Cubiertas carretera michelin protek

El dibujo facilita el rodaje La mezcla de goma le aporta una excelente adherencia El diseño continuo en el centro y la alta tasa de ranurado sobre los hombros, le dan una excelente adhetrencia sobre suelo húmdo y graso. MICHELIN propone la tecnología MAX (5 mm de refuerzo antipinchazos) 1 -Tasa de ranurado progresiva, más importante en los hombros, para una excelente adherencia sobre suelo húmedo y graso 2 -Continuidad de rodaje en el centro para un mejor rendimiento Technologias: MICHELIN TR: Calidad a menor coste ! En el desarrollo de sus cubiertas de bici, MICHELIN utiliza dos tipos de aros, aros flexibles (TS) y aros rígidos (TR) La fabicación tradicional de cubiertas de bicicleta utiliza aros rígidos, generalmente fabricados en acero. Este material es más pesado que las fibras ade aramida utilizadas para la fabricación de aros flexibles pero es mucho más económico. Poco o nada utilizado en las cubiertas de altas prestaciones, con la excepción de cubiertas DH (Down Hill o descenso). PROTEK MAX: MAX para una protección máxima

Caracteristicas: - El dibujo facilita el rodaje - La mezcla degoma le da un escelente agarre - El dibujo, continuo en el centro y con tacos elevados en los hombros, le da un excelente agarre sobre suleo húmedo y graso - El refuerzo antipinchazos de 1 mm asegura una protección eficaz para un uso cotidiano. - 1-Tasa de ranurado progresiva, más importante en los hombros, para un excelente agarre sobre suleo húmedo y graso. - 2-Continuidad el,dibujo en el centro para un mejor rendimineto en rodaje. Technologias: MICHELIN TR: - Calidad a menor coste ! - En el desarrollo de sus cubiertas de bici, MICHELIN utiliza dos tipos de aros, aros flexibles (TS) y aros rígidos (TR) - La fabicación tradicional de cubiertas de bicicleta utiliza aros rígidos, generalmente fabricados en acero. - Este material es más pesado que las fibras ade aramida utilizadas para la fabricación de aros flexibles pero es mucho más económico. - Poco o nada utilizado en las cubiertas de altas prestaciones, con la excepción de cubiertas DH (Down Hill o descenso).

caracteristicas: Reclamación: Explore dentro y fuera de la carretera en todas las condiciones Dibujo de la banda de rodadura "Todo terreno" para que el neumático se pueda usar en todo tipo de terreno y en cualquier clima Patrón de corte en 3D que permite un mayor movimiento del bloque para un agarre máximo en todas las situaciones Refuerzo antipinchazos de 1 mm que proporciona protección efectiva para el uso diario Gancho 1: Explore dentro y fuera de la carretera en todas las condiciones con la banda de rodadura "Todo Terreno" Gancho 2: Todo tipo de terreno y todas las condiciones climáticas. Reforzamiento: Protección de 1 mm: refuerzo antipinchazos de 1 mm Especificaciones: Tipo de ciclo: Ciudad Tipo de producto: Neumático Segmento Línea de competencia: Utilizar Enduro Tipos de terreno: Fuera del camino Marca: Michelin Nombre del rango web: Cruz Michelin Protek Talón: Cordón de alambre Sellando: Tipo de tubo Ancho Etrto: 47 Diámetro Etrto: 622 Diámetro web (mm): 700 Ancho de banda (mm): 47 Tipo de pared lateral: Banda reflectante, pared de goma, dinamo Adecuado: Delantero trasero Tpi: 22 Peso (gramos): 1040 Tecnologías de refuerzo: Protek 1mm Otras tecnologías: E bike ready Presión mínima (bar): 2.5 Presión máxima (bar): 6 6 Tubo interior recomendado: A3

Neumático MICHELIN Protek Standard 700 x 45C (47 622) CARACTERISTICAS: Tamaño francés 700 x 45C ETRTO (47 622) Protección de 1 mm. Protección contra pinchazos. Cuenta de acero Cinta reflectiva Peso: 1014 g Paquete: 1/10

El dibujo “All Terrain“ permite su uso en todo tipo de terrenos y en cualquier circunstancia: OnRoad et OffRoad La unión 3D de la escultura permite una gran mivilidad de los tacos con un máximo de agarre en cualquier circunstancia El refuerzo antipinchazos de 1 mm asegura una protección eficaz para un uso cotidiano 1-Unión 3D de la escultura: Movilidad de los panes degoma en 3 direcciones para asegurar la movilidad de los tacos y una máxima polivalencia en cualquier circunstancia Technologias: MICHELIN TR: Calidad a menor coste ! En el desarrollo de sus cubiertas de bici, MICHELIN utiliza dos tipos de aros, aros flexibles (TS) y aros rígidos (TR) La fabicación tradicional de cubiertas de bicicleta utiliza aros rígidos, generalmente fabricados en acero. Este material es más pesado que las fibras ade aramida utilizadas para la fabricación de aros flexibles pero es mucho más económico. Poco o nada utilizado en las cubiertas de altas prestaciones, con la excepción de cubiertas DH (Down Hill o descenso).

Caracteristicas: - El dibujo “All Terrain“ permite su uso en todo tipo de terrenos y en cualquier circunstancia: OnRoad et OffRoad - La unión 3D de la escultura permite una gran mivilidad de los tacos con un máximo de agarre en cualquier circunstancia - El refuerzo antipinchazos de 1 mm asegura una protección eficaz para un uso cotidiano 1-Unión 3D de la escultura: - Movilidad de los panes degoma en 3 direcciones para asegurar la movilidad de los tacos y una máxima polivalencia en cualquier circunstancia Technologias: MICHELIN TR: - Calidad a menor coste ! - En el desarrollo de sus cubiertas de bici, MICHELIN utiliza dos tipos de aros, aros flexibles (TS) y aros rígidos (TR) - La fabicación tradicional de cubiertas de bicicleta utiliza aros rígidos, generalmente fabricados en acero. - Este material es más pesado que las fibras ade aramida utilizadas para la fabricación de aros flexibles pero es mucho más económico. - Poco o nada utilizado en las cubiertas de altas prestaciones, con la excepción de cubiertas DH (Down Hill o descenso).

Bajo el nombre tradicional '' Power '', Michelin lanza una gama completa de nuevos neumáticos de bicicleta de carreras para carretera, grava, ciclocross y pruebas de tiempo. Según Michelin, lo único que los nuevos neumáticos de bicicleta de carreras de la serie Power 2020 comparten con sus predecesores es su nombre: los neumáticos son desarrollos completamente nuevos. Y en el mercado cada vez más diverso de bicicletas de carreras, cubren todas las facetas y diferentes aplicaciones del deporte: la gama completamente revisada incluye siete modelos diferentes, destinados a atletas recreativos, ciclistas ambiciosos y competidores. Para el camino: Michelin Power Road El nuevo neumático Road Road de Michelin está disponible a partir de enero de 2020 y es el neumático principal según el fabricante de la nueva serie Power. Está diseñado para combinar alta seguridad con una larga vida útil y está disponible en una versión tipo tubo con una manguera insertada o como una versión sin cámara. También hay versiones con paredes laterales azules y rojas de los neumáticos plegables Tubetype en el tamaño 25 622. Gama MICHELIN POWER 2020: Según el fabricante, la tecnología X Race Compound de Michelin Power Road está optimizada para las carreras: La última generación de materiales no tiene una construcción de dos componentes, pero debe combinar una gran adherencia en carreteras mojadas y secas con eficiencia. Michelin promete un excelente soporte lateral y altas velocidades en las curvas, incluso en carreteras mojadas y a altas velocidades gracias al perfil del Power Road y el compuesto de caucho a base de sílice. La carcasa del neumático plegable Tubetype está reforzada con una tecnología Protek + de aramida con una estructura transversal muy recta que, a pesar del bajo peso de la capa protectora, debería reducir considerablemente el riesgo de pinchazos. Las versiones sin cámara están equipadas con la tecnología Air Proof para una mayor resistencia y un sellado óptimo, que debe mejorarse aún más con la carcasa robusta pero ligera de 4x120 TPI. Especificaciones: Tipo de neumático: neumático plegable Tamaño francés: 700 x 25C Disciplina de neumáticos: carrera ETRTO: 25 622 Ancho: 25 mm. Tipo: Tubular

¡La cubierta MICHELIN PRO4 Service Course ofrece las mejores p¡La cubierta MICHELIN PRO4 Service Course ofrece las mejores prestaciones para la competición con una MEJOR adherencia, una excelente protección anti-pinchazo y un excepcional rendimiento! Una resistencia al rodamiento más baja, una mayor resistencia al desgaste y una mejor adherencia gracias a la tecnología BiCompound. En el centro de la banda de rodadura, mezclas de gomas con mayor rigidez y en las bandas laterales con mayor adherencia. Una excelente protección contra los pinchazos gracias a su capa en la cima HDProtection. Caracteristicas: - Capa anti-pinchazo HDProtection: 10% más de resistencia a los pinchazos. - Nueva lona carcasa 3X110 TPI - Banda de rodadura Bi compound: 30% más de adherencia en suelo mojado - Optimización de la anchura de las gomas laterales para mayor adherencia en la trazada de la curva. Especificaciones: - Peso: 200 g - TPI: 110 Technologias: MICHELIN HD Protection: - La protección HD está formada por refuerzos textiles cruzados de alta densidad - La tecnología HD Protection está compuesta de refuerzos textiles de alta densidad - La tecnología HD Protection asegura el mejor compromiso entre excelente resistencia al pinchazo y baja resistencia al rodamiento, sin penalizar el peso de las cubiertas Michelin Compétition. - Inventeur du HPProtection et introduit en compétition dès 1986,Michelin R&D continue d?améliorer année après année la performance de ses renforts anti crevaisons et les propose dans tous les pneus Michelin bénéficiant de la technologie HD Protection. Michelin propose également des variantes en fonction des usages: - HDProtection Aramide pour un usage en conditions difficiles. - HDProtection Bead2Bead pour un usage cyclosportifs MICHELIN Bi-Compound: - Bi-compound, es la asociación de dos mexclas de goma diferentes en la banda de rodadura ! - La Tecnología Bi-compound, es la asociación de dos mezclas de goma diferentes sobre la banda de rodadura ! - ð La mexcla del centro de la banda de rodadura asegura la transmisión óptima de los esfuerzos que son el motor sobre la rueda trasera y la frenada en caso de deceleración. Estas mezclas están concebidas y optimizadas para resistir al desgaste pero también para segurar una buena frenada sobre suelo mojado. - ð Las mezclas situadas en los laterales de la banda de rodadura aportan un máximo de prestaciones y de seguridad en las trazadas en curva, con un nivel de agarre excepcional tanto en suelo seco como en mojado. - Inventor del Bi-Compound en 1995,Michelin R&D continúa mejorándo año tras año las prestaciones de sus mezclas de goma y las propone en todas las cubiertas que se benefician de la Tecnología Bi-compound, ofreciéndo un máximo agarre y reistencia al desgaste a los expertos más exigentes. restaciones para la competición con una MEJOR adherencia, una excelente protección anti-pinchazo y un excepcional rendimiento! Una resistencia al rodamiento más baja, una mayor resistencia al desgaste y una mejor adherencia gracias a la tecnología BiCompound. En el centro de la banda de rodadura, mezclas de gomas con mayor rigidez y en las bandas laterales con mayor adherencia. Una excelente protección contra los pinchazos gracias a su capa en la cima HDProtection. Caracteristicas: - Capa anti-pinchazo HDProtection: 10% más de resistencia a los pinchazos. - Nueva lona carcasa 3X110 TPI - Banda de rodadura Bi compound: 30% más de adherencia en suelo mojado - Optimización de la anchura de las gomas laterales para mayor adherencia en la trazada de la curva. Especificaciones: - Peso: 200 g - TPI: 110 Technologias: MICHELIN HD Protection: - La protección HD está formada por refuerzos textiles cruzados de alta densidad - La tecnología HD Protection está compuesta de refuerzos textiles de alta densidad - La tecnología HD Protection asegura el mejor compromiso entre excelente resistencia al pinchazo y baja resistencia al rodamiento, sin penalizar el peso de las cubiertas Michelin Compétition. - Inventeur du HPProtection et introduit en compétition dès 1986,Michelin R&D continue d?améliorer année après année la performance de ses renforts anti crevaisons et les propose dans tous les pneus Michelin bénéficiant de la technologie HD Protection. Michelin propose également des variantes en fonction des usages: - HDProtection Aramide pour un usage en conditions difficiles. - HDProtection Bead2Bead pour un usage cyclosportifs MICHELIN Bi-Compound: - Bi-compound, es la asociación de dos mexclas de goma diferentes en la banda de rodadura ! - La Tecnología Bi-compound, es la asociación de dos mezclas de goma diferentes sobre la banda de rodadura ! - ð La mexcla del centro de la banda de rodadura asegura la transmisión óptima de los esfuerzos que son el motor sobre la rueda trasera y la frenada en caso de deceleración. Estas mezclas están concebidas y optimizadas para resistir al desgaste pero también para segurar una buena frenada sobre suelo mojado. - ð Las mezclas situadas en los laterales de la banda de rodadura aportan un máximo de prestaciones y de seguridad en las trazadas en curva, con un nivel de agarre excepcional tanto en suelo seco como en mojado. - Inventor del Bi-Compound en 1995,Michelin R&D continúa mejorándo año tras año las prestaciones de sus mezclas de goma y las propone en todas las cubiertas que se benefician de la Tecnología Bi-compound, ofreciéndo un máximo agarre y reistencia al desgaste a los expertos más exigentes.

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Cubierta para terrenos rodadores Excelente rendimiento Excepcional agarre MICHELIN Wild Race’R dispone de un dibujo optimizado con el fin de mejorar el rendimiento sobre superficies compactas: - Tacos de baja altura repartidos por toda la banda de rodadura(muy buen rendimiento). - Tacos en forma de rombo orientados a 45º respecto del sentido de rodaje que ofrecen gran cantidad de aristas para un mayor agarre. Technologias: MICHELIN TS: - Aros en aramida, concebidos concebidos para ser flexibles y ligeros. - Para concebir sus cubiertas de bici, MICHELIN utiliza dos tipos de aros, aros flexibles (TS) y aros rígidos (TR) - Los aros flexibles inventados y puestos a punto por MICHELIN son exclusivamente en fibra de aramida, que lo encontramos también en los chalecoa antibalas. - Esta fibra textil ofrece una alta resistencia a la extensión con un peso muy ligero. - Estos aros ofrecen por lo tanto la particularidad de ser muy ligeros y resistentes, esto permite ganancias de peso de 40 a 70 gramos por cubierta. - Las cubiertas MICHELIN Carretera y BTT de altas prestaciones son todas de aros flexibles.

- I La cubierta MICHELIN PRO4 ENDURANCE es la mejor oferta para un uso cyclosport con una mejor protección anti pinchazos, un importante kilometraje y una excelente adherencia ! - Una resistencia más baja al rodamiento, una mayor resistencia al desgaste y mejor adherencia gracias a la tecnología BiCompound En el centro de la banda de rodadura mezclas de gomas con mayor rigidez y en las bandas laterales con mayor adherencia. - Una mejor protección de la banda de rodadura contra los pinchazos y los cortes en los flancos gracias a una capa de protección alta densidad de aro a aro HBProtection BeadtoBead. - Capa anti pinchazo HDProtection BeadToBead: 40 más de resistencia a los pinchazos (1) - Nueva capa carcasa 3X110 TPI - Banda de rodamiento Bi compound - Optimización de la anchura de las gomas laterales para mayor adherencia en trazada de la curva. Technologias: MICHELIN HDProtection Bead2Bead: - La protección HD de Aro a Aro está compuesta de un refuerzo cruzado de Alta Densidad. - La technología HD Protection Bead2Bead (de Aro a Aro) está compuesta de un refuerzo cruzado de Alta densidad que protege la totalidad de la carcasa de la cubierta. Tanto la cima como los flancos de la cubierta están reforzados para asegurar un máximo de protección y duración. - Las cubiertas Michelin que se benefician de la tecnología HDProtection Bead2Bead (de Aro a Aro) se adaptan especialmente a los cicloturistas exigentes que buscan el mejor compromiso entre resitencia al pinchazo, duración, peso. MICHELIN Bi-Compound: - Bi-compound, es la asociación de dos mexclas de goma diferentes en la banda de rodadura ! - La Tecnología Bi-compound, es la asociación de dos mezclas de goma diferentes sobre la banda de rodadura ! - ð La mexcla del centro de la banda de rodadura asegura la transmisión óptima de los esfuerzos que son el motor sobre la rueda trasera y la frenada en caso de deceleración. Estas mezclas están concebidas y optimizadas para resistir al desgaste pero también para segurar una buena frenada sobre suelo mojado. - ð Las mezclas situadas en los laterales de la banda de rodadura aportan un máximo de prestaciones y de seguridad en las trazadas en curva, con un nivel de agarre excepcional tanto en suelo seco como en mojado. - Inventor del Bi-Compound en 1995,Michelin R&D continúa mejorándo año tras año las prestaciones de sus mezclas de goma y las propone en todas las cubiertas que se benefician de la Tecnología Bi-compound, ofreciéndo un máximo agarre y reistencia al desgaste a los expertos más exigentes.

Caracteristicas: - Cubierta para terrenos mixtos - Excelente compromiso entre agarre y rendimiento - Eficaz trazada en curvas Technologias: MICHELIN TS: - Aros en aramida, concebidos concebidos para ser flexibles y ligeros. - Para concebir sus cubiertas de bici, MICHELIN utiliza dos tipos de aros, aros flexibles (TS) y aros rígidos (TR) - Los aros flexibles inventados y puestos a punto por MICHELIN son exclusivamente en fibra de aramida, que lo encontramos también en los chalecoa antibalas. - Esta fibra textil ofrece una alta resistencia a la extensión con un peso muy ligero. - Estos aros ofrecen por lo tanto la particularidad de ser muy ligeros y resistentes, esto permite ganancias de peso de 40 a 70 gramos por cubierta. - Las cubiertas MICHELIN Carretera y BTT de altas prestaciones son todas de aros flexibles.

Presupuesto: Protek es la gama más básica entre los neumáticos de ciudad, esta gama ofrece versatilidad para todo tipo de carreteras. Dispone de un refuerzo de 1 mm, que garantiza una protección efectiva contra pinchazos. Presión: Recomendado: 4 bar; Máximo: 6 bar. Diámetro: 700; Ancho: 35 Peso: 630 g.

El nuevo neumático de carretera de Michelin se lanzó en enero de 2020 y según el fabricante de las bandas centrales de la nueva serie Power. Está diseñado para combinar una alta seguridad con una larga vida útil y está disponible en una versión para cámara de aire o como versión sin cámara. Especificaciones: Tipo de neumático: neumático plegable Disciplina de los neumáticos: carrera ETRTO: 23 622 Ancho de banda: 23 mm Tipo de banda: clincher

El nuevo neumático de carretera de Michelin salió en enero de 2020 y según el fabricante de las bandas centrales de la nueva serie Power. Está diseñado para combinar una alta seguridad con una larga vida útil y está disponible en una versión para un tubo interno (tubular) o como una versión sin cámara. Especificaciones: Tipo: neumático plegable Tamaño francés: 700 x 25C Disciplina: raza ETRTO: 25 622 Ancho: 25 mm. Tipo: Tubular