Ford f1 f1

Te presentamos este espléndido Fórmula Uno F1 CALZADO A11C-01. Especificaciones: Modelo: A11B / C Año: 1990/91 Equipo: FOOTWORK ARROWS RACING / FOOTWORK GRAND PRIX INTERNATIONAL Conductores: Michele ALBORETO / Alex CAFFI / Bernd SCHNEIDER El Arrows A11 era un coche de Fórmula Uno con el que compitió el equipo Arrows en las temporadas de Fórmula Uno de 1989 y 1990, y al comienzo de la temporada de 1991 (con la insignia de Footwork). Diseñado por Ross Brawn, el A11 fue el primer automóvil Arrows después de la prohibición de los motores turboalimentados a fines de 1988, y estaba equipado con un motor Ford Cosworth DFR V8 de 3.5 litros de aspiración normal. Derek Warwick y Eddie Cheever corrieron con un efecto razonablemente bueno en 1989, Warwick terminó entre los seis primeros en cinco ocasiones y desafió brevemente por la victoria en el Gran Premio de Canadá, y Cheever terminó tercero en el Gran Premio de Estados Unidos, celebrado en su ciudad natal de Phoenix, Arizona. Con 13 puntos, Arrows se ubicó séptimo en el Campeonato de Constructores. Para 1990, el automóvil recibió mejoras menores en la suspensión y se convirtió en el A11B, mientras que los pilotos italianos Michele Alboreto y Alex Caffi reemplazaron a Warwick y Cheever. Sin embargo, 1990 resultó ser mucho menos exitoso que 1989, ya que el auto no logró clasificar siete veces y terminó entre los seis primeros solo una vez, cuando Caffi quedó quinto en una carrera de desgaste en Mónaco. Caffi también se vio obligado a no participar en las carreras de Estados Unidos y España por lesión, y el alemán Bernd Schneider sustituyó en ambas ocasiones. Los dos puntos de Mónaco dieron a Arrows el noveno lugar en el Campeonato de Constructores. A principios de 1991, la empresa japonesa Footwork se hizo cargo del equipo y se le cambió el nombre en consecuencia, y también se había asegurado un acuerdo para hacer funcionar los motores Porsche V12, en sustitución de los Ford. Más información: www.officinacaira.com Silvano Caira: +32 475 644 933 Posibilidad de reconstruir su coche y motor en nuestros talleres.

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Características destacadas Motor 120 CV Carrocería Sedán Kilómetros 134.000 Cambio Automático FORD Focus, Diesel, año 2018, 134000 kilómetros, color Azul metalizado, precio 19800€. IMPECABLE FORD FOCUS PAQUETE DEPORTIVO STLine, Diesel de bajo consumo con caja de cambios automática con levas F1 en volante multifunción, climatizador, arranque sin llave, navegador, control velocidad con distancia y control carril, parktronic delantero y trasero, cámara ayuda aparcamiento trasera, llantas aluminio 18, faros full led, entrada y arranque sin llave, etc, etc. POSIBILIDAD DE VALORAR VEHICULO COMO PARTE DE PAGO COMPRALO Y BENEFICIATE DE NUESTRO DESCUENTO POR FINANCIACION DE 2.300€, por financiar con nuestra entidad financiera colaboradora. Condiciones de financiación, FINANCIAR al menos 17.000€ a mínimo 72 meses, interesa anual aplicado 9,99%, permanencia 18 meses, cancelación parcial o total con 1% de penalización a partir del mes 19. Condiciones sujetas a la aprobación de la financiación por parte de la entidad FINANCIERA. Consultar documentación necesaria para el estudio de la financiación. Gastos NO incluidos en el precio anunciado: 250€ gastos gestoría tramitación cambio nombre en DGT 450€ coste c póliza garantía mecánica 1 año con cobertura europea.

Fórmula Uno ARROWS A11-01 Impulsado por Derek WARWICK / Eddie CHEEVER / Bernd SCHNEIDER / Martin DONNELLY HISTORIA: El Arrows A11 era un coche de Fórmula Uno con el que el equipo Arrows compitió en las temporadas de Fórmula Uno de 1989 y 1990, y al comienzo de la temporada de 1991 (con la insignia de Footwork). Diseñado por Ross Brawn, el A11 fue el primer automóvil Arrows después de la prohibición de los motores turboalimentados a fines de 1988, y estaba equipado con un motor Ford Cosworth DFR V8 de 3.5 litros de aspiración normal. Derek Warwick y Eddie Cheever corrieron con un efecto razonablemente bueno en 1989, Warwick terminó entre los seis primeros en cinco ocasiones y desafió brevemente por la victoria en el Gran Premio de Canadá, y Cheever terminó tercero en el Gran Premio de los Estados Unidos, celebrado en su ciudad natal de Phoenix, Arizona. Con 13 puntos, Arrows se ubicó séptimo en el Campeonato de Constructores. Officina Caira está disponible para apoyar en todo el mundo al nuevo propietario. (INGENIERÍA + EVENTOS) Más información: www.officinacaira.com

Te presentamos esta espléndida Fórmula Uno ENSIGN N177. (coche + repuestos) Especificaciones: Modelo: N177 Año: 1977-79 Equipo: TEAM TISSOT ENSIGN Conductores: Danny ONGAIS / Lamberto LEONI / Jacky ICKX / Bernard de DRYVER / Derek DALY / Geoff LEES / Nelson PIQUET / Harald ERTL / Brett LUNGER Motor: FORD COSWORTH DFV V8 Estado: COCHE EN FUNCIONAMIENTO El Ensign N177 era un coche de Fórmula Uno que el equipo Ensign utilizó para competir en 1977, 1978 y el comienzo de la temporada de Fórmula Uno de 1979. En 1977 Clay Regazzoni compitió para Ensign, anotando cinco puntos con mejores resultados de quinto en Italia y América. En 1978, el equipo ingresó autos para Danny Ongais y Lamberto Leoni, pero Ongais se fue después de dos carreras y Leoni después de cuatro carreras. Jacky Ickx disputó las siguientes cuatro carreras y Derek Daly corrió el resto de la temporada anotando un punto en Canadá. También en 1978 Nelson Piquet hizo su debut en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Alemania en el Hockenheimring conduciendo un Ensign. En 1979, Daly se quedó con Ensign, pero se fue después del Gran Premio de Mónaco y fue reemplazado por Patrick Gaillard. Gaillard solo se clasificó en dos de las cinco carreras y fue reemplazado por Marc Surer para las últimas tres carreras de la temporada. El coche tiene la decoración original del Zolder GP en 1978 con Jacky Ickx.

Formula One Sauber C15-05 Conducido por Heinz-Harald FRENTZEN / Johnny HERBERT - chasis - Volante original - Marco del motor (FORD COSWORTH JD ZETEC-R V10) - caja de cambios - Frenos delanteros y traseros - Caja de pedal, Suspensión, Depósito de combustible (COMPLETO) - Electrónica (no) - Hidráulica (no)   Coche ubicado en Suiza. Posibilidad de reconstruir su automóvil y motor en nuestros talleres.

Formula One Sauber C14-03 Conducido por Heinz-Harald FRENTZEN / Karl WENDLINGER / Jean-Christophe BOULLION - Chasis - Volante original - Marco del motor (FORD COSWORTH ECA ZETEC-R V8) - caja de cambios - Frenos delanteros y traseros - Pedales, suspensión, depósito de combustible (COMPLETO) - Electrónica (NO) - Hidráulica (NO)   Coche ubicado en Suiza. Posibilidad de reconstruir su automóvil y motor en nuestros talleres.

LUMMA Añadido paragolpes trasero Smart Race F1 SMART Race F1 FORD TWO EL TIEMPO DE ESPERA DE ESTE PRODUCTO PUEDE SER DE 2 SEMANAS Marca: LUMMA AutoHispania - 979107808

FORMULA 36, ALCAÑIZ, COPA TS, FORD CAPRI, GP ITALIA F1, MARATON DE LA RUTA, MONTAÑA OLLON-VILLARS FORMULA 36, ALCAÑIZ, COPA TS, FORD CAPRI, GP ITALIA F1, MARATON DE LA RUTA, MONTAÑA OLLON-VILLARS

REVISTA AUTOMECANICA 212 Lotus F1 - Opel Corsa diesel - Toyota Land Cruiser - Renault Alpine V6 REVISTA AUTOMECANICA 212 Lotus F1 - Opel Corsa diesel - Toyota Land Cruiser - Renault Alpine V6 Lotus F1 - Opel Corsa diesel - Toyota Land Cruiser - Renault Alpine V6 turbo - gama opel 88 - BMW Serie 3 - Citroen AX - ford fiesta CTX

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