Mide 3 cms x 25 cms

Camión Ebro M 125, fotografía 10 x 16 cms, foto cliché fotolito en celuloide, original años 70. Camión Ebro M 125, fotografía 10 x 16 cms, foto cliché fotolito en celuloide, original años 70. Fotografía cliché fotolito en celuloide publicidad EBRO, original años 70. Mide aprox. 16 x 10 cms. Empleada para las pruebas de color, ya que el trazo de la carrocería es sobre celuloide transparente, y podemos elegir el tono/color base para dar al vehículo el color que se prefiera, tal y como puede apreciarse en las fotografías adicionales.   Pago mediante transferencia bancaria o paypal. Gastos de envío Correo certificado para este artículo (España): 3,50€. Posibilidad de envío ordinario 1€ bajo responsabilidad del comprador. Combinamos precio de dichos gastos para la compra de varios artículos. Si no te gusta el producto, o no encaja con la descripción, te reembolsamos el importe. No dudes en hacer cualquier pregunta o sugerencia que será bien recibida y atendida. International buyers are welcome. We ship worldwide. Payments by paypal or international bank transfer. Postage discounts for multiple items. Please, feel free to ask any questions.

ANTIGUA INSIGNIA, FEDERACION BELGICA DE MOTOSI, ESMALTADA, MIDE 3,8 X 2,5 CMS. ANTIGUA INSIGNIA, FEDERACION BELGICA DE MOTOSI, ESMALTADA, MIDE 3,8 X 2,5 CMS. ANTIGUA INSIGNIA,  FEDERACION BELGICA DE MOTOSI, ESMALTADA, MIDE 3,8 X 2,5 CMS.

RADIADOR ORIGINAL DE COCHE ANTIGUO SIN IDENTIFICAR. POSIBLE VOITURETTE FRANCESA O BELGA. AÑOS 20/30. RADIADOR ORIGINAL DE COCHE ANTIGUO SIN IDENTIFICAR. POSIBLE VOITURETTE FRANCESA O BELGA. AÑOS 20/30. RADIADOR ORIGINAL DE AUTOMÓVIL DE LOS AÑOS 20/30 SIN IDENTIFICAR. PROBABLE FABRICACIÓN FRANCESA O BELGA. Medidas: la parrilla mide 33,5 x 42 cms. Altura desde la boca del tapón: 58,5 cms. Entre los agujeros de los anclajes de la parte inferior: 41,5 cms. Fondo: 25 cms. Frente en la base: 39 cms. El grabado de la parte trasera tiene el logotipo del fabricante y el número de garantía. Perteneció a un auto poco común que no han podido identificar los expertos de Bonhams, ni el Museo Beaulieu. Su estado es el que se aprecia en las fotografías. Gastos de envío: 12 euros a territorio peninsular español (pesa entre 14 y 15 Kgs.) Consultar para el resto de destinos.  

MEDALLÓN DE BRONCE DEL CLUB DE AMIGOS DE LOS COCHES ANTIGUOS DE SALAMANCA EN SU ESTUCHE. MEDALLÓN DE BRONCE DEL CLUB DE AMIGOS DE LOS COCHES ANTIGUOS DE SALAMANCA EN SU ESTUCHE. MEDALLÓN DE BRONCE DEL CLUB DE AMIGOS DE LOS COCHES ANTIGUOS DE SALAMANCA. En su estuche original. El estuche mide 12,5 x 12,5 x 3,5 cms. y el medallón tiene 8 cms. de diámetro. En buen estado, con señales de uso. Gastos de envío: 5 euros por correo certificado.  

ANTIGUO MEDIDOR UNIVERSAL DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS P.C.L. EN SU CAJA ORIGINAL. ANTIGUO MEDIDOR UNIVERSAL DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS P.C.L. EN SU CAJA ORIGINAL. MEDIDOR UNIVERSAL P.C.L. PARA PRESIÓN DE NEUMÁTICOS EN SU CAJA ORIGINAL. UNIVERSAL SERVICE GAUGE Nº 7 DE 20 A 120 LIBRAS. Pneumatic Components Limited Sheffield, England. La caja de madera mide 32,5 x 5 x 3,5 cms. Contiene el aprato de medición de 28 cms. y 36 con el extremo medidor extendido, en acero inoxidable y cuerpo de baquelita con la inscripción: "P.C.L. PRESSURE GAUGE. Nº 7 20-120 LBS. MADE IN ENGLAND BY PNEUMATIC COMPONENTS LTD SHEFFIELD". En excelente estado, a estrenar. La caja aún conserva la pegatina con el número de control del lote. Gastos de envío: 5 euros por correo certificado.  

Placa de faro acetileno marca francesa Bleriot Paris gran estado ideal restauración colección Placa de faro acetileno marca francesa Bleriot Paris gran estado ideal restauración colección RARA PLACA ORIGINAL PERTENECIENTE A UN FARO DE ACETILENO  BLÉRIOT  DE PRINCIPIOS DEL XX. EN GRAN ESTADO CON LEVES PERDIDAS DEL PLATEADO POR LIMPIEZA. IDEAL PARA RESTAURACION O COLECCIÓN MIDE 6 x 3,6 cms DE A LA ÉPOCA DE LOS PRIMEROS AUTOMÓVILES, BARCOS O AVIONES,  INVENTADOS Y PATENTADOS POR LOUIS BLERIOT. (LA FOTO DEL FARO ES UNA MUESTRA SACADA DE INTERNET DE UNO DE ESTOS FAROS QUE NO ESTÁ INCLUIDO EN LA VENTA) Louis  Blériot  (1872-1936).  Aviador, ingeniero y empresario aeronáutico francés.  Nació en Cambrai (Nord). Realizó estudios de ingeniería en la Escuela Central de París (1892-1895) y después prestó el servicio militar como subteniente de artillería (1896). En 1897,   trabajó en una empresa parisina de ingeniería eléctrica,  DESARROLLANDO UN INVENTO PROPIO:   EL PRIMER FARO DE  ACETILENO PARA   AUTOMÓVILES. Ese mismo año, fundaba su propia empresa (Établissements L. Blériot) para  suministrar faros a constructores automovilísticos como  Renault  o  Panhard - Levassor.   FUE INVENTOR, GRAN PIONERO Y CONSTRUCTOR DE AEROPLANOS Y AVIONES, LLEGANDO A SER EL  PRIMER AVIADOR  QUE ATRAVESÓ EL CANAL DE LA MANCHA  EL 25 DE JULIO DE 1909, CON EL  BLERIOT   XI,   AVIÓN DE SU PROPIA   CREACIÓN. (Recogido del Museo Virtual “Grandes Inventores”)