Herramientas pedros ice

El Raven Ice Axe With Grip de Black Diamond es un piolet de marcha para montañismo y alpinismo clásico. El Raven Ice Axe With Grip ha sido rediseñado y se trata de uno de los mejores piolets de marcha o randonée del mercado. Ideal para travesías glaciares y montañismo. El original y único diseño de la cabeza hace que sea extremadamente confortable a la hora de asirlo para la marcha. La mayoría de los piolets tienen la cabeza unida al mango mediante pasadores remachados. El más resistente de estos piolets resiste hasta unos 400 Kilos de fuerza antes de que estos remaches se rompan o que el mango se rompa por debilidad estructural. Black Diamond ha desarrollado un método revolucionario que une cabeza y mango mediante un encolado epoxídico mucho más resistente, llegando a soportar, en el caso de los piolets técnicos, hasta 4000 Kilos de fuerza antes de separarse la cabeza del mango o partirse. Se trata de un argumento muy interesante a la hora de elegir las herramientas en función del trote que se le vayan a dar. Que nosotros sepamos, Black Diamond es el único fabricante que emplea este método, lo hace desde hace ya mucho tiempo con resultados inmejorables y en toda su gama de piolets, tanto técnicos como de randonée. El Raven Ice Axe With Grip tiene un mango anodizado fabricado en aleación de aluminio aeronáutico de gran resistencia. Cabeza de acero de una sola pieza de original y efectivo diseño avalado por años de uso intensivo en todas las montañas del mundo. Hoja de ángulo neutro con dientes muy agresivos, diseñados para una efectiva autodetención. Regatón robusto con un orificio que permite pasar un pequeño mosquetón. La parte inferior del mango incorpora una empuñadura de polímero plástico con muy buena adherencia y con mejores características que la tradicional goma tanto en durabilidad como en rendimiento bajo grandes contrastes de temperatura. El Raven Ice Axe With Grip viene provisto de serie de una dragonera “Slider Leash” de ajuste rápido y adaptable a todas las longitudes de piolet.Peso con dragonera:55 cm - 486 g.60 cm - 503 g.65 cm - 520 g.70 cm - 536 g.75 cm - 553 g. Ensamblaje: Encolado epoxidico. Mango: Aluminio aeronáutico. Empuñadura antideslizante. Cabeza NO modular forjada en una sola pieza. Homologado CE, UIAA - Tipo B. Regatón perforado. Se sirve con dragonera Slider Leash.

El Geko Ice de Camp es un guante diseñado para alpinismo y escalada en hielo. Muy interesante para esquí de montaña.El Geko Ice incorporan un diseño muy inteligente que establece nuevos estándares de sensibilidad y precisión en el sector de los guantes para las actividades técnicas.El Geko Ice dispone de tecnología «No slip», aplicada en la palma, de forma que todas las capas están acopladas y unidas entre sí para evitar que se deslicen, lo que garantiza un excelente agarre de las herramientas.Mayor rendimiento gracias a la capa de tejido elástico y a la estructura de los dedos preformados y en forma de garra que favorecen la sensibilidad.La membrana DRYZONE®, el relleno de PrimaLoft® One 100 g/m2 en el dorso y en la palma y el forro de pelo «Sherpa» aseguran la comodidad de la mano incluso en condiciones de frío intenso y mucha humedad. Diseño unisex. Tecnología «No slip» (antideslizante). Membrana DRYZONE® impermeable y transpirable. PrimaLoft® One 100 g/m2. Palma de piel de cabra (sin cromo) suave y resistente, hidrófuga y transpirable. Tejido elástico en el dorso. Forro en pelo «Sherpa» para conservar mejor el calor. Dedos preformados para favorecer la destreza y la sensibilidad. Refuerzo de cuero extendido en toda la palma hasta el dorso, para una excelente resistencia a la abrasión. Correa elástica anti-pérdida. Peso: 190 g.

El GekO Ice, diseñado para el alpinismo y la escalada en hielo, establece nuevos estándares de sensibilidad y precisión en el sector de los guantes para las actividades técnicas. Gracias a la tecnología «No slip» aplicada en la palma, todas las capas están acopladas entre sí para evitar que se deslicen y garantiza un excelente agarre de las herramientas. Mayor rendimiento gracias a la capa de tejido elástico y a la estructura de los dedos preformados que favorecen la sensibilidad. La membrana DRYZONE®, el relleno diferenciado de PrimaLoft® Gold 100 g/m2 en el dorso y PrimaLoft® Grip Control 100 g/m2 en la palma y el forro de pelo «Sherpa» aseguran la comodidad de la mano incluso en condiciones de frío intenso y mucha humedad CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: Construcción: - Tecnología «No slip» (antideslizante) para la palma, que garantiza el mejor agarre de las herramientas - Membrana DRYZONE® impermeable y transpirable - Relleno de PrimaLoft® Gold 100 g/m2 en el dorso y PrimaLoft® Grip Control 100 g/m2 en la palma - Palma de piel de cabra (sin cromo) suave y resistente, hidrófuga y transpirable - Tejido elástico en el dorso - Forro en pelo «Sherpa» para conservar mejor el calor - Dedos preformados para favorecer la destreza y la sensibilidad - Pulgar e índice compatibles con pantallas táctiles - Puño con cordón de sujeción y tiradores para ponerse y quitarse el guante

Con la geometría de las series de ejes Takoon, Matrix y Quantum, la máquina Grivel North ha sido diseñada para combinar con facilidad rutas en cascada y cascadas alpinas congeladas y técnicas. El eje está probado en "T" y está construido de aluminio en forma de hueso G y cuenta con la cuchilla Ice + que también está probada en "T" y, a diferencia de la cuchilla de hielo, viene en una opción de martillo y azufre que hace que estas herramientas de ejes sean excelentes para un alto grado montañismo, alpinismo y barrancos escoceses y hielo. The North Machine es compatible con la cuchilla de hielo (específicamente diseñada para cascadas) y la cuchilla Mix, un poco más gruesa, que es ideal para escalada mixta escocesa y herramientas secas. Presupuesto: Resistencia del eje: 400 kg, clasificación T Material: acero cromado Hoja: cambiable + inversa positiva Peso: 480g

Diseñado principalmente para escalar en hielo y herramientas secas, el pico intercambiable ICE se estrecha en la punta (3 mm) para una fácil penetración, incluso en hielo frío. La robusta cuchilla Mix, de 4.2 mm, aceptará su enganche de "abuso normal" tanto en hielo como en roca. El eje radicalmente doblado de la máquina limpia fácilmente las protuberancias y las coliflores. Su forma permite un enganche estable tanto en hielo como en roca. Las ubicaciones sólidas son fáciles, incluso cuando el hielo se vuelve rebelde. La máquina de la tecnología Especificaciones: Hecho de: acero al carbono Forjado en caliente: SI Blade: Ice Vario Blade Pala / Martillo: pala pequeña Eje CE: hueso 2 G Peso: 22.4 oz. Longitud: 49

La palanca del neumático, aunque parece ser una de las herramientas de bicicleta más sencillas y básicas, es una herramienta comúnmente utilizada por casi todos los ciclistas, y desafortunadamente, a menudo es responsable de la frustración innecesaria. De verdad, ¿qué es más divertido que hacer una tarea plana lejos de casa, estar emocionado de que hayas arrastrado el tubo de repuesto y la bomba, y luego que las palancas de tus neumáticos se partan en dos? Las palancas para neumáticos premiadas y universalmente galardonadas de Pedros cuentan con una construcción de caja moldeada y una combinación patentada de compuesto de plástico que las hace las palancas más fuertes disponibles. La forma única de la punta del cincel se inserta fácilmente debajo del talón del neumático y la forma ligeramente más gruesa mantiene la palanca firmemente en su lugar. Además, la forma audaz de la palanca y los útiles ganchos de doble radio hacen que la eliminación de incluso los neumáticos más ajustados sea una tarea sencilla. Las palancas de neumáticos Pedros están disponibles en amarillo brillante, rosa, verde y naranja, lo que las hace fáciles de detectar en la tienda o en el bosque, asegurándose de no perderlas. Siempre que sus compañeros de equitación no se los roben, estamos seguros de que Pedros Tire Palanca será la última palanca que compre. Hazte un favor y pruébalo. ¡Los amarás! Si alguna vez, de alguna manera, logras usar tu fuerza de gorila para romperlos, nuestras palancas están respaldadas por la garantía de por vida de Pedros, y felizmente las reemplazaremos por ti.

La palanca del neumático, aunque parece ser una de las herramientas de bicicleta más sencillas y básicas, es una herramienta comúnmente utilizada por casi todos los ciclistas, y desafortunadamente, a menudo es responsable de la frustración innecesaria. De verdad, ¿qué es más divertido que hacer una tarea plana lejos de casa, estar emocionado de que hayas arrastrado el tubo de repuesto y la bomba, y luego que las palancas de tus neumáticos se partan en dos? Las palancas para neumáticos premiadas y universalmente galardonadas de Pedros cuentan con una construcción de caja moldeada y una combinación patentada de compuesto de plástico que las hace las palancas más fuertes disponibles. La forma única de la punta del cincel se inserta fácilmente debajo del talón del neumático y la forma ligeramente más gruesa mantiene la palanca firmemente en su lugar. Además, la forma audaz de la palanca y los útiles ganchos de doble radio hacen que la eliminación de incluso los neumáticos más ajustados sea una tarea sencilla. Las palancas de neumáticos Pedros están disponibles en amarillo brillante, rosa, verde y naranja, por lo que son fáciles de detectar en la tienda o en el bosque, asegurándose de no perderlas. Siempre que sus compañeros de equitación no se los roben, estamos seguros de que Pedros Tire Palanca será la última palanca que compre. Hazte un favor y pruébalo. ¡Los amarás! Si alguna vez, de alguna manera, logras usar tu fuerza de gorila para romperlos, nuestras palancas están respaldadas por la garantía de por vida de Pedros, y felizmente las reemplazaremos por ti.

DEORE XT Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de piñón MICRO SPLINE con desarrollo de 10 45T o 10 51T, juego de bielas HOLLOWTECH II 1x12 o 2x12, potentes frenos de 2 pistones y 4 pistones, cambiadores ISPEC EV ajustables, desviador trasero de 12 velocidades y desviador, ICE TECHNOLOGIES FREEZA rotores de enfriamiento rápido y juegos completos de ruedas para XC o Enduro, todo ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy. Frenos: Las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que el XT M8000 anterior, lo que significa que las pastillas de resina G02A / 3A / J02A / 3A y las metálicas G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (también compatible con D03S y D02S). Las palancas de freno DEORE XT funcionan con pinzas de XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para proporcionar una sensación de frenado más rígida. También tienen diales que permiten el ajuste de frenado durante el viaje. El kit de freno XC (BR M8100 BL M8100) con rotores (160 mm RT MT800) y pastillas pesa 392 gy el kit de Enduro (BR M8120 BL M8100) pesa 410 g, incluidos rotores y pastillas. Incluye: 1 freno de disco Shimano Deore XT BR M8100 HR PM (material de montaje no incluido) Caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada El diseño de la cabina es más flexible y optimizado para la conducción. Un 10% más rígido que el M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación más rápida de los frenos con un recorrido libre más corto Ajuste de alcance sin herramientas Ajuste de recorrido libre El frenado intuitivo y versátil mantiene su concentración en el campo. Alta rigidez Ajuste adaptado al ciclista Especificaciones: Latiguillo de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la funda de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera: Abrazadera abierta Compatible con montaje de palanca de cambio: I SPEC EV Compatible con soporte de palanca de cambio: abrazadera, I SPEC EV Ajuste de recorrido libre: Drenaje de embudo: Conexión de la manga: recta Opción de kit J disponible: Tamaño del mango (dedo): 2 Aceite: SHIMANO Mineral Ajuste de rango Sin herramienta: Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M8100, BR M8120 Mecanismo de onda servo: Soporte de abrazadera de palanca de cambio compatible: Puente de freno de disco hidráulico BR M810 Puente de freno de disco hidráulico Retracción del pistón más rápida Dos pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento interno de cables BENEFICIO cerrar La modulación superior te da más control Peso ligero Montaje rápido y sencillo Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti-aflojamiento: Anillo elástico Perno de fijación de la pinza Tamaño de la herramienta: 5 mm Conexión de la manga: Banjo Especificaciones del kit J (para fabricantes de equipos originales): Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador) Tipo de poste Aceite mineral SHIMANO Purga en una dirección: Opción J03A Resina (con extremo), J04C Metal (con extremo) Pastilla estándar: resina G03A (sin acabado), metal G04S (sin aleta) Soporte de pastilla: eje de pastilla Pistón: 2 Tecnologías: TECNOLOGÍAS DE HIELO: La pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla al frenar en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la pastilla ICE TECHNOLOGIES para hacer realidad la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento fiable. La hoja de disco de freno recubierta, que tiene una estructura sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de superficie de 400 ° C a 300 ° C. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la hoja del disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido, Pastillas ICE TECHNOLOGY: Disponible en resina o compuesto metálico, la pastilla de aleta de radiación opcional con placa posterior de 2 capas (aleta de aluminio con acero inoxidable) mejora aún más el rendimiento de la radiación. Pistón ICE TECHNOLOGY para lograr un peso óptimo, alta rigidez y disipación de calor. Los pistones sobredimensionados transfieren directamente la potencia hidráulica a la pastilla de freno y el material cerámico se utiliza para evitar la transferencia de calor con el fin de obtener un frenado estable y estable, proporcionando una transferencia de potencia de frenado eficiente y sin pérdidas. “ONE WAY BLEEDING” ha sido desarrollado para una rápida y fácil prevención de la presencia de aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del aceite en el sistema para evitar burbujas de aire en el sistema. La ruta de aceite unidireccional, más una herramienta de embudo con aceite mineral, proporciona un sistema de purga fácil y limpio.

Se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para proporcionar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan el llamado del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. Rendimiento y fiabilidad para cuando sea necesario. Para montar en cualquier lugar y con cualquier estilo de ciclismo. SLX, el nuevo grupo de MTB para cada ciclista a punto de embarcarse en la aventura. Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12 v con el sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, manivelas de 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, controles ISPEC EV totalmente ajustables, bujes, cambio y cambio trasero optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada 10% más rígido que M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación de frenos más rápidos con recorrido libre más corto El diseño de la cabina es más flexible y más optimizado para la conducción. Ajuste de alcance sin herramientas El frenado continuo intensifica la concentración y el disfrute del ciclista. Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil Ajustable por el usuario Fácil instalación y ajuste. Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la manguera de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera Abrazadera abierta Palanca de cambio mount_I SPEC EV compatible Soporte de palanca de cambio compatible: banda de sujeción, I SPEC EV Drenaje de embudo Conexión de manga: recta Opción J Kit disponible Tamaño de mango (dedo): 2 Aceite: mineral SHIMANO Ajuste de rango sin herramienta Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M7100, BR M7120 Mecanismo Servo Wave Soporte palanca de cambio abrazadera soportada Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Reduce el ruido del freno de disco del rotor tambaleante y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento de cable interno Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil El alto poder de frenado incorpora mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Presupuesto: Color de la manguera de freno (kit): negro Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación perno abrazadera_ Tamaño de herramienta: 5 mm Unión de mangas: banjo Especificaciones J Kit (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Opción de píldora: D02S Metal (sin aleta), N04C Metal (sin aleta) Recolección estándar: resina D03S (sin aleta), resina N03A (sin aleta) Soporte de recogida: eje de la almohadilla Pistón: 4 Palanca de freno Recomendado: BL M7100 Disco de freno recomendado: SM RT70 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnologías: Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que solo se necesita un ligero movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. El factor multiplicador de potencia luego aumenta rápidamente en el punto de contacto de "recolección / neumático", de modo que el recorrido de la palanca se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con mayor control. Ajuste de alcance, la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de rango. La distancia entre la empuñadura del manillar y la manija se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano o tipo de bicicleta, así como las preferencias individuales del ciclista. I SPEC EV, I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. Ventajas y caracteristicas La gama más amplia de ajustes permite el ajuste para ciclistas de diferentes estilos, preferencias y estilos corporales para lograr la posición óptima. El diseño ergonómico, el acceso más rápido al mango y el funcionamiento fluido mejoran la comodidad y la concentración del ciclista. Frenos: las pinzas de freno SLX están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. Los 2 pistones comparten el mismo diseño que la versión anterior, lo que significa que las pastillas de freno de resina para SLX G02S / J02A y las pastillas de metal G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con que comparte las almohadillas N03A (resina) y D03S (metal). También son compatibles con las pastillas N03A y N04C. Las palancas de freno SLX funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para una sensación de frenado más rígida. También tiene un dial que permite un fácil ajuste del freno mientras conduce. El kit de frenos para XC (BR M7100 BL M7100) con discos (160 mm SM RT70) y pastillas pesa 425 gy el kit de frenos Enduro (BR M7120 BL M7100) pesa 444 g, incluidos discos y píldoras. Ice Technologies, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la cuchilla de disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido,

Se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para proporcionar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan el llamado del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. Rendimiento y fiabilidad para cuando sea necesario. Para montar en cualquier lugar y con cualquier estilo de ciclismo. SLX, el nuevo grupo de MTB para cada ciclista a punto de embarcarse en la aventura. Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12 v con el sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, manivelas de 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, controles ISPEC EV totalmente ajustables, bujes, cambio y cambio trasero optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada 10% más rígido que M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación de frenos más rápidos con recorrido libre más corto El diseño de la cabina es más flexible y más optimizado para la conducción. Ajuste de alcance sin herramientas El frenado continuo intensifica la concentración y el disfrute del ciclista. Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil Ajustable por el usuario Fácil instalación y ajuste. Presupuesto: Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la manguera de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera Abrazadera abierta Palanca de cambio mount_I SPEC EV compatible Soporte de palanca de cambio compatible: banda de sujeción, I SPEC EV Drenaje de embudo Conexión de manga: recta Opción J Kit disponible Tamaño de la manija (dedo): 2 Aceite: mineral SHIMANO Ajuste de rango sin herramienta Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M7100, BR M7120 Mecanismo Servo Wave Soporte palanca de cambio abrazadera soportada Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Reduce el ruido del freno de disco del rotor tambaleante y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento de cable interno Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil El alto poder de frenado incorpora mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Color de la manguera de freno (kit): negro Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación perno abrazadera_ Tamaño de herramienta: 5 mm Unión de mangas: banjo Especificaciones J Kit (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Opción de píldora: D02S Metal (sin aleta), N04C Metal (sin aleta) Recolección estándar: resina D03S (sin aleta), resina N03A (sin aleta) Soporte de recogida: eje de la almohadilla Pistón: 4 Palanca de freno Recomendado: BL M7100 Disco de freno recomendado: SM RT70 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnología: Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que solo se necesita un ligero movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. El factor multiplicador de potencia luego aumenta rápidamente en el punto de contacto de "recolección / neumático", de modo que el recorrido de la palanca se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con mayor control. Ajuste de alcance, la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de rango. La distancia entre la empuñadura del manillar y la manija se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano o tipo de bicicleta, así como las preferencias individuales del ciclista. I SPEC EV, I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. Ventajas y caracteristicas · La gama más amplia de ajustes permite el ajuste para ciclistas de diferentes estilos, preferencias y estilos corporales para lograr la posición óptima. · El diseño ergonómico, el acceso más rápido al mango y el funcionamiento fluido mejoran la comodidad y la concentración del ciclista. Frenos: las pinzas de freno SLX están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. Los 2 pistones comparten el mismo diseño que la versión anterior, lo que significa que las pastillas de freno de resina para SLX G02S / J02A y las pastillas de metal G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con que comparte las almohadillas N03A (resina) y D03S (metal). También son compatibles con las pastillas N03A y N04C. Las palancas de freno SLX funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para una sensación de frenado más rígida. También tiene un dial que permite un fácil ajuste del freno mientras conduce. El kit de frenos para XC (BR M7100 BL M7100) con discos (160 mm SM RT70) y pastillas pesa 425 gy el kit de frenos Enduro (BR M7120 BL M7100) pesa 444 g, incluidos discos y píldoras. TECNOLOGÍAS DE HIELO, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la cuchilla de disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido,

Característica: Excelente disipación de calor Montaje plano y especificación anti barro Acceso conveniente a herramientas Reemplazo simple de ruedas Sistema de sangrado fácil y limpio Beneficio: Nunca dude en abordar superficies rugosas Configuración simple y mantenimiento Especificaciones: Serie: Shimano Grx 11 Speed Tecnologías: Ice Technologies: el desvanecimiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla del freno al frenar en un largo descenso cuesta abajo, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. Shimano ha adoptado el rotor de freno de disco Ice Technologies y la almohadilla Ice Technologies para realizar la tecnología de enfriamiento para un rendimiento constante. La cuchilla del rotor del freno de disco revestido, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación logrando temperaturas de superficie de 400 ° C a 300 ° C. Además, la aleta de radiación ha sido adoptada para la almohadilla. Además, la cuchilla del rotor del freno de disco revestido y la aleta del radiador proporcionan una larga vida útil de la almohadilla, menos ruido, menos desvanecimiento y peso ligero. Sangrado unidireccional: sangrado unidireccional ”fue desarrollado para la prevención rápida y fácil del aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del petróleo en todo el sistema para evitar que las burbujas de aire se capturen en el sistema. One Way Oil Routing Plus Una herramienta de embudo con aceite mineral proporciona un sistema de sangrado fácil y limpio. La caja incluye: Pinza de freno Shimano GRX BR RX810 Par de pastillas Shimano L03A Un adaptador para disco de freno de 140 mm / 160 mm (solo para RD) 2 x Tornillos para paneles con un diámetro de 25 mm (solo para RT) Sin tornillos para cuadros con un diámetro de 10/15/20/30/35 mm

Característica: Excelente disipación de calor Montaje plano Acceso conveniente a herramientas Reemplazo simple de ruedas Sistema de sangrado fácil y limpio Beneficio: Nunca dude en abordar superficies rugosas Configuración simple y mantenimiento Presupuesto: Serie: Shimano Grx 10 Speed Tecnologías: Ice Technologies: el desvanecimiento, que puede producirse en el disco de freno y la pastilla del freno al frenar en un largo descenso cuesta abajo, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. Shimano ha adoptado el rotor de freno de disco Ice Technologies y la almohadilla Ice Technologies para realizar la tecnología de enfriamiento para un rendimiento constante. La cuchilla del rotor del freno de disco revestido, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación logrando temperaturas de superficie de 400 FromC a 300˚C. Además, la aleta de radiación ha sido adoptada para la almohadilla. Además, la cuchilla del rotor del freno de disco revestido y la aleta del radiador proporcionan una larga vida útil de la almohadilla, menos ruido, menos desvanecimiento y peso ligero. Sangrado unidireccional: sangrado unidireccional ”fue desarrollado para la prevención rápida y fácil del aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del petróleo en todo el sistema para evitar que las burbujas de aire se capturen en el sistema. One Way Oil Routing Plus Una herramienta de embudo con aceite mineral proporciona un sistema de sangrado fácil y limpio.

El Sum'Tec Pala de Petzl es un piolet ejemplo de polivalencia: se adapta fácilmente a todas las ascensiones de alpinismo clásico a técnico.Sum'Tec Pala incorpora ahora un sistema completamente modular que permite optimizarlo según nuestros objetivos.La pieza de apoyo TRIGREST permite ajustar la posición de la mano o del índice en posición de tracción. Es regulable sin herramientas.Compatible con la mayoría de los accesorios Petzl (hoja PUR'ICE y DRY, MASAS...) aseguran la eficacia necesaria para los pasos difíciles. Sum'Tec Pala se sirve de serie con la hoja ICE afinada en el extremo para una penetración fácil en toda clase de hielos.Equipado de serie con pala para poder picar en la nieve/hielo.Mango con regatón de acero para los apoyos sólidos como piolet-bastón.Mango curvado que proporciona una buena eficacia de anclaje, protegiendo la mano, pero al mismo tiempo es lo suficientemente recto para clavar el piolet eficazmente en la nieve y permanecer confortable durante la marcha.Ideal para alpinismo clásico y técnico.

El Sum'Tec Hammer de Petzl es un piolet ejemplo de polivalencia: se adapta fácilmente a todas las ascensiones de alpinismo clásico a técnico.Sum'Tec Hammer incorpora ahora un sistema completamente modular que permite optimizarlo según nuestros objetivos.La pieza de apoyo TRIGREST permite ajustar la posición de la mano o del índice en posición de tracción. Es regulable sin herramientas.Compatible con la mayoría de los accesorios Petzl (hoja PUR'ICE y DRY, MASAS...) aseguran la eficacia necesaria para los pasos difíciles. Sum'Tec Hammer se sirve de serie con la hoja ICE afinada en el extremo para una penetración fácil en toda clase de hielos.Equipado de serie con martillo para poder colocar o repicar pitonesMango con regatón de acero para los apoyos sólidos como piolet-bastón.Mango curvado que proporciona una buena eficacia de anclaje, protegiendo la mano, pero al mismo tiempo es lo suficientemente recto para clavar el piolet eficazmente en la nieve y permanecer confortable durante la marcha.Ideal para alpinismo clásico y técnico.

Las avanzadas palancas de freno Saint ICE Technologies de Shimano incorporan manetas más ergonómicas con ajuste sin herramientas y recorrido libre ajustable para lograr la máxima personalización. Caracteristicas: - Nuevo pivote de palanca Servo Wave más corto. - Palanca de freno ergonómica mejorada. - Los huecos añadidos en la palanca proporcionan un tacto ergonómico ideal. - Purga de una dirección, para un mantenimiento más limpio y sencillo. - Ajuste de la palanca sin herramientas. - Ajuste de recorrido libre, para lograr un ajuste incluso más fino. - Manguera de freno de 3 capas súper rígida para un tacto de la palanca más constante. - Compatible con I-Spec (consultar).