Lancia delta hf turbo

LANCIA DELTA HF INTREGRALE. Año 1990. 125.000 kms. Está en perfecto estado.

Marca: Lancia delta hf inte Modelo: Hf integrale 16 Integrales Año: 1992

Maturo Cars offers you the service of rebuild of your Lancia Delta 16V or EVO car into the iconic Lancia Delta Integrale HF full group A. Special Remarks 1. Completely new / rebuilt 2. Co-developed with ex WRC driver Kevin Abbring (Maturo Cars Test-driver) 3. Fully ready for competition 4. Built time approx 10 months 5. Delivered with 1x Test-day included, for precise set-up determination Among other things provided with: - Full Group A Abarth spec - FIA historic passport ready (HTP) - Engine rebuilt, carbon airbox, revised original turbo, cylinder head, camshafts, pistons, etc - 34 mm FIA restrictor (320 hp and +500 Nm torque, tested on dyno) - Reinforced Chassis (welded through + Group A reinforcement plates) - Pedalbox Gr A. Abarth with new AP cylinders - 330mm front and 282mm rear Group A Abarth braking system - Handbrake and gear shifter Abarth spec - Co-developed Intrax motorsport / rally suspension - Upgraded special steel driveshafts (capable of twisting instead of braking) - Homologated 5-speed Dog-leg gearbox (straight gear teeth) - Optionally, 6-speed Abarth R70 gearbox and corresponding Abarth drivetrain parts can be fitted (at additional cost) - FIA certified Roll Cage - ATL Fuel Tank (with safety cell) - Full Group A Abarth interior with kevlar floor panels, Abarth gauges, Abarth steering wheel and more - Full communication system built-in - Sparco Racing bucket seats, motorsport harness and fire extinguisher system - Monit Tripmaster - Stainless steel exhaust with FIA approved cat. - Group A Rally Lamp pod for competitive high-beam visibility - Large spare parts package available (request anything, original or new) Livery to be chosen by the client, applied by Italian specialist, Giacomo Baj. Donor car required (16V or EVO).

Maturo Cars le ofrece el servicio de reconstrucción de su coche Lancia Delta 16V o EVO en el icónico Lancia Delta Integrale HF grupo A completo. Observaciones especiales 1. Completamente nuevo / reconstruido 2. Co-desarrollado con el ex piloto del WRC Kevin Abbring (piloto de pruebas de Maturo Cars) 3. Totalmente listo para la competición 4. Tiempo de construcción aprox. 10 meses 5. Entregado con 1 día de pruebas incluido, para una determinación precisa de la puesta a punto 6. Entregado con - Todas las especificaciones Abarth del Grupo A - Preparado para el pasaporte histórico de la FIA (HTP) - Motor reconstruido, airbox de carbono, turbo original revisado, culata, árboles de levas, pistones, etc. - Restrictor FIA de 34 mm (320 CV y +500 Nm de par, probado en banco de potencia) - Chasis reforzado (soldadura pasante + placas de refuerzo Grupo A) - Pedalbox Gr A. Abarth con nuevos cilindros AP - Sistema de frenos Grupo Abarth delantero de 330 mm y trasero de 282 mm - Freno de mano y palanca de cambios especificación Abarth - Suspensión Intrax motorsport / rally desarrollada conjuntamente - Árboles de transmisión de acero especial mejorados (capaces de girar en lugar de frenar) - Caja de cambios homologada Dog-leg de 5 velocidades (dientes de engranaje rectos) - Opcionalmente, la caja de cambios Abarth R70 de 6 velocidades y las correspondientes piezas de transmisión Abarth se pueden montados (con coste adicional) - Jaula antivuelco certificada por la FIA - Depósito de combustible ATL (con célula de seguridad) - Interior completo del Grupo Abarth con paneles de suelo de kevlar, indicadores Abarth, volante Abarth y más - Sistema de comunicación completo incorporado - Bancos Sparco Racing, arnés de competición y sistema de extinción de incendios - Tripmaster Monit - Escape de acero inoxidable con cat. homologado por la FIA - Grupo A Rally Parrilla de faros para una visibilidad de alta competición - Amplio paquete de piezas de repuesto disponible (solicite cualquier cosa, original o nueva) Librea a elegir por el cliente, aplicada por el especialista italiano, Giacomo Baj. Se requiere coche donante (16V o EVO).

MOTOR CLÁSICO Nº 358. AÑO 2018. LANCIA DELTA HF. SEAT 1400 SERRA. BOND BUG. ALPINE V6 TURBO MOTOR CLÁSICO Nº 358. AÑO 2018. LANCIA DELTA HF. SEAT 1400 SERRA. BOND BUG. ALPINE V6 TURBO

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AUTO VERDE Nº 17 BEIJUNG BJ 212 LANCIA DELTA HF INTEGRALE PARIS - DAKAR AUTO VERDE Nº 17 BEIJUNG BJ 212 LANCIA DELTA HF INTEGRALE PARIS - DAKAR AUTO VERDE Nº 17  FEBRERO 1990 PRUEBA:  BEIJING BJ 212 PRUEBA:  LANCIA DELTA HF INTEGRALE 16V  

84.980 km 1.995 cm³ 155 kW (211 CV) 07/1992 1992 Lancia Delta HF Integrale Evo 211 1992 Lancia Delta HF Integrale Evo 211 1992 Lancia Delta HF Integrale Evo 211

92.000 km 02/1990 144 kW (196 CV) 1990 Lancia Delta HF Integrale 196 1990 Lancia Delta HF Integrale 196 1990 Lancia Delta HF Integrale 196

AUTOPISTA Nº 1680 - SEPTIEMBRE 1991 - LANCIA DELTA HF INTEGRALE / ALFA ROMEO SZ / 75 3.0 V6 AUTOPISTA Nº 1680 - SEPTIEMBRE 1991 - LANCIA DELTA HF INTEGRALE / ALFA ROMEO SZ / 75 3.0 V6

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107.000 km 1.981 cm³ 151 kW (205 CV) 05/1992 1992 Lancia Delta HF integrale Evo 205 1992 Lancia Delta HF integrale Evo 205

Recorte publicidad enmarcado Lancia Delta hf integrale Recorte publicidad enmarcado Lancia Delta hf integrale Lo que se ve en las fotos pida más fotos sin compromiso

58.700 km 1.981 cm³ 155 kW (211 CV) Euro1 07/1991 1991 Lancia Delta HF integrale Evo 1 211 1991 Lancia Delta HF integrale Evo 1 211

FILTRO INDUCTION KIT Lancia Delta HF Integrale 2.0 8v AÑO 10/87 - 12/92 Standard PIPERCROSS El tiempo de entrega si el material no esta disponible puede ser de 15 dias FILTRO DE PANEL TIPO ORIGINAL MAXIMO FLUJO DE AIRE Y RESPUESTA INMEDIATA DE LA RESPUESTA DEL MOTOR, LOGRANDO UN INCREMENTO DE LA POTENCIA Y PAR MOTOR. SE SUMINISTRA CON TODOS LOS ACCESORIOS NECESARIOS PARA SU MONTAJE Marca: PIPERCROSS AutoHispania - 979107808