Front silencer mm

Maxle Ultimate es el sistema de eje más fácil de operar del mundo. Sin herramientas, sin preocupaciones, para que pueda concentrarse en el camino por delante. Caracteristicas: Sistema de levas interno Alta fuerza de sujeción Especificaciones: Estilo (AX): Ultimate Mecanismo de palanca: leva interna Hub ANTIGUO: 12x100, 15x100, 15x110 Longitud del eje (AX): 125 mm, 146,5 mm, 156,5 mm Orientación (AX): Frente Paso de rosca: M12x1.50, M15x1.50 Aplicación (AX): Frente

12 x 100 mm, paquete de autoservicio Road ROCKSHOX Axle ´´Maxle Stealth´´

Grip surf Slater Designs Front Foot Traction Elaborado a base de algas procedentes de vías fluviales con alto riesgo de proliferación de algas El  Grip surf Slater Designs Front Foot Tractio n está fabricado de acuerdo con el compromiso de Kelly con la sostenibilidad, Slater Designs colaboró con BLOOM Foam para desarrollar la plataforma de tracción más ecológica del mercado actual.     A través de esta tecnología patentada de algas libre de transgénicos, hemos creado un producto que ayuda a mejorar la calidad de las vías fluviales al eliminar el exceso de algas que dañan las plantas, los animales y las personas que dependen del ecosistema para sobrevivir..El algae es una planta invasora que prolifera e impide la oxigenación y circulación del agua. Usando esta materia prima Kelly Slater quería contribuir en equilibrar estos ecosistemas. Grip adhesivo para tablas de surf 2,5 mm.de grosor 3 piezas. 325 mm largo 300 mm. ancho 25 mm. kick tail. Cuña de espuma EVA de alta densidad 7 mm. arch bar. Forma del relieve: Diamante. Extraligero. Antideslizante Se pega en la parte posterior de la tabla, en donde se apoya el pié más retrasado. Antideslizante.Evita que la superficie de la tabla resbale y también sirve de referencia Embalaje ecológico y biodegradable.

Grip surf delantero Shapers Front Food white Características Grip delantero adhesivo para tablas de surf. Se pega en el medio de la tabla, en donde se apoya el pié más adelantado 3 piezas.  Extraligero.  Antideslizante. Evita que la superficie de la tabla resbale y también sirve de referencia. Groove-Tech Traction Fabricado en EVA de calidad. Agarre y durabilidad Dimensiones: 2 piezas laterales de 39 x 9 cm y 1 pieza central de 39 x 18 cm. Tecnología mixed groove. Grosor: 2 mm. Ultra fino. Plano. Sin arco central. Patrón de ranuras en Corduroy Textura macro canalizada de alta calidad Reverso de pegamento de alta calidad Envasado ecológico. Sin plástico. Muy confortable a la hora de apoyarte para remar. Dimensiones: Ancho: 375 mm. Alto: 410 mm.

El portabultos Raider Front es regulable y adaptable, compatible con frenos de disco. Duración, ligereza y alta resistencia a la corrosión. Características - Material: Estructura de Aluminio 6061 compuesto de alta resistencia - Peso: 750 gr -  Fijación: En horquilla de Ø 25 a 42 mm - Carga máxima: 2 x 9 kg -  Dimensiones laterales: 300 x 295 mm / 11.8 x 11.6" Descubre nuestra selección de Portabultos

SLX para quienes escuchan el llamado de la bicicleta de montaña Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12v con sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, bielas 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el disco SLX, de 2 o 4 pistones frenos, controles totalmente ajustables ISPEC EV, casquillos, cambio y cambio optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. Bujes: los bujes delantero y trasero SLX están disponibles individualmente en anchos de 100 mm, 110 mm y 148 o 157. El buje trasero (FH M7110) está equipado con un casete de diseño MICRO SPLINE. Peso de los cubos: 142 g, HB M7110 B: 147 g, FH M7110: 350 g, FH M7110 B: 354 g, FH M7130 B: 359 g. En resumen, la unión de esta amplia gama de opciones deja en claro que la serie DEORE XT M8100 ofrece características de alto rendimiento para satisfacer las necesidades de los ciclistas de montaña exigentes y aventureros de hoy, mientras que la serie SLX M7100, que comparte el ADN en sí, es inspirado en estos valores para proporcionar un rendimiento de calidad a aquellos que comienzan a descubrir la diversión del ciclismo de montaña. Henry Bosch, coordinador de productos de MTB en Shimano Europa, dice que “aunque la velocidad, el enfoque y el control fueron nuestro mantra durante el desarrollo de XTR, tuvimos que expandir esa visión para DEORE XT y SLX. Pensamos mucho en cómo y por qué las personas andan en bicicleta de montaña. Para nosotros, la respuesta fue hacer un conjunto de componentes con el nivel y las especificaciones adecuadas para adaptarnos a las ambiciones competitivas, los estilos de conducción aventureros y el rendimiento que necesitan los ciclistas de montaña de todo el mundo. Y, sobre todo, garantizar que tengan un rendimiento duradero para divertirse al máximo. " caracteristicas: Buje delantero para freno de disco Instalación simple del rotor del freno de disco con montaje dentado y anillo de seguridad El sistema de brochetas de 15 mm sin herramientas optimiza la rigidez y el peso. Preparación simple y rendimiento de viaje confiable Presupuesto: ANTIGUO: 110 mm Método de fijación del eje: 15 mm E THRU Eje pasante (longitud x diámetro interior): 110 x 15 mm Eje Compresor eixo directo x Diámetro interno (mm) _110x15 Cono de rodamiento: CBN Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Montaje en disco Bordes dentados externos Anillo de sellado sin Diámetro de brida (mm): 52.8 mm Distancia de brida (mm): 70,2 mm Ancho del cubo (mm): 110 mm Ajuste (mm): 5,7 mm PCD (mm): 44/44 mm Palanca de liberación rápida Color Junta de laberinto y contacto Habló agujeros 28 agujeros Habló agujeros 32 agujeros Habló agujeros: 28H, 32H Tecnología: El sistema CENTER LOCK facilita la instalación del disco con montaje en ranura y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo al disminuir la cantidad de tiempo tanto para la instalación como para el desmontaje. Además, la fijación de seguridad con montaje en ranura aumenta la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. E THRU El sistema de liberación rápida a través del eje sin herramientas optimiza el equilibrio del peso y la rigidez y permite un uso fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm tiene una rigidez torsional del 15% y una sección transversal un 25% mayor en comparación con un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se garantiza una alta rigidez, manteniendo un equilibrio óptimo de peso. Con el sistema de casquillo del eje E THRU, la distorsión de la suspensión se minimiza, mientras se mantiene un peso ligero para giros cerrados de alta velocidad. Un sistema de eje pasante de 8 mm también está disponible para el buje. Trekking / híbrido y un buje de dinamo y un sistema de eje trasero de 12 mm.

Diseñado para cubo de eje pasante de 12 mm / 15 mm con configuración de posición de palanca única KCNC, presionar de forma rápida y sencilla el botón ROJO puede liberar el bloqueo y permite el movimiento de giro de la palanca en la posición de deseo. Presupuesto: Material: eje y palanca AL6061. Compatibilidad: Eje de 15 mm para RockShox Maxle (delantero), 15x100 mm. Eje de 15 mm para Shimano E thru / Fox racing (delantero), 15x100 mm. Eje de 12 mm para el sistema Syntace X 12 (posterior), 12x142 mm. Eje de 12 mm para Shimano E Thru / Fox racing (trasero), 12x142 mm. Eje de 12 mm para RockShox Maxle (posterior), 12x142 mm

El HY / RD es la última versión de nuestros esfuerzos líderes en la industria para llevar el rendimiento hidráulico al mercado en desarrollo de carretera / disco cruzado. El uso de un sistema hidráulico abierto es compatible con las palancas de cambio de carretera Shimano y SRAM de 11 velocidades. Para preguntas de compatibilidad, contáctenos para asegurarse de que esta pinza funcione con sus palancas existentes. CARACTERISTICAS: Peso: 205 g por pinza Disponible en anodizado negro con tapa pulida o gris pulido alto Verdadera compatibilidad 'plug and play' con los sistemas existentes accionados por cable El depósito hidráulico compensa automáticamente el desgaste de la almohadilla. Almohadilla semi metálica propia de TRP. Las pinzas también son compatibles con las pastillas Shimano M525 / M515 Rotor de 160 mm siempre recomendado para la rueda delantera Los rotores, adaptadores y pernos de montaje de montaje plano se venden por separado Todas las pinzas de montaje plano que se montan en la horquilla requieren el adaptador FF 5 Front Flat Mount 140 / 160mm

Bolsa Zefal Z Light Front Pack super ligera para los ciclodeportistas y triatletas. Fijación sobre el tubo horizontal, no raya el tubo ni la potencia. Ofrece un acceso fácil. Características - Material: 420D Ripstop polyester -  Dimensiones: 140 x 35 x 95 mm -  Peso: 65 gr - Capacidad: 0,5 L Descubre nuestra selección de Bolsas y Mochilas

Hub Dynamo 6 Bolt Rotor tamaño de rueda en pulgadas. El buje DH 3D32 QR Dynamo utiliza un eje de liberación rápida, un espacio antiguo de 100 mm y está disponible en opciones de 32 y 36 orificios. Con un montaje de rotor de disco de 6 pernos, el DH 3D32 QR produce una salida de 3 vatios a 6 voltios y es apropiado para tamaños de ruedas de 16 a 28 pulgadas. Especificaciones: Peso promedio: 705 g. Reglamento_StVZO: Sí Tipo: freno de disco Voltaje (V): 6 Salida (W): 3 Tamaño de la rueda_16 28 pulgadas: sí Tamaño de rueda_Tamaño de rueda compatible (mm): (400716) Tipo de tuerca: sí ANTIGUO (mm): 100 Distancia de brida (mm): 51,1 Desplazamiento (mm): 3.6 PCD izquierda / derecha (mm): 74 Longitud del eje (mm): 140 Tamaño del rayo: # 14 Spoke hole_32H: Sí Spoke hole_36H: Sí Sello: contacto único Conector de salida de energía eléctrica_E2 tipo: Sí

Presupuesto: Compatibilidad: 15 mm x 100 mm (delantero) RockShox Maxle. 15 mm x 100 mm (delantero) Shimano E Thru / Fox racing. 12 mm x 144 mm (posterior) RockShox Maxle. 12mmx142mm (posterior) Shimano E Thru / Fox racing. Sistema Syntace X 12 12mmx142mm (posterior). Boost Ø12mmx148mm / Ø15x110mm

¿Cómo enciende sus dispositivos mientras está en movimiento? ¿Cómo puedes alimentar mi Garmin, cargar tu teléfono, cargar tu cámara y encender mis luces sin tener que parar? La respuesta es sencilla: con un hub dinamo. Y le ofrecemos una amoladora TFHPC con un buje Dynamo incluido. El volante está diseñado para ser sin cámara para carreras y entrenamiento, e incluye cinta sin cámara preinstalada. Se puede montar con neumáticos y cámaras normales. Acerca del buje Dynamo, es esencialmente un buje que está integrado en la rueda delantera de su bicicleta y que genera electricidad, lo que le permite alimentar sus dispositivos electrónicos sin crear una cantidad de resistencia no deseada. Los bujes Dynamo son ahora casi tan pequeños como un buje estándar y vienen en una gama de configuraciones de radios y ejes estándar para satisfacer las demandas del ciclista más exigente. En este caso, al cambiar las tapas de los extremos, podrá intercambiar su rueda dinamo entre bicicletas que emplean ejes QR, 12 mm o 15 mm. Puede obtener el buje en el ancho de buje estándar de 100 mm o para adaptarse a las horquillas Boost de 110 mm, y este buje de freno de disco está disponible con soportes de rotor de freno de 6 pernos. De todos modos, los bujes Dynamo se están volviendo cada vez más comunes en las bicicletas que se utilizan para viajes en bicicleta y para llevar bicicletas.Esto se puede atribuir a los avances en la tecnología LED, las mejoras en el propio hub dinamo y el hecho de que todos tenemos dispositivos alimentados por USB que nos gusta cargar en el camino. Especificaciones: Peso: 449 g Energía: AC 6V3W Tipo de freno: freno de disco de 6 agujeros Tipo de eje: QR 15/12/9 mm (un buje puede ser compatible con 3 tapas de extremo diferentes) Agujeros de radios: 28 agujeros ANTIGUO: 15x100 mm Rodamiento de cartucho sellado (SB): 2 piezas

Caracteristicas: - Mayor aceleración gracias a la reducción de la inercia y el peso - Diámetro de ranuras más pequeño en el piñón superior de 10D - Acoplamiento rápido 7,6 g. máx. - La transmisión casi completamente silenciosa elimina las distracciones del ciclista - Aceleración más rápida - Transmisión silenciosa - O.L.D.: 110 mm Especificaciones: - Diámetro de brida (mm) 52.8 - Distancia de brida (mm) 70.2 - Ancho de buje (mm) 110 - Ajuste (mm) 5.4 - P.C.D. (mm) 44/44 - Junta Laberinto y contacto - Spoke Holes 28H, 32H Technologias: Center Lock: - El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del disco con montaje de ranura y un anillo de cierre. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo disminuyendo la cantidad de tiempo tanto de instalación como de desmontaje. Además, la fijación de seguridad con el montaje de ranura aumenta la precisión y la rigidez a la vez que mejora la eficiencia del frenado.

El juego de frenos SRAM RED® mejora en todos los frentes: es más ligero, más aerodinámico y aprovecha más la potencia de frenado. Además, cuenta con una mayor holgura de los neumáticos. Un clásico hecho moderno. caracteristicas: El brazo AeroLink ™ amplifica la potencia de frenado al tiempo que reduce el área frontal Más ligeros, los retenedores de almohadillas aero llevan las almohadillas SwissStop Flash Pro estándar El diseño Aero se extiende a la forma del cierre rápido indexado de cuatro posiciones Mayor espacio libre para neumáticos y juegos de ruedas modernos (hasta 28c) Acabado actualizado para combinar con el nuevo SRAM RED eTap AXS ™ Presupuesto: Tipo de freno: mecánico Tipo de almohadilla: Cartucho Longitud de la tuerca (freno de la llanta): 10 mm, 16 mm Alcance (RB): Estándar Curva de fideos (grados): n / a Posición: n / a Cable Compat pull: Cantilever / Road Espaciador del jefe (mm): n / a Orientación: delantera, trasera Longitud de la manguera (mm): n / a Hardware: acero inoxidable

Las cosas básicas como los ejes a menudo son las más fáciles de pasar por alto. Sin embargo, pon una mano en Maxle Ultimate, y estarás contento de que hayamos prestado seria atención a los detalles más finos. Porque una mano es todo lo que se necesita para eliminar o instalar Maxle Ultimate. Y la personalización de la colocación de la palanca se logra completamente sin el uso de herramientas. Disponible tanto en la parte delantera como trasera, Maxle Ultimate es el sistema de eje más fácil de operar en el mundo. Sin herramientas, sin preocupaciones, para que pueda concentrarse en el camino por delante. Especificaciones para Maxle Ultimate: Dimensiones: Disponible en 15x100 mm, 15x110 mm (BOOST), 12x100 mm