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Se venden llantas mak extra light racing de 16 con et 30 y tornillería 4x100

Lancia Delta Integrale Evo 1, modelo de 1992 con librea Martini Racing. El coche era inicialmente Verde Derby Grupo N, y después de unos años se convirtió en blanco (código de color 210) con muchas piezas genuinas Abarth Grupo A. Conducido sólo en rallyes sobre asfalto, campeón griego de GR N en 1993, nunca ha circulado sobre grava. Número de chasis ZLA831AB000552049, motor de 290 CV con pistones y bielas forjados. Piezas originales Abarth: - Trapecios delanteros y traseros Abarth - Barras antivuelco Abarth delanteras y traseras - bujes Abarth delanteros y traseros - Frenos Abarth delanteros y traseros - Cremallera de dirección Abarth - Suspensión Abarth - Copelas amortiguadoras delanteras y traseras Abarth - Puertas delanteras ligeras Abarth - Portón trasero ligero Abarth con cristal original Lancia de policarbonato - Cristal de policarbonato Abarth que cierra el maletero - Palanca del freno de mano Abarth Caja de cambios: - Diferencial delantero y eje primario Bacci Romano. Exterior: - Retrovisores del Grupo A - Ventiladores de freno Grupo A - Llantas de magnesio OZ Racing de 16 Interior: - Reposapiés del conductor de kevlar de carbono del Grupo A - Reposapiés del conductor de carbono kevlar del Grupo A - Jaula antivuelco OMP - Extintor de incendios OMP - Sistema de extinción de incendios SPARCO - Asientos SPARCO EVO 2 - Cinturones de seguridad azules SPARCO - ATL nuevo depósito de combustible 45L (exp 2026) - Tirante trasero de aluminio Sparco - Tirante delantero de aluminio original - Doble bomba de combustible Bosch - Doble bobina de encendido con amplificador - Sistema original de pulverización de agua del intercooler con depósito de aluminio - Número de coincidencia del motor 831E50001305921

Llantas de aluminio, tapicería en dos colores, regulador de velocidad, climatizador, espejos retrovisores eléctricos, elevalunas eléctricos, dirección asistida, airbag, radio cd, abs, esp, etc... buen estado. EL VEHICULO LO ENTREGAMOS CON LIMPIEZA INTEGRAL Y DESINFECCIÓN CON OZONO. Este anuncio no es vinculante, puede contener errores, se muestra a título informativo y no contractual. Tipo: Berlina Marca: Fiat Modelo: Stilo Year: 2008, Color: Azul Combustible: Diésel, Kilometraje: 203000, Puertas: 3

En venta Century Racing CR7 T1+, ex coche de Brian Baragwanath. Motor Audi biturbo 2.9l Caja de cambios Sadev Suspensión R53 Frenos Powerbrake ECU Motec Llantas BFG de 37 Coche disponible de inmediato, situado en Francia (o en Sudáfrica, si lo prefiere). ESPECIFICACIONES DETALLADAS: Lado del conductor: izquierdo Peso en seco: 2000kg (50% delante, 50% detrás) Distancia entre ejes: 2980mm Anchura, longitud, altura: 2200mm, 4650mm, 1850mm Motor: Audi DECA 2.8L Twin Turbo (montaje a medida) Potencia: 430cv@5000rpm / 660Nm@3800rpm - FIA boost spec en un banco de potencia dynapack hub SAE (adaptado) Intercooler: aire-aire con clasificación de 1000cv Caja de cambios: Sadev SC924 secuencial de 6 velocidades Embrague: AP Racing triple plato CP7373 Cambio plano (arribab'&'abajo): Sí Eje lateral y junta homocinética: 934CV, 108mm, eje de 33 estrías Diferencial delantero: Fortin 10» 9/35, 5 »drop gear con sprag y torsen diff Diferencial trasero: Fortin direct drive 10» 9/35, torsen diff Depósito de combustible: FIA FT3-1999 (1xdepósitos de 500l) Bomba de combustible: Weldon 600A sumergida (2x) Llantas: Trenzada forjada 17 Neumático: BF Goodrich 37x12.5R17 Llantas de repuesto: lleva 2 en los laterales Pinza de freno: Power Brake de 6 pistones, refrigerada por agua delante y detrás Disco de freno: AP Racing, ventilado 343mm flotante Pedalbox: AP Racing Baquets: fibra de vidrio (OMP WRC-R) Amortiguadores de suspensión: Suspensión R53, 4 delanteros ST55 y 4 traseros, doble pistón, ajustable en 3 vías, 350mm de recorrido de rueda Pantalla del salpicadero: Motec C187 y D153 ECU: Motec M142 PDM: Motec PDM 30 x3 Cámara de visión trasera Motec Batería Varley Red Top x2 Batería de repuesto, control de crucero Cuentakilómetros Sabertrip 2x Aire acondicionado Gatos hidráulicos de a bordo Sistema de inflado de neumáticos (manual) con control electrónico de inflado 2x compresor de aire ARB Carbox / Carrocería de epoxi Radiador ADRAD Diseño personalizado de la cremallera de dirección. El coche incluye 6 llantas sin neumáticos, baquets de fibra de vidrio y extintores.

Sea uno de los primeros en entrar en el futuro del automovilismo junto con STARD. Coches STARD Citroen C3 ERX nuevos y usados, desarrollados y fabricados por STARD en estrecha colaboración con Citroen Racing disponibles para la venta. El primer programa del mundo basado en Rally2 totalmente eléctrico apoyó el programa de automovilismo del cliente. Servicio de piezas de chasis directamente a través de Citroen Motorsport. (https://boutique.citroenracing.com/en/). Piezas del chasis intercambiables con Citroen C3 Rally2 (anteriormente llamado R5) 10.000 km de pruebas y carreras combinadas cubiertas para el tren motriz STARD. Más de 60 conductores profesionales independientes probaron y compitieron con los autos. El coche es perfecto para Rallycross, carreras de escalada y otras carreras de alta potencia. Chasis con especificación FIA WRX combinado con un sistema de batería y tren motriz EV desarrollado por STARD con certificación FIA. La potencia nominal estándar es de 450 kW y 1000 Nm. El rendimiento con la caja de cambios de 2 velocidades permite sprints de 0-100 km / h en 1,8 s. Relaciones disponibles a más de 300 km / h Asiento para copiloto disponible como opción. Paquete Sprint rally (iluminación, etc.) disponible como opción. Registro de automovilismo de automóviles de carretera disponible. El coche se puede actualizar a una potencia superior y con un cuarto motor adicional de hasta 810 kW (1.100 HP) de potencia combinada, lo que lo convierte en el coche de carreras eléctrico más potente del mundo disponible. Todo el vehículo y el sistema EV están certificados por la FIA de acuerdo con el art. 253 que permite que el coche corra en cualquier competición nacional e internacional. Los autos son increíblemente fáciles de usar y requieren muy poco mantenimiento con costos ar. 60% menos que los coches de propulsión convencional. No hay problemas con las restricciones de ruido en los días de pista. Posibilidades completamente nuevas para atraer patrocinadores gracias al sistema de propulsión EV sostenible. Soporte completo de ingeniería y repuestos STARD. Los sistemas de tren motriz STARD EV están a cargo de múltiples clientes en todo el mundo ya en 3 continentes. Elegibilidad para el campeonato: ERX (antes conocido como Projekt E) DRX (Campeonato Nacional Alemán de Rallycross) BRX 5 Nations (Campeonato Británico de Rallycross) Campeonato de Austria de Rallycross Campeonato de Rallycross de Hungría Campeonato de Noruega de Rallycross Campeonato de Italia de Rallycross Eventos de escalada de colinas, sprints de rally de la ciudad, eventos de sprint de rally Resumen de especificaciones. Chasis • Chasis Citroen Racing C3 Rally2 con jaula antivuelco homologada por la FIA • Kit completo de carrocería de fibra de carbono Citroen Racing C3 Rally2 Suspensión • Especificación Rally2 McPherson Fr & Rr con amortiguadores Citroen Racing Reiger ajustables en 4 direcciones • Ruedas de magnesio STARD OZ-Racing • Llantas de aluminio Citroen Racing Rally2 Dirección / Frenos • Sistema de dirección electrohidráulico • Frenos y caja de pedales Alcon 4-pot Fr & Rr • Mezcla de regeneración con sistema de frenos • Freno de mano hidráulico Tren motriz • 3 motores STARD x BRUSA Motorsport E (1 Fr 2 Rr) todos los motores intercambiables • 3 inversores STARD x BRUSA Motorsport todos los inversores intercambiables • Sistema de batería HV certificado por la FIA desarrollado internamente por STARD y probado en efectivo con una potencia de descarga de hasta 1000 kW empaquetada en una carcasa de fibra de carbono preimpregnada Transmisión • Transmisión STARD EV específica de 2 velocidades de corte recto Fr & Rr • Transmisión Fr y Rr intercambiable • Diferencial de deportes de motor ajustable externamente con varias configuraciones de rampa Electrónica • Software VCU desarrollado internamente por STARD con vectorización de par • Sistema eléctrico y electrónico certificado por la FIA • Hardware electrónico MoTeC La seguridad • Sistema HV certificado y probado por la FIA • Primer tren motriz de automovilismo para carrocerías de carretera con certificación FIA en el mundo, Costos de vehículos. Precio fabrica nuevo 374.000 € Precio Usado desde 320.000 € Detalles de contacto Kevin Morris Gerente de ventas Stohl-Racing Más detalles por correo electrónico o por teléfono.

Sea uno de los primeros en entrar en el futuro del automovilismo junto con STARD. Los coches STARD Citroen C3 ERX nuevos y usados, desarrollados y fabricados por STARD, ganan una estrecha colaboración con Citroen Racing disponibles para la venta. El primer programa del mundo basado en Rally2 totalmente eléctrico apoyó el programa de automovilismo del cliente. Servicio de piezas de chasis directamente a través de Citroen Motorsport. (https://boutique.citroenracing.com/en/). Piezas del chasis intercambiables con Citroen C3 Rally2 (anteriormente llamado R5) 10.000 km de pruebas y carreras combinadas cubiertas para el tren motriz STARD. Más de 60 conductores profesionales independientes probaron y compitieron con los autos. El coche es perfecto para Rallycross, carreras de escalada y otras carreras de alta potencia. Chasis con especificación FIA WRX combinado con un sistema de batería y tren motriz EV desarrollado por STARD con certificación FIA. La potencia nominal estándar es de 450 kW y 1000 Nm. El rendimiento con la caja de cambios de 2 velocidades permite sprints de 0-100 km / h en 1,8 s. Relaciones disponibles a más de 300 km / h Asiento Co Driving disponible como opción. Paquete Sprint rally (iluminación, etc.) disponible como opción. Registro de automovilismo de automóviles de carretera disponible. El coche se puede actualizar a una potencia superior y con un cuarto motor adicional de hasta 810 kW (1.100 HP) de potencia combinada, lo que lo convierte en el coche de carreras eléctrico más potente del mundo disponible. Todo el vehículo y el sistema EV están certificados por la FIA de acuerdo con el art. 253 que permite que el coche corra en cualquier competición nacional e internacional. Los autos son increíblemente fáciles de usar y requieren muy poco mantenimiento con costos ar. 60% menos que los coches de propulsión convencional. No hay problemas con las restricciones de ruido en los días de pista. Posibilidades completamente nuevas para atraer patrocinadores gracias al sistema de propulsión EV sostenible. Vehículos nuevos STARD construidos y autos usados ​​completamente reconstruidos disponibles Soporte completo de ingeniería y repuestos STARD. Los sistemas de tren motriz STARD EV están a cargo de múltiples clientes en todo el mundo ya en 3 continentes. Elegibilidad para el campeonato: ERX (antes conocido como Projekt E) DRX (Campeonato Nacional Alemán de Rallycross) BRX 5 Nations (Campeonato Británico de Rallycross) Campeonato de Austria de Rallycross Campeonato de Rallycross de Hungría Campeonato de Noruega de Rallycross Campeonato de Italia de Rallycross Eventos de escalada de colinas, carreras de rally de la ciudad, eventos de velocidad de rally. Descripción general de la especificación: Chasis • Chasis Citroen Racing C3 Rally2 con jaula antivuelco homologada por la FIA • Kit de carrocería completo de fibra de carbono Citroen Racing C3 Rally2 Suspensión • Especificación Rally2 McPherson Fr & Rr con amortiguadores Citroen Racing Reiger ajustables en 4 direcciones • Ruedas de magnesio STARD OZ-Racing • Llantas de aluminio Citroen Racing Rally2 Dirección / Frenos • Sistema de dirección electrohidráulico • Frenos y caja de pedales Alcon 4-pot Fr & Rr • Mezcla de regeneración con sistema de frenos • Freno de mano hidráulico Tren motriz • 3 motores STARD x BRUSA Motorsport E (1 Fr 2 Rr) todos los motores intercambiables • 3 inversores STARD x BRUSA Motorsport todos los inversores intercambiables • Sistema de batería HV certificado por la FIA desarrollado internamente por STARD y probado en efectivo con una potencia de descarga de hasta 1000 kW empaquetada en una carcasa de fibra de carbono preimpregnada Transmisión • Transmisión STARD EV específica de 2 velocidades de corte recto Fr & Rr • Transmisión Fr y Rr intercambiable • Diferencial de deportes de motor ajustable externamente con varias configuraciones de rampa Electrónica • Software VCU desarrollado internamente por STARD con vectorización de par • Sistema eléctrico y electrónico certificado por la FIA • Hardware electrónico MoTeC La seguridad • Sistema HV certificado y probado por la FIA • Primer tren motriz de automovilismo para carrocerías de automóviles de carretera con certificación FIA en el mundo Costos de vehículos Precio fabrica nuevo 374.000 € Precio Usado desde 320.000 € Detalles de contacto Kevin Morris Gerente de ventas Stohl-Racing Más detalles por correo electrónico o por teléfono.

Can-Am Maverick South Racing spec. con mejoras SRT. Justo después de la reconstrucción completa con chasis ancho. Totalmente preparada para la clase T3 y ¡lista para competir! Fecha de fábrica: 2021 - Pasaporte técnico FIA y todos los documentos - Jaula antivuelco South Racing Spec / Chasis y jaula antivuelco 100% acero al cromo molibdeno - ECU T3 con limitador de velocidad y restrictor de 27mm - Brazos de control anchos y brazos de arrastre anchos de South Racing. Modificaciones de Sports Racing Technologies: - Brazos de radio traseros anchos; - Brazos de dirección delanteros anchos; - Diferencial delantero SRT. - Suspensión Donerre Ripost - Llantas BRAID (forjadas ligeras de 5,6kg) - Sistema de frenos J.JUAN - Sistema de extintores Lifeline - Arnés de 6 puntos homologado por la FIA - Intercomunicador ZeroNoise - Todos los elementos de emergencia - Luneta delantera mejorada con depósito del limpiaparabrisas y limpiaparabrisas mejorados. - Asientos Sparco QRT - carbono ligero - Cámara de marcha atrás - Llantas de repuesto - Jack de elevación También preparamos los coches y proporcionamos servicio durante los eventos de carreras. Precio sin IVA

FIA T3 o T4 (En realidad T4) listo para competir con todos los documentos. South Racing construido 2021 Reconstruido en 2024 Pantalla táctil de 10 4×4,chasis y jaula antivuelco 100% acero al cromo-molibdeno Asientos Sparco Cinturones de 5 puntos Sabelt 6x llantas Method 14 varios paneles de carbono Techo de fibra de carbono cubrecárteres de aluminio Brazos A y barras de dirección South Racing Suspensión Ohlins J. Juan racing frenos cámara de marcha atrás llantas de repuesto gato de elevacion refrigeración CVT mejorada luces de freno adicionales escape deportivo faldillas kit de luces indicadoras de marcha depósitos de combustible South Racing disyuntor ventanas paneles inferiores de las puertas soplador de casco reubicador radiador CAMPEON DE ESPAÑA 2023 T4 CAMPEÓN ECO RACE 2024 NO CRASH, RECONSTRUIDO 2024 POSIBILIDAD DE PIEZAS

Porsche 968 gulf racing nacional año 1992, 165000 kms., color azul, gasolina precio: 22.990 euros elevalunas eléctricos,techo solar porsche 968 gulf racing nacional vehículo nacional matriculado en 1992 por lo que se ha convertido en un vehículo clásico, se encuentra en un estado impecable y con una personalización de gulf racing tanto interior como exterior, decoración histórica vinculada con porsche desde que el porsche 917 gulf ganó las 24h de le mans en 1970. se trata de un coche especial equipado con cambio automático, tapicería en cuero bicolor con tapizado de rombos, techo tipo targa (se puede abrir o quitar), molduras interiores en madera, llantas de aleación. precio profesional, consultar condiciones. argüelles desde 1964 en el centro de madrid. aceptamos su coche a cambio recogida y entrega en toda península financiación inmediata (en el día y hasta el 100%) compramos su coche en el acto y al contado, máxima tasación garantizamos que no ha sufrido golpes estructurales garantizamos los kilómetros por escrito abrimos de lunes a sábado tarde. argüelles más que automóviles tel.91 447 88 88

Can-Am Maverick South Racing spec. con mejoras SRT. ¡Totalmente preparado para la clase T4 y listo para competir! Fecha de fábrica: 2022 - Pasaporte técnico FIA y todos los documentos - Jaula antivuelco South Racing Spec / Chasis y jaula antivuelco 100% acero al cromo molibdeno - ECU T4 y restrictor de 25mm Modificaciones Sports Racing Technologies: - Brazos de radio traseros; - Brazos de dirección delanteros; - Suspensión Ohlins - Llantas METHOD - Sistema de frenos J.JUAN - Sistema de extintores Lifeline - Arnés de 6 puntos homologado por la FIA - Intercomunicador ZERO NOISE - Todos los elementos de emergencia - Luneta delantera mejorada con depósito del limpiaparabrisas y limpiaparabrisas mejorados. - Asientos Sparco QRT - Cámara de marcha atrás - Llantas de repuesto - Gato de elevación 2 carreras Baja cup realizadas después de la reconstrucción completa. También preparamos coches y proporcionamos servicio durante los eventos de carreras. Precio sin IVA