Motorex

18, 95€. Motorex Cross Power 2t. 1 litro: Aceite de motor totalmente sintético de alto rendimiento para motocicletas off-road de 2 tiempos. Calidad de Competición. Tienda C/ Ricardo Ortiz, 46 (Frente Gasolinera BP) Madrid, zona Ventas. Lunes a Domingo y Festivos de 9: 30 a 21: 00 horas. Se aceptan pagos con tarjeta. Esperamos tu visita. Envío 24 horas. www. aceitepatumotor. com También Whatsapp.

11, 95€. Motorex Chain Lube Off Road 500ml. : Totalmente sintético, reduciendo al desgaste. Lubricante de cadena. Resistente al agua. Tienda C/ Ricardo Ortiz, 46 (Frente Gasolinera BP) Madrid, zona Ventas. Lunes a Domingo y Festivos de 9: 30 a 21: 00 horas. Se aceptan pagos con tarjeta. Esperamos tu visita. Envío 24 horas. www. aceitepatumotor. com . También Whatsapp.

18, 70€. Motorex Racing Gear Oil 10w40 1 litro. Es altamente eficaz contra el desgaste del embrague. Especial para cajas de cambios con prestaciones de competición. Tienda C/ Ricardo Ortiz, 46 (Frente Gasolinera BP) Madrid, zona Ventas. Lunes a Domingo y Festivos de 9: 30 a 21: 00 horas. Se aceptan pagos con tarjeta. Esperamos tu visita. Envío 24 horas. www. aceitepatumotor. com . También whatsapp.

Bote de aceite totalmente nuevo. Lo tengo sin abrir porque vendí la moto. Tengo otro abierto exactamente igual con más de medio. El precio es del bote nuevo, el otro lo podemos hablar.

Se vende husqvarna te 450 enduro limitada en papeles para a2, homologada para dos plazas, mantenimiento al día de aceite cada 8/12 horas de uso (motorex) con sus filtros, líquido anticongelante cambiado, pastillas nuevas con poco uso, bomba de agua hecha con su rodamiento reten y paletilla, cilindro pistón rodamientos y juntas cambiados con 1200km aprox, batería nueva dos plasticas diferentes y posibilidad de dar con juego de supermotard no urge no molesta sin itv

Ktm exc 520 del año 2000. En perfecto estado de conservación, muy cuidada y mimada, mantenimientos siempre exaustivos y al día, siempre aceite motorex 10w50 sintetico. Neumatico delantero nuevo y trasero a 70 % de su uso. no cambios y precio no negociable

Moto en perfectas condiciones, no hay que gastar ni un euro en ella, cambio de aceite motorex cada 15 horas, súper mimada, nada de carreras ni cosas raras, solo salidas sábados con amigos, muchas extras, mouse trasero, los carenados acerbis a estrenar (fueron un regalo y nunca se han usado), tambien daría todo lo de serie, carenados originales, espejos, intermitentes etc etc

Moto enduro impecable, es del año 2007, matriculada asegurada y al día para circular, cilindro nuevo y motor hecho hace 6 meses, siempre mantenimientos al día, revisada exhaustivamente después de cada salida, mezcla de aceite siempre con motorex o motul 800, va cargada de extras, opción de entregarla con los dos neumáticos nuevos, mitas línea amarilla.

1909km/72hr. Al día de todo. Cubrecarter aluminio, pinza trasera de freno mejorada, suspensiones revisadas, todos los liquidos cambiados, siempre aceite motorex, bateria de litio. Precio algo negociable.

El modelo de Pit bike 140cc rebel master es otro concepto de pit bike en su estética y motor, tanto por su potencia como fiabilidad. La rebel master 140cc es el ejemplo claro de pasar de pilotar una 125cc a una 140cc, ya que en este modelo si se nota el cambio. Las sensaciones son diferentes ya que posee un cilindro más grande con una potencia de 14 cv. El gran abanico de posibilidades que poseen los chasis Rebel Master, consta, en que sus componentes son intercambiables, que quiere decir esto, que el modelo pit bike 140cc posee el mismo chasis que el modelo de 190cc, de manera que está preparada para para poder equiparla con motores, amortiguadores, basculantes y otros componentes para poder adecuar la moto a tus habilidades como piloto. Equipada con un sistema de frenado de disco de freno floreado de 220mm delantero y 190mm trasero hidráulico, consiguiendo una frenada rigurosa y segura. Es un modelo de pit bike de 140cc divertida, versatil, agil y por supuesto segura, gracias a sus componentes, entre ellos el sistema de amortiguación hidráulico tanto en su horquilla invertida delantera como en su monoamortiguador en la parte trasera, lo que harán tus trayectos con ella inolvidables. Posee un cambio de marchas manual de 4 velocidades con culata de 2 válvulas sobre árbol de levas alcanzando una velocidad máxima de 100km/h. Su chasis reforzado RM tornado consigue soportar una carga máxima de 150kg teniendo un peso en vacío de 78 kg. La pit bike rebel master de 140cc calza unas ruedas de 17" delantera y 14" trasera montando unos neumáticos upbeat 60/100-17 delantero y 90/100-14 el trasero. Estética diferente, dinámica y llamativa, para otro concepto de pit bike. Edad recomendada a partir de 11 años (dependiendo de la experiencia previa) Ficha técnica Motor 140cc 4 tiempos refrigerada por aire y radiador de aceite Arranque a patada 4 velocidades manual Culata: 2 válvulas sobre arbol de levas Velocidad máxima 100km/h Potencia: 14 cv Tubo de escape directo con doble silenciador Peso 78 kg Carga máxima 150kg Chasis RM tornado Basculante RM reforzado en H Manillar aluminio de 22mm Tijas: De aluminio mecanizado y anodizado con separación entre barras de 160mm, para barras de 45mm superior y 48 mm inferior. Horquilla Hidráulica invertida de 750 mm, con barra de 35mm. Amortiguador: Monoamortiguador hidráulico Freno de disco ventilados en flor, 220mm delantero y 190mm trasero. Llantas de cross Rebel Master con aro negro y tuercas de radio en rojo. Llanta delantera en medida 17" de radio y 1.4" de ancho de aro. Llanta trasera en medida 14" de radio y 1.85" de ancho de aro. Neumáticos Upbeat Cross, en medidas 60/100-17 delantero y 90/100-14 el trasero. Puesta a punto: Montaje completo y ajuste de la Horquilla de dirección Montaje de las ruedas y separadores e hinchado. Montaje del manillar y cuadro. Apriete y reajuste de tornillería y elementos externos. Engrase de partes móviles como (cadena, Eje de Dirección,Cojinetes de ruedas). Vaciado del aceite del motor y llenado con Aceite Motorex Homologado para Motos de cross. Comprobación y ajuste de la cadena Carburación si procede Montaje del amortiguador trasero Prueba mecánica y arrancado del motor y prueba física. Seguimiento de funcionamiento y prueba física, Comprobaciones de pulsador de paro y r

El modelo de Pit bike 140cc rebel master es otro concepto de pit bike en su estética y motor, tanto por su potencia como fiabilidad. La rebel master 140cc es el ejemplo claro de pasar de pilotar una 125cc a una 140cc, ya que en este modelo si se nota el cambio. Las sensaciones son diferentes ya que posee un cilindro más grande con una potencia de 14 cv. El gran abanico de posibilidades que poseen los chasis Rebel Master, consta, en que sus componentes son intercambiables, que quiere decir esto, que el modelo pit bike 140cc posee el mismo chasis que el modelo de 190cc, de manera que está preparada para para poder equiparla con motores, amortiguadores, basculantes y otros componentes para poder adecuar la moto a tus habilidades como piloto. Equipada con un sistema de frenado de disco de freno floreado de 220mm delantero y 190mm trasero hidráulico, consiguiendo una frenada rigurosa y segura. Es un modelo de pit bike de 140cc divertida, versatil, agil y por supuesto segura, gracias a sus componentes, entre ellos el sistema de amortiguación hidráulico tanto en su horquilla invertida delantera como en su monoamortiguador en la parte trasera, lo que harán tus trayectos con ella inolvidables. Posee un cambio de marchas manual de 4 velocidades con culata de 2 válvulas sobre árbol de levas alcanzando una velocidad máxima de 100km/h. Su chasis reforzado RM tornado consigue soportar una carga máxima de 150kg teniendo un peso en vacío de 78 kg. La pit bike rebel master de 140cc calza unas ruedas de 17b'"' delantera y 14b'"' trasera montando unos neumáticos upbeat 60/100-17 delantero y 90/100-14 el trasero. Estética diferente, dinámica y llamativa, para otro concepto de pit bike. Edad recomendada a partir de 11 años (dependiendo de la experiencia previa) Ficha técnica Motor 140cc 4 tiempos refrigerada por aire y radiador de aceite Arranque a patada 4 velocidades manual Culata: 2 válvulas sobre arbol de levas Velocidad máxima 100km/h Potencia: 14 cv Tubo de escape directo con doble silenciador Peso 78 kg Carga máxima 150kg Chasis RM tornado Basculante RM reforzado en H Manillar aluminio de 22mm Tijas: De aluminio mecanizado y anodizado con separación entre barras de 160mm, para barras de 45mm superior y 48 mm inferior. Horquilla Hidráulica invertida de 750 mm, con barra de 35mm. Amortiguador: Monoamortiguador hidráulico Freno de disco ventilados en flor, 220mm delantero y 190mm trasero. Llantas de cross Rebel Master con aro negro y tuercas de radio en rojo. Llanta delantera en medida 17b'"' de radio y 1.4b'"' de ancho de aro. Llanta trasera en medida 14b'"' de radio y 1.85b'"' de ancho de aro. Neumáticos Upbeat Cross, en medidas 60/100-17 delantero y 90/100-14 el trasero. Puesta a punto: Montaje completo y ajuste de la Horquilla de dirección Montaje de las ruedas y separadores e hinchado. Montaje del manillar y cuadro. Apriete y reajuste de tornillería y elementos externos. Engrase de partes móviles como (cadena, Eje de Dirección,Cojinetes de ruedas). Vaciado del aceite del motor y llenado con Aceite Motorex Homologado para Motos de cross. Comprobación y ajuste de la cadena Carburación si procede Montaje del amortiguador trasero Prueba mecánica y arrancado del motor y prueba física. Seguimiento de funcionamiento y prueba física, Comprobaciones de pulsador de paro y r