Juego ruedas shimano deore

Juego de manetas de freno V-brake Shimano DEORE, Caracteristicas: - Incluye cable y fundas

Juego de bielas Shimano Deore M4100 B2 Especificaciones: Gradación: 36 26t Factor Q: 178,5 mm Ancho de la carcasa roscada en Sib: 68/73 mm Engranaje delantero: 2 velocidades Engranaje trasero: 10 velocidades Construcción: 2 piezas Cadena compatible: Hg X 10 Speed Brazos de manivela: 4 brazos Diámetro del círculo de pernos: 96/64 mm ANTIGUO: 148mm Línea de cadena: 51,8 mm Longitud del brazo de manivela: 170 mm Material: Brazo de manivela: aluminio anodizado Eje de manivela: acero plateado Platos: Aluminio

Juego de bielas Shimano Deore M6120 Especificaciones: Gradación: 30t Factor Q: 178 mm Ancho de la carcasa roscada en Sib: 68/73 mm Engranaje trasero: 12 velocidades Construcción: 2 piezas Cadena compatible: Cn M6100 12 velocidades Brazos de manivela: 4 brazos ANTIGUO: 148 mm (impulso) Línea de cadena: 55 mm Longitud del brazo de manivela: 170 mm

La biela SHIMANO DEORE XT FC M8100 1 presenta una construcción completamente nueva, que utiliza platos de montaje directo, un perfil especial de dientes de engranaje para una mejor retención de la cadena y un factor Q de 172 mm. Características: Retención de cadena superior: El perfil especial de los dientes de los engranajes de MTB mejora el enganche y la retención de la cadena Compromiso dinámico de la cadena + Diseño rígido y ligero para una conducción agresiva por senderos: La manivela forjada hueca maximiza la transferencia de potencia al tiempo que limita el peso Hollowtech Ii Especificaciones: Factor Q: 172 mm Línea de cadena: 52 mm Peso: 608 g (28T), 622 g (30T), 620 g (32T), 633 g (34T), 651 g (36T) Tecnología: Hollowtech II: Proporcionando el mejor equilibrio entre rigidez, fuerza, peso y rendimiento giratorio. El concepto de la tecnología HOLLOWTECH II se centra en producir un juego de bielas superior que maximizará la transferencia de potencia del ciclista. La rigidez del juego de bielas asegura la eficiencia del pedaleo, mientras que su peso, un elemento clave del juego de bielas, desea luz, ayuda a pedalear distancias más largas en las que el ciclista necesita pedalear más. Naturalmente, SHIMANO se esforzó por lograr el equilibrio óptimo entre las necesidades conflictivas de rigidez mientras producía una manivela ligera. La tecnología HOLLOWTECH es una biela hueca ultraligera creada por SHIMANO con la tecnología de forjado propia de la empresa que también mantiene la rigidez. La incorporación de la tecnología HOLLOWTECH II integra el eje del pedalier con la biela derecha para una mayor rigidez y un ahorro de peso para lograr un alto equilibrio dimensional. Su sistema de cojinetes de pedalier externo proporciona una mejor distribución del peso y más estabilidad de pedaleo, lo que permite una transferencia de potencia más eficiente. El juego de bielas HOLLOWTECH II ha sido desarrollado buscando el equilibrio óptimo de rigidez y rendimiento de rotación en un diseño de juego de bielas liviano y hermoso Sellado de alta precisión Además, el juego de bielas HOLLOWTECH II tiene un sellado de alta precisión en el área del cojinete para aumentar la durabilidad y mantener la excelente rotación rendimiento durante largos períodos.

Con una configuración simple y un rendimiento confiable en senderos, el buje delantero Shimano Deore XT es perfecto para construcciones de ruedas MTB personalizadas. Características: Fácil instalación del rotor del freno de disco con montaje estriado y anillo de bloqueo El sistema de pinchos de 15 mm sin herramientas optimiza la rigidez y el peso Configuración simple y rendimiento confiable en senderos ANTIGUO: 100 mm Especificaciones: Agujeros de radios: 32 Tipo de freno: Freno de disco Centerlock Tipo de eje: Ø15mm Ancho de montaje: 100 mm Tipo de producto: HB M8110

Con una configuración simple y un rendimiento confiable en senderos, el buje delantero Shimano Deore XT es perfecto para construcciones de ruedas MTB personalizadas. Caracteristicas: Fácil instalación del rotor del freno de disco con montaje estriado y anillo de bloqueo El sistema de pinchos de 15 mm sin herramientas optimiza la rigidez y el peso Configuración simple y rendimiento confiable en senderos ANTIGUO: 110 mm Especificaciones: Agujeros de radios: 28 Tipo de freno: Freno de disco Centerlock Tipo de eje: Ø15mm Ancho de montaje: 110 mm

El juego de ruedas Shimano RS100 10-11V 622X17C se recomienda para entrenar o para los ciclistas que buscan un modelo con una buena relación entre calidad y precio.

Llantas Hand Made 27.5. Radios Mach1 . Cabecillas Alu rojas. Bujes Shimano XT Deore. Para frenos disco sistema center lock. Cierres rápidos XT incluidos. Este precio publicado no incluye cubiertas, ni cámaras. Juego de ruedas montadas con cubiertas 27.5x2.0 y cámaras por 239,00€. Juego de ruedas tubelizadas con cubiertas tubuless por 269,00€. La mejor calidad de Shimano a un precio sin competencia. Envío a domiciclio en 24/48 horas.

El juego de ruedas para ciclismo de Shimano gama RS370 Center Lock Disc 700 son compatibles con unos neumáticos más anchos para superficies mixtas. Con una relación calidad-precio y una fiabilidad excepcionales gracias a la tecnología al alcance de todos de DURA-ACE y ULTEGRA, las ligeras llantas RS370 de 19 mm se complementan con bujes de freno de disco con CENTER LOCK, proporcionando una frenada segura en todas las condiciones.

Bicicleta montaña O'Neill(aluminio) cambio shimano deore LX Bicicleta montaña O'Neill(aluminio) cambio shimano deore LX Bicicleta de montaña O'Neill, de aluminio, muy ligera, con cambio shimano deore Lx, al igual que frenos, ruedas mavic x138. Pedales elite, horquilla betor hidráulic system forkwar. Y pedalier shimano. En buen estado. Tal como se ve en las fotos. Envío a península 15 euros, para otros destinos preguntar. 

El juego de mandos para bicicletas de montaña SHIMANO Deore SL-M6000 2x 3x para 10 velocidades se ha rediseñado adoptando aspecto y tecnologías de gama superior, y ha sido optimizado en todos sus componentes para conseguir un rendimiento compatible con el ciclismo más agresivo de Trail, y para satisfacer a los diferentes estilos de ciclismo.

Las ruedas SHIMANO DEORE XT brindan un rendimiento sólido en cualquier recorrido de montaña. Las llantas de aluminio sin cámara están compensadas para proporcionar una tensión equilibrada en los radios. Los radios de tracción directa de doble conificado se conectan a los bujes CENTER LOCK con bujes de sello laberíntico de rodadura suave. CARACTERÍSTICAS: Giros fiables a alta velocidad Una aceleración más rápida intensifica la emoción del ciclismo Diámetro más pequeño de estrías para engranaje superior 10D de MICRO SPLINE Configuración simple y rendimiento confiable en la montaña Eje trasero de 12 mm E THRU Plato cero Radios de 28 J curvados (2.0 1.8 2.0 conificado) Ancho de la llanta externa: 34,7 mm

caracteristicas: Las ruedas SHIMANO DEORE XT brindan un rendimiento robusto en cualquier camino. Las llantas sin cámara de aluminio están compensadas para una tensión equilibrada de los radios. Los radios de tracción recta de doble conificado están unidos a los cubos CENTER LOCK con cubos de sellado laberínticos confiables y de suave rodadura. Presupuesto: Eje trasero 12 mm E THRU Curva de alta velocidad confiable La aceleración más rápida amplifica la emoción de conducir Diámetro de ranura más pequeño para engranaje superior 10T de MICRO SPLINE Configuración simple y rendimiento de ruta confiable Plato cero 28 radios en J (2.0 1.8 2.0 doble conificado) Ancho externo de la llanta: 34,7 mm

DEORE XT Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de rueda dentada MICRO SPLINE con 10 dientes de desarrollo 45T o 10 51T, juego de bielas HOLLOWTECH II 1x12 o 2x12, potentes frenos de 2 pistones y 4 pistones, cambios ISPEC EV ajustables, cambio trasero de 12 velocidades y desviador, rotores de enfriamiento rápido ICE TECHNOLOGIES FREEZA y juegos completos de ruedas para XC o Enduro, todo ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy. Frenos: las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que la XT M8000 anterior, lo que significa que las almohadillas de resina G02A / 3A / J02A / 3A y las metálicas G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (también compatible con D03S y D02S). Las palancas de freno DEORE XT funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para proporcionar una sensación de frenado más rígida. También tienen diales que permiten el ajuste de frenado durante el viaje. El kit de freno XC (BR M8100 BL M8100) con rotores (160 mm RT MT800) y pastillas pesa 392 gy el kit Enduro (BR M8120 BL M8100) pesa 410 g, incluidos rotores y pastillas. Deje a cada aventurero que monta una MTB, en cada salida a la aventura, ya sea hacia arriba o hacia abajo, acelerando o frenando, en grava, en terreno rocoso o en un sendero de montaña, respondiendo a la voluntad del ciclista, conquistando cada situación y permitiendo sutilmente la conciencia del ciclista de ser parte de su experiencia... todo para una aventura exitosa, con el nuevo SHIMANO DEORE XT. caracteristicas: Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Dos pistones banjo y enrutamiento interno de mangueras Tipo de conexión Mayor modulación proporciona mayor control Ligero Montaje rápido y fácil Presupuesto: Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación de la abrazadera Tamaño de la herramienta: 5 mm Conexión de manga: banjo Especificación del kit J (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Purga unidireccional: opción de recolección: resina J03A (con extremo), metal J04C (con extremo) Pastilla estándar: resina G03A (sin extremo), metal G04S (sin extremo) Pastilla de soporte: eje de la almohadilla Pistón: 2 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnologías: TECNOLOGÍAS DE HIELO, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la cuchilla de disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido, Pastillas ICE TECHNOLOGY, disponibles en resina o compuesto de metal, la pastilla de aleta de radiación opcional con placa posterior de 2 capas (aleta de aluminio con acero inoxidable) mejora aún más el rendimiento de la radiación. ICE TECHNOLOGY Piston, ICE TECHNOLOGY Piston para un peso ligero óptimo, alta rigidez y disipación de calor. Los pistones de gran tamaño transfieren directamente la potencia hidráulica a la pastilla de freno y el material cerámico se utiliza para evitar la transferencia de calor a fin de obtener un frenado estable y estable, proporcionando una transferencia de potencia de frenado eficiente y sin pérdidas. PURGA DE UNA MANERA, ha sido desarrollada para una prevención rápida y fácil de la presencia de aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del aceite en el sistema para evitar burbujas de aire en el sistema.

DEORE XT Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de piñón MICRO SPLINE con desarrollo de 10 45T o 10 51T, juego de bielas HOLLOWTECH II 1x12 o 2x12, potentes frenos de 2 pistones y 4 pistones, cambiadores ISPEC EV ajustables, desviador trasero de 12 velocidades y desviador, ICE TECHNOLOGIES FREEZA rotores de enfriamiento rápido y juegos completos de ruedas para XC o Enduro, todo ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy. Frenos: Las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que el XT M8000 anterior, lo que significa que las pastillas de resina G02A / 3A / J02A / 3A y las metálicas G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (también compatible con D03S y D02S). Las palancas de freno DEORE XT funcionan con pinzas de XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para proporcionar una sensación de frenado más rígida. También tienen diales que permiten el ajuste de frenado durante el viaje. El kit de freno XC (BR M8100 BL M8100) con rotores (160 mm RT MT800) y pastillas pesa 392 gy el kit de Enduro (BR M8120 BL M8100) pesa 410 g, incluidos rotores y pastillas. Incluye: 1 freno de disco Shimano Deore XT BR M8100 HR PM (material de montaje no incluido) Caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada El diseño de la cabina es más flexible y optimizado para la conducción. Un 10% más rígido que el M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación más rápida de los frenos con un recorrido libre más corto Ajuste de alcance sin herramientas Ajuste de recorrido libre El frenado intuitivo y versátil mantiene su concentración en el campo. Alta rigidez Ajuste adaptado al ciclista Especificaciones: Latiguillo de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la funda de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera: Abrazadera abierta Compatible con montaje de palanca de cambio: I SPEC EV Compatible con soporte de palanca de cambio: abrazadera, I SPEC EV Ajuste de recorrido libre: Drenaje de embudo: Conexión de la manga: recta Opción de kit J disponible: Tamaño del mango (dedo): 2 Aceite: SHIMANO Mineral Ajuste de rango Sin herramienta: Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M8100, BR M8120 Mecanismo de onda servo: Soporte de abrazadera de palanca de cambio compatible: Puente de freno de disco hidráulico BR M810 Puente de freno de disco hidráulico Retracción del pistón más rápida Dos pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento interno de cables BENEFICIO cerrar La modulación superior te da más control Peso ligero Montaje rápido y sencillo Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti-aflojamiento: Anillo elástico Perno de fijación de la pinza Tamaño de la herramienta: 5 mm Conexión de la manga: Banjo Especificaciones del kit J (para fabricantes de equipos originales): Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador) Tipo de poste Aceite mineral SHIMANO Purga en una dirección: Opción J03A Resina (con extremo), J04C Metal (con extremo) Pastilla estándar: resina G03A (sin acabado), metal G04S (sin aleta) Soporte de pastilla: eje de pastilla Pistón: 2 Tecnologías: TECNOLOGÍAS DE HIELO: La pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla al frenar en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la pastilla ICE TECHNOLOGIES para hacer realidad la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento fiable. La hoja de disco de freno recubierta, que tiene una estructura sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de superficie de 400 ° C a 300 ° C. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la hoja del disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido, Pastillas ICE TECHNOLOGY: Disponible en resina o compuesto metálico, la pastilla de aleta de radiación opcional con placa posterior de 2 capas (aleta de aluminio con acero inoxidable) mejora aún más el rendimiento de la radiación. Pistón ICE TECHNOLOGY para lograr un peso óptimo, alta rigidez y disipación de calor. Los pistones sobredimensionados transfieren directamente la potencia hidráulica a la pastilla de freno y el material cerámico se utiliza para evitar la transferencia de calor con el fin de obtener un frenado estable y estable, proporcionando una transferencia de potencia de frenado eficiente y sin pérdidas. “ONE WAY BLEEDING” ha sido desarrollado para una rápida y fácil prevención de la presencia de aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del aceite en el sistema para evitar burbujas de aire en el sistema. La ruta de aceite unidireccional, más una herramienta de embudo con aceite mineral, proporciona un sistema de purga fácil y limpio.