Ecu nueva

Los sistemas de gestión del motor y de adquisición de datos MoTeC están diseñados para ofrecer rendimiento, fiabilidad y versatilidad. Con una tecnología avanzada y una multitud de opciones de expansión, los productos MoTec pueden configurarse para adaptarse a casi cualquier aplicación, desde vehículos de carretera de alto rendimiento y deportes de motor amateur hasta equipos de carreras profesionales de primera clase. Puede elegir entre varios modelos de ECU, incluida la referencia de MoTeC, la M800, que es una ECU versátil y de competición, adecuada para casi cualquier vehículo, incluidos los motores modernos de hasta 12 cilindros, ya que ofrece la máxima sofisticación para controlar los últimos avances de la automoción, al tiempo que mantiene la flexibilidad para adaptarse a toda una serie de usuarios.Es ideal para el automovilismo profesional y se integra perfectamente en una solución completa de gestión del motor y adquisición de datos. Además de la "Hundred Series", puede elegir también las unidades M1 de nueva generación (M130, M182..).

Land Cruiser HDJ 100, ex coche de fábrica Toyota, carrocería T2. Paris / Dakar 2006 y 2007. Ideal para Dakar Classic o Rally raid. Acaba de terminar el Rally de Andalucía. Pasaporte FIA. 4.2 Motor diésel de 270 CV. 2 Concurso Ecu Denso. Seguridad nueva (asientos, depósito FIA 400L, extintor automático 8865/2015, Arnés). 8 amortiguadores Kayaba revisados ​​en Donerre (1 Rallye). Mesa de navegación: nuevo terratrip 202 doble + instalación doble UNIK 2 + IRITRACK + terratrip y repetidor ERTF para piloto. Sistema de instalación integrado en las puertas traseras de hidratación piloto de 3 litros y copiloto de 3 litros. 2 compresores de dos cilindros (1 a la izquierda y 1 a la derecha). Radio Stilo WRC. Se vende con un juego de piezas. 14 neumáticos Toyo nuevos. 10 llantas de magnesio. Gato hidráulico de rally. 4 placas de arenado originales de Kevlar. Pastillas de freno de competición Mintex. Numerosos consumibles (filtros, rótulas, rodamientos...). Pastillas de embrague sinterizadas de repuesto. 3 turbo (2 turbos con brida 45 FIA incluido 1 montado) 1 Turbo HDJ Concept sin brida. 3 ECU (2 ECU DENSO competición 270 CV) + 1 ECU original. Parachoques delantero (2 o 3). Triángulos reforzados... Se venderá completamente reacondicionado. Listo para la carrera.

En venta BMW e46. Motor, transmisión y subchasis trasero de BMW e39 M5. El coche fue terminado en marzo de 2021. La mayor parte del trabajo en el coche fue hecho por mí y mis amigos, juntos había más de 2200 horas de trabajo en el coche y un montón de desarrollo de diferentes piezas personalizadas. Cada pieza y cada trozo fue cuidadosamente elaborado o renovado, y todas las piezas de seguridad, incluida la jaula de seguridad, están fabricadas de acuerdo con el Apéndice J de la FIA. Todos y cada uno de los pernos y mangueras del coche eran nuevos. Desde entonces tiene 800 km en el odómetro: unos diez días de pruebas, dos recorridos promocionales de rally de súper etapas, dos subidas de colinas y cuatro carreras de derrapes. El motor fue reconstruido en parte y funciona sin defectos, problemas o fugas de aceite. Todo el mazo de cables del motor fue revisado y comprobado, el ecu es original con sintonización alfa N, el mazo de cables del coche está hecho a medida, y todos los datos del coche se muestran en el registrador de datos AiM MXG conectado a los sensores de temperatura y presión AiM. El subchasis trasero tiene brazos ajustables y una barra estabilizadora ajustable, el diferencial se reconstruyó y la relación se cambió a 3,64. En la parte delantera está el kit Wisefab FD Lock con brazo A ligero, y barra estabilizadora ajustable. La suspensión es una KW de competición de 2 vías ajustable a medida para adaptarse al peso del coche y subchasis trasero e39. Los frenos delanteros son Wilwood 6-pot, en la parte trasera pinzas separadas M3 e46 para el freno de mano, M5 e39 para los frenos. La potencia del coche debería ser de unos 450CV y 600Nm - nunca ha estado en un banco de potencia:D a petición del cliente, puedo proporcionar mediciones de banco de potencia. Dado que el motor está empujado hacia atrás para acomodar el cárter de aceite delantero la distribución del peso es 50-50, y el coche es muy agradable de conducir, con pocas modificaciones también puede ser un gran coche de contrarreloj. Hay algunas abolladuras alrededor del coche, un parachoques trasero roto, y los discos y pastillas delanteros necesitan ser sustituidos. CHASIS e46 328i Kit de carrocería ancha Drifter de fibra de vidrio Puertas de fibra de vidrio Pesch motorsport y maletero CLS Faros delanteros y traseros nuevos Ventanas de Makrolon Jaula de seguridad hecha a medida según el Apéndice J de la FIA Llantas delanteras JR SLO1 18" X 8,5 Llantas traseras JR SLO1 18" X 9,5 SUSPENSIÓN y DIRECCIÓN Subchasis trasero M5 e39 Coilovers KW de competición de 2 vías ajustables a medida Casquillos de diferencial Powerflex Black Series Brazos delanteros Wisefab, traseros ajustables con rótulas QA1 Barras estabilizadoras ajustables delante y detrás Nueva bomba de dirección Cremallera de dirección más rápida (etiqueta amarilla) Columna de dirección hecha a medida con parte inferior plegable SISTEMA DE FRENOS Caja de pedales Wilwood con polarización de freno remota Cilindros maestros Wilwood Pinzas delanteras Wilwood de 6 pistones con discos flotantes de 0,38 Válvula de cierre eléctrica Wilwood para los frenos traseros Disco trasero M3 e46 (nuevo) con pinza M3 e46 para el freno de mano y pinzas M5 e39 para los frenos Pastillas traseras Carbon Lorain RC6 para ambas pinzas (nuevas) Líneas de freno Hel Performance Freno de mano IRP INTERIOR Volante Sparco de silicona Cierre rápido Sparco Asientos Sparco Arnés Takata Sistema de extinción Sparco AFF ALU Extintor manual Sparco Palanca de cambios corta IRP ELÉCTRICO Mazo de cables personalizado ECU sintonizada Alpha N Registrador de datos AiM MXG con conexión wifi Sensores de temperatura y presión AiM Interruptor de corte maestro de 6 polos Batería de litio Antigravity ATX30 - reinicio - 880amp Sistema de combustible Célula Fuel Safe Enduro 10gal Radium Engineering FCST, con dos bombas AEM 50-1000, y sensor de nivel de combustible Filtro de combustible Radium Engineering con abrazadera de aluminio para el intercambiador de calor Radium Engineering Green Top MPR con manómetro Líneas y accesorios AN6 de teflón conductor Racetronix para el combustible Líneas y racores AN10 de teflón conductivo Racetronix para el aceite MECÁNICA Radiador de agua de aluminio Mishimoto Línea de competición Mishimoto, ventiladores de alto caudal Cubierta del ventilador del radiador personalizada Depósito de refrigerante de aluminio Mishimoto Enfriador de aceite Mishimoto Termostato de aceite remoto Mishimoto Enfriador de aceite servo Mishimoto con ventilador Tubos de admisión personalizados Filtros de aire Pipercross Colectores de aceite deflectados Mishimoto Sistema de escape Logarsson Performance personalizado de igual longitud TRANSMISIÓN Caja de cambios S6S 420G Getrag de M5 e39 Volante TTV Racing Light con embrague de competición de doble disco Eje de transmisión hecho a medida (equilibrado, con nueva junta en U y CV) Diferencial reconstruido con rampas ajustables Semicarenado M5 e39 MOTOR S62B50 Motor de arranque nuevo Alternador renovado Todas las juntas nuevas Tensores y patines de cadena nuevos Cojinetes de biela nuevos Vanos totalmente reconstruidos (sistemas Biesan) Mazo de cables reparado/limpiado (sin conectores ni cables adicionales) El precio debería discutirse con un comprador potencial - hay unas cuantas opciones, en estado actual, con piezas de repuesto, sin piezas de repuesto, parcialmente reparado y en perfecto estado. En el precio entraría un muscle car americano. Posibilidad de organizar el transporte por Europa o más allá. Se puede ver con cita previa en Ajdovščina, Eslovenia. No dude en ponerse en contacto conmigo para todos los demás detalles, preguntas, fotos adicionales y videos. Muchas de las fotos se pueden ver en mi cuenta de Instagram https://www.instagram.com/dejanfakuc/ Vídeo en profundidad del coche https://www.youtube.com/watch?v=KSl5y8qUhVg

Portátil incluido preparado para usar con la herramienta de diagnóstico de camiones Man Cats T200 Posible trabajar con Man Cats 3. Este paquete admite modelos hasta el año 2014 También es compatible con camiones con CAN BUS (¡Man Cats II no puede!) Muestra datos en vivo y realiza varios diagnósticos, ejecuta la prueba del actuador Tiene catálogos de piezas de repuesto y manuales de reparación. La herramienta de diagnóstico de camiones Man Cats T200 es el nuevo escáner de 2017 diseñado para camiones Man y otros vehículos con motores Man. Funciona bien con cualquier vehículo Man más nuevo debido a su capacidad para admitir programas de diagnóstico de tipo CAN. Aquí radica la principal ventaja sobre Man CATS II, que solo puede soportar los camiones más antiguos (no es compatible con los sistemas CAN). Por otro lado, T200 admite los sistemas y protocolos de vehículos más nuevos y más antiguos. Esta herramienta de diagnóstico de camiones es un asistente ideal para cualquier tipo de servicios Man, distribuidores profesionales o mecánicos locales.. Ejemplos de sistemas de diagnóstico de escáner T200: EBS, ECAS (suspensión neumática controlada electrónicamente), EDC (regulación del motor), retardador, caja de cambios, sistema de aire acondicionado, computadora central, airbag, instrumentación, módulo de puerta, etc.. Esta solución es compatible con motores marinos MAN fabricados antes del año 2015. Podemos proporcionar cable OBD2 - x10 Lumberg para motores MAN Marine. Es opcional y cuesta adicionalmente, contáctenos. Computadora portátil restaurada incluida, preparada y configurada para usar con la interfaz de diagnóstico Man Cats T200 Acceso DEV incluido Con el acceso de desarrollador, puede desbloquear funciones especiales como: Emparejamiento FFR-EDC; Convertir VDF a UDF; IMMO PIN códigos para el aprendizaje clave; Cambio del número de pieza de la ECU; Cambio del número VIN de la ECU; Programación nueva / usada de ECU. Orientación rápida en el vehículo mediante diagramas de cableado de visión general integrados. Prueba simple de actuadores. Representación de todas las entradas de diagnóstico almacenadas. Identificación de la unidad de control. Leer, evaluar y borrar la memoria de diagnóstico. Identificación de la unidad de control en estado ensamblado Prueba de actuador (activación activa de actuadores) Monitoreo (visualización y evaluación de señales de sensores de corriente) Camiones fabricados por MAN y autobuses Neoplan Motores marinos fabricados por MAN Interfaz de diagnóstico del camión Man Cats Bosch T200 Cable OBD2 Cable de 12 pines redondo Cable USB Incluye un portátil restaurado que está preparado para usar con la herramienta de diagnóstico "Man Cats T200" (opcional) Cable OBD2 - x10 Cable Lumberg para motores MAN Marine. Contáctenos para esta opción

Ford Fiesta Proto, de nueva construcción en 2022, el chasis tiene sólo 400 km de rally de nuevo. Construido por Evolve Motorsport Budowa Rajdowek en Polonia con Ireco jaula antivuelco. Evo 8-9 piezas mecanicas, Evo 8 motor - nueva construccion, completo Grupo A (solo 150 km desde nuevo), 340 hp con restrictor de 36 mm, y sin restrictor hace facilmente 450 hp, nuevo Evo 9 Turbo (0 km), Motec M800 ecu con valvula de mariposa electronica, programa de calle y carrera, controlador diferencial Motec MDC, cuadro de mandos Motec + cambio + conexión log, PDM + teclado + llaves inalámbricas en el volante, nueva caja de cambios secuencial Drehnt con palanca de cambios (400 km desde nueva, 150 km desde revisión), sistema eléctrico completamente nuevo con conexiones de carreras. Nuevo sistema de frenos, sistema de refrigeración y admisión, nueva suspensión Bos de 3 vías para asfalto (600 km desde nueva), suspensión Proflex Jumbo de 3 vías para grava (200 km desde nueva revisión), frenos para asfalto y grava Alcon y AP Racing (disco y pastillas Alcon para asfalto a 50 km desde nuevos), caja de pedales Tilton, ejes de transmisión CrMo (250 km desde nuevos), depósito de combustible de carreras FIA, asiento y cinturón de seguridad homologados, protecciones de kevlar para tierra, y mucho más... eche un vistazo a las fotos. ¡El coche es absolutamente nueva construcción exactamente como un R5, no Dytko estilo, fue más de 100000 euros gastados para construir! Un gran lote de piezas de repuesto son seperatly disponible para comprar: asfalto y tierra kit (nuevo), ejes de transmisión, sumpguard, todas las piezas de suspensión, cubos de rueda, escape, parachoques trasero, cremallera de dirección, 34 llantas, ruedas de tierra y asfalto, Turbo, breakdiscs y pastillas y mucho más (mucho que escribir). Registro de la UE y la homologación nacional para la clase abierta. puedo enviar la dokumentation comletly de la construcción del coche con fotos. más fotos del coche y también videos disponibles para enviar. El coche se encuentra en 89331 Burgau en Alemania

Ford Fiesta Proto, recién construido en 2022, el chasis tiene sólo 400 SS km de rally desde nuevo. Construido por Evolve Motorsport Budowa Rajdowek en Polonia con jaula antivuelco Ireco. Piezas mecanicas Evo 8-9, motor Evo 8 - nueva construccion, completo Grupo A (solo 150km desde nuevo), 340 cv con restrictor de 36 mm, y sin restrictor hace facilmente 450 cv, nuevo turbo Evo 9 (0km), Motec M800 ecu con valvula de mariposa electronica, programa de carretera y carrera, controlador de diferencial Motec MDC, cuadro de mandos Motec + cambio + conexión de registro, PDM + teclado + llaves inalámbricas en el volante, nueva caja de cambios secuencial Drenth con palanca de cambios (400 km desde nueva, 150 km desde revisión), sistema eléctrico totalmente nuevo con conexiones de carreras. Sistema de frenos, sistema de refrigeración y admisión totalmente nuevos, nueva suspensión Bos de 3 vías para asfalto (600 km desde nueva), suspensión Proflex Jumbo de 3 vías para tierra (200 km desde nueva revisión), frenos tanto para asfalto como para tierra Alcon y AP Racing (disco y pastillas Alcon para asfalto a 50 km desde nuevos), caja de pedales Tilton, ejes de transmisión CrMo (250 km desde nuevos), depósito de combustible FIA Racing, asiento y cinturones de seguridad homologados, protecciones de kevlar para tierra, y mucho más. vea las fotos. ¡El coche es absolutamente nueva construcción exactamente como un R5, no Dytko estilo, fue más de 100.000 euros gastados para construir ! Una gran cantidad de piezas de repuesto están disponibles por separado para comprar: asfalto y tierra kit, ejes de transmisión, protector de cárter, todas las piezas de suspensión, cubos de rueda, escape, parachoques trasero, cremallera de dirección, 34 llantas, ruedas de grava y asfalto, Turbo, breakdiscs y pastillas y mucho más (mucho que escribir), matriculacion europea y homologacion nacional para clase abierta. puedo enviar muchas mas fotos y videos del coche. El coche se encuentra en 89331 Burgau en Alemania

En Venta BMW E46 320 SUPERTURISMO 24H SPECIAL (año 2003) Motor 2.000CC 6 CILINDROS reconstruido en 2022 Nueva caja de cambios secuencial Drenth de 6 velocidades Nueva suspensión ajustable Sachs Frenos Brembo con discos sobredimensionados Llantas de 17 Neumáticos Hankook en buen estado Jaula antivuelco DMS Asientos OMP HTE-R con homologación hasta 2025 Cinturones de seguridad OMP Fia Standard 8853 con homologación hasta 2025 Depósito FIA Standard con homologación hasta 2025 renovable hasta 2027 Extintor OMP con homologación hasta 2027 Coche en perfecto estado y competitivo en las clases especiales E1 Italia y 24H. Motor reconstruido nuevo en 2022, con una potencia de hasta 300 CV. Caja de cambios nueva y suspensión ajustable recién instalada. Sistema de frenos con nuevas pinzas Brembo de 4 pistones y discos sobredimensionados. Cuadro de mandos digital AJEMME de última generación y ECU MOTEC 800. Incluido en el precio: no. 4 llantas; diferencial con relaciones más cortas.

Supercoche recién reconstruido con motor Cosworth, suspensión Reiger nueva, frenos nuevos, unidad de control Emtron (electrónica), ejes nuevos y muchas piezas de repuesto. El coche se revisó en 2021 y se instaló una ECU Emtron con electrónica. Este año se invirtió en una nueva suspensión Reiger, nuevos frenos AP Racing, ejes, neumáticos y llantas. El coche tiene una caja de cambios secuencial Quaife de 5 velocidades y un motor Cosworth de 520 CV. Si estás interesado, ponte en contacto con nosotros.

RENAULT CLIO R3 (E1 ITALIA 2000) año 2006 Motor 2000 CC atmosférico, nuevo reconstruido en 2023 Caja de cambios secuencial Sadev nueva, reconstruida en 2023 Suspensión Renault Sport, nueva reconstruida en 2023 Frenos de disco Brembo de 4 pistones, nuevos reconstruidos en 2023 Pantalla ECU ECUMASTER Nuevas llantas EvoCorse Fondmetal Jaula antivuelco Matter Asientos de carbono OMP con homologación caducada Cinturones de seguridad OMP con homologación hasta 2025 Depósito ATL 30L con homologación hasta 2028 Extintor OMP con homologación caducada Coche listo para competir en perfecto estado y meticulosamente construido con medidas específicas. Ideal para carreras de subida y pista. Carrocería fabricada íntegramente en fibra de carbono. Motor de 260 CV y bajo peso, sólo 805 kg. Caja de cambios Sadev de doble piñón cónico 190/240 km/h. Disponible por un suplemento: - 2 ruedas nuevas + 1 par de engranajes cónicos (usados y más rápidos) 2.500,00 euros.

En venta Honda Civic 2.0 Type R facelift 2005 EP3. Documentación deportiva. motor K20A - desde revisión 265km ECU - Hondata nueva suspensión Protlum Top Race 3 - 505km nuevos frenos delanteros Brembo 330mm - 225km nuevos frenos traseros Brembo de 305mm - 180km nueva caja de cambios secuencial - 505km nuevos semiejes fuertes + juntas - 215km embrague nuevo - 265km Jaula antivuelco FIA, freno de mano hidráulico, catalizador de carrera FIA, 2x rampa LED, sistema de extinción... Varias piezas de recambio, llantas 17, neumáticos, 2x semiejes fuertes nuevos. Listo para la carrera.

Max del 2008, Tiene esto con menos de un mes y factura. aceite,Filtro aceite ,Filtro de aire BMC ,Bujía iridi, Pantalla malossi.Discos embrague Polini,Muelles embrague Malossi,Ecu Polini,Aceite motor,Manetas Puig Doradas, puños rizoma, tubo akra titanio y carbono ,variador j.acosta. Batería nueva , neumáticos nuevos 57.000km. Bmw, 530, honda, sh, moto, carnet A2, akrapovic ,

BMW 330d E92 DERIVACIÓN Coche con pasaporte técnico Extras: turbo hibridado Intercoller xl. Inyectores. Bombear mayor rendimiento. ECU de la etapa 3 2x asientos Sabelt Tauros y sus respectivos soportes. 2 cinturones de seguridad Sabelt de 6 puntos. Volante Sabelt. Buje de volante de ajuste rápido. Tubos de freno independientes en malla de acero. Freno trasero hidráulico con pinza independiente. Regulador de freno. Suspensión ST con ajuste de muelles + amortiguadores. Extensores de rueda delantera y trasera. Kit de brazos angulares, completo en la parte delantera. Kit de brazos detrás de la afinación de camber. Jaula antivuelco BodyKit Estético. Manómetro, turbo presión y temperatura. Luces de freno exteriores delanteras y traseras. Corte de cadena, correas de remolque, extintor, fácil apertura del capó, batería nueva... El coche fue probado, funcionando bien sin ningún tipo de anomalía. Coche está participando en el Campeonato Nacional de Drift en Portugal. Fotos y videos adicionales a pedido.

¡Atención pilotos de rally raid! Esta moto KTM RALLY completamente nueva, lista para competir, viene completa con: - caja completa de piezas de repuesto - 2 juegos de ruedas completos - 9 neumáticos Michelin Desert (nuevos) - Amortiguador trasero Heron - Suspensión delantera HK - Amortiguador de dirección Scott - 2x ERTF Speedocap ico - libro de ruta - Frenos Motomaster (2x) - elevador de manillar - conjunto completo instalado para el rally de la FIM. Sistemas de navegación y seguridad - depósito grande - SISTEMA DE ESCAPE HGS COMPLETO - ECU MODIFICADA - Kit de rally completo (KIT JURGEN VD GOORBERGH) Debido a la cancelación del MDC y recientemente del Rally de Andalucía esta moto nunca ha sido utilizada. La moto se compró con un año de antigüedad en 2019 y solo ha hecho 150 km de prueba. ¡¡¡Si quieres hacer un rally o buscas una moto de sustitución esta es tu oportunidad!!! Aparte de las opciones enumeradas anteriormente hay numerosas otras cosas que se han hecho. ¡El motor está listo para ir! Seriamente interesado siempre puede ponerse en contacto. Mike van den Goorbergh

El Citroen C2 era un coche extremadamente competitivo en 2004 y lo sigue siendo hoy en día. Este coche que tenemos a la venta tiene una mecánica R2 Max controlada por una ECU Citroen Sport con función Launch Control y tiene colectores de escape Da Luz. La potencia se transmite al suelo a través de una caja de cambios secuencial SADEV sin ningún tipo de rallyes realizados hasta el momento y la suspensión es Bos 2-way. En el interior tenemos cubiertas de carbono para las puertas, cinturones Simoni, red para el casco Sparco, backets OMP, unidad de control de comunicación Stilo y extinción automática OMP. En cuanto a llantas y neumáticos, tiene 4 llantas Speedline nuevas con 4 neumáticos Michelin nuevos y 4 llantas Speedline usadas con 4 neumáticos Kumho usados. El paquete de recambios incluye un bloque motor, una culata, dos puntas, dos manguitos del eje delantero, 1 unidad de dirección asistida, dos guardabarros, una carcasa de caja de cambios SADEV nueva con kit de reparación y rodamientos, un carrete, varios sensores y rótulas. Contacte para más información.

Peugeot 106 maxi 1.6 16v para subidas de escalada. Nuevo motor S1600 tu5jp4 con especificaciones completas de carrera. Dbilas Itb Enfriador de agua grande de aluminio Enfriador de aceite Opción kit de cárter seco de aceite Caja de cambios secuencial Bacci, 2 carrera tras nueva. Ejes y juntas cv fuertes Embrague de 2 platos Pedalbox Freno de mano hidráulico ECU DTA con pantalla de tablero NT Frenos delanteros Brembo y traseros Wilwood Amortiguadores delanteros de 3 vías y horquillas hechas a medida Trapecios dobles traseros con amortiguadores de 2 vías Depósito de gasolina, asiento, arnés... todo con homologación. Ventanas policarbonat Puertas, guardabarros, faldones y capós traseros y delanteros de poliéster El coche se puede vender con diferentes llantas y neumáticos (neumáticos lisos, mojados... El precio depende del repuesto o la configuración del coche. Para cualquier consulta y más foto contacto.

¡Coche ganador del Campeonato de Polonia 2018! El coche se fabricó en 2018 y ganó el campeonato ese mismo año. El coche sólo hizo una carrera este año en Vilkyciai, donde también ganó. Coche de máxima especificación. Motor: Motor OEM BMW e46 M3 S54B32 con nueva configuración de motor y escape nuevo, potencia 400 HP. El motor es casi completamente en serie, por lo que no necesita demasiado cuidado entre rondas, nunca tuvo ningún problema técnico. ECU Ecumaster Black con registrador de datos Caja de cambios: Sellholm Mini secuencial de 5 marchas, hizo solo una carrera. Diferencial trasero Volvo preparado por JS Transmission de Finlandia Amortiguadores Reiger de 3 vías Radiador en la parte trasera Uno de los coches de arranque más rápidos de las supernacionales.

Subaru Impreza Gr.N12 Spec-C N Group, construido en Prodrive coche de rally a la venta. Anteriormente fue el piloto polaco de rally Leszek Kuzaj. El auto tiene la homologación de la FIA. El automóvil está en perfecto estado y listo para usar, la caja de cambios y el diferencial solo tuvieron una revisión. Detalles: Construido en Prodrive Motor: 2.0 Spec-C ECU: MoTec M800 (opción completa) Caja de cambios: Samsonas dog box (5 gear) Frenos: Brembo (nuevo) asfalto y grava Suspensión: Bilstein Llantas: Bride(1 juego) otro: Coralba Tripmaster, parilla de faros de carbono (xenón), Micro asientos, cinturones de seguridad RRS (HANS), interior de carbono, combustible fácil de enchufar Si es necesario, la entrega se puede resolver por un costo adicional (solo en la UE) Para obtener más información, no dude en comunicarse por correo electrónico o por teléfono. Actualizaciones: El automóvil tuvo una nueva revisión para 2021: amortiguadores, aceites, frenos (pastillas y disco), vinilo de carrocería nuevo, luces, asientos MIRCO nuevos y mucho más.

MINI COOPER S Racing Start Motor 1.600CC turbo nuevo Caja de cambios original Suspensión regulable Frenos grandes Llantas de 17" en buen estado Jaula antivuelco OMP montada en abril de 2023 Asientos Sparco con homologación hasta 2027 Cinturones de seguridad NS Motorsport con homologación hasta 2027 Depósito de combustible original Extintor OMP con homologación hasta 2024 Coche puntero para la categoría Racing Start, perfecto estado y competitivo en contrarrelojes. Motor nuevo nunca usado, caja de cambios nueva y suspensión ajustable. Gran sistema de frenos, ECU de alto rendimiento

Suzuki Baleno Ex DTCC. En estado casi original con historial y papeles completos. El coche viene con muchos documentos de época, formularios de homologación, certificados y piezas. Salpicadero Stack 8100. Motor reconstruido en 2021 y Quattra tuning construye una nueva ECU en 2023. Motor 160HP. Intrax suspensoin Tanque de combustible ATL Frenos AP Racing Todo es nuevo con aprobaciones FIA. Coche hizo en 2023 2x 6 horas de carrera Zandvoort y Assen.

Ford Fiesta rallycross, nueva construcción en octubre de 2023. Peso 950kg. Motor Zomer (Duratec) 230 CV Caja de cambios Beckert secuencial de 6 marchas Suspensión Reiger Frenos AP Racing ECU Master Black, PMU y pantalla Ecumaster Llantas Speedline / Avon Asiento RS PT2, homologación válida hasta 2025 Cinturones de seguridad Sabelt de 6 puntos, válidos hasta 2027. Jaula antivuelco EM Motorsport, válida al menos hasta 2027. Depósito de combustible ATL 20l, caducado en 04/2023. Extintor válido hasta 2024 Embrague Tilton, caja de pedales Tilton. Baúl, capó, parachoques de fibra de carbono, el resto de la carrocería es de fibra de vidrio. Piezas de repuesto incluidas: nuevo depósito de combustible, nuevo extintor y asiento - a elección del comprador.

FORD RANGER T1 FIA a partir de 2016 para la venta. Especificación: Motor BMW 550D JMS ECU con 4 etapas diferentes Nueva carrocería de carbono kevlar Sadev caja de cambios secuencial de 6 velocidades Aire acondicionado 2 gatos hidráulicos Suspensión 8 Öhlins, última especificación Frenos Powerbrake 320mm Coche completamente reconstruido en 2023 Los conductores del coche fueron: PEDRO DIAS DA SILVA DANIEL ALONSO

945 Kg, carrocería nueva, jaula antivuelco según planos de la FIA, árboles de levas Clio MK3, escape personalizado, ECU autónoma - Ecumaster, suspensión trasera Ohlins, suspensión delantera Nismo, Powerflex, depósito de combustible de competición, bomba de combustible de alto caudal, palanca de cambios corta, caja de cambios 61/15, tacómetro Pivot + luz de cambio, llantas BBS R-15 7j ET24, neumáticos Bridgestone Re003. El coche se encuentra en Georgia, Tbilisi, pero el envío es posible a un precio muy asequible.

Descubra la máquina de carreras definitiva: el T3 FIA DPR Can-Am Maverick X3 de PRK Sport, ¡ahora disponible en Racemarket.net! Este excepcional vehículo, que inició su andadura en las carreras en Portugal en 2021 y se hizo con el título de campeón en su año de debut, está ahora en venta. Equipado con características de primera categoría, incluyendo suspensión Donerre, una ECU VGE meticulosamente instalada por Motor Science, y un variador nuevo con apenas 6 horas de uso, esta bestia promete un rendimiento sin igual en la pista. Su carrocería cerrada de fibra de carbono, con un peso de sólo 30 kg, garantiza agilidad y velocidad, mientras que la inclusión de 2 cuadros de mandos AIM, 2 unidades Motec PDM, un depósito de gasolina de 130 L y llantas 8 Method envuelve este asombroso paquete. Para mejorar aún más sus credenciales, cuenta con una cámara de vídeo trasera para mejorar la visibilidad y cables eléctricos fabricados por expertos de una empresa del WRC. Con un pasaporte FIA T3 válido, este coche está preparado para el éxito en la nueva clase Challenger de W2RC. Tanto si es un piloto experimentado como un entusiasta que busca elevar su nivel de competición, este Can-Am Maverick X3 T3 FIA DPR es la elección perfecta. No pierda la oportunidad de poseer esta máquina altamente competitiva - ¡póngase en contacto con nosotros para programar una inspección hoy mismo!

Mitsubishi Lancer Evolution 9 RS Grupo N Puede ser utilizado como un coche de rally o subidas Auténtico RS de fábrica Especificaciones de grupo N, frenos grandes Altamente competitivo, muy rápido, listo para competir y completamente revisado Motor: en perfecto estado, turbo nuevo, intercooler nuevo, bomba de gasolina nueva, inyectores nuevos, funcionando actualmente en drx Caja de cambios: Samsonas, diferencial central cusco, todo nuevo Embrague nuevo. Diferencial trasero Rally Art Ecu Motec Luz de cambio Freno de mano Alcon Suspensión Proflex, revisada. Frenos Brembo Big, 4 pistones / pinza, discos flotantes. Carrocería ligera RS factory Llantas Arcasting OMP cromolibdeno jaula antivuelco FIA Sistema de extinción automático Interior de carbono El coche está construido con sentido de la responsabilidad, muy limpio, muchas piezas nuevas en él, altamente competitivo, de alta calidad en términos de mantenimiento, independientemente del costo Utilizado sólo en asfalto.

Para la venta mi reconstruido Fórmula Renault a partir de 2010, fue reconstruido en 2023 por un taller de automovilismo - costo 28.000 € para la reconstrucción. Nuevo motor revisado, volante enviado a Renault Motorsport fue revisado y reacondicionado, Nuevo tanque de combustible FIA, Nueva ECU, chasis revisado y reacondicionado, nuevo mazo de cables, nuevos discos de freno, con facturas, etc, etc. La fórmula está listo para competir.

Se vende BMW E30 de carreras, utilizado en la Copa BMW en Suecia. Motor M20 B25, caja de cambios Getrag 260, suspensión Bilstein, frenos originales, ECU Master Classic, llantas MIM 7x15, neumáticos semi slick 205x50x15. Depósito de combustible original, jaula antivuelco construida según normativa SBC, asiento Cobra Monaco Pro y cinturones TRS con homologación caducada. Motor de nueva construcción con bielas de perfil en h, cojinetes nuevos. Incluido en el precio: Motor completo M20B25, culata 885, caja de cambios adicional 260

Herrator HRX X3 Utilizado sólo en el Dakar 2021 (finalizado) Totalmente reconstruido, listo para competir. Trapecios delanteros tubulares Trapecios traseros reforzados Amortiguadores Donerre Palieres ECU reprogramada Chasis Herrator Frenos J.Juan doble circuito Pasaporte FIA Adaptado a nueva normativa combustible Se vende con equipación completa, cascos, monos ropa ignífuga etc…

¿Está buscando el vehículo de rally raid definitivo? ¡No busque más! Nos complace ofrecerle este espectacular Toyota Land Cruiser HDJ100 4.2 TD, un candidato ideal para el Dakar Classic. Esta bestia robusta y fiable consiguió recientemente el tercer puesto en el Campeonato de España CERTT 2023 en la categoría T-8 y ahora está lista para una nueva aventura. Este Toyota HDJ 100 está equipado con un potente motor de 6 cilindros y 4,2 L y una caja de cambios manual en H, lo que lo convierte en un competidor formidable en cualquier prueba de rally raid. El vehículo se reconstruyó por completo en febrero de 2024 y se inspeccionó meticulosamente, lo que garantiza que está listo para competir. Se entrega con seis llantas Braid completamente nuevas y neumáticos Cooper STT Pro. Entre las características clave se incluyen un nuevo depósito de combustible ATL de 170 litros instalado en abril de 2023, válido hasta 2028, y un completo juego de equipamiento de seguridad OMP de alta gama (arneses, asientos, volante con protector) todo al día hasta 2027. El interior cuenta con una jaula antivuelco homologada por la FIA recién pintada, suspensión Ohlins con dos amortiguadores por llanta y un sistema eléctrico simplificado y renovado. Además, este Land Cruiser está equipado con dos Terratrips (sensor y GPS), radio Zero Noise, doble portacascos interior (OMP y Sparco), ventanas de policarbonato (con una sola carrera de uso), embellecedores de puertas de carbono con bolsas RRS integradas, asas de competición, snorkel, cortacinturones, retrovisores GT2I, parachoques personalizados con placas protectoras de aluminio, ventilación extra en el techo, aire acondicionado independiente y pomos de cambio y 4X4 personalizados. También se incluye un nuevo jack hidráulico Weilder. El vehículo cuenta con una ECU Adonis con dos mapas diferentes, un turbo grande personalizado y un nuevo compresor de aire integrado con mangueras flexibles e indicadores. Viene con los pasaportes RFEDA T-8 y FIA T-1-2 en vigor, documentación española y una ITV recién pasada, lo que garantiza que cumple todos los requisitos y está listo para competir. Póngase en contacto con nosotros ahora para programar una inspección y ver este increíble vehículo en persona.

Herrator HRX X3 Utilizado sólo en el Dakar 2021 (finalizado) Totalmente reconstruido, listo para competir. Trapecios delanteros tubulares Trapecios traseros reforzados Amortiguadores Donerre Palieres ECU reprogramada Chasis Herrator Frenos J.Juan doble circuito Pasaporte FIA Adaptado a nueva normativa combustible Se vende con equipación, monos ropa ignífuga etc…

¿Está buscando el vehículo de rally raid definitivo? ¡No busque más! Nos complace ofrecerle este espectacular Toyota Land Cruiser HDJ100 4.2 TD, un candidato ideal para el Dakar Classic. Esta bestia robusta y fiable consiguió recientemente el tercer puesto en el Campeonato de España CERTT 2023 en la categoría T-8 y ahora está lista para una nueva aventura. Toyota Land Cruiser HDJ100 4.2 TD de 2002, listo para Dakar Classic. Completamente reconstruido en febrero de 2024, meticulosamente inspeccionado. Motor 4.2l 6 cilindros Caja de cambios manual 6 llantas BRAID nuevas y neumáticos Cooper STT Pro Nuevo depósito de combustible ATL 170l, instalado en abril de 2023, válido hasta 2028. Asientos, arnés y volante OMP, válidos hasta 2027. Jaula antivuelco homologada por la FIA Suspensión Öhlins (dos amortiguadores por llanta) Sistema eléctrico simplificado y renovado Dos Terratrips (sensor y GPS) Sistema de intercomunicación Zero Noise Doble portacascos interior (OMP y Sparco) Ventanas de policarbonato (sólo se usaron en una carrera) y un juego de repuesto Embellecedores de puertas de carbono con bolsas RRS integradas Snorkel Cortadores de cinturones de seguridad Retrovisores GT2i Parachoques de cliente con placas protectoras de aluminio Ventilación extra en el techo Aire acondicionado independiente Pomos de cambio y 4x4 personalizados Nuevo jack hidráulico Weilder El vehículo cuenta con una ECU Adonis con dos mapas de motor diferentes, un turbo grande personalizado y un nuevo compresor de aire integrado con mangueras flexibles y medidores. Viene con pasaportes válidos RFEDA T-8 y FIA T-1-2, documentación española, y una ITV recientemente pasada, asegurando que es totalmente compatible y listo para competir. Póngase en contacto con nosotros ahora para programar una inspección y ver este increíble vehículo en persona.. Póngase en contacto con nosotros ahora para programar una inspección y ver este increíble vehículo en persona.