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F1 p261 vintage

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Barcelona (Barcelona)
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Barcelona (Barcelona)
Scalextric. Honda F1 Vintage. Ref. 6381 Scalextric. Honda F1 Vintage. Ref. 6381 Honda F1 Vintage de scalextric Nuevo a estrenar, sin uso, perfecto y en su caja original. Caja original sin fisuras. MIra mis otros artículos en venta y ahorra en gastos de envío. En Barcelona es posible la entrega en mano. Gastos de envío a Península y Baleares: para 1 coche 5€, para 2 o más coches 7€. Pago por transferencia bancaria, bizum o en mano
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Barcelona (Barcelona)
Scalextric. Tyrrell 001 F1 Vintage. Ref. 6178 Scalextric. Tyrrell 001 F1 Vintage. Ref. 6178 Tyrrell F1 de la serie vintage de scalextric Coche nuevo a estrenar, sin uso, perfecto y en su caja original. Destacar que tiene el certificado. MIra mis otros artículos en venta y ahorra en gastos de envío. En Barcelona es posible la entrega en mano. Gastos de envío para 1 coche 5€ para 2 o más coches 7€. Pago por transferencia bancaria, bizum o en mano
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Málaga (Málaga)
BRUMM r171 Italy 1/43 - FERRARI 312 F1 #26 Jacky Ickx vencedor en GP Francia 1968 - Nuevo en Caja BRUMM r171 Italy 1/43 - FERRARI 312 F1 #26 Jacky Ickx vencedor en GP Francia 1968 - Nuevo en Caja BRUMM r171 - Italy 1/43 - FERRARI 312 F1 #26 Jacky Ickx vencedor en GP Francia 1968 - Made in Italy - Escala 1/43 - Vintage - NUEVO CON CAJA - Ver fotos BRUMM r171 Italy 1/43 - FERRARI 312 F1 Jacky Ickx winner GP Francia #26 - 1968 Vintage - Made in Italy - 1/43 Scale - NEW & BOX - See The Pics
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Barcelona (Barcelona)
FERRARI F1. DINKY TOYS - MECCANO 1969 FERRARI F1. DINKY TOYS - MECCANO 1969 Coleccionismo,vintage,retro,EU. Ferrari F1, Dinky Toys 1969, escala 1/43. Se presenta desmontado, todas las piezas originales y sin usar, nuevo a estrenar en su caja original,  conserva el folleto original con normas de circulación y publicidad. Fiel maqueta del modelo real del Ferrari de F1 con motor 12 cilindros en V, 2989 cm3. 4 válvulas por cilindro, caja de cambios de 5 velocidades, peso del motor 150Kg, peso del coche 507Kg. Dinky Toys France se apega a la actualidad y presenta desde 1969, el Ferrari del campeonato de F1 del año anterior.  Se elige el coche de Jackie Ickx y la reproducción es fiel al dorsal. La miniatura aparece con la referencia 1422  siendo un modelo muy fiel al real. En 1968, la Fórmula 1 estuvo dominada por el motor Ford Cosworth y Lotus fue campeón mundial con Graham Hill. El equipo Ferrari con Jackie Ickx y Chris Amon terminó en cuarto lugar, Ickx ganó un gran premio. Este año 1968 vio una fuerte evolución en términos de aerodinámica y los alerones hicieron su aparición. El Ferrari 312 adopta bigotes y spoiler ajustable para facilitar el manejo en tierra. Está equipado con un motor V de 12 cilindros de 415 CV a 11.000 rpm. Todo original y nuevo.
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Madrid (Madrid)
CONTINENTAL CIRCUS. DRO SOFT VIRGIN GAMES ESPAÑA TAITO FORMULA 1 F1 AMSTRAD CPC 464 664 472 CASSETTE CONTINENTAL CIRCUS. DRO SOFT VIRGIN GAMES ESPAÑA TAITO FORMULA 1 F1 AMSTRAD CPC 464 664 472 CASSETTE   MUCHOS MÁS JUEGOS DISPONIBLES EN LA TIENDA DE TODOCOLECCION a b u e l o n   INTERNATIONAL SHIPPING / COMBINE SHIPPING COSTS   TAKE A LOOK TO MY OTHER VINTAGE VIDEOGAMES   COMBINA ENVÍOS: EN PEDIDOS A PENÍNSULA, PAGA SÓLO 5 EUROS POR TU ENVÍO CERTIFICADO COMPRES LO QUE COMPRES SE EFECTÚAN ENVÍOS ORDINARIOS A CUENTA Y RIESGO DEL COMPRADOR. VER MIS VOTOS.   ACEPTAMOS  Paypal    /   bizum  
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Barcelona (Barcelona)
FERRARI 312 P DINKY TOYS - MECANO 1970 FERRARI 312 P DINKY TOYS - MECANO 1970 Coleccionismo,vintage,retro,EU. Ferrari 312 P, Motor 12 cilindros en V, 2989 cm3 420 CV a 9800 t/m, 330 Km/h, maqueta a escala 1/43, Dinky Toys, Francia 1970. Número de referencia 1432 (Dinky-Mecano). Dinky Toys France eligió reproducir el Ferrari 312P en su versión spyder. Modelo real con puertas que se abren, ruedas fieles, retrovisor… la miniatura fue lanzada en 1970 con la referencia 1432. Está decorada en rojo con el n ° 60 y se entrega en una caja de plástico transparente. Se conserva en su caja original y precintado, sin usar. Original y en perfecto estado de conservación.   En 1969, Ferrari volvió a la resistencia después de una pausa en 1968 y un cambio en las regulaciones.  Se construirán tres prototipos 312P, en versión spyder y luego en versión cerrada. Un verdadero 312 F1 con carrocería, el 312P está equipado con un V12 de 430 CV. El Ferrari logrará algunos podios sin ganar y será reemplazado por el 512S en 1970.
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