Gp italia f1

FORMULA 36, ALCAÑIZ, COPA TS, FORD CAPRI, GP ITALIA F1, MARATON DE LA RUTA, MONTAÑA OLLON-VILLARS FORMULA 36, ALCAÑIZ, COPA TS, FORD CAPRI, GP ITALIA F1, MARATON DE LA RUTA, MONTAÑA OLLON-VILLARS

FORMULA 35,GP DE LA CORUÑA, GP ALEMANIA F1, RALLYE DE ORENSE, JANSEN INTERCEPTOR, GP FRANCIA F1 FORMULA 35,GP DE LA CORUÑA, GP ALEMANIA F1, RALLYE DE ORENSE, JANSEN INTERCEPTOR, GP FRANCIA F1

FORMULA 37, MERCEDES C-111, 12H. BARCELONA,GP CANADA F1, 3H. JARAMA, BENTLEY T, RABASSADA, GP USA F1 FORMULA 37, MERCEDES C-111, 12H. BARCELONA,GP CANADA F1, 3H. JARAMA, BENTLEY T, RABASSADA, GP USA F1

AUTOPISTA 900, 15 MAYO 1976. GP ESPAÑA F1, CITROEN CX 2200 DIESEL, SEAT 132-1800, SILVERSTONE, RALL AUTOPISTA 900, 15 MAYO 1976. GP ESPAÑA F1, CITROEN CX 2200 DIESEL, SEAT 132-1800, SILVERSTONE, RALL AUTOPISTA 900, 15 MAYO 1976. GP ESPAÑA F1, CITROEN CX 2200 DIESEL, SEAT 132-1800, SILVERSTONE, RALLYE DE GALES...

REVISTA CUATRORUEDAS NUM 10 GP Italia Monza 1964 - Renault 8 prueba - VW 1200 modificaciones REVISTA CUATRORUEDAS NUM 10 GP Italia Monza 1964 - Renault 8 prueba - VW 1200 modificaciones

FORMULA 38, 6H. DEL JARAMA, GP MEJICO F1, BERTONE, COPA 8 TS VALENCIA, RALLYE BARCELONA-ANDORRA FORMULA 38, 6H. DEL JARAMA, GP MEJICO F1, BERTONE, COPA 8 TS VALENCIA, RALLYE BARCELONA-ANDORRA

FORMULA 33-34, 24H. LE MANS, MERCEDES 250 CE, GP HOLANDA F1, 1000KM NURBURGRING, MONT VENTOUX FORMULA 33-34, 24H. LE MANS, MERCEDES 250 CE, GP HOLANDA F1, 1000KM NURBURGRING, MONT VENTOUX Numero doble

Te presentamos esta espléndida Fórmula Uno ENSIGN N177. (coche + repuestos) Especificaciones: Modelo: N177 Año: 1977-79 Equipo: TEAM TISSOT ENSIGN Conductores: Danny ONGAIS / Lamberto LEONI / Jacky ICKX / Bernard de DRYVER / Derek DALY / Geoff LEES / Nelson PIQUET / Harald ERTL / Brett LUNGER Motor: FORD COSWORTH DFV V8 Estado: COCHE EN FUNCIONAMIENTO El Ensign N177 era un coche de Fórmula Uno que el equipo Ensign utilizó para competir en 1977, 1978 y el comienzo de la temporada de Fórmula Uno de 1979. En 1977 Clay Regazzoni compitió para Ensign, anotando cinco puntos con mejores resultados de quinto en Italia y América. En 1978, el equipo ingresó autos para Danny Ongais y Lamberto Leoni, pero Ongais se fue después de dos carreras y Leoni después de cuatro carreras. Jacky Ickx disputó las siguientes cuatro carreras y Derek Daly corrió el resto de la temporada anotando un punto en Canadá. También en 1978 Nelson Piquet hizo su debut en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Alemania en el Hockenheimring conduciendo un Ensign. En 1979, Daly se quedó con Ensign, pero se fue después del Gran Premio de Mónaco y fue reemplazado por Patrick Gaillard. Gaillard solo se clasificó en dos de las cinco carreras y fue reemplazado por Marc Surer para las últimas tres carreras de la temporada. El coche tiene la decoración original del Zolder GP en 1978 con Jacky Ickx.

Te presentamos esta espléndida Fórmula Sauber C16. Especificaciones: Modelo: C16 Año: 1997 Equipo: REDBULL SAUBER PETRONAS Pilotos: Norberto FONTANA / Johnny HERBERT / Nicola LARINI / Gianni MORBIDELLI El Sauber C16 fue el coche con el que compitió el equipo Sauber de Fórmula Uno en la temporada 1997 de Fórmula Uno. Inicialmente fue conducido por Johnny Herbert, quien estaba en su segunda temporada con el equipo, y Nicola Larini. El lugar de Larini en el equipo se aseguró a través de un acuerdo que le dio al equipo los motores Ferrari del año anterior que se usaron en el F310 que obtuvo tres victorias en 1996, con el distintivo de Petronas en deferencia al principal patrocinador de Malasia del equipo. Este acuerdo para utilizar motores Ferrari duró hasta la compra del equipo por BMW en 2006. Sin embargo, Larini, el piloto de pruebas de Ferrari, no estaba contento con el ambiente del equipo y abandonó después de cinco Grandes Premios. Gianni Morbidelli fue reemplazado, pero se fracturó el brazo en dos ocasiones distintas durante el año y tuvo que ser reemplazado por el novato Norberto Fontana mientras se recuperaba. Herbert superó ampliamente a los tres controladores. En contra de algunas expectativas, el coche era competitivo al comienzo de la temporada, pero decayó ligeramente a medida que avanzaba la temporada debido a la falta de desarrollo en comparación con rivales mejor financiados. La impresionante temporada de Herbert culminó con el tercer podio del equipo en el Gran Premio de Hungría de 1997 (donde también venció a los dos Ferrari de fábrica). Anotó todos menos uno de los puntos del equipo. El equipo finalmente terminó séptimo en el Campeonato de Constructores, con 16 puntos. Muchos años después, se filtraron algunas fotos que mostraban una prueba ultrasecreta realizada por Michael Schumacher en el C16 en la pista de pruebas de Ferrari en Fiorano, Italia. La prueba tuvo lugar en septiembre de 1997 en un C16 sin distintivo. Más información: www.officinacaira.com Contacto: Silvano Caira Posibilidad de reconstruir su coche y motor en nuestros talleres.

REVISTA FORMULA Nº 68 AÑO 1972. PRUEBA: SANGLAS 400 T. GP DE ESPAÑA F1. GP DE MONACO DE F1. REVISTA FORMULA Nº 68 AÑO 1972. PRUEBA: SANGLAS 400 T. GP DE ESPAÑA F1. GP DE MONACO DE F1. PRUEBA: SANGLAS 400 T. GP DE ESPAÑA F1. GP DE MONACO DE F1. RALLYE DE MARRUECOS.. 6 DIAS DE ESCOCIA. MUNDIAL DE MOTOCICLISMO.

REVISTA FORMULA Nº 80 AÑO 1973. ENSAYO: DUCATI F-750. GP DE BELGICA F1. GP DE FRANCIA MOTOCICILSMO. REVISTA FORMULA Nº 80 AÑO 1973. ENSAYO: DUCATI F-750. GP DE BELGICA F1. GP DE FRANCIA MOTOCICILSMO. ENSAYO: DUCATI F-750. GP DE BELGICA F1. GP DE FRANCIA MOTOCICILSMO. GP DE AUSTRIA DE MOTOCICLISMO. GP DE ALEMANIA DE MOTOCICLISMO.

AUTOPISTA Nº 1149 FIAT RITMO 105 TC F1 GP BELGICA AUTOPISTA Nº 1149 FIAT RITMO 105 TC F1 GP BELGICA PRUEBAS: Contacto:  Fiat Ritmo 105 TC DEPORTE: F1:  GP Bélgica

AUTOPISTA Nº 1011 Porsche 924 turbo Princess F1 GP Francia AUTOPISTA Nº 1011 Porsche 924 turbo Princess F1 GP Francia AUTOPISTA Nº 1011   09 JULIO 1978 PRUEBAS: Anticipación:  Porsche 924 turbo Contacto:  Princess 2 DEPORTE: F1:  GP Francia Campeonato Europa Rallyes:  24 Horas de Ypres

FORMULA 14, NOVIEMBRE 1967, RALLYE FIRESTONE, F1 USA, GP DEL PILAR, ASTON MARTIN, RABASSADA FORMULA 14, NOVIEMBRE 1967, RALLYE FIRESTONE, F1 USA, GP DEL PILAR, ASTON MARTIN, RABASSADA CONSERVADA PERFECTAMENTE

REVISTA AUTOPISTA 954 Chrysler 2L prueba - F1 GP Monaco - nuevo Fiat 127 REVISTA AUTOPISTA 954 Chrysler 2L prueba - F1 GP Monaco - nuevo Fiat 127