Fiat 1100

FIAT 1100. Ruedas completas y caja de cambios. Año 1936. Todo junto.

Se vende Fiat 1100 en Gran Canaria. Matriculado en 1954 en la isla de Tenerife. De gasolina y con 5 puertas. Para más información no duden en contactar al teléfono que se le indica o al email.

FIAT 1100 BALILLA. 5 ruedas con su llanta y caja de cambios. Se quitaron de un Fiat en marcha. Negociable.

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Ultimax Pastillas delanteras FIAT 1100 1.1 CV- AÑO- 66-68 Bendix DP112 EBC FRENOS Las Ultimax II son de compuesto orgánico con Kevlar,serían las equivalentes a unas necto altas prestaciones,coeficiente de fricción en frió(cuando se habla de frió por debajo de los 300º) 0.47,son ultra silenciosas Marca: EBC BRAKES AutoHispania - 979107808

Greenstuff Pastillas delanteras FIAT 1100 1.1 CV- AÑO- 66-68 Bendix DP2112 EBC FRENOS Las Greenstuff son sólo de Kevlar(al ser sólo de kevlar no dañan el disco ni se desgastan rápido),frenan mucho antes en frío y tienen más mordiente,coeficiente de fricción 0.55 aguantan hasta 500º Marca: EBC BRAKES AutoHispania - 979107808

Zapatas traseras EBC FIAT 1100 1.1 Cv- Año-65-66 5022 EBC FRENOS Marca: EBC BRAKES AutoHispania - 979107808

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K&N Filtro de aire de sustitucion deportivo FIAT 1100 Motor: 66 L4 CARB Año:1961 Obs.:All Referencia:E-2550 ¿Por Qué Adquirir Un Filtro K&N? Diseñado para incrementar la potencia y torsión Fácil de instalar diseño Filtro de aire duradero, lavable y reutilizable Dura hasta 50.000 millas (80.467 km) antes de que se requiera el servicio (en función de las condiciones de conducción) K&N Filtro de Aire Reutilizable Los Filtros de Aire K&N están Diseñados para Incrementar los Caballos de Fuerza Los Aires de Filtro K&N son Fáciles de Instalar Filtros de Aire Reusables de por Vida Filtración del Filtro de Aire y Protección del Motor Economía de Combustible del Filtro de Aire K&N FILTER El tiempo de entrega si el material no esta disponible es de 10 dias Marca: K&N FILTER AutoHispania - 979107808

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K&N Filtro de aire de sustitucion deportivo FIAT 1100 Motor: 66 L4 CARB Año:1959 Obs.:All Referencia:E-2550 ¿Por Qué Adquirir Un Filtro K&N? Diseñado para incrementar la potencia y torsión Fácil de instalar diseño Filtro de aire duradero, lavable y reutilizable Dura hasta 50.000 millas (80.467 km) antes de que se requiera el servicio (en función de las condiciones de conducción) K&N Filtro de Aire Reutilizable Los Filtros de Aire K&N están Diseñados para Incrementar los Caballos de Fuerza Los Aires de Filtro K&N son Fáciles de Instalar Filtros de Aire Reusables de por Vida Filtración del Filtro de Aire y Protección del Motor Economía de Combustible del Filtro de Aire K&N FILTER El tiempo de entrega si el material no esta disponible es de 10 dias Marca: K&N FILTER AutoHispania - 979107808

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K&N Filtro de aire de sustitucion deportivo FIAT 1100 Motor: 66 L4 CARB Año:1957 Obs.:All Referencia:E-2550 ¿Por Qué Adquirir Un Filtro K&N? Diseñado para incrementar la potencia y torsión Fácil de instalar diseño Filtro de aire duradero, lavable y reutilizable Dura hasta 50.000 millas (80.467 km) antes de que se requiera el servicio (en función de las condiciones de conducción) K&N Filtro de Aire Reutilizable Los Filtros de Aire K&N están Diseñados para Incrementar los Caballos de Fuerza Los Aires de Filtro K&N son Fáciles de Instalar Filtros de Aire Reusables de por Vida Filtración del Filtro de Aire y Protección del Motor Economía de Combustible del Filtro de Aire K&N FILTER El tiempo de entrega si el material no esta disponible es de 10 dias Marca: K&N FILTER AutoHispania - 979107808

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En 1948, Carlo Arbarth decidió fabricar sus propios coches con la ayuda de la conocida y desaparecida marca Cisitalia Automobili. La marca quebró y con lo que quedaba de piezas y conocimientos, Abarth b'&' C. produjo su primer coche de verdad. El 204 Abarth. Visualmente, los coches parecían una versión a escala de los Cisitalia Grand Prix. El motor derivaba de una unidad Fiat de 1089 cc con doble Solex, y el coche tenía que ser rápido en la pista. Donde sin duda este coche se hizo un nombre. Al final, sólo cinco coches salieron de la cadena de producción y el sueño de conducir este coche alguna vez debe, por desgracia, quedarse en un sueño. El hecho es que como sólo hay cinco de ellos, y nadie quiere venderlos nunca, es casi imposible hacerse con este coche. Y si alguna vez alguien decide vender su 204, prepárese para pagar unos cuantos millones. Por ello, un carrocero sueco decidió que había llegado el momento de hacer una recreación perfecta de este coche para poder seguir disfrutando de la diversión con la que tantos sueñan. El coche se construyó sobre el chasis de un Fiat 1100 E, que por sí mismo, en cuanto a motor y dimensiones, ya guarda un gran parecido con el 204. La carrocería del Fiat se construyó mediante un bastidor tubular al que se fijó una auténtica carrocería de aluminio, construida íntegramente por la propia empresa. ¿El resultado? Un coche tan increíblemente bien hecho y construido que todo hace pensar que se trata de uno de verdad. Las similitudes son casi 1 a 1 e incluso los tornillos de la tapa de la válvula son idénticos. Es un coche perfectamente construido con una experiencia de conducción sin precedentes. Conducir este clásico del 80 es como conducir un 180. Babas en la barba, lágrimas corriendo por sus ojos y gravilla volando alrededor de sus oídos. Conduciendo como DEBERÍA.

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