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QUEX - COCHES - AUTOMOVIL - FORMULA 1 - AUTOMOVILISMO - FORMULA 1 - GAND PRIX INTERNACIONAL Nº 29 QUEX - COCHES - AUTOMOVIL - FORMULA 1 - AUTOMOVILISMO - FORMULA 1 - GAND PRIX INTERNACIONAL Nº 29 REVISTA GRAND PRIX INTERNACIONAL Nº 29 Mayo 2005 Gran Premio de Esp COMPRE OTROS ARTICULOS PUESTOS A LA VENTA POR QUEXIGAL Y AHORRE GASTOS DE ENVIO  GASTOS DE ENVIO:PARA ESPAÑA CORREO CERTIFICADO  1  A 5 REVISTAS 7€, 6 A9 REVISTAS 8€, 10 O MAS REVISTAS 10 € PUEDE ENCONTRAR OTROS ARTICULOS PUESTOS A LA VENTA POR QUEXIGAL ESCRIBIENDO EN EL BUSCADOR DE TODOCOLECCION  QUEX  Y EL ARTICULO QUE BUSCA, EJMPLO:  QUEX  AUTOMOVIL,  QUEX  LIBROS,  QUEX ANTIGUEDADES,  ETC.ETC. MUCHOS ARTICULOS A 1 EURO, VISITELOS PONIENDO EN EL BUSCADOR DE TODOCOLECCION:    QUEX 1 EURO

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Te presentamos este espléndido Fórmula Uno F1 CALZADO A11C-01. Especificaciones: Modelo: A11B / C Año: 1990/91 Equipo: FOOTWORK ARROWS RACING / FOOTWORK GRAND PRIX INTERNATIONAL Conductores: Michele ALBORETO / Alex CAFFI / Bernd SCHNEIDER El Arrows A11 era un coche de Fórmula Uno con el que compitió el equipo Arrows en las temporadas de Fórmula Uno de 1989 y 1990, y al comienzo de la temporada de 1991 (con la insignia de Footwork). Diseñado por Ross Brawn, el A11 fue el primer automóvil Arrows después de la prohibición de los motores turboalimentados a fines de 1988, y estaba equipado con un motor Ford Cosworth DFR V8 de 3.5 litros de aspiración normal. Derek Warwick y Eddie Cheever corrieron con un efecto razonablemente bueno en 1989, Warwick terminó entre los seis primeros en cinco ocasiones y desafió brevemente por la victoria en el Gran Premio de Canadá, y Cheever terminó tercero en el Gran Premio de Estados Unidos, celebrado en su ciudad natal de Phoenix, Arizona. Con 13 puntos, Arrows se ubicó séptimo en el Campeonato de Constructores. Para 1990, el automóvil recibió mejoras menores en la suspensión y se convirtió en el A11B, mientras que los pilotos italianos Michele Alboreto y Alex Caffi reemplazaron a Warwick y Cheever. Sin embargo, 1990 resultó ser mucho menos exitoso que 1989, ya que el auto no logró clasificar siete veces y terminó entre los seis primeros solo una vez, cuando Caffi quedó quinto en una carrera de desgaste en Mónaco. Caffi también se vio obligado a no participar en las carreras de Estados Unidos y España por lesión, y el alemán Bernd Schneider sustituyó en ambas ocasiones. Los dos puntos de Mónaco dieron a Arrows el noveno lugar en el Campeonato de Constructores. A principios de 1991, la empresa japonesa Footwork se hizo cargo del equipo y se le cambió el nombre en consecuencia, y también se había asegurado un acuerdo para hacer funcionar los motores Porsche V12, en sustitución de los Ford. Más información: www.officinacaira.com Silvano Caira: +32 475 644 933 Posibilidad de reconstruir su coche y motor en nuestros talleres.