos laterales de diseño preciso. La goma Dual no necesita el equilibrio entre la tracción y el rendimiento en el pedaleo. Cuenta con la tecnología SmartGuard que aporta un gran nivel de protección ante posibles pinchazos. Tiene una pieza de caucho de 5 mm bajo la banda de rodadura. ¡Todo un monstruo de la resistencia!

La cubierta SCHWALBE Energizer Plus 28x1,50 / 700x38C es un modelo especialmente creado para las bicicletas eléctricas. Garantiza la mínima resistencia al rodamiento y un agarre excelente para mantener un buen nivel de seguridad gracias al compuesto de gomas de calidad, incluso en las curvas a gran velocidad. Esta cubierta también cumple con la normativa ECE-R75 que le permite ser parte de las bicicletas eléctricas más rápidas, hasta 50 km/h. Tiene una carcasa de 67 TPI que asegura la resistencia y la durabilidad, así como una protección GreenGuard que consiste en una capa inferior de goma con 3 mm de grosor que garantiza una protección eficaz frente a los cortes y las perforaciones.

La cubierta SCHWALBE Energizer Plus 27,5x2,00 es un modelo especialmente creado para las bicicletas eléctricas. Garantiza la mínima resistencia al rodamiento y un agarre excelente para mantener un buen nivel de seguridad gracias al compuesto de gomas de calidad, incluso en las curvas a gran velocidad. Esta cubierta también cumple con la normativa ECE-R75 que le permite ser parte de las bicicletas eléctricas más rápidas, hasta 50 km/h. Tiene una carcasa de 67 TPI que asegura la resistencia y la durabilidad, así como una protección GreenGuard que consiste en una capa inferior de goma con 3 mm de grosor que garantiza una protección eficaz frente a los cortes y las perforaciones.

La cubierta de bicicleta eléctrica SCHWALBE Super Moto-X HS439 es perfecta para los ciclistas de carretera que prefieren una gran comodidad cuando salen a rodar. Con su mayor tamaño absorbe las vibraciones de la calzada y su compuesto de goma Dual presenta una resistencia al rodamiento mínima. La banda de rodadura alberga el refuerzo GreenGuard, una banda de 3 mm fabricada con una mezcla especial de goma blanda que protege la cubierta de los cortes y pinchazos.

La cubierta de bicicleta eléctrica SCHWALBE Energizer Plus HS492 presenta un perfil Touring bastante rápido con una línea central que no ofrece resistencia al rodamiento y un perfil lateral en forma de punta de diamante. Podrás rodar fácilmente en carretera con un buen agarre, incluso en terrenos blandos. La nueva goma Addix E asegura una gran durabilidad, muy poca resistencia al rodamiento y un agarre excepcional a gran velocidad. La banda de rodadura alberga el refuerzo Green Guard, una banda de 3 mm fabricada con una mezcla especial de goma blanda que protege la cubierta de los cortes y pinchazos.

Un reemplazo de cubierta transparente que permite que los sonares más profundos se iluminen cada vez que se selecciona el modo de pesca nocturna en la aplicación Fish Deeper. Características principales: visibilidad para la pesca nocturna. La mejor opción para: pesca nocturna, condiciones de baja visibilidad. Una solución simple para la pesca inteligente después del anochecer: La cubierta de pesca nocturna más profunda está diseñada específicamente para permitir el uso de su sonda inteligente más profunda por la noche. La cubierta de pesca nocturna permite que se vea una luz LED intermitente brillante a través de su cubierta naranja translúcida, por lo que el dispositivo es claramente visible en la oscuridad y desde la distancia. También es ideal para condiciones de niebla o lluvia, cuando la visibilidad es baja. Esta pequeña y ligera tapa de repuesto es fácil de aplicar. Cómo utilizar: Desenrosque la cubierta original y reemplácela con la cubierta de pesca nocturna; Apriete firmemente la cubierta de pesca nocturna, asegurándose de que las marcas "a prueba de agua" en el dispositivo y la cubierta coincidan perfectamente; Active el modo de pesca nocturna en la aplicación Fish Deeper y se iluminará un LED ultra brillante. Asegúrese de abrochar y cerrar la cubierta de pesca nocturna de forma segura; cuando se aplica correctamente, el dispositivo nunca se mojará ni dañará. Especificaciones: Tamaño: 2.55 in / 65 mm Peso: 0.9 oz / 25 g Compatible: Deeper 3.0, Deeper PRO, Deeper PRO +, Deeper CHIRP + Material: plástico ABS Inside The Box: cubierta translúcida

El sistema Fsa Smr, enrutamiento inteligente de cables, está diseñado en torno a una combinación versátil de vástago y auricular que permite una variedad de enrutamiento de cables tanto integrados como semi integrados. Utilizando la base de conocimiento principal de Fsa de componentes de auriculares y de cabina, el sistema Smr proporciona una solución "enchufable" para las marcas de bicicletas que buscan enrutar internamente cables, alambres y mangueras desde la cabina hasta el cuadro. Compatible con cambio electrónico y mecánico más frenado hidráulico y mecánico, el sistema Smr es realmente la solución de enrutamiento de cables más versátil y adaptable disponible en el mercado. El vástago Smr es adaptable para cableado interno completo desde el manillar a través del vástago y el auricular hasta el marco o en una ruta semi integrada con cables, alambres y mangueras enrutados debajo del vástago y sostenidos por la cubierta Smr. Mientras proporciona un escudo elegante y aerodinámico, la cubierta ajustable en longitud también permite enrutar sin quitar el vástago proporciona una base para una variedad de opciones de manillar. Caracteristicas: Enrutamiento de cable inteligente (Smr) 3d forjado y mecanizado cnc Al6061 Placa frontal de aleación Hardware cromoly Negro anodizado pulido fino Especificaciones: 6 ° X L90, 100, 110, 120, 130 mm Abrazadera de manillar de Ø31,8 mm Altura de pila de abrazadera de horquilla de 33,5 mm Tamaño de la horquilla ∅28.6mm Material: Aleación Peso (Gr): 235g (100 mm) Ángulo: 6 °

El nuevo Yksion Elite Guard es la combinación perfecta de agarre y alta protección ante cortes y pinchazos. El dibujo de su banda de rodadura aumenta la evacuación del agua complementando perfectamente a su goma de gran adherencia. La carcasa está reforzada de un lado al otro mediante un resistente banda de protección de nylon. La cubierta perfecta para entrenamiento. Caracteristicas: - Compuesto de goma: Single Compound - Banda protectora antipinchazos: Superior: Nylon, de aro a aro Gran agarre en cualquier carretera: - Banda de rodadura optimizada para evacuar el agua - Compuesto super-adherente Alta resistencia optimizada a los cortes y pinchazos: - Banda antipinchazos de nylon, de flanco a flanco - Resistente carcasa de nylon 120 TPI Gran comodidad: - Disponible en 25 y 28 mm Especificaciones: - Peso: 230 gramos (25 mm) - Presión máxima: 23 mm 8,7 bar - 125 psi / 25 y 28 mm 7,7 bar - 110 PSI Technologias: Exclusivas del carbono: Las exclusivas tecnologías de las ruedas de carbono desarrolladas por Mavic ofrecen un perfecto equilibrio entre rendimiento y fiabilidad. Los Sistemas Rueda-Neumático CXR están diseñados para el triatlón y los recorridos llanos o las contrarrelojes, con unas prestaciones superiores gracias a su aerodinámica, velocidad y estabilidad.Polivalentes y ligeros, los Sistemas Rueda-Neumático Cosmic Carbone 40 cumplen los requisitos del uso diario, con la tecnología TgMax de fibra de carbono de alta temperatura exclusiva Mavic para obtener una frenada potente y fiable. KSYRIUM REINVENTADA: Más anchura, carbono, discos y nuevos territorios. Guard: Fuerte y seguro La carcasa del neumático está reforzada con un pliego extra que ayuda a reducir los pinchazos. -Capa adicional de protección: reduce el riesgo de pinchazos -Carcasa más resistente: aumenta la durabilidad

Con la cubierta de rueda Powerslide UBC 125, no solo transporta sus patines de A a B, sino que también protege su ropa y equipo de las ruedas sucias. La bolsa con ruedas se puede colocar en todas nuestras bolsas UBC. El material superior de nailon resistente y PU junto con una cremallera fuerte e indestructible harán de esta pieza una seguidora durante mucho tiempo. La cubierta de rueda UBC 110 se ha desarrollado para configuraciones de patines de tres ruedas de hasta 125 mm de diámetro, así como para patines de cuatro ruedas con configuración de 4x110 mm. El concepto de bolsa universal (UBC) es un concepto único para que patinadores, atletas y estrellas de los deportes de acción viajen por todo el mundo en su próxima misión o conquista. Las bolsas y carros de base están diseñados para acoplar múltiples componentes accesorios, que están especialmente diseñados para todo el equipo que necesita, patines, cascos, protectores, herramientas y juguetes, zapatos, ruedas y más. Materiales únicos fuertes y resistentes, diseños de vanguardia, excelente calidad y apariencia, opciones personalizables y la funcionalidad agregada hacen de esta línea la comidilla de la ciudad o mejor en la World Wide Web. Diseñado para y por patinadores, pero teniendo en cuenta otras funciones deportivas como correr, andar en bicicleta, triatlón también, por lo que se adapta a cualquier deportista activo. CARACTERISTICAS: Llevar con correa de transporte. Material y mano de obra de primera calidad. Material de nailon resistente y duradero.

Serie rápida y Ligera Ruedas de carbono FL50 - El perfil de 50 mm aprovecha al máximo la aerodinámica y el efecto del volante mientras permanece equilibrado, fácil de manejar y rápido en las escaladas gracias a una llanta equilibrada y reactiva.       ​Rueda Delantera: ● Buje: Novatec AS511SB 2 Rodamientos Sellados ● Radios: Sapim Radios ● Patrón de Radios: Radial ● O.L.D: 9x100mm ● Peso: 650 + -10g Rueda Trasera: ● Buje: Novatec FS522SB 4 Rodamientos Sellados ● Radios: Sapim Radios ● Patrón de Radios: 2 Cruzados ● O.L.D: 9x130 mm ● Cassette: Shimano 10/11 Velocidad ● Peso: 820 + -10g Otros Parámetros: ● ERD: 540mm ● BSD: 622mm ● OD: 633mm ● Presión de los neumáticos: 90-135 psi ● Límite de peso del jinete: 105kg ● Peso total: 1400 + -20g

Serie rb'/xc3/xa1'pida y Ligera Ruedas de carbono FL50 - El perfil de 50 mm aprovecha al mb'/xc3/xa1'ximo la aerodinb'/xc3/xa1'mica y el efecto del volante mientras permanece equilibrado, fb'/xc3/xa1'cil de manejar y rb'/xc3/xa1'pido en las escaladas gracias a una llanta equilibrada y reactiva. b'/xc2/xa0' b'/xc2/xa0' b'/xc2/xa0' ​Rueda Delantera: ● Buje: Novatec AS511SB 2 Rodamientos Sellados ● Radios: Sapim Radios ● Patrb'/xc3/xb3'n de Radios: Radial ● O.L.D: 9x100mm ● Peso: 650 + -10g Rueda Trasera: ● Buje: Novatec FS522SB 4 Rodamientos Sellados ● Radios: Sapim Radios ● Patrb'/xc3/xb3'n de Radios: 2 Cruzados ● O.L.D: 9x130 mm ● Cassette: Shimano 10/11 Velocidad ● Peso: 820 + -10g Otros Parb'/xc3/xa1'metros: ● ERD: 540mm ● BSD: 622mm ● OD: 633mm ● Presib'/xc3/xb3'n de los neumb'/xc3/xa1'ticos: 90-135 psi ● Lb'/xc3/xad'mite de peso del jinete: 105kg ● Peso total: 1400 + -20g

El Maxxis Rekon Race es un neumático de carrera XC semi resbaladizo que presenta la banda de rodadura de perfil más bajo en nuestra línea XC. Es una excelente opción para senderos secos de XC y carreras en pistas cortas. Característica: Compuesto dual Opciones de carcasa de 60 TPI o 120 TPI Protección de la pared lateral EXO Los tamaños Wide Trail (WT) están optimizados para llantas de 30 mm de ancho interior Las especificaciones seleccionadas son Tubeless Ready (TR), confirme en la tabla a continuación Tecnología: Sendero ancho: La construcción Wide Trail (WT) optimiza el diseño y el perfil de la banda de rodadura del neumático en las llantas más anchas y modernas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados alrededor de llantas más viejas y estrechas y pueden crear un perfil de neumático demasiado cuadrado, lo que conduce a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero se ha demostrado que funcionan en un rango de anchos de llanta interior de 30 a 35 mm, según las preferencias del ciclista. Los neumáticos Maxxis Wide Trail XC están optimizados para su uso con llantas de 30 mm de ancho interno, pero funcionarán bien en llantas tan estrechas como de 25 mm. Maxxis no recomienda llantas de más de 30 mm o más estrechas de 25 mm

Después de recopilar años de datos y comentarios de nuestros atletas de la Copa del Mundo de Downhill y Enduro World Series, el Shorty es completamente nuevo para 2021. El diseño de las perillas se ha modificado para mejorar la tracción en mojado, el rendimiento en curvas y la capacidad de derramar barro. La carcasa más estrecha de 2,40 ″ mejora el espacio libre entre el cuadro y la horquilla para cuando las cosas se ponen realmente descuidadas y reduce el peso. Características: Opciones de compuestos 3C MaxxTerra y 3C MaxxGrip Especificaciones de trail, enduro y downhill disponibles Carcasa Tubeless Ready (TR) Carcasa Wide Trail (WT) optimizada para 30 llantas de 35 mm de ancho Especificaciones: Tamaño: 27.5X2.40WT Etrto: 61584 Tpi: 120X2 Cuenta: PLEGABLE Peso (G): 1158 Compuesto: 3C MAXXTERRA TÉCNICO: 3C / EXO / TR Psi máx.: 50 Tecnologías: 3C MAXXTERRA: Una configuración de compuesto intermedio que se utiliza en determinados neumáticos de montaña. 3C MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que 3C MaxxSpeed, pero proporciona un mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip. 3C MAXXGRIP: 3C MaxxGrip utiliza los compuestos de caucho más suaves para ofrecer lo último en agarre y propiedades de rebote lento para una tracción incomparable en aplicaciones cuesta abajo. EXO: Un material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión agregado a las paredes laterales de ciertos neumáticos de montaña. Esta tela densamente tejida también es liviana y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija EXO Protection para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros donde la probabilidad de cortes y abrasiones en las paredes laterales es alta. DOBLE ABAJO (DD): DoubleDown (DD) es el siguiente paso en la evolución de la carcasa de neumáticos de doble capa para carreras de enduro. Dos capas de carcasa de 120 TPI reforzadas con un inserto de butilo brindan al corredor de enduro el soporte y la protección de un neumático de descenso, pero en un paquete más liviano. LISTO SIN TUBO: Los neumáticos sin cámara brindan al ciclista muchos beneficios: la capacidad de ejecutar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de aplastamiento porque no hay tubo. Los selladores líquidos solo deben usarse en los siguientes tipos de neumáticos: tubeless road, tubular y tubeless ready. CAMINO ANCHO: La construcción Wide Trail (WT) optimiza el diseño y el perfil de la banda de rodadura del neumático en las llantas más anchas y modernas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados alrededor de llantas más viejas y estrechas y pueden crear un perfil de neumático demasiado cuadrado, lo que lleva a un rendimiento menos que óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero se ha demostrado que funcionan en un rango de anchos de llanta interior de 30 a 35 mm, según las preferencias del ciclista. Los neumáticos Maxxis Wide Trail XC están optimizados para su uso con llantas de 30 mm de ancho interno, pero funcionarán bien en llantas tan estrechas como de 25 mm. Maxxis no recomienda llantas de más de 30 mm o más estrechas de 25 mm

Especificaciones: Llantas 700C Clincher; Profundidad de 50 mm; Llanta ancho interior 16mm; Ancho exterior 23mm; Liberación rápida delantera y trasera; Brochetas QR incluidas. Buje Delantero: 2 rodamientos sellados; Presentación de lanzamiento rápido; Material del cuerpo: carbono completo; Calibre de radios: 20, radios CN, cabecillas de aleación; Eje: 9 mm x 100 mm, O.L.D. 100 mm. Buje Trasero: 4 rodamientos sellados; Presentación de lanzamiento rápido; Material del cuerpo: carbono completo; Calibre de radios: 24, radios CN, cabecillas de aleación; Eje: 9 mm x 130 mm, O.L.D. 130 mm.

Especificaciones:b'/xc2/xa0'Llantas 700C Clincher; Profundidad de 50 mm; Llanta ancho interior 16mm; Ancho exterior 23mm; Liberacib'/xc3/xb3'n rb'/xc3/xa1'pida delantera y trasera; Brochetas QR incluidas. Buje Delantero:b'/xc2/xa0'2 rodamientos sellados; Presentacib'/xc3/xb3'n de lanzamiento rb'/xc3/xa1'pido; Material del cuerpo: carbono completo; Calibre de radios: 20, radios CN, cabecillas de aleacib'/xc3/xb3'n; Eje: 9 mm x 100 mm, O.L.D. 100 mm. Buje Trasero:b'/xc2/xa0'4 rodamientos sellados; Presentacib'/xc3/xb3'n de lanzamiento rb'/xc3/xa1'pido; Material del cuerpo: carbono completo; Calibre de radios: 24, radios CN, cabecillas de aleacib'/xc3/xb3'n; Eje: 9 mm x 130 mm, O.L.D. 130 mm.

Este neumático de trail do it all está diseñado para ofrecer al ciclista agarre en la mayoría de los tipos de terreno y tanto en condiciones húmedas como secas. Característica: Para carreras todoterreno o montar como aficionado Neumático de ciclo de gran volumen para un agarre fiable fuera de la carretera Sobresale en condiciones húmedas Un neumático de ciclo rápido Opciones de compuesto simple o doble Carcasa de 60 TPI Disponible con protección de pared EXO Tecnología: Exo: Un material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión agregado a las paredes laterales de ciertos neumáticos de montaña. Esta tela densamente tejida también es liviana y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija EXO Protection para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros donde la probabilidad de cortes y abrasiones en las paredes laterales es alta. Sendero ancho: La construcción Wide Trail (WT) optimiza el diseño y el perfil de la banda de rodadura del neumático en las llantas más anchas y modernas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados alrededor de llantas más viejas y estrechas y pueden crear un perfil de neumático demasiado cuadrado, lo que conduce a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero se ha demostrado que funcionan en un rango de anchos de llanta interior de 30 a 35 mm, según las preferencias del ciclista. Los neumáticos Maxxis Wide Trail XC están optimizados para su uso con llantas de 30 mm de ancho interno, pero funcionarán bien en llantas tan estrechas como de 25 mm. Maxxis no recomienda llantas de más de 30 mm o más estrechas de 25 mm

Este neumático de trail do it all está diseñado para ofrecer al ciclista agarre en la mayoría de los tipos de terreno y tanto en condiciones húmedas como secas. Característica: Neumático Tubeless Ready (TR) Para carreras todoterreno o montar como aficionado Neumático de ciclo de gran volumen para un agarre fiable fuera de la carretera Sobresale en condiciones húmedas Un neumático de ciclo rápido Opciones de compuesto simple o doble Carcasa de 60 TPI Disponible con protección de pared EXO Tecnología: Exo: Un material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión agregado a las paredes laterales de ciertos neumáticos de montaña. Esta tela densamente tejida también es liviana y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija EXO Protection para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros donde la probabilidad de cortes y abrasiones en las paredes laterales es alta. Tubeless listo: Los neumáticos sin cámara brindan al ciclista muchos beneficios: la capacidad de ejecutar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de aplastamiento porque no hay tubo. Los selladores líquidos solo deben usarse en los siguientes tipos de neumáticos: carretera sin cámara, tubular y sin cámara Sendero ancho: La construcción Wide Trail (WT) optimiza el diseño y el perfil de la banda de rodadura del neumático en las llantas más anchas y modernas de hoy. Los neumáticos tradicionales están diseñados alrededor de llantas más viejas y estrechas y pueden crear un perfil de neumático demasiado cuadrado, lo que conduce a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero se ha demostrado que funcionan en un rango de anchos de llanta interior de 30 a 35 mm, según las preferencias del ciclista. Los neumáticos Maxxis Wide Trail XC están optimizados para su uso con llantas de 30 mm de ancho interno, pero funcionarán bien en llantas tan estrechas como de 25 mm. Maxxis no recomienda llantas de más de 30 mm o más estrechas de 25 mm

El Rekon + es un neumático de trail agresivo inspirado en el Ikon + para terrenos intermedios y técnicos. Característica: 27,5 Neumático 3C Maxx Terra disponible Diseñado para senderos agresivos de XC Protección exo disponible Tubeless ready (TR) El diseño de la banda de rodadura proporciona control al frenar y asegura apoyo al realizar giros sueltos Tecnología: Exo: Un material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión agregado a las paredes laterales de ciertos neumáticos de montaña. Esta tela densamente tejida también es liviana y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija EXO Protection para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros donde la probabilidad de cortes y abrasiones en las paredes laterales es alta. Tubeless listo: Los neumáticos sin cámara brindan al ciclista muchos beneficios: la capacidad de ejecutar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de aplastamiento porque no hay tubo. Los selladores líquidos solo deben usarse en los siguientes tipos de neumáticos: carretera sin cámara, tubular y sin cámara Sendero ancho: La construcción Wide Trail (WT) optimiza el diseño y el perfil de la banda de rodadura del neumático en las llantas más anchas y modernas de hoy. Los neumáticos tradicionales están diseñados alrededor de llantas más viejas y estrechas y pueden crear un perfil de neumático demasiado cuadrado, lo que conduce a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero se ha demostrado que funcionan en un rango de anchos de llanta interior de 30 a 35 mm, según las preferencias del ciclista. Los neumáticos Maxxis Wide Trail XC están optimizados para su uso con llantas de 30 mm de ancho interno, pero funcionarán bien en llantas tan estrechas como de 25 mm. Maxxis no recomienda llantas de más de 30 mm o más estrechas de 25 mm

Este neumático de trail do it all está diseñado para ofrecer al ciclista agarre en la mayoría de los tipos de terreno y tanto en condiciones húmedas como secas. Característica: Para carreras todoterreno o montar como aficionado Neumático de ciclo de gran volumen para un agarre fiable fuera de la carretera Sobresale en condiciones húmedas Un neumático de ciclo rápido Opciones de compuesto simple o doble Carcasa de 60 TPI Tecnología: Sendero ancho: La construcción Wide Trail (WT) optimiza el diseño y el perfil de la banda de rodadura del neumático en las llantas más anchas y modernas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados alrededor de llantas más viejas y estrechas y pueden crear un perfil de neumático demasiado cuadrado, lo que conduce a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero se ha demostrado que funcionan en un rango de anchos de llanta interior de 30 a 35 mm, según las preferencias del ciclista. Los neumáticos Maxxis Wide Trail XC están optimizados para su uso con llantas de 30 mm de ancho interno, pero funcionarán bien en llantas tan estrechas como de 25 mm. Maxxis no recomienda llantas de más de 30 mm o más estrechas de 25 mm

Este neumático de trail que lo hace todo está diseñado para ofrecer agarre al ciclista en la mayoría de los tipos de terreno y en condiciones tanto húmedas como secas. Rasgo: Para carreras todoterreno o equitación Neumático de ciclo de alto volumen para un agarre confiable fuera de la carretera Sobresale en condiciones húmedas Un neumático de ciclo de rodadura rápida Opciones de compuestos simples o dobles Carcasa de 60 TPI Disponible con protección de pared lateral EXO Tecnología: Exo: Un material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión agregado a las paredes laterales de ciertos neumáticos de montaña. Este tejido densamente tejido también es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija EXO Protection para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros donde la posibilidad de cortes y abrasiones en las paredes laterales es alta. Sendero ancho: La construcción Wide Trail (WT) optimiza el diseño y el perfil de la banda de rodadura del neumático en las llantas más anchas y modernas de la actualidad. Los neumáticos tradicionales están diseñados alrededor de llantas más antiguas y estrechas y pueden crear un perfil de neumático demasiado cuadrado, lo que lleva a un rendimiento menos que óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero se ha demostrado que funcionan en un rango de anchos de llanta interna de 30 a 35 mm, según las preferencias del ciclista. Los neumáticos Maxxis Wide Trail XC están optimizados para usar con llantas de 30 mm de ancho interno, pero funcionarán bien en llantas tan estrechas como 25 mm. Maxxis no recomienda llantas más anchas de 30 mm o más estrechas de 25 mm

caracteristicas: Reclamación: Explore dentro y fuera de la carretera en todas las condiciones Dibujo de la banda de rodadura "Todo terreno" para que el neumático se pueda usar en todo tipo de terreno y en cualquier clima Patrón de corte en 3D que permite un mayor movimiento del bloque para un agarre máximo en todas las situaciones Refuerzo antipinchazos de 1 mm que proporciona protección efectiva para el uso diario Gancho 1: Explore dentro y fuera de la carretera en todas las condiciones con la banda de rodadura "Todo Terreno" Gancho 2: Todo tipo de terreno y todas las condiciones climáticas. Reforzamiento: Protección de 1 mm: refuerzo antipinchazos de 1 mm Especificaciones: Tipo de ciclo: Ciudad Tipo de producto: Neumático Segmento Línea de competencia: Utilizar Enduro Tipos de terreno: Fuera del camino Marca: Michelin Nombre del rango web: Cruz Michelin Protek Talón: Cordón de alambre Sellando: Tipo de tubo Ancho Etrto: 47 Diámetro Etrto: 622 Diámetro web (mm): 700 Ancho de banda (mm): 47 Tipo de pared lateral: Banda reflectante, pared de goma, dinamo Adecuado: Delantero trasero Tpi: 22 Peso (gramos): 1040 Tecnologías de refuerzo: Protek 1mm Otras tecnologías: E bike ready Presión mínima (bar): 2.5 Presión máxima (bar): 6 6 Tubo interior recomendado: A3

Especificaciones: Tamaño (ruedas): 700c Construcción de la llanta: carbono con ganchos Compatibilidad de los neumáticos: neumáticos con cámara o sin cámara Compatibilidad de frenos: llanta Tipo de cuerpo del conductor: n / a, sram xdr, sram / shimano road Ancho interior de la llanta: 18 mm Acabado de la llanta: fibra ud, tecnología impresion Perfil de llanta: simétrico Longitud de los radios ds: 224 mm, 234 mm Longitud de los radios nds: 224 mm, 236 mm Peso (g): 1714 Peso basado en: juego de ruedas en la configuración más ligera: ejes de liberación rápida y carrocería XDR. No incluye cinta ni válvula. Delantera: 770g Trasera: 944g

El Tracer Pro 2Bliss Ready presenta una banda de rodadura completa de ciclocross para recorridos en su mayoría difíciles. La banda de rodadura permanece estable a bajas presiones de los neumáticos, mientras que el Tracer Pro rueda suavemente sobre el asfalto y encuentra agarre cuando toma curvas difíciles sobre grava o hierba. El compuesto GRIPTON, mientras tanto, se mantiene flexible en temperaturas heladas e incluso ofrece un agarre sorprendente sobre raíces mojadas. Todo esto hace que el Tracer Pro sea un tremendo neumático de grava y aventura, ya que rueda bien sobre el asfalto y se engancha en la tierra y la grava. Y con esta versión 2Bliss Ready, también se beneficiará de su versatilidad, capacidad para correr presiones de neumáticos más bajas y protección adicional contra pinchazos. Carcasa: 60 TPI Cuenta: Plegable Cuenta envuelta en butilo = 2Bliss Ready Compuesto: GRIPTON Protección plana 700x33 mm: BlackBelt; 700x38 mm: carcasa resistente y BlackBelt 700 x 33 mm; Peso aproximado: 365 g. 700 x 38 mm; Cinta negra; Peso aproximado: 450 g.

Neumático Active Line con un diseño irresistible de la banda de rodadura y una capa protectora contra pinchazos PunctureGuard. Características: Neumático elegante para todas las bicicletas urbanas y deportivas. Active Line: calidad de marca confiable con una carcasa de 50 EPI de alta calidad. PunctureGuard: una capa de caucho especial de 3 mm de espesor proporciona una protección duradera, incluso con objetos ya rotos. SBC: Compuesto básico Schwalbe: el compuesto de calidad versátil para cada aplicación. Especificaciones: Tamaño de la rueda: 28´´ Peso: 840g Carga máxima: 100 kg Detalles reflectantes: sí TPI de carcasa: 50 Protección contra pinchazos: PunctureGuard Compuesto: SBC Tipo adecuado de bicicletas: deportiva, urbana. E Bike Adecuado: E Bike 25 Tipo de neumático: cubierta

La manga de codo QD de 3 mm de espesor de Rehband es una opción ideal para mejorar su rendimiento, ya sea un atleta de élite o un guerrero de fin de semana. Este soporte de codo Rehband para hombres y mujeres está diseñado para proporcionar un soporte de compresión básico para el codo y aumentar el flujo de sangre al área. Estas características de diseño mantienen la articulación del codo caliente y ayudan a que funcione mejor durante las sesiones de entrenamiento intenso. Esta manga de codo de calidad premium también ayuda a proteger contra lesiones inflamatorias, hematomas y distensiones musculares. caracteristicas: Vendido como una sola unidad Se puede usar para el codo derecho o izquierdo Clasificado como dispositivo médico Espesor de 3 mm Indicaciones y funciones: Epicondilitis lateral y medial (golfista y codo de tenista) Sobreesfuerzo y sobrecarga de tejidos blandos en el área del codo Lesiones por desgaste Uso excesivo e inflamación. Inestabilidades leves del codo Mejora la circulación Proporciona alivio del dolor. Da soporte, compresión y calor a la articulación del codo. Alivia la presión y mejora la coordinación muscular en el área. Proporciona alivio del dolor. Especificaciones: Material: Cubierta: 100% polimida Espuma: 70% SBR, 30% Neopreno Forro: 100% polimida Instrucciones de lavado: Lavar en agua tibia, secar al aire, se recomienda una bolsa de lavandería de malla

Creamos este soporte de alta durabilidad para maximizar el rendimiento de su entrenamiento pesado y la prevención de lesiones. A través de una amplia investigación e innovación, en colaboración con los atletas, este soporte está diseñado con una longitud adicional, lo que lo convierte en la manga de rodilla de 7 mm de grosor más resistente de la línea Rehband RX. La longitud total es de 30 cm / 11.8 pulgadas y, junto con el ajuste más ajustado, esta funda eleva el rendimiento. El soporte RX Knee Sleeve Power Max proporciona a la articulación de la rodilla una fuerte compresión, una poderosa estabilización y calor. La construcción anatómica de 4 paneles aumenta el control muscular y la circulación sanguínea a través del calor y la compresión. Las pruebas de calidad han demostrado que nuestro diseño de 4 paneles alivia la presión y mejora la coordinación. Los beneficios adicionales incluyen la prevención de problemas de rodilla, como distensiones, lesiones por uso excesivo e hinchazón. Desarrollado para mejorar el rendimiento, prevenir lesiones y proporcionar alivio del dolor a la articulación de la rodilla. La RX Knee Sleeve Power Max está científicamente probada para ayudar en eventos de lesiones, disfunción y molestias causadas por el síndrome de dolor de rodilla anterior y el síndrome de dolor patelofemoral. El diseño del soporte apunta a la energía muscular alrededor del área de la rodilla para potencia y aceleración maximizadas, mayor control muscular y estabilidad articular. La RX Knee Sleeve Power Max es ideal para levantar objetos pesados. Se adapta a las personas que desean más apoyo en su entrenamiento y cuando compiten, así como a las personas con un cuerpo más alto y / o huesos largos en las piernas. La RX Knee Sleeve Power Max tiene un logotipo más grande en la parte delantera para resaltar visualmente esta opción de producto. Detalles clave Excelente para levantamiento de pesas estático y pesado IPF ™ e IWF ™ Legal para competencia cruda y abierta Ayuda a prevenir lesiones al proteger sus articulaciones y tejidos blandos Hecho con 7 mm SBR / Neopreno Lavable a máquina, cálido; bolsa delicada de malla recomendada Se adapta a la rodilla derecha o izquierda Vendido Individualmente Apoyo conjunto y estabilidad: Diseñado para entrenamiento pesado, como levantamiento de pesas y levantamiento de pesas La construcción permite un rango de movimiento seguro y óptimo Mejora el control muscular y la coordinación. Permanece en su lugar mientras haces ejercicio Proporciona una sensación de seguridad mental y física. Compresión Flexible Te permite ser ágil y no restringe tu movimiento Calienta y mantiene la temperatura muscular mientras entrenas Reduce la energía muscular desperdiciada Promueve el flujo sanguíneo para reducir la inflamación y mejorar la recuperación. Disminuye las tensiones en la rodilla durante el entrenamiento de alta intensidad Ayuda a guiar correctamente los movimientos de su cuerpo. Indicaciones: Síndrome de dolor de rodilla anterior y síndrome de dolor patelofemoral Tensiones, lesiones por desgaste Dolor de rodilla Sobrecarga de tejidos blandos El Rehband RX Knee Sleeve Power Max está clasificado como un dispositivo médico y se vende como una sola unidad. Material y cuidado: Cubierta: 100% poliamida Espuma: 70% SBR, 30% Neopreno Forro: 100% poliamida Lavable a máquina, cálido; bolsa delicada de malla recomendada

El respaldo QD de 5 mm de grosor de Rehband es un refuerzo posterior de neopreno que es ideal para brindar apoyo durante las actividades deportivas. Soporte de espalda con forma anatómica que alivia la presión y ofrece calor, estabilización y alivio del dolor. Se usa para lumbago, uso excesivo y tensión en la espalda. Un producto utilizado para el esfuerzo excesivo y la sobrecarga de tejidos blandos que puede causar dolor en la zona lumbar Los beneficios se extienden al dolor de espalda crónico y severo, la inflamación y las lesiones por desgaste. Un producto ideal para levantamiento de pesas, entrenamiento cruzado y en cualquier momento que se requiera coordinación muscular. caracteristicas: Características clave Espesor de 5 mm Hecho de SBR / Neopreno Clasificado como dispositivo médico Indicaciones y beneficios: Dolor lumbar Dolor de espalda crónico y severo Aumento de la circulación sanguínea Alivia la presión Mejora la coordinación muscular. Proporciona alivio y estabilización del dolor. Alivia las indicaciones de sobreesfuerzo y lesiones de tejidos blandos en la zona lumbar Especificaciones: Cubierta: 100% polimida Espuma: 70% SBR, 30% Neopreno Forro: 100% polimida Cuidado: Lave en agua tibia con colores similares, use una bolsa de lavandería o una red, limpie el producto regularmente de acuerdo con las instrucciones de cuidado y cierre cualquier cierre de velcro.