Cubierta puede

La cubiertas para ciclismo de TUFO gama Comtura 5 TR 700X25C negro es un modelo para montajes Tubeless Ready que garantiza la máxima comodidad en carretera y una gran resistencia a los pinchazos al no contar con cámara de aire. Una cubierta duradera y resistente que puede utilizarse en cualquier situación.

La cubiertas para ciclismo de TUFO gama Comtura 5 TR 700x25C negro marrón es un modelo para montajes Tubeless Ready que garantiza la máxima comodidad en carretera y una gran resistencia a los pinchazos al no contar con cámara de aire. Una cubierta duradera y resistente que puede utilizarse en cualquier situación.

La cubierta para bici MAXXIS modelo High Roller II EXO TR de 27.5x2.30 con carcasa de 60 TPI es muy polivalente y se puede utlizar para competir o rodar tanto terrenos mojados como secos.

Cubierta XC Trail Vittoria Barzo TNT 29x2.25 G+ Cape Cobra Rodando con técnica XC? La cubierta Barzo es la elección del Campeón del Mundo 2015, así como del ganador de la BC Bike Race. ¿Cómo puede un neumático XC tan agresivo rodar tan rápido? La magia comienza en la banda de rodadura central, donde colocamos un diseño de cresta alterna y ángulos de corte progresivos. Las funciones de giro se manejan mediante los mandos de bloque estilo moto, establecidos en una formación en V probada. El resultado es un neumático que se adapta a tu manera de rodar, a la vez que ofrece la protección de una banda de rodadura de profundidad completa. Por terrenos rocosos y complicados, Aprobado! Campeonatos mundiales, Aprobado! El entusiasmo de Vittoria por innovar e trastornar la industria del ciclismo es infinito y es por eso que la compañía se mantiene a la vanguardia de la innovación como ninguna otra en la industria de los neumáticos para bicicletas. La misión de Vittoria es ser #1 en el desarrollo de productos con tecnologías y materiales inovadores. Esto proporciona a los entusiastas del ciclismo los mejores neumáticos y ruedas posibles. La compañía cuenta con un propio laboratorio que es donde los científicos de Vittoria aprovechan las propiedades de los nuevos materiales encontrados a través de tecnologías y herramientas avanzadas. Luego integran estos materiales desarrollados en productos, elevando el rendimiento a niveles previamente inalcanzables. Aquí es donde se arraiga la tecnología Vittoria Graphene. Siendo una de las primeras empresas del mundo en aprovechar el potencial del grafeno, Vittoria se ha establecido como el usuario número 1 de grafeno en la industria de las bicicletas. Con el objetivo de ampliar siempre los límites de lo que es posible, Vittoria logró el desarrollo de una nueva generación de grafeno: GRAPHENE 2.0. A diferencia del grafeno de primera generación, el nuevo grafeno 2.0 está funcionalizado para mejorar el rendimiento específico de los neumáticos. En otras palabras, donde la primera generación de compuestos de grafeno elevó la barra de manera uniforme, Graphene 2.0 señala cada métrica de rendimiento y la incrementa de manera desproporcionada al resto. Vittoria ahora puede aplicar Graphene de tal manera que puede lograr un aumento de rendimiento específicamente para velocidad, agarre en mojado, durabilidad y resistencia a la perforación. Informacion tecnica: Neumático con diseño agresivo para el terreno mas técnico. El compuesto GRAPHENE 2.0 ofrece un excelente agarre en mojado. Tipo de terreno: facil y mixto. Peso: 680gr Medidas: 29x2.25 Tubeless Ready (TNT) Revestimiento: 120 TPI Nylon

La cubierta de bicicleta más rápida jamás probada con las caracteristicas de Tubeless-Ready mas liviano del mercado Esta herramienta específica para la carrera del dia ha elevado el nivel de la tecnología de los neumáticos. La Corsa Speed ​​utiliza un compuesto patentado de Graphene G + ISOtech, que luego se combina con una carcasa ultra fina Corespun-T. El resultado final es un neumático que mantiene la menor resistencia a la rodadura, al mismo tiempo que proporciona la flexibilidad de marca registrada de Corsa y un excelente agarre en clima húmedo. Cuando se usa en forma sin cámara, la carcasa funciona perfectamente con el sellador, proporcionando un nivel aún más alto de protección plana. Esta cubierta también se puede usar con una camara, si se prefiere. Cuando la velocidad absoluta es su máxima prioridad, ¡no acepte sustitutos! El entusiasmo de Vittoria por innovar e trastornar la industria del ciclismo es infinito y es por eso que la compañía se mantiene a la vanguardia de la innovación como ninguna otra en la industria de los neumáticos para bicicletas. La misión de Vittoria es ser #1 en el desarrollo de productos con tecnologías y materiales inovadores. Esto proporciona a los entusiastas del ciclismo los mejores neumáticos y ruedas posibles. La compañía cuenta con un propio laboratorio que es donde los científicos de Vittoria aprovechan las propiedades de los nuevos materiales encontrados a través de tecnologías y herramientas avanzadas. Luego integran estos materiales desarrollados en productos, elevando el rendimiento a niveles previamente inalcanzables. Aquí es donde se arraiga la tecnología Vittoria Graphene. Siendo una de las primeras empresas del mundo en aprovechar el potencial del grafeno, Vittoria se ha establecido como el usuario número 1 de grafeno en la industria de las bicicletas. Con el objetivo de ampliar siempre los límites de lo que es posible, Vittoria logró el desarrollo de una nueva generación de grafeno: GRAPHENE 2.0. A diferencia del grafeno de primera generación, el nuevo grafeno 2.0 está funcionalizado para mejorar el rendimiento específico de los neumáticos. En otras palabras, donde la primera generación de compuestos de grafeno elevó la barra de manera uniforme, Graphene 2.0 señala cada métrica de rendimiento y la incrementa de manera desproporcionada al resto. Vittoria ahora puede aplicar Graphene de tal manera que puede lograr un aumento de rendimiento específicamente para velocidad, agarre en mojado, durabilidad y resistencia a la perforación. Especificaciones: - El compuesto funcionalizado de GRAPHENE 2.0 permite una mayor velocidad. - 4 compuestos en la banda de rodadura (4C) - Peso: 205gr - Medidas: 700x25C Tubular - Revestimiento: Corespun T 320 TPI - Cubierta para competición

Resolver el reto de encontrar una superficie de montaje de nivel para instalar pantallas en su barco, costilla o timonera velero. caracteristicas: Rotación e TILT BASE: Una acción de liberación rápida mano. Basta con soltar la palanca, giro e inclinación para adaptarse a sus necesidades antes de bloquear en su posición. Mejor ángulo de visión: Una articulación de rótula ajustable permite que el rango de movimiento y múltiples ángulos de montaje. Mayor resistencia: placa de refuerzo interno asegura la cubierta de la base de la vaina de la cápsula y proporciona mayor rigidez al conjunto se eliminan los posibles daños de golpes y vibraciones. Instalación de este aparato: modelos de la vaina de la cubierta se puede montar encima de la cabeza. Consulte la guía del número de pieza para la compatibilidad. Sin problemas INSTALAR Y SERVICIO: Sistemas de fijación encajan de atrás hacia adelante cortando sus hilos en insertos de ABS moldeado por inyección diseñadas en la parte delantera de la vaina. Este diseño permite una instalación y repetir servicio de forma rápida y segura. PROTECCIÓN DE MAYOR: sello de la vaina está fabricado a partir de una silicona de alta resistencia al desgarro, que tiene una muy alta resistencia al calor ya los rayos UV para que pueda tener la confianza de que no se deteriorará con el tiempo.

Al igual que con todos los neumáticos Tannus, el Slick está fabricado con una resina patentada a prueba de pinchazos llamada Aither 1.1 que permite que el diseño Slick reproduzca el peso y la resistencia de un neumático estándar y sea el único neumático de bicicleta sin aire que pese lo mismo que el neumático estándar, tubo y combinación de tira de llanta adoptada por muchos ciclistas de carretera. Además del mínimo peso y resistencia, el Slick repele los elementos y ofrece una garantía de 5000 millas de conducción a prueba de plano. El Slick incluso sobresale en condiciones húmedas con mayor agarre y tampoco ofrece estiramiento en el calor. Sin la preocupación por los pisos, el Slick se puede usar para desplazarse por adoquines molestos en Roubaix y fragmentos de vidrio en los callejones de Nueva York, paseos por los verdaderos roadies en los astillados caminos montañosos de las Montañas Rocosas y la grava rociada por los bordes de las carreteras a través de los mundo, o pasear por el barrio para ver a un amigo. No importa cómo los use, es que puede viajar con la seguridad, la comodidad y la tranquilidad que se merece. Los neumáticos Slick vienen en diferentes durezas, así que asegúrese de considerar cómo afectará la dureza a su viaje. Beneficios: Sin aire, sin pinchazos: Nuestros neumáticos sin aire están hechos de material de vanguardia que llamamos Aither 1.1 y completamente sólidos, pero se montan como los neumáticos de bicicleta normales. Nuestros neumáticos no se ven afectados por espinas, clavos, vidrio o incluso pinchazos. Nunca vuelva a usar una bomba con neumáticos Tannus. Ligero: Para nuestro material 1.1, nuestros neumáticos son súper ligeros. Con un peso de tan solo 370 g, los neumáticos Tannus pesan lo mismo que la mayoría de las combinaciones de cinta neumático + tubo + llanta. Use la llanta existente: No tienes que cambiar la llanta. Si tiene la llanta tipo clincher existente, puede usarla con Tannus Tires. Especificaciones: Diámetro: 700 Anchos: 23C Anchura interior de la llanta: 13 15 mm Etrto: (23 622)

Al igual que con todos los neumáticos Tannus, el Slick está fabricado con una resina patentada a prueba de pinchazos llamada Aither 1.1 que permite que el diseño Slick reproduzca el peso y la resistencia de un neumático estándar y sea el único neumático de bicicleta sin aire que pese lo mismo que el neumático estándar, tubo y combinación de tira de llanta adoptada por muchos ciclistas de carretera. Además del mínimo peso y resistencia, el Slick repele los elementos y ofrece una garantía de 5000 millas de conducción a prueba de plano. El Slick incluso sobresale en condiciones húmedas con mayor agarre y tampoco ofrece estiramiento en el calor. Sin la preocupación por los pisos, el Slick se puede usar para desplazarse por adoquines molestos en Roubaix y fragmentos de vidrio en los callejones de Nueva York, paseos por los verdaderos roadies en los astillados caminos montañosos de las Montañas Rocosas y la grava rociada por los bordes de las carreteras a través de los mundo, o pasear por el barrio para ver a un amigo. No importa cómo los use, es que puede viajar con la seguridad, la comodidad y la tranquilidad que se merece. Los neumáticos Slick vienen en diferentes durezas, así que asegúrese de considerar cómo afectará la dureza a su viaje. Beneficios: Sin aire, sin pinchazos: Nuestros neumáticos sin aire están hechos de material de vanguardia que llamamos Aither 1.1 y completamente sólidos, pero se montan como los neumáticos de bicicleta normales. Nuestros neumáticos no se ven afectados por espinas, clavos, vidrio o incluso pinchazos. Nunca vuelva a usar una bomba con neumáticos Tannus. Simplemente montar. Ligero: Para nuestro material 1.1, nuestros neumáticos son súper ligeros. Con un peso de tan solo 370 g, los neumáticos Tannus pesan lo mismo que la mayoría de las combinaciones de cinta neumático + tubo + llanta. Use la llanta existente: No tienes que cambiar la llanta. Si tiene la llanta tipo clincher existente, puede usarla con Tannus Tires. Especificaciones: Diámetro: 700 Anchos: 23C Anchura interior de la llanta: 13 15 mm Etrto: (23 622)

Montar técnico XC? El Barzo es la elección del Campeón del Mundo de 2015, así como el ganador de la BC Bike Race. ¿Cómo puede un neumático XC tan agresivo rodar tan rápido? La magia comienza en la banda de rodadura central, donde colocamos un diseño de cresta alterna y ángulos de corte progresivo. Los deberes de las curvas se manejan mediante los mandos de bloque estilo moto, dispuestos en una formación de V comprobada. El resultado es un neumático que gira tan rápido como rueda, a la vez que ofrece la protección de una banda de rodadura de profundidad completa. Rocas y raíces? Comprobar. ¿Campeonato mundial? Comprobar. caracteristicas: Banda de rodadura agresiva XC para el terreno más técnico Las perillas cuadradas Motoblob ofrecen estabilidad y durabilidad Perillas de medio espacio para una variedad de terrenos y condiciones Presupuesto: Terreno: suelto, mixto Peso: 525g Cubierta: Nylon de 120 TPI

Los pasajeros han estado pidiendo una llanta que pueda mejorar la velocidad, al tiempo que les da confianza al girar. Y al bajar la banda de rodadura central del neumático Slaughter GRID 2Bliss Ready para alta velocidad, manteniendo al mismo tiempo muchos bordes de las perillas para un frenado seguro, el resultado es llegar primero al fondo. Este neumático también presenta perillas laterales mucho más altas que proporcionan una tracción segura en las curvas, mientras que la carcasa GRID mejora drásticamente la resistencia al corte y la rigidez. Hemos descubierto que es adecuado para el uso posterior, pero también se puede usar como frontal. Carcasa: capa de cubierta adicional para una durabilidad excepcional, más rigidez adicional en la pared lateral para una mayor estabilidad Cuenta: Plegable Cuenta envuelta en butilo = 2Bliss Ready Compuesto central: 60a / Compuesto de hombro: 50a 26 x 2.3; psi 25 50; peso aproximado 880g 650b x 2.3; psi 25 50; peso aproximado 905g 650b x 2.6; psi 20 40; peso aproximado 945g 650b x 2.8; psi 15 30; peso aproximado 975g 29 x 2.3; psi 25 50; peso aproximado 955g.

Continental Ultra GatorSkin Su compuesto “carbón negro”, su eficaz sistema anti pinchazos y el tejido DuraSkin resistente a cortes, convierten la ultra GatorSkin en una auténtica atleta de larga distancia. Puede ser utilizada de camino al trabajo, para entrenar o con fines recreativos. Una cubierta duradera, resistente y a un precio muy atractivo. Su moderno dibujo evita que se queden incrustadas pequeñas piedras. Especificaciones: Dimensiones Peso PSI PSI máx. 700x23C 230 110 120

El New Slick es nuestro neumático más nuevo en nuestra línea. Tiene un nuevo patrón de banda de rodadura que le brinda una mayor resistencia a la rodadura que otros neumáticos Tannus. El New Slick está fabricado con una resina patentada a prueba de pinchazos llamada Aither 1.1 que permite que el diseño New Slick reproduzca el peso y la resistencia de un neumático estándar y sea el único neumático de bicicleta sin aire que pese lo mismo que el neumático, el tubo y la tira de llanta estándar combinación. Además del mínimo peso y resistencia, el Slick repele los elementos y ofrece una garantía de 5000 millas de conducción a prueba de plano. El New Slick incluso sobresale en condiciones húmedas con mayor agarre y tampoco ofrece estiramiento en el calor. Sin la preocupación por los pisos, el New Slick se puede usar para llantas más anchas de hoy en día que se adaptan a un tamaño más ancho que otros neumáticos Tannus. Es perfecto para viajar por adoquines molestos en Roubaix y fragmentos de vidrio en los callejones de Nueva York. Nuestros corredores lo han calificado como el neumático de mejor manejo de todos los neumáticos Tannus. Este es el neumático de entrenamiento perfecto para aquellos aspirantes a corredores de carretera que quieren esforzarse más sin tener que volver a subir los neumáticos. Beneficios: Sin aire, sin pinchazos: Nuestros neumáticos sin aire están hechos de material de vanguardia que llamamos Aither 1.1 y completamente sólidos, pero se montan como los neumáticos de bicicleta normales. Nuestros neumáticos no se ven afectados por espinas, clavos, vidrio o incluso pinchazos. Nunca vuelva a usar una bomba con neumáticos Tannus. Simplemente montar. Ligero: Para nuestro material 1.1, nuestros neumáticos son súper ligeros. Con un peso de tan solo 370 g, los neumáticos Tannus pesan lo mismo que la mayoría de las combinaciones de cinta neumático + tubo + llanta. Use la llanta existente: No tienes que cambiar la llanta. Si tiene la llanta tipo clincher existente, puede usarla con Tannus Tires. Especificaciones: Diámetro: 700 Anchos: 25C Anchura interior de la llanta: 16 18 mm Etrto: ((25 622)

El diente de sierra es el neumático de aventura elegido, desarrollado para manejar cualquier superficie de la carretera y ser lo suficientemente resistente como para soportar los rigores de la exploración. La banda de rodadura ofrece ángulos y bordes afilados para engancharse en cualquier superficie, mientras que la carcasa Endurant refuerza la pared lateral para mayor protección y altas cargas de transporte. Mientras tanto, nuestro legendario compuesto GRIPTON® ofrece un agarre y control confiables, y la banda de rodadura central está reforzada para un alto kilometraje. Por último, esta iteración se puede configurar sin cámara, por lo que puede ejecutar presiones más bajas para mayor agarre y tracción, al tiempo que reduce el riesgo de pinchazos. Carcasa: 120 TPI Cuenta: Plegable Cuenta envuelta en butilo = 2Bliss Ready Compuesto: GRIPTON® Protección plana: carcasa resistente y BlackBelt 650b x 42mm, psi 50 80, peso aproximado 555g 650b x 1.75 [47mm], psi 35 65, peso aproximado 650g 700 x 38 mm, psi 50 80, peso aproximado 500 g 700 x 42 mm, psi 50 80, peso aproximado 615 g.

El Shield es el caballo de batalla de los neumáticos Tannus a prueba de pinchazos. Hecho con el compuesto a prueba de pinchazos Aither 1.1 patentado por Tannus, este neumático es el más versátil porque viene en la mayor variedad de diferentes tamaños, por lo que es bueno para la mayoría de las situaciones. El dibujo de la banda de rodadura es ligeramente agresivo y proporciona tracción sobre la tierra con una capacidad mejorada para las condiciones de la carretera, sin embargo, el Shield no evita la grava, los bordillos o los caminos de tierra. Es un neumático de uso general que está garantizado por 5,000 millas de lo que sea que pueda arrojar en su camino. No se deformará bajo el sol, la nieve o los rociadores. Elimina el tiempo de inactividad del cambio de pisos, que es un factor que a menudo impide que las familias salgan en sus bicicletas. Con el Tannus Shield, no hay límite a dónde puede ir, además de su imaginación. Salga a la carretera con Tannus Shield y tome la tranquilidad de un paseo a prueba de pinchazos. El escudo viene con algunas durezas diferentes dependiendo del tamaño de su neumático. Asegúrese de considerar qué dureza desea en su búsqueda del neumático Tannus perfecto. Beneficios: Sin aire, sin pinchazos: Nuestros neumáticos sin aire están hechos de material de vanguardia que llamamos Aither 1.1 y completamente sólidos, pero se montan como los neumáticos de bicicleta normales. Nuestros neumáticos no se ven afectados por espinas, clavos, vidrio o incluso pinchazos. Nunca vuelva a usar una bomba con neumáticos Tannus. Ligero: Para nuestro material 1.1, nuestros neumáticos son súper ligeros. Con un peso de tan solo 370 g, los neumáticos Tannus pesan lo mismo que la mayoría de las combinaciones de cinta neumático + tubo + llanta. Use la llanta existente: No tienes que cambiar la llanta. Si tiene la llanta tipo clincher existente, puede usarla con Tannus Tires. Especificaciones: Diámetro: 700 Anchos: 32

El New Slick es nuestro neumático más nuevo en nuestra línea. Tiene un nuevo patrón de banda de rodadura que le brinda una mayor resistencia a la rodadura que otros neumáticos Tannus. El New Slick está fabricado con una resina patentada a prueba de pinchazos llamada Aither 1.1 que permite que el diseño New Slick reproduzca el peso y la resistencia de un neumático estándar y sea el único neumático de bicicleta sin aire que pese lo mismo que el neumático, el tubo y la tira de llanta estándar combinación. Además del mínimo peso y resistencia, el Slick repele los elementos y ofrece una garantía de 5000 millas de conducción a prueba de plano. El New Slick incluso sobresale en condiciones húmedas con mayor agarre y tampoco ofrece estiramiento en el calor. Sin la preocupación por los pisos, el New Slick se puede usar para llantas más anchas de hoy en día que se adaptan a un tamaño más ancho que otros neumáticos Tannus. Es perfecto para viajar por adoquines molestos en Roubaix y fragmentos de vidrio en los callejones de Nueva York. Nuestros corredores lo han calificado como el neumático de mejor manejo de todos los neumáticos Tannus. Este es el neumático de entrenamiento perfecto para aquellos aspirantes a corredores de carretera que quieren esforzarse más sin tener que volver a subir los neumáticos. Beneficios: Sin aire, sin pinchazos: Nuestros neumáticos sin aire están hechos de material de vanguardia que llamamos Aither 1.1 y completamente sólidos, pero se montan como los neumáticos de bicicleta normales. Nuestros neumáticos no se ven afectados por espinas, clavos, vidrio o incluso pinchazos. Nunca vuelva a usar una bomba con neumáticos Tannus. Ligero: Para nuestro material 1.1, nuestros neumáticos son súper ligeros. Con un peso de tan solo 370 g, los neumáticos Tannus pesan lo mismo que la mayoría de las combinaciones de cinta neumático + tubo + llanta. Use la llanta existente: No tienes que cambiar la llanta. Si tiene la llanta tipo clincher existente, puede usarla con Tannus Tires. Especificaciones: Diámetro: 700 Anchos: 25c Anchura interior de la llanta: 16 18 mm Etrto: ((25 622)

El New Slick es nuestro neumático más nuevo en nuestra línea. Tiene un nuevo patrón de banda de rodadura que le brinda una mayor resistencia a la rodadura que otros neumáticos Tannus. El New Slick está fabricado con una resina patentada a prueba de pinchazos llamada Aither 1.1 que permite que el diseño New Slick reproduzca el peso y la resistencia de un neumático estándar y sea el único neumático de bicicleta sin aire que pese lo mismo que el neumático, el tubo y la tira de llanta estándar combinación. Además del mínimo peso y resistencia, el Slick repele los elementos y ofrece una garantía de 5000 millas de conducción a prueba de plano. El New Slick incluso sobresale en condiciones húmedas con mayor agarre y tampoco ofrece estiramiento en el calor. Sin la preocupación por los pisos, el New Slick se puede usar para llantas más anchas de hoy en día que se adaptan a un tamaño más ancho que otros neumáticos Tannus. Es perfecto para viajar por adoquines molestos en Roubaix y fragmentos de vidrio en los callejones de Nueva York. Nuestros corredores lo han calificado como el neumático de mejor manejo de todos los neumáticos Tannus. Este es el neumático de entrenamiento perfecto para aquellos aspirantes a corredores de carretera que quieren esforzarse más sin tener que volver a subir los neumáticos. Beneficios: Sin aire, sin pinchazos: Nuestros neumáticos sin aire están hechos de material de vanguardia que llamamos Aither 1.1 y completamente sólidos, pero se montan como los neumáticos de bicicleta normales. Nuestros neumáticos no se ven afectados por espinas, clavos, vidrio o incluso pinchazos. Nunca vuelva a usar una bomba con neumáticos Tannus. Simplemente montar. Ligero: Para nuestro material 1.1, nuestros neumáticos son súper ligeros. Con un peso de tan solo 370 g, los neumáticos Tannus pesan lo mismo que la mayoría de las combinaciones de cinta neumático + tubo + llanta. Use la llanta existente: No tienes que cambiar la llanta. Si tiene la llanta tipo clincher existente, puede usarla con Tannus Tires. Especificaciones: Diámetro: 700 Anchos: 23 Anchura interior de la llanta: 16 18 mm Etrto: (25 622)

Caracteristicas: El neumático Schwalbe Racing Ralph Addix Performance es un neumático liso, que también es muy rápido y estable en las curvas. El neumático es superligero y tiene una carcasa muy resistente. El diseño del perfil es único gracias a la relación sofisticada entre montantes estables y espacio suficiente. Esto asegura excelentes propiedades de rodadura y una excelente capacidad de autolimpieza. Este neumático está listo para usar sin cámara, por lo que puede montar en una llanta sin cámara. Excelente neumático de MTB de cross country Combina velocidad y estabilidad en las curvas al más alto nivel Excelente todoterreno para competiciones Súper ligero y equipado con carcasa resistente. Pernos estables y espacio suficiente para excelentes características de rodadura Muy buena capacidad de autolimpieza Tipo: plegable Tipo de uso: MTB Mezcla de caucho: Addix Ejecución: Tubeless Ready Especificaciones: Presión de neumáticos recomendada: 2 a 4 bar Capacidad máxima: 110 kg Perfil: HS425 EPI: 67 Tamaño de Etrto = 57622 Tamaño en pulgadas = 29 x 2,25 Peso (fabricante): 735 g

El Maratón se ha convertido en el punto de referencia absoluto para neumáticos neumáticos resistentes a pinchazos en sillas de ruedas. Una parte del cinturón de protección SmartGuard está hecha de caucho natural reciclado. La construcción de la pared lateral "antienvejecimiento" puede soportar la sobrecarga típica causada por la baja presión de inflado durante mucho más tiempo. Especificaciones: ETRTO: 25 540 Rendimiento: SmartGuard Característica: GRC Tamaño: 24 x 1.00 Característica: 2grip Black´n´Roll Peso: 500 g PSI: 85145 EPI: 67 Tubo: 9A Tecnologías: Smartguard: El cinturón de seguridad más seguro para neumáticos de bicicleta. Inmejorable por más de 15 años. Se ha demostrado en la práctica más que cualquier otro neumático. Solo las llantas con SmartGuard son realmente llantas menos llantas. Disponible exclusivamente de Schwalbe. Blacknroll: ¿Sillas de ruedas con neumáticos negros? Schwalbe lo ha hecho posible. Desarrollamos un compuesto especial Black'n Roll que no deja marcas antiestéticas en los pisos interiores. Además, es mucho más robusto y mucho más duradero. E Bike Ready 25: En los pedelecs estándar que tienen asistencia motriz de hasta 25 km / h, no existe un requisito legal para un neumático especial. Pero incluso con estas bicicletas, las cargas y las velocidades promedio son más altas que en las bicicletas normales, por lo tanto, solo recomendamos ciertos neumáticos como "E Bike Ready 25". Línea de rendimiento: Excelente calidad para uso intensivo. Estos son los neumáticos con mejor relación calidad-precio.

Perfil de desatar y asombrosamente rápido - especialmente cuando los recuentos de gran volumen.Como un 30mm Wide road race versión con V-Guard protección, G-una velocidad es un neumático para los verdaderos trabajos duros.Puede ser montado como un tubular o artesanales con la más moderna tecnología Tubeless fácil.Pero es también una garantía para la máxima velocidad en la extra-ancho 60mm de ejecución - por supuesto, no sólo en el fascinante Playa holandesa carreras. Especificaciones: - Tamaño de pulgadas: 29 x 2,00 - Tamaño Etrto: 50-622

Montar técnico XC? El Barzo es la elección del Campeón del Mundo 2015, así como el ganador de la BC Bike Race. ¿Cómo puede un neumático XC tan agresivo rodar tan rápido? La magia comienza en la banda de rodadura central, donde colocamos un diseño de cresta alterna y ángulos de corte progresivos. Las tareas de viraje son manejadas por las perillas de bloque estilo moto, dispuestas en una probada formación en V. El resultado es un neumático que gira tan rápido como rueda, mientras ofrece la protección de una banda de rodadura de profundidad completa. ¿Rocas y raíces? Cheque. ¿Campeonato mundial? Cheque. caracteristicas: Neumático XC con diseño agresivo de la banda de rodadura para el terreno más técnico. El patrón de ángulo de corte progresivo aumenta el agarre en las curvas. Las perillas cuadradas ofrecen estabilidad y durabilidad. El compuesto GRAPHENE 2.0 funcionalizado ofrece el mejor agarre en mojado. 4 compuestos en la banda de rodadura (4C) para una tracción sin igual en cursos técnicos. Especificaciones: Terreno: suelto, mixto Peso: 525g Carcasa: 120 TPI Nylon Ancho: 2.1 Etrto: 52 559 Peso: 60 g Tecnología: SOL: G es el compuesto de grafeno único de Vittoria. El resultado es un compuesto que es superior en velocidad (resistencia a la rodadura), agarre, durabilidad y resistencia al desgaste. 4C: Vittoria 4C es un proceso de estratificación, que utiliza 4 compuestos separados en la misma banda de rodadura. El proceso 4C ofrece una versatilidad sin igual, al permitir compuestos separados de base y superficie, tanto en las áreas centrales como laterales de la banda de rodadura. Beneficiándose de lo diferente.

Características: Continental viene con Race King para verdaderos demonios de la velocidad. Este neumático tiene una baja resistencia a la rodadura, lo que lo convierte en un neumático de competición ideal. Gracias a la robusta carcasa, puede confiar en este neumático, sin importar en qué superficie lo use. ¿Eres un ciclista de montaña exigente o un crosser? Entonces esta lima es perfecta para usted, ciertamente porque en la producción de este neumático hemos utilizado la tecnología ProTection. Esto le permite beneficiarse de la mejor combinación de agarre, velocidad y protección. Neumático de máxima calidad Neumático de competición ideal Baja resistencia a la rodadura Carcasa sólida Especificaciones: TPI: 240 Capas de carcasa: 4 Compuesto: Black Chili RACESPORT Peso: 570 gramos Tamaño ETRTO = 55559 Tamaño en pulgadas = 26 x 2,20

¡Rápido! El Nano 40c está diseñado para la velocidad, y digamos cortésmente que cumple. Un perfil redondeado de 40 mm y una línea central elevada proporcionan suficiente volumen para presiones de neumáticos más bajas y una conducción más suave, al tiempo que reducen la resistencia al arrastre y la rodadura. Esto lo convierte en un destructor de grava total que aún puede apaciguar a aquellos que claman por un neumático de ciclocross realmente grande. ¿Ganador? Nosotros creemos que sí. Todos los demás también. ¿No nos crees? Solo pregunta. El favorito indiscutible de todo el mundo, dijo bastante. Caracteristicas Resistencia mínima a la rodadura gracias a la banda de rodadura de la línea central elevada y uniforme. Las perillas largas y escalonadas brindan una tracción firme sin reducir la velocidad. Las versiones TCS Light / Fast Rolling del neumático Nano 40 brindan la máxima confiabilidad sin cámara para carreras de grava o ciclocross. Los neumáticos de nivel Race y Comp están diseñados para proporcionar un rendimiento óptimo con un peso competitivo, pero deben usarse con cámaras de aire. Los neumáticos de nivel Race y Comp no son compatibles con tubeless. Disponible con paredes laterales negras o tostadas. Uso: grava / ciclocross Condiciones: Hardpack / Dirt / Grava Tamaño de la rueda: 700c Ancho: 40 Nivel: TCS Light / Fast Rolling Compuesto: ADN dual Peso: + 545 g Carcasa: una capa 120 tpi Protección contra pinchazos: SG2 Sobre TSC El sistema de sellado sin cámara patentado por WTB, TCS (sistema compatible sin cámara), revolucionó las llantas y los neumáticos en 2009 al combinar los estándares ETRTO, ISO y UST con pesos rotativos ligeros sin cámara. Nunca antes un sistema tubeless basado en estándares pesaba tan poco. Certificado como el primer neumático basado en sellador para el sistema UST en 2012 por Mavic, TCS continúa ampliando los límites de lo que es posible a través de llantas y llantas especialmente diseñadas para cada disciplina del ciclismo. Obtenga más información sobre lo que es posible en wtb.com/tcs TCS ligero y rápido rodamiento (LFR) Un compuesto de la banda de rodadura de la línea central rápido y eficiente combinado con las perillas laterales pegajosas de bajo durómetro recubre una carcasa flexible y consciente de los gramos diseñada para cumplir con las normas y, al mismo tiempo, ser digna de un sendero. Protección contra pinchazos SG2 La mayoría de los tamaños de este neumático están disponibles con nuestra nueva protección contra pinchazos SG2, que es un inserto de nailon liviano que proporciona cobertura de talón a talón y asegura que cada área del neumático esté protegida contra cortes y pinchazos. A medida que los eventos se vuelven progresivamente más duros y los ciclistas pedalean más, la grava se vuelve más dura. Solo tiene sentido que los neumáticos para grava se vuelvan más resistentes también. Las fibras de nailon tienen un perfil plano, lo que reduce la cantidad de caucho necesaria para llenar los espacios entre las fibras y minimiza el peso. Los neumáticos de grava SG2 protegidos cuentan con una carcasa de 120 tpi, que mejora la flexibilidad en comparación con un neumático tradicional de 60 tpi. SG2 fue diseñado específicamente para ser una capa de protección contra pinchazos, pero también mejora la retención de aire y elimina las filtraciones en la pared lateral. Compuesto de caucho DUAL DNA Dual DNA es la combinación perfecta de eficiencia, tracción y durabilidad. La banda de rodadura de la línea central presenta un compuesto de goma más firme que ofrece un rodamiento más rápido y una mayor durabilidad, mientras que las perillas laterales están compuestas de una goma de rebote más suave y lenta que mejora el control y el agarre.

El Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready T9 presenta un diseño de banda de rodadura agresivo probado en la Copa del Mundo para morder y agarrar en cualquier condición. Con rampas y entalladuras, los bloques centrales de la banda de rodadura proporcionan la máxima tracción y una dirección precisa. Las perillas de los hombros con cara de diente de sierra ofrecen un borde de mordida continuo para pasar por las esquinas. Nuestra carcasa GRID TRAIL es un paso adelante de GRID con más refuerzo, brindando un mejor manejo a presiones más bajas, todo mientras aumenta la protección contra pinchazos en un 15% y la protección contra pinchazos en un 30%. El compuesto GRIPTON® T9 de alta amortiguación rebota lentamente para agarrarse y adherirse al suelo para una tracción y control totales. Con nuestras llantas Specialized Soil Searching de edición limitada, puede ayudar a los constructores de senderos en cada viaje. Cada neumático de búsqueda de suelo que compra nos ayuda a apoyar la búsqueda de suelo especializada y su misión. Llegará a la línea perfecta para la causa perfecta. Carcasa: 60 TPI, construcción de senderos resistente con protección adicional de talón a talón para una resistencia excepcional a los pinchazos, rigidez de las paredes laterales y estabilidad. Cuenta: plegable Cuenta envuelta en butilo = 2Bliss Ready Compuesto: GRIPTON® T9

EL NEUMÁTICO FAT BIKE. Extremadamente ligero. El gran volumen se puede montar con una presión de aire extremadamente baja. Ideal en terrenos blandos, accidentados y muy sueltos. Disponible en anchos de 100, 110 o 120 milímetros. Banda de rodadura abierta con tacos de altura media para una excelente resistencia a la rodadura y un peso reducido.

Una funda muy práctica para proteger la sección de piel mientras se depila en caliente la sección de deslizamiento. También es ideal cuando se ha aplicado cera tradicional o klister y es necesario volver a encerar la sección de deslizamiento. Muy fácil de sujetar al esquí con 4 abrazaderas de apriete. La longitud se puede ajustar de 45 a 68 cm. Especificaciones: Peso neto: 0.155

Diseñado en conjunto con el australiano Dh Racer Troy Brosnan, The Dissector busca minimizar el arrastre mientras retiene el control de las curvas. Este neumático versátil se puede usar como delantero, par o trasero, según las condiciones del camino. caracteristicas: Ideal para senderos rápidos y secos. Compatible sin cámara Carcasa de pista ancha optimizada para 30 llantas de 35 mm

El neumático de gravedad definitivo: Indiscutiblemente el favorito entre los atletas de descenso y enduro de Schwalbe. Características perfectas para casi todas las pistas y condiciones. El sofisticado perfil intermedio se combina con los mejores compuestos y construcción, superando los límites. A niveles sorprendentes. Caracteristicas: Los fuertes tacos en los hombros y el diseño agresivo y abierto de la banda de rodadura brindan la máxima tracción de frenado y agarre en las curvas incluso en terrenos extremadamente embarrados. Equipado con V Groves especialmente desarrollado para Magic Mary, cada perno puede morder el suelo para un agarre aún mayor. Los tacos en ángulo en el medio de la banda de rodadura optimizan las características de rodadura. Especificaciones: Tamaño: 62584 (27,5 x 2,40) Rendimiento: BikePark Compuesto: Addix

El neumático de gravedad definitivo: Indiscutiblemente el favorito entre los atletas de descenso y enduro de Schwalbe. Características perfectas para casi todas las pistas y condiciones. El sofisticado perfil intermedio se combina con los mejores compuestos y construcción, superando los límites. A niveles sorprendentes. Caracteristicas: Los fuertes tacos en los hombros y el diseño agresivo y abierto de la banda de rodadura brindan la máxima tracción de frenado y agarre en las curvas incluso en terrenos extremadamente embarrados. Equipado con V Groves especialmente desarrollado para Magic Mary, cada perno puede morder el suelo para un agarre aún mayor. Los tacos en ángulo en el medio de la banda de rodadura optimizan las características de rodadura. Especificaciones: Tamaño: 62584 (27,5 x 2,40) Rendimiento: Super Gravity, TLE Compuesto: Addix Soft

The Special One: libera el perfil y sorprendentemente rápido, especialmente cuando cuenta un gran volumen. Como una versión de carrera de carretera de 30 mm de ancho con protección V Guard, G One Speed es un neumático para los trabajos realmente difíciles. Puede montarlo como un tubular hecho a mano o con la tecnología Tubeless Easy más moderna. Pero también es una garantía de máxima velocidad en la ejecución extra ancha de 60 mm, por supuesto, no solo en las fascinantes carreras de playa en las costas de Holanda. Especificaciones: Tamaño en pulgadas = 20 x 1.50 Tamaño de Etrto = 40406 Schwalbe G One Speed