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CAMIÓN EBRO DAMM DE ANGUPLAS CAMIÓN EBRO DAMM DE ANGUPLAS Camión EBRO DAMM de anguplas. División Transporte Nº9  Serie E MINI 23 CARS CAJA RASGADA, ASÍ COMO FALTA DE UNA SOLAPA. CAMIÓN EN BUEN ESTADO

CAMIÓN EBRO DE ANGUPLAS CAMIÓN EBRO DE ANGUPLAS Camión EBRO de ANGUPLAS División Transporte Nº 7 Serie E CAJA SIN FALTAS DE SOLAPAS. REMOLQUE LIGERAMENTE CURVADO, FALTA UN PEQUEÑO TROZO DE PARAGOLPES

Camion EBRO SPAR escala 1: 43 de altaya en caja Camion EBRO SPAR escala 1: 43 de altaya en caja Camion  EBRO SPAR   escala 1: 43 de altaya en caja  GASTOS DE ENVIO  by PhraseFinder">PARA  ESPAÑA SERAN DE 6,99 EUROS, TARIFA PLANA EN GASTOS DE ENVIO PARA ESPAÑA TE LLEVES UNO  by PhraseFinder">COMO  TODOS MIS ARTICULOS, PARA EL EXTRANJERO CONSULTAR, CONTRAREEMBOLSO  by PhraseFinder">TIENE  UN SOBREPRECIO DE 5 EUROS EN EL TOTAL DEL PEDIDO, ESTE  by PhraseFinder">TIPO  DE PAGO NO ES VALIDO PARA ENVIOS INTERNACIONALES, ENTREGA EN MANO  by PhraseFinder">GRATIS

CAMION EBRO REPARTO COCA-COLA AUTORIZACION ANGUPLAS MINICARS ESCALA 1:86 CAMION EBRO REPARTO COCA-COLA AUTORIZACION ANGUPLAS MINICARS ESCALA 1:86 CAMION EBRO REPARTO COCA-COLA, VERSION MAS DIFICIL, CON EL COPYRIGHT DE COCA-COLA MARCADO EN EL CHASIS ESCALA 1:86 CAJA INCOMPLETA

CAMIÓN EBRO B-35 C TRANSPORTES PONS 1964 ESCALA 1/43 CAMIÓN EBRO B-35 C TRANSPORTES PONS 1964 ESCALA 1/43 CAMIÓN EBRO B-35 C TRANSPORTES PONS 1964  CON SU CORRESPONDIENTE FASCÍCULO ESCALA 1/43 GASTOS DE ENVÍO POR CUENTA DEL COMPRADOR

CAMIÓN EBRO C-450 RAM 1967. ESCALA 1/43. CAMIÓN EBRO C-450 RAM 1967. ESCALA 1/43. CAMIÓN EBRO C-450 RAM 1967 CON MATRÍCULA DE BARCELONA Y SU FASCÍCULO CORRESPONDIENTE. ESCALA 1/43. GASTOS DE ENVÍO POR CUENTA DEL COMPRADOR.  

CAMIÓN EBRO P260 (1973) CON MATRÍCULA DE VALENCIA Y SU CORRESPONDIENTE FASCÍCULO. ESCALA 1/43. CAMIÓN EBRO P260 (1973) CON MATRÍCULA DE VALENCIA Y SU CORRESPONDIENTE FASCÍCULO. ESCALA 1/43. CAMIÓN EBRO P260 (1973)  CON MATRÍCULA DE VALENCIA Y SU CORRESPONDIENTE FASCÍCULO.  ESCALA 1/43. GASTOS DE ENVÍO POR CUENTA DEL COMPRADOR

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Ebro B-45 Coca Cola 1962 1:43 IXO SALVAT DIECAST CAMION TRUCK Ebro B-45 Coca Cola 1962 1:43 IXO SALVAT DIECAST CAMION TRUCK Miniatura a escala de coleccionista. Acabados de gran calidad y decoraciones fieles a los modelos originales. Modelos realizados en metal inyectado, con piezas de plástico.

Camion Ebro B35C de 1964. Camion Ebro B35C de 1964. Con peana y blister,sin abrir. Gastos de envio certificado 5 euros.

Camion Ebro Pepsi-Cola de Minicars. Camion Ebro Pepsi-Cola Nº15 de Minicars-Anguplas de la division transportes serie E,nº6,estado como se aprecia en las fotos.

Camion Ebro Coca-Cola Nº30 de Minicars. Original camion Ebro de Coca-Cola nº 30 conb'/xc2/xa0'escala 1/ 86 deb'/xc2/xa0'Minicars de Anguplas,fabricacion Española de la division transportes nº11 serie E, estado como se aprecia en las fotos.b'/xc2/xa0'

Ebro P200 1973 Camiones y autobuses españoles 5 Ebro P200 1973 Camiones y autobuses españoles 5 MINIATURA CAMIÓN. MÁS DE UN 10% DE DESCUENTO. SOMOS ungranpoder.es TIENDA ESPECIALIZADA EN MÓSTOLES. Envío GRATIS a partir de 90€. Colección Camiones y autobuses españoles, entrega 05. Ebro P200 1973 9788447150885-11005 Ebro P200 1973 Camiones y autobuses españoles 5

Camion Ebro Damm Nº 23 Minicars. Original camionb'/xc2/xa0'Ebro Damm Nb'/xc2/xba'23 Minicars de Anguplas de los ab'/xc3/xb1'os 60b'"',division transpote nb'/xc2/xba'9 serie E,estado como se aprecia en las fotos.

DOS LEYENDAS DE OTROS TIEMPOS - CAMIONES EBRO Y PEGASO - AÑOS 60 - MINI CARS DOS LEYENDAS DE OTROS TIEMPOS - CAMIONES EBRO Y PEGASO - AÑOS 60 - MINI CARS En las décadas de los años 40 y 50 era una proeza fabricar cualquier cosa en España: las importaciones estaban muy restringidas, la gasolina estaba racionada, la electricidad se concedía solo unas horas al día, los camiones fabricados no se podían vender porque no había neumáticos, las divisas eran un bien escaso y vigilado por el sistema político. En 1954 Ford España fue nacionalizada, pasó a llamarse Motor Ibérica, S.A. y se registró la marca Ebro para los tractores y camiones. La primera gama de Ebro estaba basada en el Ford Thames Trader, habiendo así un paralelismo de los dos ríos en los nombres. Muestra de las penurias que persistían a pesar de la nacionalización es que Motor Ibérica se vio forzada a comprar una mina de hierro para poder invertir las divisas que proporcionaba su exportación en la compra de maquinaria para la fábrica. Hasta 1960 los precios de venta estaban sometidos a aprobación de Ministerio de Industria. También hasta esta fecha, la paupérrima industria nacional no pudo proporcionar la totalidad de los componentes que precisaban los vehículos Ebro.  El Ebro serie P es una gama de camiones pesados desarrollado por la empresa española MOTOR IBÉRICA. Se trataba de una gama de camiones creada para plantar cara a los modelos de ENASA y BARREIROS  que dominaban el mercado nacional por la época con el PEGASO EUROPA, el BARREIROS CENTAURO, y poco después el PEGASO CABINA CUADRADA. Fue el único camión de gran tonelaje comercializado por la empresa. Fueron una necesidad en aquella España de postguerra en la que, como primer paso a todo lo demás, se necesitaban medios de transporte resistentes, capaces de circular por las malísimas carreteras españolas. Y así, la primera misión de ENASA cuando se constituyó en 1946, en plena autarquía (modelo económico que buscaba que el país produjera todo lo que necesitara consumir), fue crear un camión totalmente español de 7/8 toneladas. El 26 de octubre de 1946, tras una expropiación forzosa, el INI adquiría con acciones de ENASA los restos de legendaria Hispano Suiza. El nombre Pegaso fue tomado del caballo de la mitología griega, que simbolizaba la potencia y la ligereza; y el logo (que diseñó Ricart junto al escultor Gabino Amaya) debía contener un caballo más rápido que el de Ferrari (de cuyo fundador, Enzo, Wifredo era acérrimo archienemigo en Italia, durante la etapa que ambos compartieron en Alfa Romeo). El primer camión de Pegaso, como tal, y diseñado desde cero, fue el avanzado Z-207 'Barajas'. Tenía un peso máximo autorizado de 11.000 kilos y alcanzaba más de 90 km/h, gracias a su motor diésel de aluminio de inyección directa y suspensión delantera independiente, desarrollado a partir del bloque Hispano-Suiza 66. Se vendieron 4.412 unidades de este camión. En 1951 nació la primera cabeza tractora de la marca. En 1990, a pesar de haber mirado tanto al interior  -compra de SAVA- como al extranjero para consolidarse aquí como líder de los industriales (por encima de Barreiros), con la colaboración con Leyland en el Comet, la compra de Van-Hool, las exportaciones, los acuerdos con MAN... y, finalmente, el desarrollo junto a DAF de la cabina del Troner, el Estado decide deshacerse de una firma consolidada, pero con ventas en descenso y gran competencia exterior.  Aquí se presentan dos modelos; el EBRO modelo P, preparado como camión de transporte de Coca Cola, y un PEGASO, modelo Comet de transporte de leche, ambos de los años 60, construidos por la firma MINI CARS.  

PLAY ME CAMIÓN MILITAR EBRO CON CAÑONES PLAY ME CAMIÓN MILITAR EBRO CON CAÑONES Fabricado en España. Ver fotos para comprobar su estado.Ruedas perfectas, sin desgaste. Silla cañon gira totalmente, el cañón bascula correctamente.

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Furgoneta EBRO F-100 COCACOLA Salvat 1:43 Furgoneta EBRO F-100 COCACOLA Salvat 1:43 Preciosa furgoneta de colección EBRO F-100 de la empresa de refrescos COCACOLA. Maqueta de coleccion a escala 1:43. En perfecto estado, nueva, con su blister sin abrir, tal y como se muestra en las fotografías. Ideal coleccionistas. De mi colección particular Palabras clave: 1*vehículo, coche, camión, tráiler, bañera, moto, tren, locomotora, avión, vagón, Joal, NewRay, 1sólido, escala, colección, juego, juguete, metal, tractora, Renault, Mercedes, Volvo, Iveco, Peugeot, BMW, Nissan, DAF, Yamaha, Repsol, Michelin2, Bibendum