Entrega rodamientos nuevos

Se venden American clossic de 29. Con caset esram de 11. 42 dientes con rodamientos nuevos.

Vendo SECTOR 9 - mini series en buen estado con rodamientos nuevos ABEC 5 y trucks GULLWING Longitud 31.5 inches (80 cm) Precio negociable.

En venta Norco Range vlt talla L. Comprada nueva en julio de 2021. Horquilla Fox 38 kashima Grip 2, amortiguador Rock Shox Coil Super Deluxe, manillar Joystick carbono, potencia Joystick, frenos SRAM CODE Rsc... Rodamientos nuevos Revisión completa engrase y suspensión 1400 kms

El Basia 45 SCW QD es nuestro gran carrete insignia para carpas. El cuerpo de carbono Zaion y el rotor de carbono DS5 aerodinámico se combinan para garantizar ligereza y un devanado suave como la seda, todo lo que exige el experto pescador de carpas. Especificaciones: Arrastre rápido Rodamientos: 7 + 1 Cuerpo de carbono ZAION y rotor de aire de carbono DS5 Tecnología: LIGERO Y DURO: LT es un nuevo concepto en la ingeniería Daiwa que ha producido nuevos tamaños de carretes que son más pequeños y resistentes que nunca. El accionamiento Digigear completamente rediseñado está reforzado. Cojinete Magselado: El aceite MAGSEALED es un aceite magnético que utiliza tecnología aeroespacial para proteger los componentes del carrete y garantizar una rotación suave. Los nuevos rodamientos MAGSEALED han sido diseñados para durar más que nunca. Las bolas están encapsuladas en un rodamiento completamente impermeable. Los anillos interior y exterior están magnetizados y unidos por un aceite MAGSEALED impermeable y estable. La jaula corre más suave y está protegida de impurezas. Esto significa que el rendimiento inicial del carrete se conservará indefinidamente. La suavidad está más allá de la comparación con un rodamiento industrial resistente al agua: el aceite MAGSEALED elimina la necesidad de una junta, lo que significa que no detectará ninguna fricción en el viento. Estos rodamientos MAGSEALED se colocan a ambos lados del engranaje de transmisión en nuestros carretes insignia, por lo que puede activarlos con el menor giro del mango para una suavidad de bobinado óptima. El concepto ha sido miniaturizado para aplicarse al rodillo en algunos de nuestros carretes. Arrastre ATD: El ATD cuenta con discos que han sido impregnados con una grasa especializada para optimizar el rendimiento energético. Este producto de excepcional calidad proporciona más poder de molienda al principio y ofrece una resistencia más estable y progresiva. El riesgo de interrumpir la pelea se mantiene al mínimo a medida que el ATD se ajusta a cada fase de la pelea: trabajando más rápido y progresivamente en la primera carrera, pero ofreciendo un agarre más firme para el poder de arranque en la fase intermedia. Es esta característica adaptativa la que le da su nombre automático. Súper cuerpo de metal: La rigidez del aluminio El aluminio es el material componente de carrete más rígido. Los ingenieros de Daiwa han tratado especialmente el metal para formar una microcapa óptima de aluminio inoxidable. HardBodyz: Los componentes de aleación de aluminio HardBodyz son más rígidos que sus equivalentes estándar. La ingeniería Daiwa garantiza diseños ultra precisos y resistentes. Hyper Digigear: Esta es una evolución del Digigear hecho con herramientas de precisión de bronce marino C6191 para un equipo que es a la vez ligero y 1.6 veces más resistente que el aluminio Dura. Doble oscilación: La doble oscilación garantiza un trazado de línea óptimo sin deslizamientos. La descarga de la línea en el yeso se ha optimizado para mantener el riesgo de enredos al mínimo absoluto. Oscilación silenciosa: El ajuste perfecto de los puntos de contacto entre los dientes helicoidales y rectos crea un rendimiento energético cercano al 99% y una rotación silenciosa. Los trenes de engranajes Daiwa ofrecen una suavidad de bobinado superior. Fianza de aire: La Touch Air Bail hueca está hecha de acero SUS303 y es un 20% más resistente que una fianza de titanio sólido del mismo peso, y con una vida útil 13 veces más larga. Twist Buster II: El rodillo de recogida TB2 ha sido desarrollado por Daiwa y diseñado con precisión para garantizar un tendido de línea óptimo. El sistema reduce los riesgos de pinchazos en la recuperación en un 90%. ABDOMINALES: A diferencia de los diseños de carretes cilíndricos clásicos, los carretes de ABS son cónicos para limitar los riesgos de enredos en el yeso. Además, el labio reduce la fricción para aumentar la distancia de lanzamiento. ABS II: A diferencia de los diseños de carretes cilíndricos clásicos, los carretes de ABS son cónicos para limitar los riesgos de enredos en el yeso. Además, el labio reduce la fricción para aumentar la distancia de lanzamiento. El nuevo diseño ABSII ha sido optimizado para permitirle alcanzar distancias récord en el yeso. Placa del motor: Las placas laterales a cada lado del cuerpo protegen la mecánica y aumentan la vida útil de su carrete. Proyecto personalizado: Los componentes RCS son auténticos productos Daiwa hechos en Japón. Personalice su carrete para obtener un producto más cómodo, liviano y atractivo. TWS: El concepto TWS (T Wing System) marca una nueva era en la historia del carrete de baitcasting. Este avance tecnológico aumenta la precisión del devanado y reduce la fricción de la línea para lanzamientos más largos. La abertura de la guía de línea en forma de T tiene una función diferente para el devanado que para el vaciado. En la recuperación, una capucha innovadora se cierra en la línea, introduciéndola en la parte inferior de la T para una colocación precisa de la línea. En el lanzamiento, el capó se abre, permitiendo que la línea se mueva libremente dentro de la parte más grande de la T, lo que limita la fricción, minimiza la posibilidad de enredos y mejora el rendimiento general del lanzamiento. Concepto SV: En 2012, Daiwa desarrolló nuevos modelos de carrete de "finura de cebo" en Japón en respuesta a las demandas de los pescadores de competición que utilizan configuraciones ultraligeras para transmisión de baitcast. Pero estos carretes, verdaderamente destilaciones de nivel F1 de las últimas tecnologías, se construyeron con un solo propósito, con solo los competidores en los circuitos de graves en los EE. UU. Y Japón los estaban usando. Daiwa recurrió a las tecnologías de los carretes de finura de cebo para desarrollar una gama más versátil capaz de lanzar pesos más pesados. Este fue el nacimiento del concepto SV Stress Free Versatile. La gama de cables que pueden manejar estos carretes es impresionante, abarca vibraciones, spinnerbaits, plantillas de goma y cebos de plástico blando en equipos texanos no pesados.

Los rodamientos SG9 de Rollerblade, el líder mundial en tecnología de patines en línea, combinan un alto nivel de precisión, ingeniería experta y calidad de materiales para ofrecer un rodamiento de patines increíblemente rápido y duradero. Están protegidos con una mezcla patentada de silicona y grasa para mantener las piezas rodando suavemente mientras evita que entre la arena de la carretera. Estos cojinetes de patines en línea harán que los patines viejos rueden como nuevos y son ideales para un aumento de velocidad o un simple reemplazo de los viejos. rodamientos. Cuanto mayor sea el número al final del rodamiento indica un mayor nivel de precisión, tolerancia y velocidad. Incluye 16 rodamientos. Caracteristicas: Gran rendimiento y durabilidad gracias al diseño de 7 rodamientos de bolas. Menos fricción y mayor velocidad son dos de los principales beneficios de la mezcla de silicona / grasa. Los escudos de metal evitan que los contaminantes entren en los rodamientos para un rendimiento y giro consistentes.

Compatibilidad: Rueda libre: Shimano Micro Spline Eje delantero: convertible de 15 mm a través del eje a Quick Release con adaptadores (entregados sin rueda de impulso) Eje trasero: eje pasante de 12 mm, convertible en Quick Release con adaptadores (entregados sin rueda de impulso) Rueda libre: Shimano / Sram Peso: Frente 650b / 27,5 sin neumático: 709 gramos Llantas Perfil sin ganchos Ancho interno: 22 mm. Tamaño de ETRTO 27.5: 584x22TSS Reducción de peso: ISM 4D Diámetro del orificio de la válvula: 6,5 mm. Neumático: UST Tubeless y tubetype. Perforación: Fore Articulación: SUP Material: Maxtal Versiones: Ai Offset (trasero) Lefty 50 (29 solamente) Rueda libre: Shimano / Sram Lefty 60 Supermax Ancho del cubo: Boost (delantero 110, trasero 148) o Non Boost (delantero 100, trasero 135/142) Disco estándar: solo 6 tornillos Radios Forma: tirón recto, aplanado, doble extremo delantero y trasero sin tracción. Cordón: delantero cruzado 2, trasero Isopulse Niples: Fore integrados de aluminio Cuenta: 24 delantera y trasera. Material: Zicral Uso previsto: Tamaños de neumáticos recomendados: 36 mm a 64 mm (1,4 a 2,5) Para una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120 kg, incluida la bicicleta. ASTM CATEGORÍA 3: PAÍS CRUZADO Y MONTAJE DE CAMINOS Hubs: Rodamientos delanteros: rodamientos ajustables de cartucho sellado (QRM +), rodamientos traseros: ajuste automático de rodamientos sellados de cartucho (QRM Auto) Rueda libre: Instant Drive 360 Cuerpos delanteros y traseros: aluminio. Material del eje: aluminio Adaptadores compatibles y cuerpos de rueda libre: ID360 Shimano Micro Spline cuerpo de aleación de rueda libre V3990101 Sin refuerzo: Adaptador frontal de 15 a 9 mm para una liberación rápida (B4104301 Se entrega con la rueda) No Boost: adaptadores de eje trasero 12x142 (V2510701 suministrados con la rueda) No Boost: 12x135 adaptadores de eje trasero (V2510901) Boost & Non Boost: tapa delantera de cubo de 15 mm (B4104401 suministrada con la rueda) Sin refuerzo: Adaptador trasero de 12 a 9 mm para una liberación rápida (V2510801 Se entrega con la rueda) Cuerpo de rueda libre ID360 XD (V3740101) Cuerpo de rueda libre ID360 Shimano aleación (V3780101) Cuerpo de rueda libre ID360 Shimano acero (V3790101)

El Prorex 2020 Pe Sv Tws ha sido desarrollado para hacer frente a las demandas del trabajo de cebo fino con trenzas y señuelos pequeños. Sobre todo, ofrece un increíble ahorro de peso con solo 190 g (!), Gracias en gran parte a su carrete de duraluminio G1 que pesa solo 13,5 g. La ligereza del carrete, su capacidad reducida y la alta velocidad de recuperación permiten que este carrete facilite el lanzamiento de señuelos pequeños. La combinación del sistema T Wing y las tecnologías del sistema de frenado magnético Sv lo convierten en un manipulador increíblemente suave, que libera la línea sin saltos ni sacudidas y, por lo tanto, sin causar enredos. Reúne todas las características que permiten lanzar pequeños señuelos en trenzas finas: la herramienta perfecta para perca o bajo. Utd Drag con freno magnético Sv Concept Rodamientos: 7 + 1 Inc.1 Crbb Cuerpo de aluminio y placa lateral Carrete ultraligero de duraluminio Sv G1 Mango de doble barrido perforado Destacados: Ligero Rendimiento de casting Especificaciones: Perilla: Y Relación (: 1) 7,1 Tmv: 75cm Peso: 190g Nilón: 0,23 mm 85 m Trenza: 0,13 mm 150 m Arrastre: 5 kg Tecnología: Utd: Un poderoso sistema de arrastre que cuenta con discos nuevos y más resistentes que eliminan las salpicaduras, lo que le brinda más fuerza y precisión en la pelea. Digigear II: El Digigear Ii viene con dientes helicoidales más grandes para una mayor suavidad y una vida útil más larga. Anti-reverso infinito: El nuevo sistema Infinite Anti Reverse se activa con 4 veces menos fuerza que un sistema clásico. Se necesitan menos de 2 g para activar el sistema de tope real que elimina cualquier movimiento de la manija, llevando la sensibilidad al siguiente nivel. Crbb: Rodamientos de bolas anticorrosión de alta calidad con una vida útil 10 veces mayor que un rodamiento estándar. Tws: El concepto Tws (T Wing System) marca una nueva era en la historia de los carretes de baitcasting. Este avance tecnológico aumenta la precisión del bobinado y reduce la fricción de la línea para lanzamientos más largos. La apertura de la guía de línea en forma de T tiene una función diferente para enrollar que para fundir. En la recuperación, una innovadora campana se cierra en la línea, introduciéndola en la parte inferior de la T para un trazado de línea preciso. En el molde, el capó se abre, lo que permite que la línea se mueva libremente dentro de la parte más grande de la T, lo que limita la fricción, minimiza la posibilidad de enredos y mejora el rendimiento general de lanzamiento. Concepto de SV: En 2012, Daiwa desarrolló nuevos modelos de carretes "Bait Finesse" en Japón en respuesta a las demandas de los pescadores de competición que utilizan configuraciones ultraligeras para el baitcasting. Pero estos carretes, verdaderas destilaciones de nivel F1 de las últimas tecnologías, fueron construidos para un solo propósito, y solo los competidores en los circuitos de bajos en Estados Unidos y Japón los estaban usando. Daiwa se basó en las tecnologías de los carretes Bait Finesse para desarrollar una gama más versátil capaz de lanzar pesos más pesados. Este fue el nacimiento del concepto versátil libre de estrés de SV. La gama de cables que pueden manejar estos carretes es impresionante: vibraciones que abarcan, cebos giratorios, plantillas de goma y cebos de plástico blando en plataformas texanas no ponderadas. Mango barrido: El diseño de barrido de este mango acerca las perillas a la barra. El resultado: menos balanceo al enrollar y ganancia de energía para una recuperación más potente.

El Tatula Tws 300 es un monstruo de poder construido para apuntar a especímenes lucios. Este es el carrete preferido para todos los trabajos de cebo grande. El engranaje impulsor grande, los rodamientos Crbb y el carrete de 43 mm facilitan el trabajo de largas sesiones de caza de muestras con grandes señuelos en una recuperación recta. Arrastre Utd con discos de carbono Rodamientos: 7 + 2 Inc 2 Crbb Cuerpo de aluminio y placas laterales Carrete de aluminio Manija de doble barrido con perillas de Eva redondas Mango a la izquierda (para diestros) Especificaciones: Perilla: Y Relación (: 1) 6,3 Tmv: los 85cm Peso: 325g Nilón: 230 m / 0,34 mm Trenza: 160 m / 0,36 mm Arrastre: 13 kg Tecnología: Utd: Un poderoso sistema de arrastre que cuenta con discos nuevos y más resistentes que eliminan las salpicaduras, lo que le brinda más fuerza y precisión en la pelea. Cuerpo súper metálico: La rigidez del aluminio El aluminio es el material componente de carrete más rígido. Los ingenieros de Daiwa han tratado especialmente el metal para formar una microcapa óptima de aluminio inoxidable. Digigear II: El Digigear Ii viene con dientes helicoidales más grandes para una mayor suavidad y una vida útil más larga. Crbb: Rodamientos de bolas anticorrosión de alta calidad con una vida útil 10 veces mayor que un rodamiento estándar. Mango barrido: El diseño de barrido de este mango acerca las perillas a la barra. El resultado: menos balanceo al enrollar y ganancia de energía para una recuperación más potente. Doble anti retroceso infinito: Un anti retroceso mecánico refuerza el retroceso infinito estándar para pesca pesada. Barrera de sal: Sistema de embrague protegido de todo contacto con sal.

Máquina de remo de interior Concept2 modelo D con pantalla PM5 negra - 2712-U:::::::: 450 Euro DESCRIPCIONES DE ARTÍCULOS Todos nuestros productos son nuevos, originales y también sellados en caja. * 1 año de garantía internacional *Envío gratis   ENVÍO Y ENTREGA Ofrecemos envío y entrega gratis a todos los nuevos clientes. la entrega se realiza directamente a su puerta la entrega tarda solo 2-3 días laborables no hay problemas de personalización porque la compañía se encarga de todos los procedimientos que también ofrecemos al por mayor y al por menor, obtenga buenos descuentos Cuanto más compres, mejor será tu descuento. Para más información contáctenos abajo Correo electrónico:::::: loejack865@gmail.com loejack865@gmail.com Tweet

Como su nombre indica, estos son nuestros nuevos carretes insignia desarrollados para satisfacer todas las demandas de la pesca en agua dulce. Ya sea trotando con un flotador ligero por un pequeño arroyo, lanzando un alimentador de método apretado a las islas en pesquerías comerciales o arrojando grandes alimentadores en lagos, esta gama de carretes tiene el tamaño para satisfacer sus necesidades. Estos carretes de calidad están repletos de características que incluyen, Anti-retroceso infinito, recuperación de alta velocidad, (6.1: 1 para las versiones 3500 y 4500) y 5.1: 1 (5500) Recuperación por turno: 1.00m (3500) 1.05m (4500) 0.95m (5500). Innovador clip de doble línea de metal, 1 carrete de aleación extra ligero y 9 rodamientos de bolas increíbles. Un cuerpo prensado ultra ligero completa estos carretes de fantástica calidad. Caracteristicas: Cuerpo ultra ligero 9 rodamientos de bolas Clip de doble línea Se suministra con bobina de repuesto.

Powerslide swell navytrinity 110 patines en línea fitness: silueta elegante con funciones avanzadas y mejoradas. el powerslide swell navy 110 presenta todos los nuevos estándares técnicos de la colección swell, una carcasa reelaborada con cortes flexibles, acolchado con memoria, un nuevo puño más delgado más suave y una montura trinity para más opciones de alineación de la montura. La parte superior está hecha de nueva malla transpirable con refuerzos soldados de tpu para reducir el volumen y aumentar la durabilidad. Incluyendo cuadros de fundición de elite powerslide, nuevas ruedas encubiertas, rodamientos abec 9 perversos rápidos y fiables. dentro de la caja se incluye un sistema de frenos de altura ajustable (freno habs). Características: Puño: plástico reforzado con fibra de vidrio (gfrp) gfk, trinity 3 puntos Cuadro: powerslide elite al casted trinity 3x110mm (243mm) Ruedas: encubiertas 110 mm / 85a Rodamientos: wcd freespin abec 9 Habs de freno: sistema de freno ajustable en altura

A medida que el segmento de grava se expande, los ciclistas enfrentan nuevos desafíos. El problema de tener suciedad en la cara es un problema bien conocido entre los ciclistas de montaña. Con grandes espacios para neumáticos anchos en la horquilla delantera, los jinetes de grava ahora enfrentan un problema similar. Mientras que los ciclistas de montaña están acostumbrados al fango, los ciclistas de grava enfrentan un desafío diferente. Cualquiera que haya recorrido un camino de grava húmeda está familiarizado con la mezcla de arena fina y agua que parece estar diseñada especialmente para buscar y destruir rodamientos, sin mencionar lo que le hace a sus ojos en un viaje largo. El MUDDER Mini está aquí para ofrecer alivio para su cara y cojinetes de auriculares. Simplemente instálelo en las patas de la horquilla justo por encima de la llanta delantera y reducirá drásticamente la cantidad de rociado en las áreas críticas. El MUDDER Mini se acopla con las innovadoras correas antideslizantes ajustables para garantizar un ajuste instantáneo y perfecto en todos los tamaños de horquilla. caracteristicas: Protección de rodamientos de cara y auriculares. Se monta de forma fácil y segura con correas antideslizantes Se adapta a todas las horquillas de cruz / grava Presupuesto: Súper ligero, solo 21 gramos Adecuado para anchos de neumáticos de 32 55 mm.

Desde Revol queremos presentaros los nuevos Rs One 2021. Hemos mejorado aún más si cabe la anterior versión dándole un toque de calidad superior y manteniendo aquellas partes que tanto han gustado, como la guía de aluminio CNC de alta densidad que le da una resistencia superior. En el apartado de cierres tenemos un strap de la caña más grueso y largo que aumenta el agarre en todo tipo de tobillos. Ahora contamos con un botín más cómodo y técnico perfeccionado el que anteriormente teníamos reduciendo su altura y dándole mejor agarre en el tobillo. Así mismo conservamos aquellos aspectos que tanto han gustado en la anterior versión, como las ruedas de 80mm/85A, los rodamientos Abec-9 y el strap de 45º micrométrico y Sock Absorber. La bota de los Rs One 2021 está hecha de plástico polipropileno lo que permite resistencia y ligereza al mismo tiempo. Por ultimo no nos podemos olvidar del nuevo freno de taco el cual ahora tiene mayor durabilidad al degaste. Características generales: - Botín de alta comodidad y técnico. - Cierre caña de correa de longitud adaptable. - Cierre micrométrico de 45º. - Material: Bota y caña realizadas en Polipropileno, para una residencia mayor y una durabilidad extraordinaria. - Shock Absorber: Si. - Guías: aluminio - 243mm. - Ruedas: 80mm/85A. - Rodamientos: ABEC 9. - Incluye freno de taco de alta resistencia. - Peso: 1,5kg (por unidad/talla 38).

El cuadro Kizer Trimax es perfecto para transformar tu patín agresivo en un Triskate moderno. Las ruedas giratorias de 110 mm y los rodamientos ABEC 7 Wicked garantizan que el Trimax sea realmente la solución de 3 ruedas más rápida y ágil para patines agresivos. Gracias a los espaciadores oscilantes del cuadro, se pueden montar ruedas de 100 mm o 110 mm y, gracias al sistema UFS, se adapta a todos los patines UFS disponibles. Kizer Todo el mundo está enmarcado. Kizer ha estado a la vanguardia de la tecnología de cuadros desde nuestros primeros cuadros UFS del mercado de accesorios en 1999. A lo largo de los años, nunca hemos dejado de innovar y crear conceptos completamente nuevos no solo en la tecnología de cuadros sino también en el hardware. Kizer fabrica todo tipo de cuadros tanto para patinaje agresivo como urbano, con cuadros diseñados exclusivamente para patinaje Freestyle, patinaje Anti Rocker y para configuraciones Flat. Además, Kizer ha dado el paso más innovador para nuestro deporte en los últimos años. En total apoyo a la evolución del patinaje en línea, Kizer creó muchos modelos nuevos de cuadros de patinaje Big Wheel, incluso cuadros de 3 ruedas como el TRIMAX y, por lo tanto, se convirtió en la primera empresa de cuadros en ofrecer cuadros mejorados de Freeskate / Urban diseñados para soportar la potencia de un patinador agresivo, una de las evoluciones más emocionantes del deporte en los últimos años. CARACTERISTICAS: Primer cuadro agresivo de 3 ruedas UFS. La empresa de marcos agresivos más antigua viva y coleando. Material de deslizamiento rápido, duradero y duradero. ESPECIFICACIONES: Iconos de tecnología: Inyectado, UFS, Triskate Frame. Estándar de montaje en marco: UFS. Material del marco: nailon 66 más fibra de vidrio. Proceso de fabricación de cuadros: moldeo por inyección. Base de la rueda del cuadro (pulgadas / mm): 253 mm. Max. Tamaño de la rueda: 110 mm. Ejes del cuadro: eje doble, acero, 8 mm, hexagonal 4 mm. Accesorios incluidos: espaciador AL, tornillos de montaje. Proceso de fabricación de placas: moldeo por inyección.

En venta CASCOS ORIGINALES (no imitaciones) del modelo PRO-TEC CLASSIC totalmente NUEVOS y A ESTRENAR (son resto de stock de una tienda que ya cerró). A diferencia de las imitaciones que se ven por ahí, ESTOS CASCOS SON ORIGINALES DE LA PRESTIGIOSA CASA PRO-TEC y están pensados para venderse al público por entre 40 (como mínimo) y 60 €, por lo que como puedes ver el precio por unidad que ofrezco es MUY PERO QUE MUY barato. -- DESCRIPCIÓN: Es un tipo de casco ligero, cómodo, bien remachado, perfectamente acolchado y bien ventilado; sólo hay que tener uno en mano para darse cuenta de su excelente calidad. -- APTOS PARA: Bicicleta y skate, lo cual incluye patines en línea y longboards. -- COLORES: BLANCO y NEGRO, ambos brillantes (este modelo NO se hace en mate). -- CONDICIÓN: Todos están nuevos y a estrenar. -- TALLAS: Mídete el diámetro de la cabeza a la altura de las sienes. + XS = X-tra Small = X-tra Pequeña ( de 49 a 52 cm. ) + S = Small = Pequeña ( de 53 a 54 cm. ) + M = Medium = Mediana ( de 55 a 56 cm. ) + L = Large = Grande ( de 57 a 58 cm. ) + XL = X-tra Large = X-tra grande ( de 59 a 60 cm. ) -- ENTREGA: Entrego en mano en Barcelona ciudad si eres tan amable de acercarte o envío a toda España (7 € mediante Correos - Paquete certificado con número de seguimiento). -- SUGERENCIA: Según Correos (paquete azul de hasta 2 kg.) cuesta lo mismo enviar 1 que 4 cascos, por lo que si necesitas que te lo envíe aprovecharás mejor el paquete si te quedas 2 cascos o más. Gracias por pasarte por este anuncio. :)