Diesel f1 gp

AUTOPISTA Nº 1149 FIAT RITMO 105 TC F1 GP BELGICA AUTOPISTA Nº 1149 FIAT RITMO 105 TC F1 GP BELGICA PRUEBAS: Contacto:  Fiat Ritmo 105 TC DEPORTE: F1:  GP Bélgica

AUTOPISTA Nº 1011 Porsche 924 turbo Princess F1 GP Francia AUTOPISTA Nº 1011 Porsche 924 turbo Princess F1 GP Francia AUTOPISTA Nº 1011   09 JULIO 1978 PRUEBAS: Anticipación:  Porsche 924 turbo Contacto:  Princess 2 DEPORTE: F1:  GP Francia Campeonato Europa Rallyes:  24 Horas de Ypres

REVISTA AUTOPISTA 954 Chrysler 2L prueba - F1 GP Monaco - nuevo Fiat 127 REVISTA AUTOPISTA 954 Chrysler 2L prueba - F1 GP Monaco - nuevo Fiat 127

Te presentamos esta espléndida Fórmula Uno ENSIGN N177. (coche + repuestos) Especificaciones: Modelo: N177 Año: 1977-79 Equipo: TEAM TISSOT ENSIGN Conductores: Danny ONGAIS / Lamberto LEONI / Jacky ICKX / Bernard de DRYVER / Derek DALY / Geoff LEES / Nelson PIQUET / Harald ERTL / Brett LUNGER Motor: FORD COSWORTH DFV V8 Estado: COCHE EN FUNCIONAMIENTO El Ensign N177 era un coche de Fórmula Uno que el equipo Ensign utilizó para competir en 1977, 1978 y el comienzo de la temporada de Fórmula Uno de 1979. En 1977 Clay Regazzoni compitió para Ensign, anotando cinco puntos con mejores resultados de quinto en Italia y América. En 1978, el equipo ingresó autos para Danny Ongais y Lamberto Leoni, pero Ongais se fue después de dos carreras y Leoni después de cuatro carreras. Jacky Ickx disputó las siguientes cuatro carreras y Derek Daly corrió el resto de la temporada anotando un punto en Canadá. También en 1978 Nelson Piquet hizo su debut en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Alemania en el Hockenheimring conduciendo un Ensign. En 1979, Daly se quedó con Ensign, pero se fue después del Gran Premio de Mónaco y fue reemplazado por Patrick Gaillard. Gaillard solo se clasificó en dos de las cinco carreras y fue reemplazado por Marc Surer para las últimas tres carreras de la temporada. El coche tiene la decoración original del Zolder GP en 1978 con Jacky Ickx.

REVISTA FORMULA Nº 68 AÑO 1972. PRUEBA: SANGLAS 400 T. GP DE ESPAÑA F1. GP DE MONACO DE F1. REVISTA FORMULA Nº 68 AÑO 1972. PRUEBA: SANGLAS 400 T. GP DE ESPAÑA F1. GP DE MONACO DE F1. PRUEBA: SANGLAS 400 T. GP DE ESPAÑA F1. GP DE MONACO DE F1. RALLYE DE MARRUECOS.. 6 DIAS DE ESCOCIA. MUNDIAL DE MOTOCICLISMO.

REVISTA FORMULA Nº 80 AÑO 1973. ENSAYO: DUCATI F-750. GP DE BELGICA F1. GP DE FRANCIA MOTOCICILSMO. REVISTA FORMULA Nº 80 AÑO 1973. ENSAYO: DUCATI F-750. GP DE BELGICA F1. GP DE FRANCIA MOTOCICILSMO. ENSAYO: DUCATI F-750. GP DE BELGICA F1. GP DE FRANCIA MOTOCICILSMO. GP DE AUSTRIA DE MOTOCICLISMO. GP DE ALEMANIA DE MOTOCICLISMO.

AUTOPISTA Nº 1009 FIAT RITMO GP SUECIA 24 HORAS LEMANS AUTOPISTA Nº 1009 FIAT RITMO GP SUECIA 24 HORAS LEMANS AUTOPISTA Nº 1009  25 JUNIO 1978 Contacto:  Fiat Ritmo Anticipación:  VW Scirocco DEPORTE: F1:  GP Suecia 24 Horas Le Mans Campeonato Europa rallyes:  Rallye de las Arenas de Oro  

AUTOPISTA Nº 1007 FLIPPER FIAT PANDA GP ESPAÑA JARAMA AUTOPISTA Nº 1007 FLIPPER FIAT PANDA GP ESPAÑA JARAMA AUTOPISTA Nº 1007  11 junio 1978 Anticipación:  Fiat Panda F1:  GP España  Jarama  

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