Nueva trasera

Vendo luz led trasera recargable por USB totalmente nueva. Tiene cuatro modos distintos de luz. Bastante potente. Si se compra con la delantera dejo las dos a 10€.

El todoterreno de la nueva gama de ruedas DURA ACE, el C50 es más ligero que el modelo C40 anterior y casi tan aerodinámico como el C60 anterior. Es un juego de ruedas en casa en una amplia gama de condiciones. Desde contrarreloj hasta Criterium, en terrenos ondulados o intentando dar la mejor de las cosas, la nueva C50 es la rueda ideal para una conducción enérgica en carretera. La combinación perfecta de bajo peso y rendimiento aerodinámico, el nuevo DURA ACE C50 presenta una llanta sin cámara de carbono actualizada y un nuevo diseño de buje que reduce el peso al tiempo que mejora la rigidez. Características: Llanta íntegramente de carbono de 50 mm de altura Ancho interno de la llanta: 21 mm Compromiso directo Compatible solo con piñones de cassette Shimano de carretera de 12 velocidades Especificaciones: Peso medio: 787 Spokes_Straight pull: Sí Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Método de fijación del eje: 12 mm E THRU ANTIGUO (mm): 142 Velocidades traseras: 12 Eje pasante (longitud x diámetro interior; mm) _142 x 12: Sí Protector de radios compatible: CP WR92A Llanta D2: Sí Soporte de disco_140 mm Compatible con rotor de freno de disco: Sí Montaje en disco_CENTER LOCK: Sí Delantero / Trasero: Trasero OPTBAL (2: 1): Sí Reflector_AS: CATEYE RR 550 WUW SW Reflector_DIN: CATEYE RR 317 WUA SW Reflector_JIS / CPSC: CATEYE RR 550 WUW SW Altura_ala (mm): 50 Rim_Requires fondo de llanta: Sí Cuerpo Seal_FREEHUB: Contacto Seal_Hub: Contacto Spokes_Bladed: Sí Spokes_Butted: Sí Número de radios: 24 Tire_Tamaño recomendado: 25622 32622 Tire_Type: sin cámara Tamaño de la rueda: 622 x 21C Carcasa del cubo Color_1: Color de la serie Spline type_new HG spline (ROAD 12 velocidades): Sí Tipo de interacción: interacción directa Llanta_Ancho externo (mm): 28 Llanta_Ancho interior (mm): 21 Radios_Diámetro (mm): 2.0 1.5 2.0 Especificación: R Tecnología: Bloqueo central: El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con un montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de bloqueo reduce el total de horas de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. D2: El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron tanto los vientos frontales como los cruzados, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de conducción del mundo real. Las pruebas de prototipos exhaustivos, en el túnel de viento y en la carretera, demostraron que una forma de llanta ancha con una base de neumático profunda funciona mejor en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada que van de 0 a 15 grados, el perfil de llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia del aire mejor que otras llantas de forma aerodinámica. Este diseño de llanta también aumenta la rigidez lateral de las ruedas y ofrece un mejor cumplimiento vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en la carretera. OPTBAL: El sistema de radios de las ruedas traseras OPTBAL cuenta con 21 radios, 14 en el lado de la transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. El espacio entre cassettes en las ruedas actuales produce una tensión desequilibrada en los sistemas tradicionales de radios 1: 1. Este desequilibrio se intensifica con el casete de 11 velocidades, produciendo casi el doble de tensión en los radios del lado de transmisión. Generalmente, los radios de alta y baja tensión tienen respectivamente una tendencia a romperse y soltarse las cabecillas de los radios. La tensión desequilibrada afecta la durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL reequilibra la tensión de los radios, mejorando la rigidez y la resistencia de la rueda para una rueda más duradera. E HASTA: El sistema de brocheta de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite una operación fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido en cizallamiento transversal que un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se asegura una alta rigidez manteniendo el equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje del eje E THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad. También están disponibles un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking / híbrido y el buje dínamo y un sistema de eje pasante de 12 mm para la parte trasera.

Equilibrando la aerodinámica, el peso y la asequibilidad, el nuevo juego de ruedas ULTEGRA R8170 C50 seguramente inspirará acción en su viaje en grupo con su nueva llanta de carbono sin cámara y su buje actualizado compatible con 12 y 11 velocidades. En ascensos, descensos carving o en llantas, el nuevo C50 es el gato de todos los oficios entre la nueva gama de ruedas ULTEGRA R8170. La llanta de carbono sin cámara tiene un ancho interno de 21 mm que combina muy bien con neumáticos más anchos y modernos, mientras que el cuerpo del casete HYPERGLIDE es compatible con casetes de 11 y 12 velocidades. Llanta íntegramente de carbono de 50 mm de altura Ancho interno de la llanta: 21 mm Perfil de llanta compartido con ruedas R9200 DURA ACE Especificaciones: Peso medio: 872 Spokes_Straight pull: Sí Tipo de freno: freno de disco de bloqueo central Método de fijación del eje: 12 mm E THRU Manguito de grasa interno: Sí ANTIGUO (mm): 142 Velocidades traseras: 11/12 Eje pasante (longitud x diámetro interior; mm) _142 x 12: Sí Protector de radios compatible: CP WR81A Llanta D2: Sí Soporte de disco_140 mm Compatible con rotor de freno de disco: Sí Bloqueo Disc Mount_Center: Sí Delantero / Trasero: Trasero OPTBAL (2: 1): Sí Reflector_As: Cateye Rr 550 Wuw Sw Reflector_Din: Cateye Rr 317 Wua Sw Reflector_Jis / Cpsc: Cateye Rr 550 Wuw Sw Altura_ala (mm): 50 Rim_Requires fondo de llanta: Sí Cuerpo Seal_FREEHUB: Contacto Seal_Hub: Contacto Spokes_Bladed: Sí Spokes_Butted: Sí Número de radios: 24 Tire_Tamaño recomendado: 25622 32622 Tire_Type: sin cámara Tamaño de la rueda: 622 x 21C Spline HG (ROAD 11 velocidades): Sí Tipo de compromiso: trinquete de trinquete Llanta_Ancho externo (mm): 28 Llanta_Ancho interior (mm): 21 Radios_Diámetro (mm): 2.0 1.6 2.0 Tecnología: Bloqueo central: El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con un montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de bloqueo reduce el total de horas de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. D2: El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron tanto los vientos frontales como los cruzados, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de conducción del mundo real. Las pruebas de prototipos exhaustivos, en el túnel de viento y en la carretera, demostraron que una forma de llanta ancha con una base de neumático profunda funciona mejor en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada que van de 0 a 15 grados, el perfil de llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia del aire mejor que otras llantas de forma aerodinámica. Este diseño de llanta también aumenta la rigidez lateral de las ruedas y ofrece un mejor cumplimiento vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en la carretera. E a través del eje: El sistema de brocheta de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite una operación fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido en cizallamiento transversal que un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se asegura una alta rigidez manteniendo el equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje del eje E THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad. También están disponibles un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking / híbrido y el buje dínamo y un sistema de eje pasante de 12 mm para la parte trasera. Optbal: El sistema de radios de las ruedas traseras OPTBAL cuenta con 21 radios, 14 en el lado de la transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. El espacio entre cassettes en las ruedas actuales produce una tensión desequilibrada en los sistemas tradicionales de radios 1: 1. Este desequilibrio se intensifica con el casete de 11 velocidades, produciendo casi el doble de tensión en los radios del lado de transmisión. Generalmente, los radios de alta y baja tensión tienen respectivamente una tendencia a romperse y soltarse las cabecillas de los radios. La tensión desequilibrada afecta la durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL reequilibra la tensión de los radios, mejorando la rigidez y la resistencia de la rueda para una rueda más duradera.

Las cosas simples también se merecen mejorar. Utilizando materiales más que probados, la Crossride FTS-X dispone de una nueva llanta con unión por manguito más ancha y ligera para proporcionar mayor comodidad y control, y utiliza el probado buje trasero FTS-X, para lograr una de las ruedas con mejor relación calidad/precio. Probada como Sistema Con 24 radios redondos delante y detrás, para conseguir rigidez y fiabilidad, y como en todos los Sistemas Rueda Mavic, estos son rectos, además de tener todos sus componentes diseñados y probados conjuntamente asegurando así prestaciones y fiabilidad. Compatible y práctica En el lado práctico, el buje delantero es compatible con ejes de 9 y 15 mm (entregada con adaptadores y cierre rápido) y el buje trasero es compatible solo con cuadros para ejes de 9x135 mm (cierre rápido). La Crossride FTS-X está disponible en 26, 27,5 y 29 sin cubiertas Caracteristicas: Basadas en el Sistema Rueda: - Todos los componentes diseñados conjuntamente - Llanta de 21 mm de ancho, buena para todas las condiciones - Radios rectos Mecanismos muy probados: - Llanta unida con manguito: ligereza y resistencia - Rueda libre FTS-X - Compatibilidad: 9/15 delante, 9x135 detrás LLANTAS: - Unión: con manguito - Taladros: tradicionales - Diámetro del orificio para la válvula: 8,5 mm con reductor eyectable - Neumático: con cámara - Anchura interior: 21 mm - Medida ETRTO 26?: 559x21C - Medida ETRTO 27.5: 584x21C - Medida ETRTO 29: 622x21C - Medida ETRTO de neumático recomendada: 2,0 a 2,5 RADIOS: - Material: acero - Tipo: recto, redondo - Cabecillas: latón, ABS - Cantidad: 24 delante y detrás - Radiado: a 2 cruces delante y detrás BUJES: - Núcleo: aluminio - Material del eje: aluminio (delantera), acero (trasera) - Rodamientos sellados - Rueda libre: FTS-X, acero - Compatible con Shimano 11v VERSIONES - DELANTERA: - 6 tornillos cierre rápido y 15 mm VERSIONES - TRASERA: - 6 tornillos cierre rápido ENTREGADA CON: - Cierres rápidos BR101 - Fondo de llanta - Adaptadores para cierre rápido (rueda delantera) - Reductor de válvula - Guía del usuario INTENDED USE: - ASTM CATEGORY 3: offroad with jumps less than 61cm - Recommended weight limit: 120kg Especificaciones: - Peso: 1060 gramos Technologias: Head to toe equipment: Para carretera o MTB, nuestros conjuntos completos proporcionan comodidad y protección ante todo tipo de climatología. Estos conjuntos, compuestos de casco, zapatillas y ropa, están diseñados para cubrir condiciones de ruta específicas. PEDALES MAVIC: ¡Mucho más que pedales ultraligeros! En cada pedalada, el pedal tiene que volver a subir, por eso nuestros pedales son tan ligeros. Pero gracias a nuestras exclusivas tecnologías, la ligereza es solo la mitad del asunto. Todos nuestros pedales, desde el más barato al tope de gama, tienen en cuenta la biomecánica, la facilidad de enganche y desenganche, la superficie de apoyo y la minima altura respecto al eje, para reducir al mínimo el esfuerzo durante el pedaleo. FTS-X: Force Transfer System X Mejoramos la rueda libre FTS para cumplir al máximo las demandas del MTB más intenso, haciendo que el mecanismo sea aún más resistente al desgaste. - Trinquetes reforzados - Tuerca del eje autoblocante - Nuevas juntas de bajo rozamiento QRM: Qualité de Roulements MavicMavic utiliza solamente rodamientos de la mejor calidad. En las ruedas QRM presentan doble sellado (2RS o LLU) así como una tolerancia C3. - Alta eficiencia gracias a la poca holgura y la mínima tolerancia - Gran durabilidad

Las cosas simples también se merecen mejorar. Utilizando materiales más que probados, la Crossride FTS-X dispone de una nueva llanta con unión por manguito más ancha y ligera para proporcionar mayor comodidad y control, y utiliza el probado buje trasero FTS-X, para lograr una de las ruedas con mejor relación calidad/precio. Probada como Sistema Con 24 radios redondos delante y detrás, para conseguir rigidez y fiabilidad, y como en todos los Sistemas Rueda Mavic, estos son rectos, además de tener todos sus componentes diseñados y probados conjuntamente asegurando así prestaciones y fiabilidad. Compatible y práctica En el lado práctico, el buje delantero es compatible con ejes de 9 y 15 mm (entregada con adaptadores y cierre rápido) y el buje trasero es compatible solo con cuadros para ejes de 9x135 mm (cierre rápido). La Crossride FTS-X está disponible en 26, 27,5 y 29 sin cubiertas Caracteristicas: Basadas en el Sistema Rueda: - Todos los componentes diseñados conjuntamente - Llanta de 21 mm de ancho, buena para todas las condiciones - Radios rectos Mecanismos muy probados: - Llanta unida con manguito: ligereza y resistencia - Rueda libre FTS-X - Compatibilidad: 9/15 delante, 9x135 detrás LLANTAS: - Unión: con manguito - Taladros: tradicionales - Diámetro del orificio para la válvula: 8,5 mm con reductor eyectable - Neumático: con cámara - Anchura interior: 21 mm - Medida ETRTO 26?: 559x21C - Medida ETRTO 27.5: 584x21C - Medida ETRTO 29: 622x21C - Medida ETRTO de neumático recomendada: 2,0 a 2,5 RADIOS: - Material: acero - Tipo: recto, redondo - Cabecillas: latón, ABS - Cantidad: 24 delante y detrás - Radiado: a 2 cruces delante y detrás BUJES: - Núcleo: aluminio - Material del eje: aluminio (delantera), acero (trasera) - Rodamientos sellados - Rueda libre: FTS-X, acero - Compatible con Shimano 11v VERSIONES - DELANTERA: - 6 tornillos cierre rápido y 15 mm VERSIONES - TRASERA: - 6 tornillos cierre rápido ENTREGADA CON: - Cierres rápidos BR101 - Fondo de llanta - Adaptadores para cierre rápido (rueda delantera) - Reductor de válvula - Guía del usuario INTENDED USE: - ASTM CATEGORY 3: offroad with jumps less than 61cm - Recommended weight limit: 120kg Especificaciones: - Peso: 1135 gramos Technologias: Head to toe equipment: Para carretera o MTB, nuestros conjuntos completos proporcionan comodidad y protección ante todo tipo de climatología. Estos conjuntos, compuestos de casco, zapatillas y ropa, están diseñados para cubrir condiciones de ruta específicas. PEDALES MAVIC: ¡Mucho más que pedales ultraligeros! En cada pedalada, el pedal tiene que volver a subir, por eso nuestros pedales son tan ligeros. Pero gracias a nuestras exclusivas tecnologías, la ligereza es solo la mitad del asunto. Todos nuestros pedales, desde el más barato al tope de gama, tienen en cuenta la biomecánica, la facilidad de enganche y desenganche, la superficie de apoyo y la minima altura respecto al eje, para reducir al mínimo el esfuerzo durante el pedaleo. FTS-X: Force Transfer System X Mejoramos la rueda libre FTS para cumplir al máximo las demandas del MTB más intenso, haciendo que el mecanismo sea aún más resistente al desgaste. - Trinquetes reforzados - Tuerca del eje autoblocante - Nuevas juntas de bajo rozamiento QRM: Qualité de Roulements MavicMavic utiliza solamente rodamientos de la mejor calidad. En las ruedas QRM presentan doble sellado (2RS o LLU) así como una tolerancia C3. - Alta eficiencia gracias a la poca holgura y la mínima tolerancia - Gran durabilidad

Las cosas simples también se merecen mejorar. Utilizando materiales más que probados, la Crossride FTS-X dispone de una nueva llanta con unión por manguito más ancha y ligera para proporcionar mayor comodidad y control, y utiliza el probado buje trasero FTS-X, para lograr una de las ruedas con mejor relación calidad/precio. Probada como Sistema Con 24 radios redondos delante y detrás, para conseguir rigidez y fiabilidad, y como en todos los Sistemas Rueda Mavic, estos son rectos, además de tener todos sus componentes diseñados y probados conjuntamente asegurando así prestaciones y fiabilidad. Compatible y práctica En el lado práctico, el buje delantero es compatible con ejes de 9 y 15 mm (entregada con adaptadores y cierre rápido) y el buje trasero es compatible solo con cuadros para ejes de 9x135 mm (cierre rápido). La Crossride FTS-X está disponible en 26, 27,5 y 29 sin cubiertas Caracteristicas: Basadas en el Sistema Rueda: - Todos los componentes diseñados conjuntamente - Llanta de 21 mm de ancho, buena para todas las condiciones - Radios rectos Mecanismos muy probados: - Llanta unida con manguito: ligereza y resistencia - Rueda libre FTS-X - Compatibilidad: 9/15 delante, 9x135 detrás LLANTAS: - Unión: con manguito - Taladros: tradicionales - Diámetro del orificio para la válvula: 8,5 mm con reductor eyectable - Neumático: con cámara - Anchura interior: 21 mm - Medida ETRTO 26?: 559x21C - Medida ETRTO 27.5: 584x21C - Medida ETRTO 29: 622x21C - Medida ETRTO de neumático recomendada: 2,0 a 2,5 RADIOS: - Material: acero - Tipo: recto, redondo - Cabecillas: latón, ABS - Cantidad: 24 delante y detrás - Radiado: a 2 cruces delante y detrás BUJES: - Núcleo: aluminio - Material del eje: aluminio (delantera), acero (trasera) - Rodamientos sellados - Rueda libre: FTS-X, acero - Compatible con Shimano 11v VERSIONES - DELANTERA: - 6 tornillos cierre rápido y 15 mm VERSIONES - TRASERA: - 6 tornillos cierre rápido ENTREGADA CON: - Cierres rápidos BR101 - Fondo de llanta - Adaptadores para cierre rápido (rueda delantera) - Reductor de válvula - Guía del usuario INTENDED USE: - ASTM CATEGORY 3: offroad with jumps less than 61cm - Recommended weight limit: 120kg Especificaciones: - Peso: 1090 gramos Technologias: Head to toe equipment: Para carretera o MTB, nuestros conjuntos completos proporcionan comodidad y protección ante todo tipo de climatología. Estos conjuntos, compuestos de casco, zapatillas y ropa, están diseñados para cubrir condiciones de ruta específicas. PEDALES MAVIC: ¡Mucho más que pedales ultraligeros! En cada pedalada, el pedal tiene que volver a subir, por eso nuestros pedales son tan ligeros. Pero gracias a nuestras exclusivas tecnologías, la ligereza es solo la mitad del asunto. Todos nuestros pedales, desde el más barato al tope de gama, tienen en cuenta la biomecánica, la facilidad de enganche y desenganche, la superficie de apoyo y la minima altura respecto al eje, para reducir al mínimo el esfuerzo durante el pedaleo. FTS-X: Force Transfer System X Mejoramos la rueda libre FTS para cumplir al máximo las demandas del MTB más intenso, haciendo que el mecanismo sea aún más resistente al desgaste. - Trinquetes reforzados - Tuerca del eje autoblocante - Nuevas juntas de bajo rozamiento QRM: Qualité de Roulements MavicMavic utiliza solamente rodamientos de la mejor calidad. En las ruedas QRM presentan doble sellado (2RS o LLU) así como una tolerancia C3. - Alta eficiencia gracias a la poca holgura y la mínima tolerancia - Gran durabilidad

Bicicleta eléctrica MATRA IFLOW N7 nueva a estrenar Ref: E307105. Estado de conservación NUEVA A ESTRENAR. Bicicleta de paseo eléctrica, cómoda y fiable. Cuenta con motor Tranz-X, con la potencia y autonomía adecuadas para la ciudad. Dispone de cubrecadena, portaequipajes, luces, etc. La transmisión trasera de 7 velocidades permite abordar las cuestas y avanzar con fuerza con cada pedalada. Color NEGRO. Potencia de batería de 400W. Talla S. 1 año de garantía. Descuento de 20 eur si es recogida en tienda.

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El juego de ruedas de freno de disco sin cámara 303 S de Zipp ofrece a los ciclistas de hoy la versatilidad que exigen con la velocidad que anhelan. Ampliando enormemente su legado de conquistar los clásicos de la primavera, este juego de ruedas 303 mantiene su llanta ideal para todos los terrenos con una profundidad de 45 mm, pero agrega un ancho interno significativamente más ancho para brindar un mayor rendimiento y calidad de conducción en casi todos los sentidos. Las bicicletas de carretera son más versátiles que nunca, sin importar la superficie de la carretera, pero tan rápidas como antes. La 303 S ofrece un perfil y un diseño de llanta completamente nuevos para optimizar el rendimiento del ciclista en esta nueva generación de bicicletas. Este juego de ruedas es sin cámara para bicicletas con freno de disco, lo que permite utilizar neumáticos anchos a presiones más bajas para una velocidad de carrera dentro o fuera del pavimento. El 303 S se encuentra entre nuestros juegos de ruedas más ligeros, optimizado para un rendimiento aerodinámico superior con un neumático de 28 mm pero capaz de manejar neumáticos de grava de hasta 50 mm de ancho. El 303 S toma prestados conceptos de diseño del juego de ruedas de freno de disco sin cámara 303 Firecrest de nivel superior para ganar velocidad a través de una mayor eficiencia. Eso se logra creando una rueda con: resistencia al viento, resistencia a la rodadura, fatiga del ciclista y peso reducidos. La innovación clave está en el diseño de llantas de la serie 303 S. Su llanta de 45 mm de profundidad es la misma que la de su predecesor, el freno de disco 302.Pero el ancho de su llanta es 2 mm más ancho, a 27 mm, y la plataforma de su neumático es 7 mm más ancho, a 23 mm. Esa plataforma de llanta está diseñada para ser la más rápida con un neumático de 28 mm. La llanta ancha optimiza el perfil de la llanta para permitir una menor presión de la llanta. Eso ayuda a reducir la resistencia a la rodadura y proporciona una conducción más compatible. El resultado de todo esto es un ahorro del 10 por ciento de vatios vs. Una rueda superior con la potencia total necesaria para circular a 40 km / h en una carretera plana y lisa con un neumático de 28 mm, según pruebas internas de Zipp. Este innovador juego de ruedas también cuenta con todos los cosméticos nuevos, lo que distingue al ciclista del paquete y tiene un precio atractivo. Caracteristicas: Nuevos gráficos Zipp e identidad cosmética que gritan velocidad Más rápido con 28 mm, también se adapta a neumáticos anchos de grava Concentradores de 76/176 Db con interfaz de bloqueo central Opción de cuerpo del controlador Xdr Las llantas anchas optimizan el perfil de los neumáticos para permitir una menor presión de los neumáticos, especialmente con Tubeless. El resultado es un parche de contacto más grande para aumentar el agarre para tomar curvas, descender y manejar con confianza en condiciones de humedad. Las menores presiones de los neumáticos y el mayor volumen brindan una conducción conforme con menos vibraciones. Ahorro significativo de vatios cuando se utilizan neumáticos más grandes a menor presión. Las llantas anchas sin gancho crean una transición perfecta al neumático, reduciendo la resistencia. Especificaciones: Tamaño (ruedas): 700c Construcción de llanta: Carbono - Sin gancho Compatibilidad de neumáticos: solo neumáticos sin cámara Compatibilidad de freno: disco (bloqueo central) Tipo de cuerpo del conductor: N / A, Sram Xdr, Sram / Shimano Road Ancho interior de la llanta: 23 mm Acabado de la llanta: Fibra Ud / Etiquetas para hornear / Capa transparente mate Perfil de llanta: simétrico Peso (G): 1530 Peso basado en: Configuración más liviana: 12 mm a través de ejes y cuerpo Xdr. No se incluye cinta ni válvula en el peso. Delantera: 711g Trasera: 819g Tecnología: Xdr: El cuerpo del controlador Xdr es un sistema de montaje universal para que incorpore engranajes con menos de 11 dientes. Permite transmisiones más ligeras y versátiles sin necesidad de nuevos estándares de eje trasero, herramientas de casete o rediseños de bujes. La interfaz Xdr es 1,85 mm más larga que Xd y está diseñada para aplicaciones de hub de carretera. Los cuerpos de los controladores Xdr son compatibles con todos los casetes Xd cuando el casete se instala con un espaciador de 1,85 mm.

Vendo luz delantera recargable por USB totalmente nueva ya que me han regalado dos. Tiene tres modos: luz potente, luz más tenue y parpadeo. Si se compra la luz delantera y trasera dejo las dos a 10€

Bicicleta de niño de 16 pulgadas. Está como nueva. Guardabarros delantero y trasero, caballete, cárter de cadena para protección, barra de fácil acceso, timbre y luz trasera.

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Beneficiándose de nuestros últimos avances en el diseño de llantas, la Ellipse dispone de una nueva extrusión de llanta con la que mejora aun más la respuesta. Desarrolladas conjuntamente con el UCI World Cycling Center, en busca del rendimiento. Caracteristicas: Mínima resistencia aerodinámica gracias a las excelentes propiedades aero: - Llanta de 30 mm de perfil - Bajo número de radios (20 delante y detrás) - Radios ultraperfilados Transmisión total de la energía: - Radiado optimizado delante y detrás para la máxima rigidez - Ligera llanta soldada de 30 mm para mejorar aerodinámica - Rodamientos de alta eficiencia (QRM+) Ligereza y facilidad de uso: - Menos de 1900 gramos: aceleraciones instantáneas - Buje trasero con doble rosca - Solo para cubierta LLANTAS: - Material: aluminio 6106 - Altura: 30 mm - Unión: SUP - Taladros: tradicionales - Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm - Neumático: cubierta - Medida ETRTO: 622x15C - Medida de neumático recomendada: 21 a 28 mm RADIOS: - Material: acero - Tipo: recto, perfilado - Cabecillas: latón, ABS - Cantidad: 20 delante y detrás - Radiado: radial delante, a 2 cruces detrás BUJES: - Cuerpo delantero y trasero: aluminio - Material del eje: acero - Rodamientos sellados ajustables - Piñón fijo VERSIONES: - Cubierta con buje trasero de rosca doble ENTREGADA CON: - Tuercas de sujeción - Fondo de llanta - Extensión de válvula - Contratuerca para piñón fijo - Llave de ajuste multifunción - Guía del usuario INTENDED USE: - Recommended weight limit: 120kg Especificaciones: - Peso: 990 gramos Technologias: Tecnologías exclusivas del carbono: Las exclusivas tecnologías de las ruedas de carbono desarrolladas por Mavic ofrecen un perfecto equilibrio entre rendimiento y fiabilidad.Los Sistemas Rueda-Neumático CXR están diseñados para el triatlón y los recorridos llanos o las contrarrelojes, con unas prestaciones superiores gracias a su aerodinámica, velocidad y estabilidad.Polivalentes y ligeros, los Sistemas Rueda-Neumático Cosmic Carbone 40 cumplen los requisitos del uso diario, con la tecnología TgMax de fibra de carbono de alta temperatura exclusiva Mavic para obtener una frenada potente y fiable. PEDALES MAVIC:Mucho más que pedales ultraligeros! En cada pedalada, el pedal tiene que volver a subir, por eso nuestros pedales son tan ligeros. Pero gracias a nuestras exclusivas tecnologías, la ligereza es solo la mitad del asunto. Todos nuestros pedales, desde el más barato al tope de gama, tienen en cuenta la biomecánica, la facilidad de enganche y desenganche, la superficie de apoyo y la minima altura respecto al eje, para reducir al mínimo el esfuerzo durante el pedaleo. QRM+: Qualité de Roulements Mavic + Nuestro nivel más exigente. Estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con tolerancia interna C3, y también de sistemas de microajuste. - Tolerancia muy ajustada para optimizar la eficiencia de rodadura - Ajuste rápido según las prestaciones deseadas: ajuste preciso pero libre para la máxima fluidez, o de alta precisión para circular bajo cualquier climatología Maxtal: Ligera y resistente Exclusiva de Mavic, esta aleación específica ofrece mejor relación peso / resistencia que la habitual aleación 6106. - Llantas 30% más resistentes - Llantas más ligeras SUP: Unión más suave y resistente Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado suave. - Unión extremadamente resistente - Elimina la vibración durante la frenada - Superior estabilidad de la rueda

Caracteristicas: - Mayor aceleración y giro más suave - Elevada rigidez y durabilidad - Diseño de llanta ancha para mayor equilibrio de tension de los radios - Nueva especificación de O.L.D para una mayor rigidez de las ruedas y una myor holgura entre el juego de bielas y el cuadro Especificaciones: - Material: Aluminio - Version Tubeless - Uso: XC / Cross Country - Velocidades: 8-11v. - Peso: 840g / 1050g aprox.

Paddle Inflable Explorer 10'8 (325cm) 32'' (81cm) 6'' (15cm) El stand up paddle explorer es un modelo all round hecho para los remeros de tamaños grandes (hasta 120kg) en busca de versatilidad. Muy estable, solido y ligero el paddle explorer permite remar bajo todas las condiciones. Ideal para empezar de forma segura gracias a sus 32 pulgares de largo que aportan una perfecta estabilidad. Para los más experimentados es perfecto para disfrutar en olas pequeñas.válvula de inflado de calidad que permite a la tabla soportar una presión alta. Presión recomendada: 15psi. deriva central amovible con con seguridad para dirigir el stand up paddle. puño de transporte ergonómico en neopreno para transportar la tabla. pad antideslizante de espuma eva en forma de diamante para navegar de forma cómoda. anillos y red de almacenamiento para transportar sus pertenencias delante de la tabla. kick pad (parte trasera levantada) para un mejor control de la tabla. soporte de cámara de acción para inmortalizar cada instante. sujeción para instalar un asiento de kayak extraíble.

Muy poco usada.Bicicleta de montaña talla L con rueda 29. La Summit 9.0 Disc 29 es una bicicleta pensada para disfrutar y progresar en el mundo del MTB. Se presenta con un diseño funcional y fiable para que puedas afrontar las pistas y los trails, con confianza y garantías. Equipada con cuadro de aluminio 29", frenos de disco hidráulico Schräffer Disc, transmisión Shimano Deore 10 velocidades, y horquilla Suntour XCM-RL 29 100mm. bloqueo manillar. Extras: luz delantera y trasera más portabebida.

Descripción Vendo bicicleta MTB marca Kato de aluminio, talla XL, con ruedas de 29 pulgadas, llantas tubelizadas, suspensión Rock Shox con bloqueo desde el manillar, frenos de disco hidráulicos y cambio shimano XT 2x11. Última puesta a punto hace un mes donde se le puso cubierta nueva trasera y pastillas de la rueda trasera.

Descripción Vendo bicicleta MTB marca Kato de aluminio, talla XL, con ruedas de 29 pulgadas, llantas tubelizadas, suspensión Rock Shox con bloqueo desde el manillar, frenos de disco hidráulicos y cambio shimano XT 2x11. Última puesta a punto hace un mes donde se le puso cubierta nueva trasera y pastillas de la rueda trasera. Tweet

Nueva generación: Ninebot KickScooter MAX G30E II Powered by Segway Con la autonomía más grande de su clase (65 km), neumáticos robustos de 10 pulgadas y un armazón plegable con un solo empujón, el Ninebot KickScooter MAX G30E II está aquí para animar a los motociclistas con una experiencia de conducción más fiable y cómoda. En el momento en que aprietes el acelerador eléctrico, el gran motor de 350 W te dejará con ganas de más. El KickScooter MAX G30E II puede ascender por pendientes de aproximadamente el 20 %, pudiendo subir cuestas con facilidad. Su tracción en la rueda trasera ofrece una mejor solución de estabilidad en aceleración y eficiencia en el consumo de energía. Características Conduce por todo tipo de terreno: La característica mejorada de neumáticos no tubulares de 10 pulgadas te proporcionará desplazamientos placenteros, pero también experimentarás que necesita menos mantenimiento: la única cámara del neumático viene con una capa adicional de gelatina para disminuir el riesgo de pinchazo. Máxima movilidad: ¡Sin más preocupaciones acerca de la batería! Con una autonomía de hasta 65 km (40 millas), el KickScooter MAX G30E II ofrece mayor autonomía y distancia de desplazamiento y te permite ampliar tu radio de exploración a una velocidad máxima de 25 km/h. Máxima calidad: La actualización de características de su diseño, como los grados de resistencia al agua IPX7 e IPX5 de sus piezas centrales y las actualizaciones en cuanto a durabilidad, hacen del KickScooter MAX G30E II la elección perfecta para tus viajes y desplazamientos de corta distancia entre el hogar y el trabajo Sistema de frenado doble: El sistema de freno doble simultáneo, tanto el freno de tambor en la rueda delantera como el freno eléctrico de la rueda trasera, ofrecen la máxima estabilidad y capacidad de dirección Especificaciones: Características Tipo: Patinete clásico Velocidad máxima: 25 kmh Peso máximo de carga: 100 kg Plegable: Si Género recomendado: Cualquier género Edad recomendada (mín.): 14 año(s) Color del producto: Negro Pantalla incorporada: Si Tecnología de visualización: LED Parámetros que se muestran: Estado de carga de la batería, Operating mode, Velocidad Distancia por carga de batería (máx.): 65 km Tipo de acelerador: Acelerador de puño Diámetro ruedas delanteras: 25,4 cm Diámetro ruedas traseras: 25,4 cm Tamaño de la rueda delantera (sistema imperial): 25,4 cm (10") Suspensión frontal: Si Tamaño de la rueda trasera (sistema imperial): 25,4 cm (10") Suspensión trasera: Si Sistema de freno trasero: Freno electrónico Faro frontal: Si Número de ruedas: 2 rueda(s) A prueba de agua: Si Código IP (International Protection): IPX5 Sistema de freno delantero: Tambor Control de energía Capacidad de batería: 15300 mAh Potencia del motor: 350 W Tiempo de carga: 6 h Peso y dimensiones Ancho: 1167 mm Profundidad: 472 mm Altura: 1203 mm Peso: 19,1 kg Ancho de plegado: 116,7 cm Profundidad de plegado: 47,2 cm Altura de plegado: 53,4 cm Ancho del paquete: 1202 mm Profundidad del paquete: 222 mm Altura del paquete: 605 mm Contenido del embalaje Incluye asiento: No Adaptador AC incluido: Si Manual de usuario: Si

Nueva versión de las zapatillas de trail running Salomon SLab Ultra 2. Para esta nueva versión se ha eliminado una de las tiras laterales y se ha aligerado el peso en 15 gramos. Zapatillas Salomon cómodas y con mayor protección, ideal para carreras de montaña de larga distancia. Las zapatillas de ultra Salomon SLab Ultra 2 tienen las siguientes características: Nueva versión de las zapatillas Slab Ultra 2. Desarrolladas por el equipo de Salomon junto a la colaboración del atleta Francois D'haene. Zapatillas de montaña específicas para largas distancias y competiciones de ultra fondo. Peso: 285 gramos, 15 gramos menos respecto a la versión anterior. Drop: 8 mm (26mm/18mm) Se ha utilizado el último compuesto, la suela Premium Wet Traction Contagrip® La media suela esta compuesta por: Nuevo compuesto blanco denominado Energy Save: facilita la transición y ayuda al ahorro de energía. EnergyCell+ es un compuesto de entresuela de alto rebote que ofrece un retorno de energía excepcional, al tiempo que proporciona una gran amortiguación y durabilidad. EVA comprimida de doble densidad Chasis: lámina Profeel actúa durante la fase de transición para sostener el pie y mejorar la pisada en general de la zapatilla durante la fase de impulso. Presenta un mecanismo que vincula la parte posterior de la zapatilla con el antepié y proporciona consistencia y estabilidad por su parte central. Tacos: Los delanteros continuan igual respecto a la versión anterior. En los traseros únicamente se ha añadido un taco más en la parte trasera. Zona del puente: han eliminado los cuatro tacos. Ajuste SensiFit™: envuelve el pie desde la entresuela hasta el sistema de cordones, lo que proporciona un ajuste seguro, cómodo y prácticamente personalizado alrededor de todo el sistema. Cordones Quicklace™: resistentes y minimalistas para atar de un tirón. Como novedad el bolsillo que esta en la parte superior de la lengüeta para guardar los cordones tiene una abertura superior para facilitar el acceso. Plantilla Impresiones OrthoLite® Zapatillas de trail con construcción Skin Guard. Upper: Tejido mucho más agradable y suave. En la zapatilla se puede observar que han hecho una mezcla de tejidos. Por un lado han cogido la tecnología de las zapatillas Xa Amphib. Se trata de un recubrimiento de silicona que repela el agua y evitan que las zapatillas cojan peso. En otras partes de la zapatilla como en el upper han seguido utilizando el recubrimiento de las zapatillas Salomon SLab Sense Ultra. Lengüeta sin costuras. Se ha eliminado una de las tiras laterales, este sistema aporta mayor ajuste y estabilidad.

Nueva bolsa de viaje / maleta con 154 litros de capacidad. Fabricada en nailon resistente, interior acolchado y forrado. Está diseñado buscando la máxima funcionalidad y seguridad para el jugador. Esta nueva bolsa de viaje será utilizada por nuestros jugadores del Pro Team, así como por monitores, entrenadores y managers de la Academia Varlion para asistir a torneos, campeonatos, entrenamientos y exhibiciones, afrontando las más altas exigencias que todos ellos necesitan. Dispone de 4 ruedas independientes para transportarlo verticalmente como si fuera una maleta, tirando del asa principal, o inclinado sobre 2 de las ruedas según la comodidad del jugador. También tiene dos asas a cada lado para cuando no sea posible utilizar las ruedas, y un asa principal en la parte delantera para levantarla verticalmente. Tiene fondo rígido y plano y dos refuerzos extra rígidos en la parte inferior, para proteger la base dejándola soportada por correas de transporte para aeropuertos, vestuarios, vehículos, etc. La tapa superior se abre en forma de libro con cremallera., y se fija con dos cintas de alta resistencia, muy fáciles de apretar. Características: 3 compartimentos dentro de la tapa con cremalleras 1 gran compartimento en la parte trasera de la tapa, que incluye separadores especiales para guardar ropa, zapatos, etc. 1 compartimento exterior en la zona circular o redonda de la tapa, para guardar objetos más pequeños a los que acceder sin abrir la bolsa. Especificaciones: Dimensión: 850 x 405 x 415 mm Volumen: 154 L

Nueva versión de zapatillas de trail running La Sportiva Bushido II para mujer aunque mantiene los aspectos característicos del modelo ha sido totalmente rediseñada para ofrecer una zapatillas de montaña más flexibles y amables. Excelente adherencia y estabilidad en todo tipo de terrenos. Las zapatillas de montaña La Sportiva Bushido II para mujer tienen las siguientes características: La nueva versión de las zapatillas Bushido II es mucho más flexible y amable, zapatillas de trail running diseñadas para el mundo de la competición destacan por su ligereza, agresividad y adherencia. Se mantiene el mismo DROP: 6 mm. Plantilla Ortholite FootBed de color rojo: cuenta con 2mm más de amortiguación, cuenta con la misma amortiguación que las zapatillas La Sportiva Ultra Raptor. Construcción limpia con las mínimas costuras, se ha reducido los grosores laterales por lo que la horma es más ancha (1mm) respecto a las versiones anteriores. Parte superior interna en construcción slip-on: entrada del pie como un calcetín sin comprimirlo ni ejercer puntos de presión. Rediseño en la parte trasera para liberar el talón de aquiles y aportar máxima comodidad y ajuste. Refuerzos en película termoplástica para resistir al roce y la abrasión. Han eliminado la microfibra de la puntera para que no se despegue por el roce. Cushion Platform en EVA para tener una mejor amortiguación y absorción de impactos. Suela Frixion Red: zapatillas de trail con un compuesto bi-mezcla, garantiza el máximo agarre en todo tipo de superficies.