Desviador delantero shimano xtr

Desviador delantero Shimano 105 FD-5700 soldar , solamente probado una vez, está nuevo, es para 10 velocidades. Precio negociable!

Cambio trasero Shimano XTR, modelo M9120Caracteristicas:- Rendimiento del cambio mejorado- Transmisión silenciosa- Diseño de perfil bajo- Compatibilidad de piñón inferior- Menor tensión en el desviador trasero en marchas bajas, para evitar que la cadena esté sometida a mucha tensión- Con tope de amortiguación en la caja de la polea del desviador trasero- Polea de 13D más grandeEspecificaciones:- Peso:241 g- 10-45D (2x12 velocidades)- 10-45D (1x12 velocidades). Para sistemas 2x10V. Compatible con cassettes 11-42T.

Buje delantero XTR CENTER LOCK Freno de disco 100x15 mm Eje E THRU Con sellos laberínticos y de contacto, y superficies refinadas de copa y cono, el buje delantero XTR es perfecto para ruedas MTB personalizadas. Especificaciones: Peso medio: 132 Método de fijación del eje: 15 mm E THRU Eje pasante (longitud x diámetro interior) _100 x 15 mm: Sí Bearing_Cone: CBN Bearing_Cup: Molido Bearing_Stainless bola: Sí Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Montaje de disco_Anillo de bloqueo del rotor dentado exterior_sin: Sí Diámetro brida (mm): 52,8 Distancia de brida (mm): 60,2 ANTIGUO (mm): 100 Desplazamiento (mm): 5,4 PCD (milímetro): 44/44 Sello: Laberinto y Contacto Spoke holes_28H: Sí Agujeros de radios_32H: Sí

Caracteristicas:- Rendimiento del cambio mejorado- Combinación de piñón bajo- Transmisión silenciosa- Diseño de perfil bajo- Para un ciclismo más agresivo- Optimizado para el nuevo sistema de transmisión- Menor tensión en el desviador trasero en marchas bajas, para evitar que la cadena esté sometida a mucha tensión en dichas marchas- Con tope de amortiguación en la caja de la polea del desviador trasero para una transmisión silenciosa- Polea de 13D más grandeEspecificaciones:- Distancia al suelo 28 mm más amplia- Peso:237 g- 10-45D (12 velocidades)- 10-45D (11 velocidades). Para sistemas 2x10V. Compatible con cassettes 11-42T.

Cambios Shimano de 7- 8-9 velocidades, y delantero de 3 Shimano acera y sis

Leer detalladamente descripción! Grupo Shimano XTR 2x10 serie m980, en buen estado general (algunas piezas en muy buen estado, y otras con algunas marcas estéticas, todo en absolutamente perfecto funcionamiento y orden de marcha). Grupo consistente en: - Bielas y platos (175mms, 26-38). - Cassette 11-36 (últimos piñones en titanio). - Cambio - Desviador. - Cadena HG-X (nueva). - Mandos de cambio y freno I-Spec, y pinzas de freno. Atención; NO se despieza, sólo venta de grupo completo. Shimano, XTR, mtb, BTT, bicicleta de montaña, Specialized, Scott, Trek, Cannondale, Orbea, BH, Giant

El desviador delantero SHIMANO Deore XT FD-M770-E Dyna-Syses un gran cambio de marchas que combina con una vida útil prolongada. El cambio tiene una varilla de enlace ancha para una mayor rigidez lateral siendo compatible con una transmisión trasera de 10 velocidades

Shimano Durac Ace SW-R9160 Cambio Di2 Características:- Shimano Dura Ace Di R9160 - Shimano código modelo:SW-R9160 - niveles cambiantes:11 velocidad ajustable (derecha/izquierda) - tipo de cambio:conjunto de cambiador (izquierda y derecha) cambiador - Montaje:clip-on en los extremos del manillar de la bicicleta (Ø interior 19,0-22,5 mm, Ø exterior 22,2-24,0 mm) - Con 1 E-conexión de tubo - Tipo:Grip Shifter - Tecnología:Seis, E-Tubo Especificaciones:- Cambiador establecido por Shimano Dura Ace, compuesto por la izquierda o la derecha cambiador (set) - Con el cambio de tecnología Di2 se hace fácil y precisa - con un muy ligero toque el desviador delantero o trasero puede seleccionar inmediatamente la marcha correcta - no hay cables mecánicos tradicionales, sino que utiliza los cables eléctricos, los cuales hacen cambiar mucho más fácilmente, incluso con manos frias del cambio responde al toque convenientemente - se pueden utilizar por separado o combinados con ITS - Con este conjunto de cambios Shimano, usted puede manejar el engranaje de dos posiciones:desde la extensión de aero o desde la manija de STI, que es posible en un Di2 setup - adecuado para E-sistemas de tubo.

Caracteristicas - Nuevo diseño de brazo de biela para una transferencia óptima de potencia - Juego de desviador preciso y sencillo con un funcionamiento del cambio más ligero e intuitivo. - Construcción SHIMANO SHADOW RD para un rendimiento estable del cambio - Sistema de frenos hidráulicos óptimamente equilibrados para competir con una mejor disipación del calor de ICE TECHNOLOGIES FREEZA - Dual Control Lever:2x11v - Accionamiento rápido e intuitivo del cambio:Carrera de la maneta más corta - Unidad de cambio interna rediseñada - Funcionamiento del cambio delantero más suave - Manetas de Cambio y Freno STI Shimano Dura Ace R9100 - Sistema delantero rediseñado con nuevo desviador delantero - Agarre y funcionamiento confortable - Posición de la palanca más personalizable y precisa - Intervalo de ajuste del alcance ampliado (14 mm) - Freno mecánico - Rendimiento de frenado constante en todas las condiciones Especificaciones:- Peso:365 g aprox.

caracteristicas: Tipo de producto: desviador delantero Serie: Altus Solo para uso con cambio mecánico (cable) Conexión del cable: desde la parte superior o inferior (doble tracción), giro hacia abajo Capacidad (diferencia máxima entre el piñón más pequeño y el más grande): 20 dientes Presupuesto: Solo compatible con sistemas de cassette de 7/8 velocidades. Número de engranajes: 3 x 7/8 de velocidad Montaje: Banda de sujeción 28,6 / 34,9mm Cadena de trabajo más grande posible: 42 48 dientes Ángulo de la Cadena: 63 66 grados Línea de la cadena: 50 mm Tipo de bicicleta: MTB Marca: Shimano Peso: 280 g Material: Acero Modelo de producto: FD M313

Caracteristicas: - Desviador delantero Altus. - 3x8 velocidades. - Para plato máximo de 42 dientes. - Abrazadera alta. - Para varios diámetros.

Especificaciones: Solo para uso con cambio mecánico (cable) Solo compatible con sistemas de casetes de 11 velocidades Número de marchas: 2 x 11 velocidades Montaje: Abrazadera 31,8mm Plato más grande viable: 46 53 dientes Conexión del cable: desde la parte inferior (Down Pull), down swing Capacidad (diferencia máxima entre el piñón más pequeño y el más grande): 16 dientes Tipo de bicicleta: bicicleta de carretera Material: aluminio / acero Tipo de producto: Desviador delantero Serie: Ultegra Modelo de producto: FD R8000

Presupuesto: Solo para uso con cambio mecánico (cable) Solo compatible con sistemas de cassette de 10 velocidades. Número de marchas: 3 x 10 velocidades. Montaje: Banda de sujeción 28,6 / 34,9mm El plato más grande posible: 40 42 dientes Conexión del cable: desde la parte delantera (tracción delantera), giro lateral Capacidad (diferencia máxima entre el piñón más pequeño y el más grande): 18 dientes Ángulo de la Cadena: 66 69 grados Tipo de bicicleta: MTB Material: aluminio / acero Tipo de producto: desviador delantero Serie: Deore

Basado en las experiencias de los mejores ciclistas de montaña del mundo, Shimano ahora lleva su tecnología ganadora en la carrera a los ciclistas de montaña más competitivos y entusiastas. La nueva serie DEORE XT M8100, la última versión del grupo MTB por excelencia, mantiene su legado con características de alto rendimiento para los ciclistas de montaña exigentes y aventureros de hoy. Estará a la venta en España a partir del 14 de junio de 2019 en el Centro de Servicio Shimano y llegará al resto de las tiendas a partir del 24 de junio. Paralelamente, se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada a partir del mismo ADN que XTR y DEORE XT, y diseñada para proporcionar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan el llamado del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. DEORE XT Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de rueda dentada MICRO SPLINE con 10 dientes de desarrollo 45T o 10 51T, juego de bielas HOLLOWTECH II 1x12 o 2x12, potentes frenos de 2 pistones y 4 pistones, cambios ISPEC EV ajustables, cambio trasero de 12 velocidades y desviador, rotores de enfriamiento rápido ICE TECHNOLOGIES FREEZA y juegos completos de ruedas para XC o Enduro, todo ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy. Los bujes delantero y trasero DEORE XT también están disponibles en anchos de 100 y 142 mm, 110 y 148 mm y 157 mm. Peso del casquillo: HB M8110: 142 g, HB M8110 B: 147 g, HB M8110 BS: 158 g, FH M8110: 305 g, FH M8110 B: 307 g, FH M8110 BS: 306 g, FH M8130 B: 310 g. caracteristicas: Compatible con 12 velocidades. Cono de rodamiento: CBN y polaco Copa de rodamiento: polaco Presupuesto: 148mm Eje de 12 mm Peso: 308 g aprox. Eje pasante (longitud x diámetro interior): 148 x 12 mm Tecnologías: El sistema CENTER LOCK facilita la instalación del disco con montaje en ranura y un anillo de sellado. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo al disminuir la cantidad de tiempo tanto para la instalación como para el desmontaje. Además, la fijación de seguridad con montaje en ranura aumenta la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. Quick Engagement, las ruedas SHIMANO y los bujes de carretera traseros están equipados con muescas 18/16 para una marcha rápida. A diferencia de la competencia en carretera, las pistas MTB XC tienen muchas curvas cerradas y subidas empinadas, por lo que es esencial un equipo rápido. SHIMANO ha mejorado los bujes traseros de sus grupos y ruedas de MTB de alta gama y los ha equipado con muescas 18/16 y dos juegos de trinquetes para duplicar el enganche y optimizar la tracción. MICRO SPLINE proporciona un cuerpo ligero de FREEHUB de aluminio para reducir el peso y un engranaje superior de 10 dientes. Use una combinación con el cassette de rueda dentada MICRO SPLINE y FREEHUB. MICRO SPLINE patente pendiente Ventajas y caracteristicas MICRO SPLINE FREEHUB en aluminio ligero que se integra perfectamente con pequeños engranajes superiores de 10 dientes. Los ejes estriados más pequeños y más pequeños limitan el daño del engranaje en el FREEHUB de aluminio liviano.

Basado en las experiencias de los mejores ciclistas de montaña del mundo, Shimano ahora lleva su tecnología ganadora en la carrera a los ciclistas de montaña más competitivos y entusiastas. La nueva serie DEORE XT M8100, la última versión del grupo MTB por excelencia, mantiene su legado con prestaciones de alto rendimiento para los ciclistas de montaña exigentes y aventureros de hoy. Estará a la venta en España a partir del 14 de junio de 2019 en el Centro de Servicio Shimano y llegará al resto de tiendas a partir del 24 de junio. Paralelamente, se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada a partir del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para brindar un rendimiento de calidad para quienes escuchan la llamada del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. DEORE XT Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de piñón MICRO SPLINE con desarrollo de 10 45T o 10 51T, juego de bielas HOLLOWTECH II 1x12 o 2x12, potentes frenos de 2 pistones y 4 pistones, cambiadores ISPEC EV ajustables, desviador trasero de 12 velocidades y desviador, ICE TECHNOLOGIES FREEZA rotores de enfriamiento rápido y juegos completos de ruedas para XC o Enduro, todo ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy. Frenos: Las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que el XT M8000 anterior, lo que significa que las pastillas de resina G02A / 3A / J02A / 3A y las metálicas G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (también compatible con D03S y D02S). Las palancas de freno DEORE XT funcionan con pinzas de XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para proporcionar una sensación de frenado más rígida. También tienen diales que permiten el ajuste de frenado durante el viaje. Caracteristicas: Freno de disco hidráulico puente Pistones de encogimiento más rápido TaskExplorer oscila el disco del rotor del freno y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con el M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento interno de cables La modulación superior te da un mayor control Especificaciones: Color de la funda de freno (kit): negro Latiguillo de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la abrazadera Método anti-aflojamiento: Anillo elástico Perno de fijación de la abrazadera Tamaño de la herramienta: 5 mm Conexión de la manga: Banjo Especificación del kit J (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de poste Aceite: SHIMANO Mineral Opción de píldora: resina D03S (sin extremo), metal D02S (sin extremo) Pastilla estándar: resina N03A (con extremo), metal N04C (con extremo) Soporte de almohadilla: almohadilla de eje Pistón: 4 Palanca de freno recomendada: BL M8100 Disco de freno recomendado: RT MT800 Pinza compatible con pastillas Ice Technology La alta potencia de frenado incorpora una mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Incluye: 1 x pinza de freno Shimano XT BR M8120 1 par de pastillas Shimano N03A 2 x Tornillo de fijación para pinza de freno NO incluye cable y no incluye disco de freno Tecnologías: TECNOLOGÍAS ICE, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla al frenar en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la pastilla ICE TECHNOLOGIES para hacer realidad la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento fiable. La hoja de disco de freno recubierta, que tiene una estructura sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de superficie de 400 ° C a 300 ° C. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la hoja del disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido, Pastillas ICE TECHNOLOGY, disponibles en resina o compuesto metálico, la pastilla de aleta de radiación opcional con placa posterior de 2 capas (aleta de aluminio con acero inoxidable) mejora aún más el rendimiento de la radiación. Pistón ICE TECHNOLOGY, Pistón ICE TECHNOLOGY para una óptima ligereza, alta rigidez y disipación de calor. Los pistones sobredimensionados transfieren directamente la potencia hidráulica a la pastilla de freno y el material cerámico se utiliza para evitar la transferencia de calor a fin de obtener un frenado estable y estable, proporcionando una transferencia de potencia de frenado eficiente y sin pérdidas. ONE WAY BLEEDING, ha sido desarrollado para una rápida y fácil prevención de la presencia de aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del aceite en el sistema para evitar burbujas de aire en el sistema.