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Magneti Marelli - Curso de Electronica del Automovil Magneti Marelli - Curso de Electronica del Automovil   DETALLES Y ESTADO     IDIOMA:  Totalmente en Castellano.   OBSERVACIONES:  Fotos originales del producto que se vende.  El libro ha sido usado en taller por lo que puede presentar algunas manchas por el uso.        Si tienes alguna duda estoy a tu disposición, contestaré antes de 24h.         Antes de realizar la compra, tenga en cuenta:   * El artículo que ves en las fotos, es el que vas a comprar. * Si necesitas más fotos, no dudes en ponerte en contacto conmigo. * Si no estás seguro, no compres. * Acepto pagos por Paypal y Transferencia Bancaria.   SOLO JUEGOS: ES RESPONSABILIDAD DEL COMPRADOR ASEGURARSE DE CUMPLIR CON LOS REQUISITOS MINIMOS EXIGIDOS DE CADA JUEGO ANTES DE REALIZAR LA COMPRA     Envíos:   * Se usará el método de envío de Todocolección. * Si eres de Canarias, Ceuta o Melilla, mandanos tu número DNI para poder realizar el envío fuera de la península. * Por favor, completar vuestra Dirección de Envío con número de teléfono y Email. * Se enviará de lunes a viernes tan pronto se confirme el pago.       Before making the purchase, keep in mind:   * The article you see in the pictures, is what you're buying. * If you need more photos, please contact me. * If you're not sure, do not buy. * I accept payments by Paypal and Bank Transfer.   Only games: PURCHASER'S RESPONSIBILITY TO COMPLY WITH THE MINIMUM REQUIREMENTS OF EACH GAME BEFORE BUYING     Posts:   *The Todocolección shipping method will be used. *If you are from the Canary Islands, Ceuta or Melilla, send us your DNI number to be able to make the shipment outside the peninsula. * Please complete your Shipping Address with phone number and Email. *It will be sent from Monday to Friday, as soon as the payment is confirmed.  

Sea uno de los primeros en entrar en el futuro del automovilismo junto con STARD. Coches STARD Citroen C3 ERX nuevos y usados, desarrollados y fabricados por STARD en estrecha colaboración con Citroen Racing disponibles para la venta. El primer programa del mundo basado en Rally2 totalmente eléctrico apoyó el programa de automovilismo del cliente. Servicio de piezas de chasis directamente a través de Citroen Motorsport. (https://boutique.citroenracing.com/en/). Piezas del chasis intercambiables con Citroen C3 Rally2 (anteriormente llamado R5) 10.000 km de pruebas y carreras combinadas cubiertas para el tren motriz STARD. Más de 60 conductores profesionales independientes probaron y compitieron con los autos. El coche es perfecto para Rallycross, carreras de escalada y otras carreras de alta potencia. Chasis con especificación FIA WRX combinado con un sistema de batería y tren motriz EV desarrollado por STARD con certificación FIA. La potencia nominal estándar es de 450 kW y 1000 Nm. El rendimiento con la caja de cambios de 2 velocidades permite sprints de 0-100 km / h en 1,8 s. Relaciones disponibles a más de 300 km / h Asiento para copiloto disponible como opción. Paquete Sprint rally (iluminación, etc.) disponible como opción. Registro de automovilismo de automóviles de carretera disponible. El coche se puede actualizar a una potencia superior y con un cuarto motor adicional de hasta 810 kW (1.100 HP) de potencia combinada, lo que lo convierte en el coche de carreras eléctrico más potente del mundo disponible. Todo el vehículo y el sistema EV están certificados por la FIA de acuerdo con el art. 253 que permite que el coche corra en cualquier competición nacional e internacional. Los autos son increíblemente fáciles de usar y requieren muy poco mantenimiento con costos ar. 60% menos que los coches de propulsión convencional. No hay problemas con las restricciones de ruido en los días de pista. Posibilidades completamente nuevas para atraer patrocinadores gracias al sistema de propulsión EV sostenible. Soporte completo de ingeniería y repuestos STARD. Los sistemas de tren motriz STARD EV están a cargo de múltiples clientes en todo el mundo ya en 3 continentes. Elegibilidad para el campeonato: ERX (antes conocido como Projekt E) DRX (Campeonato Nacional Alemán de Rallycross) BRX 5 Nations (Campeonato Británico de Rallycross) Campeonato de Austria de Rallycross Campeonato de Rallycross de Hungría Campeonato de Noruega de Rallycross Campeonato de Italia de Rallycross Eventos de escalada de colinas, sprints de rally de la ciudad, eventos de sprint de rally Resumen de especificaciones. Chasis • Chasis Citroen Racing C3 Rally2 con jaula antivuelco homologada por la FIA • Kit completo de carrocería de fibra de carbono Citroen Racing C3 Rally2 Suspensión • Especificación Rally2 McPherson Fr & Rr con amortiguadores Citroen Racing Reiger ajustables en 4 direcciones • Ruedas de magnesio STARD OZ-Racing • Llantas de aluminio Citroen Racing Rally2 Dirección / Frenos • Sistema de dirección electrohidráulico • Frenos y caja de pedales Alcon 4-pot Fr & Rr • Mezcla de regeneración con sistema de frenos • Freno de mano hidráulico Tren motriz • 3 motores STARD x BRUSA Motorsport E (1 Fr 2 Rr) todos los motores intercambiables • 3 inversores STARD x BRUSA Motorsport todos los inversores intercambiables • Sistema de batería HV certificado por la FIA desarrollado internamente por STARD y probado en efectivo con una potencia de descarga de hasta 1000 kW empaquetada en una carcasa de fibra de carbono preimpregnada Transmisión • Transmisión STARD EV específica de 2 velocidades de corte recto Fr & Rr • Transmisión Fr y Rr intercambiable • Diferencial de deportes de motor ajustable externamente con varias configuraciones de rampa Electrónica • Software VCU desarrollado internamente por STARD con vectorización de par • Sistema eléctrico y electrónico certificado por la FIA • Hardware electrónico MoTeC La seguridad • Sistema HV certificado y probado por la FIA • Primer tren motriz de automovilismo para carrocerías de carretera con certificación FIA en el mundo, Costos de vehículos. Precio fabrica nuevo 374.000 € Precio Usado desde 320.000 € Detalles de contacto Kevin Morris Gerente de ventas Stohl-Racing Más detalles por correo electrónico o por teléfono.

Sea uno de los primeros en entrar en el futuro del automovilismo junto con STARD. Los coches STARD Citroen C3 ERX nuevos y usados, desarrollados y fabricados por STARD, ganan una estrecha colaboración con Citroen Racing disponibles para la venta. El primer programa del mundo basado en Rally2 totalmente eléctrico apoyó el programa de automovilismo del cliente. Servicio de piezas de chasis directamente a través de Citroen Motorsport. (https://boutique.citroenracing.com/en/). Piezas del chasis intercambiables con Citroen C3 Rally2 (anteriormente llamado R5) 10.000 km de pruebas y carreras combinadas cubiertas para el tren motriz STARD. Más de 60 conductores profesionales independientes probaron y compitieron con los autos. El coche es perfecto para Rallycross, carreras de escalada y otras carreras de alta potencia. Chasis con especificación FIA WRX combinado con un sistema de batería y tren motriz EV desarrollado por STARD con certificación FIA. La potencia nominal estándar es de 450 kW y 1000 Nm. El rendimiento con la caja de cambios de 2 velocidades permite sprints de 0-100 km / h en 1,8 s. Relaciones disponibles a más de 300 km / h Asiento Co Driving disponible como opción. Paquete Sprint rally (iluminación, etc.) disponible como opción. Registro de automovilismo de automóviles de carretera disponible. El coche se puede actualizar a una potencia superior y con un cuarto motor adicional de hasta 810 kW (1.100 HP) de potencia combinada, lo que lo convierte en el coche de carreras eléctrico más potente del mundo disponible. Todo el vehículo y el sistema EV están certificados por la FIA de acuerdo con el art. 253 que permite que el coche corra en cualquier competición nacional e internacional. Los autos son increíblemente fáciles de usar y requieren muy poco mantenimiento con costos ar. 60% menos que los coches de propulsión convencional. No hay problemas con las restricciones de ruido en los días de pista. Posibilidades completamente nuevas para atraer patrocinadores gracias al sistema de propulsión EV sostenible. Vehículos nuevos STARD construidos y autos usados ​​completamente reconstruidos disponibles Soporte completo de ingeniería y repuestos STARD. Los sistemas de tren motriz STARD EV están a cargo de múltiples clientes en todo el mundo ya en 3 continentes. Elegibilidad para el campeonato: ERX (antes conocido como Projekt E) DRX (Campeonato Nacional Alemán de Rallycross) BRX 5 Nations (Campeonato Británico de Rallycross) Campeonato de Austria de Rallycross Campeonato de Rallycross de Hungría Campeonato de Noruega de Rallycross Campeonato de Italia de Rallycross Eventos de escalada de colinas, carreras de rally de la ciudad, eventos de velocidad de rally. Descripción general de la especificación: Chasis • Chasis Citroen Racing C3 Rally2 con jaula antivuelco homologada por la FIA • Kit de carrocería completo de fibra de carbono Citroen Racing C3 Rally2 Suspensión • Especificación Rally2 McPherson Fr & Rr con amortiguadores Citroen Racing Reiger ajustables en 4 direcciones • Ruedas de magnesio STARD OZ-Racing • Llantas de aluminio Citroen Racing Rally2 Dirección / Frenos • Sistema de dirección electrohidráulico • Frenos y caja de pedales Alcon 4-pot Fr & Rr • Mezcla de regeneración con sistema de frenos • Freno de mano hidráulico Tren motriz • 3 motores STARD x BRUSA Motorsport E (1 Fr 2 Rr) todos los motores intercambiables • 3 inversores STARD x BRUSA Motorsport todos los inversores intercambiables • Sistema de batería HV certificado por la FIA desarrollado internamente por STARD y probado en efectivo con una potencia de descarga de hasta 1000 kW empaquetada en una carcasa de fibra de carbono preimpregnada Transmisión • Transmisión STARD EV específica de 2 velocidades de corte recto Fr & Rr • Transmisión Fr y Rr intercambiable • Diferencial de deportes de motor ajustable externamente con varias configuraciones de rampa Electrónica • Software VCU desarrollado internamente por STARD con vectorización de par • Sistema eléctrico y electrónico certificado por la FIA • Hardware electrónico MoTeC La seguridad • Sistema HV certificado y probado por la FIA • Primer tren motriz de automovilismo para carrocerías de automóviles de carretera con certificación FIA en el mundo Costos de vehículos Precio fabrica nuevo 374.000 € Precio Usado desde 320.000 € Detalles de contacto Kevin Morris Gerente de ventas Stohl-Racing Más detalles por correo electrónico o por teléfono.

Sea uno de los primeros en entrar en el futuro del automovilismo junto con STARD. Los coches STARD Citroen C3 ERX nuevos y usados, desarrollados y fabricados por STARD, ganan una estrecha colaboración con Citroen Racing disponibles para la venta. El primer programa del mundo basado en Rally2 totalmente eléctrico apoyó el programa de automovilismo del cliente. Servicio de piezas de chasis directamente a través de Citroen Motorsport. (https://boutique.citroenracing.com/en/). Piezas del chasis intercambiables con Citroen C3 Rally2 (anteriormente llamado R5) 10.000 km de pruebas y carreras combinadas cubiertas para el tren motriz STARD. Más de 60 conductores profesionales independientes probaron y compitieron con los autos. El coche es perfecto para Rallycross, carreras de escalada y otras carreras de alta potencia. Chasis con especificación FIA WRX combinado con un sistema de batería y tren motriz EV desarrollado por STARD con certificación FIA. La potencia nominal estándar es de 450 kW y 1000 Nm. El rendimiento con la caja de cambios de 2 velocidades permite sprints de 0-100 km / h en 1,8 s. Relaciones disponibles a más de 300 km / h Asiento Co Driving disponible como opción. Paquete Sprint rally (iluminación, etc.) disponible como opción. Registro de automovilismo de automóviles de carretera disponible. El coche se puede actualizar a una potencia superior y con un cuarto motor adicional de hasta 810 kW (1.100 HP) de potencia combinada, lo que lo convierte en el coche de carreras eléctrico más potente del mundo disponible. Todo el vehículo y el sistema EV están certificados por la FIA de acuerdo con el art. 253 que permite que el coche corra en cualquier competición nacional e internacional. Los autos son increíblemente fáciles de usar y requieren muy poco mantenimiento con costos ar. 60% menos que los coches de propulsión convencional. No hay problemas con las restricciones de ruido en los días de pista. Posibilidades completamente nuevas para atraer patrocinadores gracias al sistema de propulsión EV sostenible. Vehículos nuevos STARD construidos y autos usados ​​completamente reconstruidos disponibles Soporte completo de ingeniería y repuestos STARD. Los sistemas de tren motriz STARD EV están a cargo de múltiples clientes en todo el mundo ya en 3 continentes. Elegibilidad para el campeonato: ERX (antes conocido como Projekt E) DRX (Campeonato Nacional Alemán de Rallycross) BRX 5 Nations (Campeonato Británico de Rallycross) Campeonato de Austria de Rallycross Campeonato de Rallycross de Hungría Campeonato de Noruega de Rallycross Campeonato de Italia de Rallycross Eventos de escalada de colinas, carreras de rally de la ciudad, eventos de velocidad de rally. Descripción general de la especificación: Chasis • Chasis Citroen Racing C3 Rally2 con jaula antivuelco homologada por la FIA • Kit de carrocería completo de fibra de carbono Citroen Racing C3 Rally2 Suspensión • Especificación Rally2 McPherson Fr b'&' Rr con amortiguadores Citroen Racing Reiger ajustables en 4 direcciones • Ruedas de magnesio STARD OZ-Racing • Llantas de aluminio Citroen Racing Rally2 Dirección / Frenos • Sistema de dirección electrohidráulico • Frenos y caja de pedales Alcon 4-pot Fr b'&' Rr • Mezcla de regeneración con sistema de frenos • Freno de mano hidráulico Tren motriz • 3 motores STARD x BRUSA Motorsport E (1 Fr 2 Rr) todos los motores intercambiables • 3 inversores STARD x BRUSA Motorsport todos los inversores intercambiables • Sistema de batería HV certificado por la FIA desarrollado internamente por STARD y probado en efectivo con una potencia de descarga de hasta 1000 kW empaquetada en una carcasa de fibra de carbono preimpregnada Transmisión • Transmisión STARD EV específica de 2 velocidades de corte recto Fr b'&' Rr • Transmisión Fr y Rr intercambiable • Diferencial de deportes de motor ajustable externamente con varias configuraciones de rampa Electrónica • Software VCU desarrollado internamente por STARD con vectorización de par • Sistema eléctrico y electrónico certificado por la FIA • Hardware electrónico MoTeC La seguridad • Sistema HV certificado y probado por la FIA • Primer tren motriz de automovilismo para carrocerías de automóviles de carretera con certificación FIA en el mundo Costos de vehículos Precio fabrica nuevo 374.000 € Precio Usado desde 320.000 € Detalles de contacto Kevin Morris Gerente de ventas Stohl-Racing Más detalles por correo electrónico o por teléfono.

Marca: Abarth Modelo: 595 1.4 16v T-Jet Competizione 160 3p Año: 2016 Km: 50000 Motor: Gasolina Cambio: Manual Tipo de coche: Pequeño Número de asientos: 4 Número de puertas: 2 160.0 CV se vende Abarth 595 edición Yamaha Factory Racing en perfecto estado , recién hecho mantenimiento...como extras lleva koni fsd y muelles eibach escape Scorpion en 2,5" donwpipe tbf intercooler frontal Mr motorsport kit para eliminar decantador Mr motorsport faros traseros modelo 2018 admisión tbf de aluminio con filtro bmc reloj 4 en 1 de 60mm Mr motorsport placas traseras para dar caida (-1,5°) separadores 1,2mm y 1,6 mm tapas amortiguadores antioxido forge bujías ngk nuevas pomo aluminio competizione electrónica de serie... no urge podría aceptar cambios de mi interés... PRECIO NEGOCIABLE !

Engine: 2JZGTE 680 HP About the car: undamaged chassis - was built in 2022 for FIA Motorsport Games in 2023. Car passed the FIA tech inspection in October 2023. Car won 2022 Georgian Drift Championship, 2022 King of Drift, 2023 King of drift with a driver Mevlud Meladze. engine assembly components: Wiseco forged pistons, Wiseco piston rings, Carrillo Pro H beam rods, ACL race series main and rod bearing, Brian Crower stage 3 cams – 272 / 272, PSR 50mm waste gate, racing intake manifold, Brian Crower valve springs and retainers, Tomei headgasket, PULSAR G35-1050 Turbo. (built in July 2023) Gearbox: Gearset sequential (New - only 4 races done) Drift angle Kit – Wisefab V2 Drive shaft - super strong (custom made, with one more extra) Axle shafts - Wisefab Roll cage: FIA homologated Belts and seat: FIA Homologated ECU: ecu master black Fuel system: original tank with 2X470 liter Walbro pumps, 12mm pipe lines, 1200cc FIC injectors, extra Methanol tank and system with injector, fully prepared for ethanol E85 or any mixed ones. Cooling system: super big radiator with two 40cm fans (from chevy) installed back side of the car. Extra electric water pump for better cooling. Intercooler: huge intercooler with two fans for better cooling. Dashboard: Bluetooth system connected to the ECU to be connected with any phone ore tablet.

Can Am Maverick X3 FIA T3 a la venta. Chasis fabricado por JB Racing en 2021 siempre mantenido sin reparar en gastos. Características del coche: - Mecánica completa de 2021 - Completamente revisado a principios de 2023 - Variador de 2022, última evolución con dos carreras - Frenos J.Juan - Radiador de mayor capacidad con electroventilador - Suspensión Ohlins de última generación - Brazos delanteros superiores JB Racing - Brazos delanteros inferiores Extra Motion - Casquillos de eje delantero y trasero JB Racing - Brazos delanteros superiores e inferiores South Racing - Brazos traseros JB Racing - Nuevos - Tirantes traseros Extra Motion - Depósito de combustible de 130 litros válido hasta 2026 - Asientos y cinturones de seguridad válidos hasta 2025 - Extintor automático LifeLine con fecha de fabricación 2022 - Cableado y electrónica del motor simplificados por MotorScience con 2 mapas de potencia - Pantalla central AIM - Bombas de freno central AP Racing con distribución Coche con documentación y matrícula portuguesa y pasaporte FPAK y FIA T3. Coche listo para competir.

Se vende BMW M3 E36 con documentación y pasaporte técnico. Carrocería totalmente pintada y reforzada incluyendo la parte inferior, barra antivuelco Sparco en Chromoly, capó, tapa del maletero y guardabarros en fibra de vidrio. En el interior, cuenta con un salpicadero de fibra de vidrio con un peso de 2 kg, paneles de puerta de fibra de carbono y toma de aire en el techo. El interior también cuenta con respaldos Atech válidos hasta 2026, cinturones de seguridad Sabelt válidos hasta 2026, extintor manual Lifeline válido hasta 2023 y extintor automático OMP válido hasta 2023. El motor es un S50 B30 original con Vanos reparado, nuevo arnés de motor específico, nuevos cojinetes de biela y pernos ARP, nueva bomba de aceite, nuevas bujías y bobinas de competición, airbox de carbono Karbonious, tubos de silicona, radiador de aluminio con ventilador SPAL y depósito de expansión específico, refrigerador de aceite y sistema de ventilación de gases del bloque específico. El sistema de combustible es específico de Goodridge con sensor de presión y sistema de extracción de combustible FIA. La frenada cuenta con pastillas Endless con discos de serie, bombas y cilindros de freno delantero, trasero y de mano AP Racing, ajustador de freno AP Racing y tubos Goodridge. Pedal Tilton con estribos de fibra de carbono y bomba de embrague AP Racing. La caja de cambios es una QUAIFE secuencial de 6 velocidades con embrague AP Racing, eje de transmisión específico capaz de manejar hasta 1000 Nm, diferencial autoblocante Motorsport y nuevas transmisiones BMW. La suspensión consta de amortiguadores Proflex puestos a punto por KRS de Enrique García Ojeda, barras estabilizadoras delanteras y traseras HR y brazos traseros ajustables. En cuanto a la electrónica tenemos una batería Odysee, Dash, indicador de marcha y caja de cambios de Ecumaster y sofage ultraligero R2. Llantas 20 Braid incluidas en el precio. Más información y fotos por mensaje.

Estamos ofreciendo un muy bonito Peugeot RCZ Racing Cup. Es un coche de carreras construido en fábrica para la RCZ Racing Cup. El kilometraje del motor 1500 kilometros y la caja de cambios 500 kilometros. Especificaciones de este coche: - Motor 1.6 turbo de 260cv - Caja de cambios secuencial Sadev con paddleshift - Airjacks - Frenos delanteros AP Racing - Electrónica Magneti Marelli 1 juego de ruedas de repuesto incluido Coche Campeón de España 2017 (Campeonato CER). Piezas de repuesto disponibles

En venta Nissan 200sx PS13 Coche de Drift profesional que cumple con los estándares del Campeonato de Drifting de Polonia y Drift Masters. Construido por Marek Wartałowicz cuando todavía estaba en STW (ahora Max Racing). Especificación Motor 2JZ-GTE VVTI - Pistones forjados Pistones JE - Bielas forjadas MANLEY - Pasadores ARP culata, soportes de eje, bielas - Árboles de levas BC etapa 2 - arandelas y muelles BC - polea del árbol de levas ajustable - polea del amortiguador de vibraciones Titan Motorsport - Correa de distribución Gates Racing - Colector de escape Mapadam - Turbo Borg Warner EFR (8374) - 1x Wastegate Tial - Nitro kit húmedo con solenoides grandes versión + manta - bobinas P65 - bomba de dirección asistida eléctrica - Alternador 180A Sistema de combustible - depósito de combustible ATL 30L FIA + carcasa FIA - prebomba de combustible Bosch 044 - bomba de combustible 2x Bosch 044 - inyectores bosch 2200cc - regulador de presión de combustible DW1000 - todos los conductos de combustible engarzados Sistema de admisión - colector de admisión Fmic PRO - cuerpo del acelerador DBW 89mm - IC 600x300x76 - tomas de alu - Válvula de purga HKS Electrónica - ECUMASTER EMU Negro - ¡ECUMASTER PMU 2pcs ! - ECUMASTER ADU DASH 7 - ECUMASTER DATALOGER - ECUMASTER CANKEYBOARD 12 -AISLADOR DE BATERÍA ECUMASTER (interruptor de alimentación FIA) - sensores adicionales - flexfuel, sonda de banda ancha, presión de aceite y combustible, temperatura de aceite - nuevo mazo de cables del motor AM Solutions - arnés de cabina deportiva basado en dos PMU, ampliado por varios relés Sistema de refrigeración - sistema de refrigeración trasero reelaborado sin termostato - Enfriador de agua Supra + ventilador SPAL -Enfriador de combustible + ventilador SPAL - Refrigerador de aceite de 30 filas con ventilador SPAL Transmisión - Caja de cambios diesel BMW e60 - Embrague POWERIDE de 2 discos de kevlar con presión hasta 1400nm - Diferencial WINTERS (10 velocidades) - semiejes 300ZX (cortos) - eje de una pieza a medida sobre juntas homocinéticas - palanca de cambios Sistema de frenos - Discos de freno de competición DBA - Frenos delanteros AP Racing - Frenos traseros 4x R33 - freno de mano hidráulico - latiguillos de freno trenzados de acero, con grilletes Suspensión - suspensión roscada KW Competition construida para el coche - Delantera kit completo de TDP.ie: nudillos de dirección de aluminio, bieletas, trapecios - trasera completa Driftworks nudillos de dirección, horquilla, trapecios Interior - Baquets Sparco - Volante OMP - Pedalbox OBP sobre bombas Wildwood - Cinturones de seguridad QMS de 6 puntos de anclaje - Sistema de extinción de incendios OMP - Bandejas de carbono para los pies - 2 grandes cilindros Nitro - pequeño acumulador en carcasa - jaula antivuelco TRELA motorsport El coche fue construido para ser competitivo y sin problemas - esta era la idea principal. Revisado después de cada salida y puesto a punto para darle la alegría de una competición sin fallos en la clase DMP PRO o en la clase Drift Open Masters o DMEC.

Vendo mi capricho mitsubishi lancer evolution 8 gsr, del año 2005,una replica de coche de rallys. 59700 km reales demostrables por itv,nunca golpes, buen estado y bien cuidado , utilizado solo fines de semana, siempre duerme en garaje cubierto con lona, cambios de aceite cada 8000km se utilice o este parado como buen evo, aceite diferenciales motul 75w140, aceite caja cambios motul 75w90 Equipamiento: aire acondicionado tapicería de cuero semibacquets recaro cuero elevalunas eléctricos delanteros y traseros airbag de conductor y acompañante volante momo Interior: arneses sabelt de 4 puntos anchos extintores de 1 kg pomo ralliart, cubrecinturones recaro pedales ralliart aluminio radio cd clarión con mp3 usb, relojes cuentarpm y velocímetro ralliart, turbotimer apexi autentico, freno mano carbono altavoces sony plásticos interior pintados negro brillante luces interior led blanco tapiceria tratada con crema de cuero Alfombrillas con el logo bordado cuadro mandos carbono Motor: tapa motor carbono, tapa distribución carbono, valvula descarga del mr aluminio de muelles manguitos radiador samco, manguitos admisión e intercooler silicona, manguito del turbo silicona, manguitos motor, soportes radiador aluminio, cubrecolectores aluminio, admisión carbono gr.a, filtro Green gr.n, tapon motor ralliart, batería pequeña 70 amp, desconectador de batería, tapon magnético de carter, valvula solenoide del turbo 3 vias tapon radiador ralliart, bomba de gasolina walbro 255, anticongelante puro igol, aceite motor motul 300v, cables bujía ralliart, electronica por Farina con 2 mapas de potencia 320-370 cv con cut-off al cambiar y antilag light, línea de escape de 2,75 pulgadas,tramo final inconel y supresor ralliart, bomba agua cambiada con la distribucion poleas regulables, Colector de admision con los pasos trabajados, anulado el fallo motor por suciedad en mariposa(típico fallo fabrica en lancer evo) Suspensión: suspensión AST de 3 vias con doble muelle, vástago gordo y botellas de gas regulables en altura, dureza y caídas, copelas regulables barra de copelas delantera y trasera Transmision: aceite diferenciales motul 300v aceite caja cambios motul 300v palieres reforzados embrague exedy stage 2 ceramico-metalico volante motor rectificado cuando se cambio el embrague shortshifter acortador de palanca de cambios Frenos y llantas: frenos delanteros ap Racing 6 pistones 5555 con discos ventilados de 360 mm y pastillas ferodo ds 3000, frenos traseros brembo 2 pistones y pastillas ferodo ds 2500 liquido frenos ap racing dot 4 llantas braid en 18x8 et 15(al ras de la aleta) semislicks federal 235/18 traseros semislick kumho 235/18 delanteros latiguillos metálicos goodrige delante y detrás tornillos de llanta aluminio Exterior: frontlip evo 9 con defensa evo 9 vortex generator toma aire techo carbono, aireadores carbono ventanillas retrovisores ralliart carbono WRC parasol trasero Mitsubishi microperforado homologado faros traseros evo 9 insignias modelo ingles bombillas posición led bombillas cruce y largas piaa matriculas pequeñas ecologicas plástico Entrego mucho material de serie, llantas enkei con 4 neumaticos, retrovisores eléctricos, frenos brembo de 4 pistones con pastillas ferodo ds 2500, latiguillos de origen, pomo y pedales de origen,funda cubrecoche para el garaje,1 defensa de evo 8,linea escape de origen, suspensión 4 muelles y 4 amortiguadores de origen, cubrecolector origen,downpipe origen, y mas cosas que se me olvidan. Distribución hecha a los 33000 km en talleres carracedo con bomba de agua, embrague exedy cambiado a los 50000 km en talleres oscarsan sport,aceite diferenciales y caja cambios cambiado a los 35000km, itv hasta 2018,documentación y seguro al dia lo entrego con 2 llaves y libreta con historial, TODO LO QUE TIENE EL COCHE ESTA HOMOLOGADO EN FICHA TECNICA Y PASA ITV con valor de 1000 euros la homologación,aceite motor recién cambiado, el coche esta para no hacerle nada mas, tiene mucho dinero encima, solo cogerlo y disfrutar de el, lo vendo porque no lo utilizo prácticamente, solo hay que ver los km que tiene, no quiero cambios por nada, ni ofertas absurdas, el que entienda de coches sabra valorarlo en su medida, mejor verlo en persona, de los pocos evos 8 con tan pocos km reales. Precio 35000 euros ,contactar a este telefono 636820064, precio negociable.

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RDS y radio digital pantalla color - Control remoto de audio en el volante - Toma/s de 12v en los asientos delanteros - Cuatro frenos de disco siendo cuatro ventilados - ABS - Preparación para teléfono móvil cargador - Apertura a distancia del maletero con control remoto - Control de crucero - Luces de lectura delanteras - Luz en el maletero - Sensores de aparcamiento traseros con radar - Combustible: sin plomo 95 octanos y Combustible primario: gasolina - Acabados de lujo: consola central en aluminio. puertas en cuero y tablero en cuero - Faros con lente elipsoidal. bombilla Bi-Xenón y luz larga con bombilla Bi-Xenón - Regulación de los faros dependiente de la velocidad con ajuste de altura automático y sensor de luz ambiental - Encendido diurno automático - Cierre centralizado con mando a distancia - Protección antirrobo volumétrica - Techo descapotable duro plegable eléctrico con cristal posterior - Airbag frontal del conductor y acompañante inteligente - Airbags laterales delanteros y protección para la cabeza - Dos reposacabezas en asientos delanteros - Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante con pretensores - Asientos de cuero (material principal) y de cuero (material secundario) - Asiento delantero del conductor y acompañante de competición y ajuste longitudinal manual con ajuste manual del respaldo - Volante multi-función de aleación y cuero ajustable en altura y en profundidad - Dirección asistida con endurecimiento progresivo s/velocidad - Sujetavasos en los asientos delanteros - Sistema de ventilación con filtro de pólen y filtro de carbón activo combustión - Controles de climatización diferenciados para conductor/acompañante - Aire acondicionado bizona de automático - Cristales tintados - Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia - Lavafaros - Elevalunas eléctricos delanteros con dos de ellos de un solo toque - Navegador con datos vía memoria interna/disco duro y pantalla a color de 4.0 " con información en 3D y con voz. control mediante botones/potenciómetros y información de tráfico 10.2 - Deflector de viento tras asientos eléctrico - Consola en el suelo - Distribución electrónica de la frenada - Sistema de servofreno de emergencia - Indicador de baja presion de los neumáticos con visualización de presión y sensor Montado en la llanta - Frenos ceramicos - Tarjeta / llave inteligente automática con arranque sin llave - Sistema activacion por voz del sistema de audio. teléfono y sistema de navegación - Freno mano electrónico - Control de arranque en pendiente - Bluetooth (incluye conexión para el teléfono) (incluye música por 'streaming') - Start/Stop parada y arranque automático - Conexión para: ipod delantero y USB delantero - Botón de arranque del vehículo - Limitador de velocidad - Luces de freno. luces intermitentes laterales. Luces de día y Luces traseras con tecnología LED - Memoria interna/disco duro: 30.00 GB - Modos de conducción con cartografía del motor. suspensión. control de estabilidad y control de tracción

TOYOTA HILUX HIND por OVERDRIVE en VENTA Coche fue construido en 2018. Desde 2021 coche fue atendido primero por Hołowczyc Racing y más tarde por K.Rallyteam en Polonia. Totalmente reconstruido (chasis completamente arreglado y pintado, nuevos paneles de carrocería, motor renovado) en invierno 2022/2023 por KRT. El coche compitió en el campeonato polaco Cross - Country y en rallies europeos como el Rally Andalucía, Baja Portalegre, Baja Italiana. Motor: Toyota 5L V8 (2UR-GSE) 380cv, 590Nm, restrictor de 37mm. Electrónica: ECU Motec M1, 2x Motec PDM, pantallas Motec C125 y C187. Transmisión: Caja de cambios secuencial Sadev de 6 velocidades; embrague AP Racing; Diferenciales: Overdrive/Hallspeed. Frenos: Pinzas AP de 6 pistones delante y detrás. Refrigeración líquida. Suspensión: Amortiguadores dobles Reiger (2 por rueda). Depósito de combustible: Premier FT3, 500 litros (válido hasta junio de 2026). Peso en vacío: 1850 kg (mínimo FIA). Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto conmigo por teléfono o correo electrónico. Saludos cordiales, Paweł Paź K.Rallyteam

Mercedes Proto T1 El coche se construyó en 2022 y participó en el campeonato portugués de todoterreno en 2022 y 2023. Motor: BMW 3.0 (B57D30B) (nuevo con 1500 Km) Electrónica: ECU Sybele, Pantalla AIM Caja de cambios: Caja de cambios secuencial SADEV de 6 velocidades (revisada después de 650 Km) Embrague: Doble embrague AP Racing (nuevo con 650 Km) Frenos: AP Racing de 6 pistones Suspensión: Donerre (2 por rueda) Depósito de combustible: 170 litros (válido hasta 2028) Asientos: OMP HTE400 (válido hasta 2027) Cinturones de seguridad: OMP (válidos hasta 2027) Extintores: OMP (válido hasta 2025) Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nosotros.

Ford Fiesta Proto, recién construido en 2022, el chasis tiene sólo 400 SS km de rally desde nuevo. Construido por Evolve Motorsport Budowa Rajdowek en Polonia con jaula antivuelco Ireco. Piezas mecanicas Evo 8-9, motor Evo 8 - nueva construccion, completo Grupo A (solo 150km desde nuevo), 340 cv con restrictor de 36 mm, y sin restrictor hace facilmente 450 cv, nuevo turbo Evo 9 (0km), Motec M800 ecu con valvula de mariposa electronica, programa de carretera y carrera, controlador de diferencial Motec MDC, cuadro de mandos Motec + cambio + conexión de registro, PDM + teclado + llaves inalámbricas en el volante, nueva caja de cambios secuencial Drenth con palanca de cambios (400 km desde nueva, 150 km desde revisión), sistema eléctrico totalmente nuevo con conexiones de carreras. Sistema de frenos, sistema de refrigeración y admisión totalmente nuevos, nueva suspensión Bos de 3 vías para asfalto (600 km desde nueva), suspensión Proflex Jumbo de 3 vías para tierra (200 km desde nueva revisión), frenos tanto para asfalto como para tierra Alcon y AP Racing (disco y pastillas Alcon para asfalto a 50 km desde nuevos), caja de pedales Tilton, ejes de transmisión CrMo (250 km desde nuevos), depósito de combustible FIA Racing, asiento y cinturones de seguridad homologados, protecciones de kevlar para tierra, y mucho más. vea las fotos. ¡El coche es absolutamente nueva construcción exactamente como un R5, no Dytko estilo, fue más de 100.000 euros gastados para construir ! Una gran cantidad de piezas de repuesto están disponibles por separado para comprar: asfalto y tierra kit, ejes de transmisión, protector de cárter, todas las piezas de suspensión, cubos de rueda, escape, parachoques trasero, cremallera de dirección, 34 llantas, ruedas de grava y asfalto, Turbo, breakdiscs y pastillas y mucho más (mucho que escribir), matriculacion europea y homologacion nacional para clase abierta. puedo enviar muchas mas fotos y videos del coche. El coche se encuentra en 89331 Burgau en Alemania