Llantas carbono mtb

Llantas de carbono 935 costaron en LTM racing casi 2000€. Llevan bujes industry nine tubeless y de regalo las cubiertas maxxis semi nuevas con unos 100 km

MTB BMC FOURSTROCKE TOTAL SUSPENSIÓN - CARBONO - 119 MM - M - 29'' - 100 MM Marca Bmc Materia Carbón Estado Muy buen estado Modelo De cuatro tiempos Viaje trasero 119mm Factura de compra Sí Tamaño del conductor 175cm Tamaño del marco METRO Tamaño de la rueda 29'' Viaje en horquilla 100mm

Vendo juego de llantas mavic crossmax mk1 primera generación,cerámicas en perfecto estado como se puede ver,se incluye cubiertas irc mythos y cierres use spinx titanio solo pesan 45gr,también se incluye bolsa de transporte original de las llantas es de la época no reproducción,se envía a toda España, !!!UNICAS!!!! Ringle,kooka,Cris king,tioga,m2,stumpjumper,gt,lts,duralcan,specialized,cannondale,klein,sunn,hyperlite,magura,odi,hs,trek,giant,wildgripper,syncros,ritchey,26,xtr,xt,m730,m900,m950,coda,spinergy,onza,kore,fsx,sintesi,bazooka,manitou,sid,v-brake,mtb,btt,carbono,bianchi,tinker,flite,titanio,dean,sbike,corratec,attitude,Judy,

Hola buenas llantas de carbono 27,5 para fatbike,no an sido usadas original de Trek gama alta wuampa 27,5 no seguí con el proyecto y me quedaron en casa.

Cannondale flash carbon hi-mod modelo 2015 talla M Entrego manuales y garantía de cuadro por vida Bici cargada de extras: -Cambio completo11 velocidades x01 con bielas carbono y plato 32 rotor Qrings - llantas slr con neumáticos maxxis ikon tubelees -Manillar trovit carbono. -Bloqueo horquilla en manillar. -Frenos xt -Tija carbono cannondale save y sillón bontraguer titanio. La bici se puede ver en granollers

Conor enemy ,cuadro de aluminio 7005 sobredimensionado ,cambio y bielas shimano alivio ,desbiador deore, horquilla de suspension rs gila reggulable en dureza asta bloqueo,llantas mach 1 26 pulgadas , cubiertas michelin , freno de disco mecanico delantero y vbrake posterior en muy buen estado.

..Talla M-17.5" Cuadro de Aluminio Specialized M5 Hoquilla de 27.5" Rock Shock XC 30 - 100 mm con bloqueo y ajuste de rebote ( la horquilla tiene unos 300 km) Ruedas BERG TRAIL - NUEVAS A ESTRENAR Cubieras Panaracer (NUEVAS A ESTRENAR) Frenos Avid Elixir 7 SL con discos de 160 mm Platos y Bielas Sram (24-38) Manetas de Cambio Sram X7 ( 2 x 10v) Cambio Trasero Sram X9 Desviador Sram X7 Cassete Sram 10V (11-36) Cadena Shimano XTR Sillin Velo Compcet EX ( Nuevo a estrenar ) Tija de Aluminio Specialized Manillar de Carbono Hylix Potencia de Aluminio ZZXYX Pedales Automaticos Shimano Acoples ON-OFF ORIGINAL Specialized

Bicicleta enduro talla S marca intense tracer t275 de carbono, en buen estado. Tracer 275C Pro build. Horquilla: Pike RTC3 con 160 mm de recorrido Amortiguador: Monarch plus RC3 High volume con 160 mm Transmisión: SRAM X01 Frenos: Shimano XT Ruedas: No Tubes ZTR Flow Ex Team 275 con bujes No Tubes 3.30 y radios DT. Neumáticos Maxxis High Roller II 2.35 Con ruedas de 27,5″. El eficaz y archiprobado sistema de suspensión trasero VPP nos ofrece la posibilidad de modificar el recorrido de la suspensión trasera y utilizarlo con 160 mm o con 145 mm de recorrido. Discos de 180mm y 160mm

Llantas marca vuelta rodi de 26", en la trasera hay que poner el núcleo, entrego eje rodamientos y núcleo antiguo para 8 velocidades. con bujes mitche, son muy ligeras, para MTB clásica

Llantas para bicicleta MTB clásica incluye cassette de 7 velocidades, bujes suntour, la dejo baratas porque al piñón pequeño le falta un diente, yo he rodado así y no pasa nada, o se puede cambiar. lo demás como nuevas. Nisi Italy dart

MTB Ghost-Bikes Lector SF LC Liquidación 2022 Carbono 29 Boost", Rock Shox Recon Gold RL Remoto 100mm, cambio Sram Eagle SX 1x12v, Frenos Hidráulicos Formula Cura 2 con discos de 180/160mm, Sillín Sellé Italia SLS, Tija de carbono 34.9, 5 años Garantía cuadro, talla L únicamente, ultimas unidades

Las ruedas de trail generalmente se distinguen en dos categorías: o son pesadas y duraderas o son livianas y flexibles. Por eso, encontrar una rueda de carbono ligera y resistente a veces puede resultar muy difícil. Estás de suerte, ya que hemos hecho realidad esta rueda. La Traverse SL Fattie 29 reúne todas las características que necesita de una rueda de montaña en un solo paquete, y todo su rendimiento está validado. Además de la ligereza, durabilidad y rigidez, otra prioridad de la Traverse SL es su facilidad de uso. En primer lugar, nos deshicimos de los radios rectos y nítidos y los cabezales de aleación propensos a la corrosión. A continuación, hemos optado por radios en forma de 28 J, tanto para la rueda delantera como para la trasera, que son de la misma longitud, lo que facilita la búsqueda de repuestos en caso de necesidad. Y por último, hemos creado un nuevo diseño de buje, con un perfil más ancho y una brida más alta para contribuir a la rigidez general. Y cual es el nombre Los Traverse SL Fatties pueden ser anchos, pero con un ancho de llanta interior de 30 mm, están lejos de la circunferencia de una llanta de bicicleta gruesa. Pero hablemos del ancho. Es posible que haya notado que el ancho de las llantas de las bicicletas de montaña ha oscilado entre 19 y 23 milímetros durante décadas, y deberían haber cambiado hace mucho tiempo. En busca de un mejor diseño de rueda, nuestros ingenieros comenzaron a probar 2.3 a 2.Neumáticos de 5 pulgadas en llantas de 45 milímetros de ancho para ver qué beneficios, si los hay, se pueden encontrar. Solo se necesitaron unas pocas rutas para darse cuenta de que las llantas más anchas ofrecían una serie de ventajas, como la adición de volumen de neumático adicional, que soporta mejor los neumáticos en curvas difíciles, mejora en gran medida la tracción debido a la capacidad. para ejecutar presiones más bajas, y aumenta notablemente la rigidez de la llanta. Sin embargo, encontraron que aumentar el ancho tiene un retorno decreciente, y después de probar todo desde 25 a 45 mm, determinaron que el ancho interior de 30 mm es óptimo. Después de determinar el ancho, comenzamos a diseñar la llanta utilizando el conocimiento que obtuvimos al desarrollar el Control SL. Con esto, comenzamos con nuestra tecnología Zero Bead Hook que elimina el punto débil que se encuentra en una rueda tradicional, y lo combinamos con el perfil más ancho para hacer una llanta de carbono que disipa las fuerzas de manera efectiva. De esta forma puede soportar el abuso de rocas sin preocuparse por grietas o abolladuras. De acuerdo, son fuertes, resistentes a los impactos y aguantan los neumáticos, tienen que ser pesados, ¿verdad? Bueno no. Aunque su nombre es Fattie, de ninguna manera son pesados. Para lograr este peso, construimos nuestras ruedas a mano con nuestros propios bujes de aleación, utilizando solo los radios DT Swiss Competition Race de la más alta calidad.Dentro de nuestros bujes, encontrará los internos DT Swiss 240 con un sistema de trinquete en estrella DT Swiss 54t en la parte trasera que le permite pasar por encima de rocas y raíces sin demora. Y si bien las máquinas hacen un buen trabajo construyendo ruedas, elegimos humanos capacitados profesionalmente porque lo hacen con un estilo artístico que mantiene las fallas al mínimo. Ya sea que necesite un juego de ruedas de carbono para atravesar una etapa de enduro o uno para destruir su jardín de rocas local, la Traverse SL Fattie lo tiene cubierto. Traducción realizada con la versión gratuita del traductor Características: Tipo de llanta: cubierta de carbono, 2Bliss Ready, diseño Zero Bead Hook. Gráficos en negro. Material de la llanta: fibra de carbono. Ancho de llanta: 30 mm interno. Patrón de radios delanteros: dos cruzados. Número de radios: 28 Tipo de radios: DT Swiss Competition Race J bend Tipo de gancho: DT Swiss Brass Pro Lock Hex Buje delantero: cuerpo de aleación, eje pasante de 15 mm x 110, opciones de tapa de extremo de diámetro exterior de 19 y 31 mm incluidas. Protectores de buje J Bend diseñados por Roval con medición de radio única para cada juego de ruedas. Cojinetes sellados.

El Scorpion ™ MTB Rear Specific es un neumático de bicicleta de montaña diseñado para maximizar la tracción y la durabilidad del neumático trasero en numerosas condiciones de carrera. La banda de rodadura se diseñó para el mismo terreno que el Scorpion ™ MTB Mixed Terrain, con perillas de altura y espaciado promedio y una amplia gama de aplicaciones que se enfocan en condiciones mixtas, ya sean secas o mojadas, durante la tracción y al girar y frenar con la bicicleta en un angulo. El uso del compuesto especial SmartGRIP garantiza una adaptabilidad elevada y, al mismo tiempo, resistencia al desgarro, ofreciendo un agarre elevado en todas las condiciones climáticas, ya sea en seco o mojado: el mejor aliado para su rendimiento fuera de la carretera. Proteccion; 2.2: compuesto de goma resistente a rasgaduras con refuerzo de 120 tpi de los lados para ofrecer una mayor protección contra perforaciones y cortes sin sacrificar el rendimiento 2.4: compuesto de goma resistente a rasgaduras, carcasa de nylon robusto de 60 tpi y refuerzo adicional de 120 tpi de los lados para una mayor protección contra perforaciones y cortes sin sacrificar el rendimiento Agarre: el compuesto de goma SmartGRIP garantiza un agarre elevado en superficies mojadas; el clima ya no es un problema, no se sacrifica el agarre en condiciones secas o húmedas Manejo: la forma del neumático se ha optimizado para llantas modernas hechas de aluminio o carbono con una ranura interna amplia Mojadura: 2.2: carcasa TUBELESS READY de 120 tpi diseñada para amortiguar las vibraciones y hacer que la conducción a baja presión sea más estable con una huella más amplia en el suelo 2.4: robusta carcasa de nylon TUBELESS READY 60 tpi, diseñada para amortiguar golpes y vibraciones y hacer que la conducción a baja presión sea más estable con una huella más amplia en el suelo Capas: PISTA: La banda de rodadura del Scorpion ™ MTB Rear Specific se desarrolló para usarse en el mismo terreno que el Scorpion ™ MTB Mixed Terrain, con una altura y espaciado promedio de las perillas y una amplia gama de usos en condiciones mixtas, ya sea en seco o mojado.. El diseño específico de las perillas centrales, derivado de la experiencia de Pirelli en el mundo del motocross, aumenta el agarre y la estabilidad tanto al frenar como al pedalear, lo que le da a este neumático niveles únicos de dinamismo y confiabilidad y ofrece una excelente suavidad en terrenos mixtos. COMPUESTO DE GOMA SIMPLE: La banda de rodadura del Scorpion ™ MTB Rear Specific se desarrolló para usarse en el mismo terreno que el Scorpion ™ MTB Mixed Terrain, con una altura y espaciado promedio de las perillas y una amplia gama de usos en condiciones mixtas, ya sea seco o mojado El diseño específico de las perillas centrales, derivado de la experiencia de Pirelli en el mundo del motocross, aumenta el agarre y la estabilidad tanto al frenar como al pedalear, lo que le da a este neumático niveles únicos de dinamismo y confiabilidad y ofrece una excelente suavidad en terrenos mixtos. ESTRUCTURA: La estructura de los neumáticos Scorpion ™ MTB está optimizada en función del estilo de conducción del usuario final y el uso previsto. Las diferentes combinaciones de materiales, densidades, grosores y tamaños producen neumáticos que ofrecen diferentes experiencias de conducción, garantizando niveles muy altos de manejo, agarre y suavidad en cualquier tipo de terreno. Las palabras Tailor Development resumen el enfoque de Pirelli, que se centra en el desarrollo y la optimización del rendimiento de los neumáticos para cada tamaño y versión, desarrollando soluciones ad hoc para cada neumático en el catálogo Scorpion ™ MTB. Especificaciones: Tamaño en pulgadas: 29 x 2.20

El Scorpion ™ MTB Hard Terrain es un neumático MTB diseñado para terrenos compactos y las superficies más duras. La banda de rodadura presenta perillas bajas y compactas y una capacidad elevada para adaptarse al terreno, ofreciendo una gran área de contacto y, por lo tanto, una excelente sensación al conducir. El uso del compuesto especial SmartGRIP garantiza una adaptabilidad elevada y, al mismo tiempo, resistencia al desgarro, ofreciendo un agarre elevado en todas las condiciones climáticas, ya sea en seco o mojado: el mejor aliado para su rendimiento fuera de la carretera. Proteccion 2.2 LITE: compuesto de caucho resistente a rasgaduras que ofrece una resistencia mecánica elevada para reducir el corte y al mismo tiempo garantizar un rendimiento elevado 2.4 LITE: compuesto de goma resistente a rasgaduras con refuerzo de 120 tpi de los lados para ofrecer una mayor protección contra perforaciones y cortes sin sacrificar el rendimiento Apretón: El compuesto de goma SmartGRIP garantiza un agarre elevado en superficies mojadas; el clima ya no es un problema, no se sacrifica el agarre en condiciones secas o húmedas Manejo: La forma del neumático ha sido optimizada para llantas modernas hechas de aluminio o carbono con una ranura interna amplia Mojadura: 2.2: carcasa TUBELESS READY de 120 tpi diseñada para amortiguar las vibraciones y hacer que la conducción a baja presión sea más estable con una huella más amplia en el suelo 2.4: robusta carcasa de nylon TUBELESS READY 60 tpi, diseñada para amortiguar golpes y vibraciones y hacer que la conducción a baja presión sea más estable con una huella más amplia en el suelo Capas; Huella: La banda de rodadura del terreno mixto Scorpion ™ Mtb se compone de perillas cuya altura y espacio se estudiaron junto con las propiedades físicas y mecánicas del compuesto de goma, para ofrecer un rendimiento sin concesiones en condiciones variables en terrenos compactos e inestables. La adición de costillas específicas ayuda a apoyar las perillas que limitan su deformación y alientan la liberación de exceso de lodo en condiciones húmedas Compuesto de caucho único: Smartgrip es un compuesto que utiliza avances de vanguardia en tecnología química para lograr dos características típicamente opuestas en todo terreno: resistencia mecánica y agarre químico. Este compuesto es capaz de alcanzar niveles de rendimiento lo suficientemente altos como para que pueda usarse en toda la profundidad del caucho utilizado para crear la banda de rodadura. El uso de un solo compuesto de goma asegura que el rendimiento no disminuya a medida que aumenta el desgaste de la banda de rodadura, que generalmente es un defecto clave de los compuestos de múltiples capas. Pirelli selecciona el mejor compuesto de goma para cada banda de rodadura y cada tamaño, sin comprometer el agarre y la manipulación en condiciones húmedas y secas. Estructura: La estructura de los neumáticos Scorpion ™ Mtb se optimiza en función del estilo de conducción y el uso previsto del usuario final. Las diferentes combinaciones de materiales, densidades, espesores y tamaños producen neumáticos que ofrecen diferentes experiencias de conducción, garantizando niveles muy altos de manejo, agarre y suavidad en cualquier tipo de terreno. The Words Tailor Development resume el enfoque de Pirelli, que se centra en el desarrollo y la optimización del rendimiento de los neumáticos para cada tamaño y versión, desarrollando soluciones ad hoc para cada neumático en el catálogo Scorpion ™ Mtb.

El Scorpion ™ MTB Hard Terrain es un neumático MTB diseñado para terrenos compactos y las superficies más duras. La banda de rodadura presenta perillas bajas y compactas y una capacidad elevada para adaptarse al terreno, ofreciendo una gran área de contacto y, por lo tanto, una excelente sensación al conducir. El uso del compuesto especial SmartGRIP garantiza una adaptabilidad elevada y, al mismo tiempo, resistencia al desgarro, ofreciendo un agarre elevado en todas las condiciones climáticas, ya sean secas o húmedas: el mejor aliado para su rendimiento fuera de la carretera Proteccion 2.2 LITE: compuesto de caucho resistente a rasgaduras que ofrece una resistencia mecánica elevada para reducir el corte y al mismo tiempo garantizar un rendimiento elevado 2.4 LITE: compuesto de goma resistente a rasgaduras con refuerzo de 120 tpi de los lados para ofrecer una mayor protección contra perforaciones y cortes sin sacrificar el rendimiento Apretón: El compuesto de goma SmartGRIP garantiza un agarre elevado en superficies mojadas; el clima ya no es un problema, no se sacrifica el agarre en condiciones secas o húmedas Manejo: La forma del neumático se ha optimizado para llantas modernas hechas de aluminio o carbono con una ranura interna amplia Mojadura: 2.2: carcasa TUBELESS READY de 120 tpi diseñada para amortiguar las vibraciones y hacer que la conducción a baja presión sea más estable con una huella más amplia en el suelo 2.4: robusta carcasa de nylon TUBELESS READY de 60 tpi, diseñada para amortiguar golpes y vibraciones y hacer que la conducción a baja presión sea más estable con una huella más amplia en el suelo Capas; Huella: La banda de rodadura del terreno mixto Scorpion ™ Mtb se compone de perillas cuya altura y espacio se estudiaron junto con las propiedades físicas y mecánicas del compuesto de goma, para ofrecer un rendimiento sin concesiones en condiciones variables en terrenos compactos e inestables. La adición de costillas específicas ayuda a apoyar las perillas limitando su deformación y alentando la liberación de exceso de lodo en condiciones húmedas Compuesto de caucho único: Smartgrip es un compuesto que utiliza avances de vanguardia en tecnología química para lograr dos características típicamente opuestas en todo terreno: resistencia mecánica y agarre químico. Este compuesto es capaz de alcanzar niveles de rendimiento lo suficientemente altos como para que pueda usarse en toda la profundidad del caucho utilizado para crear la banda de rodadura. El uso de un solo compuesto de goma asegura que el rendimiento no disminuya a medida que aumenta el desgaste de la banda de rodadura, que generalmente es un defecto clave de los compuestos de múltiples capas. Pirelli selecciona el mejor compuesto de goma para cada banda de rodadura y cada tamaño, sin comprometer el agarre y la manipulación en condiciones húmedas y secas. Estructura: La estructura de los neumáticos Scorpion ™ Mtb se optimiza en función del estilo de conducción y el uso previsto del usuario final. Las diferentes combinaciones de materiales, densidades, espesores y tamaños producen neumáticos que ofrecen diferentes experiencias de conducción, garantizando niveles muy altos de manejo, agarre y suavidad en cualquier tipo de terreno. The Words Tailor Development resume el enfoque de Pirelli, que se centra en el desarrollo y la optimización del rendimiento de los neumáticos para cada tamaño y versión, desarrollando soluciones ad hoc para cada neumático individual en el catálogo Scorpion ™ Mtb. Especificaciones: Tamaño: 29x2.4 Peso: 795 Carcasa: 60 Tpi