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REVISTA MOTOR MUNDIAL MAYO 1971 GRAN PREMIO ESPAÑA FORMULA 1 MONTJUICH REVISTA MOTOR MUNDIAL MAYO 1971 GRAN PREMIO ESPAÑA FORMULA 1 MONTJUICH

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MOTOR MUNDIAL, Núm 12, 1 agosto 1954. MOTOR MUNDIAL, Núm 12, 1 agosto 1954. Organo Oficioso del Real Automóvil Club de España. El tráfico con sangre entra; Esto era un autocar; La I Carrera de Automóviles de Reacción; Sensacional reaparición victoriosa de Mercedes; Un sensacional y elegante automóvil de la Nash; El primer paracaídas recuperable del mundo; Packard sigue su tradición; El Traumabloc; Un fuera de serie para el Rey de Arabia Saudita; Froilán Gonaález ganó el Gran Premio de Inglaterra a una velocidad media de 144, 311 km/h; El circuito de Alcalá Son San Jerónimo Sevilla; Austín Healey Hundred dos plazas; Un rallye cincuenton; etc.

AUTODROMO 6 - DAGSA RAMON CASANOVA DE TOMASO VALLELUNGA GP PEÑA RHIN SPORT AUTODROMO 6 - DAGSA RAMON CASANOVA DE TOMASO VALLELUNGA GP PEÑA RHIN SPORT AUTODROMO 6 - CONTIENE LOS SIGUIENTES ARTICULOS: COCHE DAGSA (SEGOVIA) RAMON CASANOVA I DANES (HISPANO SUIZA) DE TOMASO VALLELUNGA EN ESPAÑA ENRIC NADAL PRIMER GRAN PREMIO PEÑA RHIN SPORT (1954)

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REVISTA SOLO MOTO ACTUAL Nº 909 AÑO 1993. PRU: HONDA VT 1100 C SHADOW.TEST: APRILIA 125 Y 250 GP REVISTA SOLO MOTO ACTUAL Nº 909 AÑO 1993. PRU: HONDA VT 1100 C SHADOW.TEST: APRILIA 125 Y 250 GP PRUEBA: HONDA VT 1100 C SHADOW. TEST: APRILIA 125 GP Y APRILIA 250 GP GRAN PREMIO.

Te presentamos esta espléndida Fórmula Uno ENSIGN N177. (coche + repuestos) Especificaciones: Modelo: N177 Año: 1977-79 Equipo: TEAM TISSOT ENSIGN Conductores: Danny ONGAIS / Lamberto LEONI / Jacky ICKX / Bernard de DRYVER / Derek DALY / Geoff LEES / Nelson PIQUET / Harald ERTL / Brett LUNGER Motor: FORD COSWORTH DFV V8 Estado: COCHE EN FUNCIONAMIENTO El Ensign N177 era un coche de Fórmula Uno que el equipo Ensign utilizó para competir en 1977, 1978 y el comienzo de la temporada de Fórmula Uno de 1979. En 1977 Clay Regazzoni compitió para Ensign, anotando cinco puntos con mejores resultados de quinto en Italia y América. En 1978, el equipo ingresó autos para Danny Ongais y Lamberto Leoni, pero Ongais se fue después de dos carreras y Leoni después de cuatro carreras. Jacky Ickx disputó las siguientes cuatro carreras y Derek Daly corrió el resto de la temporada anotando un punto en Canadá. También en 1978 Nelson Piquet hizo su debut en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Alemania en el Hockenheimring conduciendo un Ensign. En 1979, Daly se quedó con Ensign, pero se fue después del Gran Premio de Mónaco y fue reemplazado por Patrick Gaillard. Gaillard solo se clasificó en dos de las cinco carreras y fue reemplazado por Marc Surer para las últimas tres carreras de la temporada. El coche tiene la decoración original del Zolder GP en 1978 con Jacky Ickx.

SOLO MOTO NUM 1304- COMPARATIVO TRIUMPH TROPHY 1200 y YAMAHA FJR 1300- OFF ROAD MUNDIAL DE TRIAL- SOLO MOTO NUM 1304- COMPARATIVO TRIUMPH TROPHY 1200 y YAMAHA FJR 1300- OFF ROAD MUNDIAL DE TRIAL- Revista Solo Moto Actual num 1304 de 5/6/2001/  entre otros reportages COMPARATIVO Triumph Trophy 1200 y Yamaha FJR 1300 GAMA YAMAHA 125/ 150 BETA JONATHAN/EURO 350 Presentación GAMA SCOOTER MBK 2001 MOTO GP DE ITALIA amplio reportage TRIAL CAMPEONATO DEL MUNDO JAPÓN

AUTOPISTA Nº 1716 (4-06-92) AUTOPISTA Nº 1716 (4-06-92) Envío:   Pedidos de más de 30 euros, gastos de envío gratis!!! Presentación del McLaren F1. Prueba Comparativa: Seat Toledo 2.0i GT manual y GLX automático. Prueba Comparativa: Audi 80 2.0 E y 1.9 TDi. Prueba Comparativa: Ford Fiesta XR2i/Renault Clio 16v. Entrevista con el director general de Tráfico, Miguel Muñoz. Prueba del Ford Sierra del Mundial de Rallies. Rallye de Tierra de Lérida. Gran Premio de Mónaco de F1.