Edicion rally

RALLY PARIS-DAKAR _ LIBRO LOCURA SOBRE RUEDAS 1985 de ALBERTO SPERATTI RALLY PARIS-DAKAR _ LIBRO LOCURA SOBRE RUEDAS 1985 de ALBERTO SPERATTI LIBRO DESCATALOGADO. UN CLÁSICO PARA LOS AMANTES DE ESTA SINGULAR AVENTURA DEL PARIS-DAKAR. Estado de conservación: BUENO, NORMAL ... - ver fotos - Tapa rústica. 1° Edición. Año 1985. Autor Alberto Speratti. Editado por Martínez Roca. Consta de 250 páginas. Numerosas fotografías e información.  Dimensiones 21.5 x 14.5 x 2.0 cm.   GASTOS DE ENVÍO CERTIFICADO = 5 EUROS  MIRA MIS OTROS ARTÍCULOS. UNIFICO LOS PEDIDOS PARA PAGAR SÓLO UN ENVÍO. 

BMW R1200GS edición especial Rally año 2010 Impecable 92000Km doble árbol de levas, refrigerado por aire/aceite, suspensión electrónica ESA. Control de Traccion ASC y ABS desconectables. Ordenador de a bordo con presión neumáticos, puños calefactables. Top case Vario original BMW, maletas laterales Vario original BMW, bolsa sobredepósito BMW. Escape de titanio AKRAPOVIC . Lo mejor amortiguadores OHLINS. Asientos TOP SELLERIE de gel. Mantenimiento hecho en Agosto. Neumáticos Michelin con 1200 km de uso.

3ª EDICION - BOLETIN EXTRAORDINARIO DEL VESPA CLUB BARCELONA 21 JULIO 1957 - EUROVESPA 3ª EDICION - BOLETIN EXTRAORDINARIO DEL VESPA CLUB BARCELONA 21 JULIO 1957 - EUROVESPA TERCER DIA Y ULTIMO DEL RALLY EUROVESPA 1957

2ª EDICION - BOLETIN EXTRAORDINARIO DEL VESPA CLUB BARCELONA 21 JULIO 1957 - EUROVESPA 2ª EDICION - BOLETIN EXTRAORDINARIO DEL VESPA CLUB BARCELONA 21 JULIO 1957 - EUROVESPA SEGUNDIA DEL RALLY EURO VESPA 1957

1ª EDICION - BOLETIN EXTRAORDINARIO DEL VESPA CLUB BARCELONA 20 JULIO 1957 - EUROVESPA 1ª EDICION - BOLETIN EXTRAORDINARIO DEL VESPA CLUB BARCELONA 20 JULIO 1957 - EUROVESPA INFORMACION REFERENTE AL RALLY DE EUROVESPA

km :16.499 km matriculación: potencia:150 combustible:Diesel carrocería:Berlina cambio:Manual distintivo ambiental:B extras: descripción:Único dueño! Subaru Impreza Rally Edición 207cv 4x4   Todas las revisiones en Subaru Entre el equipamiento opcional destacamos: Faros de xenón, Navegación, Control de crucero Asientos deportivos  calefactables, Volante  multifunción, Espejos eléctricos y abatibles, Alarma, Control por voz,Isofix, Climatizador,. PRECIO CON IVA Y TODOS LOS GASTOS INCLUIDOS,GARANTÍA 12 MESES.KM reales y certificados en contrato y factura con VERIFICACION TECNICA Y LEGAL POR PERITO JUDICIAL. Historial de mantenimiento disponible, certificado NO tener daños estructurales en contrato. Se acepta prueba mecánica por concesionario oficial. PARKING propio para clientes. C/VICENTE MUZAS NR 3 MADRID ZONA DE ARTURO SORIA (JEFATURA DE TRAFICO)

Posible organización del transporte El coche se puede ver en el canal de YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=XRCHRNmYeCg - subtítulos automáticos en inglés Datos básicos Toyota Celica Carlos Sainz Edición n.º 3175/5000 Año de fabricación: 1992 Potencia: 372,2 CV a 6133 RPM Par: 483,8 Nm a 3988 RPM Número de identificación del vehículo: JT164STJ500019043 Motor Código del motor: 3SGTE Rev. III JDM - Componentes del motor forjados - Pistones JE - Turbina modificada, híbrida, impulsor agrandado - Radiador de agua Mishimoto de aluminio - Conductos de aire adicionales para el radiador del motor y el intercooler de agua. - Bomba de combustible Walbro 255 Hi Press (GSS341). - Regulador de presión de combustible Aeromotive 13129 EFI 2-5 bar. - Tuberías de combustible y aceite Fragola. - Radiador de aceite adicional Setrab de 235 mm, 19 filas. - Sistema de escape de 2,5» + tubo de bajada. - Sistema de admisión del motor modificado - Protección carter de aleación Sistema de frenos - Pinza de freno delantera de cuatro pistones, pinza de freno trasera de dos pistones (Celica ST 205), pastilla EBC Yellow Stuff, conductos de freno de acero trenzado, - Sistema de frenos deportivos, regulador de fuerza de frenado Tilton, freno de mano hidráulico Electrónica - Mazo de cables eléctrico completamente nuevo para todo el vehículo - Ordenador independiente Ecumaster Emu Black - Módulo de distribución de energía PMU-16 (sin fusibles clásicos) - Panel CAN Ecumaster de 12 botones - Batería de litio ligera Li-On Exide, peso 1,3 kg - Pantalla Ecumaster ADU de 7" - GPS Ecumaster - Interruptor de alimentación central Transmisión - Embrague Exedy Stage III - Diferencial Cusco Gt-Four (trasero) Suspensión - Suspensión deportiva Bilstein B6, muelles adaptados a las características de rally, muelle principal + auxiliar (configuración Zerkopol) - Elementos de suspensión de metal con chorro de arena y cadmio - Juego de casquillos de poliuretano Celica ST185 Interior - Jaula antivuelco - Homologación FIA - Baquets Bimarco Expert - Homologación FIA (caducada) - Cinturones de seguridad Sabelt de 5 puntos - Homologación FIA (caducada) - sistema de extinción de incendios Sparco - homologación FIA (caducada) - volante Sparco

11 PARIS BARCELONA DAKAR, LIBRO OFICIAL TSO AÑO 1989 11 PARIS BARCELONA DAKAR, LIBRO OFICIAL TSO AÑO 1989 RALLY PARÍS DAKAR BARCELONA LIBRO OFICIAL 11° EDICIÓN AÑO 1989

En buen estado Rally Raid Bowler Wildcat 200 construido en 2003, esto hace que sea uno de los últimos wildcats producidos por Bowler. Con un moderno 4.0 V8 de Jaguar con 300hp + y suspensión Ohlins. Esta es una edición Full dakar spec con todas las opciones. Además, el coche tiene las siguientes especificaciones: - ECU DTA (programable) - Sistema electrónico de extinción de incendios - Suspensión doble Ohlins Coil over - Depósito de combustible de 365L - Elevador hidráulico - Caja de cambios secuencial de 5 marchas - Pasaporte FIA TT-05-035 - Electrónica E Race - Posibilidad de 3 ruedas de repuesto POSIBILIDAD DE UN PAQUETE DE PIEZAS MUY GRANDE CON MUCHAS PIEZAS NUEVAS Usted es siempre bienvenido para una prueba de conducción o una taza de café RVL Auto's Bosscheweg 34 5741 SX Beek en Donk www.rvlmobility.nl *El precio es un precio muy competitivo para llevar. Descargo de responsabilidad: Se ha hecho todo lo posible para que la información de este anuncio sea lo más precisa y actual posible. Sin embargo, nunca se pueden excluir los errores. Por lo tanto, no se fíe únicamente de esta información, sino que compruebe en el momento de la compra cualquier elemento que pueda influir en su decisión.

Potencia: 550 CV, 720 Nm a 6.000 rpm Edición limitada RS Frenos delanteros Brembo VO de 4 pistones El motor es forjado, bujes Darton, culata después de portarla, ejes Kelford, bielas Boostline, tornillos ARP 625+ en todas partes Caja de cambios Samsonas Intercooler AMS Radiador Mishimoto ampliado Radiadores de aceite Mishimoto Suspensión de rally de asfalto Protlum de 3 vías Toda la suspensión sobre uniball Ordenador de motor Motec m800 Ordenador del diferencial Motec mdc Diferencial de deslizamiento limitado delantero Cusco Diferencial de deslizamiento limitado trasero: Kaaz Embrague Exedy de 2 discos, reforzado El coche se preparó para el grupo 4 de los campeonatos europeos de carreras de subidas. Un coche muy rápido. Ganó el grupo 4 en el Campeonato Europeo de Montaña. Un coche absolutamente competitivo en el grupo 4. Hasta 6 victorias de 8 salidas en el Campeonato Europeo.