Falta neumatico delantero

Asiento delantero y trasero original de Honda 125 rebel. Asiento delantero y trasero original de Honda 125 rebel. Tal cual fotos. Buen estado. Le falta un boton en el sillin delantero.  1,5kg. 42cm por 32cm 480gr. 25cm por 18,5cm por 8cm. Gastos de envio 6,7   euros para la Peninsula (Si cojes varios articulos los portes te saldrán más economicos, consultar)

Localisation:   •  Espagne Vilafranca del Penedès, Barcelona Observaciones: Asiento delantero izquierdo neumático Mercedes a tengo 15. 23 Cullera poco deteriorada Ref-17809 Codigo Motor: OM 906.910 Vehículo - Bastidor: WDB9700781K471533 Vehículo - Anio: 1999 Vehículo - Marca: Mercedes-Benz Vehículo - Modelo: ATEGO Vehículo - Version: 1523 A Vehículo - Codigo Motor: OM 906.910 Vehículo - Color: ROJO Vehículo - Kilometraje: 900000

Localisation: • Espagne Sant Pere Molanta, Barcelona Observaciones: ASIENTO DELANTERO DERECHO NEUMÁTICO IVECO 500389418 PROCEDENCIA IVECO STRALIS 540 AZ-142 Codigo Motor: F3BE0681A Vehículo - Bastidor: WJMM1VVJ00C141036 Vehículo - Anio: 2004 Vehículo - Marca: Iveco Vehículo - Modelo: Stralis Vehículo - Version: AS 440S54 Vehículo - Codigo Motor: F3BE0681A Vehículo - Color: ROJO Ver todo

Vendo piaggio zip base, la moto esta dada de baja, para piezas o para restaurarla para finca privada, esta como se ve en las fotos le falta neumatico delantero cable de freno trasero y tiene la cojida del cofre del asiento rota,el motor arrancaba,

Neumático trasero con dibujo clásico de los bloques Disponible con diferentes dibujos de banda de rodadura, para combinar con motos más antiguas Modernos compuestos de goma que ofrecen una duración y unas prestaciones mejoradas Combina perfectamente con el neumático delantero Speedmaster MkII Neumáticos para moto Marca: Avon

•NEUMATICO DELANTERO DE ESPECIAL DISEÑO Y PERFIL, para mayor manejabilidad y excelentes prestaciones sobre mojado. •NEUMATICO TRASERO DE MULTIPLE RADIO DE CURVATURA, para una conducción ligera y precisa, unida a un estable comportamiento en cualquier circunstancia. •OPTIMA DISTRIBUCION LLENO/VACIO DE LA BANDA DE RODAJE TRASERA, para un excelente drenaje de agua, desgaste uniforme y óptima área de contacto neumático-asfalto. •COMPUESTO DE VANGUARDIA, que ofrece un comportamiento deportivo inigualable sobre seco o mojado, sin comprometer el rendimiento kilométrico. Neumáticos para moto Marca: Pirelli

Neumático delantero con dibujo de llanta clásico Índice de velocidad hasta 112 mph/180 kmh Perfil de banda de rodadura curvado y dibujo de llanta nervado propios de las motos clásicas Combina perfectamente con el neumático trasero Safety Mileage MKII Neumáticos para moto Marca: Avon

Neumático delantero y trasero, lo vendo por cambio de neumáticos, estaban montados en una 125. Trasera:130/70-17 Delantero:100/80-17

Descripción Se vende llantas de moto Yamaha TZR, montada en moto SYM 125 XS neumático trasero al 90%, el neumático delantero en mal estado. A la llanta delantera le falta un rodamiento. -->Etiquetas Accesorios para motos Tweet

Moto Guzzi Mille GT de 1987. 67 Cv. ITV recién pasada. Revisada y aceite cambiado. Funcionamiento perfecto. Neumatico delantero nuevo y trasero buen estado. 89000 km UN SOLO DUEÑO Clásica en perfecto estado, no hace falta restaurar. Serie numerada y limitada: 015-E Batería nueva

MOTO GUZZI MILLE GT MOTO GUZZI MILLE GT Recién revisada, cambio tóricasbomba freno, cambio aceite, batería nueva, ITV recién pasada, neumático delantero nuevo y trasero en muy buen estado,, funciona como un reloj, UN SOLO DUEÑO, serie limitada y numerada: 015-E, clásica en perfecto estado, no hace falta restaurar.  

Chasis Peso en vacío base 4387 libras Sistema de frenos ABS en las 4 ruedas Tipo de freno Disco en las 4 ruedas Enganche de peso muerto: peso máximo de lengüeta. 349 libras Enganche de peso muerto: peso máximo del remolque. 3494 libras Disco - Frontal (Sí o ) Sí Disco - Trasero (Sí o ) Sí Diámetro del rotor del freno delantero x espesor 12,9 pulgadas Tamaño del neumático delantero P235/65VR18 Material de la rueda delantera Aluminio Tamaño de la rueda delantera 18 x 8 pulgadas Capacidad del tanque de combustible, aproximadamente 72,5 L Capacidad máxima de remolque 3494 lbs Diámetro del rotor del freno trasero x espesor 12,2 pulgadas Tamaño del neumático trasero P235/65VR18 Material de la rueda trasera Aluminio Tamaño de la rueda trasera 18 x 8 pulgadas Tamaño del neumático de repuesto compacto Material de la rueda de repuesto Acero Tamaño de rueda de repuesto Compacto en Tipo de dirección Piñón cremallera Tipo de suspensión: puntal delantero Tipo de suspensión: puntal delantero (cont.) Tipo de suspensión: trasera de doble horquilla Tipo de suspensión: trasera (cont.) Doble horquilla Diámetro de giro: de acera a acera 38,7 pies Peso del enganche de distribución: peso máximo de la lengüeta. 349 libras Enganche de distribución de peso: peso máximo del remolque. 3494 libras Dimensiones Volumen de carga hasta el asiento 1 32,6 pies³ Volumen de carga hasta el asiento 2 24,5 pies³ Volumen de carga hasta el asiento 3 24,5 pies³ Espacio para la cabeza frontal 39,4 pulgadas Espacio delantero para las caderas 55,6 pulgadas Espacio para las piernas delantero 44,1 pulgadas Espacio para los hombros en la parte delantera 57,8 pulgadas Altura total 67,7 pulgadas Longitud total 192,5 pulgadas Distancia mínima al suelo 8,2 pulgadas Capacidad de Pasajeros 5 Volumen de pasajeros 99,7 pies³ Segundo espacio libre 39,1 pulgadas Segundo espacio para las caderas 54,5 pulgadas Espacio para segunda pierna 38 pulgadas Segundo espacio para los hombros 57,6 pulgadas Ancho de vía, delantero 64,4 pulgadas Ancho de vía, trasero 64 pulg. Distancia entre ejes 109,8 pulgadas Ancho máximo sin espejos 74,6 pulgadas Tren motriz Cilindrada 3,5 L/211 Tracción en todas las ruedas Relación de octava marcha (:1) 0,67 Estimación de EnerGuide - Ciudad 12,2 L/100 km Estimación de EnerGuide - Carretera 9 L/100 km Tipo de motor V-6 regular sin plomo Relación de quinta marcha (:1) 1,22 Relación del eje de transmisión final (:1) 3,33 Relación de primera marcha (:1) 5,25 Relación de cuarta marcha (:1) 1,46 Puerto del sistema de combustible/inyección directa Relación inversa (:1) 4,01 Potencia neta SAE a RPM 295 a 6300 Par neto SAE a RPM 268 a 4700 Segunda relación de engranaje (:1) 3.03 Relación de séptima marcha (:1) 0,81 Relación de sexta marcha (:1) 1,00 Relación de tercera marcha (:1) 1,95 Trans Descripción Cont. Automático con OD Trans tipo 8 Resumen Estilo de carrocería deportivo utilitario Nombre del vehículo Lexus RX Vehículo Clasificación EPA SUV pequeño 4WD Tipo de bloque de motor de aluminio Árbol de levas del motor DOHC Número de cilindros del motor 6 Unidades de desplazamiento del motor 3.5 Número de válvulas del motor 4 G/km De Emisiones De CO2 252 Grupo de modelos RX350 Segmento de vehículos utilitario deportivo de lujo intermedio Tipo de vehículo deportivo utilitario

Probado por los mejores, aprobado por la FIM Para asegurar que el nuevo Geomax Enduro pudiera enfrentar las condiciones más duras, Dunlop trabajó con los corredores internacionales más experimentados para desarrollar lo máximo en neumáticos enduro. La difícil combinación de pruebas y etapas sobre distintos terrenos, el enduro ofreció un desafío único y exigió un neumático especial para competir por el éxito. Diseñado para cumplir con la normativa de la FIM, el Geomax Enduro es un neumático de competición apto para ciudad que lo lleva al límite. Las ventajas de diseño incluyen mayor tracción, control total, adherencia superior en curvas y menor desgaste en todos los tipos de terreno. Beneficios clave: Aprobado por la FIM para todos los niveles de competición enduro Mayor tracción, mayor adherencia en curvas y menor desgaste Carcasa de rigidez óptima y perfil más grande para una mejor absorción de los baches y un control total Neumático de competición diseñado para cumplir con la normativa de la FIM, apto para ciudad Incrementa la tracción, el agarre en las curvas y con un desgaste menor S neumático delantero para condiciones húmedas con barro M neumático delantero para condiciones secas y terreno duro Neumáticos para moto Marca: Dunlop

El Battlax BT-39 de Bridgestone es un neumático de estructura diagonal enfocado hacia la conducción deportiva. Está pensado principalmente para motos de cilindradas comprendidas entre 125 y 400 cc, tiene símobolo de velocidad H y ofrece un agarre y una manejabilidad excelentes en seco. Rendimiento en seco y sobre mojado El compuesto diseñado por Bridgestone proporciona un fantástico agarre en seco y además incluye sílice, lo que mejora su rendimiento sobre mojado. Diseño inspirado en el motociclismo de competición Su dibujo, pleno de fuerza e inspirado en el motociclismo de competición, garantiza una gran superficie de contacto con cualquier ángulo de inclinación y proporciona un agarre en seco excelente. El dibujo en los flancos de la banda de rodadura reduce las vibraciones, mientras que los surcos centrales de esta aportan estabilidad. Diseño del neumático delantero El neumático delantero presenta un radio de corona doble que proporciona una manejabilidad fluida y una firme sensación de contacto en las curvas. Diseño del neumático trasero El neumático trasero presenta un radio de corona único, lo que hace que ofrezca un rendimiento constante en las curvas. Neumáticos para moto Marca: Bridgestone

Metzeler Roadtec Z8 Interact El nuevo Metzeler Roadtec Z8 Interact permite al conductor mantener todo bajo control. El neumático sigue los instintos de los pilotos con una mezcla sublime de entrega precisa y sin esfuerzo El nuevo Roadtec Z8 Interact está diseñado para hacer más fácil el pilotaje, independientemente de la motocicleta, para una experiencia segura y duradera. El nuevo contorno del neumático, junto con el diseño de perfil patentado, mejoran la maniobrabilidad y reducen significativamente el esfuerzo de en la dirección, ofreciendo máxima confianza en todo tipo de condiciones. Nuevo diseño: La forma del perfil, inspirado en la letra griega ""Pi"", maximiza la flexibilidad del perfil, lo que garantiza una huella del neumático óptimo en todas las condiciones. El tecnología Interact multi zona ofrece un kilometraje excepcional y un agarre deportivo en las curvas. Un nuevo compuesto de sílice con nanopartículas garantiza rendimiento y seguridad en todo tipo de condiciones meteorológicas. El mejor rendimiento sobre mojado en el segmento Touring Sport El manejo sobre mojado de los neumáticos de mototicleta y especialmente el rendimiento de los frenos sobre mojado, se está convirtiendo en una característica cada vez más importante para los motoristas. Esta exigencia se produce sobre todo cuando se pone derrepente a llover y se necesita por tanto un alto nivel de seguridad. Metzeler ha decidido desarrollar las nuevas especificaciones (M) y (O) para proporcionar a los motociclistas la última tecnología en términos de adherencia en superficies mojadas así como un alto nivel de rendimiento en todas las otras áreas. El neumático trasero de las especificaciones (M) y (O) tiene una mezcla bi-compuesto. El compuesto de caucho en la sección central de la banda de rodamiento, en función del tamaño del neumático, es de un promedio de 45 mm de ancho, con un contenido de sílice del 70% diseñado específicamente para un mayor kilometraje y estabilidad a altas velocidades. Los flancos del neumático, de aproximadamente 88 mm a cada lado del perfil, tienen un compuesto de sílice de 100%, lo que aumenta drásticamente la adherencia en mojado y reduce el deslizamiento en cualquier condición. El neumático delantero también posee un compuesto de sílice de 100%. Caracteristicas del neumático Propiedades Tensón modular del hilo de la cintura de acero Alto compuesto de sílice Diseño de banda de rodadura en forma de π Efecto Cambio progresivo de la dureza del neumático junto con el perfil Mejor agarre en mojado Eficiente drenaje de agua Beneficios Alto kilometraje combinado con agarre en inclinación Reduce la frenada e incrementa la sensación de seguridad en mojado Seguro en mojado con una imagen moderna Neumáticos para moto Marca: Metzeler