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ANTIGUA REVISTA ALREDEDOR DEL MUNDO, EL AUTOBUS GIGANTE, NUMERO 1395, 13 DE MARZO DE 1926, CON MUCHA ANTIGUA REVISTA ALREDEDOR DEL MUNDO, EL AUTOBUS GIGANTE, NUMERO 1395, 13 DE MARZO DE 1926, CON MUCHA ANTIGUA REVISTA ALREDEDOR DEL MUNDO, EL AUTOBUS GIGANTE, NUMERO 1395, 13 DE MARZO DE 1926, CON MUCHAS FOTOGRAFIAS, 30 PAG. MIDE 28 X 20,5 CMS.

REVISTA-MOTEURS-Nº48 MARZO·ABRIL 1965---ANTIGUA REVISTA FRANCESA DEL AUTOMOVIL REVISTA-MOTEURS-Nº48 MARZO·ABRIL 1965---ANTIGUA REVISTA FRANCESA DEL AUTOMOVIL REVISTA FRANCESA DEL MUNDO DEL AUTOMOVIL -MOTEURS -Nº48-MARS·AVRIL 1965 REVISTA COMPLETA EN BUEN ESTADO      IDIOMA: FRANCES        80 PAGINAS      MEDIDAS:31X24,5(CM)  

STF 130 MITSUBISHI LANCER EVO VI - 99 CP9A0101426 Especial Nacional 4WD. Ex. Tony Rickardsson (6 veces Campeón del Mundo de Velocidad). Pilotado en el Rally de Suecia 2003. Motor forjado construido por TomasWeng (Mpart, antiguo Ralliart Suecia). Listo en marzo de 2020. Total 380km SS. Motor mapeado por Jönsson julio-2023 en Preem FIA 102 octanos (32SEK por litro) con sistema de gestión Gems, 1 paso Antilag. Caja de cambios Samsonas de 5 velocidades revisada en marzo de 2020 con 380km SS. Embrague nuevo en septiembre 2020, total 350km SS. Nuevo turbo Evo 9 con restrictor de 34mm en sept 2020 total 350km SS. Diferenciales RS revisados en marzo 2020. Todo hecho arriba por Mpart. Cilindro esclavo de embrague Tilton nuevo a partir de abril 2023. Filtro de aire BMC. Pomo de cambio Ralliart. Soporte de neumático de repuesto de carbono. Catalizador WRC FIA. Batería AGM Lightweight. Depósito de combustible ATL de 60 litros, inspeccionado por la SBF para rallyes dos años más. Asiento Sparco y Cobra (homologación caducada) con arnés de 6 puntos. Dos extintores manuales nuevos, sistema Lifeline montado pero no en uso. Cartel OK/SOS tamaño A3. Jaula antivuelco cro-mo de Rallyprodukter Suecia. Coche construido en 2001 por Team4speed, carrocería auténtica desde nueva. Intercomunicador Coralbatrip y ZeroNoise. Bandeja inferior de composite y pintada de blanco en todos los bajos. Suspensión Öhlins de 3 vías para tierra revisada en marzo de 2020 380km SS. Kit de frenos Alcon delante, discos nuevos 150km. Discos de freno RS nuevos detrás 200km. Pastillas de freno Dixcel Race delante y detrás 150km. Freno de mano hidráulico con reductor. PIEZAS DE RECAMBIO: 6 llantas Braid winrace usadas de repuesto. Parachoques trasero nuevo completo pintado de blanco Caja de luces Xenon/H1 X4 más dos lightpods Parachoques trasero dañado, prueba usado Puertas delanteras izquierda y derecha de repuesto Ejes de transmisión delantero derecho y trasero izquierdo de repuesto 2 Horquilla delantera derecha de repuesto 1 horquilla trasera izquierda de repuesto 2 Brazo trasero inferior de repuesto 1 Brazo trasero de repuesto 1 juego Recambio Luces traseras tintadas Recambio pastillas delanteras / traseras usadas 2 discos traseros de repuesto usados Alternador de repuesto El precio incluye las piezas y 200 litros de combustible. Coche ubicado en Gotemburgo, Suecia. ~ Más fotos a petición, póngase en contacto conmigo

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postal- iman de ”Alex Criville”de Repsol YPF postal- iman de ”Alex Criville”de Repsol YPF Postal, fabricada toda ella imantada, de Repsol YPF donde conmemora el campeonato del mundo 500 de 1999. Alex Crivillé, nacido el 4 de marzo 1970, piloto español de motociclismo, considerado uno de los mejores en la década de 1990

La especificación Maturo Rally se ha desarrollado para celebrar las victorias sin precedentes de Lancia en los rallies del Grupo A y sus monstruosos coches. La versión final del equipo Lancia Martini es homenajeada por nuestra reconstrucción reconocida por la FIA HTP del que es conocido como el coche de rallyes más exitoso de la historia. Esto le permite volver a visitar y revivir el mundo de los rallyes clásicos, aunque analógicos. Totalmente reconstruido en 2021 por Maturo Competition Cars (rediseñado / diseñado) Observaciones especiales 1. Motor revisado y revisado 01-01-2023 2. Caja de cambios completamente nueva 01-01-2023 3. Último resultado: ganó el NL / Dutch Hellendoorn Rally 2022 con el piloto profesional (ex WRC) Kevin Abbring 4. Listo para competición - disponible ahora 5. 950 SS km. Entre otras cosas provisto de: - Homologación completa Grupo A Abarth spec 1990 - Con pasaporte histórico FIA (HTP) - Preparado / homologado FIA ERC Historic (Campeonato Europeo de Rallyes) - Restrictor FIA de 38 mm (367 CV y +525 Nm de par, probado en banco de potencia) - Caja de pedales Gr A. Abarth con nuevos cilindros AP - Sistema de frenos Grupo Abarth delantero de 330 mm y trasero de 282 mm - Freno de mano y palanca de cambios especificación Abarth - Suspensión Intrax motorsport / rally desarrollada conjuntamente - Ejes de transmisión de acero especial mejorados (capaces de girar en lugar de frenar) - Caja de cambios Dog-leg de 5 velocidades homologada (dientes de engranaje rectos) - Jaula antivuelco homologada por la FIA - Depósito de combustible ATL (con célula de seguridad) - Homologación hasta marzo de 2024 - Asientos Sparco Racing - Homologación hasta finales de 2024 - Cinturones de seguridad Sabelt - Homologación hasta finales de 2024 - Sistema extintor Sparco - Nuevo 2021 - Monit Tripmaster - Escape de acero inoxidable con cat. homologado FIA - Grupo A Rally luces extra para visibilidad en carretera - Gran paquete de piezas de recambio disponible (solicite cualquier cosa, original o nueva) Actualmente en librea exacta de Lancia Martini de 1989 (Por el especialista italiano, Giacomo Baj.)

Resumen El Lagoon SEVENTY 8 es la elección perfecta para el lujo y la comodidad en mar abierto. Diseñado magistralmente en 2024 en Alicante, España, el SEVENTY 8 encarna la elegancia atemporal del mundo de los yates a motor. Su longitud de 24 metros permite una relajación óptima y está diseñado por los estimados arquitectos navales VPLP, Patrick Le Quément y Nauta Design. ¡Disfruta de esta obra maestra de marzo de 2024!

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