Derbi cabeza
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EASYBOOST MICRÓMETRO PUESTA PUNTO MOTORES 2 TIEMPOS ENCENDIDO PARA SCOOTER MOTO AM6 DERBI TZR DT JOG-R AEROX BW’S VESPA E PARA PVL MVT MHR STAGE6 ITALKIT SELETTRA BUJIA M14X1.25 HERRAMIENTA ÚTIL
- ¿Cómo configurar y ajustar fácilmente el encendido rotor interno o externo? El util micrómetro para puesta a punto motores Easyboost del motor de 2 tiempos Easyboost responde a esta pregunta de forma sencilla. A continuación encontrará un tutorial explicativo, así como una multitud de vídeos explicativos.
- Con el util micrómetro para puesta a punto motores Easyboost, podrá ajustar fácilmente un encendido rotor interno como PVL, Malossi MHR, MVT DD, Doppler, Stage6, Polini, HPI u otro. Tanto si se trata de un ajuste de 2,25 mm como con MHR, o 1,4 mm con Selettra Italkit, o 3,3 mm con Malossi MHR en Moto 50, usted será capaz de configurar absolutamente cualquier tipo de encendido.
- Para facilitar la lectura de la calibración, el util-micrometro-calado-encendido está graduado de 0 a 9. Esto significa que una vuelta del util representa una calibración de 1 mm. Por lo tanto, una escala representa 0,1 mm. Si, por ejemplo, desea ajustar su encendido a 2,25 mm antes del TDC (punto muerto superior), tendrá que atornillar el util 2 vueltas + 2,5 graduaciones.
- El util Easyboost es de aluminio. La varilla está recubierta con un tratamiento a base de cromo para protegerla de la corrosión. Un tornillo de violín de acero inoxidable permite bloquear la subida y bajada de la varilla. Además, el suministro contiene un tornillo BTR (cabeza hexagonal hueca) si el apriete requiere una fuerza mayor.
- El util micrómetro para puesta a punto motores Easyboost es, por lo tanto, la herramienta esencial que debe tener en su caja de herramientas. Nuestras especificaciones imponen tolerancias de fabricación muy estrictas. Esto es para reducir el espacio entre el cuerpo del util y la parte fija atornillada en el culata en la medida de lo posible. Gracias a esto, logramos una alta precisión en el tiempo de encendido.
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- Función: reduce la fricción en el alambre y la pared, hace que sea más fácil girar la palanca del acelerador
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- La fabricación está garantizada 100% francesa para asegurarle una calidad de fabricación excepcional. El obturador bomba de aceite Easyboost es cortado con láser y luego electrogalvanizado para protegerlo de la corrosión.
- Suministrado con 2 tornillos BTR con cabeza redondeada para un look Racing
- Consejo Easyboost: aplicar una rosca de pasta de juntas durante el montaje para garantizar la máxima estanqueidad.
- La marca francesa Easyboost garantiza una calidad de fabricación excepcional y un diseño ergonómico.
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EXTRACTOR VOLANTE MAGNÉTICO ENCENDIDO PARA AM6 DERBI M19X1 IGNICIÓN DUCATI Y LEONELLI PARA DERBI EURO 2-3 SENDA SMT RS MBK XLIMIT XPOWER YAMAHA DT XP6 XPS BETA RIEJU TZR
- El extractor de volante magnético Easyboost M19x1 (M 19x100) AM6-Derbi se fabrica en XC38 para garantizarle una calidad de fabricación óptima .
- El extractor de volante magnético M19x100 está diseñado para extraer fácilmente el encendido original de Ducati y Leonelli montado en motores AM6 (MBK XLIMIT, XPOWER, Yamaha DT, XP6, XPS, Beta, Rieju, TZR...) y Derbi Senda SM, DRD, R (EBE050 / EBS050 / D50B0).
- El extractor Easyboost M19x1 Derbi AM6 se instala fácilmente atornillando el extractor en el rotor de encendido. La extracción se realiza simplemente girando el tornillo en el sentido de las agujas del reloj para empujar el eje del cigüeñal.
- El extractor de volante magnético AM6 Derbi está electrogalvanizado para protegerlo de la corrosión.
- ¿Cómo desmontar el rotor de encendido AM6 - Derbi Euro 2-3 sin tener que hacer un extractor de volante de inercia casero M19x1? ¡El extractor de volante Easyboost es la solución!
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- LED Especificaciones: 2 \", 2 PCS LED blanco lámpara pequeña y 9 LED blanco cada lado para una visibilidad excepcional
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DERBI CABEZA DE HORMIGA 250cc. Documentada. Funcionando perfectamente.
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España (Todas las ciudades)
Se vende DERBI CABEZA DE HORMIGA 250cc. Documentada con sidecar autorizado.
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Derbi 250 Cabeza de Hormiga totalmente restaurada, con documentación al dia e ITV hasta el 05/03/2025.
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Rueda delantera DERBI 250 cabeza hormiga años 50 Rueda delantera DERBI 250 cabeza hormiga años 50 Rueda delantera de Derbi 250 cabeza de hormiga, años 55-60 aprox. Disponemos de mas recambio para esta moto, de segunda mano original
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Barcelona (Barcelona)
Rosca tubo de escape para Derbi 98 cabeza de hormiga Rosca tubo de escape para Derbi 98 cabeza de hormiga Vendo rosca de escape para Derbi 98cc cabeza de hormiga de 1954. Material nuevo de la época sin usar (NOS). El precio es por unidad
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Barcelona (Barcelona)
Catálogos originales Derbi 74cc cabeza hormiga - Montesa Bultaco Ossa Angel Rabasa Nieto Catálogos originales Derbi 74cc cabeza hormiga - Montesa Bultaco Ossa Angel Rabasa Nieto 2 catálogos originales Derbi 74cc de primera serie de 1959 a doble cara
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Barcelona (Barcelona)
Catálogo original Derbi 125cc Super de 1958 - Montesa Bultaco Ossa Angel Rabasa Nieto Catálogo original Derbi 125cc Super de 1958 - Montesa Bultaco Ossa Angel Rabasa Nieto Catálogo folleto a doble cara de la Derbi 125cc Super cabeza de hormiga cabezona de 1958
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Barcelona (Barcelona)
Catálogo original Derbi 95cc bicilindrica de 1953 - Montesa Bultaco Ossa Angel Rabasa Nieto Catálogo original Derbi 95cc bicilindrica de 1953 - Montesa Bultaco Ossa Angel Rabasa Nieto Catálogo folleto original de la Derbi 95cc cabezona cabeza de hormiga de 1953
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