Lista ser conducida

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JCB 5.7 c1, lista para trabajar y en excelente estado. Fabricada en septiembre de 2020, esta robusta máquina ha acumulado solo 1700 horas de uso, lo que la convierte en una opción ideal para proyectos de construcción y excavación de cualquier envergadura. Aire acondicionado, instalación hidráulica auxiliar, 4 cazos. Características destacadas: Rendimiento confiable: Equipada con un potente motor, esta miniexcavadora JCB ofrece un rendimiento confiable y eficiente en cada tarea. Su diseño compacto y ágil la hace perfecta para trabajar en espacios reducidos o áreas de difícil acceso. Aire acondicionado: ¡Trabaja cómodamente en cualquier condición climática! Esta JCB 5.7 c1 está equipada con un sistema de aire acondicionado que garantiza un ambiente fresco y confortable para el operador durante largas jornadas de trabajo bajo el sol. 4 cazos incluidos: Esta miniexcavadora se vende con un juego completo de 4 cazos, lo que aumenta su versatilidad y la hace lista para enfrentar una variedad de tareas de excavación y carga. Instalación hidráulica auxiliar: Maximiza la versatilidad de esta miniexcavadora con su instalación hidráulica auxiliar. Esta característica permite conectar una amplia variedad de accesorios y herramientas adicionales, ampliando su capacidad de trabajo y adaptándose a diferentes necesidades. Estado impecable: Esta miniexcavadora se encuentra en un estado impecable, tanto estética como mecánicamente. Ha sido mantenida regularmente y cuidada con esmero, lo que garantiza un rendimiento óptimo en cada tarea. Ubicación y disponibilidad: La miniexcavadora JCB 5.7 c1 se encuentra actualmente en Sevilla y está disponible para ser inspeccionada y probada en cualquier momento. ¡No dudes en contactarnos para programar una visita y ver esta magnífica máquina! Ver todo

Malaguti XTM 125 , como nueva , es una trail de estética endurera, motor de refrigeración líquida y cuatro tiempos con una potencia anunciada de casi 15 CV, por lo que puede ser conducida legalmente por los usuarios con carnet B de coche y A1 de moto. 110 km/h de velocidad punta y 3,0 litros a los 100 km. Con horquilla invertida, un elemento de calidad para una moto con este precio, y que va acompañada de un amortiguador trasero. Los frenos son de disco, dotados de un sistema de frenada combinada CBS. Monta neumáticos CST que se emplean en el enduro: 21" y 18". en perfecto estado, se puede probar. tl. 619107383. Ferran

Vendo moto Piaggio x7 , 125 CC, año 2010, inyección, 23.700 kms, en perfecto estado, sin ninguna avería, ni caída ni golpe. libro de revisiones donde se puede ver el historial de mantenimiento de la moto. La moto está perfecta, sin arañazos, la vendo con baúl desmontable Shad donde cabe otro casco. la moto tiene 15 CV , que es lo máximo de potencia para una moto de 125 CC que pueda ser conducida con el carnet de coche (B). Se puede ver en Santander o Mogro. Gastos de transferencia del vehículo a cargo del comprador. teléfono 678705427 (Manuel). uso whasap.

4W-Moto Cross 140cc talla juvenil Potente crosser para jóvenes con motor de 140 cc refrigerado por aceite. ¡Diseño robusto y SONIDO CRUDO! Esta crosser tiene ruedas algo más grandes que las Pitbikes tradicionales y también puede ser conducida por adultos. Rueda delantera de 17" y trasera de 14". Notar; Potentes amortiguadores invertidos en la parte delantera, amortiguador de aire trasero ajustable y palancas de manillar ajustables. Datos: Modelo Motor refrigerado por aceite 140CC 4 tiempos, refrigerado por aceite EMBRAGUE DE COMPRESIÓN 9:1: Heavy Duty Wet Multi-Plate Método de arranque Modo Kick Ignition CDI Capacidad del tanque de combustible 3.0L Combustible Gasolina sin plomo Transmisión manual 4 velocidades 1 abajo, 3 arriba Capacidad de aceite del motor 800ml Sistema de conducción Cadena Acelerador Moto Twist Acelerador Frenos delanteros Freno de disco perforado hidráulico Frenos traseros Freno de disco perforado hidráulico Velocidad máxima Carga máxima 100 km/h (dependiendo de la superficie del terreno) 120 kg Tamaño de la rueda 17,0" x 2,50" (F) 14,0" x 3,00" (R) Capacidad de pasajeros 1 persona (recomendado a partir de 12 años) Dimensiones (L x An x Al) BICI: 175 x 75 x 116 (cm) CAJA: 153 x 38 x 75 (cm) Altura del asiento: 84cm Lastre bruto: 78 kg Neto: 70 kg

El MitsuBachi F110e es un monocasco de cúpula japonesa con un tren motriz eléctrico completamente personalizado, construido y diseñado por ERA. Dos unidades disponibles a la venta, una completamente nueva, nunca conducida, la segunda unidad con menos de 100 km recorridos. Sólo se produjeron 11 unidades en total, totalmente homologadas por la FIA. Batería: 24kWh Motor 130 kw = 175 CV Velocidad máxima: 210 km/h Peso: 615 kg Los coches se compraron en 2021 y se probaron en 2022. El coche #11 fue conducido por Ellis Spiezia durante las pruebas y el desarrollo, así como en un único evento de carrera promocional. El coche #22 es completamente nuevo, nunca conducido. - lista completa de piezas y esquemas proporcionados con la venta - software y soporte técnico proporcionado por el equipo ERA Perfecto para un programa técnico o educativo, un entusiasta que quiera una pieza de tecnología innovadora del automovilismo o un joven piloto que quiera aprender. Posibilidad de arrendamiento en el futuro e inclusión en las series de carreras 2024 y en los eventos de la escuela de carreras. Se aceptan ofertas, descuentos por la compra de ambos coches. Adicionalmente disponible: Sistema de carga de alto voltaje personalizado (precio aprox. 20.000 EUR)

El MitsuBachi F110e es un monocasco de cúpula japonesa con un tren motriz eléctrico completamente personalizado, construido y diseñado por ERA. Dos unidades disponibles a la venta, una completamente nueva, nunca conducida, la segunda unidad con menos de 100 km recorridos. Sólo se produjeron 11 unidades en total, totalmente homologadas por la FIA. Batería: 24kWh Motor 130 kw = 175 CV Velocidad máxima: 210 km/h Peso: 615 kg Los coches se compraron en 2021 y se probaron en 2022. El coche #11 fue conducido por Ellis Spiezia durante las pruebas y el desarrollo, así como en un único evento de carrera promocional. El coche #22 es completamente nuevo, nunca conducido. - lista completa de piezas y esquemas proporcionados con la venta - software y soporte técnico proporcionado por el equipo ERA Perfecto para un programa técnico o educativo, un entusiasta que quiera una pieza de tecnología innovadora del automovilismo o un joven piloto que quiera aprender. Posibilidad de arrendamiento en el futuro e inclusión en las series de carreras 2024 y en los eventos de la escuela de carreras. Se aceptan ofertas, descuentos por la compra de ambos coches. Adicionalmente disponible: Sistema de carga de alto voltaje personalizado (precio aprox. 15.000 EUR)

Características destacadas Motor 116 CV Carrocería Sedán Kilómetros 54.900 Cambio Automático *GARANTÍA PREMIUM en servicio oficial incluida en el precio. #*REVISIÓN de 80 puntos siguiendo los estándares de nuestro Taller Oficial MERCEDES-BENZ incluida. #Sólo 44.900 km con libro de mantenimiento disponible. #Unidad nacional y conducida por un único dueño. #IVA DEDUCIBLE e incluido en el precio (Precio sin IVA para empresas y autónomos 22677 Euros). #Es una unidad equipada con los mejores extras: TAPICERÍA DE CUERO Y TELA, NAVEGADOR, FAROS FULL LED automáticos, PAQUETE DE APARCAMIENTO con sensores y CÁMARA DE VISIÓN TRASERA, conectividad Bluetooth, espejos de ajuste eléctrico... #Su motor de 116 CV consume muy poco: 4,6 litros a los 100 km. #Tiene CAMBIO AUTOMÁTICO: más cómodo y confortable. #PRECIO DE ESTE COCHE NUEVO: 33.770 Euros. #Vehículo con etiqueta verde "C" de la DGT. #El motor diesel más ecológico (Euro 6) y con descuento en aparcamiento (Zona SER). #*Precio sujeto a financiación.Precio sin financiar: 30190 Euros*#

Pongo a la venta esta llanta de asfalto original de colección del TOYOTA YARIS WRC Gazoo Racing. Fue conducida durante varias Super Stages por la tripulación ESAPEKKA LAPPI y JANNE FERM durante el ADAC WRC RALLY GERMANY 2018. La tripulación ha terminado 3ª en los resultados absolutos después de Tanak y Neuville. La llanta está en perfecto estado, con sólo pequeños arañazos. Está firmada por Esapekka Lappi y Janne Ferm personalmente. La originalidad de la llanta puede ser probada. Por favor, haga una oferta.

Descubre una pieza de la historia del Dakar con la Nissan Navara de Nissan Motorsport, conducida por Kenjiro Shinozuka en el legendario rally Dakar de 2003. Ahora disponible para la venta en Racemarket.net, esta rara joya es un testimonio del dominio de Nissan en las carreras todoterreno. Actualmente ubicado en Portugal, este icónico vehículo está siendo ofrecido en venta por un cliente portugués. Originalmente pilotado por Shinozuka y Thierry Delli Zotti en el Dakar de 2003, esta Navara ocupa un lugar único en la historia del automovilismo. A pesar de no terminar la carrera debido a un accidente, el coche fue reconstruido expertamente por Nissan Motorsport en Sudáfrica antes de ser vendido a su propietario actual. Impulsado por un motor Nissan VQ35DE controlado por una ECU de Life Racing y emparejado con una caja de cambios Ricardo, ambos sometidos a una reconstrucción reciente con 0 km desde entonces. El sistema de suspensión es cortesía de Donerre, mientras que los frenos AP Racing y las llantas Braid garantizan un rendimiento óptimo en cualquier terreno. Presentado tal como se muestra en las fotos del anuncio, esta Nissan Navara viene con un paquete de piezas completo que incluye un motor y una caja de cambios adicionales, lo que la convierte en un paquete irresistible para coleccionistas y entusiastas de las carreras. No pierdas la oportunidad de poseer una pieza de la historia del Dakar. Ponte en contacto hoy mismo para programar una inspección y hacer tuya esta Nissan Navara.

Simplemente suena bien: un teléfono DECT con excelentes funciones de audio La elección es suya: puede hacer una llamada usando el teléfono o en el modo manos libres dándole la libertad de hacer otra cosa al mismo tiempo e incluso permitir que otros se unan a la conversación. O bien puede decidir cuál de los dos perfiles de manos libres preferiría usar: Ajuste la intensidad de las frecuencias más altas o más bajas para que el sonido sea cómodo para usted. Decida lo que decida siempre puede confiar en una calidad de voz perfecta. Claro ergonómico intuitivo: ¿quién imaginaba que usar el teléfono podría ser tan simple? Lo primero que se nota sobre el Gigaset AS690 es su gran pantalla gráfica iluminada en blanco y negro. La pantalla tiene varias ventajas: la gran pantalla numérica en el modo de marcación y el fuerte contraste entre las letras blancas y el fondo negro se han diseñado para garantizar que el teléfono sea aún más fácil de usar. El teclado ergonómico con teclas iluminadas y el manejo intuitivo también contribuyen a que hablar por teléfono sea lo más cómodo posible. Apague de vez en cuando - con protección contra llamadas no deseadas Si no tiene ganas de hablar puede ignorar ciertos números de teléfono o llamadas anónimas agregando hasta 32 números a su lista negra; cuando está activada esta función rechaza las llamadas de estos números o simplemente las muestra en la pantalla sin que el teléfono suene. Puede agregar números no deseados a la lista negra manualmente o copiarlos de su historial de llamadas. También puede evitar que el teléfono suene para llamadas anónimas (es decir aquellas sin identificador de llamadas) e incluso establecer períodos de tiempo durante los cuales el teléfono debe o no debe sonar. Además puede agregar números seleccionados a un grupo VIP para asegurarse de que estas llamadas siempre se realicen incluso cuando la función No molestar esté habilitada. Manténgase en contacto con una guía telefónica incorporada y un largo tiempo de conversación El Gigaset AS690 facilita la comunicación: con 14 horas de tiempo en conversación puede estar seguro de que siempre podrá hablar con sus contactos en cualquier momento. La guía telefónica integrada del dispositivo puede contener hasta 100 nombres y números. Además se enumeran automáticamente las últimas 25 llamadas y la hora en que sonaron. Con un tiempo de espera de 180 horas las personas que llaman siempre podrán comunicarse con usted. Mayor flexibilidad - con una multitud de teléfonos compatibles Use su teléfono donde lo necesite: el Gigaset AS690 se puede ampliar con hasta cuatro teléfonos que puede colocar en cualquier lugar de su hogar. Ya sea que esté en la cocina el dormitorio o la oficina de su hogar siempre tendrá un teléfono a mano. Haga clic aquí para obtener una lista de teléfonos adicionales que son compatibles con el Gigaset AS690. Características generales Conexión: Analógico Número de teléfono (analógica): 2 Standares DECT: DECT GAP ECO DECT: Reducción automática de transmisión de enrgía Libre de radiación en modo standby Bajo consumo de energía Funciones: Fuents Jumbo Características adicionales Tiempo en modo en espera hasta (h): 180 Tiempo de conversación hasta (h): 14 Número de registros en agenda telefónica (nombre/número): 100 Función de alarma: Si Call block function: Si Blacklist (number of entries): 32 Anonymous call suppression: Calls without CLIP number are only indicated visually: Si Day / night mode: Timed ringtone deactivation on handset: Si Señalización óptica de llamada (pantalla iluminada): Pantalla iluminada La tecla de llamada parpadea Número de terminales ampliables: 4 Llamadas internas gratuitas: Si Transferencia de teléfonos/libreta de direcciones interna a través de DECT (de terminal a terminal): Si Transferencia interna de llamadas externas llamada de conferencia devolución de llamada: Si Características de sonido Conversación manos libres: Sí Conversación manos libres terminal / baset: Terminal Volumen ajustable: Mediante el Menú Número de tonos: 20 Características de la pantalla Tipo de pantalla: Alfanúmerica blanco y negro iluminada Dimensiones (alt. x anch. mm): 34 x 36 Diagonal (pulg.): 2.0 Resolución (px): 96 x 64 Fuents Jumbo: Sí Visualización del llamante en pantalla: Indicación del número de teléfono llamante (CLIP) Lista de las últimas llamadas perdidas (número) con hora y fecha: 25 Lista con (número de) llamadas entrantes con hora y fecha: 25 Menú en varios idiomas (varios idiomas de pantalla): Si Tiempo / Fecha mostrada: Si Número de idiomas: 24 Características del teclado Teclado iluminado: Si Manejo sencillo con teclas de navegación: Si Tecla de mensajes: Si Tamaño/especificaciones técnicas Terminal alt x anch x prof en mm: 155 x 49 x 28 Terminal peso incl. batería en g: 119 Estación base alt x anch x prof en mm: 44 x 88 x 105 Estación base peso en g: 70 Cargador alt x anch x prof en mm: 38 x 70 x 77 Cargador peso en g: 36 Batería: 2 x NiMH AAA (*2)

En Venta: Can-AM MAVERICK X3 T4NAT HOMOLOGADO NACIONAL Año: 2021 Kilometraje: 4313 km Estado: Excelente Excelente Preparación: Lista para competir con una revisión completa del motor y la suspensión Vendedor: Particular Esta Can-AM MAVERICK X3 T4NAT HOMÓLOGA NACIONAL está en perfecto estado y totalmente preparada para competir. Ha sido sometida a una revisión completa del motor y la suspensión, lo que garantiza que está lista para cualquier desafío. Con sólo 4313 km en el cuentakilómetros, este modelo 2021 es prácticamente nuevo y ha sido meticulosamente mantenido. Características y mejoras: Brazos delanteros IMS Brazos traseros IMS Barras estabilizadoras IMS Frenos grandes IMS Suspensión ELKA STAGE 5 Jaula antivuelco superior BEDU RACING (HOMOLOGADO NACIONAL) Cuentakilómetros Itrip Baquets OMP Cinturones de seguridad OMP Llantas BRAID BEDLOCK 15" (4 + 2 de repuesto) Sistema de ventilación ¡Numerosos extras adicionales! Si está buscando un vehículo de Rally Raid de altas prestaciones, ésta es la elección perfecta. Este vehículo está repleto de características y mejoras de primera calidad que deben ser vistas para ser apreciadas en su totalidad. No pierda la oportunidad de poseer una máquina lista para competir a un precio atractivo. ¡Por favor llame/escriba a través de los datos de contacto añadidos!

2007 FORD FOCUS EX STOBART WRC CAR (EU07 SUO) TOTALMENTE RESTAURADO Este coche sólo puede ser descrito como uno de los mejores, si no el mejor ejemplo de un 06-09 WRC Ford Focus restauraciones en el mundo. Lista de pilotos WRC ➡️ Matthew Wilson / Hijo del fundador de M-Sport Malcolm Wilson OBE. Matthew consiguió 7 TOP 10 en pruebas del WRC con este coche. ➡️ Henning Solberg / Hermano del ex campeón del WRC Peter Solberg y tío del actual piloto de rallyes Oliver Solberg ➡️ Gianluigi Galli que pilotó para Mitsubishi, Peugeot y Ford ➡️ Valentino Rossi 9 veces campeón de MOTOGP HISTORIA DE ESTE COCHE DE RALLY Cuando el Stobart VK Ford World Rally Team terminó con el coche, este pasó a un equipo privado de automovilismo en Italia a finales de 2009 y consiguió muchas victorias en rallies. El coche se quedó en Italia hasta principios de 2019 cuando llegó a Irlanda y sólo hizo 3 eventos antes de que fuera a conseguir su reconstrucción completa a principios de 2022. Sabíamos que cuando trajimos el coche la visión que teníamos para él era restaurarlo a su estado original y queríamos que la calidad de construcción y el producto final fueran del más alto nivel. Así que con eso en mente fuimos a (RMC Motorsport) propiedad y dirigido por Ronan McCrory (ex ingeniero de M-Sport) para llevar a cabo la restauración para nosotros. El coche fue desmontado y tuvo que ser enviado para el trabajo de restauración en la carrocería y para obtener totalmente pintado por dentro y por fuera en el original Ford White. Para este trabajo sabíamos que no había otra persona que queríamos utilizar que Liam Brennan rally loco entusiasta con sede en Cork Irlanda. Después volvió a RMC Motorsport para ser montado de nuevo. Hubo una lista interminable de nuevas piezas M-SPORT instalado durante esta restauración. El coche también recibió un nuevo depósito de combustible de Proflex. Decidimos que con una restauración de esta calidad el coche tenía que mantenerse en especificaciones de asfalto y decidimos basarlo en el coche de Matthew Wilson del Rally RACC Catalunya 2009. Cuando la restauración se completó queríamos que volviera a M-Sport para obtener la librea original impresa y montada en el coche por ellos. En M-Sport el coche fue revisado por sus técnicos y no podíamos perder la oportunidad de invitar a Matthew y Malcolm a ver el coche. Quedaron muy impresionados con el producto final y la calidad de construcción, ambos se hicieron una foto con el coche y firmaron el interior del techo. Este coche es ideal para muchos entusiastas de los rallies, ya que se puede aparcar como pieza de colección en una sala de exposición, se puede utilizar en Rally Legend y Goodwood o se puede llevar al rally local para competir. Estamos realmente encantados con la forma en que este coche ha resultado y estamos llenos de elogios para todos los que jugaron allí parte o llevado a cabo el trabajo en el coche. Son realmente grandes en lo que hacen. No dude en ponerse en contacto para más información. - INTERCAMBIO PARCIAL PUEDE SER CONSIDERADO SI UN PRECIO RAZONABLE - ENTREGA EN TODO EL MUNDO DISPONIBLE

Skoda Fabia WRC chasis #7, coche de fábrica, totalmente restaurado Este coche de rally sólo puede describirse como uno de los mejores ejemplos, si no el mejor, de restauración de un Skoda Fabia WRC en el mundo. LISTA DE PILOTOS WRC ANTERIORES: -Didier Auriol dar al coche su debut en el Rally de Australia en 2003 haciendo 3 eventos de ese año los otros 2 se Rally de Sanremo y Rally GB. -En 2004 Toni Gardemeister hizo 5 eventos y Jan kopecky también hizo Rally de España este mismo año. -El coche permaneció en Skoda Motorsport hasta 2005 con otros pilotos como Armin Schwarz, Jani Paasonen y Alexandre Bengue también compitiendo en el coche. Este coche consiguió muchos top 10 para Skoda Motorsport. HISTORIA DEL COCHE DESPUÉS DE SKODA MOTORSPORT Y DETALLES DE LA RESTAURACIÓN -A principios de 2007, el coche pasó a manos de varios propietarios privados y equipos de automovilismo. -Erik Wevers fue la primera persona en tomar la propiedad privada del coche en 2007, a continuación, a finales de 2007 el coche llegó a Irlanda a otro cliente privado Eugene Donnelly. Eugene Donnelly mantuvo el coche desde 2007 hasta 2009 en este tiempo tomó muchas victorias en rally general, tales como el Rally Internacional de Donegal 2008, Galway Rally Internacional 2009, Circuito de Irlanda 2009, Jim Clark Rally Internacional 2009 y el Rally de Ulster 2009. -En 2010 el coche volvió a Europa continental, donde cambió de manos varias veces y tuvo pilotos como Erik Wevers en su segunda etapa al volante, Alain Depierruex y, finalmente, Eric Cunin. -Cb'&'M Motorsport compró el coche a principios de 2022 y puso en marcha los trabajos de restauración. -Aquí en Cb'&'M Motorsport entendemos perfectamente que cuando se restaura un coche Ex Works WRC la mano de obra tiene que llevarse a cabo a un nivel increíblemente alto. Habiendo realizado anteriormente restauraciones WRC y actualmente algunas más en proyecto, sólo utilizamos los mejores ingenieros para este tipo de trabajo. Cuando se lleva a cabo la restauración de un coche Ex Works WRC, la decisión más importante que hay que tomar siempre es si se va a poner el coche en asfalto o en tierra. En esta restauración en particular, decidimos mantener el coche en asfalto y basarnos en el coche que Didier Auriol utilizó en el Rally Sanremo 2003, Rally D'Italia. -Aunque Dider Auriol sólo terminó 12º en la general de este rally. El nivel de talento que compitió en el campeonato del WRC de 2003 realmente destaca y nos trae grandes recuerdos del WRC que todos hemos amado y seguido durante estos últimos 20 años. -El Rallye Sanremo - Rallye D'Italia de 2003 contaba con una lista de inscritos entre los 15 primeros formada por Marcus Gronholm, el difunto Richard Burns, Markko Martin, François Duval, Mikko Hirvonen, Petter Solberg, Tommi Makinen, Toni Gardemeister, el difunto Colin Mcrae, Sébastien Loeb y Carlos Sainz. De qué verdadera generación de la historia de los rallyes procede este Skoda Fabia WRC. -Al igual que con una restauración anterior que llevamos a cabo en nuestro 2007 Ford Focus WRC Stobart World Rally coche y visto de primera mano el increíblemente alto nivel de mano de obra que una vez más aterrizó este proyecto con (RMC Motorsport) propiedad y dirigido por Ronan McCrory (ex M-Sport Ingeniero) para llevar a cabo el trabajo. -Este coche es ideal para muchos entusiastas del rally, puede ser aparcado como una pieza de colección de rally en una sala de exposición, puede ser utilizado en Rally Legend y Goodwood o puede ser llevado a su rally local para competir. -Este coche es una verdadera pieza de la historia de rally ahora sentado de nuevo a su estado original de fábrica. La oportunidad de poseer la verdadera historia del automovilismo como este coche no viene muy a menudo. -Estamos encantados con la forma en que este coche ha resultado y están llenos de elogios para todos los que jugaron allí parte o llevado a cabo el trabajo en el coche. -El coche viene con FIA Libro de Oro No dude en ponerse en contacto para más información - ENTREGA EN TODO EL MUNDO DISPONIBLE

Una buena inversión: Gigaset A270 tiene todo lo que un teléfono inalámbrico necesita. ¿Está buscando un teléfono fijo fácil de usar que no cueste mucho dinero? En tal caso el Gigaset A270 con función de conversación en manos libres y calidad 'Made in Germany' se ajusta perfectamente a su necesidad. Gracias a sus teclas con puntos sensibles a la presión utilizarlo es fácil y cómodo. Pulsando la tecla iluminada de conversación en manos libres podrá cocinar limpiar o realizar cualquier otra tarera mientras habla por teléfono. Útil ¿verdad? Al igual que la sencilla instalación plug&play. El teléfono está preregistrado a la estación base asi que puede comenzar a utilizar el Gigaset A270 según lo saque de su caja. Y esto no es todo. Puede estar seguro de que el Gigaset A270 es respetuoso con el medioambiente ya que incopora el modo Eco Plus. ¿Qué más necesita de un teléfono inalámbrico? Dejándolo clao: la gran pantalla gráfica iluminada. El nuevo A270 tiene una gran pantalla iluminada en color ámbar que ofrece toda la información en un vistazo. La pantalla gráfica ofrece una máxima legibilidad y además está iluminada. Puede tener toda la información en un vistazo - en cualquier momento. Acceder a la agenda de contactos o a la lista de llamadas nunca ha sido tan fácil. Todos se simplifica: fácil uso y libertad para llamar. Bueno para sus nervios. Para asegurar que no está perdiendo su tiempo el Gigaset A270 se ha diseñado para que el proceso de realizar una llamada sea lo más rápido posible. Puede utilizarlo tan pronto como lo lleve a casa - plug & play. Con los puntos sensibles a la presión de sus teclas la marcación también es muy cómoda. Resulta más fácil leer y navegar. E incluso si se está ocupado y se necesita atender una llamada basta con presionar la tecla de manos libres para disfrutar de la flexibilidad que ofrece la conversación en manos libres. Se puede disfrutar de esta opción durante horas debido al largo tiempo en conversación de hasta 18 horas que permite el teléfono. No hay por qué preocuparse por la duración de la batería del Gigaset A270 - ofrece un tiempo en espera de hasta 200 horas. Gran almacenamiento de información: contacte con amigos y familia en segundos. Tenga todos sus números de teléfono en un solo lugar: basta con utlizar la agenda del teléfono inalámbrico Gigaset A270 con capacidad para 80 contactos y asi estar en contacto con los seres más queridos. Y para hacer las cosas aún más fáciles la lista de llamadas registra los números de teléfono de las 25 llamadas entrantes o perdidas más recientes y las 10 llamadas salientes más recientes. Eso es perfecto para volver a llamar o recuperar una llamada interrumpida. Diseñado para ser útil: toda la información que se necesita durante el día. El teléfono analógico Gigaset A270 es un equipo muy fiable para tener toda la información. Su función de identificación del llamante le facilita inmediatamente quién está llamando cuando suena el teléfono. El Gigaset A270 indica también la fecha y duración de la llamada y cuenta con una función de alarma. Todos para uno y uno para todos: terminales adicionales. ¿No es suficiente un Gigaset A270? No hay problema. Por eso el teléfono inalámbrico Gigaset A270 también está disponible con terminales adicionales. El A270 Duo incluye dos terminales y el A270 Trio permite disfrutar de tres terminales. Características generales Conexión: Analógico Número de teléfono (analógica): 1 Número de conversaciones simultáneas (analógica): 1 Standares DECT: DECT ECO DECT: Reducción automática de transmisión de enrgía Libre de radiación en modo standby Bajo consumo de energía Características adicionales Tiempo en modo en espera hasta (h): 200 Tiempo de conversación hasta (h): 18 Número de registros en agenda telefónica (nombre/número): 80 Función de alarma: Si Señalización óptica de llamada (pantalla iluminada): Pantalla iluminada Llamadas internas gratuitas: Si Transferencia de teléfonos/libreta de direcciones interna a través de DECT (de terminal a terminal): Si Transferencia interna de llamadas externas llamada de conferencia devolución de llamada: Si Características de sonido Conversación manos libres: Sí Conversación manos libres terminal / baset: Terminal Volumen ajustable: Mediante el Menú Número de tonos: 10 Características de la pantalla Tipo de pantalla: Alfanúmerica blanco y negro Dimensiones (alt. x anch. mm): 22 x 34 Diagonal (pulg.): 1 5 Resolución (px): 70 x 8 Visualización del llamante en pantalla: Indicación del número de teléfono llamante (CLIP) Lista de las últimas llamadas perdidas (número) con hora y fecha: 25 Menú en varios idiomas (varios idiomas de pantalla): Si Tiempo / Fecha mostrada: Si Número de idiomas: 24 Características del teclado Manejo sencillo con teclas de navegación: Si Tamaño/especificaciones técnicas Terminal alt x anch x prof en mm: 159 x 48 x 30 Terminal peso incl. batería en g: 114 Estación base alt x anch x prof en mm: 89 x 89 x 43 Estación base peso en g: 63 Cargador alt x anch x prof en mm: 38 x 69 x 75 Cargador peso en g: 34 Batería: 2 x NiMH AAA