Dos neumaticos

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Neumáticos Pirelli de competición para asfalto, tierra, nieve y hielo, en múltiples tamaños y tipos. Elija su superficie de conducción: Asfalto P Zero RA: El dibujo asimétrico de la banda de rodadura está diseñado para su uso en asfalto seco o húmedo, y se compone de dos ranuras longitudinales situadas en la parte interna del neumático para garantizar un drenaje eficaz del agua, mientras que la parte externa de la banda de rodadura, debido al perfil asimétrico, presenta una huella más plana y menos estriada que contribuye a maximizar el agarre y la estabilidad lateral. El perfil de la banda de rodadura, combinado con el apoyo de la geometría única del paquete de bandas, ofrece una superficie de pisada optimizada a la superficie de la carretera. Los compuestos de la banda de rodadura disponibles son el blando y el duro, el compuesto superblando sólo está disponible para el Montecarlo. Cinturato RWB: Este neumático está diseñado específicamente para condiciones de asfalto totalmente mojado y tiene un patrón de banda de rodadura direccional simétrico compuesto por tres profundos surcos longitudinales y surcos transversales que están colocados para asegurar una eficiente dispersión del agua para contrarrestar el aquaplaning en las condiciones más extremas. Un cuidadoso análisis del área de contacto y de la distribución de la presión como pasos fundamentales de desarrollo en el correcto posicionamiento de los surcos para asegurar la máxima evacuación del agua y la estabilidad de la conducción en las condiciones de uso. Tierra SCORPION™: el flanco reforzado y el dibujo asimétrico direccional de la banda de rodadura garantizan la estabilidad y el rendimiento en etapas de grava muy diferentes y estresantes en el WRC. El dibujo y el perfil de la banda de rodadura es una evolución del exitoso neumático WRC K con cambios en la densidad de los bloques, la profundidad de las ranuras y el siping. Las nervaduras adicionales de protección de los flancos garantizan la máxima resistencia a los daños accidentales. Internamente, la geometría de construcción y los materiales de la carcasa, junto con los compuestos de la banda de rodadura, tanto duros como blandos, se han desarrollado específicamente para adaptarse a las características del mejor coche de rally del mundo. Nieve SOTTOZERO™: el típico dibujo de la banda de rodadura garantiza el máximo nivel de agarre también en condiciones de nieve, frío y resbaladizo. Este neumático se caracteriza por un dibujo direccional simétrico de la banda de rodadura que garantiza una perfecta adaptabilidad a los diferentes tipos de superficies que se encuentran en el Rally de Montecarlo. Tiene un denso siping en los bloques centrales para una mejor tracción y frenado y bloques más robustos en el hombro para una mayor estabilidad. Los bloques intermedios de la banda de rodadura tienen la posición de los tacos indicada y pueden utilizarse con o sin tacos en función de las condiciones. Este neumático ha sido diseñado para su uso en condiciones mixtas de hasta un 30/40% de nieve/hielo y asfalto. Hielo SOTTOZERO™ ICE: el diseño asimétrico direccional junto con el proceso de tachonado patentado por Pirelli garantizan la mejor estabilidad y agarre de los tacos Este neumático "sueco", fuertemente tachonado, tiene un diseño asimétrico que es ideal para superficies nevadas y heladas. La orientación específica de los bloques de la banda de rodadura, junto con el proceso de tachonado patentado por Pirelli, garantiza la máxima estabilidad y retención de los tacos, lo que se traduce en la máxima tracción y agarre incluso en las condiciones de superficie más extremas. Para el WRC, este neumático sólo está disponible con el tachonado de tipo "Suecia", un saliente de 7 mm.

Dos neumáticos 195/65/15 91V fotos reales, sin pinchazos, ni nada similar. Fecha de fabricación 2019 PRECIO POR LOS DOS

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Tara: 8895kg, MTMA total: 36000kg, Espacio de carga (L A A): 13.410 mm x 2.460 mm x 2.650 mmTamaño de los neumáticos: 385/65 R22.5, Volumen espacio de carga: 87 m³, 1er eje:, 2ª eje:, 3ª eje:, Suspensión neumática, Barra antiempotramiento, Eje de elevación frontal, Sistema de frenado electrónico EBS, Soporte para extintor de incendios, Caja de herramientas, Soporte para rueda de repuesto (2x), Anillos de amarre Ferry, Chasis con pernos, Puertas de ala contenedor, Doble piso EURO con barras, Cuentakilómetros, Enchufe de conexión 1x15 y 2x7 pines, Precintos aduaneros internacionales, Sistema telemático: TrailerConnect, Pueden encontrar todos nuestros vehículos disponibles en nuestra página... ¿Necesitan financiación?. En la mayoría de los países europeos ofrecemos soluciones de financiación a medida, full service y servicios telemáticos. Estaremos encantados de poder atenderlos.

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Se ha instalado una batería nueva y dos neumáticos traseros nuevos. El coche ha estado en la inspección técnica de este año en agosto (ITV). 115000 KM y está homologado. Todos los documentos originales están presentes. Los papeles de mantenimiento completos están presentes. El vehículo se encuentra en España Valencia Alicante donde debe ser recogido. Los costos relacionados con el transporte y la transferencia de propiedad correrán a cargo del comprador. Honda Legend is a KA9 3.5 V6 1997 with steering wheel on the right side. The car has recently had full maintenance such as oil, air filter, oil filter, spark plugs. And the engine has been re-tuned. A new battery has been fitted and two new rear tires. Car has been at the technical inspection this year in August (ITV). 115000 KM and is approved. All original documents are present. The complete maintenance papers are present. The vehicle is located in Spain Valencia Alicante where it must be collected. Costs related to transportation and transfer of ownership will be borne by the buyer.   Honda Legend es un KA9 3.5 V6 1997 con volante en el lado derecho. El coche ha tenido recientemente un mantenimiento completo como aceite, filtro de aire, filtro de aceite, bujías. Y el motor ha sido reajustado. Se ha instalado una batería nueva y dos neumáticos traseros nuevos. El coche ha estado en la inspección técnica de este año en agosto (ITV). 115000 KM y está homologado. Todos los documentos originales están presentes. Los papeles de mantenimiento completos están presentes. El vehículo se encuentra en España Valencia Alicante donde debe ser recogido. Los costos relacionados con el transporte y la transferencia de propiedad correrán a cargo del comprador.Honda Legend is a KA9 3.5 V6 1997 with steering wheel on the right side. The car has recently had full maintenance such as oil, air filter, oil filter, spark plugs. And the engine has been re-tuned. A new battery has been fitted and two new rear tires. Car has been at the technical inspection this year in August (ITV). 115000 KM and is approved. All original documents are present. The complete maintenance papers are present. The vehicle is located in Spain Valencia Alicante where it must be collected. Costs related to transportation and transfer of ownership will be borne by the buyer.   Honda Legend es un KA9 3.5 V6 1997 con volante en el lado derecho. El coche ha tenido recientemente un mantenimiento completo como aceite, filtro de aire, filtro de aceite, bujías. Y el motor ha sido reajustado. Se ha instalado una batería nueva y dos neumáticos traseros nuevos. El coche ha estado en la inspección técnica de este año en agosto (ITV). 115000 KM y está homologado. Todos los documentos originales están presentes. Los papeles de mantenimiento completos están presentes. El vehículo se encuentra en España Valencia Alicante donde debe ser recogido. 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Rueda trasera completa con buje reforzado y dos neumaticos delanteros nuevos (solo neumaticos sin llanta), dos camaras reforzadas 19, llanta trasera 16 y neumaticos delanteros 19. cross enduro Kawasaki yamaha beta ktm Sherco tm