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MESITAS DE NOCHE DE MADERA (PACK DE DOS UNIDADES)- CASA MUÑECAS MINIATURA 1:12 MESITAS DE NOCHE DE MADERA (PACK DE DOS UNIDADES)- CASA MUÑECAS MINIATURA 1:12 COMPLEMENTOS PARA LA CASA DE MUÑECAS EN MINIATURA ESCALA 1:12 MESITAS DE NOCHE DE MADERA (PACK DE DOS UNIDADES) - COLOR MARRÓN Objetos de colección para los que gustan de decorar la casa de muñecas con buen gusto o para maquetas de diseño arquitectónicas. Productos NUEVOS en sus cajas originales, sin usar, abiertos para las fotos y exposición solamente. Son de mi colección personal. Pueden consultar antes de comprarlos y ver mis demás productos similares para adornar la casa de muñecas. ENVÍO puede ser por Todocolección es envío certificado, o correo ordinario o por punto pack, a decisión del comprador.

Tente ancla barco pequeño custom dos unidades Tente ancla barco pequeño custom dos unidades Piezas exclusivas de fabricacion propia diseñadas para barcos Tente,se colocan pasando un hilo por el orificio y se sugeta entre las dos proas. Gastos de envio ordinario 1€ peninsula. Combino gastos de envio segun peso. El lote incluye solamente las dos anclas.

Tente Titanium bloque 2x1 verde dos unidades Tente Titanium bloque 2x1 verde dos unidades Piezas Tente. Gastos de envio ordinario 1€. Unifico gastos de envio segun peso.

Cuña 2x2 Tente Titanium azul dos unidades Cuña 2x2 Tente Titanium azul dos unidades Pieza tente original. Gastos de envio certificado peninsula 6€, ordinario 1€ bajo su responsabilidad. Combino gastos de envío según peso.

Bloque 2x1 Tente Titanium azul dos unidades Bloque 2x1 Tente Titanium azul dos unidades Pieza tente original. Gastos de envio certificado peninsula 6€, ordinario 1€ bajo su responsabilidad. Combino gastos de envío según peso.

Tente pastilla 2x1 carga de profundidad dos unidades rojo Tente pastilla 2x1 carga de profundidad dos unidades rojo Piezas originales Tente. Gastos de envio correo certificado 5€. Posibilidad de combinar gastos de envio. Disponemos de muchas piezas diferentes, consulta las que necesites y te preparo un lote.

Tente cilindro rayado amortiguador blanco dos unidades Tente cilindro rayado amortiguador blanco dos unidades Pieza tente. Gastos de envio ordinario peninsula 1€. Combina lotes y ahorra en gastos de envio.

Dos Jeep de TESOR Dos Jeep de TESOR Dos jeeps tal cual como se ven en la fotos. Fabricados por Tesor. Miden cada uno 8 x 4 x 3 cm.

DOS MUÑECAS PLÁSTICO CRISTALINO. NUEVAS EN SU CAJA DOS MUÑECAS PLÁSTICO CRISTALINO. NUEVAS EN SU CAJA DOS MUÑECAS TENISTAS NUEVAS. PLASTICO CRISTALINO. OJOS DURMIENTES. PELO MOHAIR. MIDEN 11 CM. GASTOS DE ENVÍO CERTIFICADO 7 EUROS

Dos aviones de plástico Milano Boeing 747, escala 1/300 Italia. indonesia airwais y KLM.Garuda Dos aviones de plástico Milano Boeing 747, escala 1/300 Italia. indonesia airwais y KLM.Garuda miden 23 x 20. como se ve en las fotos falta la punta de un alay 3 motores. señales de uso normal. 

DOS MUÑECAS DE PORCELANA AÑOS 80 DOS MUÑECAS DE PORCELANA AÑOS 80     las de la foto, de alrededor de los años 80, no estoy segura si son Españolas o Europeas, miden 40cm de alto  y 32 cm de alto las mas altas tiene soporte para sujetarse de pie, la pequeña no tiene soporte estan en buen  estado pero necesitan algo de limpieza los gastos de envio son 5 euros a la peninsula 10 euros a las islas

DOS MUÑECOS.CELULOIDE.AÑOS 60 DOS MUÑECOS.CELULOIDE.AÑOS 60 Son de los años 60, creo que son de celuloide o similar. El blanco tiene los brazos un poco ligeros no están muy ajustados y el negro son las piernas las que están algo ligeras,no ajustadas totalmente. En las fotos se puede ver las medidas y los detalles. Son gorditos y miden 8 cm de alto. 

DOS LEYENDAS DE OTROS TIEMPOS - CAMIONES EBRO Y PEGASO - AÑOS 60 - MINI CARS DOS LEYENDAS DE OTROS TIEMPOS - CAMIONES EBRO Y PEGASO - AÑOS 60 - MINI CARS En las décadas de los años 40 y 50 era una proeza fabricar cualquier cosa en España: las importaciones estaban muy restringidas, la gasolina estaba racionada, la electricidad se concedía solo unas horas al día, los camiones fabricados no se podían vender porque no había neumáticos, las divisas eran un bien escaso y vigilado por el sistema político. En 1954 Ford España fue nacionalizada, pasó a llamarse Motor Ibérica, S.A. y se registró la marca Ebro para los tractores y camiones. La primera gama de Ebro estaba basada en el Ford Thames Trader, habiendo así un paralelismo de los dos ríos en los nombres. Muestra de las penurias que persistían a pesar de la nacionalización es que Motor Ibérica se vio forzada a comprar una mina de hierro para poder invertir las divisas que proporcionaba su exportación en la compra de maquinaria para la fábrica. Hasta 1960 los precios de venta estaban sometidos a aprobación de Ministerio de Industria. También hasta esta fecha, la paupérrima industria nacional no pudo proporcionar la totalidad de los componentes que precisaban los vehículos Ebro.  El Ebro serie P es una gama de camiones pesados desarrollado por la empresa española MOTOR IBÉRICA. Se trataba de una gama de camiones creada para plantar cara a los modelos de ENASA y BARREIROS  que dominaban el mercado nacional por la época con el PEGASO EUROPA, el BARREIROS CENTAURO, y poco después el PEGASO CABINA CUADRADA. Fue el único camión de gran tonelaje comercializado por la empresa. Fueron una necesidad en aquella España de postguerra en la que, como primer paso a todo lo demás, se necesitaban medios de transporte resistentes, capaces de circular por las malísimas carreteras españolas. Y así, la primera misión de ENASA cuando se constituyó en 1946, en plena autarquía (modelo económico que buscaba que el país produjera todo lo que necesitara consumir), fue crear un camión totalmente español de 7/8 toneladas. El 26 de octubre de 1946, tras una expropiación forzosa, el INI adquiría con acciones de ENASA los restos de legendaria Hispano Suiza. El nombre Pegaso fue tomado del caballo de la mitología griega, que simbolizaba la potencia y la ligereza; y el logo (que diseñó Ricart junto al escultor Gabino Amaya) debía contener un caballo más rápido que el de Ferrari (de cuyo fundador, Enzo, Wifredo era acérrimo archienemigo en Italia, durante la etapa que ambos compartieron en Alfa Romeo). El primer camión de Pegaso, como tal, y diseñado desde cero, fue el avanzado Z-207 'Barajas'. Tenía un peso máximo autorizado de 11.000 kilos y alcanzaba más de 90 km/h, gracias a su motor diésel de aluminio de inyección directa y suspensión delantera independiente, desarrollado a partir del bloque Hispano-Suiza 66. Se vendieron 4.412 unidades de este camión. En 1951 nació la primera cabeza tractora de la marca. En 1990, a pesar de haber mirado tanto al interior  -compra de SAVA- como al extranjero para consolidarse aquí como líder de los industriales (por encima de Barreiros), con la colaboración con Leyland en el Comet, la compra de Van-Hool, las exportaciones, los acuerdos con MAN... y, finalmente, el desarrollo junto a DAF de la cabina del Troner, el Estado decide deshacerse de una firma consolidada, pero con ventas en descenso y gran competencia exterior.  Aquí se presentan dos modelos; el EBRO modelo P, preparado como camión de transporte de Coca Cola, y un PEGASO, modelo Comet de transporte de leche, ambos de los años 60, construidos por la firma MINI CARS.  

Dos Muńecas cartón piedra mecanismo al andar giran la cabeza con faltas y defectos miden 70 cms Ver fotos para estado