Ello tiene abrazadera

El capitán de un equipo tiene grandes responsabilidades: debe llevar a su equipo a la victoria. Para ello, necesita un elemento distintivo que pueda ser identificado por los adversarios. El brazalete de capitán Erreà es perfecto para ello: se adapta a todo tipo de actividades deportivas, está disponible en varios colores y, gracias a la gran cinta de velcro lateral, se adapta perfectamente a los brazos, sin entorpecer ni limitar los movimientos. Lleva a tu equipo al éxito con este brazalete de capitán para hombre.

El capitán de un equipo tiene grandes responsabilidades: debe llevar a su equipo a la victoria. Para ello, necesita un elemento distintivo que pueda ser identificado por los adversarios. El brazalete de capitán Erreà es perfecto para ello: se adapta a todo tipo de actividades deportivas y, gracias a la gran cinta de velcro lateral, se adapta perfectamente a los brazos, sin entorpecer ni limitar los movimientos. Lleva a tu equipo al éxito con este brazalete de capitán para hombre.Características:Género: UnisexNivel de práctica: Regular

Longboard color naranja, negro, marrón, berenjena. Usado en una sola ocasión, por ello tiene algún pequeño arañazo, pero está casi como nuevo. No se realizan envíos. Se puede ver en Madrid, metro Ciudad Lineal.

Rodillo angular de bicicleta con cierre de liberación rápida y elevador de rueda delantera para entrenar en interiores, ideal para no tener que salir de casa. Estructura fuerte y alta capacidad de carga: al desplegarse tiene una estructura piramidal, que mejora en gran medida la estabilidad de todo el marco. Por ello, puede soportar hasta 135 kg. Se puede utilizar con bicicletas con un diámetro de rueda de 26 a 28 pulgadas. El Rodillo angular bicicleta de liberación rápida y elevador de rueda delantera cuyo principal objetivo es poder proporcionarnos un mayor entrenamiento en interiores, a su vez cuenta con una estructura fuerte, piramidal y alta capacidad de carga para mejora en gran medida la estabilidad de todo el marco. El rodillo angular bicicleta de liberación rápida y elevador de rueda delantera puede soportar hasta 135 kg. por lo tanto no forzar con pesos superiores. El rodillo angular se puede utilizar con bicicletas con un diámetro de rueda de 26 a 28 pulgadas además dispone de 6 niveles de resistencia ajustable los cuales podrás cambiar en segundos y cumplir tus objetivos de resistencia y velocidad. Con el dispositivo «drive-by-wire» podrás cambiar la resistencia directamente desde tu manillar. El rodillo angular cuenta con un diseño plegable con el fin de facilitar a los usuarios el transporte y el almacenamiento. Proporciona una rápida y sencilla instalación, Se tarda solamente un minuto en colocarla; para ello, sujeta el eje trasero con la abrazadera rápida y ajusta la posición de la rueda y del rodillo pulido. El rodillo angular de bicicleta dispone de funcionamiento suave y silencioso: las ruedas apenas suenan en la plataforma cuando pedaleas. Una recomendación muy importante para el rodillo angular es que los neumáticos deben ser lisos para entrenar ya que así reduce la vibración y la resonancia interior, otra manera de evitar esto podría ser colocando una alfombra debajo, sin embargo si usas neumáticos de bicicleta de uso montaña estos harán mas ruido No es apto este para bicicletas de montaña con neumáticos con dibujo.

Se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para proporcionar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan el llamado del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. Rendimiento y fiabilidad para cuando sea necesario. Para montar en cualquier lugar y con cualquier estilo de ciclismo. SLX, el nuevo grupo de MTB para cada ciclista a punto de embarcarse en la aventura. Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12 v con el sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, manivelas de 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, controles ISPEC EV totalmente ajustables, bujes, cambio y cambio trasero optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada 10% más rígido que M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación de frenos más rápidos con recorrido libre más corto El diseño de la cabina es más flexible y más optimizado para la conducción. Ajuste de alcance sin herramientas El frenado continuo intensifica la concentración y el disfrute del ciclista. Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil Ajustable por el usuario Fácil instalación y ajuste. Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la manguera de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera Abrazadera abierta Palanca de cambio mount_I SPEC EV compatible Soporte de palanca de cambio compatible: banda de sujeción, I SPEC EV Drenaje de embudo Conexión de manga: recta Opción J Kit disponible Tamaño de mango (dedo): 2 Aceite: mineral SHIMANO Ajuste de rango sin herramienta Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M7100, BR M7120 Mecanismo Servo Wave Soporte palanca de cambio abrazadera soportada Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Reduce el ruido del freno de disco del rotor tambaleante y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento de cable interno Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil El alto poder de frenado incorpora mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Presupuesto: Color de la manguera de freno (kit): negro Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación perno abrazadera_ Tamaño de herramienta: 5 mm Unión de mangas: banjo Especificaciones J Kit (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Opción de píldora: D02S Metal (sin aleta), N04C Metal (sin aleta) Recolección estándar: resina D03S (sin aleta), resina N03A (sin aleta) Soporte de recogida: eje de la almohadilla Pistón: 4 Palanca de freno Recomendado: BL M7100 Disco de freno recomendado: SM RT70 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnologías: Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que solo se necesita un ligero movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. El factor multiplicador de potencia luego aumenta rápidamente en el punto de contacto de "recolección / neumático", de modo que el recorrido de la palanca se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con mayor control. Ajuste de alcance, la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de rango. La distancia entre la empuñadura del manillar y la manija se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano o tipo de bicicleta, así como las preferencias individuales del ciclista. I SPEC EV, I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. Ventajas y caracteristicas La gama más amplia de ajustes permite el ajuste para ciclistas de diferentes estilos, preferencias y estilos corporales para lograr la posición óptima. El diseño ergonómico, el acceso más rápido al mango y el funcionamiento fluido mejoran la comodidad y la concentración del ciclista. Frenos: las pinzas de freno SLX están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. Los 2 pistones comparten el mismo diseño que la versión anterior, lo que significa que las pastillas de freno de resina para SLX G02S / J02A y las pastillas de metal G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con que comparte las almohadillas N03A (resina) y D03S (metal). También son compatibles con las pastillas N03A y N04C. Las palancas de freno SLX funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para una sensación de frenado más rígida. También tiene un dial que permite un fácil ajuste del freno mientras conduce. El kit de frenos para XC (BR M7100 BL M7100) con discos (160 mm SM RT70) y pastillas pesa 425 gy el kit de frenos Enduro (BR M7120 BL M7100) pesa 444 g, incluidos discos y píldoras. Ice Technologies, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la cuchilla de disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido,

Se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para proporcionar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan el llamado del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. Rendimiento y fiabilidad para cuando sea necesario. Para montar en cualquier lugar y con cualquier estilo de ciclismo. SLX, el nuevo grupo de MTB para cada ciclista a punto de embarcarse en la aventura. Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12 v con el sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, manivelas de 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, controles ISPEC EV totalmente ajustables, bujes, cambio y cambio trasero optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada 10% más rígido que M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación de frenos más rápidos con recorrido libre más corto El diseño de la cabina es más flexible y más optimizado para la conducción. Ajuste de alcance sin herramientas El frenado continuo intensifica la concentración y el disfrute del ciclista. Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil Ajustable por el usuario Fácil instalación y ajuste. Presupuesto: Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la manguera de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera Abrazadera abierta Palanca de cambio mount_I SPEC EV compatible Soporte de palanca de cambio compatible: banda de sujeción, I SPEC EV Drenaje de embudo Conexión de manga: recta Opción J Kit disponible Tamaño de la manija (dedo): 2 Aceite: mineral SHIMANO Ajuste de rango sin herramienta Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M7100, BR M7120 Mecanismo Servo Wave Soporte palanca de cambio abrazadera soportada Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Reduce el ruido del freno de disco del rotor tambaleante y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento de cable interno Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil El alto poder de frenado incorpora mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Color de la manguera de freno (kit): negro Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación perno abrazadera_ Tamaño de herramienta: 5 mm Unión de mangas: banjo Especificaciones J Kit (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Opción de píldora: D02S Metal (sin aleta), N04C Metal (sin aleta) Recolección estándar: resina D03S (sin aleta), resina N03A (sin aleta) Soporte de recogida: eje de la almohadilla Pistón: 4 Palanca de freno Recomendado: BL M7100 Disco de freno recomendado: SM RT70 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnología: Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que solo se necesita un ligero movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. El factor multiplicador de potencia luego aumenta rápidamente en el punto de contacto de "recolección / neumático", de modo que el recorrido de la palanca se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con mayor control. Ajuste de alcance, la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de rango. La distancia entre la empuñadura del manillar y la manija se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano o tipo de bicicleta, así como las preferencias individuales del ciclista. I SPEC EV, I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. Ventajas y caracteristicas · La gama más amplia de ajustes permite el ajuste para ciclistas de diferentes estilos, preferencias y estilos corporales para lograr la posición óptima. · El diseño ergonómico, el acceso más rápido al mango y el funcionamiento fluido mejoran la comodidad y la concentración del ciclista. Frenos: las pinzas de freno SLX están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. Los 2 pistones comparten el mismo diseño que la versión anterior, lo que significa que las pastillas de freno de resina para SLX G02S / J02A y las pastillas de metal G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con que comparte las almohadillas N03A (resina) y D03S (metal). También son compatibles con las pastillas N03A y N04C. Las palancas de freno SLX funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para una sensación de frenado más rígida. También tiene un dial que permite un fácil ajuste del freno mientras conduce. El kit de frenos para XC (BR M7100 BL M7100) con discos (160 mm SM RT70) y pastillas pesa 425 gy el kit de frenos Enduro (BR M7120 BL M7100) pesa 444 g, incluidos discos y píldoras. TECNOLOGÍAS DE HIELO, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la cuchilla de disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido,

BICICLETA DE PASEO BH GACELA RETRO - RESTAURACIÓN O PIEZAS BICICLETA DE PASEO BH GACELA RETRO - RESTAURACIÓN O PIEZAS Bicicleta de paseo BH, parece una GACELA de los años 70-80. Plegable. SE VENDEN JUNTAS LAS  PIEZAS QUE QUEDAN:  cuadro (con horquilla y portabultos), bielas (con eje pedalier y plato), abrazadera tija sillín, pata de cabra y rueda trasera. Óxido en la rueda trasera y esa zona del cuadro, el resto en muy buen estado. Para restaurar o para piezas. Ideal restauradores, talleres, tiendas de bicis, ciclistas, aficionados...   Gracias por su visita. Los gastos de envío corren por cuenta del comprador. Posibilidad de recoger en nuestros almacenes en Segovia. ¡Combine recogidas si le interesan más productos! Gastos de envío a islas e internacional: consultar antes la disponibilidad. Pago: ingreso/transferencia, PayPal (opción amigos o familiares),  contrarembolso (previo pago de los gastos de envío), efectivo (solo para recogida en mano). Consulte la pestaña " Formas de pago y envío " de este anuncio para ampliar información sobre estos extremos. Antes de realizar una puja, oferta o compra, por favor, esté seguro de que ha consultado correctamente toda la información del anuncio y ha visto bien todas las fotos que adjuntamos. Si tiene cualquier tipo de duda, consúltenos, estaremos encantandos de resolverla. Para ello utilice la pestaña " Preguntas y respuestas " de este anuncio, antes de realizar la compra.

DEORE XT Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de piñón MICRO SPLINE con desarrollo de 10 45T o 10 51T, juego de bielas HOLLOWTECH II 1x12 o 2x12, potentes frenos de 2 pistones y 4 pistones, cambiadores ISPEC EV ajustables, desviador trasero de 12 velocidades y desviador, ICE TECHNOLOGIES FREEZA rotores de enfriamiento rápido y juegos completos de ruedas para XC o Enduro, todo ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy. Frenos: Las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que el XT M8000 anterior, lo que significa que las pastillas de resina G02A / 3A / J02A / 3A y las metálicas G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (también compatible con D03S y D02S). Las palancas de freno DEORE XT funcionan con pinzas de XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para proporcionar una sensación de frenado más rígida. También tienen diales que permiten el ajuste de frenado durante el viaje. El kit de freno XC (BR M8100 BL M8100) con rotores (160 mm RT MT800) y pastillas pesa 392 gy el kit de Enduro (BR M8120 BL M8100) pesa 410 g, incluidos rotores y pastillas. Incluye: 1 freno de disco Shimano Deore XT BR M8100 HR PM (material de montaje no incluido) Caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada El diseño de la cabina es más flexible y optimizado para la conducción. Un 10% más rígido que el M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación más rápida de los frenos con un recorrido libre más corto Ajuste de alcance sin herramientas Ajuste de recorrido libre El frenado intuitivo y versátil mantiene su concentración en el campo. Alta rigidez Ajuste adaptado al ciclista Especificaciones: Latiguillo de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la funda de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera: Abrazadera abierta Compatible con montaje de palanca de cambio: I SPEC EV Compatible con soporte de palanca de cambio: abrazadera, I SPEC EV Ajuste de recorrido libre: Drenaje de embudo: Conexión de la manga: recta Opción de kit J disponible: Tamaño del mango (dedo): 2 Aceite: SHIMANO Mineral Ajuste de rango Sin herramienta: Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M8100, BR M8120 Mecanismo de onda servo: Soporte de abrazadera de palanca de cambio compatible: Puente de freno de disco hidráulico BR M810 Puente de freno de disco hidráulico Retracción del pistón más rápida Dos pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento interno de cables BENEFICIO cerrar La modulación superior te da más control Peso ligero Montaje rápido y sencillo Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti-aflojamiento: Anillo elástico Perno de fijación de la pinza Tamaño de la herramienta: 5 mm Conexión de la manga: Banjo Especificaciones del kit J (para fabricantes de equipos originales): Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador) Tipo de poste Aceite mineral SHIMANO Purga en una dirección: Opción J03A Resina (con extremo), J04C Metal (con extremo) Pastilla estándar: resina G03A (sin acabado), metal G04S (sin aleta) Soporte de pastilla: eje de pastilla Pistón: 2 Tecnologías: TECNOLOGÍAS DE HIELO: La pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla al frenar en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la pastilla ICE TECHNOLOGIES para hacer realidad la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento fiable. La hoja de disco de freno recubierta, que tiene una estructura sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de superficie de 400 ° C a 300 ° C. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la hoja del disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido, Pastillas ICE TECHNOLOGY: Disponible en resina o compuesto metálico, la pastilla de aleta de radiación opcional con placa posterior de 2 capas (aleta de aluminio con acero inoxidable) mejora aún más el rendimiento de la radiación. Pistón ICE TECHNOLOGY para lograr un peso óptimo, alta rigidez y disipación de calor. Los pistones sobredimensionados transfieren directamente la potencia hidráulica a la pastilla de freno y el material cerámico se utiliza para evitar la transferencia de calor con el fin de obtener un frenado estable y estable, proporcionando una transferencia de potencia de frenado eficiente y sin pérdidas. “ONE WAY BLEEDING” ha sido desarrollado para una rápida y fácil prevención de la presencia de aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del aceite en el sistema para evitar burbujas de aire en el sistema. La ruta de aceite unidireccional, más una herramienta de embudo con aceite mineral, proporciona un sistema de purga fácil y limpio.

Cada cabina aerodinámica de alto rendimiento comienza con una gran barra de base. La Vuka Alumina, fabricada en aluminio de la serie 6066, ofrece una aerodinámica y ergonomía superiores a un precio asequible. La barra base Vuka Alumina cumple con un gran desafío para nuestros ingenieros: crear una barra base de aluminio de alto rendimiento que sea elegante y liviana con la cantidad adecuada de ajuste. La barra base de Vuka Alumina es elegante con un enrutamiento de cable interno limpio para una fácil instalación. Las empuñaduras están inclinadas hacia arriba 5 grados para una posición natural de la muñeca al trepar o correr. El área de montaje de la barra tiene 120 mm de ancho para permitir una variedad de posiciones para acomodar muchos estilos de conducción y tipos de carrocería. La Vuka Alumina es compatible con todos los sistemas de tren de transmisión actuales y todas las palancas de freno enchufables. Está optimizado para su uso con el Clip Vuka, pero es compatible con la mayoría de las aerobarras de clip del mercado. La Vuka Alumina es liviana con 250 gramos, tiene un ancho de 40 cm (centro a centro) y un diámetro de abrazadera de 31.8 mm. Su acabado negro de granalla con gráficos brillantes significa que la barra se ve tan suave como funciona. Especificaciones: Diámetro de la abrazadera: 31.8 mm Caída (HB): 0 mm Compatible con clip: sí Ancho (centro a centro): 40 cm Compatibilidad con palanca de freno: estilo de enchufe Ancho de abrazadera: 120 mm

Sin duda uno de los PK Rippers más rápidos de la historia, el PK Ripper Super Elite tiene más innovaciones en BMX de lo que se creía posible. El marco de aluminio ultra rígido 6066 viene equipado con características como un tubo de dirección cónico, soporte inferior PF30 y punteras de 20 mm delante y detrás. Características clave Marco ligero de aluminio 6066 construido con tubo superior floval, tubo descendente bi oval, soportes traseros cónicos, punteras traseras de 20 mm, tubo de dirección cónico 1 1/8 "- 1.5", soporte inferior PF30 y tensores de cadena incorporados Horquillas ligeras de tren de aterrizaje Cr Mo con patas cónicas, tubo de dirección cónico y punteras de 20 mm de extremo cerrado Potencia CNC Promax Impact 6061 T6 de aleación con tapa superior oculta para una apariencia limpia Juego de bielas de aleación ligera de 2 piezas equipadas con husillo hueco de 30 mm súper rígido y pedalier PF30 SE Pivotal asiento y tija de sillín Llantas Alienation Deviant y Black Sheep construidas con cubos de cassette sellados equipados con eje hueco de 20 mm en la parte delantera y eje hueco de 15 mm en la parte trasera Los neumáticos Vee Tire Co Speed Booster proporcionan curvas ultra rápidas y baja resistencia a la rodadura Viene equipado con placas adaptadoras de tensor de cadena trasera de 3/8 ", 15 mm y 20 mm Incluye matrícula SE Racing 21.5 libras Especificaciones: Cuadro: diseño Super Elite, tubo ligero de aluminio 6066 Floval con tubo de biselado ovalado, tubo de dirección integrado cónico de 1 1 / 8´´ 1.5´´, soporte inferior Pf30, 68 mm de ancho Bb, soportes traseros cónicos, punteras 3D de 20 mm, incorporado Tensores de cadena Horquilla: tren de aterrizaje Super Elite, Full Cr Mo, tubo de dirección cónico, patas cónicas, punteras cerradas de 20 mm Juego de bielas: Juego de bielas Se Racing de 175 mm de aleación forjada de 2 piezas, Eje de pedalier sellado Pf30, Eje de aleación hueco de 30 mm, Plato de aleación 44t, Bcd 104 mm Pedales: Plataforma de perfil bajo X Pedo con pasadores extraíbles Cadena: Kmc Z6 Juego de ruedas: bujes de aleación de cojinete sellado, eje pasante hueco delantero de 20 mm, eje pasante hueco trasero de 15 mm, alienación desviada 32h delantera y alienación ovejas negras 36h trasera, llantas de doble pared, cassette 16t, radios inoxidables Neumáticos: Vee Tire Co Speed Booster 20´´ X 1.95´´ Delantero, 20 X 1.75´´ Trasero Juego de frenos: Promax P 1 6061 T 6 Aleación V Freno, pastillas azules, cable liso Palancas de freno: Promax Se 342, aleación de 2 dedos Auriculares: Fsa No.42 / Acb A Sellado 1 1 / 8´´ 1.5´´ Auriculares integrados cónicos Manillar: Cr Mo Pk Bar, 28.5´´ X 8.25´´, 10 ° Backsweep, 1 ° Upsweep Potencia: Impacto Promax, aluminio 6061 T6, centro ahuecado mecanizado por CNC, recortes externos livianos, tapa superior oculta, alcance de 53 mm Puños: puños de ala de seta Se Racing con tapones de goma de extremo Se Asiento: Se Racing Pivotal Race Seat Tija de sillín: aleación pivotante, 27,2 mm, abrazadera de asiento de liberación rápida Promax Abrazadera del asiento: asiento de liberación rápida Promax, diámetro interno de 31.8 mm Accesorios: adaptadores de tensor de cadena de 20 mm, 15 mm y 3/8 '', placa de matrícula Se Racing, abrazadera de asiento de liberación rápida Promax, tapas de válvula de aleación Peso: 21.5 Lbs / 9.75 Kgs

Ya sea para una plataforma de carreras o para terminar una construcción personalizada, el Ritchey WCS Carbon 1 Bolt es un poste durmiente que tiene una suprema funcionalidad empaquetada en un diseño engañosamente simple. Un sello distintivo del diseño de Ritchey radica en el rendimiento incomparable sin dejar de ser increíblemente práctico. Un solo perno de carga lateral mantiene unida la abrazadera ancha a la vez que reduce la tensión en los carriles de la silla de montar y mantiene el poste seguro. Seguro llamar la atención de las opiniones más exigentes. Presupuesto: Construcción monocasco de carbono Disponible en diámetros de 27.2, 30.9 y 31.6mm Disponible en longitudes de 350 y 400 mm Desplazamiento cero Abrazadera de riel de silla 7x7mm incluida Abrazaderas intercambiables disponibles para todos los diferentes tamaños de rieles de carbono Especificaciones de par de la abrazadera de sillín: 12Nm Acabado de carbono mate UD

Manténgase conectado, incluso cuando esté fuera de la vista. Intercomunicador e intercambio de música de largo alcance para motociclistas. Ir la distancia: hasta 900 metros. Para compartir música y conversación. El Smh10 fue diseñado para mantenerte conectado con tus compañeros de viaje en rangos más largos para conversar y compartir música: hasta 900 metros (980 yardas). Cuando se combina con un teléfono con Bluetooth® habilitado, también le permite hacer llamadas manos libres.. Diseñado para una fácil operación. Jog Dial facilita el control mientras conduce. El Smh10 presenta un kit de abrazadera de casco y un micrófono de pluma. El Jog Dial, mientras tanto, crea una interfaz de usuario intuitiva que es mucho más fácil de controlar mientras conduce. El valor predeterminado de Jog Dial es el control de volumen, y presionar el botón integrado le permite recorrer todas las funciones del dispositivo con un mínimo de complicaciones, lo que significa que viajará de manera más segura. Toda la diversión, en Crystal Clarity. Desarrollado por Bluetooth 3.0. La tecnología Bluetooth 3.0 brinda la capacidad de escuchar y compartir música, hacer llamadas telefónicas con marcación rápida y participar en una conversación a través del intercomunicador de cuatro vías con amigos que viajan a una distancia de hasta 900 metros (980 yardas).. Excelente calidad de sonido con control de ruido avanzado ?. Para audio entrante y saliente. El Smh10 ofrece un sonido cristalino y natural a través de los auriculares estéreo Bluetooth® que obtienen un impulso automático en entornos ruidosos mientras que el control de ruido avanzado? La tecnología reduce el ruido de fondo para el audio entrante y saliente. El control de reproducción de música Bluetooth ofrece funciones de reproducción, pausa, avance de pista y retroceso, además cada fuente de audio tiene su propio nivel de volumen ajustable. Optimizado para toda la vida, fácil de aprender. Actualizaciones de firmware gratuitas de por vida, indicaciones de voz fáciles de seguir. Todos los propietarios registrados de Sena tienen acceso a actualizaciones gratuitas de firmware, que garantizan que su Smh10 siempre esté funcionando con las últimas actualizaciones de software. Mientras tanto, las indicaciones de voz integradas (disponibles en inglés, francés, alemán, italiano y español) lo ayudan a aprender rápidamente cómo manejar el dispositivo. Obtendrá hasta 12 horas de tiempo de conversación y 10 días de tiempo de espera con una sola carga.. Comparte la experiencia, comparte el paseo. Compatibilidad cruzada de intercomunicadores de marca Incluso si sus compañeros no tienen Sena Gear, ¿el Smh10 usa el intercomunicador universal? Protocolo, que permite que su equipo trabaje con el suyo, independientemente de la marca. Manténgase conectado, incluso cuando esté fuera de la vista. Intercomunicador e intercambio de música de largo alcance para motociclistas. Ir la distancia: hasta 900 metros. Para compartir música y conversación. El Smh10 fue diseñado para mantenerte conectado con tus compañeros de viaje en rangos más largos para conversar y compartir música: hasta 900 metros (980 yardas). Cuando se combina con un teléfono con Bluetooth® habilitado, también le permite hacer llamadas manos libres.. Diseñado para una fácil operación. Jog Dial facilita el control mientras conduce. El Smh10 presenta un kit de abrazadera de casco y un micrófono de pluma. El Jog Dial, mientras tanto, crea una interfaz de usuario intuitiva que es mucho más fácil de controlar mientras conduce. El valor predeterminado de Jog Dial es el control de volumen, y presionar el botón integrado le permite recorrer todas las funciones del dispositivo con un mínimo de complicaciones, lo que significa que viajará de manera más segura. Toda la diversión, en Crystal Clarity. Desarrollado por Bluetooth 3.0. La tecnología Bluetooth 3.0 brinda la capacidad de escuchar y compartir música, hacer llamadas telefónicas con marcación rápida y participar en una conversación a través del intercomunicador de cuatro vías con amigos que viajan a una distancia de hasta 900 metros (980 yardas).. Excelente calidad de sonido con control de ruido avanzado ?. Para audio entrante y saliente. El Smh10 ofrece un sonido cristalino y natural a través de los auriculares estéreo Bluetooth® que obtienen un impulso automático en entornos ruidosos mientras que el control de ruido avanzado? La tecnología reduce el ruido de fondo para el audio entrante y saliente. El control de reproducción de música Bluetooth ofrece funciones de reproducción, pausa, avance de pista y retroceso, además cada fuente de audio tiene su propio nivel de volumen ajustable. Optimizado para toda la vida, fácil de aprender. Actualizaciones de firmware gratuitas de por vida, indicaciones de voz fáciles de seguir. Todos los propietarios registrados de Sena tienen acceso a actualizaciones gratuitas de firmware, que garantizan que su Smh10 siempre esté funcionando con las últimas actualizaciones de software. Mientras tanto, las indicaciones de voz integradas (disponibles en inglés, francés, alemán, italiano y español) lo ayudan a aprender rápidamente cómo manejar el dispositivo. Obtendrá hasta 12 horas de tiempo de conversación y 10 días de tiempo de espera con una sola carga.. Comparte la experiencia, comparte el paseo. Compatibilidad cruzada de intercomunicadores de marca Incluso si sus compañeros no tienen Sena Gear, ¿el Smh10 usa el intercomunicador universal? Protocolo, que permite que su equipo trabaje con el suyo, independientemente de la marca.

El sillín Zero Tri Pas está diseñado por Prologo especialmente para su uso en triatlón. La forma plana es adecuada para distancias medio cortas. El corte grande extiende toda la longitud del sillín aliviando el pico de presión en el área perinereal y es mucho más fácil permanecer en la posición de asiento típica de triatlón. El sistema Pas (sistema de área perineal) es un procesamiento de la base del sillín, el orificio o canal se ha diseñado para eliminar la presión en la zona pélvica.La tecnología Pas se logra gracias a un diseño de forma anatómica particular de la espuma. Y Base. El rendimiento y la durabilidad están garantizados gracias a la integridad inalterada de la base. Caracteristicas: Los sillines Zero Tri Pas Tirox están disponibles con: El Riel Tirox: Riel de acero de aleación ligera altamente resistente a la tracción y torsión, se utiliza en la industria aeronáutica y aeroespacial porque es ligero y resistente. Tirox ofrece un buen equilibrio entre peso y fuerza y no teme al estrés normal que se presenta en una bicicleta. Tiene un diámetro de abrazadera de riel de 7 mm. El carril T2.0. Utiliza un riel Chromo Molibdeno de muy alta resistencia a la tracción. Tiene un diámetro de abrazadera de riel de 7 mm.

Basado en las experiencias de los mejores ciclistas de montaña del mundo, Shimano ahora lleva su tecnología ganadora en la carrera a los ciclistas de montaña más competitivos y entusiastas. La nueva serie DEORE XT M8100, la última versión del grupo MTB por excelencia, mantiene su legado con prestaciones de alto rendimiento para los ciclistas de montaña exigentes y aventureros de hoy. Estará a la venta en España a partir del 14 de junio de 2019 en el Centro de Servicio Shimano y llegará al resto de tiendas a partir del 24 de junio. Paralelamente, se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada a partir del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para brindar un rendimiento de calidad para quienes escuchan la llamada del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. DEORE XT Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de piñón MICRO SPLINE con desarrollo de 10 45T o 10 51T, juego de bielas HOLLOWTECH II 1x12 o 2x12, potentes frenos de 2 pistones y 4 pistones, cambiadores ISPEC EV ajustables, desviador trasero de 12 velocidades y desviador, ICE TECHNOLOGIES FREEZA rotores de enfriamiento rápido y juegos completos de ruedas para XC o Enduro, todo ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy. Frenos: Las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que el XT M8000 anterior, lo que significa que las pastillas de resina G02A / 3A / J02A / 3A y las metálicas G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (también compatible con D03S y D02S). Las palancas de freno DEORE XT funcionan con pinzas de XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para proporcionar una sensación de frenado más rígida. También tienen diales que permiten el ajuste de frenado durante el viaje. Caracteristicas: Freno de disco hidráulico puente Pistones de encogimiento más rápido TaskExplorer oscila el disco del rotor del freno y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con el M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento interno de cables La modulación superior te da un mayor control Especificaciones: Color de la funda de freno (kit): negro Latiguillo de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la abrazadera Método anti-aflojamiento: Anillo elástico Perno de fijación de la abrazadera Tamaño de la herramienta: 5 mm Conexión de la manga: Banjo Especificación del kit J (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de poste Aceite: SHIMANO Mineral Opción de píldora: resina D03S (sin extremo), metal D02S (sin extremo) Pastilla estándar: resina N03A (con extremo), metal N04C (con extremo) Soporte de almohadilla: almohadilla de eje Pistón: 4 Palanca de freno recomendada: BL M8100 Disco de freno recomendado: RT MT800 Pinza compatible con pastillas Ice Technology La alta potencia de frenado incorpora una mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Incluye: 1 x pinza de freno Shimano XT BR M8120 1 par de pastillas Shimano N03A 2 x Tornillo de fijación para pinza de freno NO incluye cable y no incluye disco de freno Tecnologías: TECNOLOGÍAS ICE, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla al frenar en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la pastilla ICE TECHNOLOGIES para hacer realidad la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento fiable. La hoja de disco de freno recubierta, que tiene una estructura sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de superficie de 400 ° C a 300 ° C. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la hoja del disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido, Pastillas ICE TECHNOLOGY, disponibles en resina o compuesto metálico, la pastilla de aleta de radiación opcional con placa posterior de 2 capas (aleta de aluminio con acero inoxidable) mejora aún más el rendimiento de la radiación. Pistón ICE TECHNOLOGY, Pistón ICE TECHNOLOGY para una óptima ligereza, alta rigidez y disipación de calor. Los pistones sobredimensionados transfieren directamente la potencia hidráulica a la pastilla de freno y el material cerámico se utiliza para evitar la transferencia de calor a fin de obtener un frenado estable y estable, proporcionando una transferencia de potencia de frenado eficiente y sin pérdidas. ONE WAY BLEEDING, ha sido desarrollado para una rápida y fácil prevención de la presencia de aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del aceite en el sistema para evitar burbujas de aire en el sistema.

BRAZO LIGERO PARA BICICLETA. ¡Lo último en la gama Leatt! Una estructura ligera, rígida y no flexible que ofrece una protección revolucionaria que tiene una excelente relación calidad-precio. Las prótesis de cuello Leatt se prueban y prueban para ayudar a reducir las fuerzas del cuello y, por lo tanto, su riesgo de sufrir una lesión grave en el cuello hasta en un 47%. Es ajustable para adaptarse a la mayoría de los ciclistas y tiene un corte de clavícula que mantiene su casco y la abrazadera lejos de los huesos frágiles durante un choque. Todos los brazaletes Leatt están probados y certificados por la CE como equipo de protección personal. El siguiente paso sería nuestra abrazadera de cuello 5.5 / 6/6 que ofrece la misma seguridad pero con mucha más capacidad de ajuste para su ajuste personalizado.