Diferencial delantero

Diferencial delantero NISSAN terrano terrano.ii (r20) Año 1993. Referencia 38511823007. Código interno 206159. Tenemos el recambio usado para tu coche en Lugo y enviamos a toda España.Llámanos y pide tu pieza. Estamos abiertos de Lunes a Viernes, de 09:30 a 13:30 y de 15:30 a 19:30. Sábados de 09:30 a 13:30. Para más información de esta pieza puede llamar al Telf 655804992 o contactar por Whatsapp al siguiente Telf 671932069

Localisation:   •  Espagne Benavente GRUPO DELANTERO FERMEC 760 (MIXTA) FRONT GROUP FERMEC 760Express Financing Get Pre-ApprovedGet a FR8Star Shipping Estimate

El coche tiene: Motor Audi V6 TDI caja de cambios de 6 velocidades (Drenth) Unidad de control oem Suspensión Öhlins, 2 por neumático gato hidráulico central Depósito de combustible nuevo válido hasta 2027 Refrigeración: Caja de transferencia Caja de cambios Diferencial Dirección Aceite de motor Embrague (AP Racing) Parabrisas calentado con temporizador 4 frenos de potencia, 6 pistones Segundo alternador sólo para diferencial trasero pasaporte técnico FIA Piezas de recambio 6 inyectores 1 caja de transferencia 2 transmisiones 4 semiejes 2 rótulas delanteras 2 rótulas traseras 1 diferencial delantero 1 diferencial trasero 1 eje primario de la caja de cambios algunas piezas de recambio son Drenth 1 kit de embrague 1 parabrisas delantero 1 turbo de repuesto Alternador de repuesto Motor de arranque 2 amortiguadores nuevos

Camión Trofeo 4X4 - Motor 4X4 montado en el medio - IRS - IFS (Ubicado en Australia - no es necesario importar desde EE. UU.) Libro de registro de Cams - Extreme 4X4 (Clase 8) Transmisión Holinger Race de cambio secuencial de 6 velocidades Motor Nascar - Chevy de bloque pequeño Bowtie - Cárter seco Caja de transferencia de cambio rápido 4X4 - IFS - IFS Recorrido de la rueda trasera de 30 " Recorrido de la rueda delantera de 24 " 2 plazas Diferencial IFS delantero de 10 " Diferencial del IRS trasero de 10 " Bloque pequeño de montaje medio de 400 pulgadas cúbicas Haltech Elite 2500 ECU 2 x sensores de O2 de banda ancha 8 sensores de temperatura de escape de termopar Apunte a Digital Dash con registro Radiador PWR 6 x enfriadores de aceite (aceite de motor, diferencial trasero, diferencial delantero, caja de transferencia, caja de cambios, dirección asistida) Ram de dirección de 4.0 " Howe Trophy Truck Bomba de dirección asistida Correas y poleas HTD de 1.5 "de ancho y 8 mm Bomba de sumidero seco Peterson de 6 etapas Embrague de carrera de triple placa Tilton Tanque de sumidero seco Peterson Tanque de remolino de combustible Billet 2 pilas de combustible (105 galones) Llantas de carrera Toyo de 5 x 37 " 5 x Hutchinson Double Beadlock Wheels (bloquea tanto el talón interior como el exterior) Escape de acero inoxidable 934 juntas CV Juntas CV delanteras RCV Ultimate Pro4 35 ejes estriados Viene con: Paneles de carrocería de fibra de vidrio Moldes de carrocería (haga paneles de repuesto según sea necesario) 5 x ejes traseros de repuesto (nuevos) 6 x ejes delanteros de repuesto (nuevos) Brazos delanteros A de repuesto (nuevos) Brazos traseros A de repuesto (nuevos) 6 x rotores de freno (nuevos) Componentes de repuesto de la bomba de dirección Correas, mangueras, juntas tóricas Filtros de aire (nuevos) Alternador (nuevo) Motor de arranque: alto par (nuevo) Stands de taller Carros de ruedas Plantillas y accesorios para la extracción e instalación del motor / transmisión Montones de otros repuestos $ 150,000 USD con transmisión de carrera Holinger de 6 velocidades $ 130,000 USD con transmisión Turbo 400 $ 100,000 USD menos motor y transmisión

Características destacadas Motor 265 CV Carrocería Sedán Kilómetros 72.000 Cambio Automático Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en cuero, consola central en aluminio, puertas en aleación y tablero en aluminio, Alfombrillas, Alerón en el techo/parte superior del portón, Airbag lateral de cortina delantero y trasero, Airbag frontal del conductor inteligente, airbag frontal del acompañante desconectable y inteligente, Airbags laterales delanteros, Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura, Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante con pretensores, Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos, Preparación Isofix, Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP:, puntuación global: 5,00, protección adultos: 83,00, protección niños: 87,00, protección peatones: 76,00, puntuación ayudas a la seguridad: 72,00, Versión evaluada: BMW 118i 5-door HA LHD y Fecha del test: 09 oct 2019, Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado, sistema antiatropello peatones/ciclistas, monitorización del conductor y frenado a baja velocidad aviso visual/ acústico, funciona por encima de 130 km/h / 78 mph, funciona por encima de 50 km/h / 30 mph y funciona por debajo de 50 km/h / 30 mph, Alerta de cambio de carril:, Seis airbags, Seis altavoces con subwoofer, Equipo de audio con radio AM/FM, RDS, radio digital y pantalla táctil pantalla a color, 0 y radio reproduce MP3, Control remoto de audio en el volante, Conexión para: USB delantero, 2 y 0, Información de la versión: número última lista de precios: Julio 2021, fecha de comunicación: 01 jul 2021, fase/generación: 3, Version id: 821.656.606, fuente de los precios: interna, M1 y 01 jul 2021, Carrocería tipo berlina con portón con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: FAAR, carrocería & puertas (local): berlina con portón de 5 puertas, Estado de los datos: actualizado (colores y tapicerías), actualizado (datos leasing), actualizado (contenido opciones), actualizado (precio opciones), actualizado (precios) y sólo datos de los catálogos (especificaciones), Motor de combustión, Dimensiones exteriores: 4.319 mm de largo, 1.799 mm de ancho, 1.434 mm de alto, 153 mm de altura libre sobre el suelo sin carga, 2.670 mm de batalla, 1.560 mm de ancho de vía delantero, 1.563 mm de ancho de vía trasero, 11.400 mm de diámetro de giro entre paredes, 2.081 y 1.799, Dimensiones interiores: 1.019 mm de altura entre banqueta-techo (delante), 956 mm de altura entre banqueta-techo (detrás), 1.442 mm de anchura en las caderas (delante), 1.430 mm de anchura en las caderas (detrás), 873 mm de espacio para las piernas (detrás), 1.410 mm de anchura en los hombros (delante) y 1.351 mm de anchura en los hombros (detrás), Capacidad del compartimento de carga: 380 litros (hasta las ventanas con asientos montados) y 1.200 litros (hasta el techo con asientos plegados) (medición ISO), Tracción delantera, Bloqueo del diferencial delantero, Diferencial deslizamiento limitado delantero de tipo electrónico, Control electrónico de tracción, Transmisión de tipo automático con cambio automático con modo manual de ocho marchas con paso a modo manual, palanca en el volante y levas en el volante palancas tras el volante, código transmisión: GA8R45CW, Control de estabilidad, Motor de 2,0 litros (1.998 cc), cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro, 82,0 mm de diámetro, 94,6 mm de carrera, relación de compresión: 9,5 y distribución variable; código del motor: B48A20T1 9,5, Compresor: de tipo turbo, Norma de emisiones EU6 D y C, Etiqueta de eficiciencia energética clase C, Filtro de partículas, Start/Stop parada y arranque automático, Recuperación de la energía motor, Emisiones WLTP ICE y 157,0, Sistema eléctrico 12, Alimentación: gasolina - inyección directa, Combustible: sin plomo 95 octanos y Combustible primario: gasolina, Depósito principal de combustible: 50 litros, Bandeja trasera rígida, Sujeción de carga, Prestaciones: 250 km/h de velocidad máxima y 6,1 segs de aceleración 0-100 km/h, Potencia de 265 CV (CEE) 195 kW @ 4.750 rpm (potencia max) 400 Nm de par máximo @ 1.750 rpm (par max) potencia con combustible primario, Consumo de combustible (ECE 99/100): 7,5 l/100km (urbano), 4,0 l/100km (extraurbano), 4,1 l/100km (mixto), 13,3 km/l (urbano), 25,0 km/l (extraurbano), 24,4 km/l (mixto) y 1.220 Km de autonomía (combinado) (fuente: Euro 6d-ISC-FCM), consumo de combustible (WLTP ICE): 4,9 l/100km (mixto), 20,4 km/l (mixto) y 1.020 Km de autonomía (combinado), Pesos: 2.000 kg (peso máximo admisible), 1.520 kg (peso en vacío), peso vacio inc. conductor Kg (peso en vacio incluido conductor), 0 kg (peso máximo remolcable con freno) y 0 kg (peso máximo remolcable sin freno) (medición: EU), Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras, Puerta trasera con portón

Características destacadas Motor 301 CV Carrocería Sedán Kilómetros 39.101 Cambio Automático Acabados de lujo: consola central en titanio y puertas en titanio, Alfombrillas, Alerón en el techo/parte superior del portón, Tubo de escape deportivo, Airbag lateral de cortina delantero y trasero, Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable, Airbags laterales delanteros, Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura, Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura con pretensores, Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos, Preparación Isofix, Sensor de adelantamiento, Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP:, puntuación global: 5,00, protección adultos: 95,00, protección niños: 89,00, protección peatones: 76,00, puntuación ayudas a la seguridad: 78,00, Versión evaluada: VW Golf 1.5 petrol Comfortline 5-door HA LHD y Fecha del test: 18 dic 2019, Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado, sistema antiatropello peatones/ciclistas, monitorización del conductor y frenado a baja velocidad aviso visual/ acústico, Alerta de cambio de carril: activa la dirección, Control de estabilidad del remolque, Sistema de dirección dinámica, Seis airbags, Conducción autónoma 2 y control de carril activo, Seis altavoces, Equipo de audio con radio FM, RDS, radio digital y pantalla táctil pantalla a color, 0 y radio reproduce MP3, Control remoto de audio en el volante, Conexión para: USB delantero, 2 y 0, Información de la versión: número última lista de precios: Mayo 2021, fecha de comunicación: 28 may 2021, fase/generación: 8, Version id: 822.894.204, fuente de los precios: interna, M1 y 28 may 2021, Carrocería tipo berlina con portón con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: MQB-evo, carrocería & puertas (local): berlina con portón de 5 puertas, Estado de los datos: actualizado (colores y tapicerías), actualizado (datos leasing), actualizado (contenido opciones), actualizado (precio opciones), actualizado (precios), sólo datos de los catálogos (especificaciones) y actualizado (estado incentivos), Motor de combustión, Dimensiones exteriores: 4.295 mm de largo, 1.789 mm de ancho, 1.465 mm de alto, 2.628 mm de batalla, 1.539 mm de ancho de vía delantero, 1.513 mm de ancho de vía trasero y 10.900 mm de diámetro de giro entre paredes, Dimensiones interiores: 1.018 mm de altura entre banqueta-techo (delante), 968 mm de altura entre banqueta-techo (detrás), 1.471 mm de anchura en las caderas (delante) y 1.440 mm de anchura en las caderas (detrás), Capacidad del compartimento de carga: 374 litros (hasta las ventanas con asientos montados) y 1.230 litros (hasta el techo con asientos plegados) (medición VDA), Tracción delantera, Bloqueo del diferencial delantero, Diferencial deslizamiento limitado delantero de tipo mecánico, Control electrónico de tracción, Transmisión de tipo automático con cambio de doble embrague manual secuencial y automático de siete marchas con paso a modo manual de tipo manual sequencial con palanca en el volante y levas en el volante palancas tras el volante, Control de estabilidad, Doble embrague manual secuencial, Motor de 2,0 litros (1.984 cc), cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro, 82,5 mm de diámetro, 92,8 mm de carrera y distribución variable, Compresor: uno de tipo turbo, Norma de emisiones EU6 D y C, Etiqueta de eficiciencia energética clase C, Filtro de partículas, Start/Stop parada y arranque automático, Recuperación de la energía motor, Emisiones WLTP ICE y 166,0, Sistema eléctrico 12, Alimentación: gasolina - inyección directa, Combustible: sin plomo 95 octanos y Combustible primario: gasolina, Depósito principal de combustible: 50 litros, Bandeja trasera rígida, Sujeción de carga, Prestaciones: 250 km/h de velocidad máxima y 5,6 segs de aceleración 0-100 km/h, Potencia de 301 CV (CEE) 221 kW y 400 Nm de par máximo @ 2.000 rpm (par max) potencia con combustible primario, Consumo de combustible (ECE 99/100): 8,4 l/100km (urbano), 5,6 l/100km (extraurbano), 6,6 l/100km (mixto), 11,9 km/l (urbano), 17,9 km/l (extraurbano), 15,2 km/l (mixto) y 758 Km de autonomía (combinado), consumo de combustible (WLTP ICE): 7,3 l/100km (mixto), 13,7 km/l (mixto) y 685 Km de autonomía (combinado), Pesos: 1.930 kg (peso máximo admisible), 1.461 kg (peso en vacío), peso vacio inc. conductor Kg (peso en vacio incluido conductor), 0 kg (peso máximo remolcable con freno) y 0 kg (peso máximo remolcable sin freno) (medición: EU), Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras, Puerta trasera con portón

Listo para competir Mitsubishi Lancer Evo X Grupo N, con un motor completamente nuevo y una caja de cambios Samsonas de Piet van Hoof. Después de esta importante intervención, el coche recorrió 0 kilómetros de carrera. Además, el coche está equipado con - Suspensión Proflex - Ordenador Gems (recién puesto a punto por van Hoof) - Diferenciales Ralliart - Caja de cambios Samsonas de 5 velocidades - Intercomunicador Stilo WRC - Full Spec Grupo N - Frenos Grupo N - Controlador diferencial - Anti Lag - Control de lanzamiento - Extintor OMP válido hasta abril de 2023 - Jaula antivuelco Gatmo Motorsport - Ordenador de rally Korsmit - Barra led carbono - Caja fuerte de rally Piezas incluidas - Llantas 14 BRAID - Turbo - Parachoques delantero - Parachoques trasero - Placa inferior de kevlar - Bujías (para etapa) - Diferencial delantero en piezas - Diferencial trasero - Pastillas de freno - Discos de freno - Faros delanteros - Refrigerador - Embrague El precio no incluye el IVA Para obtener más información y fotos por favor visite www.rvlautos.nl o mejor llamar: 0031492778264 Usted es siempre bienvenido para una prueba de conducción o una taza de café. Descargo de responsabilidad: Se ha hecho todo lo posible para proporcionar la información para presentar este anuncio lo más precisa y actualizada posible. Sin embargo, nunca se pueden descartar errores. Por lo tanto, no se fíe únicamente de esta información, sino que compruebe los aspectos que puedan influir en su decisión a la hora de comprar.

Tractora mercedes modelo arocs 1845 4x4 con diferencial delantero con sistema de liberación de diferencial delantero(menos desgaste y menos consumo) Equipo hidráulico. Fabricado en 2015 con 617000km. Retarder, llantas de aluminio con 6 ruedas michelin nuevas, asiento comfort, eje delantero 8t, 3900mm entre ejes, llaves con mando, Suspension neumatica trasera, Full equip. Funciona bien, se puede ver y probar. Atiendo a whatsapp

Características destacadas Motor 245 CV Carrocería Sedán Kilómetros 78.000 Cambio Manual VOLKSWAGEN GOLF GTI 2.0 TSI 245CV, 3 reposacabezas traseros, Airbag de rodilla para conductor, Airbag frontal conductor, Airbag frontal pasajero, Airbags de cabeza delanteros y traseros, Airbags laterales delanteros, Anclaje ISOFIX para dos sillas de niños en asientos traseros, Antibloqueo de frenos (ABS), Asistente delantero de distancia de seguridad (Front Assist), Avisador para cinturones delanteros no abrochados, Ayuda al aparcamiento delantero Park Pilot, Ayuda al aparcamiento trasero Park Pilot, Control de crucero activo (ACC), Control de estabilidad (ESP), Control de tracción con diferencial electrónico XDS, Control de velocidad (Tempomat),Cámara de visión trasera Rear View, desactivación de airbag frontal del pasajero, Detector de fatiga, Diferencial delantero autoblocante, Dirección asistida electromecánica autorregulada según la velocidad, Display multifunción a color Premium con ordenador de viaje, Faros LED para luz de cruce y de carretera, Indicador de desgaste de pastillas de freno, Limpialuneta, Luneta térmica, Luz de conducción en curva, Luz de marcha diurna LED, Mandos multifunción en volante, Regulación adaptativa del tren de rodaje DCC, Retrovisor interior electrocrómico, Retrovisores exteriores con ajuste térmico, Seguridad proactiva de protección de los ocupantes (Precrash), Testigo de control de los neumáticos, Tren de rodaje deportivo, Volante con ajuste horizontal, Volante con ajuste vertical, etc... Este anuncio esta sujeto a posibles errores. Opcional: ABS, Airbag, Airbag acompañante, Airbag laterales, Asiento conductor con ajuste de altura, Cierre centralizado, Control de tracción - ASR, ASP o ASC, Elevalunas eléctricos, Indicador temperatura exterior, Inmovilizador, Llave con inmovilizador, Regulador de faros

MITISUBISHI EVO 9 GRP A (actualmente en tierra) Coche de alta especificación (Ex Derek Mackarel Car) KMS EN COMPONENTES - Motor - 630 km (Construido por R317 Motorsport, pistones de competición, turbo de rodamientos sobre restrictor de 34 mm, mapeado en panta MAX Fuel. - Caja de cambios - 528 km (Samsonas Dogbox) - Diferencial delantero Ralliart - 323 km - Diferencial trasero Cusco - 391 km - Suspensión delantera - 60 km (Samsonas) - Suspensión trasera - 391 km (Samsonas) ESPECIFICACIÓN - Frenos delanteros Alcon estilo R5 - Bajos totalmente protegidos para la tierra - Carrocería totalmente soldada a partir de un armazón sin óxido con jaula antivuelco Custom Cages, totalmente reforzada Asientos / cinturones de seguridad / fechas de caducidad Asientos 2023, cinturones de seguridad 2028 Recambios incluidos con el coche - Parachoques trasero - Capó nuevo - Protector kevlar parachoques delantero - Radiador - Selección de brazos de suspensión - Ejes de transmisión - Muelles - Bujes - 8x ruedas de tierra No dudes en ponerte en contacto para más información - SE PUEDE CONSIDERAR UN CAMBIO PARCIAL, SI EL PRECIO ES RAZONABLE - ENTREGA EN TODO EL MUNDO Teléfono o WhatsApp.

Localisation: • Espagne Sant Pere Molanta, Barcelona Observaciones: DESPIECE MINI PALA CARGADORA MIXTA JCB 1CX AÑO 2006 DESPIECE COMPLETO BOMBAS HIDRAULICAS MOTOR DESPIECE 3 CILINDROS PERKINS CASOS DELANTERO TRASERO PISTONES DE ELEVACIÓN PISTONES MOTOR DE GIRO LLANTAS NEUMATICOS DIFERENCIAL DELANTERO DIFERENCIAL TRASERO CARDILLAS BRAZOS ASIENTO JOSTICK BOTONERAS MANDOS SISTEMA ELECTRICO COMPLETO DEPOSITO HIDRÁULICO DEPOSITO DE COMBUSTIBLE ETC.. AZ-312 Vehículo - Bastidor: SLP1CXWS6E1051363 Vehículo - Anio: 2006 Vehículo - Marca: JCB Vehículo - Modelo: 1CX Vehículo - Version: MINI MIXTA 1 CX Vehículo - Color: AMARILLA Ver todo

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ITV hasta Octubre 2022 se aceptan cambios o coches como parte de pago Mucho trabajo hecho, conversion de suspension neumatica a muelles, se le han montado discos perforados y ventilados, así como pastillas nuevas y flexibles. Se le han cambiado todos los silent blocks delanteros, de suspension, dirección y barra stabilizadora, así como las rotulas de dirección y estabilizadora. Brazo superior de suspensión delantera nuevos. Al momento de cambiar eso, se montaron neumaticos nuevos, egr, sensor de la egr y tubos de recirculación nuevos, tintado de cristales, cambio de aceite de la caja de cambios, su filtro y aceite de diferencial delantero nuevo. Cambio de aceite y filtros con menos de 6000km, filtro del aire K&N. Restauración del techo del coche, cambio de radio por digital con mirror link y pantalla de 10" (entrego radio original, así como ventana del conductor y bateria de recambio y material mara cambio del aceite de caja transfer y diferencial trasero) solo necesita reparar el cuero del asiento del conductor y cristal del foco 4x4 derecho. Se pueden estudiar cambios. Je vends mon Ford Expedition V8 5.4 Eddy Bauer All un 4x4 avec réducteur et 8 places. Tout fonctionne sans aucune panne. Moteur super robuste. Beaucoup de travail effectué, conversion de suspension pneumatique à ressorts, sistéme de freinage neuf, disques ventilés, huile et filtres avec moin de 10.000km filtres k&n, silentblocks et rotules de l'essieu avant neuf, huile de boite vitesse et diferenciel avant neuf. Beaucoup de materiel rendu avec la vente, 4 pneus avec moins de 3000km. Il reste a faire seulement reparation du cuir du siège conducteur. Échanges avec d'autres voitures peuvent être étudiés. I am selling my Ford Expedition V8 5.4 Eddy Bauer All a 4x4 with reducer and 8 seats. Everything works without any failure. Super robust motor. Much work done, conversion from air suspension to springs, perforated and ventilated discs have been fitted, as well as new and flexible pads. All the front, suspension, steering and stabilizer bar silent blocks have been changed, as well as the steering and stabilizer ball joints. New upper front suspension arm. At the time of changing that, new tires, egr, egr sensor and new recirculation tubes, glass tinting, gearbox oil change, its filter and new front differential oil were fitted. Oil change and filters with less than 10,000km, K&N air filter. Restoration of the roof of the car, digital radio change with mirror link and 10 "screen (I deliver original radio, as well as driver's window and replacement battery and material for change of transfer case oil and rear differential) you only need to repair the Leather of the driver's seat and glass of the right 4x4 spotlight. Changes with other cars of the same value or lower can be studied Ich verkaufe meinen Ford Expedition V8 5.4 Eddy Bauer All ein 4x4 mit Untersetzungsgetriebe und 8 Sitzen. Alles funktioniert ohne Fehler. Super robuster Motor. Viel Arbeit geleistet, Umbau der Luftfederung auf Federn, gelochte und belüftete Scheiben wurden montiert, sowie neue Beläge. und flexibel. Alle vorderen Silentblöcke, Aufhängung, Lenkung und Stabilisator wurden geändert, sowie die Lenk- und Stabilisatorkugelgelenke. Neuer oberer vorderer Querlenker. Zum Zeitpunkt des Wechsels neue Reifen montiert wurden, AGR, Neuer AGR-Sensor und Rückführungsrohre, Glastönung, Getriebeölwechsel, dessen Filter und neues Frontdifferentialöl Ölwechsel und Filter mit weniger als 10.000km, K&N Luftfilter, Dachrestaurierung des Autos, digital Radiowechsel mit Spiegellenker und 10" Bildschirm (Ich liefere Originalradio, sowie Fahrerscheibe und Ersatzbatterie und Material für den Ölwechsel des Tran sfer und hinteres Differential) müssen Sie nur das Leder des Fahrersitzes und das rechte 4x4-Glühbirnenglas reparieren, Änderungen können untersucht werden

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TOYOTA YARIS N5 EX WORKS RMC Debido a la inversión / construcción en 2023 del nuevo Yaris N5 de 2 puertas, vendemos el coche ganador de 6 títulos italianos Toyota Yaris N5. El coche está en excelentes condiciones brillantes y mantenido en el nivel superior, todas las partes mecánicas se compró nuevo antes de la final italiana (que ganamos). Descripción: Sólo kit de asfalto Motor: 160 Km (últimos 2 rally) Último Evo Turbo Garret: 80 Km (1 rally, Factura disponible de Garret) Último colector de escape EVO Diseñado y comprado a AR VIDAL Diferencial trasero: 80 Km (1 rally, Factura disponible de Subaru Sti) Diferencial delantero: 80 Km (1 rally, Factura disponible de Samsonas) Caja de cambios: 80 Km (1 rally, Factura disponible de Samsonas). Última barra estabilizadora Evo (única en Italia) Inyección de agua Evo en el intercooler.....y muchas muchas otras especificaciones. El precio incluye 4 llantas, en Kit de asfalto, con la oportunidad de alquilar el coche en el año 2023 en 4/6 Rally de Italia. Piezas de repuesto y kit de tierra disponibles, precio a discutir. Contacto sólo por correo electrónico o whatapps SÓLO MENSAJES Paolo Garavaglia POR FAVOR Nada de pérdidas de tiempo, nada de pseudo expertos, nada de pagos aplazados, nada de pagos a plazos; es bien sabido que no necesitamos vender y no necesitamos dinero.

Vendo Mitsubishi Lancer evo 6 Grupo A. Todo homologado por la FIA. Lista de equipo: · Nuevo motor forjado 300km · Pistones Manley, bielas Manley, levas HKS, tornillos ARP, · Caja de cambios secuencial - Beckert · Ejes motrices Grupo A · Diferencial delantero EVO IX y diferencial autoblocante trasero, ambos diferenciales están reacondicionados 100 km · Amortiguadores PROTLUM de 3 vías con depósito remoto, · Grandes frenos delanteros, · Embrague ACT Evo IX, · Turbocompresor Evo IX grupo N, 200 km · Depósito de combustible deportivo ATL, · Jaula antivuelco según normativa J (Hungría), · Motor ECU Vems, · Nuevos asientos de seguridad FIA, · Lote de repuestos. Para más información, contactame.

A la venta es un 2001 Subaru Impreza en la especificación de rally. Tiene libro de coche deportivo (expedido por la PZM). Coche en versión civil, en mi posesión desde 2015 y construido poco a poco para iniciarse en los rallyes. El coche fue construido y mantenido de forma continua por el servicio Fantazja Mocy de Varsovia. El coche está equipado con: - TRELA MOTORSPORT jaula antivuelco. - Asientos Sparco y cinturones OMP de 6 puntos y 3/2 pulgadas bajo el sistema HANS con homologación hasta 2027. - Motor EJ20 Spec C N12 afinado a 349 km y 505 Nm - Caja de cambios de 6 velocidades con DCCD controlada por el controlador del diferencial central MAP DCCD y palanca de cambios corta del grupo N - diferencial delantero de deslizamiento limitado STI N-group, trasero Sti - el control del motor lo proporciona un ordenador autónomo LINK G4X. dispone de 3 mapas, 3 procedimientos de arranque Lunch Control y 3 mapas de apoyo al turbo ALS - Suspensión PROTLUM TOP RACE 3 con ARV - pantalla ECUMASTER ADU de 7 pulgadas - dirección con 2,3 vueltas de bloqueo a bloqueo. - Frenos delanteros WRK de 355 mm y 6 pistones, frenos traseros Brembo Sti - batería ligera de gel -interruptor de encendido electrónico - intercomunicador STILO WRC

Originalmente construido como el legendario Mitsubishi Racing Lancer T1, este coche se convirtió más tarde en un Borgward BX7 DKR EVO T1, ¡utilizado por Nani Roma! En 2024, Vaison Sport de Francia lo actualizó a las especificaciones T1+. Listo para competir, esta bestia está propulsada por un motor Ford 5.0 V8, con diferenciales y caja de cambios X-trac, ¡y amortiguadores dobles Reiger en cada llanta para ofrecer el máximo rendimiento! Especificaciones básicas de cada coche: - Chasis de bastidor tubular con suspensión independiente - Carrocería de Kevlar / carbono - Motor Ford 5.0 V8 de inyección directa de tercera generación - Restrictor: 38mm - Caja de cambios X-trac con bloqueo neumático - Diferencial delantero X-trac - Diferencial trasero X-trac con bloqueo neumático - Árboles de transmisión GKN - Árboles cardán GKN - Brazos A originales Mitsubishi - Manguetas de suspensión originales Mitsubishi - Célula de combustible ATL - Alternador TAG McLaren - Mazo de cables Motorsport con conectores Deutsch - CENTRALITA OBR - Panel de interruptores OBR - Baquets A-Tech - Sistema extintor FEV - Gatos de elevación Reiger - Amortiguadores Reiger - Pantalla de copiloto Bosch DDU7 - Tripmaster Easy Trip - Soportes GPS ERTF - Escape lateral único - Rodamientos de rodillos en los brazos A - Sonda de combustible en la célula de combustible - CAN OBR Controlador del volante Pantalla del conductor: Motec C127 ECU: Motec M142 Control de picado / Control Lambda Extra's: Control de crucero ¡¡!! ¡2 coches casi idénticos para la venta! ¡Un montón de piezas de repuesto para mantener las carreras!

En venta Can Am X3 Maverick Fabricado en 2019 100% libre de accidentes Reemplazado todo el aceite (motor/diferenciales/caja de cambios) después y durante cada carrera - Potente motor Rotax ACE de 3 cilindros EFI con turbo - Paquete de refrigeración (radiador) trasladado a la parte trasera - Tapa de aire en el techo con airbox - Filtro de aire con ciclón eléctrico - Refrigeración por correa forzada por el viento - Ventiladores con interruptor - 3 ventiladores potentes - J Juan Kit de freno grande - Kit de doble cilindro maestro - 4x llantas Beadlock RaceLine Rim - 6 x llantas de repuesto Raceline Rim - Depósitos de combustible extra +40L con bomba de combustible - Redes para las ventanas - Volante extraíble L-Tec - Intercomunicador Stilo WRC con bluetooth - Sensor de temperatura de la correa CVT con pantalla - Correa de cubierta de cambio rápido - Cremallera de dirección reforzada - Terratrip 202 GEO con rearme de pedal - Terratrip 202 con sensor en ejes traseros y caja de cambios - Embrague nuevo + embrague de repuesto revisado - Ejes de transmisión en todo 1 asalto - Ejes de transmisión traseros nuevos de repuesto - Ejes de transmisión de repuesto alrededor de 2 raids - Kit de refuerzo del chasis delantero inferior - Kit de refuerzo del bastidor delantero con fuelles soldados - Tablero de navegación con iluminación nocturna - Conexión de 12 V y conexión USB - Disyuntor - Nueva batería de 12V - Espejos - Extensiones de guardabarros delanteros y traseros - Kit de guardabarros en la rueda trasera - Suspensión reforzada - Amortiguadores Fox - Barra de leds - Luces de freno adicionales - Luces traseras de competición - Extintor homologado - Placas de deslizamiento de la suspensión delantera - Suspensión trasera reforzada con kit de fuelles soldados - Placa de techo de aluminio - Jaula antivuelco homologada - Parachoques delantero - Medio parabrisas - Bolsillos en las puertas - Kit de maletero trasero Canam - Instalación de gato integrada en la suspensión delantera y trasera - Asientos OMP o Recaro con cinturones de 5 puntos - Kit de guardabarros Skirt Blockz - Kit de barras de radio B-up - Nuevo diferencial delantero (1 x raid) - Piezas de repuesto - Kit de aire montado con cilindro de inmersión (con coste adicional) P3 MDC P40 TDC P7 Baja húngara Posibilidad de matrícula belga con coste adicional. El precio no incluye el IVA, el IVA es deducible. En resumen super SSV que nunca nos ha defraudado. En venta por compra de uno de South Racing.

Can-Am Maverick X3 XR basados ​​en "MY2017", 2018/08 construido, registrado y conducido por primera vez, pero 2021/03 reconstruido que está documentado. 6.970 km de los cuales alrededor de 1.500 km de carrera. Perfectamente revisado, listo para competir en T4 National y con algunos pequeños cambios en las categorías FIA T4. Se han realizado las siguientes modificaciones: 1. Registrado con matrícula deportiva eslovaca 2. Jaula antivuelco homóloga a la FIA 3. Asientos homologados FIA y cinturones de seguridad de 6 puntos 4. Bastidor reforzado para carreras completo con bastidor adicional para 2 ruedas de repuesto 5. Brazos en A delanteros inferiores Garilla Racing CrMo. 6. Bielas traseras Garilla Racing CrMo con rótulas ajustables 7. Rótulas de automovilismo 8. Brazos de arrastre reforzados Garilla Racing CrMo 9. Depósito de combustible OEM de serie con depósito de combustible de celda de seguridad FT3 homologado por la FIA debajo de los asientos. 10. (OPCIONAL, no incluido en el precio indicado) Frenos de carreras Agency Power de 4 pistones completos con regulación de fuerza de frenado delantero y trasero (si no se solicita, viene con frenos OEM) 11. (OPCIONAL, no incluido en el precio indicado) Amortiguadores FRT racing (si no se pide se entrega con amortiguadores FOX originales) 12. Hess Motorsport Sistema de refrigeración por agua y aire integrado en la parte trasera con los deflectores de aire y soporte necesarios 13. Cortafuegos semicerrado fabricado en aluminio para cumplir con los estándares de la competencia 14. Puertas de apertura hacia arriba con arnés de seguridad o lunas laterales de policarbonato según normativa 15. Extintor con hebilla de fijación 16. Parabrisas delantero de vidrio de seguridad con limpiaparabrisas y lavaparabrisas 17. Hess Motorsport 1: 2 acelerador de dirección con volante Hess Motorsport de liberación rápida 18. Tablero de instrumentos OEM con maestros de viaje basados ​​​​en Gps y repetidor con luces LED rojas 19. Cámara de visión trasera 20. Sistema de prefiltro S&B 21. Ruedas de carreras de aleación BRAID con neumáticos de carreras ITP 22. Inserto de aluminio de seguridad de la carcasa del cinturón 23. Ajuste de chip Garilla OEM (25 hp extra) 24. (OPCIONAL, no incluido en el precio indicado) Sistema de refrigeración del diferencial delantero Contacto: Zoltán Garamvölgyi

Listo para competir en pruebas de Rally Raid como BalkanRally, Breslau y Baja Rallys. Kilometraje SS 2000km Depósito de combustible adicional 35L Cinturones de seguridad de 5 puntos OMP Baquets OMP Luces led estilo Baja Soporte de navegación 2 extintores bajo el asiento Soporte para rueda de repuesto Tubo de escape sin catalizador Radiador trasero Rueda de repuesto adicional Cubrecárter de aluminio Registrador de datos AIM Cámara de visión trasera Diseño gráfico Jaula antivuelco JB Brazo delantero inferior JB Parabrisas triplex con marco de carbono Limpiaparabrisas con depósito lavaparabrisas Techo de aluminio Barra antivuelco delantera Shock therapy Parachoques delantero Retrovisores laterales Moose Nuevo diferencial delantero Ejes nuevos...

- Sin accidentes - Fecha de caducidad del depósito de combustible: Abril 2027 - Caducidad de los baquets: 2027 - Cinturones de seguridad fecha de caducidad: 2027 - Coche fue construido en abril de 2022, Nuevo pasaporte T4 hecho en julio de 2023. - Coche fue reconstruido antes de Abu Dhabi Deseert Challenge con un montón de piezas nuevas como: o Nuevo diferencial delantero o Nuevos cubos o Nuevo eje delantero o Nuevo eje de transmisión trasero o Nueva caja de cambios o Nuevo árbol de entrada o Nueva turbina con restrictor T4 o Nuevo motor Ahora el coche tiene carrera SS 1179 km después de una reconstrucción completa. Después de cada carrera, el coche siempre fue reconstruido por nosotros en los más altos estándares. Pasaporte T4 FIA Motor turbo de 197 CV Depósito de combustible FIA de 130 litros Cinturones de seguridad y asientos Sparco Extintores automáticos y manuales OMP Carenado original CAN-AM para normativa T4 Kit radiador trasero ligero de gran volumen Protector de cinturón de fibra compuesta Protector de piedras y faldillas guardabarros Eje delantero y trasero CAN-AM original para normativa T4 Correa y variador CAN-AM mejorados y adaptados a la configuración del vehículo Mando de la caja de cambios adaptado Kit completo de frenos J-Juan Llantas METHOD Suspensión Reiger Controles de gestión del salpicadero de doble pantalla y AIM Salpicadero de carbono Pantalla de 10 Cámara de marcha atrás Sensor de temperatura del cinturón Sensores adicionales conforme a la normativa FIA Grabación de datos Intercomunicador Ventilador para cascos Funda de coche South Racing Etc.... Muchas piezas de repuesto (motor usado ~ 5000 km., caja de cambios, etc.), una gran cantidad de equipos de servicio y rally.

km :54.000 km matriculación: potencia:300 combustible:Gasolina carrocería:Berlina cambio:Automático distintivo ambiental:C extras: descripción:Elevalunas eléctricos traseros Retrovisores exteriores eléctricos y térmicos Asiento conductor y acomp.regulación lumbar Función Coming and Leaving Home Suspensión confort Cristales oscuros Isofix en asientos traseros Suspensión deportiva específica Cupra Toma 12V en consola central Control velocidad crucero Desconexión airbag pasajero Indicador eficiente de cambio de marcha. Asistente de arranque en pendiente 7 airbags (2 delanteros + 2 laterales + 2 de cortina + airbag de rodilla) Freno de mano eléctrico con función Auto-Hold Rueda repuesto de 18´´ minimizada Convenience Pack. Sensor de luz (con función Coming & Leaving home), sensor de lluvia, espejo interior electrocromático Climatizador bizona Levas en el volante Sensores de aparcamiento delanteros y traseros + OPS (Visión esquemática del coche y obstáculos) SEAT Full LED e Iluminación de matrícula LED Reposacabezas delanteros con función WOKS y tres reposacabeza traseros ASR + ABS ESC + sensor de presión de los neumáticos Reposabrazos delantero Dirección progresiva Faros Full LED Bloqueo diferencial delantero (VAQ) SEAT Driver Profile Cupra. Dirección, pedal acelerador, modo de cambio de marcha, luz de ambiente multicolor en paneles de puertas, chasis adaptativo DCC ESC desconectable Sistema de Frenado Automático Postcolisión Techo interior en negro Paragolpes exclusivos Cupra Recordatorio cinturón desabrochado en asientos delanteros Top Tether en asientos traseros Faros halógenos con luces LED diurnas Tapa de combustible lincada al cierre central Cierre centralizado y control remoto ESC + XDS Bolsa en respaldo de asientos delanteros Cajón bajo asiento conductor Asientos traseros plegables 1/3 & 2/3 Pack interior cromado Llantas de aleación 19'' 30/2 CUPRA Machined Spoiler trasero en negro Frenos específicos CUPRA con pinzas de freno en rojo Retrovisores exteriores en negro Asientos delanteros deportivos en Alcántara con reposabrazos trasero Volante CUPRA multifunción en cuero Sistema Kessy de apertura y arranque sin llave con funcion My Beat Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente con función parking Pack iluminación interior LED. Luces delanteras de lectura LED + Luces LED en cortinilla parasol + Iluminación LED en zona de pies + Luces LED maletero + Guantera con iluminación LED. Reposabrazos traseros Estriberas CUPRA en puertas delanteras iluminadas Radio Media System Plus 8" Black Pannel. Pantalla táctil a color de 8" Lector CD Formatos MP3/WMA Conectividad USB (x4)/Tarjeta SD/Aux-In 8 altavoces Reconocimiento de voz Cuadro de mandos Digital Cockpit El equipamiento es orientativo y no tiene carácter contractual

Motor: 3,5 L Tipo: V6, 6VD1 Cilindrada: 3497 cm3 Potencia: 215 caballos (con reductora) Par motor: 380 Nm (con reductor) Control: Motec M48 Inyectores: Bosch Reductor especial: 34 mm Velocidad máxima: 190 km/h Aceleración: 8,8 segundos de 0 a 100 km/h Tamaño del coche: Peso: 2060 kg (con ruedas de repuesto y piezas de recambio) Anchura: 1950 mm Altura: 1900 mm Longitud: 4500 mm Suspensión: Suspensión delantera independiente, trasera endurecida, 2 amortiguadores Öhlins por vuelta, muelles espirales Hypercoil Recorrido de los muelles: delantero 250 mm, trasero 300 mm Caja de cambios: Manual de 5 velocidades Embrague: Tilton 1 disco de 8 1/2 pulgadas de diámetro Transmisión: Mitshubishi x-raid integrada en la transmisión Depósito de combustible: Neumático de seguridad ATL de 360 litros Diferencial delantero y trasero: GMC Truck Neumáticos: BF Goodrich G1, diámetro: 790 mm Llantas: Speedline 16 pulgadas Carrocería: Carbono - kevlar total 96 kg

El número 1 absoluto coche de rally raid adecuado para principiantes. La razón es un cambio en los planes de automovilismo. 2 veces finisher de la Balkan Breslau 2 veces finisher de la BAJA BORGER 2 veces finisher de la DUTCHBEACHRACE Múltiples rallyes realizados desde 2009 (año de construcción) Delantero 2 x suspensión Proflex por Llanta Trasera 2 x amortiguador Reiger por Llanta Ejes y diferenciales de la versión fuerte 2.8td Jaula antivuelco certificada KNAF Asientos FIA Cinturones de seguridad FIA 10 llantas de alu Neumáticos de 8 mt ECU DTA Embrague Cinter racing (a estrenar) 2 x terratripps Garmin 700 incluido soporte Pila de combustible ATL (homologación caducada) Muchas piezas de recambio para suspensión, dirección, soportes, frenos y puertas / portón trasero. Embrague de competición, diferencial delantero, caja de cambios reconstruida. Varios tipos de material eléctrico y demás. El mejor coche de rally raid probado para que el principiante compita en Europa. Alto factor de diversión por un precio bajo. Última carrera hasta P6 en un campo de 35 modernos coches de rally raid y SSV. Cualquier pregunta de interés me dan un correo de llamada.