Ha construido

Manometro Presion Gasolina-Aceite..Messerschmitt..HA.1112 Buchon Español.Instrumento,reloj Manometro Presion Gasolina-Aceite..Messerschmitt..HA.1112 Buchon Español.Instrumento,reloj Manometro Presion Gasolina-Aceite-Avion.Messerschmitt.HA.1112 Buchon Español.Instrumento,reloj instrumento fabricado bajo licencia en España, para el  Messerschmitt.Español bf 109. Avion construido por CASA, Avion  HA 1112 Buchon, Construcciones Aeronauticas S,A

Gran y fiable buggy de rally raid, construido y mantenido por MD Rallye Sport France. El coche ha sido continuamente desarrollado y mantenido de acuerdo con los más altos estándares. Es un Evo 3 con los últimos desarrollos 2024 entre otros la suspensión delantera del último Evo4. - Motor: Chevrolet LS3 V8 6.2L | un NUEVO motor fue montado en enero - Sólo ha recorrido 2.500 km en un rally (MDC24). - Caja de cambios: Sadev último desarrollo - Gestión del motor: Motec - Suspensión: Reiger - Sistema de frenado: AP Racing - Depósito de combustible 340 litros - Año de construcción: 2015 - Gatos hidráulicos | Sistema de elevación | Mando a bordo - Sistema de inflado/desinflado a bordo para los neumáticos traseros - Extintor automático LifeLine - Placas de arena integradas - 2 llantas de repuesto - Kit de montaje de navegación doble Unik 4 Precio a consultar. El comprador puede elegir, o bien comprarlo totalmente reconstruido y listo para competir o se puede comprar en el estado actual limpio como es - después de sólo un rally de 2.500km's - ya que tenía totalmente reconstruido antes. MD Rally ha construido más de 30 Optimus entretanto. Es un coche prooven con un historial sólido. Si usted está buscando un coche realmente fiable, que es increíblemente divertido de conducir y tiene un bajo coste de funcionamiento. Hablamos francés, holandés, inglés y alemán. Encantados de hablar con usted:-)

LA BATIDORA DE MANO MÁS COMPLETA Descubre todo lo que puedes hacer con la nueva Batidora de mano PowerFul Titanium 1000 Pro. Es la batidora de mano más completa ya que incluye numerosos accesorios y características muy interesantes. ¿Te atreves a descubrirlas? 1000 W DE POTENCIA PowerFul Titanium se ha construido con un potente motor de 1000W que unido a su sistema de trasmisión la convierten en una de las batidoras domesticas mas potentes del mercado capaz de triturar cualquier alimento por resistente que sea. MODELO XL: PIE EXTRALARGO PARA UN USO MÁS CÓMODO El pie se ha construido con una varilla de acero extralarga que te ofrece una mayor comodidad a la hora de ser usado en cacerolas de gran tamaño vasos altos y que te permite estar a la distancia suficiente como para asegurarte una preparación más limpia. ICECRUSHBLADES: CUCHILLA ESPECIAL DE 4 HOJAS CON RECUBRIMIENTO DE TITANIO ¡Resultados hasta 4 veces más finos y más rápidos que otras batidoras! Descubre la cuchilla de 4 hojas especialmente diseñada para conseguir resultados profesionales y con recubrimiento de titanio que mejora la dureza y con ello mantiene un afilado más duradero. LA ÚNICA BATIDORA CAPAZ DE PICAR HIEL En nuestro afán por mejorar hemos diseñado una de las hojas de la cuchilla para ayudar a la incorporación de los alimentos a la campana y así conseguir un mejor triturado. Esto además la convierte en la única batidora capaz de picar algo tan duro como el hielo. ¿Te atreves a probarlo? CAMPANA CON DISEÑO ANTISALPICADURAS Un triturado hasta un 20% más eficiente y limpio sin salpicaduras gracias al nuevo diseño de la campana que ayuda a los movimientos de los alimentos en el recipiente de forma que no salen hacia arriba. MONTAJE MÁS CÓMODO Y SEGURO CON EASYFIX El avanzado sistema de montaje EasyFix asegura el correcto cierre del pie o los accesorios a la batidora con el fin de obtener mayor comodidad con una fijación segura y fácil que se mantenga así durante el proceso para que puedas trabajar de forma mas tranquila RECUBRIMIENTO SOFT TOUCH QUE MEJORA EL AGARRE El suave tacto del cuerpo de la batidora garantiza un uso más cómodo y un agarre más seguro para proteger al usuario. 21 VELOCIDADES + TURBO Las 21 velocidades regulables con la mayor precisión se adaptan a cada receta. Puedes aprovechar las velocidades más bajas para batir huevos las velocidades medias para trocear y triturar alimentos medios como verduras y las velocidades más altas o el turbo para pulverizar los alimentos más duros y montar claras. INCLUYE UN VASO CON TAPA La batidora incluye un vaso de 800 ml de capacidad que te ayudará a preparar las salsas para acompañar todos tus platos. Y además puedes aprovechar la tapa para protegerlas si quieres guardarlas en la nevera. LOS MEJORES POSTRES CON EL BATIDOR DE VARILLAS El accesorio de varillas montaclaras te ayuda a hacer mayonesa y cremas llevar las claras a punto de nieve o preparar masas ligeras para los mejores postres. PROCESADOR DE ALIMENTOS SIN LÍMITES Descubre el accesorio perfecto si tus preparaciones son más complicadas el procesador de alimentos de gran capacidad con nada menos que 1250 ml con el que puedes cortar con el disco fino o con el disco grueso rallar o hacer cortes en juliana. APTA PARA LAVAVAJILLAS Con el fin de hacerte la vida más fácil el pie de acero inoxidable y el vaso son aptos para la limpieza en el lavavajillas y así conseguimos una limpieza más fácil y rápida. Powerful Titanium 1000 Pro Batidora de mano picadora de 1000W con pie XL extralargo. Acero inoxidable 21 velocidades y Turbo. Cuchilla de 4 hojas con recubrimiento de Titanio pica hielo campana antisalpicaduras. PowerFul Titanium 1000 Pro de Cecotec. Batidora de mano con 1000 W de potencia. Modelo XL con pie extralargo especial para un uso más cómodo sin salpicaduras. Cuchilla de 4 hojas con recubrimiento de titanio que mejora la dureza y el afilado. IceCrushBlades cuchilla especialmente diseñada para conseguir un triturado óptimo. Pica hielo. Campana con diseño antisalpicaduras. Sistema EasyFix. Fácil colocación y desmontaje del pie y de los accesorios. 21 velocidades + función Turbo. Recubrimiento Soft Touch. Mejora el agarre con un tacto suave. Incluye accesorios: vaso con capacidad de 800 ml calibrado en ml y oz con tapa procesador de alimentos con 1250 ml de capacidad 4 discos de corte y varillas montaclaras. Libre de BPA. Composición: Batidora de mano. Vaso de 800 ml. Batidor de varillas. Procesador de alimentos. 4 discos de corte. Manual de instrucciones.

Resumen El yate Code 8 Racing, fabricado por el aclamado Code Yachts y con largueros de Pauger Carbon, es el daysailer perfecto para tripulaciones de 4-6 con un peso máximo de 400 kg. Con una longitud total de 10,20 m y una manga de 2,58 m, se ha construido con precisión y una durabilidad excepcional para garantizar el máximo rendimiento y seguridad. Está equipado con herrajes y cabrestantes Harken y aparejos de Dyneema. Construido con casco sándwich de Carbon-Airex® foam-Araldite® epoxi, cubierta y huesos con infusión al vacío, cuenta con registro CE y extintores. ¡Este modelo 2021 está listo para la venta!

Con sus 22 metros de eslora, su gran flybridge, la amplitud lograda en los espacios interiores y la original distribución de la cubierta de proa, el Astondoa 72 GLX es una competitiva tentación para armadores que busquen un yate de gran crucero de lujo configurable según sus necesidades. No se puede escribir sobre un yate construido en el astillero de Santa Pola (Alicante) sin retroceder casi un siglo hasta 1916, a los orígenes de la casa en Portugalete, en Vizcaya, y sin recordar que desde entonces  Astondoa ha construido unos 4.000 barcos. Leer más...

Yo posiblemente parte con mi proyecto E30. Fue reconstruido a partir de la carrocería a nuevo. Coche sólo ha hecho 1000 kilometros desde la construcción está terminado. Lo que se hizo: Carrocería: E30 320i Jaula antivuelco con conexión correcta a las cúpulas de muelles delanteras y traseras, cruces en las puertas, cruces detrás de los asientos, cruz en la parte trasera entre las cúpulas, puntal de techo. Además, se añadió un puntal bajo el salpicadero y en la parte trasera entre las cúpulas (puntal de cúpula). Fijación adicional del diferencial en la carrocería. Chasis completamente arenado; interior gris, exterior rojo pintado con laca 2K, sin pinturas al agua. Ejes: Delantero: Suspensión coilover K-Sport; disco de freno K-Sport de 320 mm; pinza fija AP Racing de 4 pistones; pastillas Ferrodo 2500; rodamientos excéntricos M3, rodamientos uniball incluidos; rodamientos esféricos nuevos; rodamientos de rueda nuevos; arenado, metalizado, pintado de amarillo. Trasera: Suspensión helicoidal K-Sport; disco de freno K-Sport de 280 mm; pinza fija AP Racing de 2 pistones; pastillas Ferrodo 2500; cojinetes esféricos rígidos (soldados); cojinetes de eje de PU; convergencia, caída ajustables; manguetas reforzadas y arriostradas (similares a las de los primeros DTM); soporte de eje reforzado; nuevos cojinetes de rueda; granallado, metalizado, pintado de amarillo. Interior: Pedales: Caja de pedales AP Racing; 3 pedales; cilindro maestro AP Racing para embrague y freno. Asientos: Sparco Circuit LF2; Sparco Sprint; arneses Schroth GT3R. Depósito de combustible: Se ha construido un depósito que se inserta en la parte trasera del hueco de la rueda de repuesto; total +-70L; depósito de recogida +-1L así como depósito de reserva +- 2L integrados; 3 bombas de alto rendimiento (principal, de recogida, de reserva). Motor: M30B35 de un E34 Bloque taladrado y rectificado debido a la desviación del pistón; camisa del cilindro 6 montada; bloque planificado. Mayor relación de compresión (+-10,0:1) gracias a los pistones forjados; bielas forjadas; pistones y bielas equilibrados y adaptados (diferencia de peso entre las unidades opuestas de pistón y bielas máx. 0,1 gramos). Cigüeñal finamente equilibrado con contrapesos maestros. Bomba de aceite revisada; cojinete de la válvula de sobrepresión de diseño propio (guía más larga); pistón de control nuevo; guía del muelle de diseño propio (mejor guía, mayor precarga, ventilación rebajada). Motor completamente resellado; cadenas de distribución nuevas; cojinetes lisos nuevos; tensor de cadena nuevo. Nuevas guías de vástago de válvula, nuevas juntas de vástago de válvula; bloque de cilindros planificado; asientos de válvula recién fresados; conductos de admisión ampliados; nuevos balancines, ejes de balancines; nuevas válvulas (admisión y escape); nuevo árbol de levas; bloque de cilindros completamente resellado. Colector de admisión para M30 con cuerpos de mariposa simples Jenvey (¡hechos a medida! ¡Fresados!); 6 cuerpos de mariposa simples Jenvey SF 48 - 43 de cuerpo cónico; Sistema de encendido secuencial en principio Wasted Spark; ECU Kdfi 1.4 Escape de W-Performance, acero inoxidable con control de válvulas.

HONDA CIVIC EF3 recién preparado de acuerdo con la homologación, sin desviaciones hasta la temporada 2024 en el HRSMP/ GSMP. INFORMACIÓN BÁSICA Honda Civic EF3 VIN: 2HGED6344MH580660 Fecha de fabricación: 1991 Fecha de primera matriculación: 29.07.1997 Kilometraje: 1000 km Fórmula de venta: Contrato de compraventa El coche está listo, no se requiere ningún gasto. Absolutamente toda la carrocería ha sido arenada y luego preparada, pintada y conservada. Absolutamente todo el coche es nuevo. No hay piezas viejas. El Honda ya ha comenzado y completado el HRSMP Wisla Rally 2023 Clase E1 Categoría 4. Año -- 1991 Motor -- D16A9 -- potencia alrededor de 140cv construido desde cero. Kilometraje 1000km. Aceite del motor: Helix Racing 10W60. Escape nuevo dedicado a este motor. Transmisión: relación de transmisión principal acortada. Aceite de la caja de cambios: Manol 75W90 LS Frenos: Nuevo más freno de mano hidráulico. Suspensión: Nueva ThuderLane ajustada estrictamente para rallyes con largo recorrido, amplio ajuste escalonado de amortiguación, muelles 6kg delante, 4kg detrás. *Para el comprador la suspensión se puede ajustar para cualquier configuración, por ejemplo, carreras de subida de la colina, ahora está configurado para los rallyes. Batería de gel nueva. Todos los elementos de seguridad homologados, probados por comisarios técnicos con resultado positivo en BK Rally Wisła 2023. Intercomunicador, luz piloto, lámparas adicionales Hella y Wessem. Test de control completo (técnico) homologado sin observaciones. Llantas arenadas y pintadas con neumáticos nuevos Yokohama A008S (185/60/13 5 piezas y Yokohama ADVAN A048 -- 175/50R13 4 piezas) y 5 llantas con neumáticos Uniroyal RainSport R15. Dado que el coche ha sido construido desde cero por profesionales y tiene poco kilometraje y todos los documentos requeridos, este es un excelente coche para iniciar una aventura de rally o de carreras que se caracteriza por una fiabilidad muy alta. El Honda tiene un nuevo Sports Car Book y la homologación original en forma de libro. Para aquellos seriamente interesados en el coche que tenemos, un montón de piezas de repuesto, piezas de carrocería y una segunda caja de cambios y piezas mecánicas de repuesto. La cantidad de 18500 EURO es la cantidad con el remolque, por supuesto, es posible comprar sin ella por un precio inferior. Boro remolque en el que siempre ha sido transportado. https://mazzo.pl/pl/lawety-uchylne/1256-niewiadow-boro-laweta-mini-wenus-o-dmc-1500kg.html Sé que buscar un coche usado puede ser muy frustrante y a veces caro. Yo respeto el tiempo de mis clientes, por lo que las fotos, la descripción y el estado del coche siempre coinciden con lo que estoy vendiendo. Ver sólo es posible después de teléfono o correo electrónico de contacto previo. La venta se basa en un contrato de compra. ¡Intercambio posible! Ver posible en Cracovia sólo después de previo contacto telefónico o por correo electrónico.

* Citroen C4 Supercar con pasaporte FIA ​​Gold * Dos propietarios: Morten Bermingrud / Ole Kristian Temte * Construido: 2009 * Motor 2012 RCD1 Oreca Magny Cours (este propietario nunca lo usó en "modo de ataque completo") * Conexiones rápidas de alta calidad para telar de cableado / sistema eléctrico (Telar de cableado reconstruido por Oreca 2017) * Entrada Tibuc * ECU: Magneti Marelli - ALS * Caja de cambios: Sadev secuencial de 6 velocidades. (Recién mantenido - Piezas nuevas) * Diferenciales: X-trac (recién mantenido) * Garrett WRC Turbo 0.95 -Nuevo - Nunca usado (con sensor de velocidad nuevo) * Amortiguadores Øhlins (recién mantenidos) * Frenos AP - discos nuevos * Embrague Alcon Carbon (3 platos) * Ala de carbono doble WRC (Original Citroen Sport) * Tanque de combustible FIA ​​construido después del último cambio de reglas: nuevo con bombas nuevas * Algunos repuestos incluidos en el precio * Fuertes brazos de suspensión de aluminio. * Nuevo sistema de extinción de incendios. Otro: Motor mantenido por Oreca desde nuevo (gran reconstrucción 2017) Bomba de aceite Rallycross de 3 etapas recién mantenida Se puede vender por un buen precio junto con el coche: * Caja de cambios adicional (recién mantenida - piezas nuevas) * Diferenciales de repuesto: ambos (recientemente mantenidos) El automóvil ha sido equipado con un nuevo bastidor frontal en el invierno de 2018 y el chasis se ha mantenido y soldado. El coche se vende solo porque intentamos poner en marcha otro proyecto con uno de nuestros patrocinadores.

Resumen Este Nauticat 33 tiene un precio de venta y cuenta con un notable nivel de calidad y cuidado. Construido en 1976, está construido con GRP y una superestructura de madera, y ha sido tratado con Osmose. Se instaló un nuevo motor en 2019 y recientemente se le ha aplicado un antiincrustante completo con revestimiento de cobre. Este motovelero compacto está en condiciones casi prístinas y cuenta con un lujoso interior con tapicería nueva. Su gran cantidad de espacio habitable y el diseño robusto del casco garantizarán un manejo seguro y estable en el mar en cualquier condición climática. Es un velero ideal para viajes y cruceros cortos.

Resumen El Ferretti Altura 840 es un yate a motor de 25,76 m, construido para ofrecer comodidad, velocidad y lujo. Botada en 2011, esta embarcación de propiedad privada ha sido mantenida cuidadosamente por su tripulación de tiempo completo y actualmente está amarrada en Malta. La propulsión es por eje y ha sido equipada con la última instrumentación de pantalla táctil Naviop para máxima eficiencia y comodidad. A bordo, el entretenimiento lo proporciona el televisor plegable de 32b'"' del salón, mientras que la espaciosa cocina y los camarotes independientes para la tripulación garantizan suficiente privacidad y comodidad. Con 2 motores MTU de 1823 HP que proporcionan una velocidad de crucero de 16 nudos y muchas comodidades de lujo en todas partes, El Ferretti Altura 840 es un yate a motor construido con un estándar envidiable.

Estoy vendiendo un rally Mitsubishi Lancer Evolution X 2015 r GSR. El coche fue construido este año. Se ha conducido algunos eventos de aficionados. Especificaciones: - ¡Nuevo motor construido en STEC MOTORSPORT kilometraje 0 KM ! - jaula antivuelco IRECO MOTORSPORT - motor forjado y preparado para el deporte en STEC MOTORSPORT sintonizado para MOTEC 800 - ALS, Launch control, 3 mapas de motor. - Todos los escapes MG Motorsport. - Suspensión OHLINS carretera y pista - Mazo de cables reconstruido - Sistema de combustible completamente reconstruido, bomba de mantenimiento de presión de combustible. - Baquets Sparco - Cinturones de seguridad Sparco de 5 puntos de anclaje. - Sistema de extinción de incendios - Placa de protección del motor de carbono - Elementos de las puertas en laminado ligero, portón trasero, alerón, todo acabado en carbono. El coche ha sido preparado profesionalmente durante un año de acuerdo con la normativa. El coche no requiere ninguna contribución financiera. Es difícil describir todas las modificaciones, sin duda todavía hay muchas cosas sobre las que no he escrito. El coche se revisa regularmente.

Manometro presion Gasolina -Aceite.Avion.Messerschmitt..HA.1112 Buchon Español.Instrumento,reloj Manometro presion Gasolina -Aceite.Avion.Messerschmitt..HA.1112 Buchon Español.Instrumento,reloj Manometro presion Gasolina -Aceite.Avion.Messerschmitt..HA.1112 Buchon Español.Instrumento,reloj instrumento fabricado bajo licencia en España, para el  Messerschmitt.Español bf 109. Avion construido por CASA, Avion  HA 1112 Buchon, Construcciones Aeronauticas S,A

Coche de día de pista E36 328i. El coche es muy completo y de alta calidad construido para el circuito. Una jaula antivuelco completa soldada, asientos envolventes QSP y cinturones de seguridad de 5 puntos. Juego de tornillos Gaz Gold delante y detrás. Bujes de polietileno instalados alrededor, con horquillas delanteras M3 para más rodajas. Placas de inclinación montadas y placas de refuerzo del chasis soldadas en el bastidor auxiliar del diferencial (punto débil conocido de E36). Este mes cambió el aceite y los filtros y reemplazó la cremallera de dirección porque había comenzado a gotear. El motor ha sido reacondicionado y actualizado a juntas de Viton. Hay un M50 en el último colector montado para un par adicional y una entrada de aire frío de carbono. Vendo esto porque tenemos demasiados autos de afición y ya casi no podemos conducir en una pista. Puede ofertar, pero solo al lado del automóvil si ha mostrado un interés serio. El automóvil tiene un registro (suspendido), siempre se le ha permitido conducir en vías públicas con MOT. ¡Conduciendo hasta tu trackday y de regreso a casa! Muchas más fotos disponibles bajo petición.

El Leopard 42 es la evolución orgánica hacia la nueva generación de nuestra galardonada línea de catamaranes. Construido por Robertson & Caine y diseñado por los arquitectos navales, Simonis & Voogd, juntos hemos creado un diseño revolucionario que ha superado las expectativas al ofrecer mucho más de lo esperado. Esto se logró todo mientras manteníamos nuestro equilibrio característico de comodidad y rendimiento sin concesiones. El estilo exterior se ha adaptado a la apariencia moderna del galardonado Leopard 50, que cuenta con ventanas laterales de casco continuas, un techo rígido continuo y lo que rápidamente se ha convertido en nuestra firma, una zona lounge superior. El diseño interior adoptó el estilo desarrollado para el galardonado Leopard 53 Powercat. Con contrastes modernos, iluminación indirecta y acabados elegantes, el Leopard 42 aporta más lujo y elegancia a la gama de veleros Leopard. Todas las camas dobles ahora son camas en islas que permiten el acceso desde ambos lados. Con ventanas en todos los espacios permitidos, la luz natural se amplifica. Esta unidad es el modelo armador con 3 camarotes / 3 baños, todos los camarotes incluyen sus propios baños privados. Además, todos los baños incluyen su propia área de ducha designada; una característica que no se encuentra actualmente en catamaranes en este rango de eslora. En el salón, dispone de una parte del techo acristalado, así como una ventana adicional en la esquina de estribor de popa que mira hacia el asiento del puesto de navegación. ¡La cocina en forma de L orientada hacia adelante seguramente atraerá a cualquier chef! El Leopard 42 tiene el ADN inconfundible de un catamarán Leopard con muchas nuevas tecnologías y técnicas de construcción utilizadas para convertirlo en un magnífico catamarán oceánico con una sensación de espacio, comodidad y rendimiento que solo se encontraban anteriormente en modelos significativamente más grandes. Leer más...

El Leopard 42 es la evolucion organica hacia la nueva generacion de nuestra galardonada linea de catamaranes. Construido por Robertson & Caine y dise?ado por los arquitectos navales, Simonis & Voogd, juntos hemos creado un dise?o revolucionario que ha superado las expectativas al ofrecer mucho mas de lo esperado. Esto se logro todo mientras manteniamos nuestro equilibrio caracteristico de comodidad y rendimiento sin concesiones. El estilo exterior se ha adaptado a la apariencia moderna del galardonado Leopard 50, que cuenta con ventanas laterales de casco continuas, un techo rigido continuo y lo que rapidamente se ha convertido en nuestra firma, una zona lounge superior. El dise?o interior adopto el estilo desarrollado para el galardonado Leopard 53 Powercat. Con contrastes modernos, iluminacion indirecta y acabados elegantes, el Leopard 42 aporta mas lujo y elegancia a la gama de veleros Leopard. Todas las camas dobles ahora son camas en islas que permiten el acceso desde ambos lados. Con ventanas en todos los espacios permitidos, la luz natural se amplifica. Esta unidad es el modelo armador con 3 camarotes / 3 ba?os, todos los camarotes incluyen sus propios ba?os privados. Ademas, todos los ba?os incluyen su propia area de ducha designada; una caracteristica que no se encuentra actualmente en catamaranes en este rango de eslora. En el salon, dispone de una parte del techo acristalado, asi como una ventana adicional en la esquina de estribor de popa que mira hacia el asiento del puesto de navegacion. !La cocina en forma de L orientada hacia adelante seguramente atraera a cualquier chef! El Leopard 42 tiene el ADN inconfundible de un catamaran Leopard con muchas nuevas tecnologias y tecnicas de construccion utilizadas para convertirlo en un magnifico catamaran oceanico con una sensacion de espacio, comodidad y rendimiento que solo se encontraban anteriormente en modelos significativamente mas grandes. Leer más...

La prueba de que puedes tenerlo todo. El Leopard 42 es la evolucion organica hacia la nueva generacion de nuestra galardonada linea de catamaranes. Construido por Robertson & Caine y dise?ado por los arquitectos navales, Simonis & Voogd, juntos hemos creado un dise?o revolucionario que ha superado las expectativas al ofrecer mucho mas de lo esperado. Esto se logro todo mientras manteniamos nuestro equilibrio caracteristico de comodidad y rendimiento sin concesiones.El estilo exterior se ha adaptado a la apariencia moderna del galardonado Leopard 50, que cuenta con ventanas laterales de casco continuas, un techo rigido continuo y lo que rapidamente se ha convertido en nuestra firma, una zona lounge superior.El dise?o interior adopto el estilo desarrollado para el galardonado Leopard 53 Powercat. Con contrastes modernos, iluminacion indirecta y acabados elegantes, el Leopard 42 aporta mas lujo y elegancia a la gama de veleros Leopard. Todas las camas dobles ahora son camas en islas que permiten el acceso desde ambos lados. Con ventanas en todos los espacios permitidos, la luz natural se amplifica.Disponibles en 3 camarotes / 3 ba?os y 4 camarotes / 4 ba?os, todos los camarotes incluyen sus propios ba?os privados. Ademas, todos los ba?os incluyen su propia area de ducha designada; una caracteristica que no se encuentra actualmente en catamaranes en este rango de eslora.En el salon, hemos incluido una parte del techo acristalado, asi como una ventana adicional en la esquina de estribor de popa que mira hacia el asiento del puesto de navegacion. !La cocina en forma de L orientada hacia adelante seguramente atraera a cualquier chef!El Leopard 42 tiene el ADN inconfundible de un catamaran Leopard con muchas nuevas tecnologias y tecnicas de construccion utilizadas para convertirlo en un magnifico catamaran oceanico con una sensacion de espacio, comodidad y rendimiento que solo se encontraban anteriormente en modelos significativamente mas grandes. Leer más...

Revisión de 2023 hecha y salido de Varadero Valencia para ponerlo a punto y realizar el antifouling. Hola, soy el armador de este Gran Grand Soleil 43 del astillero italiano Cantiere del Pardo, construido en el año 2000. Es un barco de crucero elegante, seguro y fiable. Hecho a mano, como los de antes. Su robustez garantiza una navegación extraordinaria. Nunca se ha charteado y solo ha tenido dos armadores. Posee muchos detalles ya que se le ha hecho un mantenimiento continuo. La madera del interior está muy cuidada. Equipo de navegación completo con GPS, tridata, piloto automático, inverter, etc. El barco se encuentra en Valencia Mar.En el precio también incluyo un tangón de carbono, un foque y un spi asimétrico nuevo. El water eléctrico de popa recién cambiado. No dudes en consultarme cualquier duda. Génova nueva. Salud. Leer más...

Resumen generado por IA El Sirena Marine Sirena 64 en venta, ubicado en Palma, España, mide 19,51 metros de eslora con una manga de 5,9 metros. Construido en 2017 y vendido directamente por el propietario, este barco siempre ha tenido un capitán permanente a bordo, se ha utilizado únicamente para fines privados y se ha mantenido con altos estándares, lo que se refleja en su muy buen estado y sus pocas horas de funcionamiento. El último servicio de motores, cajas de cambios y generadores se completó en diciembre de 2021. El barco tiene actualmente bandera de Malta y tiene el IVA de la UE totalmente pagado. Totalmente equipado con numerosas opciones disponibles en el momento de su construcción, incluidos sistemas de navegación avanzados, aire acondicionado y electrodomésticos de alta gama, este Sirena 64 promete elegancia y confiabilidad.

En venta 1988 Peugeot 309 GTI Grupo A, antiguo coche de Richard Burns - Conducido por Richard Burns hasta el 1º puesto de su clase y 16º de la general en el Rally RAC de 1991. - Propiedad de Richard Burns y colocado en su colección personal de 1999-2021 - Construido por Peugeot Talbot Sport UK y también pilotado con éxito por Kalle Grundel y Håkan Eriksson. Construido a principios de 1988 por Peugeot Talbot Sport UK según las especificaciones del Grupo A, el E777 KKV se matriculó por primera vez el 17 de febrero de 1988 y se asignó inmediatamente a Kalle Grundel para el Campeonato Británico de Rallyes de ese año. La primera salida del coche fue en el Rally Internacional Cartel, pero duró poco, ya que Grundel sufrió una pérdida de aceite que le obligó a abandonar la prueba. Grundel seguiría compitiendo en el Circuito de Irlanda, Gales y Ulster antes de ceder su puesto a Mikael Sundström para disputar el Manx. El año se completaría con Grundel volviendo a subirse al coche en el RAC para terminar en una excelente 10ª posición en la general y segundo en su clase. En 1989, el E777 KKV se asignó al joven sueco Håkan Eriksson, hermano menor de Kenneth. Eriksson disputaría todo el Campeonato Británico de Rallyes de 1989, su primer campeonato fuera de Suecia. Eriksson volvería en 1990 para disputar otra temporada en el Campeonato Británico de Rallyes con el equipo Peugeot Talbot Sport. Como ya era tradición, la temporada comenzaría en el Rally Cartel. Con una especificación de Grupo A mejorada con respecto al coche del año anterior, Eriksson admitió que no acababa de familiarizarse con el coche y, por lo tanto, los tiempos no llegaban en la primera mitad del rally. Con algunos ajustes en la puesta a punto, Eriksson remontó con fuerza para hacerse con la victoria de clase y el 7º puesto en la general. Una victoria de clase seguiría en el Circuito de Irlanda después de terminar 8º en la general, con el único contratiempo de un cambio de marchas suelto. Eriksson comentó: "Quizás nos queden dos días más de rally y entonces ganaremos". En el Welsh International, la racha de victorias continuó en unas etapas inusualmente calurosas y secas. A pesar de que Eriksson tuvo que encender el ventilador interior para enfriar el motor, terminaron en una notable 4ª posición en la general y 1ª en su clase. Los escoceses lograron una nueva victoria en su clase y el 8º puesto en la general, pero se vieron perjudicados por varios pinchazos. Sin embargo, esto sería suficiente para que Eriksson se alzara con el título de su clase. A cambio de ganar la Copa Peugeot 1991, Richard Burns recibiría como premio conducir el E777 KKV en el Rally RAC de ese año. Des O'Dell, de Peugeot, esperaba encontrar al próximo piloto británico que se proclamara Campeón del Mundo y, al proporcionar un coche para Burns en el RAC, demostró ser un paso en la dirección correcta. Con las etapas del primer día celebrándose principalmente en terrenos de casas señoriales, el pequeño Peugeot saldría luchando con varios tiempos de etapa entre los 30 primeros, dejando a Burns y Reid en la 30ª posición de la general. A medida que la niebla y la lluvia se adentraban en Gales para las etapas del segundo día, el 309 sacaba partido de su ligereza y agilidad con Burns al volante. Tras completar los bosques de Clocaenog y Hafren, sólo quedaba un coche de dos ruedas motrices por delante, el Works Vauxhall de Dave Metclafe. A medida que el rally se dirigía hacia el norte, hacia el bosque de Kielder, el ritmo no hacía más que mejorar. Rara vez se vería a Burns marcar tiempos que no fueran los más rápidos de su clase. A medida que el tiempo empezaba a mejorar, también lo hacía la clasificación. Al llegar al último día del rally, Burns se situó en la 17ª posición de la general a sólo cuatro etapas del final de la prueba de 565 kilómetros. Richard Burns y Robert Reid lideraron su clase desde el final de la SS7 hasta el final del rally, unas 30 etapas más tarde. El E777 KKV cruzó la línea de meta en 16ª posición de la general y 1ª de su clase tras cuatro días de competición. Una actuación dominante para el joven de 20 años al volante y una gran promesa para el futuro. Tras el RAC, Peugeot se quedó con el coche, que acabó vendiendo a Ian Patterson en mayo de 1998. Patterson participaría en el Rally de Escocia de ese año antes de que el coche se vendiera nada menos que a Richard Burns a través de Steve Black de SBG Sport en abril de 1999. Se tomaría la decisión de restaurar completamente el coche a como estaba en el RAC de 1991, lo que incluía la reconstrucción completa del motor y la caja de cambios por Davison Motorsport. El coche se completó en febrero de 2000 y pasó a formar parte de la colección personal de Burns de coches que había pilotado a lo largo de su carrera hasta la fecha. Autosportif Engineering se encargó de mantener la colección completa para Burns. Lamentablemente, Richard Burns falleció en 2005 tras una larga enfermedad, pero sigue siendo el único inglés que ha conseguido el título de Campeón del Mundo de Rallyes. A lo largo de su carrera, Burns consiguió el Campeonato del Mundo de Pilotos de 2001, 10 victorias en el Mundial de Rallyes, 1 Campeonato Británico de Rallyes, 2 Campeonatos de la Copa Peugeot y un Campeonato Nacional Británico de Sole. Tras su muerte, el coche quedó al cuidado de la familia de Richard, que lo utilizó para promocionar la recién creada Fundación Richard Burns, una organización benéfica creada para ayudar a personas y familias con cáncer y enfermedades neurológicas. El coche quedó al cuidado de Autosportif Engineering, que lo mantuvo a punto para exposiciones por todo el Reino Unido, como el Goodwood Festival of Speed, el Wales Rally GB y el Autosport Show. El E777 KKV pasó a ser propiedad privada en agosto de 2021 y fue enviado de nuevo a Autosportif para ser revisado y preparado para el Rallyday de ese año en Castle Combe, donde se celebraría el 20º aniversario del Campeonato del Mundo Burns. Completo con un archivo de historia intrigante que incluye cartas a Burns al adquirir el coche, documentos de restauración, y un libro de historia de rally completo, entre otros. El coche se puede ver en el Reino Unido en la sede de Rally Replay en Chichester, West Sussex, a poca distancia del famoso circuito de Goodwood. Vídeos personalizados disponibles bajo petición. Envío global disponible.

El motor está construido y medicado por GEP (Gelashvili Performance). El coche está construido por Fausto Racing Club para adaptarse a las normas del Grupo A de Rally. La lista de especificaciones del motor: - Motor: 4g63 2000cc con bloque largo; - Relación de compresión WISECO 9.0:1; - OEM 85mm Bore; - OEM 88mm Stroke; - Vigas H de Eagle; - Árboles de levas: GSC S1 (268/268) Admisión: 11,0mm de elevación, Escape 10,5mm de elevación; - Engranajes de leva TOMEI; - Muelles de válvula mejorados y retenedores de titanio; - Válvulas de stock (pulidas); - Puerto de la cabeza pulido a las especificaciones del Grupo A de rally. - Sistema anti EBB personalizado en el cárter de aceite para evitar daños en el motor. - Bomba de combustible interna: WALBRO 450Lph; - Bomba de combustible externa: AEROMOTIVE A1000 con (tanque de combustible externo de 3L de capacidad hecho a medida para anti-EBB); - Inyectores FIC750; - Regulador de presión de combustible AEROMOTIVE; - Modificado con combustible de 98 octanos; - Actualización del sistema de encendido GEP Spec; - Bujías NGK BKR8EIX; - Colector de escape original; - EVO-9 TD05-16G 10.5T Turbo; - Sistema de escape de 3" GEP Custom; - Downpipe afinado para el sistema de escape de 3"; - El colector de escape y el tubo de bajada están cubiertos por una protección térmica. - Válvula de soplado TIAL; - Filtro de aire HKS; - Tubos de aluminio de admisión personalizados; - Gran entrada de aire de aluminio con manguera adjunta dirigida al filtro de entrada de aire; - Radiador de agua de aluminio más grande y ancho; - ECU: Link G4+ EVOLink con conexión USB externa al portátil; - 3 mapas personalizados: 1. Para la carrera sin ALS (Sistema Anti-Lag) 2. Para Carrera con ALS (Sistema Anti-Lag) 3. Para carrera con ALS (sistema antiretraso) con mayor impulso. - Sistema NLTS (No lift to shift); - Control de lanzamiento; Potencia del motor: 360whp (caballos de fuerza de la rueda) - 420hp; La lista de especificaciones del coche (carrocería): - Sistema de Monitor de Detonación instalado en el salpicadero; - Medidores instalados en el coche: (Turbo Boost, Temperatura del agua, Temperatura del aceite, Presión del aceite (Mecánica), Temperatura de Escape, Monitor de Voltaje); - Medidor de RPM externo con linterna limitadora; - Interruptor SPARCO ACC; - Caja aislada personalizada para la batería; - Cubo adicional de la fuente de energía negativa con seis alambres a la localización diferente distribuida de cuerpo hacer mantener la fuente negativa completa en el sistema; - Sistema de recogida de aceite hecho a medida; - Jaula de acero al carbono Ireco Motorsport certificada por la FIA; - Ventilador de circulación de aire interior personalizado (OEM se elimina); - Intercooler y Radiador de agua rociada Conectado a ECU que lo controla; - Eje diferencial de carreras; - Accionamiento final cortocircuitado; - Bomba de vacío para el sistema de frenos con depósito de aire; - Embrague cerámico Stage 3 con collarín ACT MONOLOC; - Pastillas de freno FERODO DS-2500; - Sistema de freno de mano hidráulico de 2 cilindros con líneas individuales en cada rueda; - Mangueras de freno de acero blindadas; - X-Brace motorizado Cusco; - Puntales delanteros y traseros Cusco Powered; - LSDs delanteros y traseros; - Suspensión de competición OHLINS ajustable con sistema de ajuste manual de inflexibilidad; - Soportes superiores de amortiguadores delanteros ajustables para (Caster, Angle, Toe); - Asientos SPARCO Sprint Racing (La homologación ha terminado en 2020); - Cinturones de seguridad SABELT (4-5 puntos); - Iluminación del copiloto; - Volante MOMO Racing con Alcantara. (Funda protectora incluida); - Las ventanas de las puertas del lado del pasajero trasero y el parabrisas trasero se cambian por plástico ligero; - Espejos aerodinámicos afinados del mercado de accesorios; - Parachoques delantero y trasero fácilmente desmontables. (No se necesitan herramientas); - Extintor de incendios homologado; - Abrazaderas de parachoques delanteras y traseras SPARCO; - Faldones SPARCO; - Ventilación de aire ajustable a medida desde el techo; - Pedales RALLIART; - Pedal para el copiloto; Peso de la carrocería con la mitad de combustible: 1300kg; Coche nunca se estrelló, totalmente revisado en 2021 sin carreras después. Más fotos y videos disponibles a petición. El coche se encuentra en Georgia, el propietario puede entregarlo a cualquier país europeo por aproximadamente 1000 € extra.

Resumen Este K-West Custom Tender, ubicado en Palma, España, es un excelente ejemplo de sofisticación y lujo. Construido en 2021, está construido con un laminado de casco de sándwich con infusión de carbono, Kevlar y resina y cuenta con una longitud de 8,50 metros y una manga de 2,43 metros. Con un motor Mercury V8 F250 XL AM SD, puede alcanzar una velocidad máxima de 40 nudos y ha tenido menos de 50 horas de uso. Tiene certificación RCD y está equipado con un monitor de batería Victron, un cargador Victron Phoenix Smart y una conexión a tierra de 16 amperios. Incluye un frigorífico Vitrifrigo, un depósito de aguas residuales Blackwater, una unidad principal Fusion Apollo conectada a 4 altavoces Fusion, luces RGB y un T-top de carbono personalizado i3 con toldo para el sol y postes de carbono. Además, este barco está equipado con una selección de equipos de navegación, 6 chalecos salvavidas y una cuna de almacenamiento personalizada con ruedas, así como una cubierta protectora de invierno. Una elección perfecta para experiencias costeras de lujo.

Resumen ¡Este lujoso yate a motor Van Der Valk 2300 Continental de 23 m construido en Holanda ya está disponible para la venta! Construido en 2017, fue comprado en 2014 al astillero y se ha mantenido impecablemente. Con un diseño moderno, su espacioso salón abierto y camarotes bien equipados lo hacen ideal para un estilo de vida de crucero cómodo. Situada en Palma de Mallorca, España, se ofrece a la venta por 3.500.000 €.

Can-Am Maverick X3, 2019. Modelo 2020. Recién construido por SOUTH RACING. Primer propietario. Listo para competir. El coche está aprobado por la FIA - T3 y viene con un pasaporte de la FIA y todos los documentos necesarios. Compré el SVV nuevo a South Racing en 2019. Debido a la crisis de la corona, el coche se ha conducido muy poco. Máximo 5000km, sólo dos rallyes conducidos: Tunez Desert Challenge 2022 y Marruecos Desert Challenge 2023. Viene con piezas adicionales GRATIS (por valor de 4000euro) compradas a South Racing, específicamente para el coche. Se vende con factura. El coche está construido de acuerdo con las siguientes regulaciones de la FIA: ° reglamento general de rallyes campo a través de la FIA 2019 ° artículo 282 - reglamento general 2019 para vehículos todo terreno ° artículo 283 - equipamiento de seguridad 2019 para vehículos todo terreno ° artículo 286 - reglamento específico 2019 para los FIA cross-country modificados (grupo T3) ° Categoría ASO SXS Especificaciones: - Chasis South Racing Chromoly - Cuadro de mandos y registrador de datos AIM - Frenos de competición J. Juan delanteros y traseros - Asientos OMP WRC con arnés de 5 puntos - Extintor automático incorporado OMP homologado - Intercomunicador Stilo DG-10 - Trip master Sabertrip3 - ERTF speedocap evo - 1x conexión Iritrack - 2x conexión GPS b'&' Sentinel - 2 ruedas de repuesto - Cámara de visión trasera - bobina de gran potencia 850 incl. batería nueva - Escape de alto rendimiento South Racing - Radiador e intercooler de alto rendimiento - Depósito de combustible de 130 litros homologado por la FIA - Pasaporte FIA clase T3/T4 - Kilometraje: max 5000km El coche tiene su base en Gante - Bélgica.

Resumen Este Hallberg-Rassy 40 es un perfecto crucero de larga distancia construido con la más alta calidad. Construido en 2003, el propietario actual ha mantenido el yate impecablemente durante toda su vida. Beneficiándose de sus 12,4 m de eslora y 3,82 m de manga, el yate cuenta con un calado de 18,3 m y una quilla de aleta. Su casco de GRP es de color blanco y azul con cubierta de teca tanto por dentro como por fuera. El yate dispone de dos respiraderos de PVC Dorade-Vent y marcos de ventanas de aluminio, y está propulsado por un motor con depósitos de combustible de 325 y 135 litros respectivamente, además de disponer de depósitos de agua dulce de 240 y 220 litros y de un depósito de aguas negras de 72 litros. También cuenta con dirección de rueda de piñón y cremallera con control de varilla y timón de emergencia, lo que garantiza el máximo control. Este Hallberg-Rassy 40 seguramente proporcionará una brillante experiencia de navegación.

Porsche Carrera 3.4l 300cv nuevo construido, listo para correr para RCN NLS etc. Para la venta es un muy bien construido Porsche 996 Carrera 3.4l 300hp. El coche tiene un pasaporte de coche nuevo, es elegible para empezar en la Clase V (coches de serie) y adicionalmente en la H6. Se han renovado todos los líquidos de servicio (aceite del motor y de la caja de cambios, líquido de frenos de competición, etc.). Se han realizado las siguientes modificaciones - Célula de seguridad Cardiff soldada - Sistema de frenos GT3 con muñón de dirección GT3, pastillas de freno ENDLESS en todo el contorno - Suspensión de competición KW con depósitos externos - Cárter de aceite para largas distancias con paredes de retención - Filtro de aire Kb'&'N similar al GT3 Cup (original disponible) - Silenciador trasero de competición con catalizadores deportivos - 3 juegos de llantas ATS GTR (1x Michelin Cup 2, 1x Hankook S200 slicks nuevos, 1x sin neumáticos) - El coche tiene un paquete GT3 Aero (faldones laterales, alerón trasero, parachoques) - Se renovaron todas las piezas relevantes para la competición, por ejemplo, cinturones de seguridad, asiento, sistema de extinción eléctrico, etc. - Opcional con Navegador de Carrera (Modo RCN + cámara de grabación) El vehículo básicamente puede obtener una homologación de carretera, esto ha estado disponible, se tendría que hacer nuevo TÜV y una nueva aceptación tener lugar, esto me puedo hacer cargo si es necesario (alrededor de: 1000 € de coste)

Resumen Muy cotizado y único en su tipo, el velero personalizado de aluminio Marcelo Penna 50 del año 2010 está a la venta. Este prestigioso buque, construido por el aclamado astillero Marcelo Penna, se encuentra en Cádiz, España. Mide 15 metros de eslora con 4,44 metros de manga y 2,68 metros de calado, propulsado por un motor diésel Yanmar de 75 Hp. Construido en un innovador material alustar (una mezcla de aluminio y titanio), este yate ha completado con éxito tres circunnavegaciones del mundo en solitario. El barco está en perfecto estado, impecablemente pintado y vinílico, cuenta con una gran cocina, camarote principal en proa, comedor convertible en gran camarote, camarote en popa, taller y sala de máquinas. Es conocido por su velocidad y comodidad, equipado con un generador Westerbeke, una potabilizadora, una electrónica completa y una generosa superficie vélica de 450 metros cuadrados. El yate incluye nuevos equipos de la marca Bb'&'G, un motor único, cabrestantes eléctricos Harken y una completa colección de velas, que incluye vela cuántica, completa, de alcance, mayor y triquetas. Por seguridad, también incluye balsa salvavidas y bomba de achique. Se incluye un espacio de 15 metros en el pontón principal del Puerto deportivo de Sotogrande en Cádiz por un precio de 75.000€.

Resumen generado por IA El Farr 40, diseñado por Bruce Farr Associates y construido por Carroll Marine, es un velero de renombre que ha logrado un éxito significativo como monotipo propietario/conductor. Con una eslora total de 12,41 metros y una manga de 4,03 metros, este barco fue fabricado en 1997 y sigue siendo competitivo. El casco azul oscuro está construido con fibra de carbono, con una quilla de aleta de acero con un bulbo de plomo, todo recubierto de epoxi para mayor durabilidad. Lanzado en 1997, este Farr 40, b'"'LUNAb'"', ofrece una excelente relación calidad-precio con un desplazamiento de 4,9 toneladas y 2,25 toneladas de lastre. Incluye un depósito de combustible de aluminio de 75 litros y dos depósitos de agua dulce de 80 litros. Actualmente ubicado en Ibiza, España, este yate está disponible a través de De Valk Ibiza.

Velero X-Yachts X 46 de segunda mano. Actualmente lo podrás encontrar situado en Cádiz (Andalucía, España). Este X-Yachts X 46 de ocasión es del año 2006, tiene una eslora de 13.98 m y está a la venta por 180.000€. Este X 46 es una versión de prestigio de 3 cabinas del X-Yachts, que fue construido en 2006 y ha sido bien mantenido durante toda su vida. Está bien equipado con un buen inventario de velas de regata y de crucero y con todo el equipo de navegación moderno. Su interior ha sido bien cuidado y su espaciosa distribución la hace cómoda para amigos o familiares. En la cubierta, Vanitas tiene molinete de ancla, hélice de proa, bimini, capota antirociones, velas de proa enrollables y lazy bags en la botavara para que la navegación en solitario sea un paseo. También está incluido el dingui y el motor fuera de borda. Motor Volvo Pena MD 55 hp helice de proa Max Power 150 Gran inventario de velas lazy bag tangón de carbono Navtec hidraulico rueda de carbono 6 winches Harken

Este absorbedor de humedad plus de la enseña EMAR de 650 ml es un producto de una elevada calidad. Cada unidad se presenta en una caja de 36 unidades una amplia disponibilidad de absorbedores de humedad para garantizar su completa eliminación en aquellos lugares que se encuentren protegidos por este producto. Ha sido realizado con componentes de primer nivel completamente seguros y respetuosos con el medio ambiente. Este producto ha sido construido en un material plástico de cuerpo translúcido y dispone de una tapa azul con un cierre hermético que ayuda a prevenir cualquier tipo de pérdida. Actúa como membrana que absorbe la humedad que se encuentra el medio ambiente. Este tipo de absorbedor posee una larga vida útil no interfiere en lo más mínimo en el ambiente a nivel de aromas o de otros aspectos y tiene un amplio rango de alcance para mantener protegido de la humedad el espacio que se desee proteger. Sin duda alguna nos encontramos ante un producto de excelentes características y mejor precio que garantiza un nivel óptimo de absorción de la humedad y todo ello con la inestimable eficiencia eficacia y garantía a la que nos tiene acostumbrados una reconocida enseña como es EMAR.

La tostadora Orbegozo TO 1010 plano es un electrodoméstico con un diseño sencillo y muy moderno con facilidad a la hora de disfrutar de sus prestaciones. Ha sido construido en acero inoxidable lo que garantiza su durabilidad; además viene en un atractivo color gris. Todos los productos y aparatos que te ofrece Orbegozo cuentan con la máxima calidad. En el TO 1010 puedes calentar todo tipo de tostadas además de otras funciones: puedes fundir queso encima del pan para una hamburguesa o calentar un filete que se ha quedado frío. Tiene seis niveles de tostado para elegir el que más se adapte a tu necesidad. Esta tostadora de Orbegozo posee un botón de encendido y apagado muy simple y con señal sonora que indica la finalización del tiempo. Como casi todos los modelos de tostadora trae un compartimiento recoge cable. Otro beneficio es que es de fácil y cómoda limpieza. Especificaciones Tostador calienta repostería. Selector electrónico de tostado 6 posiciones de tueste. Bandeja recogemigas. Botón encendido / apagado. Señal sonora fin de tiempo. Recoge cables. Potencia: 600 W. 230 V. 50Hz