Frenos disco sram disc

Cumplir con el nuevo estándar para los golpes fuertes y los frenos de servicio pesado. Agregamos un 15% más de potencia de pistón y un 30% más de volumen en el depósito de la palanca, lo que garantiza un rendimiento máximo para la carrera completa. Y con las tecnologías SwingLink ™ y Lever Pivot Bearing, la sensación de la palanca permanece suave y progresiva, sin importar cuán fuerte sea el tirón. Ve más profundo y toma más poder. Caracteristicas: Diseñado específicamente para demandas de servicio pesado. El cojinete de pivote ofrece una sensación de palanca nítida y una conducción sin fatiga. Las almohadillas metálicas son estándar para mayor potencia y mayor duración. Especificaciones: Aplicación (DB): MTB Tipo de freno hidráulico Material de la cuchilla Aluminio forjado Abrazadera MMX Rec (no incluida): perno inoxidable, abrazadera negra Orientación: delantera, trasera Tipo de almohadilla (disco): metal con respaldo de acero sinterizado Soporte (freno de disco): montaje directo DIR Longitud de la manguera (mm): 1800 mm Rotor (solo AM): n / a Pistones: 4 Material del pistón: plástico fenólico Tipo de rotor recomendado: 1 pieza CenterLine Abrazadera incluida (DB): n / a Incluye: 1 x freno de disco SRAM Code RSC, listo para montaje completo y purga (rueda delantera o rueda trasera) 1 par de pastillas de freno de metal sinterizado SRAM 1 x abrazadera de fijación SRAM 1 x seguridad de transporte SRAM Incl. Olive + Insertpin Con tornillos de fijación incluidos No incluye disco de freno No incluye adaptador

Los ciclistas van más allá de donde hemos ido antes. Vamos más lejos y más rápido. Y cuando el camino se detiene, seguimos adelante. Una cosa no ha cambiado: queremos superar esos límites sin ninguna distracción. Así que creamos eTap AXS para los ciclistas de hoy. El resultado: un grupo intuitivo de alto rendimiento que significa que puede concentrarse en lo que es más importante: su viaje. Explorar nuevos límites nunca ha sido tan fácil. SRAM RED eTap AXS: simplemente más allá. El kit incluye: 1 par de palancas de cambio / freno SRAM Red eTap HRD FM 1 par de frenos de disco SRAM Red AXS (montaje plano), listos para montar (rellenos y sangrados) 2x adaptadores de freno de disco para 160 mm 1x Desviador trasero eTap AXS rojo, incl. batería 1x desviador delantero eTap AXS rojo, incl. batería 2 rotores de 6 tornillos Centerline XR, 2 partes, 160 mm 12x tornillos del rotor de freno 1x cargador de batería 1x cable 2x aceitunas 1x perno de cambio delantero 3x cuñas de adaptador 1x llave Torx T8 2x insertos 6x tornillos de titanio para pinzas de freno 1x bloque de sangrado 1x herramienta de ajuste 1x herramienta de fresado del rotor de freno 4x arandelas 1x perno para cambio delantero 1x arandela para cambio delantero

Nuestros bujes MTH 700 tienen como objetivo hacer que las bicicletas de eje pasante sean más asequibles. El mecanismo interno es exactamente el mismo que se usa en nuestros bujes X9 12x142, solo los hicimos más asequibles utilizando una carcasa de buje mucho más simple. Formar parte de nuestra línea que no es de serie, cuyo buje se adapta perfectamente a cualquier bicicleta de eje pasante, ofreciendo una marca en la que los ciclistas saben que pueden confiar. Caracteristicas: El mecanismo interno es exactamente el mismo que se utiliza en nuestros bujes X9 12x142 Una marca en la que los ciclistas saben que pueden confiar Opciones BOOST ™ 110 y 148 Especificaciones: Orientación: Delantero, Trasero Tipo de eje: TA 12x142, TA 12x148, TA 15x100, TA 15x110 Agujeros de radios: 32 Compatibilidad de frenos: disco (6 tornillos) Tipo de cuerpo del conductor: n / a, SRAM XD, SRAM / Shimano, SRAM / Shimano MTB Material de contratuerca Aleación, acero cromado Mecanismo del controlador: n / a, Trad. 2 trinquetes externos 21 PoE Material del eje: acero Eje convertible: No Material del cuerpo del conductor: acero Carcasa del buje: bridas de aluminio Hi / Hi ANTIGUO: 100 mm, 110 mm, 142 mm, 148 mm

Ya sea que el objetivo sea una línea de meta, una aventura épica o simplemente regresar a casa, nuestros nuevos centros 900 están listos para el desafío. En el interior, nuestro mecanismo de accionamiento DOUBLE TIME ™ suave y duradero asegura un acoplamiento rápido como un rayo para una respuesta rápida y segura del pedal. Los cojinetes SPEEDBALL ™ proporcionan un rendimiento de rotación suave y duradero. Varias opciones de capacidad de cassette y conteo de radios, así como tapas de extremo intercambiables hacen que los bujes 900 sean la elección perfecta para cualquier bicicleta de carretera, grava, ciclocross, cross country, trail o enduro equipada con discos. Caracteristicas: El mecanismo DOUBLE TIME ™ ofrece un enganche suave, rápido y duradero La carrocería versátil del conductor puede aceptar transmisiones ROAD o MTB, cassettes full spline o XD ™ Variantes BOOST ™ 24-28 o 32 agujeros para radios Totalmente convertible con tapas de extremo sin herramientas Especificaciones: Orientación: Delantero, Trasero Tipo de eje: Tapas de conversión incluidas, TA 12x148, TA 15x110 Agujeros de radios: 24, 28, 32 Compatibilidad de frenos: disco (6 tornillos) Tipo de carrocería del conductor: n / a, SRAM XD y XDR, SRAM / Shimano MTB y Road Sobre el material de la contratuerca: n / a Mecanismo del conductor Doble tiempo de cuatro trinquetes, n / a Material del eje: aluminio cónico Eje convertible: Sí Material del cuerpo del controlador: Aluminio, n / a Carcasa del buje: bridas en ángulo Seeker de aluminio Cuerpo sobredimensionado ANTIGUO: 100 mm, 110 mm, 135 mm, 148 mm Rodamientos: Cartucho de acero al carbono

SRAM Nivel T de la palanca de freno: Trail tamer adecuado para la parte trasera. Caracteristicas: - Nivel T capitaliza el mismo sendero-domesticar la tecnología de freno que conquistó el Mundial 2015 campeonatos de Mountain Bike, para ofrecer una potente y coherente y XC trail-optimizado juego de frenos que mantiene su capital en el banco. - Este presupuesto de mente, MatchMaker? compatible juego de frenos proporciona toda la potencia de sus hermanos, que le permiten mantener el control completo. - Excl. disco y adaptador. - Vendido por pieza (1 piezas). Especificaciones: - Peso: ca. 410g (montaje directo, manguera de 800mm, 160mm CL rotor) - Palanca Material: aluminio estampado - Diseño mordaza: pinza de 2 pistones - Acabado: Negro Brillante - Rotor: línea de - notas: acero - líquido orgánico respaldados: DOT 5.1 - Ajuste: estampada llegar a ajustar - resaltar(s): DirectLink?, ampliable de vejiga, cierre de puertos de distribución - Material: Aluminio - Pad / Titular: carga superior de - uso deseado: XC, Trail - System: sistema abierto - los tamaños de rotor: 1800 mm - Tri-Align Caliper Positioning System: Ninguna - Marcación rápida: No - doblar Zone?: Sí - Ambidiestros: Sí - hardware de acero inoxidable

SRAM nivel de la palanca de freno, adecuado para el lado derecho. Caracteristicas: - Palanca de aluminio estampado blade, estampada llegar a ajustar y DirectLink diseñar - Dos pinzas de pistón de acero con almohadillas orgánicos respaldada por - Un solo tornillo de abrazadera de manillar para una fácil instalación/extracción - Hidráulica completa (punto 5.1) el sistema se ajusta automáticamente para la almohadilla de desgaste - Diseñado para ser utilizado con SRAM/Avid rotores y adaptadores/bastidor de horquilla aplicable (se vende por separado): El - Excl. disco y adaptador. - Vendido por pieza (1 piezas). Especificaciones: - Peso: ca. 430g (Montaje directo, 800 mm, 160 mm de manguera G2 rotor) la - Palanca Material: aluminio estampado - Diseño mordaza: pinza de 2 pistones - Acabado: Negro - SRAM Rotor G2 - Notas: acero - líquido orgánico respaldados: DOT 5.1 - Ajuste: estampada llegar a ajustar - Resaltar(s): DirectLink?, ampliable de vejiga, cierre de puertos de distribución - Material: Aluminio - Pad / Titular: carga superior de - Uso deseado: XC, Trail - System: sistema abierto - los tamaños de rotor: 180mm - Tri-Align Caliper Positioning System: Ninguna - Marcación rápida: No - Doblar Zone?: Sí - Ambidiestros: Sí - Hardware de acero inoxidable

SRAM de freno de disco hidráulico Código R, pinzas de freno de 4 pistones de aluminio, la palanca del freno, la caja de la palanca de freno, pinzas de freno y el pistón de vivienda, palanca de ajuste de anchura, MatchMaker X compatible, el líquido de frenos DOT 5.1, metal sinterizado de pastillas de freno. Rotor y el adaptador no están incluidos, Matt Black 1800mm cable

SRAM de freno de disco hidráulico Código R, pinzas de freno de 4 pistones de aluminio, la palanca del freno, la caja de la palanca de freno, pinzas de freno y el pistón de vivienda, palanca de ajuste de anchura, MatchMaker X compatible, el líquido de frenos DOT 5.1, metal sinterizado de pastillas de freno. Rotor y el adaptador no están incluidos, Matt Black 950mm cable

SRAM de freno de disco hidráulico de código de RSC, pinzas de freno de 4 pistones. Aluminio palanca barke, palanca de freno y las pinzas del freno de vivienda vivienda.Phenoplast del pistón. Ajuste de Reach, pastilla de freno-Ajuste del punto de contacto, menos la zona muerta SwingLink, MatchMaker X compatible, el líquido de frenos DOT 5.1, metal sinterizado pastillas barke. El rotor y el adaptador no incluido, negro 1800mm cable

SRAM de freno de disco hidráulico de código de RSC, pinzas de freno de 4 pistones. Aluminio palanca barke, palanca de freno y las pinzas del freno de vivienda vivienda.Phenoplast del pistón. Ajuste de Reach, pastilla de freno-Ajuste del punto de contacto, menos la zona muerta SwingLink, MatchMaker X compatible, el líquido de frenos DOT 5.1, metal sinterizado pastillas barke. Rotor y el adaptador no están ncluidos, black 950mm cable

Las ruedas Sram Rise 60 Front están hechas para enfrentar todos los terrenos de la montaña y para el ciclismo XC y trail en el que necesitas ligereza, comodidad, velocidad, resistencia y seguridad para subir, bajar o hacer giros. Estas ruedas bicicleta utilizan cubierta de carbono, la cual aporta ligereza, rigidez y durabilidad. Vienen con un diámetro de 29 pulgadas, un perfil bajo de 30 mm y un peso de 870 gramos. El neumático tubeless proporciona una mejor sensación de agarre y tracción, así como una menor probabilidad de pinchazos. La rueda de aluminio incorpora 24 radios inoxidables de los cuales dos son cruzados. Incluyen freno de disco, QR de 9 x 100 mm, tapas para eje flotante de 15 mm y kit de calcomanías para que las personalices a tu gusto. Caracteristicas: Rueda SRAM ´´Rise 60´´ XC / TR / MTB, para fijación de 6 orificios, para cubiertas de cubierta y llanta de carbono sin cámara. Manguito de cubo y cuerpo de rueda libre de aluminio, 24 radios inoxidables, 2 cruzados, incl. kit de pegatinas. 29´´, delantero, QR de 9 x 100 mm, con tapas adaptadoras para eje flotante completo de 15 mm. Número original 00.1918.205.003 Especificaciones: Eje: eje hueco de 9 mm, eje flotante completo de 15 mm Ancho de instalación: 100 mm Tipo de llanta: cubierta, sin cámara Sistema de frenos: para freno de disco, 6 agujeros Material: carbono Peso: 0,870 kg

Cumplir con el nuevo estándar para los golpes fuertes y los frenos de servicio pesado. Agregamos un 15% más de potencia de pistón y un 30% más de volumen en el depósito de la palanca, lo que garantiza un rendimiento máximo para la carrera completa. Y con las tecnologías SwingLink ™ y Lever Pivot Bearing, la sensación de la palanca permanece suave y progresiva, sin importar cuán fuerte sea el tirón. Ve más profundo y toma más poder. Caracteristicas: Diseñado específicamente para demandas de servicio pesado. El cojinete de pivote ofrece una sensación de palanca nítida y una conducción sin fatiga. Las almohadillas metálicas son estándar para mayor potencia y mayor duración. Especificaciones: Aplicación (DB): MTB Tipo de freno: hidráulico Material de la cuchilla: aluminio forjado Abrazadera MMX Rec (no incluida): perno inoxidable, abrazadera negra Orientación: delantera, trasera Tipo de almohadilla (disco): metal con respaldo de acero sinterizado Soporte (freno de disco): montaje directo DIR Longitud de la manguera (mm): 950 mm Rotor (solo AM): n / a Pistones: 4 Material del pistón: plástico fenólico Tipo de rotor recomendado: 1 pieza CenterLine Abrazadera incluida (DB): n / a Incluye: palanca de freno izquierda + pinza de freno delantero + pastillas

Toda la información técnica de la bicicleta disponibles en el link indicado en la imágen. TALLA L Ver en las imágenes el cuadro de tallas completo. Plato 52-36 y piñón 11-32 Cambio electrónico SRAM, Frenos disco SRAM, ruedas carbono DTSwiss, manillar y tija aero, sillín Prologó dimension. Neumáticos Vittoria Corsa en buen estado (aprox 2000 kms). Opcional: Soporte ciclo-computador Garmin. Opcional: Pedales Garmin Vector 3 (con potenciómetro).

Bicicleta en perfecto estado. Ruedas de carbono Fulcrum WIND 55, con cubiertas continental grand sport de 28. Frenos disco Sram etap Rival axs. Cambio electrónico Sram etap axs, 48-36 y cassete de 12 v 10x36. Talla 56, de 1.73 a 1.85. Sillín ligero raíles carbono. Cinta de manillar recién cambiada, soporte centrado para garmin de la marca CUBE. La bici tiene un año y medio, sin ninguna caída ni arañazo, revisada en taller cada 6 meses. Impecable. 3500b'/xe2/x82/xac' con potenciómetro.

Toda la información técnica de la bicicleta disponibles en el link indicado en la imágen. TALLA L Ver en las imágenes el cuadro de tallas completo. Plato 52-36 y piñón 11-32 Cambio electrónico SRAM, Frenos disco SRAM, ruedas carbono DTSwiss, manillar y tija aero, sillín Prologó dimension. Disponible potencia original de 120 (se entrega con la bicicleta). Neumáticos Vittoria Corsa en muy buen estado (aprox 2000 kms). Opcional: Soporte ciclo-computador Garmin. Opcional: Pedales Garmin Vector 3 (con potenciómetro).

El disco de freno SRAM Centerline de 2 piezas de aluminio y 160 mm en negro biselado es compatible con frenos de disco de MTB y de carretera.

El hermano pequeño de CODE se puso más duro. Con un nuevo calibre forjado de doble diámetro y cuatro pistones, CODE R ofrece una mayor potencia sin comprometer el control o la sensación. Con un diseño simplificado que lo hace un poco más fácil para la billetera, CODE R mantiene los valores familiares de la familia de CODE de confiabilidad, fortaleza y facilidad de servicio ridículamente fácil. Ahora con el frenado libre de desvanecimiento de la tecnología TaperBore ™ y el depurado depósito integrado pero poderoso de la probada Power Reserve Geometry ™ de Avid, el CODE R te hará pensar antes de llamar a este freno al "pequeño" hermano. caracteristicas: Desviador trasero completamente rediseñado que incorpora nuestro probado diseño X HORIZON ™ y la nueva tecnología Type 3 ROLLER BEARING CLUTCH ™ El sistema de montaje de ingeniería Re y reposicionamiento CAGE LOCK ™ agregan robustez La tecnología de polea Eagle ™ proporciona una mayor eficiencia, un cambio más preciso y un funcionamiento más silencioso La jaula de carbono y el hardware liviano lo hacen liviano y resistente Presupuesto: Peso: 395 gramos (rotor de 160 mm; montaje del poste delantero) Material de la palanca: Aluminio Diseño del calibrador: 4 pistones, doble diámetro, forjado 2 piezas Acabado: grafito gris Rotor: Centerline 160/170/180 / 200mm Almohadilla: orgánica, carga superior Fluido: DOT 5.1 Monte: Ambidiestro Ajuste: ajuste de alcance libre de herramienta, banjo ajustable, posicionamiento de alineación Tri Align Caliper ™ Características especiales: tecnología TaperBore ™, reversible, palanca de separación, abrazadera dividida, compatible con MatchMaker ™ X Uso previsto: TR / EN / GR Pivote: pivote de la palanca del cojinete de 3 cartuchos Tecnología: Bend Zone ™: Sabemos que los accidentes ocurren, y es por eso que creamos Bend Zone. Durante un golpe poderoso, uno que rompería una palanca normal, Bend Zone permite que la palanca se flexione, lo que evita que el cuerpo de la palanca sufra una carnicería masiva. No solo podrá salir del bosque sin recurrir al frenado estilo Picapiedra, ni siquiera tendrá que obtener un nuevo cuerpo de palanca. Deep Stroke Modulation ™: Hay una línea fina entre frenar duro y frenar con tanta fuerza que pierdes tracción. La modulación Deep Stroke permite a los ciclistas navegar perfectamente por esa línea y controlar incluso los frenos más potentes con delicadeza. DOT 5.1 ™: El calor es un enemigo de cualquier sistema de frenos, por lo que los avances en la gestión del calor significan avances en su viaje. Descubrimos que en nuestros sistemas, el DOT 5.1 tarda casi tres veces más en hervir que el DOT 4, lo que permite un rendimiento impecable y sin decoloración incluso en condiciones más extremas. Reservorio Integrado: Con TaperBore Technology ™, hemos integrado el depósito y el cilindro maestro en nuestras palancas de freno de disco hidráulico para crear un diseño de palanca súper elegante (e incluso más ligero). Geometría de reserva de energía: Al final del día, una palanca de freno simplemente multiplica la fuerza que genera su mano (al igual que la galleta de tuerca). La Power Reserve Geometry ™ de Avid representa una forma de pensar sobre la física del apalancamiento y la comodidad de su mano. Esta filosofía es fundamentalmente diferente a otras en el negocio de los frenos. Debido a la colocación del pivote, la física dicta que con otras palancas de freno, los dedos tienden a deslizarse fuera de los extremos al tirar. Avid es diferente. Diseñamos nuestras palancas con el pivote más cerca del manillar, de hecho, más cerca que cualquier otra persona en la industria. El movimiento de la palanca resultante tiene menos recorrido hacia adentro, un arco que se acerca más al movimiento natural de los dedos y proporciona más fuerza al freno. Lo bueno es que cada palanca Avid lo tiene. TaperBore Technology ™: El término "TaperBore" se refiere a un sistema único de cierre pendiente de patente en nuestras palancas Elixir y Code. Ahorra peso, se ve súper elegante, mejora la retroalimentación de la palanca y lo más importante: le brinda más potencia y control. Almohadillas de carga superior: Cuando lo único que hay entre usted y el sendero es el mantenimiento de la bicicleta, cada segundo importa. Con nuestras almohadillas de carga superior, las nuevas almohadillas de freno de disco se pueden instalar sin quitar la rueda, trabajando debajo de la pinza o haciendo malabares con la almohadilla invertida, por lo que estará listo para conducir mucho más rápido. Sistema de posicionamiento Caliper Tri Align ™: Otra tecnología original de Avid que mejora tu vida: nunca ha habido un freno más fácil de instalar y ajustar. Con el sistema de posicionamiento Caliper Tri Align ™ de Avid, la alineación de la pinza con el rotor lleva literalmente unos segundos. Simplemente afloje un poco los pernos CPS ™ y luego apriete la palanca del freno mientras vuelve a apretar los pernos. Alineación de pinza perfecta, así como así.

Presupuesto: SRAM Shift / Brake Lever "Force 22 / Force 1" con freno de disco hidráulico, palanca de freno de carbono y palanca de cambio de aluminio, con ajuste de ancho de agarre, DOT 5.1 líquido de frenos, pastillas de freno de metal, sinterizado, rotor y adaptador no incluidos, 471g (palanca de cambio / freno con pinza de freno, delantero) 11 velocidades, derecha, freno trasero con cable de 1800 mm, para montaje plano