Mobilhome nuevo evolution

Nuevo perfil revisitado y equipado con la última tecnología en neumáticos. Disponible en tipo de tubo con protección contra pinchazos V Guard, o en Tubeless Easy. El nuevo Marathon Almotion es aún más seguro, rápido y ágil. El nuevo compuesto ADDIX mejora el rendimiento de conducción. Ideal para rutas de ciclismo intensivo o bicicleta eléctrica (E 25). Tipo: V guardia. Peso: 660. Cuenta Plegable

Nuevo perfil revisitado y equipado con la última tecnología en neumáticos. Disponible en tipo de tubo con protección contra pinchazos V Guard, o en Tubeless Easy. El nuevo Marathon Almotion es aún más seguro, rápido y ágil. El nuevo compuesto ADDIX mejora el rendimiento de conducción. Ideal para rutas de ciclismo intensivo o bicicleta eléctrica (E 25). Tipo: tubo sin cámara fácil de microskin: flexible

El piloto de caña Evolution EV-100 para vela destinado a embarcaciones con un desplazamiento máximo de 6 toneladas está formado por el sensor EV-1, la unidad de control de piloto ACU-100, unidad de potencia y unidad de control p70, el Q049 (módulo central de la unidad de caña para ST4000, S1 y SPX-5) y el kit de cableado Evolution. Con el EV-100 se completa la familia de los pilotos adaptativos Evolution de Raymarine, una nueva generación de pilotos automáticos que supone un control preciso y seguro de las embarcaciones. s. La principal ventaja de los pilotos Evolution y lo que convierten a estos autopilotos en únicos en el mercado es su poder autocalibración. No necesita ningún tipo de proceso de ajuste a la embarcación a la que está instalado. El control AI Evolution a través de sus algoritmos es quien se encarga de que el piloto Evolution perciba su entorno y calcule al instante los comandos de dirección, se adaptan así automáticamente a las condiciones del mar y la velocidad de la embarcación. Los pilotos Evolution consiguen gobernar el barco automáticamente con total rigurosidad de forma que se consigue llegar al destino más rápido con lo que ayudan también a ahorrar combustible. Sensor de alta tecnología La pieza central de los pilotos Evolution es el sensor EV que integra un compás electrónico de 9 ejes y computador de rumbo. Es el sensor EV quien permite la calibración automática ya que es capaz de detectar las variaciones de rumbo debidos a olas o rachas de viento en combinación con la escora. Esta mejora en la sensibilidad, combinada con la gestión informatizada de los datos gracias a la Unidad de control p70, permite que el sensor actúe sobre el timón en función del tipo de barco, la velocidad del barco o las condiciones del mar… Otra de las ventajas del sensor EV es la auto-compensación de los campos magnéticos. La precisión del nuevo sensor, por debajo de los 2º en cualquier condición, es un punto más para la seguridad de sistemas tipo MARPA o AIS. Tecnología avanzada Los pilotos Evolution nacen de la culminación de la experiencia en pilotos automáticos de Raymarine, el I+D de Sistemas FLIR y la aplicación de la tecnología más avanzada de orientación aeroespacial con los nuevos algoritmos de control IA, todo ello supone un nuevo nivel de control de precisión de piloto automático. Sensor EV-1 Este pack incluye el sensor EV-1 para sistemas de accionamiento Raymarine, se conecta vía SeaTalk a la Unidad de Control (ACU) desde donde se sale la alimentación y las indicaciones hacia las unidades de potencias hidráulicas o mecánicas. La unidad de control ACU-100 cuenta con corriente de salida de 7 A, sin conexión de embrague. Dispone de conexiones de sensor de referencia de timón, potencia y motor de accionamiento. La tensión nominal de alimentación es de 12V, conexión de datos SeaTalk ng Fácil de instalación La instalación del piloto automático es muy sencilla y rápida, solo se necesitan 30 segundos gracias a la instalación auto-ajuste. Selecciona el tipo de barco, tipo de dirección (mecánica, hidráulica o fueraborda) y el nivel de precisión (alto, estándar o sencillo). Una vez definidos estos parámetros, los algoritmos de Evolution son los que permitirán adaptarse el piloto a la embarcación y a las condiciones climatológicas y del mar que se encuentre en cada momento. Ofrecen mucha libertad de instalación respecto a las restricciones de los sensores de rumbo convencionales, el sensor EV se puede instalar sobre o bajo cubierta, boca abajo o alejando del eje central del barco. Cuenta también con conexiones Plug and Play. El EV-1se puede controlar desde la unidad de control p70 de Raymarine. Esta unidad cuenta con pantalla a todo color y funcionan gracias a la interfaz de usuario LightHouse de Raymarine que lo convierten en un dispositivo muy sencillo y rápido de usar. El ángulo de visión es de 160º, dispone de recubrimiento antirreflejos para mejorar la visión a pleno sol, botón o control giratorio para aplicaciones de vela y motor, soporte para múltiples fuentes datos y conectividad SeaTalk ng, Nmea 2000 y Sealtalk Caracteristicas: - El kit de cable de Evolution de Raymarine está formado por las siguientes piezas: - 1x cable de alimentación SeaTalk ng de 0,4 metros - 1x cable SeaTalk ng backbone de 5 metros - 1x cable SeaTalk ng Spur de 0,4 metros - 1x conector SeaTalk ng de 5 vias SeaTalk ng - 2x conectores Seatalk ng en T - 2x Seatalk ng Terminator

EV-100 completa la familia de los pilotos adaptativos Evolution de Raymarine, una nueva generación de pilotos automáticos que supone un control preciso y seguro de las embarcaciones. El EV-100 se instala en la bañera de la caña, en yates gobernados por rueda y pequeños barcos a vapor con un desplazamiento máximo de 7.5 toneladas. El sistema EV-100 consiste en un sensor EV-1, la unidad de control de piloto ACU-100, unidad de potencia y unidad de control p70, kit de actualización ST4000+MKII y también el kit de cableado Evolution. Gobierna el barco con rigurosidad ¡y sin calibración! Los pilotos Evolution consiguen gobernar el barco automáticamente con total rigurosidad de forma que se consigue llegar al destino más rápido con lo que ayudan también a ahorrar combustible. Una de las ventajas más importante de la serie Evolution es su autocalibración automática, no necesita ningún proceso de calibración ni tampoco ajustarse a la embarcación en la que está instalado. Este innovador avance es gracias al control AI Evolution, unos algoritmos que permiten a los pilotos percibir su entorno y calcular al instante los comandos de dirección, se adaptan así automáticamente a las condiciones del mar y la velocidad de la embarcación. Sensor de alta tecnología La pieza central de los pilotos Evolution es el sensor EV que integra un compás electrónico de 9 ejes y computador de rumbo. Es el sensor EV quien permite la calibración automática ya que es capaz de detectar las variaciones de rumbo debidos a olas o rachas de viento en combinación con la escora. Esta mejora en la sensibilidad, combinada con la gestión informatizada de los datos gracias a la Unidad de control p70, permite que el sensor actúe sobre el timón en función del tipo de barco, la velocidad del barco o las condiciones del mar… Otra de las ventajas del sensor EV es la auto-compensación de los campos magnéticos. La precisión del nuevo sensor, por debajo de los 2º en cualquier condición, es un punto más para la seguridad de sistemas tipo MARPA o AIS. 2 versiones del núcleo: EV-1 y EV2 El núcleo del sensor tiene dos versiones. Este pack incluye el sensor EV-1 para sistemas de accionamiento Raymarine, se conecta vía SeaTalk a la Unidad de Control (ACU) desde donde se sale la alimentación y las indicaciones hacia las unidades de potencias hidráulicas o mecánicas. El EV-2, para sistemas drive-by-wire, utiliza una conexión estándar para unidades de control y potencia tipo Teleflex Optimus 360, Volvo Penta IPS o ZF Pod Drive. Unidad de control de piloto: ACU-100 La unidad de control ACU-100 cuenta con corriente de salida de 7 A, sin conexión de embrague. Dispone de conexiones de sensor de referencia de timón, potencia y motor de accionamiento. La tensión nominal de alimentación es de 12V, conexión de datos SeaTalk ng Fácil de instalar La instalación del piloto automático es muy sencilla y rápida, solo se necesitan 30 segundos gracias a la instalación auto-ajuste. Selecciona el tipo de barco, tipo de dirección (mecánica, hidráulica o fueraborda) y el nivel de precisión (alto, estándar o sencillo). Una vez definidos estos parámetros, los algoritmos de Evolution son los que permitirán adaptarse el piloto a la embarcación y a las condiciones climatológicas y del mar que se encuentre en cada momento. Ofrecen mucha libertad de instalación respecto a las restricciones de los sensores de rumbo convencionales, el sensor EV se puede instalar sobre o bajo cubierta, boca abajo o alejando del eje central del barco. Cuenta también con conexiones Plug and Play. El EV-1se puede controlar desde la unidad de control p70 de Raymarine. Esta unidad cuenta con pantalla a todo color y funcionan gracias a la interfaz de usuario LightHouse de Raymarine que lo convierten en un dispositivo muy sencillo y rápido de usar. El ángulo de visión es de 160º, dispone de recubrimiento antirreflejos para mejorar la visión a pleno sol, botón o control giratorio para aplicaciones de vela y motor, soporte para múltiples fuentes datos y conectividad SeaTalk ng, Nmea 2000 y Sealtalk Qué está incluido: - Núcleo de sensor EV-1 - Cabezal de control de piloto automático P70s - Unidad de control del actuador ACU-100 - Transmisión de la rueda - Kit de cableado Evolution - Paquete de juntas tóricas de unidad EV (juego de 2) - Soporte de montaje en pared

El núcleo Evolution EV-2 de Raymarine se ha diseñado para sistemas de gobierno más modernos y se conecta directamente al bus SeaTalk ng de Raymarine. El EV-2 dispone también de un puerto bus CAN para la conexión directa de sistemas por cable como tipo Teleflex Optimus 360, Volvo Penta IPS o ZF Pod Drive y los sistemas Optimus Teleflex. La única conexión CAN bus del EV-2 elimina la necesidad de instalar una unidad actuadora (ACU) por lo que se simplifica aún más su instalación. Integra un compás electrónico de 9 ejes y computador de rumbo integrado. Tiene el mismo tamaño que un sensor GPS marino pero el EV se puede instalar encima o debajo de la cubierta, cuenta con una robusta carcasa completamente sellado y construido para IPX6 y IPX7 Este sensor EV-2 Core es el corazón del sistema de piloto automático Evolution, un nuevo concepto de autopilotos que va más allá porque, entre otras ventajas, no necesitan calibración ni ser ajustado a la embarcación a la que está montado gracias a los algoritmos de control que permiten a los Evolution percibir el entorno e inmediatamente calcular y evolucionar los comandos de dirección para maximizar el rendimiento. Fácil instalación con autoajuste El sistema de auto ajuste y la conexión Seatalk ng hace que la instalación el Evolution EV-2 Core sea muy sencilla y automática, Tan solo hay que determinar variables como tipo de barco (motora grande, pequeña o velero), tipo de dirección (mecánica, hidráulica o fueraborda) y nivel de precisión entre alto, estándar o sencillo. Una vez definidos los parámetros, los algoritmos de control IA Evolution permiten que el piloto se adapte a las circunstancias del mar y también a la velocidad del barco que va encontrando a cada momento. Auto-compensación de campos magnéticos Otra de las ventajas del EV-2 es la compensación de campos magnéticos, tanto los que eventualmente hay a bordo como los polares. La precisión dinámica del sensor se establece en 2º en todas las condiciones, lo que supone un valor añadido para los controles de seguridad tipo MARPA, AIS o en los solapamientos del radar en la pantalla de MDF. Fácil de instalar También en el montaje hay diferencias notables respecto a los sensores de rumbo convencionales, y es que en el EV-2no hay ningún tipo de restricción. Se puede instar sobre o bajo cubierta, ya que cuenta carcasa totalmente sellada y construida según el nivel de estanqueidad IPX6 e IPX7. También permite su montaje boca abajo o alejado del eje central del barco. Sin complicaciones Este sensor de rumbo se ha diseñado para facilitar la navegación. Además de no necesitar calibración, garantiza un control de precisión de la partida, cabeceo, balanceo y guiñada que permite al piloto automático adaptarse a las condiciones del mar y del barco. Además los pilotos Evolution gobiernan con tal precisión las embarcaciones, que incluyo ayudan a ahorrar en combustible y también en tiempo al llegar más rápido al destino.

Llega una de las palas Star Vie 2022 más esperadas: la pala de pádel Raptor Evolution de color rojo. Mantiene su característico molde redondo con balance centrado, lo que aporta al jugador un equilibrio perfecto entre potencia, control y confort ya que en el núcleo también se ha utilizado goma eva soft. Respecto la estructura cuenta con una composición de carbono 100%, junto con tejido 3k colours en rojo para darle mayor rigidez y conseguir un aspecto muy llamativo. Para acabar incorpora nuevo diseño del corazón que la hace más manejable además de rugosidad Full Plane Effect para mayores efectos. Star Vie Raptor Evolution roja, características Consigue más control y aumenta la potencia de tus golpes con la Star Vie Raptor Evolution 2022. Punto dulce localizado en el centro con su nuevo molde redondo y balance medio. Relieve en forma de estrella que permite mejorar los efectos. Goma eva soft en el núcleo, lo que mejora la salida y elimina vibraciones. Construcción con carbono colours en 3k que mejora su solidez. Incorpora el sistema star balance en el corazón para repartir mejor su peso. Pala polivalente de alto rendimiento. Disponible dentro de la gama Premium de palas Star Vie 2022. ¿A quién va dirigido? Pensada para los deportistas profesionales o expertos, que busca el mejor equilibrio entre potencia y control ya que la nueva raptor está muy bien compensada y se adapta muy bien tanto al juego de revés como de drive. ¿Por qué te va a gustar? Porque se ha utilizado uno carbono en 3k de color rojo que mejora notablemente su estética. Esta temporada regresa con un diseño en tonos rojizos, logotipo central blanco además de detalles dorados que la hacen realmente espectacular. Descubre más sobre la marca STARVIE Pásate a una de las firmas con mejor reputación dentro del pádel: Star vie. Cuenta con una larga trayectoria en el sector, aplicando siempre las últimas tecnologías a sus productos para satisfacer a las necesidades de sus jugadores. Disfruta de sus nueva colección de palas de padel, equipaciones, paleteros y demás accesorios, estamos convencido que encontrarás el el que mejor se adapte a ti. Además, cuenta con el apoyo de jugadores top ten del World Padel Tour como Mati Díaz.

PALMA: látex SUPERSOFT de 3 mm + 3 mm de espuma. Combinada con inserciones de silicona localizadas de forma estratégica sobre el interior de la palma, proporcionado un mejor apoyo y sensaciones sobre los puntos de contacto con el balón. CORTE: Nuevo corte KONTAKT EVOLUTION, ofreciendo puntos de contacto por todo el contorno de los dedos, en un molde ajustado y sin costuras. DORSO CUERPO: Nuevo cuerpo TC FLEECE, que proporciona ligereza y gran comodidad, además de un control óptimo de la temperatura de la mano dentro del guante. SOBREDORSO: nuevo sistema 3D PRINTING SHIELD, aplicado sobre un dorso ligero y construido de forma ergonómica, con especial atención sobre la zona de despeje de puños. SISTEMA DE CIERRE: muñequera elástica de largo recorrido con ajuste mediante un doble anclaje de velcro.

El Supreme fue el primer maratón de la línea Evolution y ahora, en su segunda generación, el nuevo compuesto OneStar lo hace aún más rápido. Con el nuevo perfil, no solo se ve bien, sino que también funciona mejor que nunca. La máxima comodidad y velocidad se logran en su versión Tubeless Easy, inmejorable como la más rápida. Especificaciones: Tamaño: 37622 (700 x 35C) Rendimiento: V Guard Compuesto: OneStar Tecnología: Tecnología sin cámara: ¡En Schwalbe creemos que tubeless es la tecnología de neumáticos del futuro! E Bike Ready 25: En los pedelecs estándar que tienen asistencia motriz hasta 25 km / h, no existe un requisito legal para un neumático especial. Pero incluso con estas bicicletas, las cargas y las velocidades promedio son más altas que en las bicicletas normales, por lo tanto, solo recomendamos ciertos neumáticos como "E Bike Ready 25". Tubeless Easy Road: Tubeless es la tecnología de neumáticos del futuro. Los neumáticos sin cámara brindan una clara ventaja en velocidad, comodidad, agarre y protección contra pinchazos. Compuesto triple: Nuestro mejor y más sofisticado compuesto. Triple compuesto. Perfectamente adaptado al propósito específico. MTB (PaceStar, TrailStar, VertStar), Carrera (OneStar), Tour (RoadStar, TravelStar) Linea Evo: Lo mejor posible. Materiales de la más alta calidad. Última tecnología.

El Supreme fue el primer maratón de la línea Evolution y ahora, en su segunda generación, el nuevo compuesto OneStar lo hace aún más rápido. Con el nuevo perfil, no solo se ve bien, sino que también funciona mejor que nunca. La máxima comodidad y velocidad se logran en su versión Tubeless Easy, inmejorable como la más rápida. Especificaciones: Tamaño: 50559 (26 x 2.0) Rendimiento: V Guard Compuesto: OneStar Tecnología: Tecnología sin cámara: ¡En Schwalbe creemos que tubeless es la tecnología de neumáticos del futuro! E Bike Ready 25: En los pedelecs estándar que tienen asistencia motriz hasta 25 km / h, no existe un requisito legal para un neumático especial. Pero incluso con estas bicicletas, las cargas y las velocidades promedio son más altas que en las bicicletas normales, por lo tanto, solo recomendamos ciertos neumáticos como "E Bike Ready 25". Tubeless Easy Road: Tubeless es la tecnología de neumáticos del futuro. Los neumáticos sin cámara brindan una clara ventaja en velocidad, comodidad, agarre y protección contra pinchazos. Compuesto triple: Nuestro mejor y más sofisticado compuesto. Triple compuesto. Perfectamente adaptado al propósito específico. MTB (PaceStar, TrailStar, VertStar), Carrera (OneStar), Tour (RoadStar, TravelStar) Linea Evo: Lo mejor posible. Materiales de la más alta calidad. Última tecnología.

¡Juega como hugo lloris con el guante elegido por el campeón mundial! el reusch attractkt g3 fusion evolution nc guardian está hecho para un rendimiento superior de porteros. en la que confían más de 220 porteros de primera liga de todo el mundo, como las grandes estrellas hugo lloris, wojciech szczęsny, samir handanovič, jiří pavlenka o agustín marchesín, reusch se encuentra entre los principales especialistas en guantes a nivel mundial. Como la espuma de palma reutilizable más avanzada de la historia, el látex de fusión g3, que incluye aditivos adhesivos especiales, ofrece las mejores propiedades de agarre, una gran resistencia a la abrasión y un excelente rendimiento en clima húmedo. la espuma ultra suave g3 extremadamente pegajosa se fusionó con inyecciones de látex moteado para aumentar el rendimiento general de la palma: los puntos negros de látex sólido altamente resistentes aumentan notablemente la durabilidad; Los puntos de látex azul aqua con la innovadora tecnología hydrograin ™ llevan el agarre en condiciones de lluvia a un nuevo nivel. gracias al corte negativo de la evolución, el látex se enrolla sin problemas alrededor de las yemas de los dedos para un ajuste ceñido y maximiza el área de contacto del látex con la pelota. una construcción de costura interior en las partes inferiores de los dedos ofrece un ajuste extremadamente ajustado, suave, flexible y ergonómico. Especificaciones: Composición: 56% Látex, 23% Poliéster, 15% Goma, 6% Poliamida

Sea el indicado: el reusch attractkt g3 fusion evolution está hecho para rendimientos superiores de porteros. en la que confían más de 220 porteros de primera liga de todo el mundo, como las grandes estrellas hugo lloris, wojciech szczęsny, samir handanovič, jiří pavlenka o agustín marchesín, reusch se encuentra entre los principales especialistas en guantes a nivel mundial. Como la espuma de palma reutilizable más avanzada de la historia, el látex de fusión g3, que incluye aditivos adhesivos especiales, ofrece las mejores propiedades de agarre, una gran resistencia a la abrasión y un excelente rendimiento en clima húmedo. la espuma ultra suave g3 extremadamente pegajosa se fusionó con inyecciones de látex moteado para aumentar el rendimiento general de la palma: los puntos negros de látex sólido altamente resistentes aumentan notablemente la durabilidad; Los puntos de látex azul aqua con la innovadora tecnología hydrograin ™ llevan el agarre en condiciones de lluvia a un nuevo nivel. con el corte de evolución, el látex se enrolla sin problemas alrededor de las yemas de los dedos para un ajuste ceñido, el mejor control de la pelota y el área de contacto maximizada del látex con la pelota. una construcción de costura exterior en las partes inferiores de los dedos ofrece un ajuste ergonómico, transpirabilidad, suavidad y flexibilidad. Especificaciones: Composición: 67% Látex, 24% Poliéster, 5% Poliamida, 4% Etilenvinilacetato

Presupuesto: Palma: Ucg Látex De 4 Mm. + 3 Mm. De espuma, combinado con el sistema Aas (sistema anti abrasivo), diseñado para proteger el área más afectada de la palma en caso de caída. Corte: Nuevo corte Kontakt Evolution, que presenta los dedos enrollados sin costuras en una construcción de ajuste estrecho. Espalda / Cuerpo: Cuerpo De Rejilla, Ligero Y Flexible. Revés: Látex sintético de 4 mm, muy suave y cómodo con diseño de relieve que mejora el movimiento natural de la mano. Cierre de muñeca: Muñequera de 7 cm. Y Cinturón Con 3 Cierres De Velcro.

Sea el indicado: el soporte para dedos reusch attractkt g3 fusion evolution está hecho para desempeños superiores de porteros. en la que confían más de 220 porteros de primera liga de todo el mundo, como las grandes estrellas hugo lloris, wojciech szczęsny, samir handanovič, jiří pavlenka o agustín marchesín, reusch se encuentra entre los principales especialistas en guantes a nivel mundial. Como la espuma de palma reutilizable más avanzada de la historia, el látex de fusión g3, que incluye aditivos adhesivos especiales, ofrece las mejores propiedades de agarre, una gran resistencia a la abrasión y un excelente rendimiento en clima húmedo. la espuma ultra suave g3 extremadamente pegajosa se fusionó con inyecciones de látex moteado para aumentar el rendimiento general de la palma: los puntos negros de látex sólido altamente resistentes aumentan notablemente la durabilidad; Los puntos de látex azul aqua con la innovadora tecnología hydrograin ™ llevan el agarre en condiciones de lluvia a un nuevo nivel. con el corte de evolución, el látex se enrolla sin problemas alrededor de las yemas de los dedos para un ajuste ceñido, el mejor control de la pelota y el área de contacto maximizada del látex con la pelota. una construcción de costura exterior en las partes inferiores de los dedos ofrece un ajuste ergonómico, transpirabilidad, suavidad y flexibilidad.El sistema de protección de dedos finger support ™ de alta calidad reduce el riesgo de lesiones: con los palos adaptando la forma de los dedos, la mano puede agarrar con flexibilidad sin restricciones, mientras que doblar los dedos hacia atrás en la zona de la lesión es casi imposible. Especificaciones: Composición: 50% látex, 22% poliéster, 17% polipropileno, 6% poliamida, 5% etilenvinilacetato

caracteristicas: Zona de la palma: híbrida revolucionaria de un dedo rollo cortado y nuestra Rolled Expansión corte ?. Este corte ofrece lo mejor de ambos mundos, la espuma que se necesita en un corte envolvente? con la ligereza y frescura de una extensión del corte ?. El hecho de espuma ultrasuave G2 alemán supera a su predecesor en términos de agarre en condiciones secas y húmedas. Esta nueva espuma también mejora la resistencia a la abrasión; la adición de los diversos componentes hace que este material de palma notablemente más fuerte. El mejor amortiguación al parar bolas muy duras y rápidas. Nuestra entrepierna Pulgar 3D? Es nuestra última invención. Esta construcción de la entrepierna laminado entre el pulgar y el dedo índice elimina cualquier costuras que puedan molestar al portero en un área que requiere de mucha tensión. La base de revés de material de malla flexible y transpirable se rueda a la palma de la mano que sostiene un ajuste ergonómico y aumenta la comodidad de uso. Hay un refuerzo de espuma en el interior de todos los dedos que, de nuevo, mantiene espuma en la bola hasta el último momento. La palma de naranja impactante es seguro para atraer la mirada tiradores! REVÉS DEL GUANTE: Nuestro último diseño colorido. Pro espuma de látex todo el cuerpo. diseño de la espuma en relieve hace que el guante más flexible en muchos puntos de interrupción. El nuevo Gran muñeca del vendaje da el meta un control mejor ajuste y más. Nuestra revolucionaria Pro Flex? La tecnología ofrece una excelente flexibilidad que mejora el ajuste del guante y el rendimiento. Hemos combinado los materiales específicos de estiramiento y aplicado nuestro conocimiento experto de la tecnología de fútbol y guantes de inventar la mejor flexibilidad de revés y colocar en el mercado de guantes. Nuestro último corte es el revés del lado del abrigo? que envuelve el material de revés por el lado de la mano. Esta característica proporciona protección adicional al material de palma y el meta? S lado de la mano. CONSTRUCCIÓN: Nuestra AirVentSystem? utiliza muy transpirable material de malla de aire para que este guante más cómodo. La muesca pulgar profundo en la cara del guante incluye una pieza elástica por debajo de la espuma para ayudar a eliminar lágrima. También utilizamos un hilo elástico en todo el guante para ayudar a eliminar la lágrima. respiraderos laterales de malla permiten que este guante para mantener fresco durante el partido. Nuestra Evolución laminado Expansión circular ESS? (Sistema de Soporte ergonómico) utiliza un patrón que ayuda a los dedos para ser pre extendidas (diseminación por lo que el arquero tiene una posición mejor mano sobre el balón).. Nuestra mantener el control? ayuda cuando la captura y la celebración de la pelota. El interior de la pequeña dedo está cubierto con un material de látex de palma altamente funcional. Pulgar laminado de construcción. Tire del lazo? sistema.

El nombre solo indica cuán importante es para este neumático Schwalbe. Con un nuevo diseño de banda de rodadura, compuesto mejorado y la calidad de fabricación, el Schwalbe uno establece un nuevo punto de referencia en términos de calidad y rendimiento. Especificaciones: - Pulgadas de tamaño: 26 x 1.00 - Tamaño: 25-559 Etrto