Mount c

Temporada 2019 Bicicleta de Carretera Cube Agree C:62 SLT Disc Shimano Ultegra Di2 ESPECIFICACIONES Cuadro  C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Aero Endurance Geometry, AXH, 12x142mm Horquilla CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm Dirección  FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" Potencia  Newmen Evolution 318.4, 31.8mm Manillar  Newmen Advanced Wing Bar, Carbon Cambio  Shimano Ultegra Di2 RD-8050-DGS, 11- Speed...

Temporada 2019 Bicicleta para Carretera Cube Agree C:62 Race Disc ESPECIFICACIONES Cuadro C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Aero Endurance Geometry, AXH, 12x142mm Talla 50, 53, 56, 58, 60, 62 Horquilla CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount Dirección FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" Potencia Newmen Evolution 318.4, 31.8mm Manillar Newmen Advanced Wing Bar, Carbon Cambios  Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11- Velocidade...

Temporada 2019 Bicicleta para ciclocross Cube  Cross Race C:62 SLT Diseñada y equipada para los aficionados al ciclocross ESPECIFICACIONES Cuadro CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH Talla 50, 53, 56, 58, 61 Horquilla CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc Dirección FSA Orbit Z-t, Top Zero- Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2" Potencia  Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm Manillar  Newmen Advanced W...

Se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para proporcionar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan el llamado del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. Rendimiento y fiabilidad para cuando sea necesario. Para montar en cualquier lugar y con cualquier estilo de ciclismo. SLX, el nuevo grupo de MTB para cada ciclista a punto de embarcarse en la aventura. Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12 v con el sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, manivelas de 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, controles ISPEC EV totalmente ajustables, bujes, cambio y cambio trasero optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada 10% más rígido que M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación de frenos más rápidos con recorrido libre más corto El diseño de la cabina es más flexible y más optimizado para la conducción. Ajuste de alcance sin herramientas El frenado continuo intensifica la concentración y el disfrute del ciclista. Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil Ajustable por el usuario Fácil instalación y ajuste. Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la manguera de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera Abrazadera abierta Palanca de cambio mount_I SPEC EV compatible Soporte de palanca de cambio compatible: banda de sujeción, I SPEC EV Drenaje de embudo Conexión de manga: recta Opción J Kit disponible Tamaño de mango (dedo): 2 Aceite: mineral SHIMANO Ajuste de rango sin herramienta Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M7100, BR M7120 Mecanismo Servo Wave Soporte palanca de cambio abrazadera soportada Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Reduce el ruido del freno de disco del rotor tambaleante y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento de cable interno Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil El alto poder de frenado incorpora mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Presupuesto: Color de la manguera de freno (kit): negro Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación perno abrazadera_ Tamaño de herramienta: 5 mm Unión de mangas: banjo Especificaciones J Kit (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Opción de píldora: D02S Metal (sin aleta), N04C Metal (sin aleta) Recolección estándar: resina D03S (sin aleta), resina N03A (sin aleta) Soporte de recogida: eje de la almohadilla Pistón: 4 Palanca de freno Recomendado: BL M7100 Disco de freno recomendado: SM RT70 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnologías: Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que solo se necesita un ligero movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. El factor multiplicador de potencia luego aumenta rápidamente en el punto de contacto de "recolección / neumático", de modo que el recorrido de la palanca se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con mayor control. Ajuste de alcance, la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de rango. La distancia entre la empuñadura del manillar y la manija se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano o tipo de bicicleta, así como las preferencias individuales del ciclista. I SPEC EV, I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. Ventajas y caracteristicas La gama más amplia de ajustes permite el ajuste para ciclistas de diferentes estilos, preferencias y estilos corporales para lograr la posición óptima. El diseño ergonómico, el acceso más rápido al mango y el funcionamiento fluido mejoran la comodidad y la concentración del ciclista. Frenos: las pinzas de freno SLX están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. Los 2 pistones comparten el mismo diseño que la versión anterior, lo que significa que las pastillas de freno de resina para SLX G02S / J02A y las pastillas de metal G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con que comparte las almohadillas N03A (resina) y D03S (metal). También son compatibles con las pastillas N03A y N04C. Las palancas de freno SLX funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para una sensación de frenado más rígida. También tiene un dial que permite un fácil ajuste del freno mientras conduce. El kit de frenos para XC (BR M7100 BL M7100) con discos (160 mm SM RT70) y pastillas pesa 425 gy el kit de frenos Enduro (BR M7120 BL M7100) pesa 444 g, incluidos discos y píldoras. Ice Technologies, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la cuchilla de disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido,

Se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para proporcionar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan el llamado del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. Rendimiento y fiabilidad para cuando sea necesario. Para montar en cualquier lugar y con cualquier estilo de ciclismo. SLX, el nuevo grupo de MTB para cada ciclista a punto de embarcarse en la aventura. Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12 v con el sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, manivelas de 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, controles ISPEC EV totalmente ajustables, bujes, cambio y cambio trasero optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada 10% más rígido que M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación de frenos más rápidos con recorrido libre más corto El diseño de la cabina es más flexible y más optimizado para la conducción. Ajuste de alcance sin herramientas El frenado continuo intensifica la concentración y el disfrute del ciclista. Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil Ajustable por el usuario Fácil instalación y ajuste. Presupuesto: Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la manguera de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera Abrazadera abierta Palanca de cambio mount_I SPEC EV compatible Soporte de palanca de cambio compatible: banda de sujeción, I SPEC EV Drenaje de embudo Conexión de manga: recta Opción J Kit disponible Tamaño de la manija (dedo): 2 Aceite: mineral SHIMANO Ajuste de rango sin herramienta Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M7100, BR M7120 Mecanismo Servo Wave Soporte palanca de cambio abrazadera soportada Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Reduce el ruido del freno de disco del rotor tambaleante y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento de cable interno Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil El alto poder de frenado incorpora mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Color de la manguera de freno (kit): negro Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación perno abrazadera_ Tamaño de herramienta: 5 mm Unión de mangas: banjo Especificaciones J Kit (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Opción de píldora: D02S Metal (sin aleta), N04C Metal (sin aleta) Recolección estándar: resina D03S (sin aleta), resina N03A (sin aleta) Soporte de recogida: eje de la almohadilla Pistón: 4 Palanca de freno Recomendado: BL M7100 Disco de freno recomendado: SM RT70 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnología: Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que solo se necesita un ligero movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. El factor multiplicador de potencia luego aumenta rápidamente en el punto de contacto de "recolección / neumático", de modo que el recorrido de la palanca se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con mayor control. Ajuste de alcance, la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de rango. La distancia entre la empuñadura del manillar y la manija se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano o tipo de bicicleta, así como las preferencias individuales del ciclista. I SPEC EV, I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. Ventajas y caracteristicas · La gama más amplia de ajustes permite el ajuste para ciclistas de diferentes estilos, preferencias y estilos corporales para lograr la posición óptima. · El diseño ergonómico, el acceso más rápido al mango y el funcionamiento fluido mejoran la comodidad y la concentración del ciclista. Frenos: las pinzas de freno SLX están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. Los 2 pistones comparten el mismo diseño que la versión anterior, lo que significa que las pastillas de freno de resina para SLX G02S / J02A y las pastillas de metal G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con que comparte las almohadillas N03A (resina) y D03S (metal). También son compatibles con las pastillas N03A y N04C. Las palancas de freno SLX funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para una sensación de frenado más rígida. También tiene un dial que permite un fácil ajuste del freno mientras conduce. El kit de frenos para XC (BR M7100 BL M7100) con discos (160 mm SM RT70) y pastillas pesa 425 gy el kit de frenos Enduro (BR M7120 BL M7100) pesa 444 g, incluidos discos y píldoras. TECNOLOGÍAS DE HIELO, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la cuchilla de disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido,

La nueva Integra II Direct Mount ofrece la misma ligereza y diseño de 6 tornillos que la Integra original, pero se ha mejorado sustancialmente su estructura. Utiliza el mismo sistema de sujeción que las Apex, y se ha aumentado de tamaño para hacer frente a las exigencias de las carreras de DH. El uso de dos abrazaderas independientes en forma de C permite que el material del cuerpo se reduzca al mínimo, manteniendo al mismo tiempo una estructura increíblemente rígida y robusta. La zona de sujeción del manillar ultra-ancha (64 mm) aumenta rigidez torsional y el uso de sólo seis tornillos reduce enormemente el peso total. El rango de tamaños se ha aumentado para incluir ahora 45 mm y 50 mm de longitud. Ambos están disponibles con una elevación de cero grados o + 10 mm. Especificaciones: - Longitud: 45 mm - Altura: Cero - Diámetro de la abrazadera: 31.8 mm

En CUBE, una bicicleta tiene que merecerse la etiqueta SL para poder llevarla. Con una geometría inspirada en las carreras, un chasis de carbono ultrarrígido capaz de mantener cómodo al ciclista durante largas jornadas sobre el sillín y el complemento de sus espléndidos componentes Shimano Ultegra Di2 para unos cambios intuitivos y una frenada potente, la Agree C:62 SL se ha ganado su puesto en nuestra gama de bicis de carreras. La combinación de una transferencia eficiente de potencia y una comodidad sorprendente es sinónimo de cero accidentes, además. Nuestros ingenieros se han esforzado en cada detalle para que esta sea una bicicleta que no solo parezca rápida, sino que además lo sea. Desde el tubo de dirección cónico y el tubo diagonal cuidadosamente conformado hasta los ejes pasantes de 12 mm, la soberbia rigidez torsional de esta bicicleta garantiza que todos tus esfuerzos sirvan para algo. Pero no hemos pasado por alto la comodidad: porque un ciclista cansado es un ciclista lento. Por eso los brazos de carbono de la horquilla y los tirantes estrechos están especialmente diseñados para filtrar las vibraciones que reducen el rendimiento. Ya sea para mezclarte entre el pelotón o para devorar kilómetros en un entrenamiento de grupo durante el verano, la razón de ser de la Agree C:62 SL puede resumirse en tan solo dos palabras: máxima velocidad. El chasis de carreras superligero de la Agree C:62 no solo parece rápido, ES rápido. El motivo es que, como ocurre en todas nuestras bicicletas, el equipo de diseño de CUBE se ha esmerado en cada detalle. Así que, por ejemplo, el cuadro de carbono de última generación se completa con una horquilla de carbono CSL Evo, ambos con puntos de fijación para frenos Flat Mount con el objetivo de mejorar la ærodinámica y reducir el peso en la medida de lo posible. El collar de tija integrado tiene un aspecto atractivo, pero además es la clase de detalle que hace que la Agree C:62 surque aún más fácilmente el aire. Mientras tanto, su pedalier PressFit, su tubo de dirección cónico y sus vainas y tubo diagonal con un perfil muy cuidado conforman una estructura increíblemente rígida que convierte cada impulso del pedal en un avance instantáneo. Pero no hemos pasado por alto la comodidad: porque un ciclista cansado es un ciclista lento. Sus delgados tirantes, combinados con una tija de diámetro reducido y una horquilla con brazos de carbono, dan como resultado una bicicleta tan cómoda como veloz. Comodidad Y velocidad: ¿qué más puede querer un ciclista?

La pinza Shimano Deore Xt M8100 presenta un rendimiento de frenado ligero y una potencia de frenado confiable en todas las condiciones caracteristicas: Retracción más rápida del pistón Dos pistón Conexión tipo banjo y enrutamiento de manguera interior Beneficio: La modulación superior le brinda un mayor control Ligero Montaje rápido y fácil Especificaciones: Peso promedio: 392 g Tecnología: Tecnologías de hielo: El desvanecimiento, que puede producirse en el disco de freno y la pastilla del freno al frenar en un largo descenso cuesta abajo, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. Shimano ha adoptado el rotor de freno de disco Ice Technologies y la almohadilla Ice Technologies para realizar la tecnología de enfriamiento para un rendimiento constante. La cuchilla del rotor del freno de disco revestido, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación logrando temperaturas de superficie de 400˚C a 300˚C. Además, la aleta de radiación se ha adoptado para la almohadilla. Además, la cuchilla del rotor del freno de disco revestido y la aleta del radiador proporcionan una larga vida útil de la almohadilla, menos ruido, menos desvanecimiento y peso ligero. Sangrado unidireccional: Se desarrolló el "sangrado unidireccional" para la prevención rápida y fácil del aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del petróleo en todo el sistema para evitar que las burbujas de aire se capturen en el sistema. One Way Oil Routing Plus Una herramienta de embudo con aceite mineral proporciona un sistema de sangrado fácil y limpio.

DEORE XT Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de rueda dentada MICRO SPLINE con 10 dientes de desarrollo 45T o 10 51T, juego de bielas HOLLOWTECH II 1x12 o 2x12, potentes frenos de 2 pistones y 4 pistones, cambios ISPEC EV ajustables, cambio trasero de 12 velocidades y desviador, rotores de enfriamiento rápido ICE TECHNOLOGIES FREEZA y juegos completos de ruedas para XC o Enduro, todo ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy. Frenos: las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que la XT M8000 anterior, lo que significa que las almohadillas de resina G02A / 3A / J02A / 3A y las metálicas G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (también compatible con D03S y D02S). Las palancas de freno DEORE XT funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para proporcionar una sensación de frenado más rígida. También tienen diales que permiten el ajuste de frenado durante el viaje. El kit de freno XC (BR M8100 BL M8100) con rotores (160 mm RT MT800) y pastillas pesa 392 gy el kit Enduro (BR M8120 BL M8100) pesa 410 g, incluidos rotores y pastillas. Deje a cada aventurero que monta una MTB, en cada salida a la aventura, ya sea hacia arriba o hacia abajo, acelerando o frenando, en grava, en terreno rocoso o en un sendero de montaña, respondiendo a la voluntad del ciclista, conquistando cada situación y permitiendo sutilmente la conciencia del ciclista de ser parte de su experiencia... todo para una aventura exitosa, con el nuevo SHIMANO DEORE XT. caracteristicas: Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Dos pistones banjo y enrutamiento interno de mangueras Tipo de conexión Mayor modulación proporciona mayor control Ligero Montaje rápido y fácil Presupuesto: Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación de la abrazadera Tamaño de la herramienta: 5 mm Conexión de manga: banjo Especificación del kit J (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Purga unidireccional: opción de recolección: resina J03A (con extremo), metal J04C (con extremo) Pastilla estándar: resina G03A (sin extremo), metal G04S (sin extremo) Pastilla de soporte: eje de la almohadilla Pistón: 2 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnologías: TECNOLOGÍAS DE HIELO, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la cuchilla de disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido, Pastillas ICE TECHNOLOGY, disponibles en resina o compuesto de metal, la pastilla de aleta de radiación opcional con placa posterior de 2 capas (aleta de aluminio con acero inoxidable) mejora aún más el rendimiento de la radiación. ICE TECHNOLOGY Piston, ICE TECHNOLOGY Piston para un peso ligero óptimo, alta rigidez y disipación de calor. Los pistones de gran tamaño transfieren directamente la potencia hidráulica a la pastilla de freno y el material cerámico se utiliza para evitar la transferencia de calor a fin de obtener un frenado estable y estable, proporcionando una transferencia de potencia de frenado eficiente y sin pérdidas. PURGA DE UNA MANERA, ha sido desarrollada para una prevención rápida y fácil de la presencia de aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del aceite en el sistema para evitar burbujas de aire en el sistema.

Basado en las experiencias de los mejores ciclistas de montaña del mundo, Shimano ahora lleva su tecnología ganadora en la carrera a los ciclistas de montaña más competitivos y entusiastas. La nueva serie DEORE XT M8100, la última versión del grupo MTB por excelencia, mantiene su legado con prestaciones de alto rendimiento para los ciclistas de montaña exigentes y aventureros de hoy. Estará a la venta en España a partir del 14 de junio de 2019 en el Centro de Servicio Shimano y llegará al resto de tiendas a partir del 24 de junio. Paralelamente, se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada a partir del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para brindar un rendimiento de calidad para quienes escuchan la llamada del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. DEORE XT Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de piñón MICRO SPLINE con desarrollo de 10 45T o 10 51T, juego de bielas HOLLOWTECH II 1x12 o 2x12, potentes frenos de 2 pistones y 4 pistones, cambiadores ISPEC EV ajustables, desviador trasero de 12 velocidades y desviador, ICE TECHNOLOGIES FREEZA rotores de enfriamiento rápido y juegos completos de ruedas para XC o Enduro, todo ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy. Frenos: Las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que el XT M8000 anterior, lo que significa que las pastillas de resina G02A / 3A / J02A / 3A y las metálicas G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (también compatible con D03S y D02S). Las palancas de freno DEORE XT funcionan con pinzas de XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para proporcionar una sensación de frenado más rígida. También tienen diales que permiten el ajuste de frenado durante el viaje. Caracteristicas: Freno de disco hidráulico puente Pistones de encogimiento más rápido TaskExplorer oscila el disco del rotor del freno y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con el M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento interno de cables La modulación superior te da un mayor control Especificaciones: Color de la funda de freno (kit): negro Latiguillo de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la abrazadera Método anti-aflojamiento: Anillo elástico Perno de fijación de la abrazadera Tamaño de la herramienta: 5 mm Conexión de la manga: Banjo Especificación del kit J (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de poste Aceite: SHIMANO Mineral Opción de píldora: resina D03S (sin extremo), metal D02S (sin extremo) Pastilla estándar: resina N03A (con extremo), metal N04C (con extremo) Soporte de almohadilla: almohadilla de eje Pistón: 4 Palanca de freno recomendada: BL M8100 Disco de freno recomendado: RT MT800 Pinza compatible con pastillas Ice Technology La alta potencia de frenado incorpora una mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Incluye: 1 x pinza de freno Shimano XT BR M8120 1 par de pastillas Shimano N03A 2 x Tornillo de fijación para pinza de freno NO incluye cable y no incluye disco de freno Tecnologías: TECNOLOGÍAS ICE, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla al frenar en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la pastilla ICE TECHNOLOGIES para hacer realidad la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento fiable. La hoja de disco de freno recubierta, que tiene una estructura sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de superficie de 400 ° C a 300 ° C. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la hoja del disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido, Pastillas ICE TECHNOLOGY, disponibles en resina o compuesto metálico, la pastilla de aleta de radiación opcional con placa posterior de 2 capas (aleta de aluminio con acero inoxidable) mejora aún más el rendimiento de la radiación. Pistón ICE TECHNOLOGY, Pistón ICE TECHNOLOGY para una óptima ligereza, alta rigidez y disipación de calor. Los pistones sobredimensionados transfieren directamente la potencia hidráulica a la pastilla de freno y el material cerámico se utiliza para evitar la transferencia de calor a fin de obtener un frenado estable y estable, proporcionando una transferencia de potencia de frenado eficiente y sin pérdidas. ONE WAY BLEEDING, ha sido desarrollado para una rápida y fácil prevención de la presencia de aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del aceite en el sistema para evitar burbujas de aire en el sistema.

Característica: Excelente disipación de calor Montaje plano y especificación anti barro Acceso conveniente a herramientas Reemplazo simple de ruedas Sistema de sangrado fácil y limpio Beneficio: Nunca dude en abordar superficies rugosas Configuración simple y mantenimiento Especificaciones: Serie: Shimano Grx 11 Speed Tecnologías: Ice Technologies: el desvanecimiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla del freno al frenar en un largo descenso cuesta abajo, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. Shimano ha adoptado el rotor de freno de disco Ice Technologies y la almohadilla Ice Technologies para realizar la tecnología de enfriamiento para un rendimiento constante. La cuchilla del rotor del freno de disco revestido, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación logrando temperaturas de superficie de 400 ° C a 300 ° C. Además, la aleta de radiación ha sido adoptada para la almohadilla. Además, la cuchilla del rotor del freno de disco revestido y la aleta del radiador proporcionan una larga vida útil de la almohadilla, menos ruido, menos desvanecimiento y peso ligero. Sangrado unidireccional: sangrado unidireccional ”fue desarrollado para la prevención rápida y fácil del aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del petróleo en todo el sistema para evitar que las burbujas de aire se capturen en el sistema. One Way Oil Routing Plus Una herramienta de embudo con aceite mineral proporciona un sistema de sangrado fácil y limpio. La caja incluye: Pinza de freno Shimano GRX BR RX810 Par de pastillas Shimano L03A Un adaptador para disco de freno de 140 mm / 160 mm (solo para RD) 2 x Tornillos para paneles con un diámetro de 25 mm (solo para RT) Sin tornillos para cuadros con un diámetro de 10/15/20/30/35 mm

CARACTERÍSTICA: Freno hidráulico integrado y palanca de cambio Acceso conveniente a la herramienta Reemplazo simple de la rueda Sistema de sangrado fácil y limpio. BENEFICIO: Mayor control del piloto y confianza en todas las condiciones. Instalación y mantenimiento sencillos. Presupuesto: ERIES: SHIMANO TIAGRA serie 4700 Color de la manguera de freno (kit): negro, Tubo flexible de freno (kit): SM BH90 JK SSR Tipo de freno: freno de disco hidráulico Pinza de ajuste del perno_Anti método de aflojamiento: perno de fijación del perno Pinza de fijación pinza_Tool tamaño: 4 mm Especificaciones de pernos de fijación para montaje de montaje posterior_10mm: Sí Especificaciones de pernos de fijación para montaje de montaje trasero_15mm: Sí Especificaciones de los pernos de fijación para montaje de montaje posterior_20mm: Sí Especificaciones de pernos de fijación para montaje de montaje posterior_25mm: Sí Especificaciones de los pernos de fijación para montaje posterior_30 mm: Sí Especificaciones de los pernos de fijación para montaje de montaje trasero_35mm: Sí Especificaciones de pernos de fijación para montaje trasero: 10 mm, 15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm Articulación de la manguera: recta Tipo de montaje (disponible para montaje IS con adaptador de montaje): Montaje plano Aceite: SHIMANO Mineral Una forma de sangrado: sí Pad_Option: L03A R, Pad_Standard: K03S Resin, K04S Metal Soporte de la almohadilla: eje de la almohadilla Pistón: 2 Palanca de freno recomendada: ST 4720, ST 4725 Rotor de freno recomendado: SM RT64 Tecnologías: TECNOLOGÍAS DE HIELO: El desvanecimiento, que puede ocurrir en el rotor y la pastilla del freno de disco cuando se frena en una carrera cuesta arriba larga, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el rotor de freno de disco ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para realizar la tecnología de enfriamiento para un rendimiento constante. La cuchilla del rotor del freno de disco revestido, que tiene una estructura de sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación que alcanza de 400 ° C a 300 ° C de temperatura de superficie. Además, se ha adoptado la aleta de radiación para la almohadilla. Además, la cuchilla del rotor del freno de disco revestido y la aleta del radiador proporcionan una larga vida útil de la almohadilla, menos ruido, menos descoloramiento y peso ligero. DE UNA MANERA QUE PODRÍA: ONE WAY BLEEDING ”fue desarrollado para una rápida y fácil prevención del aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos optimizado la ruta del aceite en todo el sistema para evitar que las burbujas de aire se capturen en el sistema. El enrutamiento de aceite de una vía más una herramienta de embudo con aceite mineral proporciona un sistema de purga fácil y limpio.

Característica: Excelente disipación de calor Montaje plano Acceso conveniente a herramientas Reemplazo simple de ruedas Sistema de sangrado fácil y limpio Beneficio: Nunca dude en abordar superficies rugosas Configuración simple y mantenimiento Presupuesto: Serie: Shimano Grx 10 Speed Tecnologías: Ice Technologies: el desvanecimiento, que puede producirse en el disco de freno y la pastilla del freno al frenar en un largo descenso cuesta abajo, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. Shimano ha adoptado el rotor de freno de disco Ice Technologies y la almohadilla Ice Technologies para realizar la tecnología de enfriamiento para un rendimiento constante. La cuchilla del rotor del freno de disco revestido, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación logrando temperaturas de superficie de 400 FromC a 300˚C. Además, la aleta de radiación ha sido adoptada para la almohadilla. Además, la cuchilla del rotor del freno de disco revestido y la aleta del radiador proporcionan una larga vida útil de la almohadilla, menos ruido, menos desvanecimiento y peso ligero. Sangrado unidireccional: sangrado unidireccional ”fue desarrollado para la prevención rápida y fácil del aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del petróleo en todo el sistema para evitar que las burbujas de aire se capturen en el sistema. One Way Oil Routing Plus Una herramienta de embudo con aceite mineral proporciona un sistema de sangrado fácil y limpio.

Características: Poliamida Compatible con la mayoría de los placeres de silicona Fácil montaje Especificaciones: A: 48 mm B: 38 mm / 1 1 / 4' C: 121 mm de profundidad: 70 mm E: 45 mm de diámetro: 32 mm

Características: Poliamida blanca Compatible con la mayoría de los placeres de silicona Fácil montaje Especificaciones: A: 48 mm B: 25 mm C: 80 mm D: 53 mm E: 55 mm de diámetro: 19 mm

Calzado Glaciares, nieve y bajas temperaturas. Grandes aproximaciones y terreno mixto Corte enterizo. Piel en Serraje de 2,6 mm. reforzado e hidrofugado. Acolchado general para mayor comodidad y aislamiento. Enterizo con Sistema Dry-Line® para una mejor impermeabilidad y transpiración Boreal Mount FDS-3 con 3 densidades. Planta de EVA-Pro como amortiguador y aislante térmico. Cramponable

Wheel Sensor Cannondale Wheel Sensor DRIVETRAIN Bottom Bracket SRAM PF30 Chain SRAM Force eTap AXS, 12-speed Crank SRAM Force eTap AXS, 48/35 Front Derailleur SRAM Force eTap AXS, braze-on Rear Cogs SRAM XG-1270, 10-28, 12-speed Rear Derailleur SRAM Force eTap AXS Shifters SRAM Force eTap AXS HRD, 2x12 FRAMESET Fork BallisTec Carbon, SAVE, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" steerer and 55mm offset (44-54cm), 1/8" to 1-3/8” steerer and 45mm offset (56-62cm) Frame All-New, BallisTec Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 142x12 Speed Release thru-axle, SAVE, PF30a, flat mount disc, integrated seat binder Headset SuperSix, 1-1/4" lower bearing, 25mm top cap WHEELS Front Hub HollowGram Sealed Bearing, straight pull, 12x100 Rear Hub HollowGram Sealed Bearing, straight pull, 12x142 Rims HollowGram 35, Carbon Clincher Disc, 19mm inner, 35mm deep, tubeless ready Spokes Formula Grand Forza Tire Size 25 Tires Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700 x 25c Wheel Size 700c BRAKES Brake Levers SRAM Force eTap AXS Brakes SRAM Force eTap AXS, 160/160mm Centerlock rotors COMPONENTS Grips Cannondale Grip Bar Tape w/Gel, 3.5mm Handlebar HollowGram SystemBar SAVE, Carbon, 8 deg. pitch adjust Saddle Prologo Dimension STN NDR, steel rails Seatpost All-New HollowGram 27 SL KNØT, carbon, 2 bolt clamp, 330mm Stem All-New HollowGram KNØT, alloy w/ cable c

Solix 12 Chirp Mega SI GPS El SOLIX 12 CHIRP MEGA SI GPS cuenta con una gran pantalla de 12.1 "con retroiluminación LED, CHIRP ing MEGA Side Imaging, MEGA Down Imaging y sonar 2D. Incluye GPS chartplotting, Bluetooth integrado, capacidades de red Ethernet, AutoChart Live con profundidad, vegetación y fondo mapeo de dureza y cobertura de la unidad. caracteristicas: La proyección de imagen lateral 455kHz proporciona 800 pies de cobertura de lado a lado. 455kHz Down Imaging funciona a una profundidad de 400 pies. MEGA Side Imaging proporciona 250 pies de cobertura de lado a lado. MEGA Down Imaging trabaja a una profundidad de 125 pies. Presupuesto: Tamaño de la pantalla Diagonal: 12.1 " Display Pixel Matrix: 1280 H x 800 V Tipo de pantalla: TFT Color Colores de pantalla Escala de grises: 16 bits Sonar Standard: MEGA Side Imaging / MEGA Down Imaging, CHIRP Sonar digital / DualBeam PLUS Cobertura estándar de Sonar: 20 °, 60 ° y (2) 86 ° y (2) 55 ° @ 10db (Total de 180 °) Frecuencia estándar de Sonar: 83/200/455/800 kHz y 1.2 MHz Sonar Opcional: 50kHz, 50 / Low Airmar CHIRP y SM3000 Separación del objetivo: 2.5 " Potencia de salida RMS: 1000 Watts * Potencia de salida pico a pico: 8000 vatios * Capacidad de profundidad: 125 pies (DI) 400 pies (DI 455kHz) 1500 pies, 3500 pies * y 5000 pies * Temperatura: Transductor incorporado Velocidad: velocidad de GPS incluida Luz de fondo: LED Tamaño de la unidad Montaje del cardán: 13.82 "W x 9.55" H x 4.79 "D Tipo de montaje A: montaje con cardán Tamaño de la unidad Montaje Indash: 13.82 "W x 8.21" H x 4.79 "D Mount B Unit Size2: en tablero Opciones de montaje: cardán u opcional en tablero Estándar del transductor: XM 14 20 MSI T Montaje del transductor: travesaño Sonda opcional: 50kHz, 50 / Low Airmar CHIRP y SM3000 Entrada de energía: 10.8 20 VDC Consumo de energía: 2.5 amperios Promedio de corriente de funcionamiento / 3.9 Intensidad máxima de arranque / 1.25 amperios Modo de espera Receptor GPS: Incluido Seguimiento GPS: incluido Chartplotting de GPS: incluido Puntos de referencia, rutas, pistas / puntos: 10,000, 50, 50 / 20,000 Asignación de Humminbird: Opcional Navionics +: opcional Navionics Platinum +: opcional Capaz de Platino: Opcional C Mapa 4D: no compatible Imágenes 360: Opcional i Enlace piloto: opcional Radar HD: Opcional NMEA 2000: incluido Módulo de expansión de 5 puertos: opcional WeatherSense: no compatible GPS de precisión: incluido Sensor de rumbo GPS: opcional PC Connect: no compatible Receptor GPS externo: Opcional AS Interlink: no compatible Compatibilidad con AIS: Opcional SwitchFire Sonar: incluido Captura de pantalla instantánea: incluido Grabación de Sonar: Incluida Humminbird PC: incluido Software interno actualizable: incluido Zoom de pantalla dividida: incluido Bloqueo inferior de pantalla dividida: incluido Vista de carta 3D: incluida Vista de dígitos grandes: no compatible Pantalla dividida de ancho / estrecho cono: incluida Selecciones de vista personalizada: incluidas Lectura digital personalizada: incluida Ver teclas predeterminadas: no admitidas Gráfico de temperatura: incluido Alarma de temperatura: incluida Congelar fotograma: incluido Actualización de imagen instantánea: incluida Estructura de la marca en Sonar: incluido Selective Fish ID +: Incluido Sonar en tiempo real: incluido Triplog: incluido X Presione el sistema de menú: incluido Lector de tarjetas disponible: sí # Ranuras para tarjetas: 2 Tecnología: Xtreme Depth: Xtreme Depth Sonar Alcanza un nuevo mínimo. Encuentra peces y hábitat que otras sirenas no pueden tocar. 50kHz se extiende a lo profundo y ancho y 200 kHz ofrece retornos de cebo y gamefish de alta precisión. Imágenes 360 360 Imaging Te tenemos rodeado. 360 Imaging le permite aislar su barrido, ver 5 vistas predefinidas o ver a su alrededor. SwitchFire: SwitchFire Sonar Tome el control de cómo aparecen sus ecos de sonar con nuestros modos Clear y Max. DualBeam Plus Sonar: Dos vigas se combinan para un gran detalle y una amplia área de cobertura. Use la viga estrecha para rendimientos de alta precisión y abajo. Usa el haz ancho cuando quieras un área de búsqueda más grande. GPS interno: Antena GPS incorporada a la unidad principal Software actualizable: Actualice las actualizaciones de software de acceso a software para mejorar el rendimiento de su unidad Humminbird a través de nuestra sección My Humminbird del sitio. Pantalla de alta definición: Proporciona imágenes brillantes y nítidas para una fácil visualización a la luz del sol. Ethernet: Monta el sistema de pesca definitivo. Utilice nuestro conmutador Ethernet de 5 puertos para conectar varias unidades principales Humminbird o compartir transductores. Radar HD: En la oscuridad y la niebla, los canales ocupados y el clima traicionero, la conciencia situacional es el nombre del juego. AIS: Batalla peces no otros barcos. La tecnología AIS de última generación de Humminbirds elimina el riesgo y las conjeturas de navegar por canales de alto tráfico o mares de poca visibilidad. Piloto automático: Nunca se desvíe de su ruta con el control preciso y el rendimiento comprobado de su sistema de piloto automático Humminbird. I Enlace piloto: i Pilot Link es un sistema integrado de arrastre GPS disponible para ciertos motores Minn Kota Ulterra, Terrova y PowerDrive V2 que permiten que su motor y Humminbird se comuniquen. AutoChart Live: Haz un mapa donde no haya un mapa. Nuestra patente pendiente de AutoChart Live le permite crear mapas digitales y detallados en vivo y en el agua. También puede usarlo para mejorar sus gráficos existentes. Cross Touch: La función de múltiples gestos le permite navegar por los menús y activar las funciones con un toque, deslizamiento o pellizco. Cross Touch también minimiza los toques falsos de las salpicaduras de agua. SmartStrike: SmartStrike te lleva directamente a la acción mostrándote donde los peces muerden en un momento dado. Lector de tarjetas Micro SD: Úselo para cartografía avanzada o para guardar capturas de pantalla, grabaciones de sónar y puntos de referencia o para actualizar el software de su unidad. Ranuras para tarjetas duales: Ranuras para tarjeta SD dual Use una ranura para cartografía avanzada y la otra para guardar capturas de pantalla, grabaciones de sonda y puntos de referencia.

Chaya Eclipse libera todo tu potencial La Chaya Eclipse es nuestra bota de gama alta más nueva que se ve y se siente diferente a cualquier otra bota derby del mercado actual. Una carcasa de carbono de alta calidad, duradera y súper liviana se asienta a la altura perfecta para un movimiento dinámico del tobillo y un talón apretado que asegura soporte y una capacidad de respuesta extrema. Esta nueva carcasa está hecha con cortes flexibles para asegurar un ajuste perfecto desde el primer momento y tiene una nueva zona reforzada y más fuerte para los dedos, la parte inferior y el talón. Esto, combinado con nuestra exclusiva parte superior de malla Chaya flexible y trabillas para tirar a través de los cordones, ofrece una comodidad extrema y una sensación de guante celestial. Diseñada con un gran enfoque en la comodidad, la bota presenta cortes internos flexibles, una plantilla de espuma viscoelástica y una puntera a prueba de golpes. Para experimentar todo el potencial del Eclipse, recomendamos combinar la bota con una de nuestras placas Chaya impulsadas por nuestro sistema de montaje de 2 puntos Dual Center Mount (DCM) que le permite ajustar la posición de su placa de adelante hacia atrás y de lado a lado., para adaptarse realmente a su estilo de patinaje y optimizar su rendimiento. ¿Realmente prefieres otra placa de skate de marca? No hay problema, la bota Eclipse también se puede montar de forma estándar en cualquier placa del mercado. Esta bota de alta gama durará varias temporadas. CARACTERISTICAS: Top notch roller derby boot feat. Una carcasa flexible de carbono completa. Bota con bloqueo de talón superior y construcción muy duradera para durar varias temporadas. Bota con bloqueo de talón superior y construcción muy duradera para durar varias temporadas. ESPECIFICACIONES: Embalaje sostenible: bolsas de PE reemplazadas por bolsas ecológicas NWPP. Iconos de tecnología: Carbon Flex Shell, DCM. Montaje (largo / ancho): normal / normal. Tipo de bota: corte bajo. Estándar de montaje del maletero: Montaje central dual de 2 puntos (DCM). Material de la carcasa / suela: compuesto de carbono. Moldeabilidad por calor: carcasa MYFIT a 100 ° C. Bota de rigidez delantera / trasera: alta / alta. Forro: forro / microfibra incorporado. Plantilla: MYFIT derby techsole. Ventilación: media. Durabilidad: alta. 0. Ajustable de lado a lado: sí (en combinación con el montaje Chaya DCM). Ajustable de adelante hacia atrás: sí (en combinación con el montaje Chaya DCM). 0. Altura del patín en CM: 9,5cm (talla 41). Max. Peso del usuario probado: 100 kg.

Este es nuestro primer derby de patinaje económico para descubrir la experiencia ´´DCM ”. El Chaya Jade es el paquete perfecto para su primera actualización o para aquellos con un presupuesto ajustado mientras sigue exigiendo rendimiento. La bota de corte bajo presenta una carcasa moldeable por calor compuesta extremadamente duradera, sensible y liviana (sin carbono). La carcasa de corte flexible y la tecnología sin dolor combinada con materiales de acolchado de alta gama ofrecen un ajuste y un rendimiento incomparables. La bota es amada por su apariencia y sensación de corte bajo que garantiza un mayor movimiento libre del tobillo. Con una correa de 45º con un "ajuste desde la caja", significa menos tiempo para entrar y más tiempo para concentrarse en su juego. A diferencia de los patines derby ordinarios, el Chaya Jade presenta nuestra placa compuesta Shari que incluye el sistema de montaje de 2 puntos Dual Center Mount (DCM) que le permite ajustar la posición de su placa de adelante hacia atrás y de lado a lado, para que se adapte realmente a su estilo de patinaje. y optimizar su rendimiento. Impulsado por ruedas OCTO Propel 92A y cojinetes Wicked ABEC 7, el Chaya Jade llevará tu juego al siguiente nivel. La Chaya Jade es una bota indestructible que te durará varias temporadas. Es hora de que Chaya Jade lleve su juego al siguiente nivel. CARACTERISTICAS: Roller derby skate hazaña. Una carcasa flexible compuesta muy duradera para una mejor transferencia de potencia. Patín roller derby muy cómodo con buen soporte lateral y perfecto bloqueo del talón. Placa compuesta Chaya Shari de alta gama con sistema de montaje central dual (DCM), tope de punta descentrado y sistema de punta de potencia (PTS). ESPECIFICACIONES: Montaje (largo / ancho): normal / normal. Tipo de bota: corte bajo. Estándar de montaje del maletero: Montaje central dual de 2 puntos (DCM). Material de la carcasa / suela: plástico reforzado con fibra de vidrio (GFRP) GFK. Moldeabilidad por calor: carcasa MYFIT a 90 ° C. Bota de rigidez delantera / trasera: alta / alta. Forro: forro / textil integrado. Plantilla: MYFIT derby techsole. Ventilación: media. Durabilidad: alta. 0. Ajustable de lado a lado: sí. Ajustable de adelante hacia atrás: sí. Nombre de la rueda: Octo Propel. Proceso de fabricación de ruedas: fundido. Compuesto de rueda / neumático: SHR = Rebote súper alto, comodidad de crucero. Diámetro de la rueda: 59 mm. Ancho de rueda: 38 mm. Dureza de la rueda: 92A. Estándar del cojinete de rueda: estándar 608. Marca de rodamiento: WCD Wicked. Clasificación del rodamiento: ABEC 7. Estándar de rodamiento: estándar 608. Material del cojinete: acero al carbono. Escudo de cojinete: ZZ, acero de doble cara. Grasa. 0. Accesorios incluidos: herramienta Torx T25, herramienta hexagonal de 5 mm, llave de 9 / 16´´, llave de tubo de 1/2´´. Compuesto de ruedas (3): interior, rendimiento de élite. Proceso de fabricación de placas: moldeo por inyección. Altura del patín en CM: 19 cm (talla 41). Max. Peso del usuario probado: 100 kg.