Gama alta shimano

La barra Tribal TX1 se renueva: el blanco es aún más delgado que el TX1 anterior y la apariencia ha cambiado drásticamente. Esta caña es la caña de carpa ideal para el pescador de carpa inicial o para los pescadores de carpa con un presupuesto pequeño. El TX1 podría ser la barra de carpa de 'nivel de entrada' de Shimano, pero la calidad es alta. Se lanza muy lejos, lucha bien contra un pez y tiene componentes de alta calidad. Presupuesto: Tipo de varilla: carpa / muestra Agarre: EVA Material en blanco: XT40 Asiento del carrete: DPS Embalaje: tubo retráctil Tipo de guía: acero inoxidable Seaguide Longitudes: 2.74m 3.96m Peso (g): 568 Longitud (m): 396 Longitud de transporte (cm): 203 Número de secciones: 2 Número de guías: 6 Tecnología: Portacarrete Shimano: Además de utilizar asientos de carrete Fuji de gama alta, Shimano ha diseñado una serie de modelos en casa. Estos modelos diseñados por Shimano hacen posible el uso de asientos de carrete especializados para diferentes tipos de cañas. XT Carbono: XT Carbon se utiliza en toda la gama de varillas Shimano. El número que sigue al XT (XT100) denota la calidad de la fibra de carbono utilizada. Cuanto mayor es el número, más fuerte es el carbono. Cuando se combinan diferentes tipos de carbono para crear la acción requerida, se mostrarán ambos números (XT60 / 40).

La gama de spinning de Beastmaster se renueva: un estilo completamente nuevo, piezas en blanco nuevas (mejoradas) y nuevos componentes, al mismo tiempo que ofrece una acción rápida moderada y hermosa que puede esperar del Beastmaster al lanzar y luchar contra peces. Presupuesto: Tipo de barra: Spinning Agarre: CORCHO Material en blanco: XT60 + NANO Asiento del carrete: Shimano Custom Embalaje: bolsa de tela Tipo de guía: Fazlite tipo K de acero inoxidable Fuji Longitudes: 1.65m 3.60m Peso (g): 106 Longitud (m): 210 Longitud de transporte (cm): 108 Número de secciones: 2 Número de guías: 9 Peso de fundición (g): 3 28 Tecnología: XT Carbono: XT Carbon se utiliza en toda la gama de varillas Shimano. El número que sigue al XT (XT100) denota la calidad de la fibra de carbono utilizada. Cuanto mayor es el número, más fuerte es el carbono. Cuando se combinan diferentes tipos de carbono para crear la acción requerida, se mostrarán ambos números (XT60 / 40). Portacarrete Shimano: Además de utilizar asientos de carrete Fuji de gama alta, Shimano ha diseñado una serie de modelos en casa. Estos modelos diseñados por Shimano hacen posible el uso de asientos de carrete especializados para diferentes tipos de cañas.

Las cañas tubulares Alivio 425 y 450 BX son las nuevas cañas de surf Shimano 3pc de nivel básico. Incluso para este nivel de precios, los espacios en blanco XT30 son muy buenos (rígidos, sensibles y potentes) y, en combinación con las guías Hardlite antienredos, este nuevo Alivio proyecta grandes distancias. Presupuesto: Tipo de caña: Surf Material en blanco: XT30 + CONSEJO SÓLIDO Asiento del carrete: DPS Embalaje: bolsa de tela + protector de guía Tipo de guía: Hardlite de acero inoxidable Shimano Longitudes: 4.00m 4.20m Peso (g): 579 Longitud (m): 425 Longitud de transporte (cm): 148 Número de secciones: 3 Número de guías: 7 Peso de fundición (g): 225 Tecnología: XT Carbono: XT Carbon se utiliza en toda la gama de varillas Shimano. El número que sigue al XT (XT100) denota la calidad de la fibra de carbono utilizada. Cuanto mayor es el número, más fuerte es el carbono. Cuando se combinan diferentes tipos de carbono para crear la acción requerida, se mostrarán ambos números (XT60 / 40). Guías de acero inoxidable Shimano Hardlite: Combinando marcos de acero anodizado ligeros pero robustos con revestimientos de óxido de aluminio, las guías Hardlite (SiH) de Shimano ofrecen el equilibrio ideal de resistencia y rendimiento sin compromiso. Portacarrete Shimano: Además de utilizar asientos de carrete Fuji de gama alta, Shimano ha diseñado una serie de modelos en casa. Estos modelos diseñados por Shimano hacen posible el uso de asientos de carrete especializados para diferentes tipos de cañas.

Las cañas tubulares Alivio 425 y 450 BX son las nuevas cañas de surf Shimano 3pc de nivel básico. Incluso para este nivel de precios, los espacios en blanco XT30 son muy buenos (rígidos, sensibles y potentes) y, en combinación con las guías Hardlite antienredos, este nuevo Alivio proyecta grandes distancias. Presupuesto: Tipo de caña: Surf Material en blanco: XT30 + CONSEJO SÓLIDO Asiento del carrete: DPS Embalaje: bolsa de tela + protector de guía Tipo de guía: Hardlite de acero inoxidable Shimano Longitudes: 4.00m 4.20m Peso (g): 614 Longitud (m): 420 Longitud de transporte (cm): 154 Número de secciones: 5 Número de guías: 5 Peso de fundición (g): 250 Tecnología: XT Carbono: XT Carbon se utiliza en toda la gama de varillas Shimano. El número que sigue al XT (XT100) denota la calidad de la fibra de carbono utilizada. Cuanto mayor es el número, más fuerte es el carbono. Cuando se combinan diferentes tipos de carbono para crear la acción requerida, se mostrarán ambos números (XT60 / 40). Guías de acero inoxidable Shimano Hardlite: Combinando marcos de acero anodizado ligeros pero robustos con revestimientos de óxido de aluminio, las guías Hardlite (SiH) de Shimano ofrecen el equilibrio ideal de resistencia y rendimiento sin compromiso. Portacarrete Shimano: Además de utilizar asientos de carrete Fuji de gama alta, Shimano ha diseñado una serie de modelos en casa. Estos modelos diseñados por Shimano hacen posible el uso de asientos de carrete especializados para diferentes tipos de cañas.

El Blue Romance AX es la versión nueva y mejorada de la serie Blue Romance. Los espacios en blanco de Blue Romance AX tienen Hi-Power X, lo que elimina totalmente el giro de la varilla y da como resultado un blanco mucho más fuerte y ligero. También están equipados con un asiento de carrete CI4 + que se atornilla, lo que lo hace muy ligero y tiene un agarre cómodo. La gama incluye varios modelos tanto para el hilado costero como para el hilado en barco para lubina, pez azul e incluso atún (pequeño). Las varillas son rápidas y sensibles y le darán al pescador un control perfecto sobre el señuelo y, debido a su fuerte espina dorsal, también tienen suficiente poder para luchar contra un pez grande. Especificaciones: - Tipo de varilla: Barco - Agarre: EVA - Material en blanco: Hi-Power X - Asiento del carrete: CI4 + - Embalaje: bolsa de tela - Tipo de guía: Fuji de acero inoxidable Alconite K-guías de tipo - Longitudes: 2.13m - 3.00m. - Número de secciones: 2 - Número de anillas: 11 - Peso de lanzado (g): 40-80 - Longitud (m): 3.30 Technologias: Hi-power X: - En la construcción Hi-Power X, la capa más externa de la pieza en blanco está envuelta en diagonal con cinta de carbono, que forma una matriz de formas X. El ancho de la cinta, su ángulo de enrollamiento y la parte de la barra envuelta se ajustan de acuerdo con las especies de peces objetivo. La flexibilidad le permite a Shimano ajustar estas envolturas durante la construcción para acciones precisas, una mayor resistencia general y una mayor resistencia a la torsión. En resumen, la construcción Hi-Power X ofrece un control de varillas nítidas y nítidas por parte del pescador. Shimano CI4+ reel seat: - Además de utilizar los asientos de carrete Fuji de gama alta, Shimano ha diseñado varios modelos internos. Estos modelos diseñados por Shimano permiten el uso de asientos de carrete especializados para diferentes tipos de barras. El uso del material altamente técnico CI4 + crea un asiento de carrete ultraligero. Fuji Alconite: - Un material resistente y duradero, Alconite es lo último en una larga línea de anillos de cerámica desarrollados por Fuji. Alconite es tan duradero que puede hacerse más delgado que cualquier otro anillo y es lo suficientemente fuerte como para manejar los estilos de pesca más exigentes.

Directamente de la gama Shimano JDM, el nuevo Lunamis es nuestra propuesta de gama alta para el hilado costero. Desarrollada específicamente para la lubina, esta caña es un concentrado de las últimas tecnologías de Shimano: se alcanza un nivel máximo de ligereza y sensibilidad gracias a la pieza en blanco Spiral X Core, el mango de carbono Monocoque, el asiento del carrete Ci4 + Perfection y una combinación de Shimano X Guide y Fuji Titanium Guías de SiC. Especificaciones: Tipo de barra: giro costero sw Agarre: monocasco de carbono Material en blanco: espiral x núcleo + alta potencia x + nano tono + carbono muscular Portacarretes: shimano ci4 + Embalaje: caja de plástico Tipo de guía: shimano / fuji titanium x guía / fuji titanium sic (sección de la punta) Longitudes: 2.59m 2.90m Longitud (m): 259 Longitud de transporte (cm): 133 Número de secciones: 2 Peso de fundición (g): 0

Culotte con tirantes de gama alta, ofrece un gran rendimiento y comodidad. Ajuste anatómico y aerodinámico, con excelente soporte muscular. Gamuza de excelente calidad, Características: Material de compresión tejido en las piernas para un gran soporte muscular Banda elástica de 65 mm en la parte inferior, con elementos reflectantes en la superficie exterior y silicona en la fibra, aplicada con costuras planas, para mantener el pantalón en posición, también cuando se pedalea agresivamente. Parte superior de malla ligera y elástica, con estructura especial de orificios en la parte posterior, para mayor transpirabilidad y capas de marsopas. Gamuza Shimano Tornante, versión regular del Tornante 48. Durante 8 horas en la bicicleta Especificaciones: Material: Cuerpo principal: 78% poliamida, 22% elastano; Parte de malla: 77% poliamida, 23% elastano Tecnología: Tecnología de acolchado de última generación: Con una solución para cada tipo de conducción, nuestras gamuzas italianas específicas para hombres y mujeres utilizan los materiales más avanzados y se moldean a la perfección con métodos de construcción de vanguardia. Estas gamuzas se unen a los pantalones cortos con un patrón de triple puntada flexible que ayuda a que la gamuza se combine con la elasticidad de los pantalones cortos para brindar un acolchado cómodo que se mueve contigo. Evolucionar: Evolve Chamois está diseñado para una mayor absorción de vibraciones y comodidad durante todo el día durante Gran Fondos y horas extendidas en el sillín. Concepto de ajuste: Nuestro concepto de ajuste fue desarrollado con la ayuda de los patrocinios de nuestro equipo ciclista profesional. Estudiamos la postura de conducción, las acciones comunes y el tiempo en el sillín para promover un movimiento dinámico y una conducción de alto rendimiento sin estrés. Los ajustes personalizados permiten a los ciclistas mantener cómodamente una postura de conducción eficiente para su estilo de conducción preferido. Hay disponible una variedad de cortes específicos de estilo y nivel con la funcionalidad de cada ajuste expresada visualmente en su diseño. Patrón de brazo de postura de carrera: Los paneles de hombro especialmente cosidos mantienen cómodamente una postura de conducción de carreras eficiente para corredores de alta velocidad y triatletas de corta distancia que desean maximizar el rendimiento aerodinámico y la velocidad. Apto para ganar: Skin Tight Fit diseñado para la postura de conducción inclinada hacia adelante, profunda y eficiente, favorecida por corredores de nivel profesional. Ajuste de carrera: Un ajuste como una parte del cuerpo. Diseñado sin concesiones para mejorar su rendimiento. El ajuste de carrera se adapta como una parte del cuerpo y menos aleteo, brindan una ventaja aerodinámica. Patrón de brazo de postura de rendimiento: Este patrón de postura es adecuado para una amplia gama de ciclistas intermedios y avanzados que buscan alto rendimiento y comodidad. Soporte equilibrado: Slim Fit está diseñado para ciclistas activos que prefieren una postura de conducción equilibrada con una inclinación moderada hacia adelante. Ajuste de rendimiento: Para ciclistas que buscan una conducción activa y de alto rendimiento. El ajuste de rendimiento es fácil de mover y menos aleteo gracias al ajuste delgado. Patrón de brazo de postura deportiva: Hecho para una postura levemente erguida utilizada por escaladores, ciclistas de entrada que aún no han desarrollado un núcleo fuerte u otros ciclistas que tienen dificultades para inclinarse profundamente hacia adelante sobre el manillar. Comodidad recta: Un ajuste moderado y más cómodo diseñado para ciclistas que prefieren una postura de conducción más relajada y erguida. Ajuste deportivo: Ajuste moderado y fácil de mover. El ajuste deportivo que es cómodo y menos estresante con un ajuste delgado.

La New Poison Adrena es la última caña JDM Spinning / Baitcasting de gama alta, extremadamente ligera, sensible y sensible. La acción de las cañas varía de rápida a extra rápida. Los espacios en blanco de la barra son más fuertes que nunca, gracias a la construcción New Spiral X Core. La combinación del nuevo mango monocasco Full Carbon con una sola pieza de carbono y el nuevo portacarretes ergonómico Perfection XT da como resultado un mayor nivel de sensibilidad. Las guías Fuji SiC S y la guía de punta de titanio SiC completan las varillas. La gama de cañas New Poison Adrena es versátil, tanto para spinning como para baitcasting, con aplicaciones que van desde la pesca ultraligera de pequeños depredadores (punta sólida Taftec Alpha) hasta la técnica de pesca de lubina más pesada. Especificaciones: Tipo de varilla: hilado Agarre: monocasco de carbono Material en blanco: espiral x núcleo Asiento del carrete: ci4 + asiento perfection xt Embalaje: bolsa de tela Tipo de guía: acero inoxidable fuji sic s + punta de titanio sic Longitudes: 1.90m 2.29m Peso (g): 85 Eslora (m): 1,93 Longitud de transporte (cm): 193 Número de secciones: 1 Número de guías: 9 Peso de lanzamiento (g): 2 7 Tecnología: Tecnología Spiral X + Nanoalloy para un espacio en blanco más fuerte con mejor rendimiento. Empuñadura trasera 100% carbono con forma hueca con una pieza en blanco para una sensibilidad amplificada. Portacarretes Ci4 + ergonómico y ligero mejorado para mayor comodidad y agarre durante la pesca. CONSEJOS DE TAFTEC La fórmula Tough Construction Power Carbon de TAFT EC utiliza fibras de hilo T 3500 preestiradas con baja saturación de resina, lo que garantiza que la estructura original permanezca intacta incluso cuando se muele. El resultado es una construcción sin espinas que nuestras pruebas han demostrado que es un 250% más fuerte, además de menor peso, más rápida en acción y más sensible. El carburo de silicio FUJI SIC o Sic es una de las cerámicas más avanzadas disponibles en la actualidad. Es el más duro y duradero de la gama de Fuji y, por ello, los Sic Guides son especialmente adecuados para la línea trenzada.

Shimano Dura Ace R9100 es un equipo deportivo ideal para los amantes de ciclismo que no comprometen en los productos de calidad alta. Estos platos de Shimano está diseñado para ofrecer la funcionalidad óptima y comodidad máxima cuando estás practicando ciclismo. Hecho a la medida con el material de aluminio que proporciona la conexión fuerte y durabilidad perfecta. Los dientes upgrados y aguados proporcionan los cambios suavemente. Este plato versátil es compatible con 11 velocidades de Shimano. Gracias a la calidad superior de las piezas de bicicleta de Shimano, Dura Ace R9100 es esencial para comprar. Shimano Dura Ace R9100 provee fortaleza superior y rigor máxima para que pueda disfrutar de ciclismo. El primer producto de Shimano fue la rueda libre de bicicletas, que también se convirtió en el primer producto de Shimano exportado en 1931. A mediados de la década de 1950, Shimano amplió su gama con un desviador y un concentrador de 3 velocidades. En 1960 se introdujo la tecnología de forjado en frío, convirtiéndose rápidamente en una parte vital del proceso de producción y la razón principal detrás de la calidad superior de las piezas de bicicleta Shimano. caracteristicas: Las cifras de exportación crecieron exponencialmente. En 1965 y 1972 se fundaron Shimano America y Shimano Europe, y las primeras fábricas se abrieron en Singapur. En 1973 se creó el primer grupo completo de Dura Ace y Shimano Inc. se convirtió en una empresa que cotiza en bolsa. Comenzando a principios de los 80, la introducción de la bicicleta de montaña y el papel principal de la compañía en su evolución condujo a un rápido crecimiento para Shimano Inc. Luego, Shimano cambió el mercado de las bicicletas de carretera en 1984 con la introducción del cambio indexado (SIS), y de nuevo en 1990 con frenado y cambio integrado (STI). Shimano Benelux es el distribuidor oficial de piezas y accesorios de bicicletas Shimano para Bélgica, los Países Bajos y Luxemburgo. Además, la filial de Benelux también representa a otras 18 marcas de primera clase en la industria de la bicicleta. Shimano Benelux se esfuerza por ser un excelente proveedor para sus clientes, ofreciendo piezas y accesorios de alta calidad que contribuyen a la salud y la felicidad de la sociedad a través de su naturaleza recreativa y deportiva. Presupuesto: Tipo de bicicleta: bicicleta de carretera Material: Aluminio Número de dientes: 36 Velocidades: 11 velocidades Número de brazos: 4 BCD: 110 mm

SHIMANO ALFINE DI2 Buje trasero con engranaje interno CENTER LOCK Freno de disco ANTIGUO 135 mm 8 velocidades El buje SHIMANO ALFINE S7051 8 ofrece una amplia gama de velocidades del 307% accionada por cambio electrónico SHIMANO DI2 y una estructura interna mejorada para un mejor acoplamiento de las marchas. Está aprobado para uso E BIKE y no E BIKE y está disponible en negro y plateado. Caracteristicas: Mayor comodidad y eficiencia de conducción en general: Mayor rendimiento de cambio incluso con alta tensión de cadena inducida por motores de bicicleta eléctrica La mejora es adecuada para el uso de bicicletas eléctricas y no eléctricas. Especificaciones: Peso medio: 1670 Tipo de bicicleta_Tipo de montaje: freno de disco CENTER LOCK Velocidades: 8 Relación de engranajes_Total: 307% Relación de engranajes_1: 0,527 Relación de engranajes_2: 0,644 Relación de engranajes_3: 0,748 Relación de engranajes_4: 0.851 Relación de engranajes_5: 1 Relación de engranajes_6: 1.223 Relación de engranajes_7: 1.419 Relación de engranajes_8: 1.615 Modulador de potencia de cambio: sí Spoke hole_32H: Sí Spoke hole_36H: Sí Longitud del eje (mm) _187: Sí Estructura de cambio: DI2 Eficiencia de conducción: alta Diámetro brida (mm): 104,3 Ancho de brida (mm) _Izquierda: 3.2 Ancho de brida (mm) _ Derecha: 3,2 Mecanismo de soporte de cambio de marchas: Sí ANTIGUO (mm): 135 Desplazamiento (mm): 3,15 PCD (mm): 92,6 Embrague silencioso: sí Tamaño de los radios: # 13 / # 14 Distancia de brida: (mm) 57,3

Shimano Alfine Buje Trasero Interno Con Engranaje Central Lock Disco Freno ANTIGUO 135 Mm 8 Velocidades El buje Shimano Alfine S7001 8 ofrece una amplia gama de marchas del 307% y una estructura interna mejorada para un mejor engranaje. Está aprobado para uso en bicicletas eléctricas y no eléctricas y está disponible en negro y plateado. Caracteristicas: Mayor comodidad y eficiencia de conducción en general: Mayor rendimiento de cambio incluso bajo una alta tensión de cadena inducida por motores de bicicleta eléctrica La mejora es adecuada para uso en bicicletas eléctricas y no eléctricas. Especificaciones: Velocidades: 8 Relación de engranajes_Total: 307% Relación de engranajes_1: 0.527 Relación de engranajes_2: 0,644 Relación de engranajes_3: 0,748 Relación de engranajes_4: 0.851 Relación de engranajes_5: 1 Relación de engranajes_6: 1.223 Relación de engranajes_7: 1.419 Relación de engranajes_8: 1.615 Modulador de potencia de cambio: Sí Spoke Hole_32h: Sí Spoke Hole_36h: Sí Longitud del eje (mm) _187: Sí Estructura de cambio: Superior normal Eficiencia de conducción: alta Diámetro de la brida (mm): 104,3 Ancho de la brida (mm) _Izquierda: 3.2 Ancho de la brida (mm) _ Derecha: 3,2 Mecanismo de soporte de cambio de marcha: Sí ANTIGUO (Mm): 135 Desplazamiento (mm): 3,2 PCD (milímetros): 92,6 Embrague silencioso: sí Tamaño de los radios: # 13 / # 14 Distancia de brida (mm): 57,3 Tecnología: El sistema de bloqueo central facilita la instalación del rotor con montaje estriado y anillo de bloqueo. El sistema de montaje de anillo de bloqueo reduce las horas de trabajo totales acortando la cantidad de tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. La unidad de modulador de potencia es más eficaz y fácil de controlar el frenado para ciclistas ocasionales y recreativos: Sm Pm40: para freno V (uso Mtb) Sm Pm50: para freno de disco mecánico (uso en ciudad) Sm Pm60: para freno V (uso en ciudad) Sm Pm70: para freno en V (uso de trekking) El buje Inter 8 ha aumentado su relación de transmisión al 307%, en comparación con el 244% del buje Inter 7. El buje Inter 8 también incorpora una relación de transmisión más cercana que permite una cadencia de pedaleo más eficiente y cómoda. Ha llegado un centro interno verdaderamente "para todas las condiciones". La tabla de arriba muestra la relación de transmisión relativa para los bujes de engranajes Inter 7 e Inter 8 cuando se utilizan con una rueda dentada de 20 t. Los números entre paréntesis muestran el tamaño de la rueda dentada al que corresponde cada relación de transmisión en un sistema de cambio.

La gama AERO X5 es una gama de varillas completamente desarrollada para la pesca en ángulo grueso / partido. Cada equipo en este rango ha sido probado una y otra vez por un equipo de personal profesional y desarrolladores de productos para obtener las acciones en blanco perfectas, el equilibrio, la capacidad de respuesta, la fuerza, la configuración de la guía y las acciones de punta de carcaj. El resultado: la mejor serie de varillas gruesas / cerillas de Shimano desarrolladas en la clase de precio por debajo de 200 SRP. Es una amplia gama de cañas con modelos para todo tipo de pesca moderna: pesca con comedero comercial, pesca con comedero natural, pesca con comedero a distancia. Pesca con flotador Pesca con pellets Waggler Cada caña en este rango tiene una historia y un propósito específicos y eso los convierte en la opción ideal para cada pescador grueso que está buscando equipos que los ayuden a obtener los mejores resultados en su pesca. ´´ Especificaciones: Tipo de barra: curso / partido Agarre: eva Material en blanco: hpc60 + nano Asiento del carrete: shimano dps Embalaje: bolsa de tela Tipo de guía: guía marina de acero inoxidable xog | marco largo de acero inoxidable Longitudes: 2.74m 4.27m Peso (g); 130 Longitud (m): 305 Longitud de transporte (cm): 156,5 Número de secciones: 2 Número de guías: 12 Peso de fundición (g): máx.15 Tecnología: CARBONO DE ALTA PRESIÓN HPC El carbono de alta presión Shimano es un proceso que crea espacios en blanco más fuertes y más sensibles. Se aplica presión a la superficie en blanco durante el curado (calentamiento) que distribuye uniformemente la resina a través de la matriz de fibra de carbono. El resultado es un rendimiento mucho más fuerte, más consistente y una capacidad de respuesta mejorada. XT CARBON XT Carbon se utiliza en toda la gama de varillas Shimano. El número que sigue al XT (XTI 00) denota la calidad de la fibra de carbono utilizada. Cuanto mayor es el número, más fuerte es el carbono. Cuando se combinan diferentes tipos de carbono para crear la acción requerida, se mostrarán ambos números (XT60 / 40). NANO Shimano NANO Carbon es una tecnología que se utiliza para construir piezas en bruto de varillas que son, en promedio, un 35% más fuertes y un 15% más ligeras que una pieza en bruto convencional. El corazón de una barra en blanco NANO está hecho de una lámina de carbono NANO. Esta hoja tiene un tejido especial que permite usar una baja cantidad de resina que se extiende en partículas muy pequeñas (nano) en toda la hoja. Esto crea la ligereza, la fuerza y la capacidad de respuesta en el espacio en blanco.

La nueva Bass One XT es una caña JDM diseñada para la pesca general de depredadores. Tiene el aspecto y la sensación de una caña JDM de alta gama, pero tiene un precio muy asequible en los modelos de spinning y baitcasting. La gama tiene una sólida pieza de carbono XT100 con acción rápida, equipada con las anillas en ´´O´´ Fuji Concept y un porta carretes Shimano JDM de diseño único. Una empuñadura dividida EVA negra completa las cañas, con un aspecto moderno y agresivo. Es versátil y está disponible en 7 modelos diferentes de 2 piezas aptos para la pesca con señuelos ultraligeros (1-5 g) hasta señuelos de tamaño medio (35 g), tanto de spinning como de baitcasting. Especificaciones: - Material del Blank: XT 100 - Tipo de caña: Spinning - Porta carretes: Porta carretes Shimano JDM - Longitud: 1.88m-2.08m - Tipo de anilla: Anillas Fuji Concept ´O´ - Empuñadura: Empuñadura partida de EVA - Longitud de transporte (cm): 102.2 - Número de secciones: 2 - Número de anillas: 7 - Peso de lanzado (g): 3-10 - Peso (g): 100 - Longitud (m): 1.98 Technologias: XT Carbon: - XT Carbon se utiliza en toda la gama de cañas Shimano. El número que sigue al XT (XT100) indica la calidad de la fibra de carbono utilizada. Cuanto mayor es el número, más fuerte es el carbono. Donde se combinan diferentes tipos de carbono para crear la acción requerida, se mostrarán ambos números Shimano reel seat: - Además de utilizar porta carretes Fuji de alta gama, Shimano ha diseñado una serie de modelos en la empresa. Estos modelos diseñados por Shimano hacen posible el uso de porta carretes especializados para diferentes tipos de cañas. - Fuji_stainless_steel_Fazlite_Ktype

El todoterreno de la nueva gama de ruedas DURA ACE, el C50 es más ligero que el modelo C40 anterior y casi tan aerodinámico como el C60 anterior. Es un juego de ruedas en casa en una amplia gama de condiciones. Desde contrarreloj hasta Criterium, en terrenos ondulados o intentando dar la mejor de las cosas, la nueva C50 es la rueda ideal para una conducción enérgica en carretera. La combinación perfecta de bajo peso y rendimiento aerodinámico, el nuevo DURA ACE C50 presenta una llanta sin cámara de carbono actualizada y un nuevo diseño de buje que reduce el peso al tiempo que mejora la rigidez. Características: Llanta íntegramente de carbono de 50 mm de altura Ancho interno de la llanta: 21 mm Compromiso directo Compatible solo con piñones de cassette Shimano de carretera de 12 velocidades Especificaciones: Peso medio: 787 Spokes_Straight pull: Sí Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Método de fijación del eje: 12 mm E THRU ANTIGUO (mm): 142 Velocidades traseras: 12 Eje pasante (longitud x diámetro interior; mm) _142 x 12: Sí Protector de radios compatible: CP WR92A Llanta D2: Sí Soporte de disco_140 mm Compatible con rotor de freno de disco: Sí Montaje en disco_CENTER LOCK: Sí Delantero / Trasero: Trasero OPTBAL (2: 1): Sí Reflector_AS: CATEYE RR 550 WUW SW Reflector_DIN: CATEYE RR 317 WUA SW Reflector_JIS / CPSC: CATEYE RR 550 WUW SW Altura_ala (mm): 50 Rim_Requires fondo de llanta: Sí Cuerpo Seal_FREEHUB: Contacto Seal_Hub: Contacto Spokes_Bladed: Sí Spokes_Butted: Sí Número de radios: 24 Tire_Tamaño recomendado: 25622 32622 Tire_Type: sin cámara Tamaño de la rueda: 622 x 21C Carcasa del cubo Color_1: Color de la serie Spline type_new HG spline (ROAD 12 velocidades): Sí Tipo de interacción: interacción directa Llanta_Ancho externo (mm): 28 Llanta_Ancho interior (mm): 21 Radios_Diámetro (mm): 2.0 1.5 2.0 Especificación: R Tecnología: Bloqueo central: El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con un montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de bloqueo reduce el total de horas de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. D2: El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron tanto los vientos frontales como los cruzados, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de conducción del mundo real. Las pruebas de prototipos exhaustivos, en el túnel de viento y en la carretera, demostraron que una forma de llanta ancha con una base de neumático profunda funciona mejor en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada que van de 0 a 15 grados, el perfil de llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia del aire mejor que otras llantas de forma aerodinámica. Este diseño de llanta también aumenta la rigidez lateral de las ruedas y ofrece un mejor cumplimiento vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en la carretera. OPTBAL: El sistema de radios de las ruedas traseras OPTBAL cuenta con 21 radios, 14 en el lado de la transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. El espacio entre cassettes en las ruedas actuales produce una tensión desequilibrada en los sistemas tradicionales de radios 1: 1. Este desequilibrio se intensifica con el casete de 11 velocidades, produciendo casi el doble de tensión en los radios del lado de transmisión. Generalmente, los radios de alta y baja tensión tienen respectivamente una tendencia a romperse y soltarse las cabecillas de los radios. La tensión desequilibrada afecta la durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL reequilibra la tensión de los radios, mejorando la rigidez y la resistencia de la rueda para una rueda más duradera. E HASTA: El sistema de brocheta de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite una operación fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido en cizallamiento transversal que un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se asegura una alta rigidez manteniendo el equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje del eje E THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad. También están disponibles un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking / híbrido y el buje dínamo y un sistema de eje pasante de 12 mm para la parte trasera.

El todoterreno de la nueva gama de ruedas DURA ACE, el C50 es más ligero que el modelo C40 anterior y casi tan aerodinámico como el C60 anterior. Es un juego de ruedas en casa en una amplia gama de condiciones. Desde contrarreloj hasta Criterium, en terrenos ondulados o intentando dar la mejor de las cosas, la nueva C50 es la rueda ideal para una conducción enérgica en carretera. La combinación perfecta de bajo peso y rendimiento aerodinámico, el nuevo DURA ACE C50 presenta una llanta sin cámara de carbono actualizada y un nuevo diseño de buje que reduce el peso al tiempo que mejora la rigidez. Características: Llanta de carbono total de 50 mm de altura Ancho interno de la llanta: 21 mm Compromiso directo Compatible solo con piñones de cassette Shimano Road de 12 velocidades Especificaciones: SERIE: Serie DURA ACE R9200 Peso medio: 787 Spokes_Straight pull: Sí Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Método de fijación del eje: 12 mm E THRU ANTIGUO (mm): 142 Velocidades traseras: 12 Eje pasante (longitud x diámetro interior; mm) _142 x 12: Sí Protector de radios compatible: CP WR92A Llanta D2: Sí Soporte de disco_140 mm Compatible con rotor de freno de disco: Sí Montaje en disco_CENTER LOCK: Sí Delantero / Trasero: Trasero OPTBAL (2: 1): Sí Reflector_AS: CATEYE RR 550 WUW SW Reflector_DIN: CATEYE RR 317 WUA SW Reflector_JIS / CPSC: CATEYE RR 550 WUW SW Altura_ala (mm): 50 Rim_Requires fondo de llanta: Sí Cuerpo Seal_FREEHUB: Contacto Seal_Hub: Contacto Spokes_Bladed: Sí Spokes_Butted: Sí Número de radios: 24 Tire_Tamaño recomendado: 25622 32622 Tire_Type: sin cámara Tamaño de la rueda: 622 x 21C Spline type_new HG spline (ROAD 12 velocidades): Sí Nombre del modelo: WH R9270 C50 TL Tipo de interacción: interacción directa Llanta_Ancho externo (mm): 28 Llanta_Ancho interior (mm): 21 Radios_Diámetro (mm): 2.0 1.5 2.0 Especificación: R Tecnología: Bloqueo central: El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con un montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de bloqueo reduce el total de horas de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. D2: El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron tanto los vientos frontales como los cruzados, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de conducción del mundo real. Las pruebas de prototipos exhaustivos, en el túnel de viento y en la carretera, demostraron que una forma de llanta ancha con una base de neumático profunda funciona mejor en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada que van de 0 a 15 grados, el perfil de llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia del aire mejor que otras llantas de forma aerodinámica. Este diseño de llanta también aumenta la rigidez lateral de las ruedas y ofrece un mejor cumplimiento vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en la carretera. Optbal: El sistema de radios de las ruedas traseras OPTBAL cuenta con 21 radios, 14 en el lado de la transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. El espacio entre cassettes en las ruedas actuales produce una tensión desequilibrada en los sistemas tradicionales de radios 1: 1. Este desequilibrio se intensifica con el casete de 11 velocidades, produciendo casi el doble de tensión en los radios del lado de transmisión. Generalmente, los radios de alta y baja tensión tienen respectivamente una tendencia a romperse y soltarse las cabecillas de los radios. La tensión desequilibrada afecta la durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL reequilibra la tensión de los radios, mejorando la rigidez y la resistencia de la rueda para una rueda más duradera. Ethruaxle: El sistema de brocheta de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite una operación fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido en cizallamiento transversal que un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se asegura una alta rigidez manteniendo el equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje del eje E THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad. También están disponibles un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking / híbrido y el buje dínamo y un sistema de eje pasante de 12 mm para la parte trasera.

Si desea pescar una cantidad significativa de agua relativamente rápido, los crankbaits son su socio en el crimen. El crankbait Yasei es un cebo con una longitud de 220 cm: la longitud perfecta para lanzar lejos pero lo suficientemente corta para jugar y moverse con las manivelas. Se puede usar tanto desde la orilla como desde el bote y es la caña perfecta para atrapar luciopercas / percas grandes e incluso lucios o aspiraus en las partes más poco profundas del agua donde generalmente se usan los crankbaits. La caña se puede lanzar y pescar crankbaits desde cualquier lugar entre 8 y 24 gramos, ¡así que muchas opciones! Como con todas las cañas, la acción de la caña es muy importante para cada caña. Para pescar con crankbaits se requiere una acción media, que dará más juego cuando se engancha un pez y te asegura no perder el pez de tu vida porque la acción de tu caña es demasiado rápida. Por lo tanto, ¡el Yasei Crankbait es la caña perfecta para arrancar! Especificaciones: Tipo de varilla: hilado Agarre: split eva Material en blanco: hpc 100 + nano Portacarretes: portacarretes shimano custom Tipo de guía: acero inoxidable fuji tipo alconita k Longitudes: 2,20 m Peso (g): 110 Eslora (m): 2.20 Longitud de transporte (cm): 0 Número de secciones: 2 Número de guías: 10 Peso de lanzamiento (g): 8 24 Tecnología: Xt carbon xt carbon se utiliza en toda la gama de cañas shimano. el número que sigue al xt (xti 00), indica la calidad de la fibra de carbono utilizada. cuanto mayor sea el número, más fuerte será el carbono. donde se combinan diferentes tipos de carbono para crear la acción requerida, se mostrarán ambos números (xt60 / 40). Carbono de alta presión HPC El carbón de alta presión shimano es un proceso que crea espacios en blanco más fuertes y con mayor capacidad de respuesta. se aplica presión a la superficie en blanco durante el curado (calentamiento) que distribuye uniformemente la resina a través de la matriz de fibra de carbono. el resultado es un rendimiento mucho más fuerte, más consistente y una respuesta mejorada. Fuji alconite un material fuerte y duradero, alconite es el último de una larga línea de anillos de cerámica desarrollados por fuji. la alconita es tan duradera que se puede hacer más delgada que cualquier otro anillo y es lo suficientemente fuerte para manejar los estilos de pesca más exigentes. Portacarretes Shimano además de usar portacarretes fuji de alta gama, shimano ha diseñado varios modelos en su empresa. Estos modelos diseñados por Shimano permiten utilizar portacarretes especializados para diferentes tipos de cañas. Nano shimano nano carbon es una tecnología que se utiliza para construir espacios en blanco de caña que son en promedio un 35% más fuertes y un 15% más livianos que un blanco de barra convencional. el corazón de una pieza en blanco de nanovarillas está hecho de una hoja de nanocarbón. esta hoja tiene un tejido especial que permite utilizar una pequeña cantidad de resina que se esparce en partículas muy pequeñas (nano) por toda la hoja. esto crea la ligereza, la fuerza y la capacidad de respuesta en el espacio en blanco.