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Fiat 1100 t

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TAPÓN DE DEPÓSITO ANTIRROBO PARA VARIOS MODELOS F.I.A.T.
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    BOMBA DE ALIMENTACIÓN DE GASOLINA FIAT 128/1100 T.T. ...1974 ZASTAVA 101 (FIAT 128) ...6/74 BCD 2035/1
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    • 18 tamaño universal mejor ajuste: CRMICL clip de plástico automotriz kit de fijación para Mercedes-Benz, BMW, Toyota, Honda, Subaru, Nissan, Mazda, Camry, Lancer, Lexus, Jeep. No solo el automóvil que mencionamos, puede funcionar bien si el tamaño y la forma cumplen con sus requisitos.
    • Ampliamente Aplicaciones: Nuestros clips de empuje son ampliamente utilizados para clips de carrocerías de automóvil, retenedores de paneles de molduras, cierres de molduras de puertas, clips de paneles de puertas, clips de parachoques, clips Fender, cubiertas de motores y retenedores de blindaje contra salpicaduras. También cubre algunas otras aplicaciones, incluidos equipos de telecomunicaciones, vehículos de motor, electrodomésticos, muebles, equipos eléctricos, etc.
    • Material de calidad superior: los remaches de presión CRMICL están hechos de plástico resistente y nylon, que es resistente y resistente, robusto y resistente a las vibraciones. No se rompería ni se rompería fácilmente. Con Free Fastener Remover dentro del cual se asegura que pueda instalar y reparar los Retenedores de tipo Push fácilmente por su cuenta y no necesite ir al taller de reparación de automóviles, ahorre tiempo y dinero.
    • Retenedor de surtido de clips multifuncionales: El conjunto de clips de presión le permite quitar rápida y fácilmente los clips de tapizado del panel de la puerta del automóvil y los clips de la tapicería sin causar ningún daño. Fácil acceso a áreas confinadas.
    • ¿Qué obtendrá:Su paquete vendrá con clips de remaches de 415 piezas / 18 tamaños, 4 herramientas de eliminación de paneles de plástico, 5 correas duraderas, 1 extractor de sujetadores. Y nuestra garantía de 12 meses sin preocupaciones y un servicio al cliente amigable.
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    España (Todas las ciudades)
    FIAT 1100 BALILLA. 5 ruedas con su llanta y caja de cambios. Se quitaron de un Fiat en marcha. Negociable.
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    España (Todas las ciudades)
    FIAT 1100. Ruedas completas y caja de cambios. Año 1936. Todo junto.
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    Las Palmas (Las Palmas)
    Se vende Fiat 1100 en Gran Canaria. Matriculado en 1954 en la isla de Tenerife. De gasolina y con 5 puertas. Para más información no duden en contactar al teléfono que se le indica o al email.
    500.020 €
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    Valencia (Valencia)
    CATALOGO COCHE FIAT 1100 - 1100 DE LUXE - 1100 FAMILY ---- EN INGLES CATALOGO COCHE FIAT 1100 - 1100 DE LUXE - 1100 FAMILY ---- EN INGLES +++ Estado: Bueno (Tal y como se ve en las fotografias)  +++ CATALOGO EN INGLES SI TENEIS DUDAS PREGUNTAR ANTES DE COMPRAR - NO ACEPTO DEVOLUCIONES **** ENVIO PREVIO PAGO MEDIANTE TRANSFERENCIA BANCARIA O IBAN O W.U **** NO ACEPTO PAYPAL *** ***** GASTOS DE ENVIO POR CUENTA DEL COMPRADOR: ESPAÑA ( 4 EUROS CORREO NORMAL- 6 EUROS CORREO CERTIFICADO) +++++ EUROPA: 9 EUROS CORREO NORMAL -- 12 EUROS CORREO CERTIFICADO) +++++++ USA (16 EUROS CORREO NORMAL - 20 EUROS CORREO CERTIFICADO) ************** **** SI TIENES ALGUNA DUDA PREGUNTA ANTES DE PUJAR  O COMPRAR
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    Barcelona (Barcelona)
    motor clasico nº 114, fiat 1100/103 tv, delage f, ossa 175 gt, julio-1997 motor clasico nº 114, fiat 1100/103 tv, delage f, ossa 175 gt, julio-1997 gastos de envio para españa 5 euros
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    Sevilla (Sevilla)
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    España
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    Ultimax Pastillas delanteras FIAT 1100 1.1 CV- AÑO- 66-68 Bendix DP112 EBC FRENOS Las Ultimax II son de compuesto orgánico con Kevlar,serían las equivalentes a unas necto altas prestaciones,coeficiente de fricción en frió(cuando se habla de frió por debajo de los 300º) 0.47,son ultra silenciosas Marca: EBC BRAKES AutoHispania - 979107808
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    España
    Greenstuff Pastillas delanteras FIAT 1100 1.1 CV- AÑO- 66-68 Bendix DP2112 EBC FRENOS Las Greenstuff son sólo de Kevlar(al ser sólo de kevlar no dañan el disco ni se desgastan rápido),frenan mucho antes en frío y tienen más mordiente,coeficiente de fricción 0.55 aguantan hasta 500º Marca: EBC BRAKES AutoHispania - 979107808
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    España
    Zapatas traseras EBC FIAT 1100 1.1 Cv- Año-65-66 5022 EBC FRENOS Marca: EBC BRAKES AutoHispania - 979107808
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    Zapatas traseras EBC FIAT 1100 1.1 Cv- Año-66-68 5022 EBC FRENOS Marca: EBC BRAKES AutoHispania - 979107808
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    España
    K&N Filtro de aire de sustitucion deportivo FIAT 1100 Motor: 66 L4 CARB Año:1961 Obs.:All Referencia:E-2550 ¿Por Qué Adquirir Un Filtro K&N? Diseñado para incrementar la potencia y torsión Fácil de instalar diseño Filtro de aire duradero, lavable y reutilizable Dura hasta 50.000 millas (80.467 km) antes de que se requiera el servicio (en función de las condiciones de conducción) K&N Filtro de Aire Reutilizable Los Filtros de Aire K&N están Diseñados para Incrementar los Caballos de Fuerza Los Aires de Filtro K&N son Fáciles de Instalar Filtros de Aire Reusables de por Vida Filtración del Filtro de Aire y Protección del Motor Economía de Combustible del Filtro de Aire K&N FILTER El tiempo de entrega si el material no esta disponible es de 10 dias Marca: K&N FILTER AutoHispania - 979107808
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    K&N Filtro de aire de sustitucion deportivo FIAT 1100 Motor: 66 L4 CARB Año:1959 Obs.:All Referencia:E-2550 ¿Por Qué Adquirir Un Filtro K&N? Diseñado para incrementar la potencia y torsión Fácil de instalar diseño Filtro de aire duradero, lavable y reutilizable Dura hasta 50.000 millas (80.467 km) antes de que se requiera el servicio (en función de las condiciones de conducción) K&N Filtro de Aire Reutilizable Los Filtros de Aire K&N están Diseñados para Incrementar los Caballos de Fuerza Los Aires de Filtro K&N son Fáciles de Instalar Filtros de Aire Reusables de por Vida Filtración del Filtro de Aire y Protección del Motor Economía de Combustible del Filtro de Aire K&N FILTER El tiempo de entrega si el material no esta disponible es de 10 dias Marca: K&N FILTER AutoHispania - 979107808
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    K&N Filtro de aire de sustitucion deportivo FIAT 1100 Motor: 66 L4 CARB Año:1953 Obs.:All Referencia:E-2550 ¿Por Qué Adquirir Un Filtro K&N? Diseñado para incrementar la potencia y torsión Fácil de instalar diseño Filtro de aire duradero, lavable y reutilizable Dura hasta 50.000 millas (80.467 km) antes de que se requiera el servicio (en función de las condiciones de conducción) K&N Filtro de Aire Reutilizable Los Filtros de Aire K&N están Diseñados para Incrementar los Caballos de Fuerza Los Aires de Filtro K&N son Fáciles de Instalar Filtros de Aire Reusables de por Vida Filtración del Filtro de Aire y Protección del Motor Economía de Combustible del Filtro de Aire K&N FILTER El tiempo de entrega si el material no esta disponible es de 10 dias Marca: K&N FILTER AutoHispania - 979107808
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    España (Todas las ciudades)
    En 1948, Carlo Arbarth decidió fabricar sus propios coches con la ayuda de la conocida y desaparecida marca Cisitalia Automobili. La marca quebró y con lo que quedaba de piezas y conocimientos, Abarth b'&' C. produjo su primer coche de verdad. El 204 Abarth. Visualmente, los coches parecían una versión a escala de los Cisitalia Grand Prix. El motor derivaba de una unidad Fiat de 1089 cc con doble Solex, y el coche tenía que ser rápido en la pista. Donde sin duda este coche se hizo un nombre. Al final, sólo cinco coches salieron de la cadena de producción y el sueño de conducir este coche alguna vez debe, por desgracia, quedarse en un sueño. El hecho es que como sólo hay cinco de ellos, y nadie quiere venderlos nunca, es casi imposible hacerse con este coche. Y si alguna vez alguien decide vender su 204, prepárese para pagar unos cuantos millones. Por ello, un carrocero sueco decidió que había llegado el momento de hacer una recreación perfecta de este coche para poder seguir disfrutando de la diversión con la que tantos sueñan. El coche se construyó sobre el chasis de un Fiat 1100 E, que por sí mismo, en cuanto a motor y dimensiones, ya guarda un gran parecido con el 204. La carrocería del Fiat se construyó mediante un bastidor tubular al que se fijó una auténtica carrocería de aluminio, construida íntegramente por la propia empresa. ¿El resultado? Un coche tan increíblemente bien hecho y construido que todo hace pensar que se trata de uno de verdad. Las similitudes son casi 1 a 1 e incluso los tornillos de la tapa de la válvula son idénticos. Es un coche perfectamente construido con una experiencia de conducción sin precedentes. Conducir este clásico del 80 es como conducir un 180. Babas en la barba, lágrimas corriendo por sus ojos y gravilla volando alrededor de sus oídos. Conduciendo como DEBERÍA.
    175.000 €
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