Hay algunos asiento

Vendo asiento de moto kawasaki j300 vale también para superdink hay que hacer tapicería o ponerle un forro del resto esta bien.. estos asientos nuevos cuestan 420 euros

Citroen C4 hay q arreglar frenos, cableado arranque motor y fuga de aceite necesita arreglos 170000 kilómetros

Pregunta: ¿Se puede pedir esto sin las fundas de los asientos traseros? Respuesta: sí. Hay muchos estilos para elegir, puede elegir un asiento delantero separado, o un asiento trasero, también puede comprar un juego completo. Pregunta: ¿Esta opción tiene la opción de asiento 50/50 o 60/40 para el asiento de la tercera fila? Respuesta: Se han marcado modelos adecuados específicos en la imagen, consulte la imagen 10.. Paquete incluido: 1pc asiento delantero. Sin almohada.: 1 x fundas para asientos delanteros O 1pc asiento delantero. Con 2 almohadas.: 1 x fundas para asientos delanteros 1 x almohada de cintura 1 x almohada cuello O 1pc asiento trasero: 1 x fundas de asiento trasero Caracteristicas 1. El revestimiento es cómodo, resistente al desgaste, cuero de PU y el relleno es una esponja elástica. Cómodo y transpirable, antibacteriano, de textura suave, antiestático, sin molestias, incluso con un contacto prolongado, liso y delicado. 2. El diseño de la cabeza es simple; la unión es resistente al desgaste; El proceso de EMB es elegante y elegante. Combinado con la almohada para el cuello y la almohada lumbar, puede aliviar su fatiga. La parte posterior está diseñada cerca y está rodeada por completo; Se reserva para salida de airbag, hermoso y seguro. 3. La base grande en la fila delantera y todo el diseño rodeado en el costado del asiento delantero que no tiene desplazamiento y se desliza protegen bien el asiento del automóvil. La bolsa de almacenamiento está diseñada para el asiento delantero que es práctico. 4. 3 en 1 fila trasera, reserva para salida de airbag, pequeña tapa de cabeza en el centro, duradera y segura El cuero 5. PU es resistente al desgaste, con buena sensación de la mano, alto retardo de la llama, fácil de limpiar. Todo el diseño rodeado protege bien el asiento, fácil de instalar, práctico. NOTA 1. Como las diferentes computadoras muestran los colores de manera diferente, el color del elemento real puede variar ligeramente de las imágenes de arriba. 2. Permita que 1-3CM difieran debido a la medición manual.

Antirrobo AR-BA80N. Antirrobo volante a asiento. Ideal si la estructura del asiento dispone de un punto resistente donde atornillar la anilla. El más rápido y cómodo de usar, siempre a mano ya que para circular no hay que desmontarlo del asiento, simplemente se puede recoger debajo o al lado del asiento. Antirrobo resistente y práctico. Distancia máxima entre punto de anclaje y volante: 77 centímetros. Se integra perfectamente con el diseño interior. Ideal para volantes regulables en altura. Arco basculante de acero endurecido anti-sierra. Con blindaje carboniturado anti-sierra y anti-cizalla, con bolas de acero macizo. Cerradura con bola anti-taladro y ganzúa, 3 llaves. El Antirobo AR-BA80N está fabricado en Europa con la más avanzada tecnología. Cajas de 5 unidades.

¡ Hola! Bienvenido a nuestra tienda Descripción: El paquete incluye: 1pc cubierta de asiento Color: Azul, rojo, amarillo, gris. Tamaño: cita larga: 130cm, ancho: 50-60cm, error aproximado: 1cm Material: tela Hay una diferencia del 2-3% según la medición manual. Compruebe cuidadosamente la tabla de medidas antes de comprar el artículo. 1cm=0.39 pulgadas, 1 pulgada=2.54cm

2007 - Hitachi - ZX350LC-6 | Excavadora de cadenas Usada con 13619 horas. Nuestro inspector experto comprobó 68 puntos de inspección - 45 fueron aprobados, 21 mostraron imperfecciones, 2 presentaron problemas. Cómprela ahora por EUR 25.500 o háganos una oferta. Podemos entregar desde Narbonne, France hasta su destino. Puede estimar el costo utilizando nuestra calculadora de precios. CE, EPA, Enchufe rápido, CA, Engrase centralizado, Radio Comentario del inspector: La máquina está en general en buenas condiciones de uso, pero hay algunos problemas que requieren atención. Hay un juego notable en el anillo de giro, y la bomba hace ruido a la vez que carece de fuerza. Los capós del motor están doblados, pero todas las funciones estaban operativas durante la inspección. Hay grietas en el pasador de la cuchara, y el pasador de la pluma ha sido soldado. Aunque no se detectaron fugas visibles, se encontró aceite debajo de la máquina antes de la inspección. - Año: 2007 - Peso: 34400kg - Número de Serie: HCMBFP00A00051492 - Vendido desde: Narbonne, Francia Ver todo

Rally Raid UK Desert Warrior 1, construido originalmente en 2007 Especificaciones clave: -8 amortiguadores Reiger, reconstruidos profesionalmente al comienzo de la temporada con un montón de piezas nuevas, y muelles nuevos -Célula de combustible ATL 170L, totalmente nueva a principios de año -Bombas de combustible Bosch 044 gemelas -Asientos y cinturones de seguridad Sparco -Especificaciones FIA, también nuevos a principios de año - Motor BMW M57, nuevos inyectores, FP de alta presión y turbo a principios de este año. Aprox 350bhp/700nm (sin restrictor FIA instalado) -Sistema hidráulico totalmente operativo (ver fotos) - Caja de cambios manual BMW de 6 velocidades con embrague HD y volante macizo -Intercomunicador Stilo -Ejes y CVs Ashcroft 300M -Mazo de cables Bremax El coche ya no tiene su FIA GOLD book y, como tal, necesitaría algunas modificaciones para adaptarlo a la normativa actual (todas realizables). No obstante, es apto para el Dakar Classic. Se trata de un coche muy competitivo y sigue siendo muy apreciado en la escena del rally raid. Más fotos están disponibles bajo petición. Hay algunos repuestos incluidos con el coche; algunos paneles de fibra de vidrio como los pasos de rueda interiores, el marco del parabrisas y las puertas, 2 llantas y neumáticos de repuesto y salpicaderos. Sería un gran coche para cualquiera que desee iniciarse en el Rally Raid. Ubicado en Reino Unido, Noroeste

Revista de Técnica Mecánica Revista de Técnica Mecánica Rervistas de mecánica "Técnica Mecánica" de ediciones CEAC. El lote contiene los números desde el 28 de 1961 hasta el 58 de 1963. En buen estado. Cada número, además de los artículos habituales de mecánica, tecnologia de la época y publicidad, contiene una sección donde se comentan aspectos de algún coche o moto del momento. Hay algunos interesantes por su rareza. Por ejemplo, "Pegaso Comet", "Renault R3", "Ford Zephir y Zodiac", "Montesa Impala"...

El coche ha conducido 127.000 km (originales), está en muy buenas condiciones y el libro de servicio está presente. hay algunos trabajos de mantenimiento recientes documentados por facturas. el coche está registrado en asi. una combinación de color muy poco común, techo corredizo eléctrico, radio de coche blaupunkt original con folleto de instrucciones.

Bmw E46 coupe -drift- - motor 2.8i M52 del e39 (conjunto general hecho) - freno de mano hidráulico - suspensión Maxpeedingrods - adaptadores para el ángulo del volante más grandes - placa de caber Wisefab - uniballs Wisefab - abrazaderas de los pilares traseros ajustables - diferencial soldado - volante de carreras con liberación rápida - jaula antivuelco - lamela nueva (otra de regalo) - nuevos asientos y cinturones de seguridad de competición - nuevos todos los líquidos y aceites Coche listo para la carrera nota: la carrocería exterior del coche no es perfecta hay algunos daños pero no importa para la pista. ¡No está podrido! Posible cambio por moto, scooter o coche.. ¡¡Por favor, los compradores serios sólo, gracias !! Ubicación SPLIT (Croacia)

Compré este impresionante coche en octubre de 2022 como chasis rodante para convertirlo en la máquina de carreras que es hoy con la ayuda de APS Tuning. 327CV y 340 kg. El coche es un OMS 3000M, totalmente desmontado y reconstruido entre 2022 y 2023. El motor fue reconstruido por Holeshot con facturas para mostrar lo que se hizo, y luego puesto en la moto que se muestra en las fotos de abajo. Compré la moto para hacer el transplante con sólo 500KM hechos en el motor. Después de montar el motor en el coche, que OMS diseñado el chasis para tomar un motor de Busa, a continuación, fue a APS Tuning donde fue traído a la vida con. Chasis completo y el telar del motor, EmeraldK6 Gestión del motor, Cartec Aislamiento de la batería, Can-Checked MFD32D, Full Stainless Teflon Fuel System.... Este coche de carreras tiene todo lo demás que se puede esperar a este nivel. Extintor de incendios totalmente nuevo y conectado, sistema de cinturones de seguridad de seis puntos, nuevo, Cada elemento en el coche es nuevo o de 1 año de edad, la lista es muy completa y se puede mostrar a petición.... Hay algunos repuestos también con el coche. No dude en solicitar más información sobre esta máquina increíble....

Se vende un Toyota Celica st185. Con jaula antivuelco homologada, asiento, palanca de cambios de carreras reforzada por Jozef Béres, con asientos MOMO Daytona Black (sin abrir), embrague sinterizado, llantas en 17 OZ, el chasis ha sido reparado por todas partes, el interior ha sido repintado, ¡la parte inferior también! No hay óxido, todas las piezas están sinterizadas, y los tornillos son galvanizados, los tornillos originales, hay un parachoques Sainz de fibra de vidrio delante, tiene un kit de freno grande, pero no está instalado, todavía se necesita un disco. Tiene papeles de Hungria y esta a mi nombre, el coche tiene matricula, hay muchas fotos y videos si se necesitan. El interior del motor también está reforzado. En la parte superior, algunos pequeños trabajos por hacer.

Barco a motor Jeanneau Prestige 36 de segunda mano. Actualmente lo podrás encontrar situado en Valencia (Valencia y murcia, España). Este Jeanneau Prestige 36 de ocasión es del año 2002, tiene una eslora de 11.6 m y está a la venta por 80.000€. No ha podido Jeanneau volver al mundo de los cruceros a motor de mejor forma. La Prestige 36 es un barco perfecto para entrar en el mundo del Yate con garantías. En una eslora de 11 metros, Jeanneau ha conseguido crear un yate a motor con 2 amplias cabinas, un aseo y una cocina sencillamente perfectas, un salón luminoso y bello y unos exteriores para disfrutar al máximo del sol y del mar. Un crucero a motor de calidad, de lo mejor que se encuentra en menos de 12 metros de eslora. Líneas suaves y armoniosas, con detalles elegantes, que seguramente harán volver la vista a más de uno en el puerto. La soberbia y elegante plataforma de baño recubierta de teca (casi 1 metro de anchura) es sencillamente perfecta para acceder al mar. Cuenta con un gran pañol a estribor, una escalera de baño con peldaños de teca, que se esconde bajo un enjaretado mientras no se utiliza, y la necesaria ducha de agua caliente y fría. El paso a la bañera se realiza mediante una puerta en babor. En esta, encontramos un banco corrido en popa con cofres, y una más que suficiente superficie para habilitar un comedor al aire libre. El paso a proa se realiza sin grandes dificultades, gracias a los pasamanos estratégicamente situados en la bañera y en cada pasillo. Y es en proa donde encontramos un buen solarium, además de una maniobra de fondeo semi oculta por una tapa pero accesible perfectamente para su manejo gracias al molinete y a la roldana de calidad que equipa. Una zona más que sobresaliente es el Fly Bridge, que, además de dos asientos individuales giratorios para patrón y acompañante, cuenta con un sofá-solarium mixto de muy bella resolución. El solarium también se transforma en un banco de 3 plazas y cuenta con espacio suficiente para dos adultos. Este corre a lo largo de la banda de estribor, acabando en un asiento de tipo "tumbona", muy cómodo con el barco fondeado. El salón es cuasi perfecto para nuestro gusto: Además del típico sofá en L transformable en cama doble, en la banda de babor hay otro sofá doble, ideal para una tertulia, además de un mueble para la TV, y cajones y un armario. La cocina se encuentra en la bada de babor, bajando 3 escalones. Está recogida y perfectamente comunicada con el salón. Cocina de 3 fuegos, horno, fregadero doble y un refrigerador eléctrico, además de un buen número de taquillas y armaritos. El puesto de gobierno interior tiene un asiento doble, y el panel está decorado con imitación de elegantes maderas nobles. Dos camarotes dobles, el del armador con gran cama en posición central, y un aseo con ducha y Wc parcialmente separado del lavabo, completan la habitabilidad interior. En los camarotes se agradece el buen hacer del astillero en ebanistería y selección de materiales textiles. Plafones integrados en el techo, moquetas de calidad, y armarios vestidos, son algunos de los ejemplos de detalles que se agradecen. En resumen: un crucero a motor perfecto para comenzar con garantías de éxito en el mundo del crucero a motor. PLOTTER - SONDA - RADAR RAYMARINE E80 · PILOTO AUTOMATICO RAYMARINE · VHF · MOLINETE · HELICE DE PROA (CON REPETIDOR EN FLYBRIDGE) Electricidad / Motor de Jeanneau Prestige 36 ENTRADA CORRIENTE EXTERNA · CONVERTIDOR DE ELECTRICIDAD 12V - 220V Equipo de cubierta SOLARIUM PROA · BIMINI FLY · LONA FONDEO FLY · TECA EN BAÑERA Y PLATAFORMA · BALSA DE SEGURIDAD · RADIOBALIZA · EQUIPO DE SEGURIDAD ITB PASADA EN AGOSTO DE 2017 (VALIDA HASTA AGOSTO DE 2022) Confort / Interiores CABINA DOBLE EN PROA · CABINA DOBLE INVITADOS · SALÓN · BAÑO INDEPENDIENTE · TOMAS 220V + CARGADOR DE BATERIAS · AGUA CALIENTE · MICROONDAS · RADIO · TV Documentación CERTIFICADO DE NAVEGABILIDAD ZONA B ITB PASADA EN AGOSTO DE 2017 (VALIDA HASTA AGOSTO DE 2022)

Marca: Audi Modelo: A6 2.5 TDI 180 quattro 4p 6v Año: 2000 Km: 280000 Motor: Diésel Cambio: Manual Tipo de coche: Sedan Número de asientos: 5 Número de puertas: 4 180.0 CV LEER BIEN. Se vende audi a6 en muy buen estado a pesar de los años que tiene. Hay que hacerle algunos arreglos de hay su precio ( la cremallera de dirección esta un poco tocada, la bomba de líquido de dirección está picada y hay que cambiarla, la ventana de conductor hay que arreglarla porque baja pero no sube, cargar el aire, y pasarle la itv. La transferencia a nombre del comprador Su precio es algo negociable. No cambio. Solo venta. Más información por privado al número 662415463.kiko

Estoy vendiendo mi 1986 Ford rs200 S Este particular S fue el coche personal de Murray De Weerdt que inventó el modelo S para Ford. Tengo faxes de Bob Howe de motores ford de 1986 detallando la venta original y toneladas y toneladas de documentos de apoyo y el papeleo histórico. Soy el segundo propietario y compró el coche directamente de Murray. Con la venta viene más de 250 piezas nuevas y usadas originales algunos todavía en las cajas originales de ford de 1986. También con la venta viene más de 2000 nuevos folletos de ventas originales lomos sin romper. que son la mayor colección de estos folletos en particular en la existencia en todo el mundo por lo que quien posee estos controles el precio de mercado. que actualmente se sitúa en entre 40 y 90 euros cada uno. Hay una gran cantidad de papeleo muy muy interesante que viene con la venta, incluyendo cartas personales de Bob Howe de motores ford detallando la venta y una serie de otros documentos de apoyo que hacen de este particular S muy único y raro en la parte superior del hecho de que era el coche personal creadores. El coche también ha tenido todo el motor obligatorio mantener hecho para mantener el valor de Godfrey Ingeniería y tengo todos los recibos para que un total de alrededor de 19 mil libras esterlinas. el coche es # 110 y el número de chasis Chasis SFACXXBJ2CGL00110 - "S" vin #SFACXXBJ2CGL00110 el coche es más de 350 HP y sólo 20 modelos de tipo S se hicieron alguna vez haciendo de este un coche extremadamente raro y un pedazo de la historia del automóvil. Este coche es el primero en llegar primero en servir Estoy pidiendo un precio muy razonable y no tomará ninguna oferta lowball así que por favor no preguntar si este vehículo no es para usted. todas las piezas y folletos se incluyen en la venta o usted puede comprar el coche por sí mismo. Recomiendo la compra de las partes tho como un montón de estas piezas valen una cantidad justa y son muy raros y difíciles de encontrar, especialmente nuevos en la caja original. Por favor, envíe cualquier oferta o preguntas y si cualquier agente que no sea yo ha puesto en contacto con usted acerca de este coche soy el propietario y puede proporcionar la prueba a petición. Incluiré algunas fotos del motor, el interior, el número de chasis y algunas piezas para dar una idea y algunos de los folletos. Murray H. de Weerdt (que fue el genio detrás de la versión S (especificaciones de rally, colores de rally, 350 HP) Este coche fue uno de los dos coches S que llegaron a Canadá, como era el plan original. Qué significa "S" = "El mejor RS200 de carretera de la historia" El genio detrás de esta gran idea fue el Sr. Murray de Canadá ¡De hecho, Murray se dio cuenta de que el coche original era poco potente y que la versión S era en realidad como el coche debía ser! Estamos de acuerdo El trato implicaba la venta de 20 vehículos a Canadá Se pagó un depósito y los números de chasis fueron seleccionados del stock de FORD. A estos vehículos se les hicieron mejoras, ventanas eléctricas, algunos con aire acondicionado, orejas y colores de rally con rayas azules + el motor de 350 CV mejorado, por supuesto. El objetivo era hacerlos "los mejores RS200 de carretera de la historia" y Murray lo consiguió, ya que la versión S es el mejor RS200 de carretera.  FORD accedió a denominarlas RS200S. FORD en ese momento no permitiría esto sin un montón de papeleo y la toma de decisiones a un nivel muy alto, las normas relativas a la utilización de nombres y letras en los coches eran muy estrictas,  Bob Howe sugirió que, una vez en manos del comprador canadiense, éste podría añadir la letra S si así lo deseaba. Puede que todos los coches EVO S tuvieran el diferencial trasero de alta resistencia y dirección asistida. Había al menos 2 coches con aire acondicionado en ambos casos. Los otros tenían aire - recirculación y un flujo de aire mejorado (mejor fittment) dentro y fuera del ventilador stock.  Estos coches tenían un excelente calentador de parabrisas que no era conmutable y totalmente funcional en el verano (salida del radiador). pequeñas reparaciones a cómo el sistema de aire fluyó mejorado los niveles de calor en la cabina inmensamente - mucho más fresco. Todos los coches EVO S debían tener sparco's negros 1cm más anchos, todos los coches de carretera debían tener sparcos rojos y Recarro's la mayoría de los coches se entregaban con un solo juego de asientos. Todos debían venir con un juego de cinturones Sabelt además del cinturón de 3 puntos. Algunos de ellos como el chasis 167 se utilizaron como coches de rally. De los 20 coches seleccionados, 16 eran coches de carretera "normales" y 4 eran evoluciones. Coches RS200 Evolution 'S':- 096, 101, 153, y 168. Coches de carretera RS200 'S' y coches de rally 102, 109, 110, 111, 120, 121, 125, 129, 137, 138, 144, 152, 164, 167, 173, 175.
 Gracias por su tiempo y que tenga un buen día. Saludos cordiales Matthew