Nissan 2x

NISSAN 200sx S14a with 2JZ-GTE engine in TOP specification, professionally prepared for drifting for the 2024 season In the car everything is practically NEW, very carefully made !!! The car is very fast and traction ! Ideally suited for competition at the highest level ! It can be used in any league in Europe. It has valid FIA homologations according to DMGP and DMP technical regulations. I drove in the DMP - Drifting Championship of Poland The car is faultless and fully prepared to take part in races ! Nissan is registered and insured in PL - Engine 2JZ-GTE NEW 06.2024 forged, CP CARRILLO pistons + forged connecting rods, ARP bolts, BC 264 shafts, 1000 injectors, tuned for E85 and BP98, has Flexfuel so you can mix fuel and run on whatever you want. Currently 800hp and 950Nm can be tuned for more but in my opinion there is no need. I used to ride a Valino 285/35 R18 08RS TW160 and it was fine, - Borg Warner EFR 8374 0.92 A/R T4 twinscroll turbine - Premium brand exhaust and intake manifold, - Reinforced alternator, AGM battery, - Nitrous oxide NX - NITRO + 150 hp - Engine controller EMU Black ECU MASTER tuned by Turbo Lamik - ADU 7"+ PMU display etc. - G-GARAGE cooling system in boot, very efficient + 2x Spal fan, Davies Craig EWP150 water pump, Setrab oil cooler, - Clutch II-disc sinter on FTWL 1600 Nm - Sequential gearbox D.M.A. RACING GEARS NEW bought May 2024 under warranty + custom driveshaft - Halfshafts 300zx - armoured, never had a problem with them - Wisefab front and rear suspension + ISC Drift threads - FUEL SAFE fuel tank + G-GARAGE insert, 3x DW300 fuel pump + fuel cooler, FLEX FUEL fuel sensor, Teflon hoses adapted to E85 - Electric power steering G-GARAGE - Braking system with additional Brembo calipers + AP Racing brake force corrector - Trela Motorsport safety cage according to Appendix J with homologation - Carbon: Cockpit, upholstery, trays, cage lagging - FIA Bimarco future seat - RRS 6-point seat belts FIA - Sparco suede steering wheel - Sparco FIA fire extinguishing system - Carbon exterior elements bonnet, spoiler And many, many other obvious additions and modifications. The car is pampered fully prepared, set up and tested. Price reasonably negotiable.

En venta Nissan 200sx PS13 Coche de Drift profesional que cumple con los estándares del Campeonato de Drifting de Polonia y Drift Masters. Construido por Marek Wartałowicz cuando todavía estaba en STW (ahora Max Racing). Especificación Motor 2JZ-GTE VVTI - Pistones forjados Pistones JE - Bielas forjadas MANLEY - Pasadores ARP culata, soportes de eje, bielas - Árboles de levas BC etapa 2 - arandelas y muelles BC - polea del árbol de levas ajustable - polea del amortiguador de vibraciones Titan Motorsport - Correa de distribución Gates Racing - Colector de escape Mapadam - Turbo Borg Warner EFR (8374) - 1x Wastegate Tial - Nitro kit húmedo con solenoides grandes versión + manta - bobinas P65 - bomba de dirección asistida eléctrica - Alternador 180A Sistema de combustible - depósito de combustible ATL 30L FIA + carcasa FIA - prebomba de combustible Bosch 044 - bomba de combustible 2x Bosch 044 - inyectores bosch 2200cc - regulador de presión de combustible DW1000 - todos los conductos de combustible engarzados Sistema de admisión - colector de admisión Fmic PRO - cuerpo del acelerador DBW 89mm - IC 600x300x76 - tomas de alu - Válvula de purga HKS Electrónica - ECUMASTER EMU Negro - ¡ECUMASTER PMU 2pcs ! - ECUMASTER ADU DASH 7 - ECUMASTER DATALOGER - ECUMASTER CANKEYBOARD 12 -AISLADOR DE BATERÍA ECUMASTER (interruptor de alimentación FIA) - sensores adicionales - flexfuel, sonda de banda ancha, presión de aceite y combustible, temperatura de aceite - nuevo mazo de cables del motor AM Solutions - arnés de cabina deportiva basado en dos PMU, ampliado por varios relés Sistema de refrigeración - sistema de refrigeración trasero reelaborado sin termostato - Enfriador de agua Supra + ventilador SPAL -Enfriador de combustible + ventilador SPAL - Refrigerador de aceite de 30 filas con ventilador SPAL Transmisión - Caja de cambios diesel BMW e60 - Embrague POWERIDE de 2 discos de kevlar con presión hasta 1400nm - Diferencial WINTERS (10 velocidades) - semiejes 300ZX (cortos) - eje de una pieza a medida sobre juntas homocinéticas - palanca de cambios Sistema de frenos - Discos de freno de competición DBA - Frenos delanteros AP Racing - Frenos traseros 4x R33 - freno de mano hidráulico - latiguillos de freno trenzados de acero, con grilletes Suspensión - suspensión roscada KW Competition construida para el coche - Delantera kit completo de TDP.ie: nudillos de dirección de aluminio, bieletas, trapecios - trasera completa Driftworks nudillos de dirección, horquilla, trapecios Interior - Baquets Sparco - Volante OMP - Pedalbox OBP sobre bombas Wildwood - Cinturones de seguridad QMS de 6 puntos de anclaje - Sistema de extinción de incendios OMP - Bandejas de carbono para los pies - 2 grandes cilindros Nitro - pequeño acumulador en carcasa - jaula antivuelco TRELA motorsport El coche fue construido para ser competitivo y sin problemas - esta era la idea principal. Revisado después de cada salida y puesto a punto para darle la alegría de una competición sin fallos en la clase DMP PRO o en la clase Drift Open Masters o DMEC.

km :124.000 km matriculación: potencia:130 combustible:Diesel carrocería:Todo Terreno cambio:Manual distintivo ambiental:B extras: descripción:Un solo propietario particular: Libro de revisiones (Con todas sus facturas del taller) Faros de Xenon Navegador Techo panorámico Cámara visión trasera Piel Asientos calefactables Sensores aparcamiento Llantas 18' Control de velocidad Retrovisores eléctricos abatibles Control de velocidad Volante multifunción Sistema de audio Bose Entrada de USb y AUX Teléfono manos libres Abs / Esp / Airbags Climatizador bizona Bola enganche homologada Encendido de luces automático Dirección asistida 4 x elevalunas eléctricos Ruedas nuevas 2x llaves Encendido sin llave mediante bluetooh Incluye garantía y cambio de nombre Vehículo revisado Kms reales y certificados Se acepta vehículo como parte de pago POSIBILIDAD DE FINANCIACIÓN (Sujeta a condiciones bancarias)

Motor Chevrolete Corvette LS1 Diagrama de rendimiento: -1,2 bar 850 HP 940 NM -0,8 bar 670 HP 830 NM -1,7 bar 986 HP knap 1100 NM Dos turbos Garrett GT 3076 Válvulas de válvula de descarga Turbosmart Árboles de levas de levas comp Pistones forjados y bielas forjadas Choke de boca grande de 92 mm Dos válvulas de descarga Turbosmart Unidad de control del motor vems NGK BCPR7ES velas de encendido y bobinas de encendido MSD Neumáticos delanteros 2x ROTA GTR R17X9J, neumáticos traseros 4x ROTA GTRD R18x10J El motor funciona con bioetanol E85 Bomba principal del eliminador aeromotriz Bomba de suministro Bosch 044 Depósito de combustible ATL 60l Suspensión de coilovers MAX NZ, HKS Caja de cambios secuencial MTI Racing Six Shooter Pantalla MXL Pro Pantalla VEMS Volante Sparco con sistema de extracción rápida Asientos OMP y Sparco Cinturones de seguridad OMP de 5 puntos Sistema de pedal Tilton Freno de mano hidraulico

Engine: 2JZ-GE VVTI Power: 860HP/950Nm - Pistons - Wiseco K550M - Rods - Wiseco Boostline - Bearings - ACL - Bolts b'&' studs - ARP - Dual Valve spring - Brian Crower - Camshaft - 264 - Brian Crower - Billet Main Caps - Titan Motorsports - Adjustable cam gears - Brian Crower - ATI Super Harmonic Damper - Turbo - Precision PT6466 - Exhaust - Twin-scroll - Wastegate Tial x2 - Nitro - Nitrous Express Fuel: - ATL 30L FIA - Fuel regulator - Aeromotive A1000 EFI - 3x Fuel pump - Bosch 044 - Injectors Bosch 2200cc - FuelFlex Electronic: EcuMaster - EMU Black - ADU - Can keybord 12 buttons - Data logger - 2x PMU - Baterry isolator Suspension: - Front b'&' Rear - BC-Racing ER - Front b'&' Rear - Wisefab V2. Drive system: Gearbox - Quaife Sequential 2 plate clutch - Poweride Drive shaft - One piece shaft custom by Krawczak Differential - Winters Quick Change Half Shaft - Nissan 300ZX Car built by Max Racing in 2021, everything up to date and ready to race. The car is also available for sale with a complete transport package dedicated to motorsport and driving across Europe. The package includes: - Iveco Daily - 3.0D 150HP engine, Euro 6, 6-speed manual, Year: 2016, Mileage: 280,000 - Wiola enclosed trailer - Load capacity 2.4t, space for wheels (2 rows), worktop, low entry angle, 3 large service boxes for parts located in the trailer floor. The trailer has 3 braking axles and stability control. Internal lighting and side grates for parts. Production year 2021

Motor: 2JZ-GE VVTI Potencia: 860CV/950Nm - Pistones - Wiseco K550M - Bielas - Wiseco Boostline - Cojinetes - ACL - Pernos y espárragos - ARP - Doble muelle de válvula - Brian Crower - Árbol de levas - 264 - Brian Crower - Tapas principales billet - Titan Motorsports - Engranajes de levas ajustables - Brian Crower - Amortiguador superarmónico ATI - Turbo - Precision PT6466 - Escape - Twin-scroll - Wastegate Tial x2 - Nitro - Nitrous Express Combustible - ATL 30L FIA - Regulador de combustible - Aeromotive A1000 EFI - Bomba de combustible 3x - Bosch 044 - Inyectores Bosch 2200cc - FuelFlex Electrónica EcuMaster - EMU Black - ADU - Teclado de lata 12 botones - Registrador de datos - 2x PMU - Aislador de batería Suspensión: - Delantera y trasera - BC-Racing ER - Delantera y trasera - Wisefab V2. Sistema de transmisión: Caja de cambios - Quaife Secuencial Embrague de 2 discos - Poweride Eje motriz - Eje de una pieza personalizado por Krawczak Diferencial - Winters Quick Change Semieje - Nissan 300ZX Coche construido por Max Racing en 2021, todo al día y listo para competir. El coche también está disponible a la venta con un paquete completo de transporte dedicado al automovilismo y a la conducción por toda Europa. El paquete incluye: - Iveco Daily - Motor 3.0D 150CV, Euro 6, 6 velocidades manual, Año: 2016, Kilometraje: 280.000 - Remolque cerrado Wiola - Capacidad de carga 2,4t, espacio para llantas (2 filas), encimera, ángulo de entrada bajo, 3 grandes cajas de servicio para piezas situadas en el suelo del remolque. El remolque tiene 3 ejes de frenado y control de estabilidad. Iluminación interior y rejillas laterales para piezas. Año de producción 2021

For sale: A top-spec Subaru BRZ, fully prepared for drift racing. This car was built to compete in the Drift Masters league, where I participated throughout last season. The vehicle passed all technical inspections without any issues and is perfectly tuned for competing at the highest level. I have secured multiple podium finishes at Polish events with this car. I am selling it due to a lack of budget to continue racing in the Drift Masters league. The car has been recently refreshed, undergone a full mechanical service, and is ready to race without any additional investment needed. For any questions, feel free to contact me. Paweł Grosz SPEC: Engine: 2JZ-GE VVTI Power: 850HP/950Nm - Pistons - Wiseco K550M - Rods - Wiseco Boostline - Bearings - ACL - Bolts b'&' studs - ARP - Dual Valve spring - Brian Crower - Camshaft - 264 - Brian Crower - Billet Main Caps - Titan Motorsports - Adjustable cam gears - Brian Crower - ATI Super Harmonic Damper - Turbo - Precision PT6466 - Exhaust - Twin-scroll - Wastegate Tial x2 - Nitro - Nitrous Express Fuel: - ATL 30L FIA - Fuel regulator - Aeromotive A1000 EFI - 3x Fuel pump - Bosch 044 - Injectors Bosch 2200cc - FuelFlex Electronic: EcuMaster - EMU Black - ADU - Can keybord 12 buttons - Data logger - 2x PMU - Baterry isolator Suspension: - Front b'&' Rear - BC-Racing ER - Front b'&' Rear - Wisefab V2. Drive system: Gearbox - Quaife Sequential 2 plate clutch - Poweride Drive shaft - One piece shaft custom by Krawczak Differential - Winters Quick Change Half Shaft - Nissan 300ZX Car built by Max Racing in 2021. The car is also available for sale with a complete transport package dedicated to motorsport and driving across Europe. The package includes: Iveco Daily - 3.0D 150HP engine, Euro 6, 6-speed manual, Year: 2016, Mileage: 280,000 Wiola enclosed trailer - Load capacity 2.4t, space for wheels (2 rows), worktop, low entry angle, 3 large service boxes for parts located in the trailer floor. The trailer has 3 braking axles and stability control. Internal lighting and side grates for parts. Production year 2021

En venta: Un Subaru BRZ de altas especificaciones, totalmente preparado para las carreras de drift. Este coche se construyó para competir en la liga Drift Masters, en la que participé durante toda la temporada pasada. El vehículo pasó todas las inspecciones técnicas sin ningún problema y está perfectamente afinado para competir al más alto nivel. He conseguido múltiples podios en eventos polacos con este coche. Lo vendo por falta de presupuesto para seguir compitiendo en la liga Drift Masters. El coche se ha renovado recientemente, se ha sometido a una revisión mecánica completa y está listo para competir sin necesidad de ninguna inversión adicional. Para cualquier pregunta, no dudes en ponerte en contacto conmigo. Paweł Grosz ESPECIFICACIONES Motor: 2JZ-GE VVTI Potencia: 850CV/950Nm - Pistones - Wiseco K550M - Bielas - Wiseco Boostline - Cojinetes - ACL - Tornillos y espárragos - ARP - Doble muelle de válvula - Brian Crower - Árbol de levas - 264 - Brian Crower - Tapas principales billet - Titan Motorsports - Engranajes de levas ajustables - Brian Crower - Amortiguador superarmónico ATI - Turbo - Precision PT6466 - Escape - Twin-scroll - Wastegate Tial x2 - Nitro - Nitroso Express Combustible - ATL 30L FIA - Regulador de combustible - Aeromotive A1000 EFI - Bomba de combustible 3x - Bosch 044 - Inyectores Bosch 2200cc - FuelFlex Electrónica: EcuMaster - EMU Black - ADU - Teclado de lata 12 botones - Registrador de datos - 2x PMU - Aislador de batería Suspensión: - Delantera y trasera - BC-Racing ER - Delantera y trasera - Wisefab V2. Sistema de transmisión: Caja de cambios - Quaife Secuencial Embrague de 2 discos - Poweride Eje de transmisión - Eje de una pieza personalizado por Krawczak Diferencial - Winters Quick Change Semieje - Nissan 300ZX Coche construido por Max Racing en 2021. El coche también está a la venta con un completo paquete de transporte dedicado al automovilismo y a la conducción por Europa. El paquete incluye: Iveco Daily - Motor 3.0D 150CV, Euro 6, Manual de 6 velocidades, Año: 2016, Kilometraje: 280.000 Remolque cerrado Wiola - Capacidad de carga de 2,4 t, espacio para ruedas (2 filas), encimera, ángulo de entrada bajo, 3 grandes cajas de servicio para piezas situadas en el suelo del remolque. El remolque tiene 3 ejes de frenado y control de estabilidad. Iluminación interna y rejillas laterales para piezas. Año de producción 2021