Interruptor original

Interruptor negro intermitente izquierdo Harley Davidson 96-13 Interruptor negro intermitente izquierdo Harley Davidson 96-13 de reemplazo al original Incluye cableado de conexion  Cumplir o exceder las especificaciones OEM Precio por unidad Interruptor negro intermitente izquierdo Harley Davidson 96-13 de gran calidad y reemplazo por el original

Interruptor negro de intermitente izquierdo Harley Davidson 82-95 Reemplaza las referencias originales 71570-822 y 71598-92 Interruptor negro de intermitente izquierdo Harley Davidson 82-95 de reemplazo al original Incluye cableado de conexion  Precio por unidad Interruptor negro de intermitente izquierdo Harley Davidson 82-95 de gran calidad y de sustitucion por el original

Interruptor embrague Harley Davidson 07-13 Se adapta al mecanismo de la maneta del embrague. Valido para los modelos Harley Davidson comprendido entre los años 2004 al 2013. Reemplaza el OEM 71584-96A, 71620-08 Interruptor embrague Harley Davidson 07-13 de precio por unidad Perfecto para sustitucion por el original, el  Interruptor embrague Harley Davidson 07-13 dispone de una calidad superior al del repuesto original.  

Interruptor térmico luneta trasera 7700760536 Interruptor térmico luneta trasera 7700760536 Interruptor luneta trasera Renault Supercinco nuevo a estrenar en caja original 7700760536

Interruptor punto muerto Harley Davidson varios modelos Valido para los siguientes modelos de Harley Davidson: Softail 07-19, Dyna 06-17, Touring 07-19 Reemplaza OEM 33926-06B Interruptor punto muerto Harley Davidson varios modelos de reemplazo directo Precio por unidad Interruptor punto muerto Harley Davidson varios modelos de gran calidad y reemplazo directo por el original

"A&S Construction Machinery Co., Ltd. suministra todo tipo de interruptores. Todas las marcas de interruptores que podemos proporcionar: Interruptores CAT, interruptores KOMATSU, interruptores JOHN DEERE, interruptores SANY, interruptores XCMG, interruptores VOLVO, interruptores HITACHI, interruptores SUMITOMO, interruptores LIEBHERR, interruptores DOOSAN, interruptores CASE, interruptores BOBCAT, interruptores KUBOTA, interruptores YANMAR, interruptores HYUNDAI, interruptores DAEWOO, etc. Para otras piezas de las marcas anteriores también podemos proporcionar camisas de cilindros, cigüeñales, bombas de aceite, inyectores de combustible, baterías, radiadores, compresores, juntas y sellos, silenciadores, colectores, turbocompresores, bombas hidráulicas, motores hidráulicos, válvulas hidráulicas, acopladores hidráulicos, cojinetes, asientos de cojinetes, engranajes, poleas, ruedas dentadas, acoplamientos, conjunto de eje de transmisión, frenos, embragues, cadenas de transmisión, actuadores, alternadores, cables, controladores, distribuidores, fusibles y relés, arneses, sensores, cajas de cambios, filtros, contrapesos, calentadores y aire acondicionado. Accesorios, cinturones, etc. Contáctenos A&S Construction Machinery Co., Ltd. Correo electrónico: parts@esmachinery.com Sitio web: https://ascmparts.com/ Tel: +(86) 28 8509 8851 Dirección: 469 Xinsheng Road, Wuhou District, Chengdu, Sichuan, China 610041 ---------------------------------- Sitio web: ascmparts[dot]com Correo electrónico: parts[at]esmachinery[dot]com"

LUCAS BS1004 - INTERRUPTOR DIP DE SUELO (TRIUMPH, ROLLS ROYCE...) LUCAS BS1004 - INTERRUPTOR DIP DE SUELO (TRIUMPH, ROLLS ROYCE...)   INTERRUPTOR DIP SUELO FOOT DIMMER SWITCH   LUCAS PN# BS1004 (BS 1004) BRITISH LEYLAND PN# RTC432 PESO /  WEIGHT:80 g - DIMENSIONES /  DIMENSIONS: 52x52x34 mm (aprox) El producto está en estado muy bueno. En su caja original. This part is in very good condition. In its original package. PARA: FOR: ROLLS ROYCE SILVER SPIRIT JAGUAR XJ SERIES AUSTIN MINI / 1100 / 1300 MG MIDGET LAND ROVER SERIES 2 ¿Por qué ofrecemos estos productos a tan bajo precio?  Porque es material que procede de un antiguo taller mecánico que pudimos recuperar y que creemos que necesitan estar en manos de coleccionistas o fans de vehículos clásicos que les puedan ofrecer una segunda oportunidad. ¿Encuentras el producto demasiado caro? Puedes hacer una oferta y hablamos. Why we offer these parts at low price?  Becouse are coming to old workshop closed, we want offer them a second opportunity to collectors and classic cars fans that maybe needs them. Para cualquier consulta sobre el producto o envíos, no duden en ponerse en contacto conmigo. Se aceptan devoluciones en el caso de mal funcionamiento durante los 14 días siguientes de su entrega. máxima seriedad,   ver mis votos. For any question about this item or shipments you can get in contact with me. If during the next 14 days after delivery you detect malfunction of this part, you'll have right to claim refund I offer guarantee of the seriousness, you can see it in my votes.  

CARCASA DE INTERRUPTOR CUSTOM PARA HARLEY DAVIDSON 72-81 Las carcasas de fundición chapadas en cromo y en forma de pirámide emplean interruptores del equipo original o Custom Chrome Tornillería hembra cromada incluida. Valido para los modelos Harley Davidson desde 1972 hasta 1981. Precio por unidad.

Interruptor de Freno de Mano Para Marca: BMW Modelo: - X5 E70 Año: 2007-2013 - X6 E71 / E72 Año: 2007-2015 Color: Negro Referencia Original Para Comparación: 61319148508 Referencia del Articulo: AAP50279

Muy bonito Volvo 122 S Coche de rally de 1963 con papeles de la FIA. El coche fue completamente reconstruido en 2014, sólo fue conducido 50 km prueba después de eso y terminó en una colección privada. Ahora este coche único está a la venta y listo para la conducción de rally. El coche acaba de ser equipado con nuevos asientos y cinturones de seguridad. Motor: Bloque B20 desechado -3/10 Cigüeñal aligerado y pulido -3 kg Bielas equilibradas y pulidas Pistones Mahle (nuevos) Volante de inercia aligerado -3 kg Árbol de levas Tipo R Acero de distribución (aligerado) Cárter de aceite compartimentado Bomba de aceite mejorada Culata B18 aplanada -26/10 (tornillos cortos) Puertos mecanizados ampliados pulidos Válvulas B20 42/36 muelles simples conductores de bronce rampa de balancines Espaciadores de aluminio en lugar de muelles junta de culata especial Toma de aire: Original cambiada por aluminio con admisión agrandada + espaciadores Carburador: 2 SU HS6 originales (no Webers porque no están homologados VH) Inflado: Original con interruptor (el electrónico no está homologado VH) Refrigeración: Radiador agua 140 (1,5+L) Radiador de aceite con conductos de alto rendimiento de acero inoxidable trenzado Tubo de escape: Colector aislado de chapa de acero 4/2/1 Escape de acero inoxidable Embrague Refuerza Caja de cambios: Original Relación de deslizamiento del diferencial 4,56 (en lugar del 4,10 original) Frenos: Discos y pinzas de freno originales (pastillas de diseño especial) Tambores de freno originales Braiden de acero de alto rendimiento Distribuidor de presión de frenado con mando giratorio Suspensión: Muelles duros acortados (-8CM) Amortiguadores RTEC decarbono modificados Montaje del amortiguador trasero reforzado Barra estabilizadora de gran diámetro Barra estabilizadora ajustable Chasis Desprovisto de capa protectora (Blaxon) Vigas re-soldadas y reforzadas Interior: Nuevos cinturones de seguridad LTEC Asientos nuevos Tablero de instrumentos: Temperatura del agua, voltios, contador Interruptor bomba gasolina Interruptor alumbrado auxiliar Interruptor del ventilador, Lector de tarjetas Para más información, lo mejor es llamar al 0492-778264. Usted es siempre bienvenido para una taza de café. RVL Auto`s Bosscheweg 34 5741 SX Beek en Donk www.rvlautos.nl Descargo de responsabilidad: Se ha hecho todo lo posible para garantizar que la información de este anuncio sea lo más precisa y actualizada posible. Sin embargo, no se pueden descartar errores. Por lo tanto, no se fíe únicamente de esta información, sino que compruebe los aspectos que puedan influir en su decisión a la hora de comprar.

Se vende escarabajo con 38 años, motivo que se coge al año poco más de 100 kg, se puede demostrar en las diferentes itv que el vehículo no anda nada y ne da pena verlo parado año tras año, esta perfecto de todooooo, restaurado hace poco, doy llantas originales que las mandé a cromar todas, volante original, placa EU original, filtro aire original, todo lo doy, tiene instalado cierre centralizado con mando, tiene desconectador de batería y interruptor antirrobo, radio CD, no está picado por ningún sitio, lo mejor es venir y probarlo, tiene 38 años, si quieres pasar desapercibido este no es tu coche ya que llama la atención mucho y suelen pedir fotos, mi tlf 615259557

MGB GT 1969 - Km: 151.400 - Mantenimiento regular (última factura de septiembre de 2020) - Rally de regularidad fiable preparado y realizado - Asiento + cinturones de seguridad + volante - Caja de cambios de 4 velocidades + sobremarcha - Motor original - Repintado en 2014 - 4 neumáticos de verano con llanta y 4 neumáticos de invierno con llanta Varios rallyes, que incluyen: - Londres-Beijing, ganador de clase, noveno en la general - 2 Montecarlo Histórico (2004 y 2005) - Etc Descripción MGB GT MKII se inscribió en el rally “London-Beijing” donde ganó en su clase y finalizó noveno en la general, prueba de su buena salud mecánica. Este ejemplar salió de la cadena en 1969. Se puso en circulación por primera vez en Suiza, país donde el vendedor lo compró de segunda mano en 1999 y lo registró a su nombre. En 2012, decidió trasladar oficialmente su MGB a Mónaco. Por lo tanto, se redacta un nuevo certificado de registro, en la colección y aún a su nombre. Ahora se complementa con una tarjeta de identidad de la Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA). En 1999 el coche se sometió a una restauración completa. El actual propietario es el segundo en 22 años, tiempo en el que habrá recorrido unos 46.000 kilómetros al volante de los 151.333 exhibidos hoy, que certifica. Agrega que no está asegurado. Fuera de La carrocería mantuvo su librea original Old White English, pero se volvió a pintar por completo en 2014. En esta ocasión, se restauraron los faldones laterales y los largueros. También notamos la presencia de una lámina protectora de aluminio en la parte trasera, instalada para proteger a los mecánicos de los malos caminos tomados durante los rallies. Los agujeros presentes en el capó y el paragolpes delantero, así como el interruptor de batería externo son otros testimonios de la apuesta por la competición. Las llantas de chapa originales están equipadas con neumáticos Uniroyal C50 en 175R14. El coche está equipado con una rueda de repuesto. Se suministra como extra un juego de cuatro llantas con neumáticos de nieve. Interior A bordo también se respira un ambiente de carrera, reflejado en la instalación de amplios y cómodos asientos baquet para etapas largas, arneses de seguridad de tres puntos y un pequeño volante de cuero Momo de tres radios. El salpicadero ha sido rediseñado para los rallies de regularidad, en particular su parte inferior que ahora incluye una placa adjunta que contiene indicadores e interruptores adicionales. El imprescindible aligeramiento ha supuesto la supresión de las plazas traseras. Las molduras de los laterales interiores alrededor de los pasos de rueda traseros así como la moqueta a los pies del pasajero han desaparecido, dejando aparecer la chapa. El reloj funciona. Mecánico El propietario especifica que el 1.8 litros de carrera larga, cinco rodamientos y 4 cilindros de este MGB GT es "número coincidente", es decir que es su motor original. Tenga en cuenta que esta segunda generación de MGB está equipada con una caja de cambios de 4 velocidades sincronizadas más sobremarcha. El propietario no informa de ningún trabajo importante en el motor ni en la transmisión desde que tomó posesión de él. Solo se colocó un segundo ventilador en el radiador para que funcionara en los días calurosos. La entrevista fue seguida. La última revisión general realizada en septiembre de 2020, factura en respaldo.

FARO FOCO PARA BICICLETA AÑOS 1920 30 FARO FOCO PARA BICICLETA AÑOS 1920 30 ANTIGUO FARO – FOCO PARA BICICLETA, SIN DATAR APROX. AÑOS 20 - 30. RARA PIEZA ORIGINAL, EN MUY BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN, SOLO SE A LIMPIADO. APARENTEMENTE SIN MANIPULAR Y SIN PROBAR, POSIBLEMENTE PARA UTILIZAR COMO LUZ DELANTERA. METAL NIQUELADO. CRISTAL TIPO LUPA, INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y APAGADO, BOMBILLA ORIGINAL. ESTE ARTÍCULO SE VENDE, TAL CUAL SE MUESTRA EN LAS FOTOGRAFÍAS. CON MUY POCAS MARCAS Y SEÑALES PROPIAS DEL USO Y DE SU ANTIGÜEDAD. ESTADO GENERAL, VER ATENTAMENTE LAS FOTOS, SON PARTE IMPORTANTE DE LA DESCRIPCION DEL ARTICULO. Medidas aprox. Ø 2,5 cm. Fondo 7 cm. Peso aprox. 65 grm.

Vendo tractor john deere 5400n doble tracción muy bien cuidado y completamente al día, las 4 ruedas en buen estado y con todos los cambios realizados en su momento. Barra antivuelco original, tracción eléctrica con interruptor sin embrague 12 velocidades de avance y 12 de retroceso inversor en el volante, cardan sin embrague, 4 salidas hidráulicas + retorno directo. Con posibilidad de vender con toda la herramienta. El tractor está tal cual para ver probar y trabajar.

2500cc Techo elevable cama somier laminado toma 12v Revisiones al día en casa oficial Volkswagen, ITV al día NO FUMADOR Asientos delanteros giratorios Llantas 16 Portabicicletas Original VW 4 bicis con cierre seguridad Bluetooth Radio CD MP3 Oscurecedores ventanas Mesa Plegable interior-exterior Antiniebla Sensor Parking Limitador velocidad y velocidad crucero Ordenador de abordo TAPICERIA PERFECTO ESTADO Alfombrillas caucho CAMPERIZACIÓN solo 1'5 años Toldo guía superior Aislamiento térmico Mosquiteras Doble batería AGM 100ah Panelado 5 mm Mobiliario madera CPL color gris Terminaciones PVC-aluminio Nevera Compresor Waeco CF40 Fregadero SMEV grifo interruptor Depósito 57L sonda nivel Ducha ext agua fría y caliente,termo programable automático y toma ducha interior Calefacción estacionaria Eberspacher Aitronic D2 programador Placa Solar 100w semiflex extrafina con regulador de carga Inversor 220v Homologación Furgón Vivienda

Kit instalacion electrica completa Harley Davidson 96-13 El comienzo perfecto para cualquier proyecto de moto o para sustitucion del modelo original  Kit instalacion electrica completa Harley Davidson 96-13 con relé de arranque, 3 circuitos, cancelación automática y funcionamiento, módulo de freno y intermitente Funciona con cualquier sistema de encendido autónomo, Evo o Twin Cam Diseñado para operar con un interruptor de llave de dos posiciones Los interruptores de inicio de llave se pueden usar con una...

Datos principales: - Coche de Rally Raid plenamente operativo - DMSB-Kraftfahrzeugpass" alemán para vehículos de carreras = documentos en regla - Gran paquete de piezas de repuesto - Sistema de amortiguadores de competición totalmente ajustables de pequeña fabricación alemana con un servicio excelente - Motor Mercedes de alta fiabilidad con ECU autónoma profesional - Gran paquete de piezas de repuesto - Gato hidráulico incorporado Precio: 85.000,- € (a negociar; vendedor particular) El vehículo está matriculado; inspección general actual Campeón del German Offroad Masters (GORM) en 2017 Ubicación 95100 Selb, Alemania Participó con éxito en - 2x Breslau Polonia - 2x Balkan Offroad - 3x GORM 24h Race Motor: Mercedes Benz 3l. Motor V6 Turbo Diesel CDI ~650 CV, con ECU industrial autónoma; paquete completo de Hellgeth Engineering (Más de 60 unidades en funcionamiento); núcleo del motor con piezas estándar Mercedes; pantalla LCD Caja de cambios: Secuencial de 6 marchas SADEV, completamente revisada cada 2 años en el socio de servicio de SADEV en Alemania (ingeniería MTO) Caja de transferencia: Landrover LT 230, reforzada por Ashcroft, Reino Unido; con bloqueo del diferencial al 100 Ejes: Eje rígido Landrover Discovery 2, con diferenciales reforzados por Ashcroft UK con aspecto de diferencial de deslizamiento limitado Sistema eléctrico: Pluma de cable totalmente analógica; interruptor principal de emergencia, totalmente documentado; suministros adicionales gratuitos alrededor del coche (por ejemplo, detrás de los asientos para el sistema de ventilación del casco) Neumáticos: 235 85 R15 (Cooper STT actuales) Frenos: Sistema de frenos de competición de ALCON UK Amortiguadores: Amortiguadores Holtz Motorsport 30 cm Coil Over Competition, ajustables en rebote y compresión; con muelles de suspensión Eibach Chasis: Bastidor tubular Bowler Wildcat original con distancia entre ejes de 100 Carrocería: Piezas de fibra Bowler originales Luces: Full LED, muchas luces de rally adicionales (focos, linternas traseras,...) Depósito de combustible: Nuevo depósito FIA en 2022 con documentación; ~270 Ltr. Capacidad; dos bombas de combustible con filtros adicionales Refrigeración: Refrigeradores adicionales para el motor, la caja de cambios, el sistema de dirección y el combustible Sistema de jack: Jack hidráulico automatizado (protección central de los bajos) Gato hidráulico manual adicional Accesorios de rally - Espacio para las piernas del conductor modificado (para optimizar la posición del pedal de freno Wildcat) - Asientos de competición FIA con cinturones de seguridad de 6 puntos - Luz de lectura para el navegador; soporte para el casco - Compresor de aire con depósito (para llenar los neumáticos) - Soporte para 2 ruedas de repuesto; dos cajas de almacenamiento pequeñas y una grande - Capó y puerta trasera fáciles de desmontar - Volante desmontable - Sistema de extinción de incendios Navegación: 2 Terratrip 303 GeoTrip v5, con sonda de rueda y antena GPS; Preparación para GARMIN adicional o Thoughbook CF 19 Paquete de repuesto: - Neumáticos adicionales - Segundo juego de amortiguadores y muelles - Segunda caja de transferencia y transmisiones de eje adicionales - Diversas piezas del motor - Piezas especiales importantes - Tubulares y piezas de carrocería (Cierre del almacén de salvajes) - Caballete para el campamento - Ejes motrices y de propulsión - Todas nombradas y debidamente embaladas

El motor está construido y medicado por GEP (Gelashvili Performance). El coche está construido por Fausto Racing Club para adaptarse a las normas del Grupo A de Rally. La lista de especificaciones del motor: - Motor: 4g63 2000cc con bloque largo; - Relación de compresión WISECO 9.0:1; - OEM 85mm Bore; - OEM 88mm Stroke; - Vigas H de Eagle; - Árboles de levas: GSC S1 (268/268) Admisión: 11,0mm de elevación, Escape 10,5mm de elevación; - Engranajes de leva TOMEI; - Muelles de válvula mejorados y retenedores de titanio; - Válvulas de stock (pulidas); - Puerto de la cabeza pulido a las especificaciones del Grupo A de rally. - Sistema anti EBB personalizado en el cárter de aceite para evitar daños en el motor. - Bomba de combustible interna: WALBRO 450Lph; - Bomba de combustible externa: AEROMOTIVE A1000 con (tanque de combustible externo de 3L de capacidad hecho a medida para anti-EBB); - Inyectores FIC750; - Regulador de presión de combustible AEROMOTIVE; - Modificado con combustible de 98 octanos; - Actualización del sistema de encendido GEP Spec; - Bujías NGK BKR8EIX; - Colector de escape original; - EVO-9 TD05-16G 10.5T Turbo; - Sistema de escape de 3" GEP Custom; - Downpipe afinado para el sistema de escape de 3"; - El colector de escape y el tubo de bajada están cubiertos por una protección térmica. - Válvula de soplado TIAL; - Filtro de aire HKS; - Tubos de aluminio de admisión personalizados; - Gran entrada de aire de aluminio con manguera adjunta dirigida al filtro de entrada de aire; - Radiador de agua de aluminio más grande y ancho; - ECU: Link G4+ EVOLink con conexión USB externa al portátil; - 3 mapas personalizados: 1. Para la carrera sin ALS (Sistema Anti-Lag) 2. Para Carrera con ALS (Sistema Anti-Lag) 3. Para carrera con ALS (sistema antiretraso) con mayor impulso. - Sistema NLTS (No lift to shift); - Control de lanzamiento; Potencia del motor: 360whp (caballos de fuerza de la rueda) - 420hp; La lista de especificaciones del coche (carrocería): - Sistema de Monitor de Detonación instalado en el salpicadero; - Medidores instalados en el coche: (Turbo Boost, Temperatura del agua, Temperatura del aceite, Presión del aceite (Mecánica), Temperatura de Escape, Monitor de Voltaje); - Medidor de RPM externo con linterna limitadora; - Interruptor SPARCO ACC; - Caja aislada personalizada para la batería; - Cubo adicional de la fuente de energía negativa con seis alambres a la localización diferente distribuida de cuerpo hacer mantener la fuente negativa completa en el sistema; - Sistema de recogida de aceite hecho a medida; - Jaula de acero al carbono Ireco Motorsport certificada por la FIA; - Ventilador de circulación de aire interior personalizado (OEM se elimina); - Intercooler y Radiador de agua rociada Conectado a ECU que lo controla; - Eje diferencial de carreras; - Accionamiento final cortocircuitado; - Bomba de vacío para el sistema de frenos con depósito de aire; - Embrague cerámico Stage 3 con collarín ACT MONOLOC; - Pastillas de freno FERODO DS-2500; - Sistema de freno de mano hidráulico de 2 cilindros con líneas individuales en cada rueda; - Mangueras de freno de acero blindadas; - X-Brace motorizado Cusco; - Puntales delanteros y traseros Cusco Powered; - LSDs delanteros y traseros; - Suspensión de competición OHLINS ajustable con sistema de ajuste manual de inflexibilidad; - Soportes superiores de amortiguadores delanteros ajustables para (Caster, Angle, Toe); - Asientos SPARCO Sprint Racing (La homologación ha terminado en 2020); - Cinturones de seguridad SABELT (4-5 puntos); - Iluminación del copiloto; - Volante MOMO Racing con Alcantara. (Funda protectora incluida); - Las ventanas de las puertas del lado del pasajero trasero y el parabrisas trasero se cambian por plástico ligero; - Espejos aerodinámicos afinados del mercado de accesorios; - Parachoques delantero y trasero fácilmente desmontables. (No se necesitan herramientas); - Extintor de incendios homologado; - Abrazaderas de parachoques delanteras y traseras SPARCO; - Faldones SPARCO; - Ventilación de aire ajustable a medida desde el techo; - Pedales RALLIART; - Pedal para el copiloto; Peso de la carrocería con la mitad de combustible: 1300kg; Coche nunca se estrelló, totalmente revisado en 2021 sin carreras después. Más fotos y videos disponibles a petición. El coche se encuentra en Georgia, el propietario puede entregarlo a cualquier país europeo por aproximadamente 1000 € extra.

En venta Can-Am X3, preparado Vehículo preparado en Pinch racing Comprado de segunda mano con algunas carreras en su haber Luego mantenido en MMP durante 2 años Participaciones: Baja SSV y Morocco Desert Challenge Revisado en PB Concept: -Revisión completa del regulador de velocidad -Refuerzo de las partes sensibles del chasis + reparación de las soldaduras Listo para competir Seguridad: Extensión de barra antivuelco T4 Asientos de carreras de cuero (GT2I) + arnés BPS Depósito de combustible 130L FIA Rampa LED 'Vision X Ganchos de seguridad delanteros y traseros Luces de freno adicionales + equipamiento FIA Guardabarros de protección contra piedras FIA Placa de aluminio de protección del chasis Sistema de frenado Kit de freno grande J.Juan Motor Mapping modificado Escape Yoshimura Transmisión Protección reforzada de la caja de la correa Ventilador de correa con interruptor Sensor digital de temperatura de la correa 2 correas can am originales de repuesto Refrigeración: radiador remoto + ecope XL (especial dunas) Sensor de temperatura del motor original + aftermarket Brazos delanteros inferiores reforzados Tirantes traseros reforzados (TG) Neumáticos BF Goodrich mud terrain Brazos traseros reforzados 1 Rueda de repuesto incluida Chasis: Nuevos refuerzos en los puntos "débiles" del X3 Amortiguadores: Amortiguadores FOX originales, parachoques modificados Interior: Volante deportivo Placa soporte instrumento copiloto Radio Stilo Vehículo almacenado en PB concept (71)

Datos principales: - Coche de Rally Raid plenamente operativo - DMSB-Kraftfahrzeugpass" alemán para vehículos de carreras = documentos en regla - Gran paquete de piezas de repuesto - Sistema de amortiguadores de competición totalmente ajustables de pequeña fabricación alemana con un servicio excelente - Motor Mercedes de alta fiabilidad con ECU autónoma profesional - Gran paquete de piezas de repuesto - Gato hidráulico incorporado El vehículo está matriculado; inspección general actual Campeón del German Offroad Masters (GORM) en 2017 Ubicación 95100 Selb, Alemania Participó con éxito en - 2x Breslau Polonia - 2x Balkan Offroad - 3x GORM 24h Race Motor: Mercedes Benz 3l. Motor V6 Turbo Diesel CDI ~650 CV, con ECU industrial autónoma; paquete completo de Hellgeth Engineering (Más de 60 unidades en funcionamiento); núcleo del motor con piezas estándar Mercedes; pantalla LCD Caja de cambios: Secuencial de 6 marchas SADEV, completamente revisada cada 2 años en el socio de servicio de SADEV en Alemania (ingeniería MTO) Caja de transferencia: Landrover LT 230, reforzada por Ashcroft, Reino Unido; con bloqueo del diferencial al 100 Ejes: Eje rígido Landrover Discovery 2, con diferenciales reforzados por Ashcroft UK con aspecto de diferencial de deslizamiento limitado Sistema eléctrico: Pluma de cable totalmente analógica; interruptor principal de emergencia, totalmente documentado; suministros adicionales gratuitos alrededor del coche (por ejemplo, detrás de los asientos para el sistema de ventilación del casco) Neumáticos: 235 85 R15 (Cooper STT actuales) Frenos: Sistema de frenos de competición de ALCON UK Amortiguadores: Amortiguadores Holtz Motorsport 30 cm Coil Over Competition, ajustables en rebote y compresión; con muelles de suspensión Eibach Chasis: Bastidor tubular Bowler Wildcat original con distancia entre ejes de 100 Carrocería: Piezas de fibra Bowler originales Luces: Full LED, muchas luces de rally adicionales (focos, linternas traseras,...) Depósito de combustible: Nuevo depósito FIA en 2022 con documentación; ~270 Ltr. Capacidad; dos bombas de combustible con filtros adicionales Refrigeración: Refrigeradores adicionales para el motor, la caja de cambios, el sistema de dirección y el combustible Sistema de jack: Jack hidráulico automatizado (protección central de los bajos) Gato hidráulico manual adicional Accesorios de rally - Espacio para las piernas del conductor modificado (para optimizar la posición del pedal de freno Wildcat) - Asientos de competición FIA con cinturones de seguridad de 6 puntos - Luz de lectura para el navegador; soporte para el casco - Compresor de aire con depósito (para llenar los neumáticos) - Soporte para 2 ruedas de repuesto; dos cajas de almacenamiento pequeñas y una grande - Capó y puerta trasera fáciles de desmontar - Volante desmontable - Sistema de extinción de incendios Navegación: 2 Terratrip 303 GeoTrip v5, con sonda de rueda y antena GPS; Preparación para GARMIN adicional o Thoughbook CF 19 Paquete de repuesto: - Neumáticos adicionales - Segundo juego de amortiguadores y muelles - Segunda caja de transferencia y transmisiones de eje adicionales - Diversas piezas del motor - Piezas especiales importantes - Tubulares y piezas de carrocería (Cierre del almacén de salvajes) - Caballete para el campamento - Ejes motrices y de propulsión - Todas nombradas y debidamente embaladas

En venta BMW e46. Motor, transmisión y subchasis trasero de BMW e39 M5. El coche fue terminado en marzo de 2021. La mayor parte del trabajo en el coche fue hecho por mí y mis amigos, juntos había más de 2200 horas de trabajo en el coche y un montón de desarrollo de diferentes piezas personalizadas. Cada pieza y cada trozo fue cuidadosamente elaborado o renovado, y todas las piezas de seguridad, incluida la jaula de seguridad, están fabricadas de acuerdo con el Apéndice J de la FIA. Todos y cada uno de los pernos y mangueras del coche eran nuevos. Desde entonces tiene 800 km en el odómetro: unos diez días de pruebas, dos recorridos promocionales de rally de súper etapas, dos subidas de colinas y cuatro carreras de derrapes. El motor fue reconstruido en parte y funciona sin defectos, problemas o fugas de aceite. Todo el mazo de cables del motor fue revisado y comprobado, el ecu es original con sintonización alfa N, el mazo de cables del coche está hecho a medida, y todos los datos del coche se muestran en el registrador de datos AiM MXG conectado a los sensores de temperatura y presión AiM. El subchasis trasero tiene brazos ajustables y una barra estabilizadora ajustable, el diferencial se reconstruyó y la relación se cambió a 3,64. En la parte delantera está el kit Wisefab FD Lock con brazo A ligero, y barra estabilizadora ajustable. La suspensión es una KW de competición de 2 vías ajustable a medida para adaptarse al peso del coche y subchasis trasero e39. Los frenos delanteros son Wilwood 6-pot, en la parte trasera pinzas separadas M3 e46 para el freno de mano, M5 e39 para los frenos. La potencia del coche debería ser de unos 450CV y 600Nm - nunca ha estado en un banco de potencia:D a petición del cliente, puedo proporcionar mediciones de banco de potencia. Dado que el motor está empujado hacia atrás para acomodar el cárter de aceite delantero la distribución del peso es 50-50, y el coche es muy agradable de conducir, con pocas modificaciones también puede ser un gran coche de contrarreloj. Hay algunas abolladuras alrededor del coche, un parachoques trasero roto, y los discos y pastillas delanteros necesitan ser sustituidos. CHASIS e46 328i Kit de carrocería ancha Drifter de fibra de vidrio Puertas de fibra de vidrio Pesch motorsport y maletero CLS Faros delanteros y traseros nuevos Ventanas de Makrolon Jaula de seguridad hecha a medida según el Apéndice J de la FIA Llantas delanteras JR SLO1 18" X 8,5 Llantas traseras JR SLO1 18" X 9,5 SUSPENSIÓN y DIRECCIÓN Subchasis trasero M5 e39 Coilovers KW de competición de 2 vías ajustables a medida Casquillos de diferencial Powerflex Black Series Brazos delanteros Wisefab, traseros ajustables con rótulas QA1 Barras estabilizadoras ajustables delante y detrás Nueva bomba de dirección Cremallera de dirección más rápida (etiqueta amarilla) Columna de dirección hecha a medida con parte inferior plegable SISTEMA DE FRENOS Caja de pedales Wilwood con polarización de freno remota Cilindros maestros Wilwood Pinzas delanteras Wilwood de 6 pistones con discos flotantes de 0,38 Válvula de cierre eléctrica Wilwood para los frenos traseros Disco trasero M3 e46 (nuevo) con pinza M3 e46 para el freno de mano y pinzas M5 e39 para los frenos Pastillas traseras Carbon Lorain RC6 para ambas pinzas (nuevas) Líneas de freno Hel Performance Freno de mano IRP INTERIOR Volante Sparco de silicona Cierre rápido Sparco Asientos Sparco Arnés Takata Sistema de extinción Sparco AFF ALU Extintor manual Sparco Palanca de cambios corta IRP ELÉCTRICO Mazo de cables personalizado ECU sintonizada Alpha N Registrador de datos AiM MXG con conexión wifi Sensores de temperatura y presión AiM Interruptor de corte maestro de 6 polos Batería de litio Antigravity ATX30 - reinicio - 880amp Sistema de combustible Célula Fuel Safe Enduro 10gal Radium Engineering FCST, con dos bombas AEM 50-1000, y sensor de nivel de combustible Filtro de combustible Radium Engineering con abrazadera de aluminio para el intercambiador de calor Radium Engineering Green Top MPR con manómetro Líneas y accesorios AN6 de teflón conductor Racetronix para el combustible Líneas y racores AN10 de teflón conductivo Racetronix para el aceite MECÁNICA Radiador de agua de aluminio Mishimoto Línea de competición Mishimoto, ventiladores de alto caudal Cubierta del ventilador del radiador personalizada Depósito de refrigerante de aluminio Mishimoto Enfriador de aceite Mishimoto Termostato de aceite remoto Mishimoto Enfriador de aceite servo Mishimoto con ventilador Tubos de admisión personalizados Filtros de aire Pipercross Colectores de aceite deflectados Mishimoto Sistema de escape Logarsson Performance personalizado de igual longitud TRANSMISIÓN Caja de cambios S6S 420G Getrag de M5 e39 Volante TTV Racing Light con embrague de competición de doble disco Eje de transmisión hecho a medida (equilibrado, con nueva junta en U y CV) Diferencial reconstruido con rampas ajustables Semicarenado M5 e39 MOTOR S62B50 Motor de arranque nuevo Alternador renovado Todas las juntas nuevas Tensores y patines de cadena nuevos Cojinetes de biela nuevos Vanos totalmente reconstruidos (sistemas Biesan) Mazo de cables reparado/limpiado (sin conectores ni cables adicionales) El precio debería discutirse con un comprador potencial - hay unas cuantas opciones, en estado actual, con piezas de repuesto, sin piezas de repuesto, parcialmente reparado y en perfecto estado. En el precio entraría un muscle car americano. Posibilidad de organizar el transporte por Europa o más allá. Se puede ver con cita previa en Ajdovščina, Eslovenia. No dude en ponerse en contacto conmigo para todos los demás detalles, preguntas, fotos adicionales y videos. Muchas de las fotos se pueden ver en mi cuenta de Instagram https://www.instagram.com/dejanfakuc/ Vídeo en profundidad del coche https://www.youtube.com/watch?v=KSl5y8qUhVg