Delantero trasero

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Bicicleta de montaña de carretera ajustable Bicicleta Neumático de ciclismo Guardabarros delantero / trasero Juego de guardabarros

Eje de bicicleta Pincho de liberación rápida Eje delantero trasero Eje de rueda de bicicleta para bicicleta de montaña

Cambios Shimano de 7- 8-9 velocidades, y delantero de 3 Shimano acera y sis

Características: Mejor diseño de sello 132 puntos de compromiso 12 trinquetes ¹ 4 grupos de 3 Anillo de trinquete fuerte maximizado para una capacidad de carga máxima Compatible con bicicletas de montaña E Tapas estándar o de torsión en el buje delantero Especificaciones: Tipo de artículo: Hub Nombre del artículo: ZM2 MTB Descripción: Incluidas las tapas de los extremos Tipo de radios: radios doblados Tipo de freno: 6 tornillos Delantero / Trasero: Trasero Velocidad: 11/12 velocidades Eje: Eje pasante de 12 mm, Boost Cuerpo: XD Agujeros: 32H ANTIGUO: 148 mm

El nuevo guardabarros SKS MUDROCKER FRONT mantiene la atención en el camino y el barro fuera de tu cara. Especificaciones: Descripción: MTB Delantero / Trasero: Delantero Tamaño de la rueda: 27,5´´ 29´´ Montaje: correas de velcro Material: Plástico Ancho: 3´´ (ancho del neumático) Longitud: 490 mm Peso: 120g

Mountain bike eléctrica de rueda 27,5 pulgdas y 27 velocidades. Número de velocidades 27 Tamaño de la rueda 27.5 pulgadas Neumático Kenda 27.5x2.1 Cuadro 18 pulgadas de Aluminio Horquilla SR Suntour SF14-XCM-HLO-27.5 Batería Batería Li-ion de 36V 11.6Ah Motor 8FUN Trasero de 350W sin escobillas Sensor peladeo Torque sensor de pedaleo Thun Unidad de control Pantalla LCD KINGMETER (5 velocidades) con salida USB Cambio Shimano Platos 22/32/42 de Aluminio Cambio delantero/trasero Shimano FDM370/ RD-M390 Piñon LY-3009CHC 13-32T Frenos Frenos Hidráulicos ZOOM HB-870 Equipos adicionales Toma USB 5V en el manillar Autonomía Hasta 90 kms (rango probado apoyo medio seleccionado, peso del ciclista 70 kg, temperatura del aire 15 °C, terreno moderadamente ondulado). Velocidad máxima asistida ≤25 km/h Peso 20 kgs Certificación EN15194:2009 Garantía 2 años (Batería 6 meses)

Ficha técnica otras piezas bicicletas giant delantero y trasero marca: giant modelo: delantero y trasero descripcion: eje pasante Descripción otras piezas bicicletas giant delantero y trasero otras piezas bicicletas giant delantero y trasero es un objeto de Segunda Mano que se ofrece en estado Buen estado.

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Llantas y radios Campagnolo WTO 45 Delantero Derecho / Trasero Izquierdo 4 Unidades

Llantas y radios Campagnolo WTO 45 Delantero Izquierdo / Trasero Derecho 4 Unidades

Buje delantero BH. 36 Agujeros. Buje delantero BH. 36 Agujeros. Buje trasero BH completo. Pieza clásica original de los año  80. 36 Agujeros y roscado para que pongas los piñones que quieras. Nuevo sin estrenar.

Foco delantero manillar bici, luz trasera solar, batería 9600 mAh, cargador y soporte cabeza. - 9 LED CREE XM-L T6 de 15 000 lúmenes. - en su caja original usado 2 veces. Comprado en Amazon hace 2 semanas. PVP 43€.

Desviador trasero shimano 105 10v modelo 5701 de pata corta, válido hasta piñón de 30 dientes. Funciona perfectamente. Solo tiene las rascadas que se ven del uso. Tengo también bielas, desviador delantero piñones y manetas.

Presupuesto: SRAM Shift / Brake Lever "Force 22 / Force 1" con freno de disco hidráulico, palanca de freno de carbono y palanca de cambio de aluminio, con ajuste de ancho de agarre, DOT 5.1 líquido de frenos, pastillas de freno de metal, sinterizado, rotor y adaptador no incluidos, 471g (palanca de cambio / freno con pinza de freno, delantero) 11 velocidades, derecha, freno trasero con cable de 1800 mm, para montaje plano

Se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para proporcionar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan el llamado del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. Rendimiento y fiabilidad para cuando sea necesario. Para montar en cualquier lugar y con cualquier estilo de ciclismo. SLX, el nuevo grupo de MTB para cada ciclista a punto de embarcarse en la aventura. Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12 v con el sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, manivelas de 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, controles ISPEC EV totalmente ajustables, bujes, cambio y cambio trasero optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada 10% más rígido que M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación de frenos más rápidos con recorrido libre más corto El diseño de la cabina es más flexible y más optimizado para la conducción. Ajuste de alcance sin herramientas El frenado continuo intensifica la concentración y el disfrute del ciclista. Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil Ajustable por el usuario Fácil instalación y ajuste. Presupuesto: Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la manguera de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera Abrazadera abierta Palanca de cambio mount_I SPEC EV compatible Soporte de palanca de cambio compatible: banda de sujeción, I SPEC EV Drenaje de embudo Conexión de manga: recta Opción J Kit disponible Tamaño de la manija (dedo): 2 Aceite: mineral SHIMANO Ajuste de rango sin herramienta Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M7100, BR M7120 Mecanismo Servo Wave Soporte palanca de cambio abrazadera soportada Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Reduce el ruido del freno de disco del rotor tambaleante y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento de cable interno Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil El alto poder de frenado incorpora mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Color de la manguera de freno (kit): negro Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación perno abrazadera_ Tamaño de herramienta: 5 mm Unión de mangas: banjo Especificaciones J Kit (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Opción de píldora: D02S Metal (sin aleta), N04C Metal (sin aleta) Recolección estándar: resina D03S (sin aleta), resina N03A (sin aleta) Soporte de recogida: eje de la almohadilla Pistón: 4 Palanca de freno Recomendado: BL M7100 Disco de freno recomendado: SM RT70 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnología: Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que solo se necesita un ligero movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. El factor multiplicador de potencia luego aumenta rápidamente en el punto de contacto de "recolección / neumático", de modo que el recorrido de la palanca se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con mayor control. Ajuste de alcance, la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de rango. La distancia entre la empuñadura del manillar y la manija se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano o tipo de bicicleta, así como las preferencias individuales del ciclista. I SPEC EV, I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. Ventajas y caracteristicas · La gama más amplia de ajustes permite el ajuste para ciclistas de diferentes estilos, preferencias y estilos corporales para lograr la posición óptima. · El diseño ergonómico, el acceso más rápido al mango y el funcionamiento fluido mejoran la comodidad y la concentración del ciclista. Frenos: las pinzas de freno SLX están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. Los 2 pistones comparten el mismo diseño que la versión anterior, lo que significa que las pastillas de freno de resina para SLX G02S / J02A y las pastillas de metal G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con que comparte las almohadillas N03A (resina) y D03S (metal). También son compatibles con las pastillas N03A y N04C. Las palancas de freno SLX funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para una sensación de frenado más rígida. También tiene un dial que permite un fácil ajuste del freno mientras conduce. El kit de frenos para XC (BR M7100 BL M7100) con discos (160 mm SM RT70) y pastillas pesa 425 gy el kit de frenos Enduro (BR M7120 BL M7100) pesa 444 g, incluidos discos y píldoras. TECNOLOGÍAS DE HIELO, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la cuchilla de disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido,

Si se prefiere el terreno suavemente ondulado o incondicional downhill extremo, el MRX PRO es el rey de la carretera, donde nunca se irá. caracteristicas: Retorcer el cambio en su mejor y más alto rendimiento Más rápido delantero y traseros varios turnos en un paquete carrera probada La tecnología SRS ofrece cambios positivos suaves Visibles en la indicación de arte de la línea le proporciona al usuario información instantánea Presupuesto: Velocidades: traseras: 8/7 Índice Compatibilidad: 2: 1 Shimano®, cambios traseros Shimano®, SRAM, desviador Shimano Resalte (s) tecnología: la tecnología SRS para la luz y la indexación precisa Acabado: Pintado Material: Grilon®

Especificaciones: Material: plástico / aluminio Tamaño: 3x9 Speed

Especificaciones: Radios: Kit 1 pie 282.5 / 1 Ds 273.5 Spk Ksy Pro Exal Hr

Juego de radios de repuesto de Campagnolo para WTO 45 Right. Especificaciones: Adecuado para: OMC 45 Derecha

Nuestro faro recargable USB ultra delgado y bien equilibrado que también funciona con baterías AAA estándar, el Black Diamond Sprinter275 de 275 lúmenes está especialmente diseñado para recorridos más largos antes del amanecer / después del atardecer que requieren la seguridad de una mayor duración de la batería. La eficiencia óptica actualizada de la luz proporciona un haz equilibrado con luz más brillante, y puede rastrear fácilmente la vida útil de la batería con un medidor de batería de tres ajustes y tres LED. La función de memoria de brillo le permite encender y apagar la luz con el brillo elegido sin volver a la configuración predeterminada, y la tecnología PowerTap de Sprint275 permite ajustes de brillo instantáneos. La diadema elástica perforada de la luz está diseñada para mejorar la transpirabilidad mientras se ejecuta, un excelente equilibrio delantero / trasero y una luz estroboscópica roja en la parte trasera agrega visibilidad en áreas urbanas, pero se puede apagar cuando estás en los senderos. Ahora funcionando con nuestra nueva batería recargable modular BD 1800, la Sprinter275 es modular, acepta la batería recargable o las alcalinas AAA estándar. Además, un diseño a prueba de tormentas mantiene fuerte la Sprinter275 en cualquier clima con regulación para una iluminación constante durante toda la vida útil de la batería. caracteristicas: Linterna frontal recargable de 275 lúmenes Diadema elástica perforada diseñada para correr con excelente equilibrio delantero / trasero Luz estroboscópica roja con programabilidad de encendido / apagado para visibilidad en áreas urbanas El diseño modular utiliza la nueva batería recargable de iones de litio BD 1800 mAh (incluida) o baterías alcalinas AAA estándar Medidor de batería de 6 configuraciones con 3 LED La tecnología PowerTap ™ permite una transición instantánea entre potencia completa y atenuada La memoria de brillo le permite encender y apagar la luz con un brillo elegido sin volver a la potencia máxima o media. Diseño de lentes ópticas multifacéticas Las configuraciones incluyen fuerza completa, atenuación y luz estroboscópica Regulado para una iluminación constante en todas las configuraciones de brillo IPX4: a prueba de tormentas: probado para resistir la lluvia y el aguanieve desde cualquier ángulo. La función de bloqueo digital protege contra el uso accidental cuando se almacena en un paquete o bolsillo

Especificaciones: Delantero / trasero: delantero y trasero Tamaño de la rueda: 29´´ Montaje: Sin herramientas, con adaptador de marco universal y correas de velcro Material: Plástico Ancho: 65 mm (ancho máximo del neumático)

Juego de guardabarros largo para neumáticos MTB de hasta 65 mm de ancho. Especificaciones: Descripción: MTB Delantero / trasero: delantero y trasero Tamaño de la rueda: 27,5´´ 29´´ Plus Montaje: con tirantes y piezas accesorias Material: Plástico Ancho: 75 mm Longitud: 680 mm / 1120 mm

Especificaciones: Delantero / trasero: delantero y trasero Tamaño de la rueda: 28´´ Montaje: Sin herramientas, con adaptador de marco universal y correas de velcro Material: Plástico Ancho: 55 mm (ancho máximo del neumático)

El todoterreno de la nueva gama de ruedas DURA ACE, el C50 es más ligero que el modelo C40 anterior y casi tan aerodinámico como el C60 anterior. Es un juego de ruedas en casa en una amplia gama de condiciones. Desde contrarreloj hasta Criterium, en terrenos ondulados o intentando dar la mejor de las cosas, la nueva C50 es la rueda ideal para una conducción enérgica en carretera. La combinación perfecta de bajo peso y rendimiento aerodinámico, el nuevo DURA ACE C50 presenta una llanta sin cámara de carbono actualizada y un nuevo diseño de buje que reduce el peso al tiempo que mejora la rigidez. Características: Llanta íntegramente de carbono de 50 mm de altura Ancho interno de la llanta: 21 mm Compromiso directo Compatible solo con piñones de cassette Shimano de carretera de 12 velocidades Especificaciones: Peso medio: 787 Spokes_Straight pull: Sí Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Método de fijación del eje: 12 mm E THRU ANTIGUO (mm): 142 Velocidades traseras: 12 Eje pasante (longitud x diámetro interior; mm) _142 x 12: Sí Protector de radios compatible: CP WR92A Llanta D2: Sí Soporte de disco_140 mm Compatible con rotor de freno de disco: Sí Montaje en disco_CENTER LOCK: Sí Delantero / Trasero: Trasero OPTBAL (2: 1): Sí Reflector_AS: CATEYE RR 550 WUW SW Reflector_DIN: CATEYE RR 317 WUA SW Reflector_JIS / CPSC: CATEYE RR 550 WUW SW Altura_ala (mm): 50 Rim_Requires fondo de llanta: Sí Cuerpo Seal_FREEHUB: Contacto Seal_Hub: Contacto Spokes_Bladed: Sí Spokes_Butted: Sí Número de radios: 24 Tire_Tamaño recomendado: 25622 32622 Tire_Type: sin cámara Tamaño de la rueda: 622 x 21C Carcasa del cubo Color_1: Color de la serie Spline type_new HG spline (ROAD 12 velocidades): Sí Tipo de interacción: interacción directa Llanta_Ancho externo (mm): 28 Llanta_Ancho interior (mm): 21 Radios_Diámetro (mm): 2.0 1.5 2.0 Especificación: R Tecnología: Bloqueo central: El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con un montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de bloqueo reduce el total de horas de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. D2: El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron tanto los vientos frontales como los cruzados, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de conducción del mundo real. Las pruebas de prototipos exhaustivos, en el túnel de viento y en la carretera, demostraron que una forma de llanta ancha con una base de neumático profunda funciona mejor en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada que van de 0 a 15 grados, el perfil de llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia del aire mejor que otras llantas de forma aerodinámica. Este diseño de llanta también aumenta la rigidez lateral de las ruedas y ofrece un mejor cumplimiento vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en la carretera. OPTBAL: El sistema de radios de las ruedas traseras OPTBAL cuenta con 21 radios, 14 en el lado de la transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. El espacio entre cassettes en las ruedas actuales produce una tensión desequilibrada en los sistemas tradicionales de radios 1: 1. Este desequilibrio se intensifica con el casete de 11 velocidades, produciendo casi el doble de tensión en los radios del lado de transmisión. Generalmente, los radios de alta y baja tensión tienen respectivamente una tendencia a romperse y soltarse las cabecillas de los radios. La tensión desequilibrada afecta la durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL reequilibra la tensión de los radios, mejorando la rigidez y la resistencia de la rueda para una rueda más duradera. E HASTA: El sistema de brocheta de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite una operación fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido en cizallamiento transversal que un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se asegura una alta rigidez manteniendo el equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje del eje E THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad. También están disponibles un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking / híbrido y el buje dínamo y un sistema de eje pasante de 12 mm para la parte trasera.